Новенький писал(а):приклеить или др. способом закрепить "липучку" или кнопку для одежды [/i]
Спасибо такая идея у меня тоже в голове витает, кроме того -- примерял магнит
но! что делать с самим дребезжащим ключом? он дребезжит и без брелка. Тут нужен какой-то натяг.
Есть идея продеть банковскую резинку для банкнот, которую кольцом надевать на подрулевой переключатель -- конструкция натянется и перестанет дребезжать
Сегодня убил 2-х сверчков,1-в вод.двери,2-в козырьке торпеды.
При проезде кочек появился дребезг в двери(дверь шумоизолирована).
Разобрал,осмотрел,-оказалось стучит тяга кнопки блокировки замка.
С торца панели двери(вверху) стоит саморез,а входит он в уголок который приклепан 2-я заклепками к двери,вот об этот уголок тяга и стучала.Отсоединил тягу,надел кембрик на тягу,собрал,проехался-тишина.
Докучи снял козырек торпеды(стал поскрипывать),располовинил его(состоит из2-хчастей),проклеил места соприкосновения сторпедой и между собой антискрипом,пока все тихо.
Мои сверчки.
1. Нижний край кожуха рулевой колонки об торпеду - (спасибо форуму!) работать отверткой с насадкой звездочкой (вроде Т20) жутко непривычно, но после тщательного прикручивания сверчок умер.
2. Здесь сложнее - боковая часть топеды дребезжала об дверь в районе крышки блока предохранителей на неровной дороге. Похоже конструктивные особенности оставляют существенную (по моим прикидкам - около 30 см) часть торпеды в этом месте незафификсированной. Вероятно также аналогичные проблемы могут с противоположной стороны торпеды. Диагностика сверчка - сверчок пропадает если всунуть пелец между дверью и торпедой. Решение пока временное - кусочек картона (визитки девочек легкого поведения оказываются могут быть полезными между торпедой и уплотнителем двери. В дальнейшем надо туда положить резинку черного цвета - надежнее и эстетичнее. (Только не перестарайтесь - слишком толстый кусок резины приводит к деформации торпеды в другом месте)
Тему осилил, ибо у самого проблема "сверчков" встала.
Отъездил 12000 примерно, с ноября. И буквально последний месяц это стало очень слышно.
Где-то в бардачке, или в пассажирской двери, или вообще в колесной арке ... как будто кусок пластика громыхает об железку. Причем слышнее всего их когда накатом едешь по слегка неровной дороге ... наверное входит в резонанс. Скорее всего с переобучанием этот звук и появился.
Думал что брызговик (часто на бордюрах ударялся ими), вроде нет.
Залез под капот. Вроде ничего. Нашел только что один патрубок справа от воздушного фильтра вывалился из разъема. Я разъем стянул резинкой для денег.
Звук не пропал. Теперь думаю на динамик в двери. Ставил магнитолу уже после покупки. Может там. Под бардачком вроде тоже все норм, хотя там и болтаются провода.
Сперва я думал что это крышка от бака омывателя гремит. Но нет, она закрыта.
Буду садить жену за руль и прислушываться и все варианты прописанные в топике проверять. Раздражает сильно!
Sanches_D писал(а):Тему осилил, ибо у самого проблема "сверчков" встала.
Отъездил 12000 примерно, с ноября. И буквально последний месяц это стало очень слышно. Где-то в бардачке, или в пассажирской двери, или вообще в колесной арке ... как будто кусок пластика громыхает об железку. Причем слышнее всего их когда накатом едешь по слегка неровной дороге ... наверное входит в резонанс. Скорее всего с переобучанием этот звук и появился.
Думал что брызговик (часто на бордюрах ударялся ими), вроде нет. Залез под капот. Вроде ничего. Нашел только что один патрубок справа от воздушного фильтра вывалился из разъема. Я разъем стянул резинкой для денег.
Звук не пропал. Теперь думаю на динамик в двери. Ставил магнитолу уже после покупки. Может там. Под бардачком вроде тоже все норм, хотя там и болтаются провода.
Сперва я думал что это крышка от бака омывателя гремит. Но нет, она закрыта.
Буду садить жену за руль и прислушываться и все варианты прописанные в топике проверять. Раздражает сильно!
ТО еще не проходил первое.
ИМХО пластиковая накладка на стыке лобового стекла с капотом и крылом (около петель крышки капота).
1) Скотч на замки предних и задних дверей;
2) Силиконувую смазку в замки ремней безопасности;
3) Спички в распор сервисного разъёма в бардачке;
4) На крышке бардачка, в верхнем левом углу отсутсвовала резиновая подушечка (справа и в центре была). Взял из левого нижнего угла крышки, там она не нужна, поскольку у меня нет подсветки. Пропал зуд на неровностях;
5) Под капотом закрепил кожух воздушного фильтра, подложив шайбы;
6) Так же подтянул сирену сигналки;
7) На стыке лобового стекла, стоек и петель капота имеются декоративные пластмаски. Под край каждой подсунул резиновые кругляши толщиной ~5мм и прихватил супер клеем;
Под заднюю полку подложил паралон, в месте где она прислоняется к стелу;
9) Закрепил магнитолу;
10) Поставил болты с гроверами на защиту двигателя;
11) Приклеил на двухсторонний скотч кубики серого паралона на крышу в местах прилегания углов солнцезащитных козырьков (входили в резонанс и дребежали о крышу).
Большинство жучков появилось после установки летней резины Nokian Hakka i3. Резина очень жёсткая. На зимнем Континентале такого не было.
Ставтьте резину помягше и будет вам тишина и благодать
PS Много источников звука находилось не там где мне слышалось по началу
А у меня сверчок проявляеться ровно на 3400-3450 оборотов в виде даже не дребезжания а звона, как у звонка велосипеда в правой части салона. Причем на любой передаче (3,4,5). Особенно неудобно ехать на 5 передаче это ровно 120. На скорости до 115 тихо, на 125 и больше тихо. Что это? Специальный зуммер, что двигатель переходит в неэкономный режим? Во всей ветке такого не нашел.
dis5 писал(а):А у меня сверчок проявляеться ровно на 3400-3450 оборотов в виде даже не дребезжания а звона, как у звонка велосипеда в правой части салона. Причем на любой передаче (3,4,5). Особенно неудобно ехать на 5 передаче это ровно 120. На скорости до 115 тихо, на 125 и больше тихо. Что это?
Теплозащита глушителя - на эстакаду, отогнуть руками.
dis5 писал(а):А у меня сверчок проявляеться ровно на 3400-3450 оборотов в виде даже не дребезжания а звона, как у звонка велосипеда в правой части салона. Причем на любой передаче (3,4,5). Особенно неудобно ехать на 5 передаче это ровно 120. На скорости до 115 тихо, на 125 и больше тихо. Что это? Специальный зуммер, что двигатель переходит в неэкономный режим? Во всей ветке такого не нашел.
Доброго всем здравия!
У меня был похожий звук, но у меня он он еще проявлялся при торможении двигателем - причиной были неоднократные "встречи" защиты двигателя с "неровностями" дороги.
Заехал на яму и отогнул защиту. (К стати защита хорошая, метал толстый - просто ездить надо аккуратнее).
Уль писал(а):ИМХО пластиковая накладка на стыке лобового стекла с капотом и крылом (около петель крышки капота).
ХЗ. Вроде смотрел - все норм. Буду все заново проверять везде.
Подложите под угол накладки что-нибудь (например кусок резины) толщиной 5мм. Точнее придётся отгнуть угол и с усилием подсунуть. Когда угол накладки не имеет свободного хода, дребезг пропадает.
Sanches_D писал(а):Отъездил 12000 примерно, с ноября. И буквально последний месяц это стало очень слышно. Где-то в бардачке, или в пассажирской двери, или вообще в колесной арке ... как будто кусок пластика громыхает об железку. Причем слышнее всего их когда накатом едешь по слегка неровной дороге ... наверное входит в резонанс. Скорее всего с переобучанием этот звук и появился.
Скорее всего, защита двигателя открутилась. У меня был такой же звук, с правой стороны, непонятной локализации. Протянул все болты - один, с левой сторны, довернулся где-то на 1,5 оборота. Дребезжание исчезло.