Клуб автолюбителей Рено Логан

Изучаю вопрос ,даже форум есть .
http://rutube.ru/tracks/608647.html?v=a ... 1bf7260778

Как я понял на их форуме ,они ищут потереную формулу,многие сомневаються ,что вообще потент убитого автора рабочий,но многие верят и ищут сикрет каторый автор унес в могилу.
Вот часть эксперементов.
http://www.translate.ru/url/tran_url.as ... en-videos/

Хм, интересно.

Чушь полнейшая! В той статье если не в каждом предложении, то через одно, то ошибки, то вообще неверные сведения. Подробный анализ проводить даже не хочется, да и некогда (на работе приходится иногда работать), но поверте человеку с высшим специальным образованием, написавшим диплом по получению водорода и кислорода из растворов, плюс проработавшего в газовом цехе металлургического комбината 1,5 года получая водород и кислород, что если там есть рациональное зерно, то оно так закопано под завалами журналистской безграмотности, что жуть берет...

PROspero писал(а):человеку с высшим специальным образованием, написавшим диплом по получению водорода и кислорода из растворов, плюс проработавшего в газовом цехе металлургического комбината 1,5 года получая водород и кислород,

Молодец.
Обычно не правильная теория основана на заялвении не правильной инфы как факта, и потом на нее накручиывают. В чем самая глобальная ошибка здесь?

Ошибки здесь нет. Двигатель внутреннего сгорания на водороде появился в 1809 году, то есть намного раньше, чем аналогичный на бензине. Водород для него был получен электрохимическим способом. И идея получения водорода химическим способом тоже не нова... Но вот дааааальше журналист не поняв и десятой части того что ему объясняли, такой чуши наворотил!
Кроме претензий к тому что было там написано, есть одна большая проблема: в подобные эчементы заливается вода... а сливается что? А где это утилизировать? А какой при этом вред для окружающей среды?

PROspero писал(а):а сливается что? А где это утилизировать? А какой при этом вред для окружающей среды?

вроде набор элементов то не опасный..вода может испариться честно говоря я в этом не ноль..я в этом минус..

В статье - чушь. Похоже на армянское радио: "Правда ли, что гражданин Акопян выиграл в лотерею 20 000 руб? Правда, Но не Акопян, а Саркисян, не в лотерею, а в преферанс, не 20 000, а 1000, и не выиграл, а проиграл."
Но зерно есть , хотя никакого откровения не увидел. Все (и даже больше) давно и достаточно хорошо известно, реализовано в существующих водородных автомобилях.
А в чем вопрос? Поподробнее, кого и за какую идею убили-то?

PROspero писал(а):Кроме претензий к тому что было там написано, есть одна большая проблема: в подобные эчементы заливается вода... а сливается что?

Логично предположить, что если движок на водороде, то сливается все, что не водород, т.е. O2 - это вроде, как кислород и хранить его, - разумно в атмосфере .

ManJak писал(а):если движок на водороде, то сливается все, что не водород, т.е. O2

А с чем же тогда водород окисляется, когда горит? Куда деваются примеси из воды, или заливать надо дистиллированную воду?

WideProf писал(а):А с чем же тогда водород окисляется, когда горит? Куда деваются примеси из воды, или заливать надо дистиллированную воду?

Вот, еслиб я был химиком, то ответил-бы, а так - логику включил =)

ManJak писал(а):Вот, еслиб я был химиком

Дело в том, что в статье русским языком сказано, что водород горит без кислорода. При получении водорода из воды кислород высвобождается и либо выпускается в атмосферу, тогда оттуда в двигатель должно поступить аналогичное количество кислорода, либо используется для сжигания полученного водорода. Допустим, что вода полностью расщеплена на водород и кислород, которые, отработав в двигателе, выброшены в атмосферу. Примеси, которые были в воде, выпадают в осадок, который накапливается, и непонятно, куда его девать . В атмосфере в это время растет количество водяного пара, что приводит к экологической катастрофе. . Де енд.

ManJak писал(а):Логично предположить, что если движок на водороде, то сливается все, что не водород, т.е. O2 - это вроде, как кислород и хранить его, - разумно в атмосфере .

Из ДВС в процессе работы на водороде должен сливатьться оксид водорода т.е. H2O.
Вопрос в другом что остается в установке по добыче водорода химическим способом, т.е если кислотная то это серная кислота и железо, что потом делать с сульфатом железа и насколько он экологически вреден при утилизации. Если же заправлять машину водородом на заправках, как пропаном, то просто влажность в городах резко повысится.

ManJak писал(а):

PROspero писал(а):Кроме претензий к тому что было там написано, есть одна большая проблема: в подобные эчементы заливается вода... а сливается что?

Логично предположить, что если движок на водороде, то сливается все, что не водород, т.е. O2 - это вроде, как кислород и хранить его, - разумно в атмосфере .

Не открою Вам Америки если скажу что есть такая вещь в химической термодинамике - энергетический уровень молекул. При реагировании разных веществ энергия либо выделяется, либо поглощается. Сампроизвольно реакции происходят только когда эн. уровень конечных молекул ниже чем начальных и идет выделение энергии при реакции (как правило, есть исключения). Например горение: преодолели энергетический барьер - подожгли, далее за счет выделения тепла, реакция поддерживает сама себя. Или сунули металлическую проволоку в медный купорос. Медь осела, железо растворилось, тепло выделилось. Если же энергетический уровень конечных молекул выше, чем изначальных, как у молекул водорода и кислорода то без подвода энергии реакция не пойдет. Поэтому в производственных масштабах водород получают методом электролиза, затрачивая на получение водорода в данном случае электрическую энергию. Чтоб улучшить электропроводные свойства воды в воду добавляются щелочи (можно кислоты, но они быстрее разрушат электроды). Так что в результате электролиза получается не только водород и кислород но и "отработанный" электролит со щелочью, остатками электродов, солями жесткости и много еще какой гадостью. Когда сливают содержимое электролизеров, оно имеет довольно гадкий грязно-зеленый вид. Так что не кислородом единым...
Но беда той статьи в том, что там описывается не электрохимический, а по всем признакам, химический способ получения водорода. Вот там то степень вредности того, что получено на порядок превышает электрохимический. Но это отдельная песня...