Клуб автолюбителей Рено Логан

Извиняюсь за Офф, но может кому и пригодитчся.
У меня немного другой расчет, поскольку я принципиально не покупаю машину за нал, а всегда беру в кредит с минимальным авансом( з/п белая). Почему? Потому что ставка автокоредитования одна из самых низких, а сэкономленные таким образом уже заработанные фигнансы я могу направит на те проекты, где без живых наличных денег- ну никак
(например, строим дом).

Такак вот я опламичваю без напряжения за автомобиль где-то 10, 12- % своего дорхода, те 5-7 тыс ежемесячно. При максимальном сроке кредитования в 5 лет это составляент автокркедит в размере не более 300 тысяч руб Плюс авагнсовый платеж около 30% мьтоиомти машины живыми дкеньгами- 150 тыс.
Итого 450 тысяч, это максимальная стоимость машины, которую я себе без напряга могу позволить. Не так и много, в прочем. Это гораздо выгоднее, чем борать лохматку за те же 150 тыс и ежегодно ее ремонтироваать на 60. Я те же деньгит, что истратил бы на ремонт чего-то более помпезного, но старого, отдаю банку и катаюсь на новой машине.

По истечении пары лет я продаю машину, досрочно гашу кредит( я брал его лет на пять, а отдавал только два года), наскребаю про сусекам еще 150 штук и беру другой новый автоморбиль.

И тд и т.п.

Еще раз прошу прощенья за отступление от темы, но куда это воткнуть, в какую тему, моржет " Кркедит"?

отличная стратегия но не для всех подойдет.

С тем, что это "гораздо выгоднее" - можно поспорить. Кататься на новом авто - дорогое удовольствие.

За два года только процентов банку придется отдать 90 тыс. (при ставке 18%), и только 90 тыс. погасится из тела кредита.
Плюс - КАСКО обычно обязательно.

Подведем итог за 2 года. Потратили:
- 150 тыс. первый взнос
- 180 тыс. отдали банку
- 70 тыс. отдали за КАСКО

При этом остались должны банку ещё 200 тыс.
Продаем машину за 350 тыс.(хорошо бы), гасим долг и остаемся с теми же 150 тыс. что были в начале.
А если бы мы их положили на депозит, получили бы процентов 50 тыс. за 2 года.

Получается, кататься на новой машине нам стоит (180+70+50)/24=12,5 тыс. в месяц. Не считая бензина и расходов на ТО.

Если денег мало а кататься на новье хочется - других вариантов конечно нет...
А взять "лохматку" и ремонтировать на 60 тыс. в год - всё-таки выгоднее Причем более чем в два раза.

к выбору машины это никак не относится. Хто-то копит, хто-то тратит... В итоге обе стороны тут, на форуме...

Mikka Hakkanen
Это не стратегия выбора, это стратегия способа приобретения. Который у каждого свой, исходя из финансового положения и личных мотивов/взглядов, а также других сугубо личных факторов.

Некоторые ездят "гарантийный" срок и меняют авто, а некоторые катают до последнего, при этом обе стороны по своему правы.

Действительно, это стратегия не выбора, а покупки.
Лично я предпочитаю накопить полностью на новую или, если что-то поджимает, одолжить небольшую недостающую сумму у знакомых, которую рассчитываю вернуть в течение 2-3 мес., но зато не связываться с банками, с принудительно навязанными страховыми и могучей переплатой.

лучше у кого-то своего занять, чем в банке... без штанов оставят)))[/list]