Клуб автолюбителей Рено Логан

Мне хорошо запомнилось выражение, родившееся на нашем форуме - не помню уж, в какой теме. Не помню и кто его тут сочинил! Звучало примерно так: "Купи Логан - убей АвтоВАЗ!". Слава богу, лозунг был воспринят с пониманием и при том никого за это не забанили.
В общем, хочу поделиться опытом! Итак, я сделал сразу два шага в указанном направлении. Во-первых, я купил Логан. Увеличив и без того немалый спрос на качественное авто и снизив (пусть на каплю) тот беспредельный спрос на отечественные поделки. А во-вторых, убил свой старый ВАЗ. На днях машина ВАЗ-21043 1987 года выпуска, пробег 180тык, коррозийная, на ходу (если кое-что починить) отправилась в свой последний путь - на разборку, где прекратила своё существование!
Напоследок пыталась отбиться от разборки, мастерски имитируя неисправности. Но я был твёрд. Мёртвому место на кладбище!
Теперь никто не сможет ездить на этой машине, дымя масляным выхлопом. Хотя бы один водитель будет вынужден ездить на чём-то другом: более молодом авто, более современном и более исправном. И этот водитель не будет создавать спрос на запчасти неустановленного качества, произведённые неизвестно кем и неизвестно где; не будет создавать рабочие места в гаражных сервисах; не будет захламлять город и окрестности ржавым автомобилем!
А всё-таки жалко её было немного...

Браво! А жалость есть не самое лучшее чувство в человеке....

Нет бы продать хачам за 300-500 долларов, купил бы на эти деньги подарок новой мафынке.

Путник писал(а):Нет бы продать хачам за 300-500 долларов, купил бы на эти деньги подарок новой мафынке.

Ехал тут по Дмитровке, от м.Савеловская до м.Дмитровская и наблюдал картину Айвазовского.!!!!
Плотный поток, машин прорва - а в соседнем ряду... пустота!!! Но туда никто не лезет... Странно... Присмотрелся - ба!!!! 2103, гнилой напроч, багажник (читай задница) висит только на краске - она просто отваливается! Едет с сильными рывками - болтаясь не только в зад и в перед, но и по ширене ряда, т.е. вправо и влево.
Так вот причиной такого поведения стал ПОДВИЖНЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ, который судя по всему оторвался с крепления!
Водила дает газ - мост РЕЗКО перекашивает - машина резко прыгает вправо! Притормаживает - резко дает влево. Причем аплидуда таких маневров 0.5-1м.
И это "ОНО" - увидив голусуещего на обочине пассажира РВАНУЛО К НЕМУ напролом через все ряды!!!!!!!!!!!
Так вот к чему я - Tolm принял тяжелое и правильное решение!!!
В эту машину мог любой из нас попасть пассажиром - что само собой очень опасно. И эти 500 баксов могут обернуться очень плохо.....

ув.Андрюхан!
абсолютнои одобряю! продажа курносым - 100%-ная проблема для нас в будущем.

А еще на этой помойке болтался 100 % талончик ТО - 2006.
А я хоть и не очень в тему, но повторю - ОТМЕНА ТО в ГАИ!
Только авторизованные сервисы, с ответственностью за каждый выданный талончик ТО.
И никакой страховки без пройденного по честному ТО!
Чтобы не было помоек на наших дорогах!

З.Ы. У меня брат в канун 2002 г. нового года словил такси. Это был Ара на гнилой копейке. Из-за неисправных тормозов Ара врезался в столб, мой брат месяц лежал в реанимации с переломом таза, разрывом почки. Еле выкарабкался.

Inspector писал(а):А еще на этой помойке болтался 100 % талончик ТО - 2006.
А я хоть и не очень в тему, но повторю - ОТМЕНА ТО в ГАИ!
Только авторизованные сервисы, с ответственностью за каждый выданный талончик ТО.
И никакой страховки без пройденного по честному ТО!
Чтобы не было помоек на наших дорогах!

З.Ы. У меня брат в канун 2002 г. нового года словил такси. Это был Ара на гнилой копейке. Из-за неисправных тормозов Ара врезался в столб, мой брат месяц лежал в реанимации с переломом таза, разрывом почки. Еле выкарабкался.

Чем больше читаю отзывы, тем меньше уверенности, что моя машина стоила такой участи: у неё и тормоза в полном порядке были и задом она не виляла. Правда зато дверь пассажирскую чтобы закрыть, нужно было открыть пассажирское окно, остальные окна закрыть, размахнуться этой дверью (только изнутри!) и со всего маху захлопывать. Причём в момент закрывания, надо было продолжать тянуть на себя со всех сил!

Кстати, и ГТО у меня по-честному не было! Со снятия номеров ГАИшником и началась история с покупкой логана! Точнее, идея покупки была моментально реализована после того, как на 4-ке нельзя стало ездить!

tolm писал(а):Кстати, и ГТО у меня по-честному не было!

кстати о птичках.
кто по-честному ТО проходил на логане, возможно ли это? в самаре новые тазы - только за бабки - 1200-1500, а теперь наверное к 3 тыр подтянется.

AyPetrA писал(а):
tolm писал(а):Кстати, и ГТО у меня по-честному не было!

кстати о птичках.
кто по-честному ТО проходил на логане, возможно ли это? в самаре новые тазы - только за бабки - 1200-1500, а теперь наверное к 3 тыр подтянется.

я ПРОХОДИЛ, И НИКОМУ НЕ БАШЛЯЛ, НЕ БЛАТНОЙ, ВСЕ САМ... правда к тормозам сначала придрались, а потом чтото посмотрели и сказали что все хорошо... Люберецкое МРЭО.

AyPetrA писал(а):
tolm писал(а):Кстати, и ГТО у меня по-честному не было!

кстати о птичках.
кто по-честному ТО проходил на логане, возможно ли это? в самаре новые тазы - только за бабки - 1200-1500, а теперь наверное к 3 тыр подтянется.

Я в Питеое проходил ТО. Был последним клиентом станции в 2005 году :lol:

Цена вопроса:
-две квитанции в сберкассе (192+30 р)
- медсправка (честно ходил по врачам ) 700 р врачи + 150 справка наркрлога + 200 психиатр (мобыть немного в цыфрах ошибаюсь) . Врачей проходил не в районной поликлиннике (там было б 400 р) из-за времени. Прошол за 1,5 часа , а в районной вместе с пенсионерами парится - за день не пройдешь.
- инструментальный контроль на ТО. 500 р.

я проходил 31-го,приехал на березовую а мне старый такой гаишник(именно гаишник не гибддешник:))а у тебя нет задних брызговиков!поставиш прихоли,я ему помилуйте сударь!они не ставится на заводе!идут как допы!а он мне правила надо учить!там все сказано!а я ему там сказано что ставятся на ведущую ось и у меня стоят передние!но наверно я его не убедил что логан переднеприводная машина!вобщем победило дерево,я забираю бумаги и на другой пик,прошел без проблем,вот такая история,квитанций было оплаченно на 65 рублей с копейками

Без проблем сам прошел ТО.
С первого раза. Проблем с тормозами небыло.

Ребята! В посте шла речь о ГТО на старую 4-ку! С логаном - всё по-другому, проблем с прохождением ГТО нет никаких!

Накатал сперва 1000 км, да и влом было перед Новым годом ехать на ТО. А после Нового года приехал, числа 12 января и без проблем честно прошел инструментальный (так что ли называется) контроль, короче на стенде. Вернее, за рулем был спец со стенда, а я так рядышком сидел. Все быстро, четко, минут 5-7. Гаишник только медсправку спросил, остальное, типа аптечки, аварийного знака - все было. Пришлось сгонять, была старая справочка. Кстати за мной прошел Логан только из салона, тоже без проблем по характеристикам(у водителя правда ни аптечки, ни знака, он номера за полчаса до этого получил). Постояли, погутарили, поздравили друг друга с удачным авто. Чего и вам желаю.

Сорри за повтор, не на ту кнопку нажал :oops:

У меня за рулем жена, я так, пассажиром катаюсь :wink:

У нас , до Логана, 6.5 лет была ВАЗ-21053. Первое ТО жена проходила сама, последующие по-знакомству(шутка ли, подруга-одноклассница подполковник милиции :lol:

) Но все равно за машиной жена следила как за ребенком малым. Замену масла, фильтров и т.д. делала на сервисе каждые 10000, не экономила. В общем хоть мы и не в ГАИ проходили ТО, но будьте уверенны, машина у нас была всегда в идеальном состоянии. Не было бы знакомства, сами прошли бы ТО без проблем. Так что здесь все от хозяина зависит :wink:

ANDREI писал(а):Так что здесь все от хозяина зависит

Согласен. Но всегда считал машину просто средством передвижения. Без особых чувств. И что деньги, вложенные в бережный уход за машиной, лучше потратить на следующую машину. Что и сделал!

Возможно, неправ, раз она у меня до такого состояния сгнила! Хотя мне казалось, что это скорее норма для отечественных машин, чем исключение.
Ну и, разумеется, многое зависит от начального состояния машины. А так же от механиков, которые её обслуживают. У меня начальное состояние было таким, что на второй месяц эксплуатации пришлось сделать капитальный ремонт кузова с полной покраской.

ANDREI писал(а):Так что здесь все от хозяина зависит

я разок на новой еще 99-й полез - тут же на инструменталке получил по чреслам за СО, отдал штуку и больше не придуривался. так что не все от хозяина...
а всем большое спасибо, вот получу в конце марта свой 1,6+АВС+

В66(серое затмение кажется), поеду "на ура"...

tolm писал(а):
ANDREI писал(а):Так что здесь все от хозяина зависит

Согласен. Но всегда считал машину просто средством передвижения. Без особых чувств. И что деньги, вложенные в бережный уход за машиной, лучше потратить на следующую машину. Что и сделал!
Возможно, неправ, раз она у меня до такого состояния сгнила! Хотя

Замена масла и фильтров - это всего лишь обыкновенное техническое обслуживание, которое требует ЛЮБОЙ автомобиль :wink:

А для Жигулей это вообще копейки, о каких вложениях вы ведете речь :roll:

ANDREI писал(а):Замена масла и фильтров - это всего лишь обыкновенное техническое обслуживание, которое требует ЛЮБОЙ автомобиль А для Жигулей это вообще копейки, о каких вложениях вы ведете речь

Ну я так понял, что "и.т.д." - это про прочий ремонт. Если его не было, то значит у вас машина просто изначально в хорошем состоянии была. Масло и фильтры я тоже менять не забывал и тоже на них не экономил. Точнее, экономил, но не во вред машине. Ну например, использовал минералку, но Shell X100.

не смогла пройти мимо этой темы. ибо близка к сердцу, как никому.

до логана ездила на 19-летнем ваз-21074. а потом убилась с ним об бетонный столб.

вот так:

летела мордой 40-50 км/ч. просто занесло, потом ещё и на 180 от столба развернуло. никто не пострадал.

через месяц и 3 недели (*дурацкий СТК :evil:

) получила Логан. ничего. села и поехала. и даже не вспомнила об аварии.

с тех пор многое пересмотрела и езжу аккуратнее

Слово "убилась" тут не подходит. Ну разбила машинку несмертельно кстати. Я также фильку свою разделал раз. Потом починили сами своими руками. Еще бегает.

под капотом живое только двигло осталось )) генератор всмятку, все бачки и радиатор - всмятку ) двери пошли...мне водительскую свою не открыть было - заклинило...слева (*на фотке) то, что закрыто капотом - всё оторвано железо, от и до...по шву. двиг, кстати, треснул и сместился))

все, кто сразу остановился - дружно сказали, что я родилась в рубашке.

AyPetrA писал(а):
tolm писал(а):Кстати, и ГТО у меня по-честному не было!

кстати о птичках.
кто по-честному ТО проходил на логане, возможно ли это? в самаре новые тазы - только за бабки - 1200-1500, а теперь наверное к 3 тыр подтянется.

Проходил в Химках.Сам.Без лишнего бабла.Правда Гаец упорно бил по подушке,пытаясь выбить из нее сигнал.Даже обматерил "французкий автопром".Когда узнал что сигнал сбоку,покраснел,сказав-"Ну все продаю свою новую десятку".

Пёстрая писал(а):
летела мордой 40-50 км/ч. просто занесло, потом ещё и на 180 от столба развернуло. никто не пострадал.

на фото до боли знакомое место..не в Коломягах ли "убрались"? :wink:

Пёстрая писал(а):под капотом живое только двигло осталось )) генератор всмятку, все бачки и радиатор - всмятку ) двери пошли...мне водительскую свою не открыть было - заклинило...слева (*на фотке) то, что закрыто капотом - всё оторвано железо, от и до...по шву. двиг, кстати, треснул и сместился))

все, кто сразу остановился - дружно сказали, что я родилась в рубашке.

При таком же столкновении на Логане Вы бы ещё домой своим ходом уехали. Просто наши ВАЗики за 19 лет сгнивают до состояния трухи, железо становится очень мягкое и легко рвётся, как бумага. Не раз видел старую классику с оторванным задом/мордой при казалось бы пустяковом столкновении.

Питерский Адмирал писал(а):
Пёстрая писал(а):
летела мордой 40-50 км/ч. просто занесло, потом ещё и на 180 от столба развернуло. никто не пострадал.

на фото до боли знакомое место..не в Коломягах ли "убрались"?

нет, далекоооооо не в коломягах)

3dmax писал(а):При таком же столкновении на Логане Вы бы ещё домой своим ходом уехали. Просто наши ВАЗики за 19 лет сгнивают до состояния трухи, железо становится очень мягкое и легко рвётся, как бумага. Не раз видел старую классику с оторванным задом/мордой при казалось бы пустяковом столкновении.

не хотелось бы )) скажем так, что на логане бы не получилось такой ситуации в корне)

там вообще всё по-дурацки получилось. у родителей сели телефоны, у меня - закончились деньги. до сих пор вспоминаю с благодарностью молодого человека на копейке с его пассажирами, которые от и до помогали мне. тогда я поняла, что значит человеческая взаимопомощь. всего ему только самого хорошего.

3dmax писал(а):....
При таком же столкновении на Логане Вы бы ещё домой своим ходом уехали. Просто наши ВАЗики за 19 лет сгнивают до состояния трухи, железо становится очень мягкое и легко рвётся, как бумага....

А вот это как раз зависит от владельца. У меня ВАЗ-21063 20 лет в этом году. Лобовое в столб на 60 км/у, у машины пара вмятин, сложился бампер и почти оторвало правое колесо (я им бардюр свернул), столб вроде устоял. Как и положено мормальной отечественной машине в сервис на трёх колёсах доехал.

Но для этого машинку надо любить и ухаживать за ней!

Colonel писал(а):
3dmax писал(а):....
При таком же столкновении на Логане Вы бы ещё домой своим ходом уехали. Просто наши ВАЗики за 19 лет сгнивают до состояния трухи, железо становится очень мягкое и легко рвётся, как бумага....

А вот это как раз зависит от владельца. У меня ВАЗ-21063 20 лет в этом году. Лобовое в столб на 60 км/у, у машины пара вмятин, сложился бампер и почти оторвало правое колесо (я им бардюр свернул), столб вроде устоял. Как и положено мормальной отечественной машине в сервис на трёх колёсах доехал. Но для этого машинку надо любить и ухаживать за ней!

Да,а еще забронировать и забетонировать. Что же это за столб такой,что на шахе лишь пара вмятин? На краш-тестах на 60 км.ч. машины в хлам о бетонный куб разбиваются :!:

, вам срочно надо было в Книгу рекордов обратиться-ведь у вас была супер-машина

fox7 писал(а):
Colonel писал(а):
3dmax писал(а):....
При таком же столкновении на Логане Вы бы ещё домой своим ходом уехали. Просто наши ВАЗики за 19 лет сгнивают до состояния трухи, железо становится очень мягкое и легко рвётся, как бумага....

А вот это как раз зависит от владельца. У меня ВАЗ-21063 20 лет в этом году. Лобовое в столб на 60 км/у, у машины пара вмятин, сложился бампер и почти оторвало правое колесо (я им бардюр свернул), столб вроде устоял. Как и положено мормальной отечественной машине в сервис на трёх колёсах доехал. Но для этого машинку надо любить и ухаживать за ней!

Да,а еще забронировать и забетонировать. Что же это за столб такой,что на шахе лишь пара вмятин? На краш-тестах на 60 км.ч. машины в хлам о бетонный куб разбиваются , вам срочно надо было в Книгу рекордов обратиться-ведь у вас была супер-машина

Ну почему же была!

Она есть и ещё бегает. Увы, фоток столба и машины после удара нету, но могу выложить вотки машинки на текуший момент. Я так и не занялся кузовным ремонтом... :oops:

Хотя после ремонта подвески (которой хорошо досталось) машинка бегает отлично, а вмятины на скорость не влияют.

Кстати, я не первый кто умудрился при ударе на 60 км/ч почти не пострадать. Столб - это не стена! Тут вам не 50% перекрытия и даже биться можно не центром капота. :wink:

А главное в машин советского производства сталь кузова толше. Можете сами проверить если есть сомнения.

Не,не хочу

Тут на авто. ру инфа появилась:
Волжский автозавод решил, что собственного производства в России ему недостаточно. И руководство Тольяттинского автогиганта подписало соглашение о промышленной (!) сборке автомобилей Lada в Иордании. Предполагается, что уже через несколько лет в этой ближневосточной стране будет построен завод, который начнет выпускать по 30 тыс. Lada в год. Ну а пока предприятие не заработает «АВТОВАЗ» будет отправлять для продажи в Иордании, других странах Ближнего Востока и Африки по 3 тыс. своих замечательных автомобилей ежегодно. Со своей стороны власти Иордании пообещали «АВТОВАЗу» предоставить налоговые льготы на ввоз комплектующих, способствовать в строительстве завода и так далее.

Не знаю, как ссылку скопировать (http://auto.mail.ru/news?id=21450)

Ну не хамло ли, а. Ни стыда, ни совести у ТАЗОВЦЕВ нет. Если я раньше - вежливо ВАЗ, то сейчас однозначно ТАЗ, причем дырявый :twisted:

Ну не хамло ли, а. Ни стыда, ни совести у ТАЗОВЦЕВ нет. Если я раньше - вежливо ВАЗ, то сейчас однозначно ТАЗ, причем дырявый

Совершенно непонятно, что вас так возмутило? Если покупают-надо продавать. Дураками бы вазовцы были если бы при наличии спроса не продавали свои авто.

PSP писал(а):
Ну не хамло ли, а. Ни стыда, ни совести у ТАЗОВЦЕВ нет. Если я раньше - вежливо ВАЗ, то сейчас однозначно ТАЗ, причем дырявый

Совершенно непонятно, что вас так возмутило? Если покупают-надо продавать. Дураками бы вазовцы были если бы при наличии спроса не продавали свои авто.

На внутренний рынок г...но, а на внешний лучше что-ли? Итак над Россией все кому не лень потешаются за бугром, а тут еще Тазо-ваз со своими ведрами на внешнем рынке... Опыт с финами наверное не впрок.

На внутренний рынок г...но, а на внешний лучше что-ли? Итак над Россией все кому не лень потешаются за бугром, а тут еще Тазо-ваз со своими ведрами на внешнем рынке... Опыт с финами наверное не впрок.

Ну, финны они люди зажравшиеся, нафига им наши вазы. А вот то, что во всяких не сильно развитых странах (арабы, африка, латинская америка)уазы и вазы, а особенно нивы и классика влет уходят, это исторический факт. Всё дело за сколько продавать и сколько стоят ближайшие конкуренты. И чего от машины требовать.

На каком-то буржуйском автофоруме мелькнуло перед глазами "2105", дай думаю почитаю, чего пишут. Отзыв из Египта: типа машиной доволен, до этого был 15-летний фиат, вот тот, зараза, ломался, а эта почти и не ломается. :lol:

Типа, там, где буржуи используют пластмассу, там у русских металл. Печка очень хорошая

, вот только ещё хочется кондишена. :cry:

Не знаю, правда, утка или нет, но где-то встречал заметку о том, что у колумбийской мафии в очень большам почете уазы. Мол, они в горах, в легукю уходят от 200-сильных фордов бронко, на которых ездит местная полиция, за счет того, что лучше приспособлены к эксплуатации в условиях разреженного воздуха.

http://www.zr.ru/arch46610.html

Объемы официального экспорта АВТОВАЗа, в отличие от географии, сегодня не впечатляют. Однако наши машины продают в… 78 странах мира, а в Египте, Эквадоре и Уругвае налажена местная сборка из машинокомплектов. Особой популярностью пользуется, между прочим, «Нива» с ладьей на эмблеме. Только называют ее где «Тайга», а где и «Дива», что довольно символично. Реальный ареал обитания наших машин заметно шире официального. К уже упомянутым государствам смело добавляйте Новую Зеландию, Австралию, Тасманию, Канаду, США, Японию, Израиль… И что характерно – практически всюду «ладоводы»-индивидуалисты объединяются в клубы, холят и лелеют своих «русских лошадок» и не говорят в их адрес худого слова. Наверное, все и в самом деле относительно и зависит от точки зрения…

ПО ДАННЫМ ПРЕСС-СЛУЖБЫ АВТОВАЗА, «ЛАДЫ» ПРОДАЮТ НЫНЕ (ПУСТЬ ДАЖЕ ПО НЕСКОЛЬКУ ШТУК В ГОД) В СЛЕДУЮЩИХ СТРАНАХ:

Азербайджане, Албании, Аргентине, Армении, Бахрейне, Белоруссии, Бельгии, Болгарии, Боснии, Ботсване, Венгрии, Венесуэле, Германии, Герцеговине, Гондурасе, Греции, Грузии, Дании, Египте, Замбии, Зимбабве, Израиле, Иордании, Ираке, Иране, Испании, Италии, Йемене, Казахстане, Катаре, Колумбии, Коста-Рике, Кот-д’Ивуаре, Кубе, Кувейте, Киргизии, Латвии, Лесото, Ливане, Ливии, Литве, Люксембурге, Мадагаскаре, Македонии, Мозамбике, Молдавии, Намибии, Нидерландах, Никарагуа, ОАЭ, Омане, Панаме, Парагвае, Польше, Португалии, Румынии, Саудовской Аравии, Свазиленде, Сербии, Сирии, Словакии, Таджикистане, Туркменистане, Турции, Узбекистане, Украине, Уругвае, Финляндии, Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Чили, Швейцарии, Швеции, Эквадоре, Эстонии, ЮАР.

В ответах на вопросы: «Удовлетворены ли вы своим автомобилем?» и «Купили бы вы следующий автомобиль той же марки?» немцы поставили «Ладу» на почетные 6-е – 7-е места сразу за «японками».

Фильм такой веселый есть, "Корсиканец", с Жаном Рено в главной роли. Так там колоритные корсиканские парни разъезжают по своей малой родине на "Ниве". Судя по сюжету, это тоже прикол

Фильм такой веселый есть, "Корсиканец", с Жаном Рено в главной роли. Так там колоритные корсиканские парни разъезжают по своей малой родине на "Ниве".

Ну, если фильмы вспоминать, то в сериале "Спрут", да,да, том самом про комиссара Каттани, одного из персонажей задавили УАЗ-ом прямо в телефонной будке, когда он собирался полицаям звонить :cry:

. УАЗ после этого уехал своим ходом. Хлипкие у них будки. :lol:

Делаем вывод: итальянцы любят изделия Российского автопрома!

Egen писал(а):...
Так там колоритные корсиканские парни разъезжают по своей малой родине на "Ниве". Судя по сюжету, это тоже прикол

Фильм не смотрел, но в на курорте в Мимизане (Испания) ихние "спасатели малибу" по пляжам рассекают на наших нивах...
По отзывам местных "аборигенов" - за такие деньги другого внедорожника не найти, а от морской воды любыя машина за 1-2 года сгнивает в ноль... так что получается очень большая экономия...

deda911 писал(а):
Egen писал(а):...
Так там колоритные корсиканские парни разъезжают по своей малой родине на "Ниве". Судя по сюжету, это тоже прикол

Фильм не смотрел, но в на курорте в Мимизане (Испания) ихние "спасатели малибу" по пляжам рассекают на наших нивах...
По отзывам местных "аборигенов" - за такие деньги другого внедорожника не найти, а от морской воды любыя машина за 1-2 года сгнивает в ноль... так что получается очень большая экономия...

В Испанию наши нивы поставляются давно,но от нашей-там только кузов ,по моему?,может еще ,что по мелочи.Движки они ставят там свои-дизельные,кое что по ходовой и салон другой,про это, еще лет 15 назад по ТВ показывали.
А в Европу шли машины,которые сильно отличались по качеству! Да и многие комплектующие были импортными! И при этом ,там наши машины продавали :shock:

дешевле!,чем здесь,объясняя это поддержанием пристижа отечественного автопрома и невозможностью потери рынка за рубежом,т.е. торговали ,действительно ,себе в убыток!
Помню,рассказывал мне один заслуженный работник,одного из культовых заводов,типа Серп и молот, во времена СССР им на завод выдали партию Москвичей,которые делались на экспорт,но были почему-то забракованы и отданы своим гражданам в качестве поощрения.Так вот,одну из этих машин ,он получил как передовик и ударник соц.труда и был доволен как слон. А машина,считающияся неликвидом для экспорта,оказалось надежной и безпроблемной,по сравнению с москвичами,для внутреннего пользования!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Купил Логан, убил ВАЗ!

Купил Логан, убил ВАЗ!

!