Майкион писал(а):хотел спросить тех, кто делал шумку в Такси-2 в Питере, что входит в вариант "Стандарт", а что в "Максимум", по их сайту не разобрался.
И в том, и в другом варианте шумоизолируются одни и те же поверхности:
1. Весь салон изнутри, включая щит моторного отсека в ногах пассажира и водителя, а также двери, потолок, под задним сиденьем, ручка переключения передач. Сендвич (1 слой вибродемпфера + 2 слоя звукопоглощающего материала) в варианте "Стандарт" приклеивается только к щиту моторного отсека, на все остальные поверхности наносится один слой. В варианте "Максимум" везде, где можно, укладывается сендвич.
семигор писал(а):Так ведь торпедо не снимают, а значит полностью перегородку не проклеивают. А снимать - вероятно другие деньги и другой "стандарт".
Понимаешь, лично мне вполне хватает того эффекта, который дает шумоизоляция перегородки в ногах водителя и пассажира. Александр из Такси-2 мне говорил, что смысла разбирать торпедо нет. Ему, конечно, виднее, но мне кажется, что акустические волны в торпедо гасятся так, что этот эффект не имеет смысла усиливать. Там препятствий столько, что ему нерассеянному до тебя не дойти.
DrMaza писал(а):мне интересно на сколько изменится уровень шума если со стороны салона проклеить шумку на щит моторного отсека, но не так как все делают (пол, арки, потолок, двери, багажник)..
Щит моторного отсека - самое главное перекрытие с точки зрения шумоизоляции Логана. на него даже в варианте "Стандарт" по технологии Такси-2 приклеивают сендвич из вибродемпфера и двух слоев звукопоглощающего материала. Причем на моем Логане в качестве вибродемпфера использовался ISO-7 с коэффициентом потерь 0,28, но спустя то ли полгода, то ли год (точно не помню) перешли на DF-10AL, самый крутой (эффективный) материал из всей линейки Noisebuster с коэффициентом потерь 0,4. То есть ISO-7 оказалось мало (хотя я доволен по сей день).
Шум от двигателя идет такой интенсивный, что если его не гасить, то вообще непонятно, зачем делать шумоизоляцию.
Эффект от шумоизоляции щита моторного отсека описанным мной сендвичем просто впечатляет. Первое время перестаешь слышать, как заводится двигатель и как он работает во время движения.
а у StP есть хороший аналогичный материал? просто не знаю найду у себя в Мурманске Noisebuster... и сколько должно хватить на весь щит? ручку переключения передач значит тоже сендвичем, как я помню она тож нехило вибрирует..
DrMaza Моторный щит если STP надо снимать панель и клеить Бимаст Бомб + на него сплен 3008 (есть у них акцент - стоит 700 руб, вроди самый лучший шумопоглатитель), а поверх сплена вибропласт сильвер. Конечно толстый сендвич получиться, но результат будут самый лучший.
