Клуб автолюбителей Рено Логан

жаль не сфоткал, но суть следующая - въехали не сильно в зад, есть несколько царапин внизу бампера, загнут глушитель(причем средняя часть) и 10 см трещина на заднем бампере в незаметном месте. Вообще все последствия аварии ОЧЕНЬ мало заметны. В сервисе сказали балка помята и есть морщины на полу багажника. вопрос стоит ли ремонтироваться по каско или забить поскольку все закрывается(багажник работает) и внешние дефекты не значительны.
интересуюсь с той точки зрения, что они будут красить, выправлять, а родное с завода, хоть и чуток погнутое ближе и вероятно лучше сделано, чем сейчас в сервисе сваяют, как считаете?

buratinoff писал(а):вопрос стоит ли ремонтироваться по каско или забить

Странный Вы человек.... А нафига Вам тогда КАСКО?
Пусть ремонтируют! (ИМХО)

Конечно, ремонтироваться.
Даже на случай, если придётся когда-то продавать, то машинка должна прилично выглядеть, а если заведомо известно, что она после удара, то все будут воротить нос от неё.

А потом начнутся последствия - резину начнет жрать на заднем мосту, бензин возможно будет подтекать. Машину надо привести в порядок!

Если ремонтироваться в фирменном сервисе, то должны прилично сделать.

wrelex писал(а):А потом начнутся последствия - резину начнет жрать на заднем мосту, бензин возможно будет подтекать.

+1!

Nick_2141 писал(а):Пусть ремонтируют! (ИМХО)

Поддерживаю! Если бы у Вас царапина была какая-нибудь - еще можно было подумать, а тут есть повреждения! "Отбивайте" КАСКу... Тем более, что Вы не виновник (ну если в Вас действительно тупо въехали), а значит процент по КАСКе на следующий период не должен вырасти.

маленькое уточнение: если виновник дтп не Вы, то выплаты должны быть по осаго, если превышается какой-то лимит, то остальное по каско. В любом случае надо оформлять документы у гайцев. по поводу ремонта: безусловно делать надо,но как и где надо прикинуть варианты. можно взять деньги и ремонтироваться в частном сервисе коих сейчас масса и делают не хуже чем официалы. так что может денег еще останется. и еще, любой ремонт у официалов наверное фиксируется в ихней базе. при продаже авто могут быть сложности.

справки из гаи есть. Сейчас ходил в сервис, показывали, что вскрыли. так там оказывается балка когда вмялась, чуток вмяла (2 см выперло) внутри где запаска лежит, т.е. снаружи ничего не заметно, а внутри нормальные такие повреждения, воопщем будут срезать часть где замок расположен и новую вваривать. где-то миллиметр багажник деформировался когда его за замок дернуло, но на глаз повторю ничего не видно. а корыто колеса будут стапелем тянуть.
вероятнее всего бум чиниться, если Ингосстрах даст согласие
2 недели бесколесный, а на дачу хоца

маленькое уточнение: если виновник дтп не Вы, то выплаты должны быть по осаго, если превышается какой-то лимит, то остальное по каско.

Как это? Правила что-ли изменились? Я страховался КАСКО не для того, чтобы по чужым страховым ходить.
А машину чинить конечно надо. Смешной вопрос, чес слово.
Кстати, если кто то снова въедет в разбитый зад - рискуете вообще ничего не получить. Уточнить могу в личке, а то модераторы лютуют.

У меня вот тоже пара трещин на прошлой машине на бампере было, но лень было оформлять, хотя и Каско имелось. Вернее, времени на хождение по страховщикам не было. Ерунда, подумал я, им новым-то цена 100 долларов.
Перед продажей авто как честный фрайер поменял амортизаторы, глушак, сцепление хорошее справил. Думаете, кто-то из потенциальных покупателей это оценил? Все, как, простите, бараны, кривились при виде треснутого бампера. Вывод понятен.
Офф: вообще при продаже был удивлен новой породой мужиков - капот не открывают, а рассматривают обивку и даже проверяют зеркальце на козырьке!

Jeff2 писал(а):Я страховался КАСКО не для того, чтобы по чужым страховым ходить.

Насколько я знаю, при ДТП вам платят с ОСАГО виновника, в том-то и фокус. А машину виновника восстанавливают по его "каске", если у него есть. Для этого каска и нужна.

Алексеев писал(а):был удивлен новой породой мужиков

отлично, значит будем чинить

Свой логан после дтп не стал чинить по каске. Ущерб авто пошёл в счёт оплаты долга по кредиту. Ущерб незначительный: скол краски примерно 5х5 мм, помял чуть-чуть рамку номера и пара-тройка неглубоких царапин. Оценили в 5700 рублей.