Клуб автолюбителей Рено Логан

yana-dia писал(а):Вопрос в том!что стоит ли брать подержанный Логан 06-07гг?т.к.Шнивку скину не более чем за 250т.р., можно конечно подкопить на базовую комплектацию, но может лучше подержанная но в полном фарше?

Это Вы нам вопрос этот задаёте? Вы сами для себя то сначала решите, что Вы хотите от машины и какой бы Вы хотели её видеть.
Хотите Б/У? Пожалуйста. Только к цене Б/У прибавьте так надцать тысяч на замену подшипников, рулевых наконечников, скорее всего двухлетка будет на грани ТО-4, а значит ещё надо денюжков на ТО-4. Ну и если не повезёт, то можно и помпу поменять, и подвесочку перетряхнуть если предыдущий хозяин был лихачём.
Вы всё ещё хотите Б/У? Тогда МЫ идём к ВАМ.

yana-dia писал(а):Вопрос в том!что стоит ли брать подержанный Логан 06-07гг? Помогите чайнику с выбором!

Ну ладно. Новичок, да еще и чайник. Ну ладно.

1. На Логанах - очень тяговитый мотор, особенно на второй и третьей передачах (). Подробности раскрывать в этом топике не буду, скажу только то, что проблем с резвым обгоном на Логане нет, только надо не бояться раскручивать движок, то есть доводить число оборотов выше 3000 до 400-4500. И не бояться рева движка при разгоне.

У меня лично нет проблем с динамикой Логана ни в городе, ни на трассе. Но я на дороге не "тошню", а езжу резво, раскручивая движок. Если Вы паритесь по поводу расхода и не хотите раскручивать движок выше 3000 оборотов, то Логан Вам покажется увальнем, на котором обгон - занятие для мазохистов. Все зависит от Вас и вашей манеры вождения.

2. Подержаный Логан брать можно, но надо сразу проверить наличие ржи на кузове. См. соответствующий топик

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4 ... sc&start=0

Процент машин со ржой небольшой, но экземпляры попадаются. Все критические места в топике про ржу описаны.

------------------------------------------------------

Подвеска у Логана надежная и двигатель надежный. Вообще машина очень надежная.

У подержаной машины надо сразу проверить подвеску. Загнать на стенд в любом автосервисе и попросить проверить состояние ходовой. На определенном пробеге могут быть траблы с рулевыми наконечниками и ступичными подшипниками. Если подвеска сильно убита, то и с рулевыми тягами. В любом случае надо знать, что на Логан есть отличные и дешевые неоригинальные запчасти по ходовой, номера и марки которых выложены в форуме.

Я все сказал.

3dmax писал(а):Только к цене Б/У прибавьте так надцать тысяч на замену подшипников, рулевых наконечников

Какие "надцать тысяч"??? Чего пугаешь девушку, фулюган?

3dmax писал(а): скорее всего двухлетка будет на грани ТО-4, а значит ещё надо денюжков на ТО-4. Ну и если не повезёт, то можно и помпу поменять, и подвесочку перетряхнуть если предыдущий хозяин был лихачём.

И шо за манера такая свово друга-модератора повторять? Пусть даже сообщением выше!

Sergren писал(а):Какие "надцать тысяч"??? Чего пугаешь девушку, фулюган?

Тссс... ну что ты кричишь? Тебя сюда поставили поднимать престиж новых Логанов, а ты за Б/У выступаешь.

Sergren писал(а):И шо за манера такая свово друга-модератора повторять?

Ой, ой, простите меня недотёпу. Виноват, в следующий раз буду писать меедлееноооо.

3dmax писал(а):Тссс... ну что ты кричишь? Тебя сюда поставили поднимать престиж новых Логанов, а ты за Б/У выступаешь.

Я на эту задачу не подписывался Покажь договор!

А б/у Логан я бы купил без вопросов. Потому как жлоб и все про Логан знаю.

Специально для новичка-чайника: неоригинальные рулевые наконечники на Логан стоят 500-600 рублей (Sidem, Teknorot).

Ступичные подшипники стоят от 360 рубл., подходят от Москвича 2141 (найти не проблема). В общем, цена замены ступичных и рулевых невысокая.

Вот список ступичных подшипников от Борисыча

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1 ... ebi#123652

Sergren писал(а):Ступичные подшипники стоят от 360 рубл., подходят от Москвича 2141 (найти не проблема). В общем, цена замены ступичных и рулевых невысокая.

Ну цену в "надцать" тысяч я озвучил не только на наконечники и подшипники, я ещё в расчёт взял и ТО-4 и возможную замену помпы.

3dmax писал(а):Ну цену в "надцать" тысяч я озвучил не только на наконечники и подшипники, я ещё в расчёт взял и ТО-4 и возможную замену помпы.

С ТО-4 встает где-то в 17-18 тысяч, если делать не дилера, а по уму, то есть накупить своих комплектующих (благо это не проблема) и двинуть в нормальный незаряженный автосервис.

Sergren писал(а):С ТО-4 встает где-то в 17-18 тысяч

Ну вот, всё сошлось. 18-надцать тысяч. Как раз попадает в диапазон озвученой мной цены . Значит я был прав!
А то " какие надцать тысяч?".

3dmax писал(а):

Sergren писал(а):С ТО-4 встает где-то в 17-18 тысяч

Ну вот, всё сошлось. 18-надцать тысяч. Как раз попадает в диапазон озвученой мной цены . Значит я был прав!
А то " какие надцать тысяч?".

Дык это ТО-4 (12 тыс.) + рулевые наконечники с заменой + ступичные с заменой!! И то беру по верхней планке!

3dmax писал(а):

yana-dia писал(а):Вопрос в том!что стоит ли брать подержанный Логан 06-07гг?т.к.Шнивку скину не более чем за 250т.р., можно конечно подкопить на базовую комплектацию, но может лучше подержанная но в полном фарше?

Это Вы нам вопрос этот задаёте? Вы сами для себя то сначала решите, что Вы хотите от машины и какой бы Вы хотели её видеть.
Хотите Б/У? Пожалуйста. Только к цене Б/У прибавьте так надцать тысяч на замену подшипников, рулевых наконечников, скорее всего двухлетка будет на грани ТО-4, а значит ещё надо денюжков на ТО-4. Ну и если не повезёт, то можно и помпу поменять, и подвесочку перетряхнуть если предыдущий хозяин был лихачём.
Вы всё ещё хотите Б/У? Тогда МЫ идём к ВАМ.

да тут такого про б/у Логана понаписали!что аж страшно становиться
я Шниву полутора годовалую покупала - после этого год спокойно вообще без вложений проездила. а тут такое!!! и это ТО-4 под 20тыщ выходит.ну что то я уже не очень хочу двухлетнего логана, проще тогда новую ксюху купить и хоть годик без проблем поездить, а дубликат Шнивы (я имею в виду машина для вкладывания денег) я не хочу.
прямо и не знаю чего теперь делать

yana-dia писал(а):прямо и не знаю чего теперь делать Crying or Very sad

НУ что Вы их слушаете? оНИ ТАКОГО НАГОВОРЯТ, просто ужас. Ну я продал 2х летний логан. Пробег был 43 тыщи. Ну и было близкое ТО 3. Ну сделали его не у дилера за копейки, подвеска у мну была в идеале, даже колодки не менял ни разу и не надо было- и что ВСЕ ТАК ПЛОХО? хОТИТЕ БЫТЬ УВЕРЕНЫ- езжайте на диагностику на понравившемся авто к в другой сервис например, ну заплатите 500 рублей и все. Единственный минус БУ- отсутствие гарантии (ЕСЛИ БОЛЬШЕ 2 Х ЛЕТ).
Так что мое имхо- БУ брать вполне можно. Другое дело что выбирать надо!

Путник писал(а):

yana-dia писал(а):прямо и не знаю чего теперь делать Crying or Very sad

НУ что Вы их слушаете? оНИ ТАКОГО НАГОВОРЯТ, просто ужас. Ну я продал 2х летний логан. Пробег был 43 тыщи. Ну и было близкое ТО 3. Ну сделали его не у дилера за копейки, подвеска у мну была в идеале, даже колодки не менял ни разу и не надо было- и что ВСЕ ТАК ПЛОХО? хОТИТЕ БЫТЬ УВЕРЕНЫ- езжайте на диагностику на понравившемся авто к в другой сервис например, ну заплатите 500 рублей и все. Единственный минус БУ- отсутствие гарантии (ЕСЛИ БОЛЬШЕ 2 Х ЛЕТ).
Так что мое имхо- БУ брать вполне можно. Другое дело что выбирать надо!

Хотелось бы конечно найти годовалую (кстати тогда гарантия сохраняется?), да и с пробегом где нибудь 10-20тысяч.Но объявлений о продаже 2007г. пока еще не попадалось. Но уж очень хотелось бы.

yana-dia писал(а):да тут такого про б/у Логана понаписали!что аж страшно становиться

Какое такое? Вы в сказке живете или в реальной жизни? Вам же ясно объяснили, к чему надо быть готовой к самом худшем случае. Пробег около 60 тыков - готовиться к ТО-4, куда надо вложить чуть больше 10 тыс. рубл. Или для Вас откровение, что ТО-4 - традиционно самое дорогое обслуживание?

Рулевые наконечники и ступичные - слабые места в Логане. Но стоят-то они копейки! Или для Вас вложение любой сторублевки в б/у автомобиль - трагедия, и Вы считаете, что до Вас Логан будет экспуатировать правильный тихоня?

Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто. Так что берите новую машину и не мучьте нас и ветку своими сомнениями.

Sergren писал(а):Какое такое? Вы в сказке живете или в реальной жизни? Вам же ясно объяснили, к чему надо быть готовой к самом худшем случае. Пробег около 60 тыков - готовиться к ТО-4, куда надо вложить чуть больше 10 тыс. рубл. Или для Вас откровение, что ТО-4 - традиционно самое дорогое обслуживание?

Рулевые наконечники и ступичные - слабые места в Логане. Но стоят-то они копейки! Или для Вас вложение любой сторублевки в б/у автомобиль - трагедия, и Вы считаете, что до Вас Логан будет экспуатировать правильный тихоня?

Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто. Так что берите новую машину и не мучьте нас и ветку своими сомнениями.

Вы конечно извините, но после 3-х наше марок и двух из них подержанных-поверьте! прошла огонь и медные трубы! я уж не думаю, что иномарка, одногодка, с пробегом 10тыс. принесет больше затрат чем наше-марки. А вы мне про ТО4... Я не собираюсь покупать забитую машину, подходящую уже к 50тыс. поэтому копейки на "Рулевые наконечники и ступичные - слабые места в Логане" я даже и внимания не обращу (в плане денежном).
Я просто спрашивала совета-а вы делаете какие то неуместные выводы!
И не надо акцентировать "Вообще-то, дама, я категорически не советую брать Вам б/у. Вы совершенно не готовы к покупке б/у авто." - то что женщина это - обезьна с гранатой - это выражение старо как мир, и многие женщины на дороге дадут вам огромную фору.

yana-dia писал(а):я уж не думаю, что иномарка, одногодка, с пробегом 10тыс. принесет больше затрат чем наше-марки. А вы мне про ТО4... Я не собираюсь покупать забитую машину, подходящую уже к 50тыс.

Интересное мнение - оказывается мой Логан к 50 тыс км уже "забитый". А я то думал что он новый и ему еще ездить и ездить