Клуб автолюбителей Рено Логан

Бензину Аи-92 приказали долго жить
Переход на новое топливо обойдется российским автомобилистам как минимум в 30 миллиардов рублей в год

Выпуск самой популярной марки бензина будет прекращен через три года.
Фото Александра Шалгина (НГ-фото)

Российских автомобилистов лишают возможности использовать самый ходовой и относительно доступный по цене бензин Аи-92. Вчера правительство одобрило проект технического регламента, в соответствии с которым через три года в стране перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе Аи-92 и Аи-80. В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95. Нововведение заставит россиян ежегодно переплачивать за бензин как минимум 30 млрд. руб. в нынешних ценах.

Автомобильное топливо, соответствующее стандарту «Евро-2», будет продаваться в России лишь до 31 декабря 2008 года. Это предусматривает проект технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», одобренный вчера правительством. На очереди принятие этого техрегламента в виде закона.

Одновременно предписано повысить качество существующих октановых марок. Документ предписывает прекратить с 31 декабря этого года выпуск автомобильного топлива стандарта «Евро-2». Еще через год под запрет попадает более высокий стандарт «Евро-3», а с 2013 года – бензин и дизтопливо стандарта «Евро-4».

Оба нововведения – запрет низкооктанового бензина и улучшение качества существующих марок – выльются для автомобилистов и предприятий в рост затрат на топливо. По подсчетам «НГ», только переход с использования бензина Аи-92 и Аи-80 на Аи-95, учитывая нынешнюю разницу цен на эти сорта, заставит россиян дополнительно тратить на автомобильное топливо как минимум 30 млрд. руб. в нынешних ценах. По словам руководителя Московского топливного союза Евгения Аркуши, сегодня в столице 95-й бензин использует лишь около половины автовладельцев, а в регионах – не более 20%, остальные предпочитают ездить на более бюджетном Аи-92.

Замминистра топлива и энергетики Андрей Дементьев на встрече с журналистами пояснил, что после принятия техрегламента российские требования к автомобильному топливу будут унифицированы с действующими в Европе. Впрочем, переход на европейские нормы будет постепенным. В частности, в одобренном правительством проекте техрегламента содержится несколько изъятий. Так, до 2011 года предприятиям разрешается выпускать бензин с более низким октановым числом, чем это предусмотрено регламентом. Однако по остальным требованиям этот бензин должен соответствовать установленным стандартам. Таким образом, российские автомобилисты смогут ездить на бензине Аи-92 еще как минимум три года.

Дополнительных расходов потребует и улучшение качества существующих марок. Ведь в новую цену будут включены затраты на модернизацию и техническое перевооружение нефтеперерабатывающих заводов. Евгений Аркуша считает, что речь идет о миллиардах долларах инвестиций, так как «топливо с более высокими техническими характеристиками требует более высокой степени очистки, что ставит предприятия перед необходимостью проводить реконструкцию». По его словам, даже бензин или дизтопливо одной марки, но с разными экологическими характеристиками отличается по цене на 50–60 коп. за литр. «За экологию надо платить», – философски заметил Аркуша. Привыкать к этой мысли придется миллионам российских автомобилистов.

Отметим, что сегодня около трети используемого в России автомобильного топлива не соответствует даже стандарту «Евро-2». На собственно бензин стандарта «Евро-2» приходится примерно 53,8% от общего объема выпуска автомобильного топлива, на «Евро-3» – 8,9%, «Евро-4» – 2,3%. Бензин же класса «Евро-5», который после 2013 года должен остаться единственным из ныне существующих стандартов качества, в России пока не производится вовсе. В то же время в Европе еще несколько лет назад было запрещено использование бензина ниже класса «Евро-4».

Впрочем, не все склонны драматизировать ситуацию. «Мы много лет проводим модернизацию наших НПЗ, вкладывая в это миллиарды долларов. В результате практически на всех заводах у нас уже выпускается топливо, соответствующее стандартам «Евро-3» (бензин) и «Евро-4» (дизтопливо)», – в свою очередь отметил руководитель пресс-службы нефтяной компании «ЛУКОЙЛ» Дмитрий Долгов. По его словам, эти затраты не влияют на конечную цену автомобильного топлива. «Мы не закладываем инвестиции в цену бензина. Цена складывается из цен на нефть на мировом рынке», – подчеркнул Долгов.
взято с Сайта

А куда через три года все Газы, Пазы, Зазы, Зилы и Москвичи денутся?

Captain
Будут есть 95-й, делов-то. На сколько я понимаю, повышать можно, понижать опасно.

ну. во-первых, я не верю, что реально будут продавать бензин 95-98 и пр... цена будет, это да, а вот реально...
Кроме того, нужна машина - значит будут перебирать движки, уменьшать объем цилиндров...

Svibal
Да в Америке и нет никаких чисел (со слов знакомых, сам не видел). Есть просто бензин и ДТ. Зато, как просто, - Мне бензина/ДТ (ненужное зачеркнуть) полный бак .

ManJak писал(а):Captain
Будут есть 95-й, делов-то. На сколько я понимаю, повышать можно, понижать опасно.

Ага. У меня отец одно время в свои "Запоры" халявный авиационный лил. Клапана раз в полгода менял. Считал, что все равно экономит.

ManJak писал(а):Да в Америке и нет никаких чисел (со слов знакомых, сам не видел). Есть просто бензин и ДТ

Это верно что нет чисел . Но вместо чисел только названия Total , Premium, и Super . А это соответственно 92 , 95 и 98 . А ДТ только 2-х видов , автомобильный и для тракторов , дизель генераторов и пр.

Captain писал(а):

ManJak писал(а):Captain
Будут есть 95-й, делов-то. На сколько я понимаю, повышать можно, понижать опасно.

Ага. У меня отец одно время в свои "Запоры" халявный авиационный лил. Клапана раз в полгода менял. Считал, что все равно экономит.

Представляю себе ЗАЗ/МиГ-966/29!!! "И не балуй" "Форсаж" отдыхает!

Svibal писал(а):
Представляю себе ЗАЗ/МиГ-966/29!!! "И не балуй" "Форсаж" отдыхает!

Не. Миг-29 на ТС-1 (керосин). А тут Б-95/110. Так что Заз/Ан-968/2.
Я и в "Таврию" авиационный лил. Только мешал с 76-м.
Слишком высокое октановое число ведет к прогару клапанов и поршней.
Меня радует знание географии членами родного правительства. Они искренне считают, что за МКАДом жизни нет. То порываются запретить правый руль, при том что за Уралом легче ввести левостороннее движение. То, как теперь, забывают, что для 90% россиян не экология мегаполиса важна, а как дожить до зарплаты и доехать на своем древнем М-412 до своих 6 соток. И что этот М-412 95-й бензин убъет за год.

Captain писал(а):

Svibal писал(а):
Представляю себе ЗАЗ/МиГ-966/29!!! "И не балуй" "Форсаж" отдыхает!

Не. Миг-29 на ТС-1 (керосин). А тут Б-95/110. Так что Заз/Ан-968/2.
Я и в "Таврию" авиационный лил. Только мешал с 76-м.
Слишком высокое октановое число ведет к прогару клапанов и поршней.
Меня радует знание географии членами родного правительства. Они искренне считают, что за МКАДом жизни нет. То порываются запретить правый руль, при том что за Уралом легче ввести левостороннее движение. То, как теперь, забывают, что для 90% россиян не экология мегаполиса важна, а как дожить до зарплаты и доехать на своем древнем М-412 до своих 6 соток. И что этот М-412 95-й бензин убъет за год.

похоже у нашего приавительства теперь новый кумир - Петр 1! Про него как-то сказано было, что он нас, лапотных, забитых, неграмотных с окровавленной мордой в Европу взял и "ввел"!.... до сих пор отдышаться не можем...
Ничего... "проглотим" и 95 и 98...

Господа... а вот кстати...в свете грядущих перемен, так сказать. Есть у меня подменный авто. ИЖ-2126. С движком УЗАМ-1,8 на Аи-76. раньшея друзья на старом форуме уверяли, что именно этому двиглу "все бензины покорны". Якобы многотопливный он, потому как дефорсированный. У него действительно аналог имеется УЗАМ-1,7 на 92 бензине...

Svibal писал(а):Господа... а вот кстати...в свете грядущих перемен, так сказать. Есть у меня подменный авто. ИЖ-2126. С движком УЗАМ-1,8 на Аи-76. ...

Насколько я в курсе, у бензина с более высоким ОЧ меньше скорость сгорания. Соотвественно, в дефорсированных движках вся смесь за время рабочего хода сгореть не успевает и догорает уже на выпуске. Отсюда перегрев поршней и клапанов.
В теории ДВС не силен. Статистики (кроме батиных Запоров числом не менее 2-х) не имею. Но думаю, что так.
Вывод: Летать на Иж-2126 с 95 бензином можно, но потише и пониже. При этом зажигание пораньше. При постоянной эксплутации крякнется непременно. Ну и заодно, посочувствуем Васе Пупкину из Зажопинска, для которого лишние 5 рублей за литр смерти подобны.

Captain писал(а):...Ну и заодно, посочувствуем Васе Пупкину из Зажопинска, для которого лишние 5 рублей за литр смерти подобны.

Кэп, я бы сказал, что 5 рублей сверху за литр и для меня весьма болезненны

Зфгд_ШШ
+1

Зфгд_ШШ писал(а):Кэп, я бы сказал, что 5 рублей сверху за литр и для меня весьма болезненны

вы же за МКАДом живете (если от Старой площади или Краснопресненской наб. смотреть). Поэтому для правительства не существуете К Андрей Борисовичу - за пропан-бутаном.

Captain писал(а): К Андрей Борисовичу - за пропан-бутаном.

Его пропан-бутан окупится только у следующего владельца машины по его же подсчетам - лет через 10

Зфгд_ШШ писал(а):Его пропан-бутан окупится только у следующего владельца машины по его же подсчетам - лет через 10 Wink Laughing

По моим подсчетам ОН УЖЕ ОКУПИЛСЯ (25 тыс) или совсем близко к этому.
Не будем засорять себе разум-те кто не в теме...

Про 5 рублей - это разница между 80 и 95. Для 92 и 95 - один рубль. Да еще, как утверждают здешние апологеты 95-го, расход снижается. Так что мы с Вами, скорее всего, все Евры 3-4-5 переживем. Хотя бы клапана менять не придется.
А пропан-бутан - согласен. Нафик.
ЗЫ, Думаю, счаз придет заслуженный работник транспортной конторы имени Лазаря Моисеевича и научить нас жить.

Captain писал(а):.
ЗЫ, Думаю, счаз придет заслуженный работник транспортной конторы имени Лазаря Моисеевича и научить нас жить.

Пока писал - уже пришел

Путник(ну не Путник-а нефтяник) писал(а):Отметим, что сегодня около трети используемого в России автомобильного топлива не соответствует даже стандарту «Евро-2». На собственно бензин стандарта «Евро-2» приходится примерно 53,8% от общего объема выпуска автомобильного топлива, на «Евро-3» – 8,9%, «Евро-4» – 2,3%.

Видимо остальные проценты от 100 приходятся на ослиную мочу...
100-(53,8+8,9+2,3)=??????????????????????????

Зфгд_ШШ писал(а):Кэп, я бы сказал, что 5 рублей сверху за литр и для меня весьма болезненны

Как долго я ждал этого признания....
Дать адрес,где ГБО 4 поколения за 14 тык ставят???
Только в МСК.....
ЗЫ
А еще МАЙ впереди.....окончание выборов Президента.....Ценники ждут своего часа.И начала автосезона...

Имхо самое интересное начнётся тогда, когда 92-ой бензин будут прекращать производить и продавать (ИМХО - это срок от 3-х месяцев до полугода)... Думаю, что куча заправочного народу на этом хорошо заработает... - 92-го не будет, а будет подяжный 95-й из 92-го, ну и будут областные и региональные заправки куда народ на старых зазах-москвичах будет ездить заправляться 92-м пока порядок не наведут везде. Или будут продавать 92 под маркой 95-го... Зазы и москвичи вымирающая расса. Парк этих машин очень старый... скоро будут коллекционными как Газ-21... зайдите на авто.ру - сколько там продаётся москвичей 2140? штук десять от силы, зазов стока же.

boris55 писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Кэп, я бы сказал, что 5 рублей сверху за литр и для меня весьма болезненны

Как долго я ждал этого признания....
...

Не помню ни разу, чтобы я хоть однажды утверждал, что мне пофиг, сколько стоит бензин Но если завтра он подорожает на 5 рублей разом, то это будет действительно болезненно, но не заставит меня перейти на газ - просто еще ядовитее буду говорить о власти в нефтеЭСПОРТИРУЕЩЕЙ стране

Зфгд_ШШ писал(а):но не заставит меня перейти на газ

Естественно,Вам переходить на газ сейчас и через год-два продавать свое авто 2005 года БЕССМЫСЛЕННО-выгода достанется следующему владельцу.
А я поставил через месяц после покупки, 2 года прошло и еще года 3-4 ТОЧНО не собираюсь продавать...Какие 10 лет????Боюсь задавать вопрос традиционный-о том,КТО и ЧТО курил с утра...

В России прошел слух что будет выпускаться только 95 бензин. И так на заправках появятся:
- АИ-95;
- АИ-95 Премиум;
- АИ-95 мамой клянусь не бодяженный.

sedoy писал(а):В России прошел слух что будет выпускаться только 95 бензин. И так на заправках появятся:
- АИ-95;
- АИ-95 Премиум;
- АИ-95 мамой клянусь не бодяженный.

и ещё:
- АИ-95 На себя пасматри, э!

Тогда уж:
АИ-95 для ЗИЛов и Запоров-Волг-Москвичей 408 (80)
АИ-95 для ВАЗов,М-412,М 2141 и Логанов (92)
АИ-95 для КАЛин и Акцентов(92,5)
АИ-95 для иномарок (сойдет и 93)
АИ-95 для настоящих иномарок(почти 95)
АИ-95 для крутых иномарок (95- но недоливаем).

Captain писал(а):Они искренне считают, что за МКАДом жизни нет. То порываются запретить правый руль, при том что за Уралом легче ввести левостороннее движение. То, как теперь, забывают, что для 90% россиян не экология мегаполиса важна, а как дожить до зарплаты и доехать на своем древнем М-412 до своих 6 соток. И что этот М-412 95-й бензин убъет за год.

Да про нас правительство не думает совсем, идет полный развал в сельской местности. У нас предприятия закрываются повсеместно, население уезжает в города, в том числе и в Москву что бы как то выжить. У нас в Архангельской области когда едешь по дороге и проезжаешь такие заброшенные деревни заметенные снегом складывается ощущение что в России идет война. Правительство действительно в данное время ведет боевые действия со своим народом в сельской местности видимо мы им не нужны.ИМХО.

boris55 писал(а):Видимо остальные проценты от 100 приходятся на ослиную мочу...
100-(53,8+8,9+2,3)=??????????????????????????

Скорее всего, на "дизельку" .

vvs писал(а):Скорее всего, на "дизельку"

Да вряд ли-речь скорее всего идет о БЕНЗИНЕ:

Отметим, что сегодня около трети используемого в России автомобильного топлива не соответствует даже стандарту «Евро-2».

Captain писал(а):счаз придет заслуженный работник транспортной конторы имени Лазаря Моисеевича

Кстати-в МСК еще ДО СИХ пор сохранилась входная стена от станции метро(в районе депо "Измайловская") где наверху четко видна надпись "Метрополитен им.Л.М.Кагановича"...
А вот интересно-почему в Питере буквы "М" голубого (или синего?)цвета?

boris55 писал(а):А вот интересно-почему в Питере буквы "М" голубого (или синего?)цвета?

А какое отношение это имеет к 92-му бензину?

Sergmax писал(а):

Captain писал(а):Они искренне считают, что за МКАДом жизни нет. То порываются запретить правый руль, при том что за Уралом легче ввести левостороннее движение. То, как теперь, забывают, что для 90% россиян не экология мегаполиса важна, а как дожить до зарплаты и доехать на своем древнем М-412 до своих 6 соток. И что этот М-412 95-й бензин убъет за год.

Да про нас правительство не думает совсем, идет полный развал в сельской местности. У нас предприятия закрываются повсеместно, население уезжает в города, в том числе и в Москву что бы как то выжить. У нас в Архангельской области когда едешь по дороге и проезжаешь такие заброшенные деревни заметенные снегом складывается ощущение что в России идет война. Правительство действительно в данное время ведет боевые действия со своим народом в сельской местности видимо мы им не нужны.ИМХО.

скажу больше... им вообще столько населения не нужно... чтобы обеспечить добычу нефти и условия для доывающих достаточно всего несколько миллионов... Так что война идет со всем народом... и ОНИ пока побеждают...

boris55 писал(а):На собственно бензин стандарта «Евро-2» приходится примерно 53,8% от общего объема выпуска автомобильного топлива, на «Евро-3» – 8,9%, «Евро-4» – 2,3%.

boris55 писал(а):vvs писал(а):
Скорее всего, на "дизельку"

Да вряд ли-речь скорее всего идет о БЕНЗИНЕ:

Если только о бензине, то тогда в "остатке" точно ослиная моча . Я всё же думаю, что "дизелька", только на ней внимание не акцентировалось . Или остаётся только автора спросить: что там у него с арифметикой ?

Alchi писал(а):А какое отношение это имеет к 92-му бензину?

Бес попутал...

Взял пример с наших дам.....умело и круто сменить тему....почти на смежную....это надо уметь.Получилось не очень

А я ношу всегда трусы семейные в полоску, а вы какие предпочитаете? В них не жмет! И коленки не мерзнут! Вот смена темы!
ЗЫ
Вы заканчивайте офтопить блин...

Ой мама родная. Вот дожили... Модератор мегабоянище запостил, Борисыча как всегда понесло про ГАЗ и Метрополитен имени Кагановича. Куда страна катится? Меж тем данную новость ещё как пару недель назад обсудили. Вот тут к примеру
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6 ... c&start=30
Начиная с третьей страницы.
Закрыто, блин... масленница как никак.

Тем не менее не могу считать приведенную тобой ссылку как боян. Там новость эта проходит вскользь, в совершенно другом топике, и ссылка приведенная там на якобы эту новость содержит СОВЕРШЕННО другой текст. Вот он-
В России запретят выпуск бензина Евро-2
Скорее всего, с 1 января следующего года в России будет прекращено производство автомобильного топлива не соответствующего экологическому стандарту Евро-3. Уже сегодня российское правительство должно принять постановление о запрете производства бензина стандарта Евро-2. По словам чиновников, переход на более качественный бензин просто необходим, ведь начиная с этого года в России запрещено продавать автомобили, которые не соответствуют Евро-3. Поэтому и бензин в стране должен быть не ниже уровня Евро-3.
Я не вижу тут фраз про 92 бензин. Я слепой?
И- Кстати ссылка на что-то - не может служить доказательством на баян, ибо я не обязан по ней кликать и знать что за ней. Тут я выложил прямой текст СВОЕГО источника на конкретное обсуждение, коего раньше не было. Посему тему открой обратно... А Борисыча и прочих убедительно попросим не флудить.

Путник писал(а): Посему тему открой обратно...

Жёлтые штаны... два раза Ку.
Извините пжалста.
З.Ы. Пойду что ли пять тем про шпалы открою...

А где темы про шпалы? А .... Не надо!
Не, мне лично кажется что 92 не прекратят выпускать никогда, ведь придется кардинально перестраивать нефтезаводы, которые в принципе сейчас почти не делают 95 нормальным способом. Может быть запретят торговлю 76 в Москве и других крупных городах, но в области полюбому все останется как есть. Иначе на чем будет ездить деревенский автопарк?

Путник писал(а):Иначе на чем будет ездить деревенский автопарк?

На исконно-русском транспорте, а равно - лошадях.

А по теме, думаю, что в панику впадать рано.

Я тут уже где-то писал (со ссылкой на источник), что даже при прекращении выпуска бензина, его запасов, из всевозможных резервов, хватит на 3 (ТРИ!!!) года.

ManJak писал(а): что даже при прекращении выпуска бензина, его запасов, из всевозможных резервов, хватит на 3 (ТРИ!!!) года.

Это что за резервы такие? И где они находятся? На три года может и хватит, но точно не нам. Может на военных такое рассчитано, и то вряд ли. Не верю!

Путник
К сожалениею, найти не удалось
Если найду, то запостю сразу.

Путник писал(а):Это что за резервы такие? И где они находятся?

Про "закрома Родины" все слышали????....В том числе и в метро находятся склады госрезерва.Но не бензин конечно.Так-по мелочи-автомобили,сеялки-веялки,тракторы и прочее...тушонка-сгущенка...Бензин к несчастью больше года хранить нельзя-даже в госрезерве....легкие фракции испаряются и выделяются смолы.
Согласен с Путником-от 80-92-х бензинов еще лет 5-7 мы точно не избавимся,а конкретно от 92-го лет 10....Установок каталитического риформинга,они дают без присадковый 95-й бенз.(где там наш несостоявшийся таксист-химик??)на наших НПЗ всего 7.Я их даже перечислял как то.От Киришей до Оренбургоргсинтеза они расположились по России...А прямогонный 95-й почти весь на экспорт идет...Нам еще тяжело Евро-3 гнать по причине того,что наша нефть с большим содержанием серы...

Да нет, Борисыч, я слышал про закрома родины, и даже ел из них, когда из стратегического запаса консервы у нас распродавали за бесценок и мы по блату купили ТАКУЮ тушенку, которой я и не пробовал никогда. По куску мяса в банке. КАак только до конца срока хранения продукта остается год- её изымают и либо продают, либо скармливают войскам. Про бензин я такого не слышал, по крайней мере о таких количествах...

Путник писал(а):Про бензин я такого не слышал, по крайней мере о таких количествах...

На многих нефтебазах (независимо от форм собственности) положено иметь в постоянном наличии то количество и номенклатуру нефтепродуктов, которое определено Правительственным заданием - вот это и есть "закрома Родины по топливу" и цифры там "что надо" . А теперь представьте себе, какой автомобильный парк Минобороны (в т.ч. и десятки тысяч единиц хранения на складах НЗ, сохранившихся несмотря на "грабёж и распродажи" последних десятилетий) необходимо будет перевести на высокооктановые бензины, плюс парк сельхозтехники , так что тут нужны годы и годы и немалые затраты .

Проще всего начать с КРУПНЫХ городов-милионников.Как запретили реализацию этилированного бензина сначала в МСК,потом в других крупных городах.Так и начать Евро-3 вводить и ограничивать 80 и 92 в тех же крупных городах.Гостехника,грузовые авто и армейские грузовики за нал не заправляются.Для них можно иметь ОТДЕЛЬНЫЕ заправки.Постепенно вытеснят низкооктановые бензины.Кстати 92-ой нигде в мире к низкооктановым не относят(он правда там 91-й)-так он "Регулар" называется.Исправил.
Нормаль 80 Регулар 92 Премиум 95
В некоторых странах нет его вовсе. Но это не значит ,что его нет нигде в мире и его надо изводить совсем под 0.Рано или поздно легковых машин со степенью сжатия меньше 8,5 останутся единицы!!! А 8,5 -это Жигули и М-412-2141.
А Жигули и Москвичи на основе 412 движка спокойно съедят и 95-й,если в крупных городах лет через 7-10 не останется 92-го.У них разница в октановом числе по моторному методу всего то 2 единицы(85 у 92-го и 87 у 95-го).А там и вымрут нафиг и эти машины.

boris55 писал(а):Проще всего начать

Да оно все так. Постепенно древние машины вымрут. Но не за три года. Порылся Яндексом и нарыл, что в России доля 80го бензина аж 45%. Это вам не шишечки с кровати скручивать. Почти половина бензина потребляется авто с древними движками. И не уверен, что они будут безболезненно 95-й переваривать.
Не, накосячило наше правительство с громадьем своих планов. Минимум лет 10 надо. Однозначно.

Captain писал(а):...Не, накосячило наше правительство с громадьем своих планов. Минимум лет 10 надо. Однозначно.

Кэп, мне об вас смешно - нельзя же всерьез воспринимать планы правительства . Как мы можем быть уверены в нашем будущем, если мы даже не уверены в нашем прошлом

Зфгд_ШШ писал(а):нельзя же всерьез воспринимать планы правительства

Я где-то слышал, что нельзя до обеда читать советских газет. Но других то нету!

Captain писал(а):нельзя до обеда читать советских газет

А где Вы, уважаемый, эти-то (советские) нашли?

Captain писал(а):Я где-то слышал, что нельзя до обеда читать советских газет. Но других то нету!

"От нетленного" профессора Ф.Ф. Преображенского .

sedoy писал(а):А где Вы, уважаемый, эти-то (советские) нашли?

Дык обои переклеивал, видать.

Я, недавно почитал - забавно, что-то вспоминалось.

http://www.zr.ru/articles/56694 После 27 августа 2008 года 98-й бензин обязан исчезнуть !!! А 80-й и 92-й будут жить три года , с момента ввода регламента !!!(27 февраля 2008 года подписано Постановление Правительства РФ №118)"О требованиях к авто и авиа бензину ..........." вот засада будет!!! http://www.rg.ru/2008/03/05/benzin-reglament-dok.html Останется только 95 !!!!

dze писал(а): Останется только 95 !!!!

Нам то чего? 95 зальем... а вот у кого на 95 не ездит, тем да... головная боль.
Хотя мне 92 больше нравится, чем 95.... особенно по пробкам...

Кстати о 98... Побывал на выходных в Вологде. 98 бензин на Шелл стоит 26,5, а в моем Выборге 29,9 ...вот такая вот существенная разница!

del

Правительство РФ отложило вступление в силу техрегламентов на моторное топливо
..."Сейчас предполагается отложить на два года введение столь жестких требований", - сообщил Шаталов (Cтатс-секретарь - замминистра финансов РФ).

Сначала наговорят на всю страну а потом только думать начинают. Хорошо хоть так.

Не надо убирать 92-й)) Я им только и заправляюсь...))
Пусть будет 92-й, 95-й и 98-й...))

И 80й тож пусть остается!!!!
А то на чем ГАЗоны и прочяя сельхозтехника ездить будет, мтоблоки. култиваторы....

А на рыбалку тож 95? Опупеть,:shok
С маслом его помешать и в Нептун!

Придется тогда поднимать благосостояние прапорщиков.

Игорь64 писал(а):Придется тогда поднимать благосостояние прапорщиков.

Оно у них и так поднимется "дай Бог каждому"(с): шутка - перевести весь автопарк МинОбороны и остальных силовиков (вместе со складами техники, хранящейся на НЗ) на 95-й - это Вам не "мелочь по карманам тырить" !!!

Нет не так.
Минобороны и других силовиков переводить не будут.
В тексте технического регламента есть оговорка - для нужд обороны может выпускаться ЛЮБОЙ бензин. (даже этилированный).

Игорь64
"Жираф большой - ему видней"(с) ! Бог даст, посмотрим, как они всё это будут решать в условиях нашего "капитализьма", казнокрадства и раздолбайства вкупе с иностранными "интересами" в этой сфере !

Стоило бумагу переводить. Нет, чтоб сначала подумать, а потом писать.

Переход автомобилей на хорошее топливо откладывается на неопределенное время

http://www.rg.ru/2008/09/30/benzin-reglament.html

Captain писал(а):Стоило бумагу переводить. Нет, чтоб сначала подумать, а потом писать...

Кэп, тогда это была бы не Россия - у нас всегда сначала делают, а потом думают

Зфгд_ШШ писал(а):Кэп, тогда это была бы не Россия - у нас всегда сначала делают, а потом думают

Немного анекдота.
Поспорили Брежнев и Рейган у кого солдаты спецназа умнее.
Подозвали каждый своего.
Рейган командует своему:
- Ударь Брежнева!!!
Ам. спецназовец подумал и сказал:
- Если я ударю Брежнева, то может разразиться международный скандал, который может привести к очень серьезному конфликту (не решился ударить)
Рейган очень доволен своим подчиненным.
Пришла очередь и до Брежнева. Командует:
- Ударь Рейгана!!!
Не проходит пол секунды, ноги Рейгана выше головы и сам он плюхается на землю. Наш потирает руку. Подумав, произносит:
- С ноги что ли въ@бать ещё!!!

Уважаемый Captain насколько мне известно у бензина с более высоким октановым числом, более высокая испаряемость, следовательно более сильное воспламенение, следовательно как раз таки бензин с более высоким октановым числом с большей вероятностью сгорит в камере сгорания, а не попадет дальше! Могу конечно ошибаться, но мне так КААААЦАААА!

Уважаемый Максим Еськов! Мы когда испаряемость проходили, я школу прогулял. Потому - не знаю. Но теорию про ОЧ и скорость сгорания бензинов, а также практику про батины Запорожцы - проходил, знаю.

Максим Еськов писал(а):следовательно как раз таки бензин с более высоким октановым числом с большей вероятностью сгорит в камере сгорания,

Испаряемость бензина(наличие легких фракций) НИКАК с октановым числом не связана.
А СКОРОСТЬ сгорания у бензина с БОЛЬШИМ октановым числом МЕНЬШЕ. Если не принять специальных мер(повышение степени сжатия и(или) увеличение опережения зажигания) то шансов догореть далее камеры сгорания БОЛЬШЕ.