Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 25 окт 2008, 21:17

Andri писал(а): Ничего не потеет, если:
a) штатные вытяжные отверстия/каналы есть и они не забиты никакой грязью;
b) ВСЕ вентиляционные отверстия на торпеде (кругленькие такие, с дефлекторами, всего 4 штуки) ВСЕГДА открыты;
c) СВЕЖИЙ воздух поступает ВСЕГДА СНАРУЖИ (не используется рециркуляция).
Simple!

У меня дефлекторы на торпедо всегда закрыты, и всё равно ничего не потеет, если конечно дождь не идёт на улице.

**Нодельман Лев** » 25 окт 2008, 23:15

Andri

Andri писал(а):Да перестаньте уже!

А что Вас так раздражает?! :roll:

У вас не потеет ну и радуйтесь...
Вон, у уважаемого 3dmax даже с закрытыми дефлекторами ничего не потеет!.. Был аут, теперь престижик и не потеет ничего! :lol:

В посте же ясно расписано, что запотевание встречается - это не правило и не догма для всех Логанов. В определённых погодных условиях (повышенной влажности больше 80% и температурах ниже +5 градусов), установленной задней акустике и салонном фильтре, наличии пассажиров от трёх человек начинается сильное запотевание стёкол салона и кроме как кондеем это ничем не лечится! Понятно, что кондей справляется с этой проблемой довольно быстро. Но ИМХО при температурах ниже -4 кондей не включится и тогда пока не прогреется двигатель кондеем пользоваться будет нельзя, а что будет в сильный мороз, думаю понятно - без кондея стёкла салона будут потеть... Я сделал прорези, - вентиляция улучшилась и сама вероятность запотевания практически свелась к нулю... В Эстониии бывает влажность выше 80% и температуры ниже +5? А в Москве это норма большую часть года. Так что в разных ситуациях с заполнением салона, оборудованием, и погодными условиями сильное запотевание стёкол салона возможно!.. А на моей машине после врезки салонного фильтра стёкла сильно потели даже в обычную тёплую погоду, при этом я печкой и заслонкой пользоваться умею :wink:

... Думал, что где-то имеется течь антифриза, но его уровень не меняется. Дилер ясного объяснения мне не дал про запотевание, провели проверку систем кондея и отопителя - всё в норме! Усилил вытяжную вентиляцию - избавился от запотевания...
Так что P E A C E! :lol:

Предалагаю для большего понимания ситуации расписывать свою комплектацию в следующей последовательности:
1) потеет\не потеет
2) регулярное кол-во пассажиров
3) кондей\нет кондея
4) фильтр салона\ без фильтра салона
5) есть акустика в полке\ нет акустики в полке
6) есть обивка багажника\ нет обивки багажника
7) положение заслонки печки\ скорость вентилятора печки

Регион обитания...
А то просто кинуть сюда что не потеет ничего - этого очень мало!..
я тоже так могу сказать, - не потеет ничего, когда еду один с печкой на максимум, включённом кондее и скорости вентиля на пределе, и обогреве заднего стекла... :lol:

**3dmax** » 25 окт 2008, 23:26

Нодельман Лев писал(а):А то просто кинуть сюда что не потеет ничего - этого очень мало!..
я тоже так могу сказать, - не потеет ничего, когда еду один с печкой на максимум, включённом кондее и скорости вентиля на пределе, и обогреве заднего стекла...

Не потеет ничего если еду 1-2-3-4-5. Если нет дождя конечно.
Кондей есть, но какое это влияние оказывает на запотевание я не понимаю. Фильтра нет, печка off, положение ноги-стекло, дефлекторы закрыты. Задняя акустика есть, но прохода воздуха в багажник через неё нет.

**Нодельман Лев** » 25 окт 2008, 23:35

Ну и мои ИМХО от усиления вентиляции и снижения запотеваемости стёкол:
ИМХО одни плюсы:
1) снижается общая влажность в салоне - а это сохранность кузова...
2) увеличивается пропускная способность вентиляции салона - дышать стало ИМХО получше
3) уменьшается нагрузка на кондиционер (реже пользуюсь и на меньшее время включаю) и обогрев заднего стекла, а вентилятор отопителя работает на второй скорости - и этого более чем достаточно...
4) как следствие пункта три - общее снижение энергопотребления в авте, что благоприятно сказывается на работе Генератора и АКБ, снижается расход топлива, не отбирается мощность от двига на работу кондея...
5) Не надо открывать боковые окна - мне лично это важно, т.к. всегда езжу только с закрытми окнами - иначе зачем было ставить салонный фильтр... :wink:

6) повышается безопасность вождения в плохую погоду.
А вот из Минусов - всё это колхоз! :lol:

Но колхоз пральный и ИМХО нужный, это же не синие писалки и сракерские выхлопные трубы!!! :wink:

**Нодельман Лев** » 25 окт 2008, 23:42

3dmax
У меня без дождя тоже не потело до врезки, а в дождь - просто ужас что творилось! Все задние стёкла затягивало напрочь даже с кондеем, а очищались они только через 10 минут его работы и вентиляторе отопителя на максимуме... За десять минут такого полёта по приборам можно и не дай бог влететь куда-нить... Сейчас после врезки ситуация с запотеванием больше не повторяется в любую погоду! В сильный дождь немного потеет заднее стекло в районе стопа и за 2-3 минуты работы вентилятора на тройке, заслонке печки в режиме ноги-лицо пассажира, и без включения кондея все быстро очищается, а в движении вообще не потеет...

**Антонн** » 26 окт 2008, 00:07

1) потеет\
2) 1-2
3) кондей\
4) фильтр салона\
5) есть акустика в полке\
6) есть обивка багажника\
7) положение заслонки печки-снаружи\ скорость вентилятора печки-4
Cool Ставр.край

**NarimanSPb** » 26 окт 2008, 00:50

Добрый вечер всем! Сегодня проверил свою вытяжку. Клапана чистые, не залипли. Решетки в обивку багажника ставить буду. Но пришла мысль, что без всякой разборки задней полки, решеточку из салона в багажник размером 80 х 80 элементарно делается у дополнительного СТОПа - см. эскиз. А если это конструктивно объединить с расчитанным по правилам ФАЗОИНВЕРТОРом для басов??!!!! Ваше мнения господа?

**Andri** » 26 окт 2008, 08:00

Нодельман Лев писал(а):Andri
Andri писал(а):Да перестаньте уже!

А что Вас так раздражает?!
У вас не потеет ну и радуйтесь...
Вон, у уважаемого 3dmax даже с закрытыми дефлекторами ничего не потеет!.. Был аут, теперь престижик и не потеет ничего!
В посте же ясно расписано, что запотевание встречается - это не правило и не догма для всех Логанов.

Прошу прощения - неправильно понял. Я имел в виду, что запотевшие стёкла весьма быстро очищаются. На мой взгляд запотевание стёкол - нормальное явление для холодного автомобиля, который простоял зимой ночь на улице и, на котором семья из трёх человек начинает поездку без предварительного прогрева (наоборот, все члены семьи горячие-вспотевшие из-за того, что обещали прибыть к в гости к родственникам за 200 км в 9 утра, а стартуют в 9:30).
Здесь разговор, по всей видимости, о полном отсутствии запотевания. Признаю свою ошибку и спорить больше не буду.

**Нодельман Лев** » 26 окт 2008, 11:08

NarimanSPb
Идея такая в этой теме уже была, - хотели врезать круглый дефлектор с двумя заслонками как на торпедо... Но толку от этого будет не очень много или вообще никакого, т.к. кроме усиления вытяжки, надо сделать ещё так, чтобы воздух выходил вдоль нижней кромки заднего стекла, тогда стекло будет отпотевать - смотрим на щелевой воздуховод у лобового стекла на торпедо...
А разбирать там всего-то ничего...
1) снять акустику - 8 шурупов и два кабеля (если она есть)
2) поднять подушку заднего сиденья
3) сдёрнуть спинку заднего сиденья (два болта открутить)
4) открутить два болта от нижнего крепления ремней безопасности
5) вытащить 4 пистона обвики полки
6) вытащить пластиковые серые рамки вокруг ремней безопасности
7) снять обивку - всё!
на всё надо 15-20 минут... :wink:

просто я делал это впервые, боялся что-нить испортить и потратил 5 часов, а так - делать там особенно нечего...
Andri
Вы правы в том, что на обычно исправном автомобиле в холодную погоду после прогрева салона стёкла потеть перестают... Но Логан был первой машиной в которой я увидел такое необычное поведение вентиляции, когда после прогрева салона передние стёкла очищаются, а задние боковые и заднее стекло покрываются толстым слоем испарины и никакие регулировки и режимы отопителя, кроме использования кондея не помогают вообще! Поэтому и возникла эта тема, потому как на других иномарках более высокого класса (имел возможность сравнить с Фордом Мондео Гиа) стёкла салона обычно никогда не запотевают...

Andri писал(а):Здесь разговор, по всей видимости, о полном отсутствии запотевания

Этого ИМХО удалось достичь простым колхозом с обивкой полки и обивкой багажника уже известным способом...
:wink:

**haris** » 26 окт 2008, 15:20

1)запотевания нет
2) 1 - 4
3) кондея нет
4) фильтр есть
5)аккустики нет
6)обивка(самодельная+обивка спинки) есть
7)лоб.стекло - скор.2-3

**Борис.65** » 26 окт 2008, 17:10

Нодельман Лев ,на ваш суд ещё один вариант:

Облицовка кожуха воздуховода задняя ГАЗ2705(видимо Газель),35р.

**bob292** » 26 окт 2008, 19:11

Шестые , нерезаные решётки .

**Л-Д-В** » 26 окт 2008, 20:46

Борис.65 писал(а):Облицовка кожуха воздуховода задняя ГАЗ2705(видимо Газель),35р.

Они вроде меньше шестерочных?

**Борис.65** » 26 окт 2008, 20:57

Л-Д-В писал(а):Они вроде меньше шестерочных?

Раза в два меньше.Но шестёрочные более функциональные.
Показал свои как один из вариантов.

**Л-Д-В** » 26 окт 2008, 20:59

Борис.65 писал(а):Раза в два меньше.

Это "плюс". Я хотел что-то поменьше.

Борис.65 писал(а):Но шестёрочные более функциональные.

А почему?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Как бороться с запотеванием стекол?

Кто сейчас на конференции