Очумелые ручки

[дима]

это мне напомнило -мафоны китайские в 90-е годы...сейчас столько всяких пленок с различной фактурой,что выбор" под дерево" мягко говоря удивил...но на вкус и цвет,как говорится...

[Дмитрий190]

Легким движением руки, движением руки, легким движением руки....
Вобщем, немного свободного времени, и очумелых рук, и торпеда преображается...

Главное с остальной отделкой гармонирует.Красота .Осталось всю торпеду затянуть плюшем.

[Jorj]

А мне понравилось. Возможно, ткскть, для общей гармонии, стОит отделать набалдашник кочерги, ручки открытия дверей и заменить на сетчатые колпаки над динамиками?

[Виталик Седой]

А мне понравилось. Возможно, ткскть, для общей гармонии, стОит отделать набалдашник кочерги, ручки открытия дверей и заменить на сетчатые колпаки над динамиками?

Полюбахе.скоро в командировку, там и продолжу, там времени свободного много...

[LawGun]

Касается не интерьера, а машинки для стрижки волос.
Сломался узел плавающих ножей - пластмасска, удерживающая плавающий нож. Хотел купить этот узел, позвонил в сервисный центр, сказали, что стоимость узла около 200 гривен, стоимость новой машинки - 280.

Думаю, дурят нашего брата, поскольку такая фигня не может столько стоить.
Взял английскую булавку подходящего размера, откусил плечо, на которое крепится шляпка, поближе к завиточку, а острую часть загнул буквой Г. Завиточок надел на соответствующий штырек узла, а острый конец вплавил паяльником в пластмассу, удерживающую плавающий нож.

После этого спокойно подстриг усы и состриг клок волос над ушами. Работа заняла минут десять, из которых минуты три ушло на нагрев паяльника.

[Горец]

У европейцев тоже руки чешутся улучшить свою машинку, первый путь простой-купить набор для бороды за 440 евро, состоящий из 2-диновой магнитолы и накладки:


Второй путь позаковырестее-сделать накладку под 2-DIN самому:

[3dmax]

Жесть то какая.
Кто там говорил, что кнопками ЭСП у Логана неудобно пользоваться? Ха. Попробуйте в таком варианте нагнуться и ими воспользоваться.

[Boing747]

мда... новое расположение кнопок- просто жесть, стоило ли оно того?- вопрос не малый...

Жесть то какая.
Кто там говорил, что кнопками ЭСП у Логана неудобно пользоваться? Ха. Попробуйте в таком варианте нагнуться и ими воспользоваться.

а включить обогрев стекла на ходу- эт ваще будет акробатический этюд...
PS Последняя фотка очень порадовала- сфоркать на месте-это так банально, не наш метод... вот на скорости 100км\ч-самое оно, но оно и верно- разговаривать запретили за рулем, а фоткать вполне себе можно)))))))))

[Nick_2141]

Мммм-да...
Набор для Ф-2 эргономичнее и гуманнее... /но не по цене/

[vansandro]

Дык,зато красиво.

[PSP]

Для фазы-2 китайцы такую накладку
http://www.alibaba.com/product-gs/42589 ... e_DVD.html
с доставкой готовы за 500-600 юаней запродать.

Румыны предлагают за 56 евро и для фазы-1 и для фазы-2 +17 евро доставка+5 евро дополнительно за доставку второй и последующей рамки.
http://www.carmultimedia.ro/

[warder]

PSP
Спасибо, за наводку, сам хочу разжиться 2din а выпиливать самому неохота)

[Renfri]

Кнопки обогрева можно и ближе поставить, тема "Модернизация":
http://www.drive2.ru/cars/renault/logan ... e=13#pager
А так он ставил "DIN 2 в фазу 2"
http://www.drive2.ru/cars/renault/logan ... ge=6#pager

А вообще я с этого парня млею. Фанат своего дела и своего авто. Достойно уважения. Некоторые идеи мне даже в пьяном бреду придти в голову не могли бы.

[Горец]

А вообще я с этого парня млею. Фанат своего дела и своего авто. Достойно уважения. Некоторые идеи мне даже в пьяном бреду придти в голову не могли бы.

Руки у него из правильного места растут, но с фантазией явно перебор, как и у мастера с моего поста выше. Всё ИМХО. (подсветка задней эмблемы или убрать штатный стоп-сигнал и врезать в багажник стоп-сигнал от мерса уже перебор)

[snowvlad]

Освежим тему...


Несовершенство пары разъем прикуривателя- штекер какого-нибудь устройства давно меня напрягала. Ещё в жигулях. Потом в Логане.
И вот - Ситр. Имеет одну розетку для чего-нибудь. "Маловато будет" (с)
Покупать родные, как люди писали стоящие по пол-тыщи - жаба не позволили.
Поехал в магазин купить гнезда прикуривателя. Имелись классические "копеешные" и какие-то более короткие, в комплекте с прикуривателем, которые идут на новые ВАЗы.
Приценился. Запомнил порядок цен.
Перешел через дорогу. Там маленький авторынок.
Подошел к одному лотку. Приценился. Выпучил глаза. Цены оказались ещё выше.
Решил вернуться. Но по дороге подошел к другому лотку. Вот оно! Эти же прикуриватели по 150 рублей.
Купил два. Установил вместо гнезда аудиовхода и позади ручника.
Остался доволен собой. Очень. К поездкам готов!

В прошлую субботу ездил на пикник с... впрочем - это запрещенная информация.
Брал с собой автохолодильник. Штекер болтался в новом гнезде как... как.... ну вот как карандаш в стакане.
Замерил штенгенциркулем диаметр гнезда - 23 мм.
Тогда как диаметр штеккера - 20мм.
Расстроился.
Для проверки замерил штатное гнездо - 21 мм. Тоже не идеал. Штекер тоже сидит не плотно. И контакт не надежный.
Расстроился ещё больше. Забил.

Но проблема не ушла. Она была всего лишь отложена.
Начал думать. Как я уже писал, проблема гнездо-штекер и прежде меня преследовала.
Обратил внимание на штекер. Вот такой:



То есть, по логике разработчика штекер должен входить в гнездо и удерживаться там силой трения боковых контактов так плотно, чтобы подпружиненный центральный контакт плотно прилегал к плюсовому контакту гнезда. Здорово, да? Пружина центрального контакта стремится вытолкнуть штекер из гнезда, но боковые контакты удерживают всю конструкцию в напряженном состоянии.
То есть, для надежного контакта можно просто подмотать изоленты на штекер, чтобы за счет неё он плотно сидел в гнезде. Ага?

Я решил, что это не наш путь. И обратил внимание на сам прикуриватель. Вот он:



Как видно - плюсовой контакт выполнен у него совсем иначе. а именно так, чтобы он зажимался усиками биметаллической пластины.
таким образом плюсовой контакт охвачен с боков усиками. Минусовой - корпусом гнезда.И даже осевая сила, стремящаяся выдернуть плюсовой контакт из усиков может сделать это лишь тогда, когда биметаллическая пластина разожмет усики от нагрева.
Впрочем - все вы это и так знаете.

Итак. Я расверливаю центральную заклепку в прикуривателе и получаю отдельно эту чашечку, в которой находится спираль.
Я безжалостно удаляю эту спираль.
Я вытаскиваю центральную пипку из штекера.
Я зажимаю её в токарном станке и протачиваю на её конце посадочное место под отверстие в чашечке.
Собираю штекер обратно. На проточку в пипке одеваю чашечку и расклепываю её зубильцем крест-на-крест.
Вот так:



Всё. Я имею штекер, который надежно удерживается плюсовым контактом в зажиме гнезда, а боковые контакты спокойно играют свою роль - получают питание от стенок гнезда. Осевая силы, выталкивающая штекер из гнезда отсутствует.



Аминь.