Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergmax** » 14 май 2008, 16:20

С осени старые "Жигули" не пустят в центр Москвы
14.05.2008 | © Вести.Ru

С осени этого года столичные власти введут запрет на въезд легковых автомобилей, использующих топливо ниже класса "Евро-2", в центральную часть города в пределах Садового кольца. Об этом на пресс-конференции в среду сообщил руководитель департамента природопользования Москвы Леонид Бочин.

Он уточнил, что в паспортах к ввозимым и выпускаемым автомобилям есть отметка об экологическом классе. "Могу сказать с уверенность, что все первые выпуски "Жигулей" вплоть до седьмой модели не дотягивают до класса "Евро-2", - уточнил он. По словам Бочина, эта мера позволит существенно улучшить экологическую обстановку в городе. "Иностранцы давно перешли на "Евро-3" и "Евро-4", уже замахиваются на "Евро-5". Поэтому эта мера является необходимой для такого мегаполиса, как Москва", - отметил чиновник.

Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы, в столице пока действует запрет на въезд в пределы Садового кольца только грузового транспорта, использующего топливо ниже стандарта "Евро-2".

© Вести.Ru

**3dmax** » 14 май 2008, 16:34

Sergmax писал(а):С осени этого года столичные власти введут запрет на въезд легковых автомобилей, использующих топливо ниже класса "Евро-2"

То ли власти долбанулись крепко головой, то ли журналюги как всегда всё с ног на голову перевернули. :lol:

Поясняю. Класс Евро-2 для топлива и для выхлопа это совершенно разные вещи. Можно иметь машину 85 года выпуска, но при этом заливать на BP 95 бензин, который соответствует Евро-4. Такую машину что ли пустят в центр? Нет конечно же, бред полный. Имелись ввиду значит нормы по выхлопам. Если машина не соответствует по выхлопу отработанных газов стандарту Евро-2, то её не впустят в центр. Вот так будет логичнее.
Продолжаем. Как известно Евро-2 стало обязательно в России только с 1 января 2006 года. До этого момента все ввозимые и производимые машины могли не иметь никаких Евро. Как известно ВАЗ вплоть до 1 Января 2007 года лепил карбовые машины, которые не соответствуют никаким Евро нормам токсичности. Получается, что если у человека относительно новая машина 2005 года, например 2107, то его не пустят в центр? А если он там живёт? Ничего не понимаю...

**Vist** » 14 май 2008, 16:41

удалено.

**3dmax** » 14 май 2008, 16:41

Такс, отвлекли меня. Продолжаем.
Так вот, меня так же интересует такой вопрос. Как я уже написал к примеру та же 2107 может иметь как Евро-2 и Евро-3 , так и не иметь его вовсе. Для меня остаётся загадкой, как товарищи доблестной инспекции по безопасности дорожного движения собираются отличать такие машины? В техпаспорте никаких заметок на счёт класса Евро не делается. Что, будут лазить под машину в поисках катализатора, или всем поголовно открывать капот и выискивать карбюратор?
Охренеть придумали...

**Captain** » 14 май 2008, 16:45

3dmax писал(а):В техпаспорте никаких заметок на счёт класса Евро не делается

Как это? У меня стоит.

**ZNZ** » 14 май 2008, 16:47

3dmax писал(а):... Как известно ВАЗ вплоть до 1 Января 2007 года лепил карбовые машины, которые не соответствуют никаким Евро нормам токсичности. Получается, что если у человека относительно новая машина 2005 года, например 2107, то его не пустят в центр? А если он там живёт? Ничего не понимаю...

Придумают и обязуют на лобовуху вывешивать спецпропуск с пропиской

**Sergmax** » 14 май 2008, 16:47

3dmax писал(а):Такс, отвлекли меня. Продолжаем.
Так вот, меня так же интересует такой вопрос. Как я уже написал к примеру та же 2107 может иметь как Евро-2 и Евро-3 , так и не иметь его вовсе. Для меня остаётся загадкой, как товарищи доблестной инспекции по безопасности дорожного движения собираются отличать такие машины? В техпаспорте никаких заметок на счёт класса Евро не делается. Что, будут лазить под машину в поисках катализатора, или всем поголовно открывать капот и выискивать карбюратор?
Охренеть придумали...

Может начнут выдавать пропуска, которые нужно будет вешать на стекло. Если заставить гаев открывать капот и ползать под машину, то им это быстро надоест и они забьют на это болт.

**3dmax** » 14 май 2008, 16:49

ZNZ писал(а):Придумают и обязуют на лобовуху вывешивать спецпропуск с пропиской

Я могу на стекло им повесить кое что другое, созвучное с пропиской. :lol:

Вообще там с ума посходили блин что ли...

Sergmax писал(а):Может начнут выдавать пропуска, которые нужно будет вешать на стекло.

А если я в Москву раз в год езжу? Мне что, перед поездкой сначала за пропуском ехать? А Вы в курсе, что в Москве 3 миллиона машин зарегестрированны, а ещё несколько миллионов ежедневно посещают столицу. Теперь представьте себе очередь за пропуском. :lol:

Нет, это нереально вообще.

**ZNZ** » 14 май 2008, 16:50

Sergmax
Мысли сходятся не только у дураков оказывается

**3dmax** » 14 май 2008, 16:51

Captain писал(а):Как это? У меня стоит.

Это в ПТС. Не путать с техпаспортом.
А возить ПТС Вы с собой не обязаны и предьявлять его инспектору тоже.

**Vist** » 14 май 2008, 16:54

3dmax писал(а):В техпаспорте никаких заметок на счёт класса Евро не делается. Что, будут лазить под машину в поисках катализатора, или всем поголовно открывать капот и выискивать карбюратор?

я слышал, что в некоторых европейских странах, при гос. регистрации выдаётся стикер на лобовое стекло, цвет которого зависит от Евро нормы токсичности, а камеры наблюдения считывают информацию о проезжающих машинах. Если нет стикера, то номер авто пробивается по базе. При не соответствии данной машины установленной Евро норме, хозяину приходит по почте фотка машины и штраф. Машины со стикерами тоже проверяются, но выборочно.

**Captain** » 14 май 2008, 16:56

3dmax писал(а):Это в ПТС. Не путать с техпаспортом.

Батенька, ПТС - это как раз паспорт. Транспортного средства.
А штамп у меня стоит в свидетельстве о регистрации ТС в графе "Особые отметки", где написано "Экологический класс 2".

**3dmax** » 14 май 2008, 16:56

Vist писал(а):
3dmax писал(а):В техпаспорте никаких заметок на счёт класса Евро не делается. Что, будут лазить под машину в поисках катализатора, или всем поголовно открывать капот и выискивать карбюратор?

я слышал, что в некоторых европейских странах, при гос. регистрации выдаётся стикер на лобовое стекло, цвет которого зависит от Евро нормы токсичности, а камеры наблюдения считывают информацию о проезжающих машинах. Если нет стикера, то номер авто пробивается по базе. При не соответствии данной машины установленной Евро норме, хозяину приходит по почте фотка машины и штраф. Машины со стикерами тоже проверяются, но выборочно.

Да, там есть подобное, тоже слышал. Но это целая система, на разработку которой уходит не один год. Представьте, что бы всем выдать по стикеру всем придётся ведь опять ехать в МРЭО. Опять столпотворение. То есть по сути от выдачи пропусков это ничем не отличается.

**3dmax** » 14 май 2008, 16:59

Captain писал(а):Батенька, ПТС - это как раз паспорт. Транспортного средства.

Короче, давайте не будем путаться в терминологии. Я, да и не только я, ПТС называем ПТС. ( Паспорт транспортного средства, всё верно ). А свидетельство о регистрации просто техпаспортом. Пускай будет свидетельством о регистрации, не важно. Важно то, что в графе " особые отметки" у меня указан номер договора купли продажи, никаких отметок о экологическом классе машины там нет.
Всё, меня в Москву уже не пустят. :lol:

**Vist** » 14 май 2008, 16:59

3dmax писал(а):Представьте, что бы всем выдать по стикеру всем придётся ведь опять ехать в МРЭО.

новым в МРЭО, остальным могут выдавать и при Тех.Осмотре.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Без "Евро" ты Москве не нужен?!

Без "Евро" ты Москве не нужен?!

Кто сейчас на конференции