Nick_2141 писал(а):ИМХО - наклеен декор на скотч двусторонний, и всё. Ничего там не резалось...
судя по прилепленому прибабасу на бампер, так оно и есть
руку даю на отсечение , что у него на лючке от бензобака прилеплена тоже приблуда у пацаномобилей - всегда так жаль фоты той стороны машины нет
Особо запотеванием не страдал, но прочел темку и решил последовать примеру Ляли. Тем более осень уже.
Снимаю накладку и вижу что там конструкция отличается от той, что выкладывала ЛЯЛЯ. Приклеен небольшой кусок паролона параллельно полу, он ничего не перекрывает. Авто - апрель 2009. По всей видимости на автофрамосе учли жалобы.
сегодня была ночь и машинки все запотевшие стояли с утра.. оттер боковые стекла, а заднее специально оставил запотевшим снаружи... но ехать было невозможно - включил обогрев... на чуть чуть - цель то была испытать порезанный паролон... в общем, мне не фига не помог - изменений не заметил, с тем как это было раньше..
Евгений Ш писал(а):Так при запотевании снаружи чем Вам вентиляция поможет?
хитрость в том, что при высыхании снаружи, внутри тоже образовывается влажный налет, т.е. с наружи стекло уже сухое было, а внутри покрыто испариной...
справедливости ради, надо отметить, что в машинке влажновато было (окна приоткрыты на ночь) - когда оплетку руля трогаю, чуствую повышенную влажность.
NikoNiko писал(а):сегодня была ночь и машинки все запотевшие стояли с утра.. оттер боковые стекла, а заднее специально оставил запотевшим снаружи... но ехать было невозможно - включил обогрев... на чуть чуть - цель то была испытать порезанный паролон... в общем, мне не фига не помог - изменений не заметил, с тем как это было раньше..
чего то имхо намудрили...внутри машины было теплее чем на улице,вот и стекла покрылись снаружи конденсатом,и откуда он будет внутри если там теплее??откуда там испарина возьмется???надо очень сильно надышать и желательно перегаром что бы так получилось...