Клуб автолюбителей Рено Логан

Приветствую всех логановодов.
Езжу всего третий день.
Немогу понять куда штатно должен крепиться или устанавливаться огнетушитель, пока ездит в багажнике, но я так понимаю он должен быть где то под рукой в салоне, пока до богажника добежишь все сгорит.
Кто куда его приспособил.

Александр В. писал(а):Приветствую всех логановодов.
Езжу всего третий день.
Немогу понять куда штатно должен крепиться или устанавливаться огнетушитель, пока ездит в багажнике, но я так понимаю он должен быть где то под рукой в салоне, пока до богажника добежишь все сгорит.
Кто куда его приспособил.

Триста раз уже обсуждали, под сиденьем он лежит у всех! Если будет кататься по салону, то можно какой нибудь вешью подпереть.
P.S.
ЛЮДИ, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОИСКОМ!!! Это совсем не сложно.

По идее в салоне надо держать небольшой, можно фреоновый на 1л, сбоку, около основания сидения. При локальном возгорании в салоне или моторном отсеке он хорошо сбивает пламя. А солидный 2-х литровый положить в багажный отсек. Т.к. если серъезно полыхнет - надо ноги уносить - с этой маленоькой пукалкой пожара не потушишь - нужна пенная пушка.

Андрей С писал(а):По идее в салоне надо держать небольшой, можно фреоновый на 1л,

Это всё пшик. Им даже проводку не потушите. Буквально в прошлую субботу в програме Главная дорога тестили огнетушители. Маленькие балончики по литру вообще у нас запрещены, озоновый слой разрушают. Поэтому испытывали углекислотный и порошковый. Перавый хорош только для тушения проводки и тем, что не оставляет следов. Но вот потушить покрышку и тряпку , смоченную в бензине, он не смог. Порошковый справился с этим заданием куда лучше. Так что не тратьте зря деньги, купите себе хороший порошковый на 2, а лучше 3 литра и возите в салоне. На моих глазах не так давно сгорела Волга 3110, такси. Всё потому, что у водителя был тоже такой вот пшик на 1 литр и потушить им он ничего не смог. Машина выгорела за 4-5 мин, даже пожарные не успели доехать.

3dmax писал(а): Так что не тратьте зря деньги, купите себе хороший порошковый на 2, а лучше 3 литра и возите в салоне.

Гм-гм. На месте пассажира ? Я тут заценил огнетушитель на работе. Объем не знаю, но масса заряда стоит 3,5 кг. Он сантиметров 60 в длину и 25 в диаметре. Я конечно понимаю, что Логан машина вместительная, но такую дуру в ней возить...

Акцентовод писал(а):
3dmax писал(а): Так что не тратьте зря деньги, купите себе хороший порошковый на 2, а лучше 3 литра и возите в салоне.

Гм-гм. На месте пассажира ? Я тут заценил огнетушитель на работе. Объем не знаю, но масса заряда стоит 3,5 кг. Он сантиметров 60 в длину и 25 в диаметре. Я конечно понимаю, что Логан машина вместительная, но такую дуру в ней возить...

3 литра влезает даже у меня в шаху под сиденье, не думаю, что не влезет у Логана.

Акцентовод писал(а): Гм-гм. На месте пассажира ? Я тут заценил огнетушитель на работе. Объем не знаю, но масса заряда стоит 3,5 кг. Он сантиметров 60 в длину и 25 в диаметре. Я конечно понимаю, что Логан машина вместительная, но такую дуру в ней возить...

Я в позапрошлые выходные ездил за водой на родник, набираю в 6-ти литровые пластиковые "бутыли". По две кладу назад на пол, остальное в багажник. Приехал, открываю заднюю правую дверь, на полу - одна, думаю, начались глюки, поскольку точно помню, что клал две. Оказалось, она закатилась под пасажирское сиденье :lol:

А вы говорите огнетушитель...

Александр_СПб писал(а):Я в позапрошлые выходные ездил за водой на родник, набираю в 6-ти литровые пластиковые "бутыли". По две кладу назад на пол, остальное в багажник.

Все, молчу. Надеюсь, если не дай бог мой Акцент загорится, мимо будет проезжать Логан с пожарной цистерной под сиденьем. Ибо в Акценте под него не вмещается даже литровый порошковый огнетушитель.

Акцентовод писал(а):
Все, молчу. Надеюсь, если не дай бог мой Акцент загорится, мимо будет проезжать Логан с пожарной цистерной под сиденьем. Ибо в Акценте под него не вмещается даже литровый порошковый огнетушитель.

Я всегда говорил, что Акцент - отстой - ему только катафалком работать. А вы еще спорили :lol:

Акцентовод писал(а): Он сантиметров 60 в длину и 25 в диаметре. Я конечно понимаю, что Логан машина вместительная, но такую дуру в ней возить...

Диаметр - 25. Значит радиус - 12.5.
Итак, 12.5*12.5*3.1416*60 = 29452.5 куб.см
Примерно 30 литров. ;-)

Излишне. Хватит и трёхлитрового.

Только нужно чем-нибудь укрепить/прижать, чтобы не катался.
Я приткнул аптечкой.

Зфгд_ШШ писал(а):Я всегда говорил, что Акцент - отстой - ему только катафалком работать. А вы еще спорили

Да и гроб толковый в него не влезет. Возили матрац 2*0,90, влазит только сильно загнутый.

Зфгд_ШШ писал(а):Я всегда говорил, что Акцент - отстой - ему только катафалком работать. А вы еще спорили

Да и гроб толковый в него не влезет. Возили матрац 2*0,90, влазит только сильно загнутый.

Заяц писал(а):
Примерно 30 литров.
Излишне. Хватит и трёхлитрового.

Я ж не знаю, чего там внутрь напихали, кроме углекислоты. Но если Вы хотите иметь 3,5 кг рабочего вещества, то надо возить с собой дуру внешним объемом 30 литров и массой килограмм 10. Абсолютно согласен с тезисом, что даже этого объема для серьезного пожара чрезвычайно мало. Видел как тушили врезавшийся в столб Кондор две пожарные пеной. Когда начинали, горел только капот, когда закончили- остался маленький кусочек краски возле задней фары.

Не забывайте что под сидениями воздуховоды для обогрева ног задних пасажиров, не стои шибко много туда пихать.

Очередной "колхоз"

в моём исполнении:

Всегда под рукой, пассажиру практически не мешает...
На поворотах не падает, вперёд-назад не ездит.

[quote="Yava"]Очередной "колхоз"

в моём исполнении:[/quote]

Я свой обмотал широкой лентой "липучки", которую в одежде используют, крючками наружу, положил под сидение пассажира, к ворсу ковра прилипает так, что ещё не сразу и оторвёшь.

Работал водителем пожарного автомобиля. Насмотрелся. Лучший огнетушитель - страховка :wink:

Yava писал(а):Очередной "колхоз" в моём исполнении:

Вы его хоть гвоздями к полу прибейте, а то если не дай бог авария, он у вас может не только половину машины разбомбить, но и народ поубивать. Бог его знает, как и куда он полетит.
Я вожу в багажнике, т.к. многолетняя практика показывает, что огнетушитель для себя пригождается крайне редко и нужен в основном для других, поэтому достать его не сложно.

BDLK писал(а):Вы его хоть гвоздями к полу прибейте, а то если не дай бог авария, он у вас может не только половину машины разбомбить, но и народ поубивать. Бог его знает, как и куда он полетит.
Я вожу в багажнике, т.к. многолетняя практика показывает, что огнетушитель для себя пригождается крайне редко и нужен в основном для других, поэтому достать его не сложно.

Согласен!

Yava писал(а):Очередной "колхоз" в моём исполнении:

Всегда под рукой, пассажиру практически не мешает...
На поворотах не падает, вперёд-назад не ездит.

Ужас какой

подскажите пожалуйста.
Купил огнетушитель такой как на картинке выше. Указана дата производства, указано, что через 2 года надо его проверить. Вес брутто 2 кг, вес нетто 1 кг.
Достаточно ли такого огнетушителя для прохождения тех осмотра ?

LizarD писал(а): Вес брутто 2 кг, вес нетто 1 кг.
Достаточно ли такого огнетушителя для прохождения тех осмотра ?

Если я ничего не путаю, то для прохождения ТО нужен огнетушитель на 2 литра, не меньше.

эээ, литры на нем вроде бы не нарисованы, завтра еще разок посмотрю

неужто прийдется в граммы переводить

А на ТО думаю возьму на всякий огнетушитель друга, чтоб не заморачиваться

В самом деле в новых ПДД прописанно что активная масса содержимого должна быть не менее 2 кг (или 2 литров, точно не помню, но это не так важно) На практике понял когда ставил авто на учет что огнетушитель должен быть здоровый в металлическом корпусе, кроме того он должен быть опечатан, и на нем должна быть разборчиво указанна дата выпуска и срок годности. Всех остальных заварачивали.

lexa099 писал(а):не менее 2 кг (или 2 литров, точно не помню, но это не так важно)

Как сказать: 2 кг - это вес заряда огнетушащего вещества, а 2 л - это объём рабочей камеры огнетушителя, и это совсем не одно и то же :roll:

!

У нас пока главное (по крайней мере было летом), чтобы огнетушитель просто был.

А вот интересно?? У "врагов" - в странах развитых демократий -тоже есть ГТО, огнетушители в салонах, общим весом по 3 кг и аптечки для реанимации всего, или это опять наше - родное??

В любом случае огнетушитель и аптечку держать нужно под рукой и мне кажется требования при ТО правильные

LizarD писал(а):В любом случае огнетушитель и аптечку держать нужно под рукой и мне кажется требования при ТО правильные

Лично я считаю это требование абсолютно оправданным, не влекущим какие-то непомерные затраты, зато в "крайнем" случае могущим помочь попытаться спасти и жизнь и имущество. По крайней мере, когда я много лет назад разбился на машине, другой водитель оказывал медпомощь и мне и моим пассажирам, "распотрошив" обе наши аптечки - в первую очередь потребовались жгуты и бинты. От применения огнетушителя Бог уберёг, но считаю, что он тоже нужен (только не "пИсалка" однокилограммовая, а 2-3х килограммовый, тогда от него может быть прок, ИМХО)!

vvs писал(а): в первую очередь потребовались жгуты и бинты. От применения огнетушителя Бог уберёг, но считаю, что он тоже нужен (только не "пИсалка" однокилограммовая, а 2-3х килограммовый, тогда от него может быть прок, ИМХО)!

Вот именно из нужного в аптечке только жгут и бинт. Все остальное страшный яд и вред здоровью, где в салоне можно обеспечить требуемую для лекарственных средств температуру? только в холодильнике летом и зимой в кармане под пальто.
На счет огнетушителя ну не знаю, горел сам на 412 москвиче, спасло спокойствие и наличие кошмы, про огнетушитель вспомнил, когда уже ничего не горело. Пытался огнетушителем тушить полыхнувшую из под капота волгу - оказалось бесполезным занятием, размещенный по всем правилам правильный огнетушитель с нормальным сроком годности просто не сработал. Нас оказалось человек 6-8 с огнетушителями половина не сработало, вторая половина так чем то поплевала, машина сгорела за 2 минуты до колесных дисков.

А вот тут выше по тексту правильно заметили, что в случае серьезного столкновения незакрепленный огнетушитель в салоне может дел натворить... Думаю если из-под сидения по ногам прилетит будет больно... Интересно есть какие-нибудь практические тесты?

Дело было так. Полыхнуло у "жигулёнка" под капотом. Ну, водительское братство безучастным не осталось, сбежались кто с чем. Горит, собака. Тут дедок на "Запорожце" подкатывает, достаёт 5 кг углекислотник и: "Ну-ка, сынки, подвиньтесь!" Дунул раз, дунул два: "Ну-ка, сынок, глянь, горит?". Сел в свой "запор" и покатил восвояси. Техника...
А под капот МАГ надо ставить. С кнопкой в салоне.

lomograf писал(а):А под капот МАГ надо ставить. С кнопкой в салоне.

Полностью согласен, это решит многие проблемы, причем именно с ручным пуском. Автомат из-за высокой температуры под капотом может сработать в любой момент.

lomograf писал(а):А под капот МАГ надо ставить. С кнопкой в салоне.

Тридцать лет назад я в отцовском М-2140 под капотом "заколхозил" балончик с углекислотой (от авиационной спасательной надувной лодки), слава Богу, не потребовался (но как я горд был своей "изобретательностью")

!

Fan писал(а): Нас оказалось человек 6-8 с огнетушителями половина не сработало, вторая половина так чем то поплевала

Потому что надо иметь нормальные огнетушители. Минимум два литра, а лучше три. И желательно порошковый, он лучше всего тушит. Углекислотный тушит быстро и хорошо, но только небольшие возгорания. Если площадь возгорания большая, то углекислотный огнетушитель бесполезен. Пока дуешь в одно место - там не горит. Как только сопло направил в другое место там где только что тушил уже загорелось снова. Я об этом знаю не по наслышке, пришлось как то поорудовать сорокалитровым углекислотным огнетушителем. Здоровый такой, на колёсах, а толку мало от него. В итоге быстрее оказалось размотать рукав и потушить из него. С тех пор вожу в машине трёхлитровый порошковый огнетушитель.

3dmax писал(а):С тех пор вожу в машине трёхлитровый порошковый огнетушитель.

Тем более,что возить углекислотный с февраля 2006 года ЗАПРЕЩЕНО.После морозов в -35 град их запретили-только порошковый или хладоновый...не менее 2 литров.
У порошкового один недостаток-он очень быстро выьрасывает весь заряд и его нельзя остановить и попрыскать в другое место.Надо рассчитывать(если удастся адекватно соображать во время пожара)на одноразовое применение...И через 2 года их надо перезаправлять(впрочем как и все)...

boris55 писал(а):У порошкового один недостаток-он очень быстро выьрасывает весь заряд и его нельзя остановить и попрыскать в другое место.

Точно ? Я летом на даче небольшой пожар устроил. Можно было затоптать наверное, но решил испытать просроченный литровый порошковый из машины. Результат меня разочаровал несколько, но пшикал несколько раз в разные места, и порошок весь раскидало нормально.

Повезло! Там же (в литровом) стоит баллончик от сифона с углекислым газом под давлением,когда его протыкаете -то весь газ сразу и выходит-чем затыкать-то? Может в огнетушителя порошковых другой конструкции есть дозатор какой-то...

boris55 писал(а):Там же (в литровом) стоит баллончик от сифона с углекислым газом

Как до дачи доберусь, посмотрю еще раз. Кажется я его разбирал, что бы остаток порошка глянуть, но баллончик не помню. Имхо там совсем все просто - весь баллон под давлением небольшим, а в нажимной рукоятке клапан. Может, пока новый, этот клапан каким то клеем еще замазан для герметичности, но в процессе работы дозировать выход порошка вполне реально.

boris55 писал(а):У порошкового один недостаток-он очень быстро выьрасывает весь заряд и его нельзя остановить

Это было справедливо только для старых литровых порошковых огнетушителей. Там стоял балончик от сифона, когда нажимали рукоятку весь газ и выходил сразу, попутно выталкивая порошок.
Сейчас огнетушители нового типа. Там сразу закачан сжатый воздух в огнетушитель, а сверху огнетушителя есть манометр который измеряет давление. Дозировать поступление порошка вполне реально. Кроме того огнетушитель даже можно использовать наполовину и оставить его в таком состоянии, он и через некоторое время будет вполне работоспособный. Главное следить, что бы стрелка на манометре не упала в красную зону. Если упала, то пора перезаряжать.

Акцентовод писал(а): Имхо там совсем все просто - весь баллон под давлением небольшим, а в нажимной рукоятке клапан.

Всё верно.

3dmax писал(а):Сейчас огнетушители нового типа.

Здесь, в принципе, всё достаточно подробно описано (в т.ч. и про перезарядку), ИМХО :roll:

. У порошкового огнетушителя по сравнению с углекислотным есть один "отвратительный", ИМХО, недостаток - порошок, точнее, его следы, после применения отмывать их замучаешься, хотя тут, конечно, "не до жиру - быть бы живу" (т.е. главное - эффективность пожаротушения)

!

vvs писал(а): У порошкового огнетушителя по сравнению с углекислотным есть один "отвратительный", ИМХО, недостаток - порошок, точнее, его следы, после применения отмывать их замучаешься

А сгоревшую машину покупать заново не замучаешься?

vvs писал(а): хотя тут, конечно, "не до жиру - быть бы живу"

Вот вот. К тому же возгорания чаше всего происходят в моторном отсеке, а там отмыть не так сложно. А вот потушить надо чем скорее тем лучше. И порошковый огнетушитель там вне конкуренции.

3dmax писал(а):И порошковый огнетушитель там вне конкуренции.

И у порошкового огнетушителя и у углекислотного есть свои достоинства и недостатки: когда я работал в "нефтянке", мы придерживались негласного правила: "агрегаты" (в т.ч. ДВС) тушатся углекислотниками (изначально их основное предназначение - закрытые объёмы, электроустановки), их разрешено применять, если огнетушащая способность не ниже аналогичного порошкового огнетушителя, "площадные" возгорания - порошковыми огнетушителями (естественно, с применением вспомогательных средств: песка и пожарной кошмы в зависимости от места и площади очага возгорания). Сейчас работаю в офтальмологии - в помещениях с дорогостоящей лазерной техникой и сложной оптикой ставим углекислотники, во всех остальных - порошковые. Главное, ИМХО, при закупке средств пожаротушения не "скупиться" на весе заряда огнетушителя (в разумных пределах, конечно, согласовываясь с требованиями ППБ 01-03) и грамотно, если возникнет необходимость, его применять.

vvs писал(а):И у порошкового огнетушителя и у углекислотного есть свои достоинства и недостатки: когда я работал в "нефтянке", мы придерживались негласного правила: "агрегаты" (в т.ч. ДВС) тушатся углекислотниками

Подожгие покрышку и попытайтесь её потушить двухлитровым углекислотником. Вы разочаруетесь после этого в углекислотных огнетушителях.
В принципе спор то ни о чём, всё равно для машин такие огнетушители запретили.

3dmax писал(а):В принципе спор то ни о чём, всё равно для машин такие огнетушители запретили.

Да, действительно, Вы правы. Кстати, вот статья по теме топика.

На электровозах, например, всегда стояли углекислотные огнетушители. А сейчас везде заменяют на порошковые.

Slava P. писал(а):На электровозах, например, всегда стояли углекислотные огнетушители. А сейчас везде заменяют на порошковые.

Видимо, по этой же причине:

boris55 писал(а):Тем более,что возить углекислотный с февраля 2006 года ЗАПРЕЩЕНО.После морозов в -35 град их запретили

Проходил на днях тех.осмотр, знакомые дали набор "юного автолюбителя" сумка с аптечкой, ав. знаком и литровым огнетушителем. Гаишник сказал что такой не пойдет нужно как минимум 2 литра, пришлось ехать а магазин. Купил 2-х литровый коротенький боченок с манометром, самое удобное место какое нашел - боковой карман в багажнике. Входит туда один в один.

в связи с участившемися пожарами и поджогами! господа тут недавно был в ГАИ на площадке осмотра и удивился что под капотом у газели стоят красненькие 2-а бочёнка! поговорил с водилой он за 5000р поставил систему автоматическую систему пожаротушения. + обычный 2-х литровый огнетушитель. ( http://www.brandservic.ru/aero.html ) я тоже себе поставлю такие! у моего Бати камаз горел - так скажу вам одну весч. сравните стоимость вашей машины 350-400тыщ+нервы + здоровье и жизнь(не дай Бог) и 5000р и ваше спокойствие! по моему несравнимая цена!

настоятельно рекомендую! САМ поставлю себе - это точно решил! вы можете дать гарантию что затушите мотор своим видавшим виды огнетушителем и как скоро вы это сделаете!?

Если к машине относиться как к железу, то в Каско есть пунктик про пожар. и этот пунктик стоит много меньше 5000. Имхо вариант. Про исполнение обязательств страховыми не говорю, та же рулетка, что и с автосистемойтушения (за автосистемой уход нужен получше, чем наши сдохшие от времени огнетушители...)

remich писал(а):Если к машине относиться как к железу, то в Каско есть пунктик про пожар. и этот пунктик стоит много меньше 5000. Имхо вариант. Про исполнение обязательств страховыми не говорю, та же рулетка, что и с автосистемойтушения (за автосистемой уход нужен получше, чем наши сдохшие от времени огнетушители...)

скажу так! по мне так здоровье и нервы дороже 200$ к томуж сколько гиммороя с большой Г - Вы избежите! к томуж при столкновении иногда начинается пожар! как вы думаете страховая поможет Вашему обугленному телу?!

я ж не зря про обслуживание огнетушителей упомянул. Редкий владелец авто ежегодно меняет/заправляет огнетушитель. Тоже самое с автоогнетушителем, а рентабельность этого мероприятия еще ниже. Впрочем, на что только не пойдешь для спокойного сна...
Кстати, от поджога салона автоогнетушитель под капотом не спасет. Получается надо в машине ставить в идеале: под капотом=2 шт, в салон минимум 1шт и над бензобаком=1 шт. Мдяя, не на того учился...

remich писал(а):я ж не зря про обслуживание огнетушителей упомянул. Редкий владелец авто ежегодно меняет/заправляет огнетушитель. Тоже самое с автоогнетушителем, а рентабельность этого мероприятия еще ниже. Впрочем, на что только не пойдешь для спокойного сна...

что верно то верно! на все 100%согласен! думаю раз в три года их менять это нормально. стоят то они 3500р за пару!

А.Георгич писал(а):скажу так! по мне так здоровье и нервы дороже 200$ к томуж сколько гиммороя с большой Г - Вы избежите!

А я скажу так. В электропоездах тоже стоят системы аэрозольного пожаротушения. Показать фотографии сгоревших вагонов?
Если Вы думаете, что эта система на 100 процентов защитит ашу машину от возгарания, то Вы сильно ошибаетесь.

именно так. машины с заводским бронированием (мерс, бэха) как правило оснащаюся штатной пожаркой. один Х.. в криминале их частенько сгоревшие показывают...
Нерентабельно. Разве что тока для собственного спокойствия.

А.Георгич писал(а):в связи с участившемися пожарами и поджогами! господа тут недавно был в ГАИ на площадке осмотра и удивился что под капотом у газели стоят красненькие 2-а бочёнка! поговорил с водилой он за 5000р поставил систему автоматическую систему пожаротушения. + обычный 2-х литровый огнетушитель. ( http://www.brandservic.ru/aero.html ) я тоже себе поставлю такие! у моего Бати камаз горел - так скажу вам одну весч. сравните стоимость вашей машины 350-400тыщ+нервы + здоровье и жизнь(не дай Бог) и 5000р и ваше спокойствие! по моему несравнимая цена! настоятельно рекомендую! САМ поставлю себе - это точно решил! вы можете дать гарантию что затушите мотор своим видавшим виды огнетушителем и как скоро вы это сделаете!?

Уж не эта ли контора машины поджигает?

))
Хорошая реклама получается

Кстати, сколько платят за пост?

не, по поводу автомат.огнетушителей - тема не одного десятилетия (с тех пор как в танках появилось: ))). И уже в конце девяностых была реклама гражданских моделей. я бы подозревать не стал, нерентабельно...

Вот и мне сегодня пришлось убедиться в эффективности девайса типа http://www.tzpo.ru/site/img/articles/5.jpg\

Увидел, как на обочине дымит чёрным дымом Матиз. Пока тормознул, вынул огнетушитель, уже из под капота вырывается пламя. Капот само собой не откроешь

Поднес огнетушитель к щели под капотом и включил. Работала эта сволочь едва ли 3 секунды

ничего, естественно не потушила :cry:

ЗЫ: Покупал я его этой весной, емкость 2 л.

Anatoly_ писал(а):Работала эта сволочь едва ли 3 секунды ничего, естественно не потушила

Эм... А чем дело-то кончилось?

Следом остановился ещё ОДИН человек (при неприрывном потоке машин, Тольятти час пик

), вынул аэрозольный огнетушитель и использовал его... с тем же успехом можно было просто смачно плюнуть на огонь. Я стал пытаться рукой выгрести вещи из салона, дабы хоть что нибудь спасти от верного сгорания. Кстати влезть в салон с головой у меня не как то не получилось т.к. там стоял густой чёрный дым от пластика, хотя сам салон не горел.
Примерно в 200 метрах от места располагается пожарная часть, поэтому, а может ещё потому, что в матизе ехала девушка в форме МЧС, буквально моментально приехала пожарная машина... С большим трудом, не с первой и не со второй попытки, подключив шланг :shock:

, пожарные залили матизик водой.

Anatoly_ писал(а): вынул аэрозольный огнетушитель и использовал его...

Не зря их запретили.

Anatoly_ писал(а):ничего, естественно не потушила

А горение под капотом потушить можно только с пожарного рукава. Даже самый лучший порошковый огнетушитель с этим не справится, так как капот закрыт и нет доступа к очагу возгорания. А открыть нельзя, обожжешься сразу.

3dmax писал(а):Даже самый лучший порошковый огнетушитель с этим не справится

Я год возил 5-литровый огнетушитель со шлангом, позаимствованый с рабочего места :oops:

, по ситуации, думаю он бы справился, направь я его сквозь решётку радиатора в замкнутое пространство капота. Да и на свой двухлитровый я грешу, что он сработал не штатно

: пламя начало тухнуть, а он вдруг кончился :evil:

Вспомнил: в этом году видел сгоревшую полностью калину и два десятка использованных огнетушителей вокруг. Невольно возникает вопрос: а можно ли штатным огнетушителем потушить хоть что-нибудь :?:

Anatoly_ писал(а):а можно ли штатным огнетушителем потушить хоть что-нибудь

Небольшое возгарание проводки в легкодоступном месте - да. А в труднодоступном месте, особенно под закрытым капотом - вряд ли.

3dmax писал(а):
Anatoly_ писал(а):а можно ли штатным огнетушителем потушить хоть что-нибудь

Небольшое возгарание проводки в легкодоступном месте - да. А в труднодоступном месте, особенно под закрытым капотом - вряд ли.

Батя горел. Говорит что если за минуту не затушить считай конец...но Бог миловал. Успел тушить. Он бывший дальнобой. Ему везло на зиму и снежок и добрых людей. таскает 5литровый огнетушитель.

Anatoly_ писал(а):два десятка использованных огнетушителей вокруг.

Вопрос, использованных ли или которыми хотели воспользоваться...? Я один раз ехал и передо мной старенький Опелек(типа Кадет) загорелся, остановилось машин 5, из них автобус Кавз с детьми. Так из всех огнетушителей адекватно сработал только мой http://www.tovary01.ru/ogn_op.php?id=11
вот такой. Остальные либо вообще признаков жизни не подали либо их пшика хватило только, что бы спичку потушить. Что характерно, даже в автобусе не оказалось путного огнетушителя....! Машину правда все равно не потушили, пока дергали огнетушитель за огнетушителем, пока до моего дошли пламя уже на3 метра высотой было! С тех пор вожу 2 вышеуказанных огнетушителя, один в багажнике(как правило для "других") а второй в салоне под сиденьем, что бы под рукой всегда был.

А.Георгич писал(а):Батя горел. Говорит что если за минуту не затушить считай конец..

Да. При возгорании, особенно в салоне, счет идет на секунды.
В служебном тамбуре вожу одиннадцать 3 литровых порошковых огнетушителей. И те не всегда помогают. Горят вагоны. При том, что горючих материалов там по минимуму. А уж в машине то, где салон горит как спичка...

Илюха писал(а):Так из всех огнетушителей адекватно сработал только мой

Хороший огнетушитель, но надо вовремя заряжать. Как только стрелка ушла в красную зону надо везти на перезарядку. Иначе есть большой риск вместо нормальной струи порошка получить жалкий пшик.

3dmax писал(а):Хороший огнетушитель, но надо вовремя заряжать.

Тот который сработал, у меня в "Четверке" года 3 в багажнике позабытый катался. Как он сработал!!! Если бы пламя не разгорелось так сильно скорее всего он бы с очагом справился! Такая плотная струя. Мужик с ним работающим долго бегал!

3dmax писал(а):
А.Георгич писал(а):Хороший огнетушитель, но надо вовремя заряжать. Как только стрелка ушла в красную зону надо везти на перезарядку. Иначе есть большой риск вместо нормальной струи порошка получить жалкий пшик.

На маленьком огнетушителе типа ОП-2, который по 350р продают, по 150р заправляют может и небольшая.
А на большом, типа ОП-8(10), который по 850р продают, по 300р заправляют - большая.
К тому ж лучше иметь большой , и тушить наверняка, нежели маленький и играть с огнем в лотерею типа "погасит-не погасит"

В борьбе с огнем важно иметь преимущество!
А большой огнетушитель , купленный за тот же бюджет и вовремя перезаправленый - всегда лучше маленокого ОП-2, не говоря уже про ОП-1, кторым разве что только спички тушить...
ОП-2 годится чтобы урну с горящими окурками около супермаркета тушить.(по правде говоря.)

Если будет греть бензин или масло, ОП-2 - не поможет.(взято с нексии клуба) :wink:

ОП-8 570р - http://www.magazin01.ru/catalog/index.p ... av_start_2 - себе прикуплю. Есть разница - 570р и новый авто.

А.Георгич
Может сразу http://www.tovary01.ru/ogn_op.php?id=18
ОП-100 прицепить?
Марка ОП-8(з)
Огнетушащая способность
(площадь, м2) 4А(18,66);144В(4,52)
Длина выброса, м 4,5
Масса, кг 11...12
Габариты, мм 585х260х230
Классы тушимых пожаров A B C
Обратите внимание на габариты, он больше чем пол-метра в длину! А ОП-1 или ОП-2 не только урну годятся гасить, видел в деле. А если очаг больше, чем их возможность лучше сваливать побыстрее и подальше, жизнь дороже.

Илюха писал(а):Тот который сработал, у меня в "Четверке" года 3 в багажнике позабытый катался.

У меня в гараже такой стоит, от первого логана остался. Три с половиной ему уже, стрелка только в красную зону вошла. Так что в среднем заряжать надо раз в три года.

Илюха писал(а):А.Георгич

Обратите внимание на габариты, он больше чем пол-метра в длину! А ОП-1 или ОП-2 не только урну годятся гасить, видел в деле. А если очаг больше, чем их возможность лучше сваливать побыстрее и подальше, жизнь дороже.

полметра это нормально - а ОП-6?. 9кг. Но вопрос в другом как быстро снять массу!? если гайки например на клеме закручены!? Ваши предложения?! КАК ВЫ БЫ ЭТО СДЕЛАЛИ?

А.Георгич писал(а):Но вопрос в другом как быстро снять массу!? если гайки например на клеме закручены!? Ваши предложения?! КАК ВЫ БЫ ЭТО СДЕЛАЛИ?

Если к пожару в авто готовиться всерьез, то можно заранее оснастить быстросъемными клеммами АКБ (где-то такие видел) или выключателем массы. А если на стандарте, то не затягивать "со всей дури", что бы при случае можно было "-" сбить(тем же огнетушителем). Или вместо гайки "барашек" поставить

А.Георгич писал(а):если гайки например на клеме закручены!?

попробовать

Илюха писал(а):сбить(тем же огнетушителем)

Илюха писал(а):
А.Георгич писал(а):если гайки например на клеме закручены!?

попробовать
Илюха писал(а):сбить(тем же огнетушителем)

пробовал разбить стекло у волги - сложно. а если из салона бить то ваще тяжко. а представьте ДТП и двери заклинило. тут народ писал что с собой около сидения класть фомку. и капот поддеть горячий и стекло грохнуть или дверь кому помочь отжать)))

А.Георгич писал(а):тут народ писал что с собой около сидения класть фомку.

Это уже крайности. Тут уже к психиатру по поводу фобий нужно показаться. Так можно на прицепе Газель со спец спас. оборудованием возить.

А.Георгич писал(а):пробовал разбить стекло у волги - сложно. а если из салона бить то ваще тяжко. а представьте ДТП и двери заклинило

В продаже имеются специальные молоточки для разбивания стекол (как в автобусах висят). Эстетичней "фомки". Я конечно вожу с собой 2 монтажки, но в багажнике. Что бы при случае колесо разбортировать и камеру вставить(камера тоже имеется). Концы у меня дальние бывают, по местам диким, где шиномонтажа ночью неотыскать а г.. всякого на дорогах полно!

А.Георгич писал(а):КАК ВЫ БЫ ЭТО СДЕЛАЛИ?

Вот так

http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... e/fire.htm

Система автоматического пожаротушения может приводиться в действие тремя способами:
1) при помощи термошнура, прокладываемого в охраняемом от огня пространстве;
2) при помощи специальных термодатчиков, монтируемых на внутренней стороне капота;
3) водителем из салона

хотлесь бы спросить - представте что двери клинит в ДТП - то как выбраться из авто?! кто нит пробовал рукой бить стекла? + если стоит тонировка не буит ли она как триплекс. сложно разбить?!

А.Георгич писал(а):кто нит пробовал рукой бить стекла?

Зачем рукой? Любой подручный материал. Даже прикуриватель зажатый в руке разобьёт каленку легко.

А.Георгич писал(а):тонировка не буит ли она как триплекс. сложно разбить?!

Не будет. Разобьётся так же, но повиснет тряпкой в проёме. Надо будет лишь вытолкнуть эту пленку с осколками наружу.

А.Георгич писал(а):как выбраться из авто?!

Откатываете сиденье назад и ногами выбиваете лобовое. При условии, если вы в состоянии это сделать.

ShK писал(а):
А.Георгич писал(а):как выбраться из авто?!

Откатываете сиденье назад и ногами выбиваете лобовое. При условии, если вы в состоянии это сделать.

если вы видели пожар Рекстона на ютубе в Перми - то видно что взрослые мужики выбивают с трудов и то с капота снаружи. изнутри очень сложно. оно вклеено.

Вожу такой http://www.magazin01.ru/catalog/detail.php?id=7513
Точно такой же стоит в квартире возле входной двери.
Домочадцы регулярно сдают норматив на правила пользования огнетушителем. :wink:

ShK писал(а):Откатываете сиденье назад и ногами выбиваете лобовое. При условии, если вы в состоянии это сделать.

Лобовое бить нельзя не в коем случае. Это бесполезно. Триплекс и к тому же вклеен. Бить надо боковое. А если отьели пузень, что в боковое не пролезть, тогда заднее, оно тоже каленое.

вик писал(а):Вожу такой http://www.magazin01.ru/catalog/detail.php?id=7513
Точно такой же стоит в квартире возле входной двери.
Домочадцы регулярно сдают норматив на правила пользования огнетушителем.

молодца) меня ролик когда в Перми люди в Рекстоне сгорели потряс. почему они не стали вытаскивать сразу!? что стоять и ждать то?! не ужто нельзя было разбить стекла и вытащить?! http://teron.ru/index.php?showtopic=261937&st=0

А.Георгич писал(а):не ужто нельзя было разбить стекла и вытащить?!

Если посмотрите внимательно то увидите, что двери они пытались дергать. Заклинило от такого удара, кузов то весь повело. Вытащить тушку 80 килограмовую из салона который горит, из которого валит дым, через маленький проем стекла ну очень не просто. Я бы сказал, что почти нереально. При угрозе, что машина вот-вот рванет...
А ещё есть такое понятие как шок. Я с ним очень хорошо знаком. Это когда стоишь, понимаешь что надо что то делать ( и конкретно себе отдаешь отчет что именно) , но сделать ничего не можешь. Не каждый может совладать с собой когда видит заживо горящего человека.
Так что молодцы, что хоть одного спасли.

3dmax писал(а):
А.Георгич писал(а):не ужто нельзя было разбить стекла и вытащить?!

Так что молодцы, что хоть одного спасли.

как вы думаете если с самого начала подбежать и постараться вынуть хоть кого то то возможно ли было?! и как вы думаете после удара кто мог остаться тама в живых?! а не просто потерять сознание.

Если бы затушили пламя, то потом можно было чего угодно делать. А так, к машине подойти не могли, огонь мешал, только со стороны лобового подход был.
Да и прав Константин, это задним числом хорошо думается, а в критический момент ступор наступает полный.

А.Георгич писал(а):как вы думаете если с самого начала подбежать и постараться вынуть хоть кого то то возможно ли было?! и как вы думаете после удара кто мог остаться тама в живых?! а не просто потерять сознание.

Я не могу ничего думать и не могу даже догадываться. Меня там не было и я не ясновидящий. Я могу лишь предполагать.
Спасти можно было всех, по крайней мере вытащить из машины ( живых или мертвых от удара, но ещё не сгоревших). Но для этого возле машины должны были оказаться трое-четверо крепких мужиков с монтажкой-битой и видавшие в своей жизни не мало, а не два подростка из которых один снимал видео, а другие были в шоке.
Водителя спас не парень из той компании которая снимала ролик, а случайный прохожий. Увидел горящую машину, подбежал не раздумывая и стал бить стекло. Про этот ролик я по ящику смотрел передачу. Если бы не он, то и водитель бы сгорел.

А.Георгич писал(а):молодца) меня ролик когда в Перми люди в Рекстоне сгорели потряс. почему они не стали вытаскивать сразу!? что стоять и ждать то?! не ужто нельзя было разбить стекла и вытащить?!

Видимо посмотреть было интереснее.
Сложный это вопрос. С одной стороны могли банально боятся взрыва бензобака, с другой стороны оставить людей умирать...
Я считаю -" Береженого бог бережет" кажется что мало одного огнетушителя - купи два. И научись пользоваться, отработай свои действия в случае чего. :idea:

ShK писал(а):Если бы затушили пламя

Это было нереально. На машине стояло ГБО, в результате разрыва трубопровода газ и загорелся. Причем в месте где исключен доступ с огнетушителем.
А вытащить можно было, но буквально первую минуту-полторы после ДТП. Потом да, только через лобовое.

вик писал(а):Видимо посмотреть было интереснее.

Уважаемый, Вы в корне не правы. Прочитайте то, что я написал выше про шок.
Пожар в Хромой лошади ещё у всех в памяти. Из более ста выбежавших людей из клуба всего несколько человек полезли обратно вытаскивать остальных. Один задохнулся, это был охранник клуба. Так вот, из ста человек лишь еденицы не впали в состояние шока, а поняли, что и как им надо делать. Других можно в это время пинать ногами, заставлять под дулом пистолета вернуться в клуб и спасти кого нибудь. Бесполезно. Шок и боязнь за свою жизнь не дадут этого сделать.

3dmax писал(а):Уважаемый, Вы в корне не правы.

Возможно, поэтому

вик писал(а):Сложный это вопрос. С одной стороны могли банально боятся взрыва бензобака, с другой стороны оставить людей умирать...

С другой стороны не звонить в МЧС бросились и не помощь звать, а снимать жареное видео.
Вам бы это пришло в голову, уважаемый?
Мне нет.

вик писал(а):С другой стороны не звонить в МЧС бросились и не помощь звать, а снимать жареное видео

Когда они выходили из машины и шли к горящему Рекстону они думали, что в нем там уже нет никого. ( это со слов того самого оператора ). Они и не могли видеть есть ли люди. Когда подошли и увидели полный салон людей обалдели. В видеоролике ведь слышно, что они говорят:
Надо что то делать, сгорят же...
Но они даже не понимали ЧТО надо делать. Камеру в телефоне снимающий не выключил и снимал уже скорее на автомате, нежели делал это осознанно. И ещё, помимо них по тротуару проходили десятки людей, некоторые останавливались и смотрели. Желающих лезть в горящий авто тоже не нашлось, кроме одного парня.
Так что зря Вы тех ребят вините, что они стояли и ничего не делали.

вик писал(а):Вам бы это пришло в голову, уважаемый?

Мне бы не пришло в голову изначально камеру достать.

стрелок (гость), 04-06-2009, 14:02

скорая ипожарные были вызваны сразу. гак говорили по ТВ, пожарка подъехала через 8 минут уже.
смотря как горит машина в мониторе все могут говорить "чего стояли и не полезли?". а в реальности, когда от температуры уже жжёт лицо, мало кто из критикующих вообще к машине подойдёт, к тому же в любой момент может рвануть бак, который как раз снизу. что бы быть героем в данном случае, нужно победить в себе всяческие рефлексы самосохранения.
- соглашусь с этим человеком.

3dmax писал(а): И ещё, помимо них по тротуару проходили десятки людей, некоторые останавливались и смотрели.

Так зачерствело наше общество, живем по принципу моя хата с краю. Всем на все с высокой башни... А на одиночек выбивающихся из этого ряда смотрят как на идиотов.

3dmax писал(а):Мне бы не пришло в голову изначально камеру достать.

Рад за вас.

http://rutube.ru/tracks/2170000.html?v= ... 86b4148959 - что скажите?

А.Георгич писал(а):http://rutube.ru/tracks/2170000.html?v=ec0c5940a31b41adf9948186b4148959 - что скажите?

Скажем что "ролик удален" :roll:

вик писал(а):
А.Георгич писал(а):http://rutube.ru/tracks/2170000.html?v=ec0c5940a31b41adf9948186b4148959 - что скажите?

Скажем что "ролик удален"

http://www.renault-symbol.ru/forum/view ... sc&start=0 - тут много чего. кому интересно можете смотреть. наши товарисчи по рено)

Порошковый огнетушитель очень не плох, если за ним постоянно следить. В 1985 я сам горел на Запорожце. Загорелся двигатель от тряпок, которые детвора напихала в прорези на капоте. Водитель, который ехал сзади вовремя заметил и дал знать. У меня уже горел бензопровод. Огнетушитель сразу сбил пламя. С тех пор каждый год весной проверяю огнетушитель и если что- либо не так меняю.

Илюха писал(а):ОП-2 не только урну годятся гасить, видел в деле

Вот я тоже вчера видел ОП-2 в деле

Сегодня покупал новый, поинтересовался у продавца: сколько секунд должен работать, ответ- примерно 6. Мой, как уже писал, работал не более 3, а то и меньше :evil:

А.Георгич писал(а):мало кто из критикующих вообще к машине подойдёт

Угу, реально страшно.

Anatoly_ писал(а):сколько секунд должен работать, ответ- примерно 6. Мой, как уже писал, работал не более 3, а то и меньше

Мой, 6 секунд как минимум отработал! И это после 3-х лет катания в багажнике. У кого какой опыт... тфу-тьфу-тьфу!

Илюха писал(а): И это после 3-х лет катания в багажнике. У кого какой опыт... тфу-тьфу-тьфу!

Слава Богу опыта не было и надеюсь не будет.
Кстати в салоне в нише двери вожу бокорезы, что бы в случае возгорания проводки открыть капот и быстро перекусить провод от аккума. :idea:

вик писал(а):
Илюха писал(а): И это после 3-х лет катания в багажнике. У кого какой опыт... тфу-тьфу-тьфу!

Слава Богу опыта не было и надеюсь не будет.
Кстати в салоне в нише двери вожу бокорезы, что бы в случае возгорания проводки открыть капот и быстро перекусить провод от аккума.

что за Бокорез такой?!? и что вы буите перекусывать + или -?!

А.Георгич писал(а):что за Бокорез такой?!? и что вы буите перекусывать + или -?!

Перекусывать можно любой провод, ближе к клемме. Плюс или минус - без разницы.
Бокорезы, они же кусачки.

3dmax писал(а):
А.Георгич писал(а):что за Бокорез такой?!? и что вы буите перекусывать + или -?!

Перекусывать можно любой провод, ближе к клемме. Плюс или минус - без разницы.
Бокорезы, они же кусачки.

пробовал тросик от велика перекусить такими как на картинке. сложно вам скажу. может помощнее чтото взять под арматурку)

А.Георгич писал(а):пробовал тросик от велика перекусить такими как на картинке. сложно вам скажу.

Сложно, там ведь металлические жилки. А провод это медяшка, она мягкая.
Такие конечно маленькие будут, но есть в продаже и поболее. Перекусят в раз.

Тогда уж такие, и стекло можно высадить если что

ShK писал(а):Тогда уж такие, и стекло можно высадить если что

жжёте)) думаю может у кресла положить малую фомку если что. и скинуть и если что помочь людям если прижало несильно. + в багажник думаю ОП-5 или ОП-6 положить. а малый ОП-2 в салон

ShK писал(а):Тогда уж такие, и стекло можно высадить если что

Теми, что на предыдущем фото, стекло тоже высаживается на ура.

А.Георгич писал(а):что за Бокорез такой?!? и что вы буите перекусывать + или -?!

3dmax фоту выложил - вот почти такие и вожу. Медный провод ими перекусить секундное дело. Какой без разницы. И есть надежда что огнетушитель не понадобится.

вик писал(а):
А.Георгич писал(а):что за Бокорез такой?!? и что вы буите перекусывать + или -?!

3dmax фоту выложил - вот почти такие и вожу. Медный провод ими перекусить секундное дело. Какой без разницы. И есть надежда что огнетушитель не понадобится.

кстати у меня на - или на + идет не по одному проводу а несколько и все к единой клеме. это у всех так как понимаю. так все провода то перекусывать от + ли -?!

А.Георгич писал(а): думаю может у кресла положить малую фомку если что. и скинуть и если что помочь людям если прижало несильно. + в багажник думаю ОП-5 или ОП-6 положить. а малый ОП-2 в салон

Млин пора тему открывать - "Минимальный набор юного спасателя"
Или помоги себе сам в критической ситуации. :wink:

Хотя я всегда выступаю за то что бы "соломки подстелить" там где можно.

А.Георгич писал(а):кстати у меня на - или на + идет не по одному проводу а несколько и все к единой клеме. это у всех так как понимаю. так все провода то перекусывать от + ли -?!

В критической ситуации кусать все что под руку подвернется, а уж + или - какая разница? Провод восстановить как то легче чем машину новую купить. :wink:

вик писал(а):
А.Георгич писал(а):
Млин пора тему открывать - "Минимальный набор юного спасателя"
Или помоги себе сам в критической ситуации.
Хотя я всегда выступаю за то что бы "соломки подстелить" там где можно.

вот вот! у меня привычка жигулиста)) вожу с собой сундук - внем ключи, кусачки, провод медный и прочее что может пригодится. Да и недавно ехал в перегоне ярославское - гольяново. длинный отрезок. чел справа фуру на обгон пошел по самой правой полосе. шел он хорошо - 120-140. а тама стояла газель с дровами. так его авто наделося на эти дрова на сквозь и загорелося. народ сразу оттормозился и к нему бегоооом...я просто видел пролетая мимо. на обратном пути видел выгоревшей перед на эвакуатор грузили.

Я же писал, что нужна система автоматического пожаротушения, управляемая в том числе из салона.

А.Георгич писал(а):вот вот! у меня привычка жигулиста)) вожу с собой сундук - внем ключи, кусачки, провод медный и прочее что может пригодится.

Здесь наверное правильно представить аварийные ситуации которые могут возникнуть на дороге, их развитие и свои действия в случае их возникновения. Неплохо провести тренировку своих действий.
Например:
Пожар по причине КЗ. Отрабатываем действия - капот открыл, провод перекусил.
Или вот:
Авария. Заклинило двери. Пробуем протиснуть свою тушку в проем бокового окна.
Для меня минимальный набор видится в наличии в салоне под рукой - ножа (перерезать ремень) бокорезы (перекусить провод) фонарь (посветить ежли чего) Ну и плюс хороший огнетушитель в багажнике.

ShK писал(а):Я же писал, что нужна система автоматического пожаротушения, управляемая в том числе из салона.

Весч безусловно хорошая, особенно в случае возгорания бензина.
Но в случае КЗ электропроводки первое что надо - перекусить провод аккума.

вик писал(а):Но в случае КЗ электропроводки первое что надо - перекусить провод аккума.

На этот случай предохранители должны выгорать, если только это не цепь стартёра.

ShK писал(а):Я же писал, что нужна система автоматического пожаротушения

Систаме эта пшик и не более.
Все цепи в авто защищены предохранителями. Почти все. И при замыкании сгорит предохранитель. Так что при исправной проводке и бензопроводе риск самопроизвольного возгарания минимальный.
Главная и не защищенная это цепь стартера. Прямой кусок провода с аккумулятора на стартер. И если его коротнет ( теоретически), то изоляция этого провода вспыхнет аки спичка. Сработает система автоматического тушения, потушит, а что дальше? Провод обесточен? Нет. КЗ удалено? Нет. Загорится тут же дальше как миленький. Толщина провода не позволит ему перегореть, а вот нагреться до самовоспламенения - запросто. Аккум на Логане мощный, его не на одну секунду хватит. тут как раз нужен быстрый способ обесточить авто. Скинуть клемму, откусить провод - что угодно.

3dmax писал(а):Все цепи в авто защищены предохранителями. Почти все. И при замыкании сгорит предохранитель.

Вспомнил пятый закон Мерфи -" ...электрическая цепь, защищенная быстродействующим плавким предохранителем, сумеет защитить этот предохранитель перегорев первой...":wink: :lol:

3dmax писал(а): Аккум на Логане мощный, его не на одну секунду хватит. тут как раз нужен быстрый способ обесточить авто. Скинуть клемму, откусить провод - что угодно.

Скинуть клемму быстро по любому не получится. Остается либо перерубить либо перекусить.

вик писал(а):Скинуть клемму быстро по любому не получится. Остается либо перерубить либо перекусить.

согласен! в Фольце еле снял. кстати провод от генератора идет на +?!

вик писал(а):Скинуть клемму быстро по любому не получится. Остается либо перерубить либо перекусить

пора, как в давние времена ставить - в салон - выключатель массы :roll:
Где-то в гараже валяется такая приблуда.

sedoy писал(а):пора, как в давние времена ставить - в салон - выключатель массы

Ну докатились
Раньше выключатель массы ставили почему? Потому что часто в блоке предохранителей трёхкопеечные монеты стояли вместо этих самых предохранителей. :lol:

А сейчас то зачем? У нас что, наблюдается поголовное самопроизвольное возгарание Логанов?

3dmax писал(а):У нас что, наблюдается поголовное самопроизвольное возгарание Логанов?

лучше перебдеть

Мне (при наличии замка капота) ловить, вообще, нечего будет :cry:

sedoy писал(а):
3dmax писал(а):У нас что, наблюдается поголовное самопроизвольное возгарание Логанов?
лучше перебдеть
Мне (при наличии замка капота) ловить, вообще, нечего будет

у меня тоже стоит замок капота. так он у меня зимой в холода щас не открывался. тока когда авто долго ездит и под капотом тепло. засада какая то. так что готовым быть ко всему!

А.Георгич писал(а):засада какая то

вот я и говорю - пора задуматься о выключателе массы в салоне :roll:

sedoy писал(а):вот я и говорю - пора задуматься о выключателе массы в салоне

А может просто УАЗ бэушный купить? Там от в "базе" имеется... :lol:

Может проще автомобиль грамотно обслуживать и ремонтировать не гоняясь за дешевыми комплектующими... Вас тут послушаешь и побежишь заключать договор с МЧС, что бы за мной Камаз МЧСовский всегда ездил... На самом деле шанс возгорания у технически исправного автомобиля стремится к нулю, а при ДТП ставь "массу", прячь батарею огнетушителей в салон, шанс выжить это не сильно увеличит. Сильно бы помог выключатель массы ребятам в Рекстоне? А огнетушитель в багажнике скорее для других, сам в экстренной ситуации пока сообразишь, что случилось, пока вспомнишь как багажник открыть.... все время-время! Главное что бы у проезжающих(точнее остановившихся помочь) с огнетушителем все в порядке было...
А система автоматического пожаротушения не так уж и бесполезна, даже в случае с проводом стартера приведенном 3dmax. Она даст выигранные драгоценные секунды времени, которые вовсе нелишние. Изоляция загорится и сгорит, система потушит. А больше в проводе мгновенно гореть нечему... Соответственно будет время вспомнить где бокорезы и достать их.

Илюха писал(а):Может проще автомобиль грамотно обслуживать и ремонтировать не гоняясь за дешевыми комплектующими...

Даже в солидном магазине есть риск нарватся на левый предохранитель.
Жизнь у нас такая

Илюха писал(а): На самом деле шанс возгорания у технически исправного автомобиля стремится к нулю, а при ДТП ставь "массу", прячь батарею огнетушителей в салон, шанс выжить это не сильно увеличит.

Жизнь одна и если все эти меры дадут один процент к шансу выживаемости я за.

Илюха писал(а): Сильно бы помог выключатель массы ребятам в Рекстоне?
А система автоматического пожаротушения не так уж и бесполезна,

Может им система автоматического пожаротушения помогла бы? А вдруг?

Ну тогда успокоение одно...

Илюха писал(а):заключать договор с МЧС, что бы за мной Камаз МЧСовский всегда ездил...

вик писал(а):Может им система автоматического пожаротушения помогла бы? А вдруг?

Илюха писал(а):за мной Камаз МЧСовский всегда ездил...

Точно помог бы!

вик писал(а):Жизнь одна и если все эти меры дадут один процент к шансу выживаемости я за.

Да все это так. Может проще авто продать...? И сидеть дома... Это точно шанс выживания повысит! Мне кажется "приколхоженый" выключатель массы может создать гораздо больше проблем и угроз пожара. А современный автомобиль агрегат довольно безопасный. И при ДТП возгорания случаются не так часто, как можно подумать прочитав несколько последних страниц данного топика. Пожар после ДТП это скорее исключение из правил...

Илюха
Ну можно было и одним постом :wink:

И где это я выключатель массы советовал, а? найдите.

вик писал(а):И где это я выключатель массы советовал, а?

Я не конкретно про Вас... А вообще про наметившуюся тенденцию... :wink:

У рекстона начало гореть сзади снизу... Ни сработавшая автоматика под капотом, ни большой огнетушитель в багажнике (где девица сгорела - ни открыть, ни выбить не осилила) ничем бы не помогли. И десяток народу снаружи машины не помогли (шок/ступор). Факт однако.

remich писал(а):У рекстона начало гореть сзади снизу...

Где-то выше проскочило, что Рекстон был оборудован ГБО.

Как я уже писал выше возгорание исправного современного автомобиля после ДТП это большая редкость! За 7 лет своей профессиональной деятельности непосредственно связанной с последствиями ДТП, я не припомню даже 2-3 автомобилей которые после аварии возгорелись. А их через меня проходит по 5-15 штук в день. В основном горят лохматые отечественные авто и старинные иномарки, в которых вся электрика сделана на скрутках и т. п. А современные исправные автомобили в 90% случаев возгораются из-за некачественной установки доп. оборудования. И в основном охранных систем. Так что не нужно сгущать краски и возить с собой на 300 кг спасательного оборудования, нужно просто грамотно обслуживать свой автомобиль и устанавливать доп. оборудование в проверенных специализированных центрах, а не в гаражах.

remich

remich писал(а):У рекстона начало гореть сзади снизу... Ни сработавшая автоматика под капотом, ни большой огнетушитель в багажнике (где девица сгорела - ни открыть, ни выбить не осилила) ничем бы не помогли. И десяток народу снаружи машины не помогли (шок/ступор). Факт однако.

По большому счету - это судьба: у кого-что в жизни написано :cry:

А вообще надо быть оптимистом :lol:

Я огнетушитель купил при прохождении техосмотра в гаи при постановке на учет, 2 кг, порошковый. Так вот, он не железный, а пластмассовый и мягкий какой-то. Так и должно быть?

ZLP писал(а):Я огнетушитель купил при прохождении техосмотра в гаи при постановке на учет, 2 кг, порошковый. Так вот, он не железный, а пластмассовый и мягкий какой-то. Так и должно быть?

Игрушечный что ли? На присоске? :wink:

У меня тоже имеется ОП-2 в пластмассовом корпусе, в таких огнетушителях при хранении внутреннее давление отсутствует и корпус имеет определенную податливость. Но это отнюдь не игрушка...

Turgai писал(а):Но это отнюдь не игрушка...

По количеству порошка - игрушка. Плюс невозможность дозированно подавать порошок. Если уж нажали кнопку, то порошок вылетает весь за две-три секунды. Очень неудобно.

Turgai писал(а):Но это отнюдь не игрушка...

О да это серьезная весч!

Кряк и рычаг в руке остался. Хотя можно крышку свернуть и пожар порошком закидать. :wink:

вик писал(а): и пожар порошком закидать.

Тем количеством порошка можно только костёр закидать если он состоит из горящего листа формата А4.

Значит так и должно быть

3dmax писал(а):Плюс невозможность дозированно подавать порошок. Если уж нажали кнопку, то порошок вылетает весь за две-три секунды.

М-м-м... Стесняюсь спросить - а в тех двухлитровых, что в металлическом корпусе и с манометром - можно рычагом прерывать действие огнетушителя?
Спрашиваю не из желания поехидничать. Просто самому не приходилось (к счастью) пользоваться. Только углекислотными...

snowvlad писал(а):можно рычагом прерывать действие огнетушителя?

Можно

snowvlad писал(а): можно рычагом прерывать действие огнетушителя?

Конечно.
В железных огнетушителях камера с порошком уже под давлением. А рычаг не что иное как клапан. Открыли - пошёл порошёк. Закрыли - остановился.
В пластиковых ОП-2 в качестве давления используется углекислота из маленького балончика, как раньше в сифонах были. Нажимая кнопку вы протыкаете тот балончик и давление одномоментно выталкивает весь порошок. Контролировать его выход не получится.

ZLP писал(а):2 кг, порошковый. Так вот, он не железный, а пластмассовый и мягкий какой-то.

Из таких ни один не сработал! Там вставлен баллон с газом, при отжиме ручки он протыкается. Но герметичность "0". Штуки 3 поднесли, но ни один не сработал...

Илюха писал(а):
ZLP писал(а):2 кг, порошковый. Так вот, он не железный, а пластмассовый и мягкий какой-то.

Из таких ни один не сработал! Там вставлен баллон с газом, при отжиме ручки он протыкается. Но герметичность "0". Штуки 3 поднесли, но ни один не сработал...

Штуки три... я таких ОП-2 пять штук один за одним испытал, благо на халяву упали, интересно стало. Не сработал ни один. У двух рычаг сломался.

Намек понятен

вик писал(а):У двух рычаг сломался.

А на морозе...? :lol:

Бр-р-р...

Илюха писал(а):Штуки 3 поднесли, но ни один не сработал...

У одного рычаг сломался, у другого баллона не оказалось, а третий вроде как и сработал но порошком засыпал только тушащего, так и то неубедительно как то, порошок из всех щелей повалил во все стороны(кроме нужной).

Илюха писал(а):
Илюха писал(а):Штуки 3 поднесли, но ни один не сработал...

У одного рычаг сломался, у другого баллона не оказалось, а третий вроде как и сработал но порошком засыпал только тушащего, так и то неубедительно как то, порошок из всех щелей повалил во все стороны(кроме нужной).

Тем не менее это фуфло благополучно продают в автозапчастях и люди несведущие покупают это недоразумение для прохождения техосмотра.
А если потом, упаси Господи, придется с этим вокруг машины бегать...

вик писал(а):Тем не менее это фуфло благополучно продают в автозапчастях и люди несведущие покупают это недоразумение для прохождения техосмотра.

Спрос рождает предложение, только так и не наоборот. Раз продают значит есть спрос. Вопрос к тем, кто это брахло покупает?
Раньше помню, продавали ещё литровые аэрозольные огнетушители. Это просто ахтунг был. Бычки что ли тушить? И ведь покупали...

А еще их любят подкладывать в так называемые "наборы автомобилиста" наравне с тросом которым только велосипеды буксировать и знаком аварийной остановки которому место на помойке.

3dmax писал(а):Раньше помню, продавали ещё литровые аэрозольные огнетушители. Это просто ахтунг был.

Их вроде и сейчас продают, где-то видел... :shock:

3dmax писал(а):Раньше помню, продавали ещё литровые аэрозольные огнетушители. Это просто ахтунг был. Бычки что ли тушить? И ведь покупали...

Вот он, этот коварный тип гражданской наружности! :lol:

вик писал(а):
3dmax писал(а):Раньше помню, продавали ещё литровые аэрозольные огнетушители. Это просто ахтунг был. Бычки что ли тушить? И ведь покупали...

что сказать))) против ОП-6 - http://www.magazin01.ru/catalog/detail.php?id=9116 - не попрешь. да и 9 кг любой мужик не парясь подхватит. Все таки 12 секунд работы ОТ лучше 5сек ОП-2-http://www.magazin01.ru/catalog/detail.php?id=7982

вмазал пива, читаю название темы - "глушитель в салоне" :shock:

ну и чтоб не приняли за оффтоп или флуд: где в Питере можно купить нормальные огнетушители в салон?

вик писал(а):Штуки три... я таких ОП-2 пять штук один за одним испытал, благо на халяву упали, интересно стало. Не сработал ни один. У двух рычаг сломался.

ЗР тоже проводил такой тест и результаты один в один с Вашими

Yava писал(а):Очередной "колхоз" в моём исполнении:

Всегда под рукой, пассажиру практически не мешает...
На поворотах не падает, вперёд-назад не ездит.

Очень аккуратная постелька. Но я бы убрал под сиденье.

BDLK писал(а):
Yava писал(а):Очередной "колхоз" в моём исполнении:

Вы его хоть гвоздями к полу прибейте, а то если не дай бог авария, он у вас может не только половину машины разбомбить, но и народ поубивать. Бог его знает, как и куда он полетит.
Я вожу в багажнике, т.к. многолетняя практика показывает, что огнетушитель для себя пригождается крайне редко и нужен в основном для других, поэтому достать его не сложно.

За 11 лет водительского стажа тоже соглашаюсь. Хотя видел разные ситуации, и лично участвовал в тушении 2-х пожаров.

3dmax писал(а):
вик писал(а):Тем не менее это фуфло благополучно продают в автозапчастях и люди несведущие покупают это недоразумение для прохождения техосмотра.

Спрос рождает предложение, только так и не наоборот. Раз продают значит есть спрос. Вопрос к тем, кто это брахло покупает?
Раньше помню, продавали ещё литровые аэрозольные огнетушители. Это просто ахтунг был. Бычки что ли тушить? И ведь покупали...

+1

Авто выгорает действительно ужасающе быстро. Но одним огнетушителем, даже как теперь требуется в 2 литра, их потушить можно только случайно. В случае, еслди горение только началось.
Задержка в какие то 30 секунд уменьшает шанс потушить на 50 %.

Горел на копейке. бензошланг из карбюратора вырвало. Спасло - что был в деревне и орал - ну очень громко. Мужик с ведром из соседней избы - ведро воды - и спас...! Какой там ОТ в багажнике... Кас. фотки с ОТ: Всё тяжелое в салоне - к сож. бывал... при простом опрокидовании на бок - наносят травмы - вылетает всё ... - и по голове... ! А нужно ли это?
С Новым годом, и некаких не укрепленных предметов в салоне!

Р.с. А где РЕНО рекомендует....

Drons98rus писал(а):Р.с. А где РЕНО рекомендует....

Вот Хорошой вопрос!

snowvlad писал(а):Вот Хорошой вопрос!

Ага! Штатных мест под Огнетушитель во многих автомобилях не! Да и под аптечку тоже....

Илюха
но не в нашей :lol:

смотрите внимательно :lol:

дима писал(а):Илюха
но не в нашей смотрите внимательно

Плохо видно на картинке. В правом "кармане" багажника?

novikovfb писал(а):В правом "кармане" багажника?

где то там!

дима
Вот в кармане багажника один огнетушитель у меня и ездит, болтается там как сопля на парапете, приходится тряпками со всех сторон обкладывать. Тяжело нормальные хомуты под сиденьем было предусмотреть для огнетушителя и нишу в полке под стеклом задка для аптечки(типа как у Волги)? Мелочи, а приятно!

Илюха
Да. Всё в точности. АбЫдно, да?

Для меня удобней возить огнетушитель в багажнике.
Продумал конструкцию так чтоб меньше дырявить кузов. Изготовил из полски металла крепление, просверлил отверстие под пистон для того чтоб не болталась обшивка. На хомуты нашил липу, сами хомуты пришил через кожу к обшивке.

Дюха
Отличное решение.

Дюха

зачётно!

Дюха
Я бы твой пост в это... В "Очумелые ручки" ещё тиснул...

(Еще раз пересмотрел фотки, понял, что тоже так хочу сделать...)

Буду рад если кому пригодится.

А вообще то если все 10 стр. прочитать, то можно сделать двоякий вывод:
1. Возить и не в багажнике, а под сиденьем желательно 5-8кг порошковый огнетушитель.
2. Следить и ухаживать за родненьким Логаном, иначе никакой огнетушитель не поможет.

Вообще-то вывод один:
под капот - автоматический огнетушитель с возможностью принудительного старта кнопкой (он защитит машину даже в отсутствие владельца)
в багажник - обычный огнетушитель (для гайцов и помощи другому автомобилю)

steven555, а как его под сиденьем крепить, подскажите неопытному советом

steven555 писал(а):5-8кг порошковый огнетушитель.

"Маловато будет" (с)Andy52280
+1

Огнетушитель в салоне, хм... была тут по лету история

Nick_2141 писал(а):Фото героя дня!

Да-да. Это он. Огнетушитель.
для тех, кто не был на покатушках - совет:
Если вы собираетесь покататься между конусов по площадке - выкладывайте огнетушитель из под сиденья... Когда в машине срабатывает сам огнетушитель - это не есть хорошо... Слава Богу, сегодня огнетушитель сработал не полностью, а лишь начал шипеть под сиденьем... Чем испугал хозяина машины и остальных участников.
После чего огнетушитель был извлечен из машины и активирован (Спецэффекты, панимаишь...)

Skipper-Влад писал(а):Огнетушитель в салоне, хм

Ну да, загадит весь салон. Убирается пылесосом элементарно. :shock:

Надо бы возить в салоне. Но представил как этот снаряд летает по салону в случае аварии, и положил в багажник.

Надо бы придумать крепления в салоне, например, под креслом водителя. Но не липучки. Нужны такие кронштейны, чтобы выдерживали любые нагрузки, были под рукой и легко открывались. Может, кто сделал такие?

viewtopic.php?f=16&t=2175&p=39537&hilit=%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB*#p39537

Спасибо. Забил в поиск "огнетуш" и не нашёл, вот и спросил :oops:

А я, к своему стыду, только убрав огнетушитель из-под сиденья, обнаружил там воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров. Всю прошлую зиму дети сзади недополучали тепла, зато прогревался огнетушитель!

Anatoly_ писал(а):Вот и мне сегодня пришлось убедиться в эффективности девайса типа http://www.tzpo.ru/site/img/articles/5.jpg\
Увидел, как на обочине дымит чёрным дымом Матиз. Пока тормознул, вынул огнетушитель, уже из под капота вырывается пламя. Капот само собой не откроешь Поднес огнетушитель к щели под капотом и включил. Работала эта сволочь едва ли 3 секунды ничего, естественно не потушила
ЗЫ: Покупал я его этой весной, емкость 2 л.

А какая может быть при этом температура на капоте?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Огнетушитель в салоне

Огнетушитель в салоне

Re: Огнетушитель

о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: о месте огнетушителя

Re: Огнетушитель в салоне

Re: Огнетушитель в салоне

Re: Огнетушитель в салоне

Подкажите крепления для огнетушителя

Re: Подкажите крепления для огнетушителя

Re: Подкажите крепления для огнетушителя

Re: Огнетушитель в салоне

Re: