Нау писал(а):Подскажите, а как аккуратно снять сзади боковые панели для переклейки поролона ?
Аккуратно и с небольшим усилием, преодолевая сопротивление защелок, тянем на себя вначале верхнюю часть, затем среднюю. Этого вполне достаточно, чтобы подлезть к поролону.
Ставите в салон вечером, закрываете все стекла и рычаг рециркуляции вправо. Убираете коврики. Уходите пить пиво и спать. Утром салон абсолютно сухой и все коврики в том числе. В флаконе от пол до целого объема воды. На морозе не работает, только при +
Питерский Адмирал писал(а):Кстати, тонированные стекла (кроме заднего-но там обогрев) практически не потеют. Убеждаюсь уже на третьей машине.
У меня тонировка три задних стекла. Потеют и порой больше чем все остальные. Особенно на дверях. Тонировка делалась при покупке в салоне.
Думаю, что вообще проблема с запотеванием касается неудачной системы обдува. Сколько сообщений читал и пока никто решения не нашел. Плюс ко всему в системе плохо решен вопрос обдува теплым воздухом ног водителя. На второй или третьей скорости и максимальной температуре и через минут 20-30 только начинается хоть какое-то тепло.
Для борьбы с запотеванием задних стёкол применил вентилятор (кулер) от компа, похожий стоял на моей старой машине. Потребляет мало, шума почти нет. Дует хорошо, достаётся и задним боковым стёклам. Заднее стекло не потеет 100%, а задние боковые, наверное могут, но точно не знаю. Надо ещё поездить, проверить в разных условиях. Пока езжу с ним около месяца и запотеваний нет. Вот фото . У нас такой кулер покупал за 520 р. Тех. характеристи могу потом написать (если кому надо будет).
Alexey Mikhailov писал(а):Думаю, что вообще проблема с запотеванием касается неудачной системы обдува. Сколько сообщений читал и пока никто решения не нашел. Плюс ко всему в системе плохо решен вопрос обдува теплым воздухом ног водителя. На второй или третьей скорости и максимальной температуре и через минут 20-30 только начинается хоть какое-то тепло.
Сейчас обрушу на себя поток критики... Дело в том, что неделю назад ехал с хозяином в новом Логане. Попали в пробку с Камазами, я включил рециркуляцию... На первой скорости вентилятора ползли долго - окна не запотели. Да и дует неплохо так... Я спросил, есть ли, мол, у машинки фильтр салона? Ответ: нет фильтра. Может быть, наличие фильтра влияет на влажность поступающего в салон воздуха или на его скорость обмена, и потому у нас потеют стёкла? Думаю, что изменение параметров воздуха в машине с салонным фильтром или без него "копеечное", но именно эта малость и влияет на "потливость" изнутри. Разумнее всего прекратить это явление - включить кондиционер. Или... или вынуть салонный фильтр.
Alexey Mikhailov писал(а):Думаю, что вообще проблема с запотеванием касается неудачной системы обдува. Сколько сообщений читал и пока никто решения не нашел.
Плохо/мало читали. Решение найдено, в этой же теме. Простое и эффективное. И даже с фотоотчетом.
Я тоже воспользовался этим рецептом, чуть упростив его: просто переклеил вертикальные полосы поролона (поролон самоклеющийся) к тому же пластику, только вперед, ближе к боковым окнам, оставив горизонтальные полосы на своем месте.
С тех пор про запотевания забыл, если только не забываю включить вентилятор печки. Обычно достаточно первой или второй скорости.
Но даже если забыл, то через пару минут после включения вентилятора все отпотевает.
Салонный фильтр, кстати, установлен, и процессу не мешает.
Iron писал(а):Я тоже воспользовался этим рецептом, чуть упростив его: просто переклеил вертикальные полосы поролона
у меня запотевания нет,хотя ничего не переклеивал,а просто повырезал кусочки поролона
Переклеить/вырезать - не принципиально. Главное - освободить дорогу воздуху.
А полный перенос теоретически должен быть более эффективен, т.к. устраняется бОльшая часть преграды.
в морозы при езде сильно застывают передние и особенно задние боковые стекла, лобовое по бокам, видимость дороги становится плохой. Был до этого масквиченок 41-й даже и не задумывался о такой проблеме. Регулировка подачи воздуха почти не помогает. Подскажите как победить такую проблему. А то при езде по трассе-90км чувствую себя как селедка в банке консервной.
Bstr писал(а):Теперь пожалуюсь и я Достало меня запотевание стёкл. На первом Логане (1.4 без кондея).....– нет такой проблемы, никак не мог понять почему народ жалуется. Сейчас ..... (Привиледж 1.6, с кондеем),..... – извёлся весь, потеют. И передние боковые, и лобовое. Я раньше обдув сильнее чем на 1 почти никогда не включал, теперь и двойки мало. Перенаправляя обдув можно очистить что-то одно, так другое запотеет. Дурдом. ....... Может из-за кондея что-то в конструкции воздуховодов по другому??? Главное, мне есть с чем сравнивать. Может, действительно, в сервис обратиться? PS Клапаном рециркуляции пользоваться, естественно, умею.
Теперь пожалуюсь и я... Всё один в один, как писал Bstr про первый и второй Логаны. Только потеют в дождь задние боковые...Жаль, что нет у меня ЛЯЛЯных способностей...Щас бы поролон, куда надо переклеила б. А если в сервис обращаться, то хоть что им сказать, чтобы не сразу со смеху умерли?