Клуб автолюбителей Рено Логан

yana-dia писал(а):Вопрос в том!что стоит ли брать подержанный Логан 06-07гг?т.к.Шнивку скину не более чем за 250т.р., можно конечно подкопить на базовую комплектацию, но может лучше подержанная но в полном фарше?

Это Вы нам вопрос этот задаёте? Вы сами для себя то сначала решите, что Вы хотите от машины и какой бы Вы хотели её видеть.
Хотите Б/У? Пожалуйста. Только к цене Б/У прибавьте так надцать тысяч на замену подшипников, рулевых наконечников, скорее всего двухлетка будет на грани ТО-4, а значит ещё надо денюжков на ТО-4. Ну и если не повезёт, то можно и помпу поменять, и подвесочку перетряхнуть если предыдущий хозяин был лихачём.
Вы всё ещё хотите Б/У? Тогда МЫ идём к ВАМ.

yana-dia писал(а):Вопрос в том!что стоит ли брать подержанный Логан 06-07гг? Помогите чайнику с выбором!

Ну ладно. Новичок, да еще и чайник. Ну ладно.

1. На Логанах - очень тяговитый мотор, особенно на второй и третьей передачах (). Подробности раскрывать в этом топике не буду, скажу только то, что проблем с резвым обгоном на Логане нет, только надо не бояться раскручивать движок, то есть доводить число оборотов выше 3000 до 400-4500. И не бояться рева движка при разгоне.

У меня лично нет проблем с динамикой Логана ни в городе, ни на трассе. Но я на дороге не "тошню", а езжу резво, раскручивая движок. Если Вы паритесь по поводу расхода и не хотите раскручивать движок выше 3000 оборотов, то Логан Вам покажется увальнем, на котором обгон - занятие для мазохистов. Все зависит от Вас и вашей манеры вождения.

2. Подержаный Логан брать можно, но надо сразу проверить наличие ржи на кузове. См. соответствующий топик

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4 ... sc&start=0

Процент машин со ржой небольшой, но экземпляры попадаются. Все критические места в топике про ржу описаны.

------------------------------------------------------

Подвеска у Логана надежная и двигатель надежный. Вообще машина очень надежная.

У подержаной машины надо сразу проверить подвеску. Загнать на стенд в любом автосервисе и попросить проверить состояние ходовой. На определенном пробеге могут быть траблы с рулевыми наконечниками и ступичными подшипниками. Если подвеска сильно убита, то и с рулевыми тягами. В любом случае надо знать, что на Логан есть отличные и дешевые неоригинальные запчасти по ходовой, номера и марки которых выложены в форуме.

Я все сказал.

3dmax писал(а):Только к цене Б/У прибавьте так надцать тысяч на замену подшипников, рулевых наконечников

Какие "надцать тысяч"??? Чего пугаешь девушку, фулюган?

3dmax писал(а): скорее всего двухлетка будет на грани ТО-4, а значит ещё надо денюжков на ТО-4. Ну и если не повезёт, то можно и помпу поменять, и подвесочку перетряхнуть если предыдущий хозяин был лихачём.

И шо за манера такая свово друга-модератора повторять? Пусть даже сообщением выше!

Sergren писал(а):Какие "надцать тысяч"??? Чего пугаешь девушку, фулюган?

Тссс... ну что ты кричишь? Тебя сюда поставили поднимать престиж новых Логанов, а ты за Б/У выступаешь.

Sergren писал(а):И шо за манера такая свово друга-модератора повторять?

Ой, ой, простите меня недотёпу. Виноват, в следующий раз буду писать меедлееноооо.

3dmax писал(а):Тссс... ну что ты кричишь? Тебя сюда поставили поднимать престиж новых Логанов, а ты за Б/У выступаешь.

Я на эту задачу не подписывался Покажь договор!

А б/у Логан я бы купил без вопросов. Потому как жлоб и все про Логан знаю.

Специально для новичка-чайника: неоригинальные рулевые наконечники на Логан стоят 500-600 рублей (Sidem, Teknorot).

Ступичные подшипники стоят от 360 рубл., подходят от Москвича 2141 (найти не проблема). В общем, цена замены ступичных и рулевых невысокая.

Вот список ступичных подшипников от Борисыча

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1 ... ebi#123652

Sergren писал(а):Ступичные подшипники стоят от 360 рубл., подходят от Москвича 2141 (найти не проблема). В общем, цена замены ступичных и рулевых невысокая.

Ну цену в "надцать" тысяч я озвучил не только на наконечники и подшипники, я ещё в расчёт взял и ТО-4 и возможную замену помпы.

3dmax писал(а):Ну цену в "надцать" тысяч я озвучил не только на наконечники и подшипники, я ещё в расчёт взял и ТО-4 и возможную замену помпы.

С ТО-4 встает где-то в 17-18 тысяч, если делать не дилера, а по уму, то есть накупить своих комплектующих (благо это не проблема) и двинуть в нормальный незаряженный автосервис.

Sergren писал(а):С ТО-4 встает где-то в 17-18 тысяч

Ну вот, всё сошлось. 18-надцать тысяч. Как раз попадает в диапазон озвученой мной цены . Значит я был прав!
А то " какие надцать тысяч?".

3dmax писал(а):

Sergren писал(а):С ТО-4 встает где-то в 17-18 тысяч

Ну вот, всё сошлось. 18-надцать тысяч. Как раз попадает в диапазон озвученой мной цены . Значит я был прав!
А то " какие надцать тысяч?".

Дык это ТО-4 (12 тыс.) + рулевые наконечники с заменой + ступичные с заменой!! И то беру по верхней планке!

3dmax писал(а):

yana-dia писал(а):Вопрос в том!что стоит ли брать подержанный Логан 06-07гг?т.к.Шнивку скину не более чем за 250т.р., можно конечно подкопить на базовую комплектацию, но может лучше подержанная но в полном фарше?

Это Вы нам вопрос этот задаёте? Вы сами для себя то сначала решите, что Вы хотите от машины и какой бы Вы хотели её видеть.
Хотите Б/У? Пожалуйста. Только к цене Б/У прибавьте так надцать тысяч на замену подшипников, рулевых наконечников, скорее всего двухлетка будет на грани ТО-4, а значит ещё надо денюжков на ТО-4. Ну и если не повезёт, то можно и помпу поменять, и подвесочку перетряхнуть если предыдущий хозяин был лихачём.
Вы всё ещё хотите Б/У? Тогда МЫ идём к ВАМ.

да тут такого про б/у Логана понаписали!что аж страшно становиться
я Шниву полутора годовалую покупала - после этого год спокойно вообще без вложений проездила. а тут такое!!! и это ТО-4 под 20тыщ выходит.ну что то я уже не очень хочу двухлетнего логана, проще тогда новую ксюху купить и хоть годик без проблем поездить, а дубликат Шнивы (я имею в виду машина для вкладывания денег) я не хочу.
прямо и не знаю чего теперь делать

yana-dia писал(а):прямо и не знаю чего теперь делать Crying or Very sad

НУ что Вы их слушаете? оНИ ТАКОГО НАГОВОРЯТ, просто ужас. Ну я продал 2х летний логан. Пробег был 43 тыщи. Ну и было близкое ТО 3. Ну сделали его не у дилера за копейки, подвеска у мну была в идеале, даже колодки не менял ни разу и не надо было- и что ВСЕ ТАК ПЛОХО? хОТИТЕ БЫТЬ УВЕРЕНЫ- езжайте на диагностику на понравившемся авто к в другой сервис например, ну заплатите 500 рублей и все. Единственный минус БУ- отсутствие гарантии (ЕСЛИ БОЛЬШЕ 2 Х ЛЕТ).
Так что мое имхо- БУ брать вполне можно. Другое дело что выбирать надо!

Путник писал(а):

yana-dia писал(а):прямо и не знаю чего теперь делать Crying or Very sad

НУ что Вы их слушаете? оНИ ТАКОГО НАГОВОРЯТ, просто ужас. Ну я продал 2х летний логан. Пробег был 43 тыщи. Ну и было близкое ТО 3. Ну сделали его не у дилера за копейки, подвеска у мну была в идеале, даже колодки не менял ни разу и не надо было- и что ВСЕ ТАК ПЛОХО? хОТИТЕ БЫТЬ УВЕРЕНЫ- езжайте на диагностику на понравившемся авто к в другой сервис например, ну заплатите 500 рублей и все. Единственный минус БУ- отсутствие гарантии (ЕСЛИ БОЛЬШЕ 2 Х ЛЕТ).
Так что мое имхо- БУ брать вполне можно. Другое дело что выбирать надо!

Хотелось бы конечно найти годовалую (кстати тогда гарантия сохраняется?), да и с пробегом где нибудь 10-20тысяч.Но объявлений о продаже 2007г. пока еще не попадалось. Но уж очень хотелось бы.

yana-dia писал(а):да тут такого про б/у Логана понаписали!что аж страшно становиться

Какое такое? Вы в сказке живете или в реальной жизни? Вам же ясно объяснили, к чему надо быть готовой к самом худшем случае. Пробег около 60 тыков - готовиться к ТО-4, куда надо вложить чуть больше 10 тыс. рубл. Или для Вас откровение, что ТО-4 - традиционно самое дорогое обслуживание?

Рулевые наконечники и ступичные - слабые места в Логане. Но стоят-то они копейки! Или для Вас вложение любой сторублевки в б/у автомобиль - трагедия, и Вы считаете, что до Вас Логан будет экспуатировать правильный тихоня?

Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто. Так что берите новую машину и не мучьте нас и ветку своими сомнениями.

Sergren писал(а):Какое такое? Вы в сказке живете или в реальной жизни? Вам же ясно объяснили, к чему надо быть готовой к самом худшем случае. Пробег около 60 тыков - готовиться к ТО-4, куда надо вложить чуть больше 10 тыс. рубл. Или для Вас откровение, что ТО-4 - традиционно самое дорогое обслуживание?

Рулевые наконечники и ступичные - слабые места в Логане. Но стоят-то они копейки! Или для Вас вложение любой сторублевки в б/у автомобиль - трагедия, и Вы считаете, что до Вас Логан будет экспуатировать правильный тихоня?

Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто. Так что берите новую машину и не мучьте нас и ветку своими сомнениями.

Вы конечно извините, но после 3-х наше марок и двух из них подержанных-поверьте! прошла огонь и медные трубы! я уж не думаю, что иномарка, одногодка, с пробегом 10тыс. принесет больше затрат чем наше-марки. А вы мне про ТО4... Я не собираюсь покупать забитую машину, подходящую уже к 50тыс. поэтому копейки на "Рулевые наконечники и ступичные - слабые места в Логане" я даже и внимания не обращу (в плане денежном).
Я просто спрашивала совета-а вы делаете какие то неуместные выводы!
И не надо акцентировать "Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто." - то что женщина это - обезьна с гранатой - это выражение старо как мир, и многие женщины на дороге дадут вам огромную фору.

yana-dia писал(а):я уж не думаю, что иномарка, одногодка, с пробегом 10тыс. принесет больше затрат чем наше-марки. А вы мне про ТО4... Я не собираюсь покупать забитую машину, подходящую уже к 50тыс.

Интересное мнение - оказывается мой Логан к 50 тыс км уже "забитый". А я то думал что он новый и ему еще ездить и ездить

ASC писал(а):

yana-dia писал(а):я уж не думаю, что иномарка, одногодка, с пробегом 10тыс. принесет больше затрат чем наше-марки. А вы мне про ТО4... Я не собираюсь покупать забитую машину, подходящую уже к 50тыс.

Интересное мнение - оказывается мой Логан к 50 тыс км уже "забитый". А я то думал что он новый и ему еще ездить и ездить

я никак не хотела кого то обидеть! и это не мое мнение, а Ваших соратников, можете почитать выше что они пишут.
если у Вас другое мнение, то опишите, что будет с Логаном за 50тыс.км...

yana-dia писал(а):я никак не хотела кого то обидеть! и это не мое мнение, а Ваших соратников, можете почитать выше что они пишут.
если у Вас другое мнение, то опишите, что будет с Логаном за 50тыс.км...

А что с ним по Вашему должно быть ? Двигатель ... к 60 тыс км нужно будет пройти ТО4 с заменой ремня ГРМ, а так для него это детский пробег. КПП - до 120 тыс можно вообще не беспокоиться. Подвеска - да, к 50 тыс уже могут быть замены (я например на эти выходные менял рычаги и стойки), но ... это зависит от того, где ездите и манеры езды, можно и к 80 тыс ничего не менять, если дороги ровные и ездите плавно. Кузов ... ничего ему не будет. Интерьер - за 50 тыс км и почти полтора года владения ничего нигде не стало отходить и скрипеть. ЛКП - не считая сколов и царапины на правой задней двери блестит как новая. Так что состояние моего Логана назвать "убитым" как то не получается. Обычная полуторогодовалая машина с пробегом 50 тыс км, готовлюсь в конце мая начале июня пройти ТО4, собираюсь еще на годик два точно поездить.

Sergren писал(а):Какое такое? Вы в сказке живете или в реальной жизни? Вам же ясно объяснили, к чему надо быть готовой к самом худшем случае. Пробег около 60 тыков - готовиться к ТО-4, куда надо вложить чуть больше 10 тыс. рубл.

+1

Путник писал(а):НУ что Вы их слушаете? оНИ ТАКОГО НАГОВОРЯТ,

Ты сегодня чего хмурной то такой?
Мы может и в шутливой форме всё изложили, но сказано было всё по делу. Я честно предупредил, что к покупке машины надобно приложить ещё надцать тысяч. И даже обосновал, куда их надо вложить и почему. А Сергрен даже конкретную цифру в рублях привёл.

Sergren писал(а):Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто. Так что берите новую машину и не мучьте нас и ветку своими сомнениями.

Опять же плюс адЫн.

...

yana-dia писал(а):Вы конечно извините, но после 3-х наше марок и двух из них подержанных-поверьте! прошла огонь и медные трубы! я уж не думаю, что иномарка, одногодка, с пробегом 10тыс. принесет больше затрат чем наше-марки. А вы мне про ТО4... Я не собираюсь покупать забитую машину, подходящую уже к 50тыс. поэтому копейки на "Рулевые наконечники и ступичные - слабые места в Логане" я даже и внимания не обращу (в плане денежном).

Ну а зачем тогда писать, точнее говоря, панически кричать

yana-dia писал(а):да тут такого про б/у Логана понаписали!что аж страшно становиться

если написано было про рулевые, ступичные и ТО-4? Что страшного и "такого" в этой ветке я с 3dmax-ом написали про Логан?

Ваша реакция никак не характеризует Вас как опытного водителя. Уж извините. Опытный водитель по умолчанию знает об обязательной диагностике и возможном перетрахивании подвески при покупке б/у авто и не кричит "ой, мне страшно!" от совершенно невинной информации. Простите, но в ваших ответах опыта не видно.

Кроме того, совершенно не понимаю, как можно машину с пробегом в 50 тыков списывать в раздел "убитых". Вы уж нам глаза откройте, на каком-таком основании можно такой вывод делать.

yana-dia писал(а):И не надо акцентировать "Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто." - то что женщина это - обезьна с гранатой - это выражение старо как мир, и многие женщины на дороге дадут вам огромную фору.

"Дама" - это обращение лично к Вам. Ничего оскорбительного про женщин вообще не имел ввиду.

Мне оно вообще то параллельно и даже несколько фиолетово. Но все таки. Какое отношение к Шниве имеют последние три страницы?
ИМХО офф-топ, господа.

ASC писал(а):Интересное мнение - оказывается мой Логан к 50 тыс км уже "забитый". А я то думал что он новый и ему еще ездить и ездить

Мой Логан только к 55 тыкам будет забитый. Людьми и всякими вещами Когда поеду на дачу.

Надо только ТО-4 сделать и можно преспокойно еще 60 тыков кататься.

Мы сильно отошли от сравнения Логана и Шнивы, а зря. Я сейчас разделю темы.

Captain писал(а):Мне оно вообще то параллельно и даже несколько фиолетово. Но все таки. Какое отношение к Шниве имеют последние три страницы? ИМХО офф-топ, господа.

Не надо самому писать здесь офф-топ, окей? Есть такая вещь, как личная почта. Напишите модератору, он примет меры.

Ну все, разделил, все в порядке. Ссылку на эту ветку в профильном топике оставил.

yana-dia писал(а): можете почитать выше что они пишут.
если у Вас другое мнение, то опишите, что будет с Логаном за 50тыс.км...

У меня 43 т км ни чего не менял и не собираюсь,машину не жалею -катаюсь как дорога ляжет.Лежачие на сорока ,на ямах только не тормажу,со свистом в повороты.На холодную только подшипник... толи ГУРа-толи генератора подвывает-так с нова пошло.Ни чего не гремит,я сильно удивляюсь ,что люди меняют чтото ,мне кажеться сервисмены просто раскручивают горантию на деньги.Больше верю Краснодарскому парню у каторого таксопарк прошол за300.

ASC писал(а):

yana-dia писал(а):я никак не хотела кого то обидеть! и это не мое мнение, а Ваших соратников, можете почитать выше что они пишут.
если у Вас другое мнение, то опишите, что будет с Логаном за 50тыс.км...

А что с ним по Вашему должно быть ? Двигатель ... к 60 тыс км нужно будет пройти ТО4 с заменой ремня ГРМ, а так для него это детский пробег. КПП - до 120 тыс можно вообще не беспокоиться. Подвеска - да, к 50 тыс уже могут быть замены (я например на эти выходные менял рычаги и стойки), но ... это зависит от того, где ездите и манеры езды, можно и к 80 тыс ничего не менять, если дороги ровные и ездите плавно. Кузов ... ничего ему не будет. Интерьер - за 50 тыс км и почти полтора года владения ничего нигде не стало отходить и скрипеть. ЛКП - не считая сколов и царапины на правой задней двери блестит как новая. Так что состояние моего Логана назвать "убитым" как то не получается. Обычная полуторогодовалая машина с пробегом 50 тыс км, готовлюсь в конце мая начале июня пройти ТО4, собираюсь еще на годик два точно поездить.

Вы меня порадовали и успокоили, тогда без вопросов буду искать годовалую машинку с небольшим пробегом (около 10тыс.), по поводу ТО4 беспокоиться пока нечего, т.к. в год накатываю максимум 15тыс. В принципе уже понятно, что в любом случае Логан намного выше стоит по качеству относительно наше-марок.
Спасибо за ответ!

Sergren писал(а):

yana-dia писал(а):Вы конечно извините, но после 3-х наше марок и двух из них подержанных-поверьте! прошла огонь и медные трубы! я уж не думаю, что иномарка, одногодка, с пробегом 10тыс. принесет больше затрат чем наше-марки. А вы мне про ТО4... Я не собираюсь покупать забитую машину, подходящую уже к 50тыс. поэтому копейки на "Рулевые наконечники и ступичные - слабые места в Логане" я даже и внимания не обращу (в плане денежном).

Ну а зачем тогда писать, точнее говоря, панически кричать

yana-dia писал(а):да тут такого про б/у Логана понаписали!что аж страшно становиться

если написано было про рулевые, ступичные и ТО-4? Что страшного и "такого" в этой ветке я с 3dmax-ом написали про Логан?

Ваша реакция никак не характеризует Вас как опытного водителя. Уж извините. Опытный водитель по умолчанию знает об обязательной диагностике и возможном перетрахивании подвески при покупке б/у авто и не кричит "ой, мне страшно!" от совершенно невинной информации. Простите, но в ваших ответах опыта не видно.

Кроме того, совершенно не понимаю, как можно машину с пробегом в 50 тыков списывать в раздел "убитых". Вы уж нам глаза откройте, на каком-таком основании можно такой вывод делать.

yana-dia писал(а):И не надо акцентировать "Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто." - то что женщина это - обезьна с гранатой - это выражение старо как мир, и многие женщины на дороге дадут вам огромную фору.

"Дама" - это обращение лично к Вам. Ничего оскорбительного про женщин вообще не имел ввиду.

Нормальное недопонимание женщин и мужчин. Просто Вы иногда не замечаете те слов в которых мы видим подтекст.
И непонятно с чего Вы взяли что я собираюсь покупать машинку с пробегом подходящим к ТО4, я видела предложения от 7тыс., и возможно вообще не доезжу на ней до ТО4, а поменяю на другую. Я не отношусь к машинам как к "совершенству", машина для того чтоб на ней ездить и пользоваться на всю катушку, а пылинки сдувать и орать о малейшей царапинке и сторублевой поломке - это не про меня. И если уж вообще разобраться, вопрос был совершенно в другом! Я спрашивала, что лучше взять: Новый в минимальной комплектации, либо годовалый но в полной комлектации. вот и все. Про комплектацию я, честно говоря, вообще ничего не услышала.
Спасибо, конечно, за советы по То4, но все это меня совершенно не пугает, а то что я так прореагировала - сделайте все таки акцент на то, что я девушка, пусть даже как вы говорите и неопытная (всего лишь 4 года за рулем и три машинки нашего производства), и поэтому я все воспринимаю все не так ка Вы-мужчины. Вот из за этого и просила совета у более опытных, знающих не только наше-марки, но и конкретно интересующую меня на данный момент, хоть и дешевую, но иномарку.

yana-dia писал(а): Я спрашивала, что лучше взять: Новый в минимальной комплектации, либо годовалый но в полной комлектации. вот и все.

Вот на этот вопрос Вам никто не ответит, кроме Вас самой. Мы же не знаем, какие устройства в авто Вам необходимы.

Mavrik писал(а):Вот на этот вопрос Вам никто не ответит, кроме Вас самой.

Генри Форд ответил "лучший автомобиль - это новый автомобиль"

DIXI`s писал(а):

yana-dia писал(а):100 000 км на ШНиве...
ЗЗЫ: Кстати ШНива была из этого списка самым безпроблемным авто. За этот пробег - горя не знал... А ездила она не только по асфальту - соревнования и прочие покатушки тоже были не раз...

Возможно просто мне не повезло с машинкой, раз все так летит одно за другим. И в принципе я согласна, что она и 100тыс. спокойно пробежит, у нас в семье было вообще то много из наше-марок, но большее предпочтение папа все равно отдал НИВЕ (две 213, и две Шнивы). Но мне все дальше кажется что у него совершенно она другая, т.к. у него вообще по ремонту проблем нет, только масло и фильтры, да и бензин с омывателем. При всем этом каждый год на Украину мотается по 2.5 тыс.км в одну сторону, и все без проблем. А я дальше Новгородской вообще не ездила на своей и по городу. Наверно действительно не повезло...

Mavrik писал(а):

yana-dia писал(а): Я спрашивала, что лучше взять: Новый в минимальной комплектации, либо годовалый но в полной комлектации. вот и все.

Вот на этот вопрос Вам никто не ответит, кроме Вас самой. Мы же не знаем, какие устройства в авто Вам необходимы.

На своем опыте, кроме стеклоподъемников и гидроусилителя больше ничего не использовала. Без стеклоподъемников можно и обойтись, а вот без гидроусилителя - не знаю, т.к. в Шниве например без него просто никак, а Логан же машинка полегче примерно в два раза, вот поэтому и спрашиваю - а нужен ли он на Логане, важен ли он там?
А об остальных устройствах я только имею представление и больше ничего.

Captain писал(а):

Mavrik писал(а):Вот на этот вопрос Вам никто не ответит, кроме Вас самой.

Генри Форд ответил "лучший автомобиль - это новый автомобиль"

Даже в минимальной комплектации?

yana-dia писал(а):Даже в минимальной комплектации?

Medame(или mademoiselle?), увы, я не Генри Форд. Но в данном случае с ним согласен. ИМХО лучше поднапрячься (а если в кредит, то и думать нечего) и взять новый в желаемой комплектации.
А так, колхоз - дело добровольное. Некоторые любят, чтоб постарше.

yana-dia писал(а):На своем опыте, кроме стеклоподъемников

Коллективный разум решил, что идельная комплектация для Логана Ехр1,6 + конд. Будете иметь ГУР и передние ЭСП. Желательно + пакет безопасности.
Отдельных несознательных граждан вроде 3дмаха, убеждающих. что 1,4 аутентик - форева, не слушайте. У него Логан как музейный экспонат в гараже стоит, а ездит он как бы ни на Ниссане -Хтрейл.

yana-dia
Если Вы можете обойтись без всех этох современных прибамбасов (особенно без окраски бампера в цвет кузова ), то берите аутентик. По поводу ГУРа есть отдельная тема. Дополнительно он стоит ~12000 р. Я взял (только для жены, она любит на месте руль крутить ) И помните, чем проще техническое устройство, тем оно надежнее

Captain писал(а):Коллективный разум решил, что идельная комплектация для Логана Ехр1,6 + конд. Будете иметь ГУР и передние ЭСП. Желательно + пакет безопасности. Отдельных несознательных граждан вроде 3дмаха, убеждающих. что 1,4 аутентик - форева, не слушайте. У него Логан как музейный экспонат в гараже стоит, а ездит он как бы ни на Ниссане -Хтрейл.

Но-но-но! Я попросил бы! Руки прочь от 3dmax-а!

Я езжу на Expr 1.4 и считаю, что эта комплектация - вери гуд.

ГУР Логану не сильно нужен - машина легкая с легким и точным рулевым управлением, поэтому ГУР - чисто для комфорта.

Хорошая вещь - пакет безопасности. Туда входит подушка для переднего пассажира (а девушки безопасность любят), задни подголовники + отличная АБС Bosh 8.0, от работы которой лично я получаю удовольствие. Кроме того, АБС по понятным причинам экономит резину.

yana-dia писал(а):Просто Вы иногда не замечаете те слов в которых мы видим подтекст.

Никогда не был бабником , поэтому в женской логике не разбираюсь и даже не хочу разбираться. Тем не менее с женским полом никогда проблем не было Вот ведь парадокс

yana-dia писал(а):Я не отношусь к машинам как к "совершенству", машина для того чтоб на ней ездить и пользоваться на всю катушку, а пылинки сдувать и орать о малейшей царапинке и сторублевой поломке - это не про меня.

Вот это по-нашему.

yana-dia писал(а):И если уж вообще разобраться, вопрос был совершенно в другом! Я спрашивала, что лучше взять: Новый в минимальной комплектации, либо годовалый но в полной комлектации. вот и все.

Это сейчас вопрос именно так звучит. А в начале темы он звучал так:

yana-dia писал(а):Вопрос в том!что стоит ли брать подержанный Логан 06-07гг?т.к.Шнивку скину не более чем за 250т.р., можно конечно подкопить на базовую комплектацию, но может лучше подержанная но в полном фарше?

Хе-хе

yana-dia писал(а):сделайте все таки акцент на то, что я девушка

Договорились

yana-dia писал(а):Вот из за этого и просила совета у более опытных, знающих не только наше-марки, но и конкретно интересующую меня на данный момент, хоть и дешевую, но иномарку.

Вы сами все время путаетесь, какой же именно совет Вам нужен. Ваша мысля все время плутает, тык скыть

yana-dia писал(а): Вы меня порадовали и успокоили, тогда без вопросов буду искать годовалую машинку с небольшим пробегом (около 10тыс.), по поводу ТО4 беспокоиться пока нечего, т.к. в год накатываю максимум 15тыс. В принципе уже понятно, что в любом случае Логан намного выше стоит по качеству относительно наше-марок.
Спасибо за ответ!

Не найдешь такую, реально привилеж - пробег 2 года, 30-40 ккм пробег и цена около 250тыр.

yana-dia писал(а):Я спрашивала, что лучше взять: Новый в минимальной комплектации, либо годовалый но в полной комлектации. вот и все.

Если есть чел каторый может определить битую,от не битой ,то годовалый полный фарш будет приятен.

Знаю лично минимум двоих логановодов(значительно моложе меня),у которых авто за год не пробежало и 10 тыс.(а у другого около 5 тыс за два года).Причина-вовсе не выезды только на грядки.
А то,что люди купили Логаны-а потом на работе получили служебные авто(один-Калину,другой Вольво.)практически в неограниченно-личное пользование.Вот и стоят у них Логаны без дела.
Продавать не собираются. Пока.

Диагност писал(а):Не найдешь такую, реально привилеж - пробег 2 года, 30-40 ккм пробег и цена около 250тыр.

Ну чтож поделать, буду искать и ждать наилучшего варианта

mixxxxail писал(а):Если есть чел каторый может определить битую,от не битой.

эту проблему попробуем решить

boris55 писал(а):Знаю лично минимум двоих логановодов(значительно моложе меня),у которых авто за год не пробежало и 10 тыс.(а у другого около 5 тыс за два года).Причина-вовсе не выезды только на грядки.
А то,что люди купили Логаны-а потом на работе получили служебные авто(один-Калину,другой Вольво.)практически в неограниченно-личное пользование.Вот и стоят у них Логаны без дела.
Продавать не собираются. Пока.

В том то и дело, что ПОКА, кто знает, может кто то, из за тех же причин и продаст.Люди то разные.

В итоге! Спасибо всем огромное за помощь, буду искать свою машинку, авось подвернется...

yana-dia
сюдазагляните

Captain писал(а):Отдельных несознательных граждан вроде 3дмаха, убеждающих. что 1,4 аутентик - форева, не слушайте.

Я этого не утверждал, не надо ля ля. Просто для меня это самая подходящая комплектация.

Captain писал(а): У него Логан как музейный экспонат в гараже стоит

И за полтора года сам накатал почти 35 тысяч пробега. В гараже.

Captain писал(а): а ездит он как бы ни на Ниссане -Хтрейл.

А езжу я как бы на Крайслере. Служебном. На x-trail не накопил пока.