Клуб автолюбителей Рено Логан

Genush писал(а):его что можно включать установив печку на тепло?

Да. Сначала воздух идет через испаритель кондея, потом, подсушенный, в салон (если печка открыта, то через неё)

Genush писал(а):а его что можно включать установив печку на тепло?

Я Вам больше скажу, его так не можно включать, а нужно. Так как комфортная температура для каждого человека своя. А регулировать ее только скоростью вентилятора, который прогоняет воздух через испаритель, не совсем комфортно для большинства Логановодов. Для большинства 1 скорость вентилятора кондиционера это холодно ( прохладно ), а совсем отключенный кондей уже душно. Требуемая температура и подбирается за счёт отопителя. В дождь тоже самое, есть необходимость в осушенном воздухе ( после испарителя кондея ), но нет потребности в холодном воздухе. Поэтому уже охлажденный и осушенный воздух снова нагревается в радиаторе отопителя. Крутите ручку отопителя как хотите, на свое усмотрение.

3dmax писал(а):

Genush писал(а):а его что можно включать установив печку на тепло?

Я Вам больше скажу, его так не можно включать, а нужно. Так как комфортная температура для каждого человека своя. А регулировать ее только скоростью вентилятора, который прогоняет воздух через испаритель, не совсем комфортно для большинства Логановодов. Для большинства 1 скорость вентилятора кондиционера это холодно ( прохладно ), а совсем отключенный кондей уже душно. Требуемая температура и подбирается за счёт отопителя. В дождь тоже самое, есть необходимость в осушенном воздухе ( после испарителя кондея ), но нет потребности в холодном воздухе. Поэтому уже охлажденный и осушенный воздух снова нагревается в радиаторе отопителя. Крутите ручку отопителя как хотите, на свое усмотрение.

А до какой температуры окружающей можно включать кондей и бороться с запотиванием?

Genush писал(а):А до какой температуры окружающей можно включать кондей и бороться с запотиванием?

До любой. Если температура (вернее, давление в системе) будет не подходящим - кондей не включится.

Genush писал(а):А до какой температуры окружающей можно включать кондей и бороться с запотиванием?

Евгений Ш писал(а):До любой. Если температура (вернее, давление в системе) будет не подходящим - кондей не включится.

Верно. Я лишь добавлю, что температура окружающей среды мало влияет на включение кондиционера. Важнее температура под капотом. Известны случаи, когда кондиционер и в минус 20 включается, когда авто стоит в пробке и под капотом почти плюсовая температура по этой причине. А бывают случаи, что и в минус 5 не включишь, если по трассе сотню летишь.

А я приоткрываю окошко, пока не прогреемся, тогда не потеет так. Есть минус, холодно)) так что обогрев пятой точки включаю в холода обязательно

Есть ещё смысл лезть и вырезать поролон в задних стойках или в новых старых логанах (2014-15г.в.) автофрамос уже исправил ситуацию?

RINZLER писал(а):Есть ещё смысл лезть и вырезать поролон в задних стойках

Смысла не вижу.

Alinell писал(а):А я приоткрываю окошко, пока не прогреемся, тогда не потеет так. Есть минус, холодно)) так что обогрев пятой точки включаю в холода обязательно

Поступаю точно также Еще читала где-то, что есть жидкость специальная, которой нужно протереть стекла и тогда не будут потеть. Но, если честно, не задавалась целью ее найти))

... особенно актуально зимой, перед тем, как поставить свой болид на стоянку, подержите некоторое время дверь в распахнутом положении для вентиляции салона. Коврики под ногами, по возможности конечно, поддерживать в просушенном состоянии, место забора воздуха ( ниша между капотом и низом ветрового стекла) очищать от снега. Старо, как мир...

Derri писал(а):... особенно актуально зимой, перед тем, как поставить свой болид на стоянку, подержите некоторое время дверь в распахнутом положении для вентиляции салона. Коврики под ногами, по возможности конечно, поддерживать в просушенном состоянии, место забора воздуха ( ниша между капотом и низом ветрового стекла) очищать от снега.
Старо, как мир...

и оттого не менее эффективно!

Derri писал(а):подержите некоторое время дверь в распахнутом положении для вентиляции салона. Коврики под ногами, по возможности конечно, поддерживать в просушенном состоянии, место забора воздуха ( ниша между капотом и низом ветрового стекла) очищать от снега.

у кого-то очень много свободного времени...

Евгений Ш писал(а):Смысла не вижу.

и правильно. отогнул накладку стойки, а там всё наклеено по феншую.

RINZLER писал(а):у кого-то очень много свободного времени...

ммм, вдруг намерзшее изнутри стекло потребует на свою очистку куда большего времени. ЗЫ иногда, пока еду один на стоянку, несколько минут проветриваю машину холодом (окна + стекло/ноги). Так вообще время не тратится, но на след день машина будет более готова.

remich писал(а):на след день машина будет более готова.

Так это...

remich писал(а):Откуда: Екатеринбург

Там сухо. У нас такой способ может помочь 3-5 раз за зиму.

ммм, вдруг намерзшее изнутри стекло потребует на свою очистку куда большего времени. ЗЫ иногда, пока еду один на стоянку, несколько минут проветриваю машину холодом (окна + стекло/ноги). Так вообще время не тратится, но на след день машина будет более готова.

полностью согласен. на подъезде к дому отключаю печку и приоткрываю окна. поставлю на стоянку, минуту постою покурю или пока то-се и все, можно домой. утром выходишь и лобовое чистое. а если с автозапуска заводить "непроветриваемую" машину, придешь в прогретую машину и еще несколько минут стекло ото льда очищаешь и ждешь пока изнутри оттает. времени больше уходит. проверено на собственном опыте.