Клуб автолюбителей Рено Логан

"...Впрочем, говорить о том, что на смену «Волге» однозначно идет Ford Focus II, пока еще рано. «Новое желтое» – крупный игрок рынка, но далеко не единственный крупный таксопарк в столице. Например, компании Renault хватило трех месяцев с начала сборки Logan в столице, чтобы продать партию этих машин столичным таксистам..."

:roll:

взято отсюда: http://www.gazeta.ru/comments/2005/10/06_a_450079.shtml

Вот сцуки, мля! :twisted:

Сначала заказов напринимали, а потом слили таксистам, заразы! :evil:

Та пусть подавятся, такасасты .... *****!!!
Небось набирают только 1-ю базу - нам больше Privelege'й останется :!:

Видел тут на днях таксовый Логан - серенький, на бампера и диски как-то не обратил внимания, раскрашен ярко, как мне показалось красно-желто-черным. Компания - то ли "Такси Макс", то ли "Максимум".

Все логично. На первых порах Автофрамосу интересны корпоративные клиенты, которые могут взять сразу и много. Меня в Авантайме подвинули именно из-за таксистов, на что я отказался от усдуг этого автосалона и заказал машину в Автомире - хотя и эти сцуки еще те. :twisted:

Мля, рено скоро ьбудет ассоциироватся у горожан, как таксомарка((( Как раньше Волги. Сначало Канго, теперь Логан(((( Даже Хендай тока Акценты свои таксистам на растерзание отдал! А Рено со своими корпоративными программами рулит. Одно время Рамсторы обслуживались Символами. Надеюсь, что с Логаном такого не будет...А то вместо ноября в марте отдадут!!!!! :!:

А я не вижу ничего плохого, что в парке такси появятся Логаны, ну и что? Наоборот, это говорит о том, что для перевозки людей - это подходящий, безопасный вариант. Если уж заказывать такси до Аэропорта( например летите куда нибудь всей семьей) так я бы обрадовалась, если приехал бы Логан- Такси, а не Волга или Акцент!
То что корпоранты заказывают себе в парк такие машины, то же говорит о том, что машины устраивают по своим параметрам не только отдельные физические лица, но и юридические в лице организаций. Плохую машину фирма бы не купила!
А вот, то что Логаны прежде идут в фирмы, а не в салоне, все равно мы не сможем доказать, так что тратить себе из-за этого настроения не стоит. В салоны то машины все таки тоже поступают, на нашем форуме то владельцев все прибавляется потихоньку, конечно проблемы с поставками существует очень остро, ну что поделаешь?

Согласен с Катей
То что корпоранты покупают Логан, означает только, что они очень хорошо представляют себе соотношение цена/качество. Играет роль и стоимость ТО, и реноме марки.
Брат мучался года четыре с четверками, соболями и бычками - ТО, запчасти и прочее, но так начальство и не убедил взять в лизинг те же Кангу. Плюнул и уволился -достало это "зверье" совковое.

Меня в августе, в первую неделю после покупки несколько раз останавливали в Москве ГИБДДшники и интересовались подробностями устройства и параметрами Логана. Произносили, что Логан будет поступать им (в ГИБДД?), они хотели оценить его заранее. Чем продолжилось это, не знаю

М б им часть уходит (уйдет?).

Катя писал(а):А я не вижу ничего плохого, что в парке такси появятся Логаны, ну и что?

Сегодня первый раз видел Логан-такси (и второй раз - вообще живьём) в Тушино. Вариант базовый, с черными бамперами. Интерес таксопарков к Логану предсказуемый и понятный, машина сочетает в размерах "зубилки-99" салон и багажник Волги. Если машинка выдержит эту адову работу (у таксистов долгое время уважением пользовались ГАЗ-24, которые выхаживали до кап. ремонта 250 тыс. км), то всенародная любовь Логану обеспечена.

На днях на сервисе опять слышал о грядущем оснащении ДПС Логанами :shock:

Наметилась еще одна тенденция, водители, поначалу встретившие Логаны с прохладцей, теперь, чуть ли не дерутся за право работать на них. Говорят,- «Как мы раньше ездили на Нексиях, не понятно?» А ведь есть еще на свете Жигули…О-о-о! На предложение, перейти, на более рентабельное направление, но на Дэу, ответили твердо,- «никогда! Хоть увольняйте».( ну, думаю, уволить мы всегда успеем) Ожидая новых поступлений Рено, выстраиваются в очередь.
В целом, машины ведут себя пока очень достойно. Тфу-тфу-тфу!

В тему - вчера в Солнцево видел такси в виде Логана с шашечками - как волги 24 в былые времена. Только огонечка зеленого не хватает :lol:

SVR2141 писал(а):В тему - вчера в Солнцево видел такси в виде Логана с шашечками - как волги 24 в былые времена. Только огонечка зеленого не хватает

Слава богу хот Рено гарантию для такси не дает - может меньше таксисты будут его пользовать. А то у нас Daewo Lanos из-за этого сильно потерял в имидже. Чем дальше - тем больше становится автомобилем для таксистов.

FOREL писал(а): Слава богу хот Рено гарантию для такси не дает - может меньше таксисты будут его пользовать.

Не будут. У нас по городу давно носятся таксисты на RenoSymbol. Теперь как Логаны появятся в более-менее свободной продаже за ними прочно станет репутация Авто-Такси...

Вояжик писал(а):Могу рассказать свои первые "зимние" впечатления о Логанах, так как на днях навалило снега, чуть ни по колени. Если коротко, прут, как танки. Брюхом не цепляют ничего, бамперы, так же, пока не тронуты.
Фирменных колодок хватило на 25000. Сегодня поменяли, колодки, такие же, как на Символе. Стоят не дорого, есть в наличии в любом иномарочном магазине.

Вот кто больше и раньше расскажет о реально выявленных достоинствах и недостатках Логана! Таксисты!
Где вы?!!!!

Гоша писал(а):Вот кто больше и раньше расскажет о реально выявленных достоинствах и недостатках Логана! Таксисты!
Где вы?!!!!

Как где, на такси-форуме

. "Читай, читай, Шарапов, потом для меня суммируешь" (с) :wink:

Сегодня на Дубининской первый раз увидел милицейский Логан. ДПС или нет - не обратил внимания. Сама машина - серый Привиледж на штамповке. А я думал, что милиция будет только Аутентик закупать - ан нет!

Думаю, что для таксиста на первом месте надежность автомобиля и его не сильно дорогое обслуживание и ремонт. А комфорт не столь важен. Такая рабочая лошадка получается. Т.Е. это те качества, которые мне как раз и нужны в машине.

Господа, это же прекрасно что Логаны поступают в таксопарки....
Там очень напряжённые условия эксплуатации, и именно там машина покажет свои сильные и слабые стороны, а мы на их примере сможем изучить на какие детали и узлы надо обратить внимание.....

walter писал(а):Господа, это же прекрасно что Логаны поступают в таксопарки....
Там очень напряжённые условия эксплуатации, и именно там машина покажет свои сильные и слабые стороны, а мы на их примере сможем изучить на какие детали и узлы надо обратить внимание.....

Вы не учитывате один момент - что условия экплуатации таксомоторов разительно отличаются от эксплуатации в частных руках - другие требования, другие критерии. Это все равно что на примере использования милитаристких компьютеров судить об офисных компах.

Единственное, что будет полезно - это поведение подвески. Все остальные суждения будут малополезны, а то и вредны. Например, таксомотор изначально расчитывается на большое кол-во ДТП. А где ДТП- там правка или замена железа, сварка, покраска. Можно ли будет при таких условиях судить о качестве покраски Логанов и его коррозийной стойкости? Едва ли. Можно ли судить о поведении машин на больших скокростях? Едва ли - такси в городе быстро не ездят. Можно ли судить о прожорливости машины? То же вряд ли.

Совершенно с Вами согласен, милитаристские компьютеры с бытовыми PC сравнивать нельзя, но в данном случае таксопарки скупают обычные машины, а не "спецсборки"......
Далее, Вы пишите о большом кол-ве ДТП при эксплуатации машин в такси, но ведь никто не застрахован от ДТП, даже при эксплуатации автомобиля частным образом. В этом случае, поведение отремонтированного "железа" тоже познавательно....
Также интересно узнать как ведёт себя эл. обороудование, как оно адаптировано к агрессивной среде......
Статистики маловато.........

Что касамо Логанов такси, то верно народ подметил, берут таксисты исключительно 1,4 с 9000 до 11000. Если кто хочет покататься могу дать телефон. Сам лично продавал им авто.
Плюсов у Логана конечно много. Еще бы внешний вид не подкачал и Реношно-Дачийное прошлое. А так вообще тачка значительно лучше отечественного автоконструктора, да и ТО через 15000 км или 1 год с ценой в пределах 100$ - это почти так же как и любой савковый тазик, только дешевле. Купить Логан вполне реально.

Зфгд_ШШ писал(а):Как где, на такси-форуме

Ссылку дайте, плз.

Вот так как из Ланоса в свое время сделали ширпотред для таксистов сделают из Логана тоже (к моему великому сожалению).

DeNYoS писал(а):Вот так как из Ланоса в свое время сделали ширпотред для таксистов сделают из Логана тоже (к моему великому сожалению).

Ошибаетесь!!!
В Такси всегда используются самые лучшие и комфортные авто, в Германии Мерседес например, а не Опель Вектра какая нибудь

, в СССР все такси были Волги, а у частников Волг было 2-3 на всю Москву, частники ездили на всяких Москвичах 412...

Всегда к такси больше претензий по комфорту и надежности!!!А вот как раз чайники могут ездить на разном хламе....

Так что может гордиться что Логан так востребован таксистами, уж они то толк в езде больше знают, так как проводят полжизни за рулем, а не только от дома до работы

Еще Вы все забываете,что привлечение Логанов в таксопарки даст большой импульс в появлении запчастей,кузовного железа,мастеров по ремонту и самих сервисов при таксопарках(не только родных дорогущих реношных)-не вечно же ВЫ будете только на Реношный сервис у дилера рассчитывать?
Владельцы Волг всегда знали что лучший ремонт и мастера-в таксопарках....

boris55 писал(а):Еще Вы все забываете,что привлечение Логанов в таксопарки даст большой импульс в появлении запчастей,кузовного железа,мастеров по ремонту и самих сервисов при таксопарках(не только родных дорогущих реношных)-не вечно же ВЫ будете только на Реношный сервис у дилера рассчитывать?
Владельцы Волг всегда знали что лучший ремонт и мастера-в таксопарках....

А зачем?

Не стоит сравнивать по ремонтам Рено и Волгу. У нас в городе уже давно активно таксопарки эксплуатируют Симболы, но ни кузовных запчастей, ни тем более запчастей для ремонта двигателей для Рено в магазинах не наблюдается. Ну не хотят они так часто как Волги ломаться, истекать маслом и ржаветь - ну что с ними поделать?
Сам посчитай - через сколько надо будет ремонтировать Логан при ресурсе Реношного движка в 400 тыс км?

Beorn писал(а):Сам посчитай - через сколько надо будет ремонтировать Логан при ресурсе Реношного движка в 400 тыс км?

Кем заявлен и главное ПОДТВЕРЖДЕН этот ресурс?
Он предполагает использование ЕВРОПЕЙСКОГО бензина или "нашего"?.
Пробег 350 тыс-это был двухгодовой пробег такси по Москве(еще в 80 годы прошлого века.)
Расстояния в разных городах-разные.....

boris55 писал(а):Еще Вы все забываете,что привлечение Логанов в таксопарки даст большой импульс в появлении запчастей,кузовного железа,мастеров по ремонту и самих сервисов при таксопарках(не только родных дорогущих реношных)-не вечно же ВЫ будете только на Реношный сервис у дилера рассчитывать?
Владельцы Волг всегда знали что лучший ремонт и мастера-в таксопарках....

Не думаю, что таксопарки смогут проводить качественный ремонт, тем более гарантийный, т.к. Логан никак нельзя сравнить с Волгой по сложности ремонта. И Логан делали даже не думая, что он должен быть "Конструктором для автовладельца", как все наши отечественные автомобили. Машинка конечно не вершина мирового автопрома по дизайну, но ее лучше обслуживать и ремонтировать у официальных дилеров. Цена на ремонт и ТО - не дороже чем ВАЗ и ГАЗ. Если возникнут претензии к качеству работ, то дилеры рискуют в этом случае остаться с урезанной квотой на год и распрощаться с дилерством. А в таксопарке тебя могут и "наХ......" послать и машинку слегка подправить на свой лад, причем совершенно безнаказанно.
Наверно поэтому большая часть таксистов стоят на гарантии и обслуживаются в сертифицированных центрах,а не у дяди Вани.......

Александр_ писал(а):Не думаю, что таксопарки смогут проводить качественный ремонт, тем более гарантийный, т.к. Логан никак нельзя сравнить с Волгой по сложности ремонта.

Коллега Александр!
Я вовсе не писАл о том,что ТАКСОПАРКИ будут лучше проводить гарантийный ремонт...
Как то Вы все зациклились на словах "гарантийный бесплатный сервис"-как будто Вы все живете не в России и раньше ни с каким сервисом кроме РЕно дела не имели.Возможно так и есть.Но надо от идеализма переходить к реализму.Гарантия не вечна и не 100% что Вы будете её получать бесплатно в течение всех 2-х лет эксплуатации авто.Когда нибудь Вам надоест за замену лампочки платить в "гарантийном" сервисе как за замену всего фонаря целиком-и Вы обратитесь в таксопарк поблизости от Вашего дома(где будут Логаны)и Вам за 5 минут и 50 руб сменят лампочку.(А дилер об этом и не узнает-я ему не расскажу!!!! :lol:

).
Наивна мысль,что Вам всё будут всегда бесплатно и в удобное для Вас время делать в фирменном сервисе....поколение next одним словом...

Вот о чем шла речь в моем посте.
ЗЫ А ближайший к моему дому дилер Рено(и соответственно-сервис) расположен.....в ТАКСОПАРКЕ...... :lol:

Не стройте илюзий, насчет пробега в 400тыс. Такого не будет! Дай бог тысяч 220-270км.проехать бы.
1. Зимние пуски отнимают каждый день от ресурса несколько десятков км. Это раз!
2. Поднимите капот,и посмотрите на 2 правые свечи,там такая,
удобная ямка-с каемочкой, вокруг каждой,и вот на этих буртиках лежит всегда грязь и песок. И при отворачивании свечей вам что? на сервисе,думаете, пылесосить будут??? Так это, все, в цилиндр и попадет! И будет работать как шкурка-абразив №30- №40. Это два!!!
3.Не согласен с заменой воздушного фильтра,раз в 30тыс.км. Вскройте на тыс-12-15 и посмотрите,че там! Это три!!!

Не думаю, что таксопарки смогут проводить качественный ремонт, тем более гарантийный, т.к. Логан никак нельзя сравнить с Волгой по сложности ремонта.
- Ага вы еще скажите что если проткнется в дороге колесо то нужно непременно вызывать техпомощь. Ведь уровень квалификации не позволит вам его самому поменять!
Машинка конечно не вершина мирового автопрома по дизайну, но ее лучше обслуживать и ремонтировать у официальных дилеров.
- Тезис приемлемый когда машина используется для личных целей и в год накатывает 15-50 т.км. В такси месячный пробег 10-15 т.км. И каждый день простоя авто в ожидании гарантийного ремонта (или т.н. фирменного сервисного ремонта) превращается в как минимум недополученную прибыль и как максимум прямой убыток.
Если возникнут претензии к качеству работ, то дилеры рискуют в этом случае остаться с урезанной квотой на год и распрощаться с дилерством
- Если возникнут претензии к качеству работ то я своего механика могу на....й уволить да и все.
Наверно поэтому большая часть таксистов стоят на гарантии и обслуживаются в сертифицированных центрах,а не у дяди Вани.......
Без улыбки не могу коментировать. Шутник вы батенька.

В такси машина должна работать а не ремонтироваться. Поэтому если машина ломается. Ремонт должен осущетсвляться незамедлительно, а не по предварительной записи. В противном случае вы вместо дохода получаете убыток. Все просто.

Ага вы еще скажите что если проткнется в дороге колесо то нужно непременно вызывать техпомощь. Ведь уровень квалификации не позволит вам его самому поменять!

Я не имел ввиду простейшие операции, которые грамотный водитель в состоянии сделать сам. А что касается дам и чайников, то у них единственный выбор - это техпомощь.

- Тезис приемлемый когда машина используется для личных целей и в год накатывает 15-50 т.км. В такси месячный пробег 10-15 т.км. И каждый день простоя авто в ожидании гарантийного ремонта (или т.н. фирменного сервисного ремонта) превращается в как минимум недополученную прибыль и как максимум прямой убыток.

Каждый волен делать свойвыбор.

- Если возникнут претензии к качеству работ то я своего механика могу на....й уволить да и все.
В такси машина должна работать а не ремонтироваться. Поэтому если машина ломается. Ремонт должен осущетсвляться незамедлительно, а не по предварительной записи. В противном случае вы вместо дохода получаете убыток. Все просто.
Полностью согласен на счет быстрого ремонта. Пусчай делают. Я не против. Если гарантия не нужна, то это выход.

boris55 писал(а):Коллега Александр!
Я вовсе не писАл о том,что ТАКСОПАРКИ будут лучше проводить гарантийный ремонт...
Как то Вы все зациклились на словах "гарантийный бесплатный сервис"-как будто Вы все живете не в России и раньше ни с каким сервисом кроме РЕно дела не имели.Возможно так и есть.Но надо от идеализма переходить к реализму.Гарантия не вечна и не 100% что Вы будете её получать бесплатно в течение всех 2-х лет эксплуатации авто.Когда нибудь Вам надоест за замену лампочки платить в "гарантийном" сервисе как за замену всего фонаря целиком-и Вы обратитесь в таксопарк поблизости от Вашего дома(где будут Логаны)и Вам за 5 минут и 50 руб сменят лампочку.(А дилер об этом и не узнает-я ему не расскажу!!!! ).
Наивна мысль,что Вам всё будут всегда бесплатно и в удобное для Вас время делать в фирменном сервисе....поколение next одним словом...
Вот о чем шла речь в моем посте.
ЗЫ А ближайший к моему дому дилер Рено(и соответственно-сервис) расположен.....в ТАКСОПАРКЕ......

Не думаю, что кто-либо из покупателей Логанов будет по мелочам обращаться в сервис. Они я думаю люди привычные и брали машину отталкиваясь от того, что произведена на АЗЛК, ну и цена конечно.
А что касается зданий таксопарков, то мастерские у них остались только по минимуму, чтобы хоть как-то оставить за собой название "таксомоторный парк", максимум площади там занимают автосалоны и мастерские, которые к парку вообще мало как относятся. А мастера на все руки кажется свалили оттуда в коммерческие, или каким-то чудом еще держатся.

Pirex писал(а)::twisted: Та пусть подавятся, такасасты .... *****!!!
Небось набирают только 1-ю базу - нам больше Privelege'й останется

Это чем же Вам таксисты не угодили?

Алексей писал(а):Не стройте илюзий, насчет пробега в 400тыс. Такого не будет! Дай бог тысяч 220-270км.проехать бы.

Я думаю и 500 пройдет если постараться.

хмм... сомневаюсь, что Вам ответят лично... постам уже полгода (дату посмотрите) :roll:

Алексей писал(а):Не стройте илюзий, насчет пробега в 400тыс. Такого не будет! Дай бог тысяч 220-270км.проехать бы.
1. Зимние пуски отнимают каждый день от ресурса несколько десятков км. Это раз!
2. Поднимите капот,и посмотрите на 2 правые свечи,там такая,
удобная ямка-с каемочкой, вокруг каждой,и вот на этих буртиках лежит всегда грязь и песок. И при отворачивании свечей вам что? на сервисе,думаете, пылесосить будут??? Так это, все, в цилиндр и попадет! И будет работать как шкурка-абразив №30- №40. Это два!!!
3.Не согласен с заменой воздушного фильтра,раз в 30тыс.км. Вскройте на тыс-12-15 и посмотрите,че там! Это три!!!

Двигун у Логана запросто перемахнёт 500 тык.
У моих предыдущих ВАЗ-ов 2199 - 215 т.
21100 - 400 т.
Логан обкатывается медленнее. Из-за хороших мозгов лучше переносит
последствия от плохой горючки и практически из-за перегрузки
мотор угробить тяжелее.

1. Езжу ежедневно, за последние так лет пятнодцать не было ни-одного случая, что-бы скажем из-за низкой температуры я не заводил авто, притом что зимой у нас регулярно бывает за минус 40,а авто стоит
во дворе.

2.Для подстраховки перед ТО всегда заезжаю на шиномонтажку
и продуваю сжатым воздухом колодцы свечей(бережёного бог бережёт)

3. Что мешает менять фильт на каждом ТО. Я так и делаю

Александр_ писал(а):Еще бы внешний вид не подкачал и Реношно-Дачийное прошлое.

Александр_ писал(а):Машинка конечно не вершина мирового автопрома по дизайну

Зачем мусировать эту мысль? ИМХО это замечательно, что есть люди в другой точке мира, создавшие такой дизайн, которые мыслят как и я. Мне нравится именно такой автомобиль, именно эта форма.

Снейк писал(а):Мне нравится именно такой автомобиль, именно эта форма.

Кстати мне тоже..

Parteigenosse писал(а):Сегодня на Дубининской первый раз увидел милицейский Логан. ДПС или нет - не обратил внимания. Сама машина - серый Привиледж на штамповке. А я думал, что милиция будет только Аутентик закупать - ан нет!

Я первый раз увидел гаишний Логан еще до покупки, когда меня остановили за нарушение. Было удобно садиться на заднее сиденье

А в нашей дикой цивилизации одни гаишные 5ки и 6ки :cry:

Сегодня на Невском проспекте в Питере увидел милицейский Логан (аутентик). Раньше как-то не встречал таких у нас в городе...

Soso писал(а):Сегодня на Невском проспекте в Питере увидел милицейский Логан (аутентик). Раньше как-то не встречал таких у нас в городе...

Наверное, сам себе штраф выписывает за стоянку на тротуаре :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):Наверное, сам себе штраф выписывает за стоянку на тротуаре

И за тонировку! :lol:

Трасса Челябинск - Екатеринбург, тоже встречаются ЛОГАНЫ с мигалками.

Такси-форум. Результаты опроса таксистов. Как Вы думаете что они выбрали?

http://www.taxopark.com/forum/index.php?showtopic=980&pid=30557&st=160&#entry30557

Pirex писал(а)::twisted: Та пусть подавятся, такасасты .... *****!!!

Хамский подход! А еще модератор...

Одиннадцатый писал(а): А еще модератор...

Был!

Но сплыл.

AlexSPB писал(а):Такси-форум. Результаты опроса таксистов. Как Вы думаете что они выбрали?
http://www.taxopark.com/forum/index.php?showtopic=980&pid=30557&st=160&#entry30557

Интересно...

Недавно услышал как таксисты Логан называют, мне понравилось:
"Кошмар на улице ВАЗов" :-)

Клуб автолюбителей Рено Логан

Так вот куда Логаны-то подевались

Так вот куда Логаны-то подевались

Такси-Логан

Новости с Такси-форум

Какой автомобиль луче для такси ?

Re: Какой автомобиль луче для такси ?