Клуб автолюбителей Рено Логан

сегодня наблюдал картину вот фото этого чуда
Автовоз невписался в нужные размеры Вот пару фото Место: Крылатское на въезде в туннель краснопресненский

"Росно" попало ...

Эх, не дождался кто то своих машинок...

ндяаааа. жалко. а почуму Росно то?

Сердце кровью обливается, не могу спокойно смотреть!

а у водителя автовоза теперь три новеньких Логана

Militar Katze
да так, реклама вспомнилась
автовозы страхуют от таких вот случайностей...

А ведь подлатают и кому то впарют машинки.
Да еще и не скажут ничего.
Будут как буд-то новые,типи топи...

Игорь64
проще страховку получить и заново сделать, а эти списать... и разобрать на комплектуху - будет выгоднее чем лотать и впаривать...
Водилу конечно уволють, его жальче...

Нодельман Лев писал(а):Водилу конечно уволють, его жальче...

Найдет новую работу, камикадзе...

Зато Росно никому не жалко...

Нодельман Лев писал(а):проще страховку получить и заново сделать

Можно подумать, что страховая после выплаты успокоится.

Она и заберет "останки" для дальнейшей реализации и частичного покрытия расходов.

Далее по тексту...
Хотя может и разберут.

Игорь64
Честь мундира дороже. Страхование подобных автопоездов стоит дороже, а аварии с ними это редкосьт, и потом скорее всего ИМХО страховщик не местный а из какого-нибудь подразделения Рено-финанс...

Alvandi Maertis писал(а):а у водителя автовоза теперь три новеньких Логана

Машины полностью застрахованы до момента передачи клиенту.

Нодельман Лев писал(а):Водилу конечно уволють, его жальче...

Тоже не факт. У нас таких чудиков много, что не неделя, то машину угробят. И ничего, работают все.

Игорь64 писал(а):А ведь подлатают и кому то впарют машинки.

Те, что стоят на асфальте - очень даже может быть. У тёмно-серого на автовозе латать нечего.

3dmax писал(а):Машины полностью застрахованы до момента передачи клиенту.

на 100% этого нельзя утверждать. если на водителях автовозов экономят, могут сэкономить и на страховке. их ведь и в какую-нибудь Арамоторс могли везти.

3dmax писал(а):Те, что стоят на асфальте - очень даже может быть

Этим тоже ничего не светит...
У тёмно-серого крыше криндец и удар багажником о землю, а у опала просто удар задом об асфальт с двухметровой высоты...
На стапель их никто не поставит - это очень дорого, проще в лом отправить...
куча внутренних повреждений, сорванные крепления агрегатов и т.п. - это три трупа возле танка сто процентов... На фрамосе рисковать не будут - а если на таком авто потом вскроется подобная история его доставки и более того на нём убьётся кто-нибудь... Себестоимость производства одного экземпляра всё равно низкая... спишут и разберут... С клиентами будет салон отбрыкиваться - или правду скажут или просто будут время тянуть, пока на фрамосе замену подготовят к следующему автовозу в этот салон... Проблема только в том, что если этот автовоз салона-неофициала, то тут уже начинаются варианты с подлатать... Но ИМХО с такими повреждениями только в морг...
Всё ИМХО...

Alvandi Maertis писал(а): могут сэкономить и на страховке. их ведь и в какую-нибудь Арамоторс могли везти.

Ну про хачасалоны я не знаю, врать не буду. А офф. дилеры машинки страхуют. Уж очень часто их коцают при перевозке и на площадке дилера.

Нодельман Лев писал(а):Этим тоже ничего не светит...

А я и не утверждал, что светит на 100 процентов. Трудно что либо сказать не пощупав машинки руками. Хотя есть умельцы которые и не такие трупы восстанавливали.

Хм, я бы и все уцелевшие машины с этого автовоза не рискнул бы взять. Машины крепятся к платформе колесами, представляете какое было торможение? Наверняка и на нижних автомобилях придется перетряхивать подвеску. Или как миним делать сход-развал.

wrelex писал(а):Это какая фирма? РЖД?

Нет. Я на двух работах работаю, вторая Major-auto называется.