Стекло запотевало только зимой. Спасало одно, переключение обдува на стекла, и снижение температуры воздуха. (Через пол часа начинали мерзнуть ноги)
Как вариант продаются различные спреи, которые якобы борються с запотеванием стекол. Сам не пробовал.
Спреи тут уже обсуждались, сегодня мыл машину и решил снять шумку с крышки багажника а там полно конденсата! Снял и её, надо в ней то же пару дырой сделать!
Нодельман Лев писал(а):Но войлок этот ещё то г..но...
Не знаю конкретно свойств логановской обивки, но на похожем материале делал так: воилок изнанкой вверх, на него достаточно толстый полиэтилен, на него фольгу - и утюгом. Нужную стадию приваривания п/э определял на пробном куске.
Евгений Ш писал(а):Не знаю конкретно свойств логановской обивки, но на похожем материале делал так: воилок изнанкой вверх, на него достаточно толстый полиэтилен, на него фольгу - и утюгом. Нужную стадию приваривания п/э определял на пробном куске.
Спасибо, интересная идея!
Купил вчера пластиковые чёрные решётки воздухопритока от капота шестёрки. - ИМХО отличные решётки - имеют зацепы-лепестки на оборотной стороне от вываливания из капота шахи (войлока обивки ) ... цена вопроса 25 руб комплект...
в выходные буду устанавливать... фотик пихвачу ...
Нодельман Лев писал(а):в выходные буду устанавливать...
Нодельман Лев Ну а что решили с решёткой в корпусе повторителя стоп-сигнала ? Я звонил в наш Авингрупп - цена тоже 1300 , думаю на выходных съездить на автотолчок, может что-то наподобие увижу .
Странно конечно у меня раньше запотевали теперь не запотевают, я борюсь с этим прогревом салона, при прогреве машины включаю рецеркуляцию и обдув лобового стекла вторая скорость вентилятора, машина нагревается до двух палок рециркуляцию вырубаю и направление воздуха переключаю салон ноги и третью передачу вентилятора и порядок. Пробовал в салоне спрашивать как боротся с этим, ребята сказали что боротся можно регулированием температуры поступающего в салон воздуха. Недавно папа купил себе в максимальной комплектации у него сильно окна запотевают, такую феньку как я делаю у него делать не пробовал. Смотрел как многие передние дефлекторы закрывают оставляют тока боковые что бы задние пасажирские стекла не застывали, пробовал не помогает в мороз даже заднее затягивать начинает если не включен обогрев и температура за бортом ниже 25, а когда передние дефлекторы в низ то воздух по салону распределяются равномерно и в салоне тепло и окна не запотевают и не застывают. Единственый минус ноги мерзнут у водителя, но это проблема большинства.
vvs писал(а):Ну а что решили с решёткой в корпусе повторителя стоп-сигнала ? Я звонил в наш Авингрупп - цена тоже 1300, думаю на выходных съездить на автотолчок, может что-то наподобие увижу
Хочу пока сделать "степ бай степ" - сначала прорежу решёточки в багажнике, потом посмотрим будет ли эффект, если нет, то будем дырявить дальше ...
Нодельман Лев писал(а):потом посмотрим будет ли эффект,
Вы знаете, мне всё-таки кажется, что эффекта на этом этапе не будет (в плане улучшения вентиляции салона), он, ИМХО, может появиться с появлением (сорри за тавтологию) нового дополнительного пути: салон-решётка в повторителе "стопа"-багажник-решётка в обивке багажника-вытяжной клапан . У меня похожий "головняк" возник на предыдущей работе с монтажом вентиляции для нескольких кабинетов - вентиляционные системы очень чувствительны к появлению "нерасчётных" отверстий . Но пути назад, как я понимаю, Вы уже не представляете, а посему: удачи Вам ! У меня хоть и нет проблемы с запотеванием, но сама идея с решёткой в повторителе "зацепила" и я, если найду недорогую подходящую по дизайну и функционалу решётку, попробую её реализовать (возможно даже и с вентилятором) .
Ну вот врезал вчера решётки от шестёрки в багажнике...
сегодня с утра покатался - стало лучше... меньше потеют стёкла ...
Ездил пока один (надо ещё поэкспериментировать с пассажирами) ...
Конечно, есть (сорри за использование Вашего фото):
1. Угол наклона и размер этой поверхности позволит вставить только, ИМХО, решётку, сопоставимую по конфигурации, размерам и функционалу (возможность перекрывать "воздух") с дефлектором Логана на торпедо, здесь Ваша идея наиболее реалистична без всяких сомнений (если только я на автотолчке не найду что-то более оптимальное по цене).
2. Лично я рассматриваю ещё и возможность вставить "карлсон" уже в отверстие после повторителя "стопов", мне думается, что принудительная вытяжка воздуха из салона (тем более в зоне заднего стекла) всё-таки предпочтительнее естественной циркуляции (правда, есть сомнения в изолированности данного объёма, похоже, карлсон будет подсасывать воздух из этих двух рядом находящихся отверстий - надо посмотреть).
3. Ваши опасения в отношении паразитной засветки от повторителя "стопа" считаю преувеличенными (уже писАл об этом), посадка разъёма достаточно плотная.
4. Пятнышки с разводами (это не ржавчина пока , но "эстетики" и душевного спокойствия не прибавляет) считаю результатом недостаточной вентилируемости багажника, ИМХО, и, все действия, которые Вы лично уже предприняли и мы вместе сейчас обсуждаем, ИМХО, должны улучшить эту саму вентилируемость не только салона, но и багажника .