KnjazSbor писал(а):В общем я так и не услышал ни одного внятного аргумента противников тонировки
Например, поворот налево на дороге с разделительной полосой (трамвайными путями). Остановились на перекрестки 2 машины параллельно, пропускают встречных, справа затонированная. Тот кто слева не видит встречных и в итоге вынужден дождаться, когда повернет, тот кто справа. Иначе можно было бы так же параллельно повернуть. Научите, что делать в этой ситуации. Я серьезно, за 4 года пока ничего так и не придумал, кроме высказать все что думаю о тонировке...
Понятно, что та же ситуация была бы с автобусом или "газелью", но их значительно меньше и у них нет выбора.
Существенных плюсов тонировки тоже так и не услышал.
YuriyVZ писал(а):Научите, что делать в этой ситуации. Я серьезно, за 4 года пока ничего так и не придумал, кроме высказать все что думаю о тонировке...
Есть же всегда возможность высунуться и посмотреть из-за копота?! Тем более если они остановились параллельно, то по любому видно все справа. Ну нету у меня таких проблем. Нету!!!
KnjazSbor писал(а):Есть же всегда возможность высунуться и посмотреть из-за копота?! Тем более если они остановились параллельно, то по любому видно все справа
Высунуться, чтобы проезжающий снес морду? Потому что, чтобы было видно, свой капот должен быть дальше капота соседа. Что значит по любому видно? Если передние боковые не затонированы, тогда да, а вот если нет...
до Логана была девятка затонированная по кругу. Именно на ней учился ездить, два года, с нуля. Ни одной предпосылки к ДТП, ездил по Москве, области. Теперь Логан, затанирован так же, ездию и получаю удовольствие, уют определенный создаёт тонировка ИМХО. Я считаю, что всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем, есть такие водители, что посади их в кабриолет, где обзор 100 процентов, они и в нем найдут какую-нибудь причину.
Andy52280 писал(а):Но они чиста из пацанской солидарности отковыривать тонировку не будут. Есть такая русская поговорка: усраться, а не поддаться!
Не буду отковыривать тонировку по другой причине - просто она мне не мешает. Ни днем, ни ночью. А противникам тонировки лишь отвечу- учитесь водить.
Отковырнешь, как миленький, дай срок. Бегом побежишь сдирать, когда будет за нее штраф 3000- руб. (как за нарушение правил парковки) на каждого гаишника 3000 рублевок не напасешься, иначе писал бы не на сайте Логана, а на сайтах Мерседеса или Бентли
Mythos писал(а):...я не тонировал Логан и не собираюсь - не вижу смысла.
Главный смысл тонировки - самым простецким колхозным способом поднять престиж Логана. Далее идут - подсветка днища, синие писалки, прямоток, рейлинги на крышу, обвес по-кругу, 17 дюймовое литье, 1000 Вт аудио... да мало-ли еще чего, что не имеет реального смысла, но тешет амбиции водителя.
Услышал новый прикол ПИДРов (может и не новый, но я слышу в первые). Проверка тонировки лобового стекла. Светопропускание проверяется у кромки стекла возле крыши, где у подавляющего большинства автомобилистов наклеена темная полоса и как следствие штраф 500р. т.к. светопропускание этой полосы должно быть по ГОСТу.
V255 писал(а):Главный смысл тонировки - самым простецким колхозным способом поднять престиж Логана. Далее идут - подсветка днища, синие писалки, прямоток, рейлинги на крышу, обвес по-кругу, 17 дюймовое литье, 1000 Вт аудио... да мало-ли еще чего, что не имеет реального смысла, но тешет амбиции водителя.
Что для Вас имеет реальное значение? Может Вам и коврики в салон не нужны? Вам машина для чего? Чтобы стояла во дворе? Что за детский сад? Если Вам не нравится тонировка- то это лишь Ваши проблемы.
KnjazSbor писал(а):Тогда он сначала должен снести морду затонированному.
YuriyVZ писал(а):чтобы было видно, свой капот должен быть дальше капота соседа
KnjazSbor писал(а):В общем нужен эксперимент!
Лучше уж я дождусь пока ##### проедет.
KnjazSbor писал(а):Если Вам не нравится тонировка- то это лишь Ваши проблемы.
Мне чужая тонировка мешает и создает авайную ситуацию, для меня это факт. А есть еще менее опытные водители, им еще больше мешает. Что теперь совсем не ездить?
Насчет будет ли мешать своя не знаю и не хочу узнавать, т.к. помогать точно не поможет.
тонировка имхо зло. у меня до логана была астра купе. тонирована по кругу с лобовым. так я зимой вечером человека сбил на трассе. дорога неосвещенная была, встречка светит...еще эта тонировка, изза которой ничего не видно. да еще изза постоянных штрафов за тонировку, посидел в изоляторе...а сейчас думаю...и стоило ли было тонироваться
Я думаю что к консенсусу мы все равно не придем, сколько людей- столько мнений. Если Будете на слете в субботу- можно там будет продолжить. так сказать в живую. А так позвольте откланяться , я пасс дальше дискутировать
Бегом побежишь сдирать, когда будет за нее штраф 3000- руб. (как за нарушение правил парковки) на каждого гаишника 3000 рублевок не напасешься, иначе писал бы не на сайте Логана, а на сайтах Мерседеса или Бентли 
Далее идут - подсветка днища, синие писалки, прямоток, рейлинги на крышу, обвес по-кругу, 17 дюймовое литье, 1000 Вт аудио... да мало-ли еще чего, что не имеет реального смысла, но тешет амбиции водителя. 