Клуб автолюбителей Рено Логан

**TAXI-2** » 13 сен 2007, 12:01

k631 писал(а):TAXI-2

Кстати, а чем Вы шум измеряете, есть какие-нибудь цифры до и после?

И не оч понял "а чем Вы шум измеряете" - разьве есть варианты в чем го измерять?:))

**k631** » 13 сен 2007, 12:05

TAXI-2

Имеется в виду инструмент (прибор).

**k631** » 14 сен 2007, 20:22

Пока на слух клиента определяем:))) Оценка субъективня, но самая верная.

Извините не видел ответа.

Субьективная оценка тем плоха, что надо быть уверенным в уровне эксперта.
Если серьезно этим занимаетесь, то оценивать качество своей работы надо обьективно с цифрами в руках.
а то вот это

Наш материал АА12,5 тоже ламинирован лавсановой пленкой оч похожей на аллюминиевую фотлгу, но она звукопрозрачна.. и сама структура вспененного материала (заметтье это не просто паролон какой-то) тоже обладает специальными шумопоглащающими свойствами.

без цифири не очень убедительно выглядит :wink:

**TAXI-2** » 18 сен 2007, 10:36

согласен в части, что цифрами оперироваь правильней, но и субъективную оценку надо принимать во-внимание.
Как уже писал ранее, объективная оценка появится как только приобретем шумомер.

Пока опираемся на свойства материалов, свой проффесионализм и субъективную оценку клиентов

Мы всё же занимаемся установкой а не изготовлением материалов.
Представление о свойствах материалов - куда какой материал устанавливать- тоже есть.

О материале АА Вы можете почитать тут http://noisebuster.ru/?id=material_aa

**Elby** » 20 сен 2007, 22:10

Скажите пожалуйста, уважаемые участники форума, для чего предназначены пластмассовые овальные заглушки, которые в большом количестве распределены по периметру пола багажника (они также присутствуют и на периметре внутри капота); не будет ли ошибкой их заклеить напрочь при установке шумки? Ведь пол листами ШИ покрывается полностью, да? И заглушки тоже? А не возникнет ли необходимость их отколупать когда-нибудь? Может, они нужны для периодической внутренней обработки антикором скрытых полостей? Тогда установка ШИ "закрывает" эту проблему раз и навсегда...

**Blues** » 21 сен 2007, 13:31

коллеги, давно думаю тож сделать ши, все пока собираю инфу, тут вот пришлы интересная мысля, а почему бы тем кто уже сделал сам ши и сам ее делал, не выложить тут типа лекал для вырезания, ведь практически технология одна и та же, чтоб заново самому не изобретать велосипед.. взял скачал лекало вырезал по нему наклеил, и все, сказал респект и уважуха тому кто выложил)) как думаете а?

**Elby** » 27 окт 2007, 11:48

Здравствуйте, коллеги! Посетила меня мысль: проклеить шумкой внутреннюю поверхность передних крыльев: по-моему, эффект снижения шума должен быть немалым. Но как, не снимая крыла, подлезть за него? Если сзади всё ОК, то спереди-проблема. Может, кто снимал передние подкрылки, скажет-есть ли из арки колеса доступ к крылу изнутри? Можно ли вообще как-нибудь руку под крыло просунуть? Спасибо заранее.

**Снейк** » 27 окт 2007, 13:04

Elby писал(а):Посетила меня мысль: проклеить шумкой внутреннюю поверхность передних крыльев: по-моему, эффект снижения шума должен быть немалым.

Имхо снижения шума в салоне не будет, а зачем с улицы глушить?

**Elby** » 27 окт 2007, 13:42

[/quote]
Имхо снижения шума в салоне не будет, а зачем с улицы глушить?[/quote]
Как раз в салоне шум и должен стать ниже: не будет резонансов в полостях между крыльями и моторным отсеком, и по железу до салона шум перестанет доходить. Конечно, это доп. мера, не основная по сути. Кстати, на Шеви-Лачетти крылья шумоизолированы и салон достаточно тихий.

**Vladnn** » 29 окт 2007, 12:24

Elby писал(а):

Имхо снижения шума в салоне не будет, а зачем с улицы глушить?[/quote]
Как раз в салоне шум и должен стать ниже: не будет резонансов в полостях между крыльями и моторным отсеком, и по железу до салона шум перестанет доходить. Конечно, это доп. мера, не основная по сути. Кстати, на Шеви-Лачетти крылья шумоизолированы и салон достаточно тихий.[/quote]

Фишка в том, что там под крылья бесполезно клеить что то. точнее - места маловато

Кто то делал антикор и выкладывал фотки арок. Так там закрытие от колеса происходит пластиковым подкрылком. Если клеить - то тольео на него, а вот смысл? Я тоже думал по началу сделать шумку из арок, чтобы в салон доп. шум не лез. Но как посмотрел фотки - передумал. ( Если не ошибаюсь, Unree далал антиков в фирме)
До самих урыльев вибрация не так сильно доходит. Можно попробовать подкрылок закатать шумкой с внутренней стороны, но не более.

**Unree** » 29 окт 2007, 14:42

Vladnn писал(а):Кто то делал антикор и выкладывал фотки арок. Так там закрытие от колеса происходит пластиковым подкрылком. Если клеить - то тольео на него, а вот смысл? Я тоже думал по началу сделать шумку из арок, чтобы в салон доп. шум не лез. Но как посмотрел фотки - передумал. ( Если не ошибаюсь, Unree далал антиков в фирме)

Ага, я.
Надо салон изолировать от моторного отсека и передних арок, и будет всё нормально. Изнутри крыльев всё залито шероховатой мастикой, не факт что вообще к ней что-то приклеется.

**Elby** » 29 окт 2007, 19:43

Ребят, я не об арках передних колес, а о крыльях! Изнутри арки под крыло подлезть можно? Я предлагаю наклеить шумку на внутреннюю поверхность крыльев, чтобы крыло не гудело. Постучите костяшкой пальца по двери с шумкой, а потом постучите по крылу-и услышите разницу. А ещё интереснее сравнить наши звуки со звуками любой Лачетти. Попробуйте!

**Vladnn** » 30 окт 2007, 10:09

Elby писал(а):Ребят, я не об арках передних колес, а о крыльях! Изнутри арки под крыло подлезть можно? Я предлагаю наклеить шумку на внутреннюю поверхность крыльев, чтобы крыло не гудело. Постучите костяшкой пальца по двери с шумкой, а потом постучите по крылу-и услышите разницу. А ещё интереснее сравнить наши звуки со звуками любой Лачетти. Попробуйте!

Не особо поможет шумка крыльев. Я так понимаю что их скинуть не проблема. Они должны быть на болтах. А вот задние - уже на сварке.

Не особо поможет эта шумка. Капля в море. Надо делать шумку на арку целиком. На само крыло можно ляпнуть немного виброматериала, но не целиком. Чтобы "звона" не было и все. шумоизолирующий материал - вообще не нужен.

**Vladnn** » 30 окт 2007, 10:13

Unree писал(а):Надо салон изолировать от моторного отсека и передних арок, и будет всё нормально. Изнутри крыльев всё залито шероховатой мастикой, не факт что вообще к ней что-то приклеется.

Не поможет. Я сделал все полностью. Всю моторку, все арки со стороны салона - шум колес конечно же меньше, но по "шумному" асфальту - все равно слышно. В фирме по продаже ШИ материалов - продавец сказал что один чел пробовал арку проклеить типа виброматериалом без фольги - просто на подобие руберойда. Говорил что эффект хороший. Потом он ставил подкрылок.
В нашем случае такой вариант не прокатит на передних колесах. Возможно проклеить спленом (типа паралона плотного) подкрылок и засадить на место. Может быть поможет. Попробую уже ближе к лету. Счас что то надоело уже делать шумку - прохладно в гараже.

**semenoff** » 06 ноя 2007, 22:14

Коллеги. Кто делал Ши наверное видел пенопласт под кавролином под педалями. Тонкий, хрупкий, у меня уже начал ломаться. Из вашего опыта прошу совета. Что можно сделать, заменить, укрепить?

Клуб автолюбителей Рено Логан

? Всем кто делал ШИ

Кто сейчас на конференции