Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 31 янв 2008, 16:51
lomograf
"По данным исследования экспертов межрегионального общественного центра "За безопасность российских дорог", в результате ДТП Россия в 2007 году потеряла около 500 млрд. руб., что составляет 2,6% ВВП. При этом более 50 тыс. аварий произошли по причине неудовлетворительного состояния трасс". (Автомир №5, 2008г.) :!:

СообщениеДобавлено: 31 янв 2008, 19:15
turpan
700 млн. рублей или 0.02% ВВП, Новогодние каникулы для России.
Неплохо погуляли. Для справки средний отпуск в Японии=7-12 дней.
(Источники не помню, просто прочёл мимоходом).

СообщениеДобавлено: 02 фев 2008, 18:02
lomograf
Эксплуатационные расходы:
Калина - 4,34 руб/км
Logan - 3,23 руб/км
Aveo - 4,72 руб/км.
АР № 15 2007 г.

СообщениеДобавлено: 05 фев 2008, 20:01
lomograf
Концерн PSA не планирует разработку бюджетного автомобиля. На заводе в Калужской области на конвейер встанут, вероятнее всего, Citroёn C4 и Peugeot 308.
www.auto.dni.ru.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2008, 09:59
Tonik
ГИБДД опубликовала "аварийную статистику за прошлый год...
За 2007 год произошло 233 810 ДТП, погибло 33 308 человек, пострадало 292 206
15 593 аварии произошло по вине пьяных водителей. 2555 человек погибло
Причиной 43 825 аварий стало неудовлетворительное состояние дорог и улиц, в результате 6715 человек погибло, 54 634 получили ранения.
"Газета За Рулем - Москва" №3/2008

Выводы сами сделаете?

СообщениеДобавлено: 06 фев 2008, 14:05
lomograf
"За рулём" №2 2008 г.
стр. 70 "Кафе-мороженое" - запуск двигателя в мороз.
стр. 186 "Французская логика" - ремонт Логана своими силами.
стр. 224 "Логан" для звездных финалов" - чуть-чуть о тюнинге.
стр. 282 "Лощадиная сила" - познавательно о "тяге на крюке".
стр. 306 "Ни пуха, ни пера" - о системах безопасности. Упоминается Логан.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2008, 16:57
sedoy
«Лежачие полицейские» вредят экологии
вчера, 12:44

Автомобиль, который при движении с постоянной скоростью 50 км/ч потреблял около 5 л на 100 км, в корне менял свои характеристики на дорогах с «синтетическими» дорожными неровностями. В условиях постоянных разгонов, торможений и прыжков по кочкам расход возрастал чуть ли не вдвое — до 9,1 л на 100 км!

Естественно, столь же значительно росли и выбросы вредных веществ. Учёные установили, что на трассе с «полицейскими» выделения угарного газа возрастали на 82%, а оксидов азота — на 37%. И далее британцы делают сногсшибательный вывод. Оказывается, современные двигатели достигают максимальной эффективности на высоких скоростях, а потому в целях улучшения экологической ситуации разумно повышать ограничения скорости.

Против таких предложений вполне законно могут запротестовать родители, чьи дети играют в непосредственной близости от дорог. Но и тут у исследователей есть решение: чтобы дети не задохнулись выхлопными газами и не рисковали жизнью, учёные предлагают на опасных участках ограничивать скорость в разумных пределах. Они подсчитали, что банальное снижение с 50 до 30 км/ч увеличит выбросы всего на 10%. Отслеживать нарушителей предлагается с помощью «скоростных» камер. Сотрудники Millbrook искренне полагают, что эти меры придутся автомобилистам по душе.
По материалам drive.ru

СообщениеДобавлено: 08 фев 2008, 15:32
lomograf
С 1.07.08 г. данные фото и видеокамер станут основанием для привлечения нарушителей ПДД к адм. ответственности.
В Великобритании на участках дорог, где такие камеры установлены, смертность в результате ДТП сократилась на треть, в Корее аварийность снизилась на 28%, а смертность - на 60%.
Результаты анализа одиннадцати исследований, проведённых в разных странах, говорят о том, что в местах установки камер количество нарушений снижается в среднем на 18%.
При этом соотношение затрат на установку камер и полученной отдачи достигает 1 : 27.
По материалам АвтоМир, №6, 2008г. стр. 37.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2008, 16:26
lomograf
Авторевю №3 2008г. Небезынтересно:
- Отчёт П. Карина об экслуатации редакционного Логана. 50000 км.
-"Наш эпистолярий" - отвечает П.Карин (о последнем сравнительном тесте Logan vs Калина).
- "Авторынок России". Итоги 2007 г.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2008, 16:56
sedoy
Названы самые опасные дороги Северо-запада России
15 февраля 2008, 13:33
http://auto.mail.ru/text.html?id=25307

СообщениеДобавлено: 16 фев 2008, 16:23
lomograf
Автомир №8 2008. Компания "Ирито" совместно с НИЦИАМТ провели краш-тест BYD F3 по методике EuroNCAP. Неплохо. На уровне Chevrolet Lanos и люксовой Lada Priora. 10,2 балла, три звёздочки.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2008, 00:01
Sergmax
Наших водителей ждут новые права 12.02.2008 | Известия.RU
С 1 июля сначала в Москве, а потом и по всей стране стартует акция по массовой замене водительских удостоверений. 11 марта 2011 года Россия должна перейти на новый стандарт документов. Эта новость вряд ли вызовет радость у автолюбителей, поскольку все новое ассоциируется с многотысячными толпами. Но начальник столичного Управления ГИБДД Сергей Казанцев заверил, что заменять водительские удостоверения будут постепенно. Как заявил глава ГИБДД Москвы Сергей Казанцев, новое удостоверение было разработано в соответствии с европейской конвенцией. В нее входят 70 государств, в том числе и Россия. При этом, по его словам, новый документ не будет существенно отличаться от нынешнего. В нем просто совмещенные категории станут раздельными.

В подробности главный столичный гаишник вдаваться не стал. Однако о категориях еще в начале прошлого года подробно рассказывал глава ГИБДД России Виктор Кирьянов. По его словам, сейчас в российских правах только пять категорий: А (мотоциклы), B (легковые автомобили), С (грузовики), D (автобусы) и Е (седельные тягачи). Но, присоединившись к международной конвенции, мы обязаны ввести 7 новых подкатегорий - А1, В1, С1, D1, В1Е, С1Е и D1Е. То есть права на мощный джип будут отличаться от документов на малолитражку, обладатель прав на маломощный мотоцикл не сможет сесть за руль супермощного гоночного байка, а водитель микроавтобуса - за руль автобуса нормальных размеров.

- Водительские удостоверения нового образца начнут выдавать в Москве уже с 1 июля, - заявил на пресс-конференции Сергей Казанцев. - Окончательный переход на права нового образца планируется завершить через три года. К 11 марта 2011 года Россия должна перейти на новый стандарт документов.

Своим заявлением генерал внес смятение в ряды журналистов. Сразу возникла жуткая картина, как угрюмые толпы автолюбителей с проваленными от бессонницы глазами безнадежно топчутся у ворот ГИБДД.

Но генерал, отвечая на вопросы, заверил, что замена водительских прав будет носить поступательный характер.

- Водитель будет получать новое удостоверение, когда у него закончится срок действия предыдущего, хоть в 11-м, хоть в 12-м, хоть в 13-м году, - уточнил генерал. - Не волнуйтесь! Никакой пересдачи на права не потребуется. Для замены потребуются только старое удостоверение, паспорт и медсправка.

Как стало известно, обмен водительских удостоверений в этом году планируется не только в Москве, но и в Подмосковье. По прогнозам областного ГАИ, в 2008 году новые удостоверения получат 200 тыс. жителей Подмосковья, а в 2009-м - 600 тысяч.

В то же время с 1 июля водителей ждет и послабление. Автолюбителям будет разрешено садиться за руль, имея в крови 0,3 промилле алкоголя. Это примерно бокал пива, стакан сухого вина или 30 граммов водки - но через некоторое время после возлияния.

- Мы догоняем европейские государства, где эта норма уже прописана, - пояснил Сергей Казанцев. - Я считаю, что сейчас мы достаточно созрели для введения этого и у нас. В конце концов, есть деловые встречи, и мы многое можем понять.

Александр Андрюхин
[url]=http://www.izvestia.ru/[/url]

СообщениеДобавлено: 17 фев 2008, 00:06
Снейк
Удалено по просьбе lomograf

СообщениеДобавлено: 17 фев 2008, 00:13
vvs
Sergmax писал(а):Водитель будет получать новое удостоверение, когда у него закончится срок действия предыдущего, хоть в 11-м, хоть в 12-м, хоть в 13-м году,

А у меня срок действия истекает через 1,5 месяца, в апреле, интересно, ЧТО я получу :shock: ?

СообщениеДобавлено: 17 фев 2008, 00:23
Slava P.
vvs писал(а):А у меня срок действия истекает через 1,5 месяца, в апреле, интересно, ЧТО я получу
Наверно старое, а нового образца через 10 лет.
Водитель будет получать новое удостоверение, когда у него закончится срок действия предыдущего, хоть в 11-м, хоть в 12-м, хоть в 13-м году, - уточнил генерал.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2008, 00:27
Sergmax
Sergmax писал(а):В подробности главный столичный гаишник вдаваться не стал. Однако о категориях еще в начале прошлого года подробно рассказывал глава ГИБДД России Виктор Кирьянов. По его словам, сейчас в российских правах только пять категорий: А (мотоциклы), B (легковые автомобили), С (грузовики), D (автобусы) и Е (седельные тягачи). Но, присоединившись к международной конвенции, мы обязаны ввести 7 новых подкатегорий - А1, В1, С1, D1, В1Е, С1Е и D1Е. То есть права на мощный джип будут отличаться от документов на малолитражку, обладатель прав на маломощный мотоцикл не сможет сесть за руль супермощного гоночного байка, а водитель микроавтобуса - за руль автобуса нормальных размеров.

Интересно как они будут разделять наши категории.
Не придется ли перездавать экзамен на каждую из них и нужно ли будет проходить обучение.
Имею я сейчас категории В, C и E и что я буду иметь после смены прав ?.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2008, 00:30
lomograf
Господа! Этот топик был открыт для того, чтобы размещать в нем только ссылки на информацию в печати и нете. Пожалуйста, обсуждайте темы в профильных ветках. Надеюсь на понимание.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2008, 16:20
sedoy
ОСАГО может серьезно подорожать
18/02/2008 09:50

http://www.fontanka.ru/2008/02/18/008/

СообщениеДобавлено: 18 фев 2008, 17:33
Romik
В Арабских Эмиратах завершился аукцион по продаже автомобильных номеров. И на нем был установлен очередной рекорд – скромный 25-летний житель эмирата Абу-Даби Саид аль-Хури отдал за автомобильный номер с цифрой «1» сразу $14 млн! При этом стартовая цена номера составляла немногим более $27 тыс.

Интересно, что это уже не первый случай покупки столь дорогих автомобильных номеров семьей аль-Хури. Двоюродный брат Саида в свое время приобрел номера «5» и «7» за $10 млн.

auto.mail.ru


Мда, больные на всю голову люди...)))) :roll:

СообщениеДобавлено: 19 фев 2008, 13:28
Slava P.
Воздухомобиль http://news.mail.ru/incident/1616051/
и электромобиль Renault http://www.rb.ru/topstory/business/2008/01/18/142503.html

СообщениеДобавлено: 24 мар 2008, 22:38
Sergmax
Супертест: летние шиныhttp://auto.rambler.ru/article.html?id=76505

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 24 мар 2008, 23:23
Svibal
lomograf писал(а):"По данным исследования экспертов межрегионального общественного центра "За безопасность российских дорог", в результате ДТП Россия в 2007 году потеряла около 500 млрд. руб., что составляет 2,6% ВВП. При этом более 50 тыс. аварий произошли по причине неудовлетворительного состояния трасс". (Автомир №5, 2008г.) :!:


Вот чем больше езжу, тем больше мне кажется, что на хороших дорогах у нас происходит гораздо больше аварий и гораздо больше гибнет людей...

СообщениеДобавлено: 24 мар 2008, 23:27
Svibal
Tonik писал(а):ГИБДД опубликовала "аварийную статистику за прошлый год...
За 2007 год произошло 233 810 ДТП, погибло 33 308 человек, пострадало 292 206
15 593 аварии произошло по вине пьяных водителей. 2555 человек погибло
Причиной 43 825 аварий стало неудовлетворительное состояние дорог и улиц, в результате 6715 человек погибло, 54 634 получили ранения.
"Газета За Рулем - Москва" №3/2008

Выводы сами сделаете?


Сделаем парадоксальный для всех, кроме нашей страны вывод: на дорогах с "удовлетворительным" состоянием погибло больше. чем на неудовлетворительных... Может быть лучше ездить будем учится по правилам?

СообщениеДобавлено: 26 мар 2008, 19:16
lomograf
Ford продаёт Jaguar и Land Rover.
подробности.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 15:31
lomograf
На Женевском автосалоне озвучены перспективы Sandero в Европе.

Вкратце так: на выставке представлен Dacia Sandero. Двигатели - те же, что и у Логана - 1,4 и 1,6 и 1,5 дизель. Начало продаж в Европе - июнь сего года, стоить будет чуть дороже, чем Логан.
Разработка Sandero обошлась в 65 млн. евро, ещё 82 вложено в модернизацию завода Dacia. Мощность завода поднимется до 350 тыс. машин в год и первое время Sandero в Россию будут поставлять оттуда.
Sandero будут собирать и у нас. Где - пока не решено.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2008, 15:34
Mavrik
Svibal писал(а):Сделаем парадоксальный для всех, кроме нашей страны вывод: на дорогах с "удовлетворительным" состоянием погибло больше

Может у нас "удовлетворительных" дорог все-таки больше :lol:

СообщениеДобавлено: 12 апр 2008, 14:10
lomograf
"В этом году на строительство моста через Дон в Ростове-на-Дону будет направлено 1,5 млрд. руб. Общая стоимость проекта, включающая в себя также сооружение пяти транспортных развязок и нескольких путепроводов, оценивается экспертами в сумму около 8,5 млрд."

"Согласно данным исследовательской компании TNS Gallup Media более 50% москвичей считают, что за последние годы столичные дороги стали лучше, 23% полагают - ничего не изменилось, а 25% констатируют ухудшение."

АВТОМИР №16, 2008.

Обсуждать ЗДЕСЬ :!: Если надо.

СообщениеДобавлено: 12 апр 2008, 15:48
vvs
lomograf писал(а):"В этом году на строительство моста через Дон в Ростове-на-Дону будет направлено 1,5 млрд. руб. Общая стоимость проекта, включающая в себя также сооружение пяти транспортных развязок и нескольких путепроводов, оценивается экспертами в сумму около 8,5 млрд."
...
АВТОМИР №16, 2008.
Обсуждать ЗДЕСЬ Если надо.

Тогда уж лучше здесь :wink:!

СообщениеДобавлено: 12 апр 2008, 22:08
Sergmax
Угнать за 90 секунд
11.04.2008 | Труд
ЕСЛИ МАШИНУ НЕ УГНАЛИ, ЗНАЧИТ, ПРОСТО НЕ ХОТЕЛИ

http://auto.rambler.ru/article.html?id=84777

Не обманешь - не продашь
10.04.2008 | "Московский комсомолец"
Современный российский торговый люд, попав в эру капитализма, сразу же вспомнил древнюю поговорку коробейников

http://auto.rambler.ru/article.html?id=84349

Без санкции не трогать
11.04.2008 | Труд
Взятки дают ленивые

http://auto.rambler.ru/article.html?id=84773

СообщениеДобавлено: 14 апр 2008, 22:12
Sergmax
Самые продаваемые иномарки в Россииhttp://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/04/14/1346352
10 самых продаваемых автомобилей всех времен и народовhttp://autonews.ua/autobusiness/14/04/2008/22946.shtml

СообщениеДобавлено: 24 апр 2008, 22:10
Sergmax
Самые бесполезные автомобильные опции
24.04.2008 | Авто.Ytro.ru

В Интернете провели опрос, по итогам которого был составлен рейтинг самых бесполезных опций в автомобиле.

Так, на первом месте оказались пепельница и прикуриватель. Возможно, среди опрошенных большая часть попросту не курит. Однако и курящим порой эти опции не нужны, так как некоторые из них не курят в машине сами и не разрешают это делать пассажирам.

Второе место заняла полочка для монеток. Дело в том, что производители создавали ее для того, чтобы водителю не приходилось искать по карманам мелочь при движении по платной дороге. Но в России такое нововведение пока не появилось, а в Европе на большинстве автотрасс сумма за проезд оказывается выше той, которую можно было бы положить в это отделение. Монета достоинством в евро2 сюда не влезает, к тому же многие расплачиваются карточкой.

"Бронза" достается омывателям фар, которые и моют не очень хорошо, и часто не вовремя срабатывают, при этом расходуют много жидкости.

Четвертую позицию занимают противотуманные фары, также применяемые крайне редко. Правда, бывает, что без них и не обойтись - например, при езде в снежную или дождливую погоду, когда использование дальнего света ослепляет движущегося навстречу водителя.

Датчики дождя и света также названы автомобилистами ненужной опцией. Призванный создавать комфорт при езде в дождливую погоду датчик дождя часто не срабатывает. Что касается датчика света, то он должен автоматически включать внешнее освещение в темное время суток или в затемненных участках. Таким образом, полезной эта функция является только для тех, кто постоянно ездит ночью, по тоннелям или крытым парковкам. В числе опрошенных таких водителей не было.

Также в список наиболее бесполезных опций в автомобилях вошли: дорогостоящая защита картера, которая не в силах помочь при сильном ударе; круиз-контроль, неактуальный в условиях постоянных пробок, зато полезный в дальних поездках; велюровые коврики, впитывающие грязь, принесенную на ногах с улицы; кнопка помощи при спуске с горы, актуальная для высокогорных районов России, но явно не для Москвы; автоматически настраиваемые кресла, закрывающиеся при заведенном двигателе двери, и, наконец, передний парктроник, сообщает RB.ru .

Авто.Ytro.ru
http://auto.rambler.ru/message.html?id=90605

СообщениеДобавлено: 25 апр 2008, 04:50
remich
А в авторевю №8 сравнили бюджетные универсалы. Калина-десятка и даже упомянут 2104. По баллам (низким) калина перезрела десятку на грош, однако рекомендация журнала - десятка. Там же выражена надежда, что появление Логана-универсала прекратит навсегда данный спор :))

СообщениеДобавлено: 11 май 2008, 23:23
Sergmax
Самые экономичные автомобили 2007 года
Меньше года осталось до вступления в силу добровольного соглашения европейских автопроизводителей о снижении до 140 г/км уровня выхлопных газов CO2 на серийных автомобилях. Это означает, что неминуемому сокращению подлежит и уровень потребления горючего: согласно расчетам, он должен сократиться до 5,8 л/100 км у автомобилей с бензиновым двигателем и до 5,1 л/100 км с дизельным. В снижении потребления горючего заинтересованы и сами покупатели, ведь согласно статистике за последние 15 лет уровень цен на бензин в Европе повысился более чем на 60%. Вообще, в наше время критерий “потребление горючего” при покупке серийного автомобиля становится, согласно маркетинговым исследованиям, одним из решающих.

Выяснить, какие выпускаемые нынче автомобили уже соответствуют нормам, а какие нуждаются в модернизации моторов и прочих деталей, решали автоклубы и автомобильные журналы. В множестве рейтингов, составленных по большому количеству критериев, среди которых не только тип и класс автомобилей, но и мощность с ценой, и даже пресловутое потребление топлива, не обойден вниманием, кажется, ни один серийный автомобиль.

К примеру, автомобильный журнал Auto Zeitung на днях опубликовал рейтинг самых экономичных автомобилей по классам. Тестирование проводилось по циклу NEFZ и методике Европейского сообщества путем замеров величин удельного расхода топлива 80/1268 EWG и норм токсичных веществ 70/220 EWG. Согласно данной методике, испытуемый автомобиль две трети маршрута проходит в цикле городского уличного движения и одну треть в загородном цикле; при замерах максимально снята зависимость от стиля вождения и других внешних факторов. Как и следует ожидать, почти по всем классам на первых местах оказались дизельные моторы: им достались 92 позиции на сотню самых экономичных автомобилей. Конкурировать с ними могут только бензиновые двигатели с электроприводом, то есть модные в последнее время гибриды.

Победителем в классе мини-авто стал дизельный малыш Smart ForTwo, расходующий всего 3,8 л на 100 км. Впритык к нему оказался VW Polo Blue Motion, уступивший десятую долю литра. Лишь на 21-м месте в этой категории оказался бензиновый Citroen C1 с отличным для супербензина показателем: 4,6 л. Такой же расход, но более высокую базисную цену, имеют Peugeot 107 и Toyota Aygo, сделанные на одной платформе и делящие место в абсолютном рейтинге. В классе компакт на первое место закономерно вышел легендарный гибрид – Toyota Prius (4,3 л), обошедший даже дизельный Renault Megane на две десятых литра. Относительно порадовал класс спортивных авто: в десятку лидеров вошли целых четыре бензиновых двигателя: от Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM 20V (6,8 л), Audi TT Coupe 2.0 TFSI (7,7 л), Hyundai Coupe 2.0 (8,0 л) и BMW 325i Coupe (8,4 л). А самым экономным бензиновым двигателем в классе люкс стал Lexus LS 600h с отличным для своего класса показателем 9,5 л/100 км.

Судя по таблицам, самыми экономичными являются компактные городские автомобили, за которыми, согласно политике Евросоюза, стоит будущее в завоевании городских дорог. Ведь уже сегодня, как известно, в той же Англии, Франции и Германии вводятся ограничивающие меры на въезд внедорожников в столицы и крупные города, а также разрабатывается механизм для платного въезда и других автомашин с повышенным потреблением горючего. Стимулируются налоговыми льготами и потенциальные покупатели, которые могут рассчитывать на скидку при покупке автомобиля из классов компакт или мини, так как они априори ведут борьбу за сохранность экологии.

Для тех же, кто уже имеет средство передвижения и пока не собирается с ним расставаться, экологическим движением совместно с экспертами автоклубов был разработан целый ряд советов о том, как же все-таки нужно ездить, чтобы не наносить ущерба окружающей среде, да и сберечь 10-20% денег на топливе.

Вот несколько наиболее интересных положений.

1. Заблуждением многих автомобилистов является мнение, что мотор в холодную погоду нужно предварительно прогревать. На самом деле современные автомобили рассчитаны на то, что сразу после включения зажигания на них можно передвигаться без нанесения им ущерба.

2. Переключайте передачи, если скорость движения позволяет, через одну: так, от 3-й можно сразу перейти на 5-ю. Это касается и начала движения: как можно скорее переключайтесь на 2-ю, а на подкатывающемся автомобиле и вовсе начинайте движение с нее.

3. При стоянке более 30 сек. в пробках выключайте двигатель и стартуйте по возможности без газа.

4. Многие современные автомобили оснащены движковым выключателем, который блокирует поступление горючего в мотор при торможении двигателем. Такой тип торможения экономит как тормоза, так и горючее.

5. Ездите равномерно, без рывков и старайтесь избегать поездки на короткие расстояния – всего этого автомобиль не любит. Ездите не быстро, хоть это, понятно, очень трудно выполнимо. Движение со скоростью 90-100 км/ч вместо 130 км/ч экономит вам до 2 л на 100 км. К примеру, на тесте компактный универсал в 90 л.с. на бензине при скорости 130 км/ч расходовал 7,1 литра, а при 100 км/ч – лишь 5,3 л.

Эксперты также советуют держать давление в шинах на ненагруженном автомобиле на 0,2-0,5 бар выше, чем рекомендовано в эксплутационных таблицах, пользоваться кондиционером только по необходимости и не превращать багажник в передвижной склад.

Алисс Зигманн

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 05/1242852

СообщениеДобавлено: 13 май 2008, 19:08
Sergmax
Сленг автомобилистов

13.05.2008 | Автомобильный портал CarClub
Жаргон, который используют автомобилисты, появился сравнительно недавно, но если собрать все термины в единый словарь, можно насчитать уже более 800 специфических слов.

Как отличить, скажем, сантехника от художника или автомобилиста от писателя? Конечно, по их речи. В каждой профессии есть свой профессиональный жаргон – специфические слова и термины, которыми свободно владеет лишь тот, кто сам относится к той или иной группе.

Так, узнать автомобилиста не составит труда по его «льет» вместо «заливает», «оттормаживается» вместо «тормозит», а когда «капиталить бесполезно», автомобилист посоветует «менять узел в сборе».

Жаргон, который используют автомобилисты, появился сравнительно недавно, но если собрать все термины в единый словарь, можно насчитать уже более 800 специфических слов.

Автомобильный сленг не ограничен ничем – ни возрастными, ни социальными, ни пространственными рамками. Этим он и интересен, объединяя самых разных людей. С одной стороны, все слова-жаргонизмы объединяет стилистическая сниженность, а с другой – образность и выразительность.

Сленг – это своего рода инструмент, позволяющий определить, разбирается человек в машинах или нет. Если ты употребляешь термины автолюбителей, значит «свой» и отношение к тебе уже совсем иное. Каждое новое слово – это эмоция, экспрессия.

Мы разделили слова по условным параметрам.

Марки автомобилей:

Audi – Авдотья, Яйца, Властелин Колец, Четыре Кольца
Audi А8 – Авоська
Audi A6 – Шоха

BMW – Бимер, Бумер, ХХХ, Рулез, Вентилятор, Бэха, Баварец

Citroen – Ситро

Chevrolet Lacetti - Лача

Chery Tiggo - Тигренок

Ford – Голубой Овал

Jeep – Джипарь, Джипер

Cherokee – Широкий, Чирик

ISUZU – Зузу, Сузучка

Mu – Муха

Honda Prelude – Прелка

Hyundai Tuscon – Тушканчик

Lexus – Леха, Алексей, Лехус

Mazda – Маздень
Mazda3 – Матрешка
Mazda Luce – Люська

Mitsubishi – Митсубон, Митсу
Mitsubishi Pajero – Поджарый, Пейджер, Пыжик, Паджерик
Mitsubishi Diamante – Демон, Дима

Mercedes – Мерин, Барбос, Барбарис (Brabus), Панорамик (с крышей панорамного типа)
Mercedes E-Class – Очкастый, Глазастый, Пучеглазый, Ешник
Mercedes Gelendwagen – Кубик, Квадрателло, Гелик

Nissan
Skyline – Скай
Sunny – Санька
Safary – Сафарик
Wingroad – Виноград
Cefiro – Кефир, Чифирь
Laurel – Лаврик, Лавр
Terrano – Терранозавр

Opel – Жопель, Орел

Peugeot – Пыжик, Пыж, Пеугеот, Пивживот

Porsche – Паршивец, Поршивец

Renault Logan – Лохань

SAAB – Собака

Subaru
Legacy – Легаська, Люси
WRX – Врыкса, Зубарь

Toyota
Corona 1992-96 гг. – Бочка
Corolla – Корова
Corolla Ceres – Цирроз
Crown 1992 г. – Туповоз
Crown – Сугроб
Carina E – Еха
Chaiser – Чайник
Land Cruiser – Крузак, Кукурузер, Грузак
Land Cruiser Prado – Прадик, Прадед
Lite Ace – Литайс
Premio – Премия
Prius Hybrid – Примус
Mark II – Маркуша, Маркуха, Марчелло, Морковник, Самурай, Чемодан, Черноостой
RAV4 – Рафик
Town Ace – Таунайс, Тауняра
Harrier – Хорек
Starlet – Таблетка
Carina – Улыбка
Celica – Лупатка
Soarer – Сайра
Levin – Ленин, Лева

Suzuki
Escudo – Паскуда

Volkswagen – Корчваген, ФольЦвагО
Golf – Носок

ВАЗ – Таз, Тазик
Семейство 2108(9) – Зубило, Пацаномобиль
Семейство 2106 – Шаха

УАЗ – Козел, Буханка, Воронок

Москвич 2441 – Азылк

Волга – Баржа

ГАЗ
66 – Шишига

Сотрудники ГИБДД:
Артемон
Гай
Гайец
Гей
Гиббон
Гибддун
Продавец полосатых палочек
Мусор
Папуас
Постамент – ГИБДДшник на посту

Части машины:
Автомат – Автоматическая коробка передач

Банан, Желток – Запасное колесо небольшого диаметра на ярко-желтом диске
Банка – Спортивный глушитель.
Бармагнутый движок – Двигатель, который был тюнингован
Баллоник – Гаечный ключ для снятия колес

Весла, Мясорубка – Ручные стеклоподъемники
Вонючка – Освежитель-ароматизатор воздуха в салоне

Грелка – Автопечка
Гриль – Тюнингованая решетка радиатора
Губа – Спойлер по низу бампера
Гидрач – Гидроусилитель рулевого управления
Гвозди – Шипы
Горшок, Котел – Цилиндр
Голова – Головка блока цилиндров
Галстук, удавка – Буксирный трос

Деревянный салон – Самый простой салон, без электропакета.
Движок – Двигатель

Жучок – Скольжение в боковом заносе по окружности
Жидай – Двигатель с непосредственным впрыском топлива GDI

Зажигалка – Быстрый автомобиль
Затычка – Крышка топливного бака
Зенки – Фары
Зерцало – Зеркало заднего вида
Золотая ручка – Грузовик с подъемной стрелой (кран)

Кочерга – Ручная коробка передач
Колено – Коленчатый вал
Клю-Клю – Сигнализация с пульта
Кенгурятник, бабушкоотбойник, кенгурин – Металлическая жесткая дуга, укрепленная перед бампером. Чаще ставится на внедорожниках, встречается также на микроавтобусах, универсалах.
Кондей, кондер, кондишка – Кондиционер
Коцка – Небольшой кузовной дефект или скол
Кулиса – Рычаг переключения передач, расположенный не на центральном тоннеле, а на рулевой колонке
Колокол – Глушитель со специально настроенным спортивным звуком, обычно с огромным диаметром
Котел – Цилиндр в двигателе
Кочерга – Механическая коробка передач

Лыжи – Продольные дуги багажника на крыше автомобиля
Люстра – Мощные фары на крыше джипа или на кенгурятнике
Липучка – Шина с зимним протектором, но без шипов.
Литье – Легкосплавные литые диски
Линзовый, линзованный – Автомобиль, в передних фарах которого имеются круглые «линзы» Лапти, Ласты – Широкие колеса

Мослы – Дворники
Мухобойка – Дефлектор капота в виде пластмассовой полоски. Предназначен для защиты ветрового стекла и капота от попадания насекомых-камикадзе и камней.
Муфта – Педаль сцепления
Метла, Хвост – Стеклоочиститель для заднего стекла
Мешалка – МКПП

Ноздря, Сопатка, Поддувало - Воздухозаборник интеркулера турбины

Овощной салон – Отсутствие электропакета
Обвесы – Низкие декоративные пороги

Палка, Мешалка, Мотыга – Рычаг механической коробки передач
Прибамбас, Примочки – Допоборудование.
Пленка – Тонировочная пленка
Патефон – Проигрыватель компакт-дисков
Пердулина – Тюнингованый глушитель

Ручка – Механическая коробка передач, МКП
Ручник – Ручной тормоз
Рука друга, Рука дружбы – Шатун, пробивший блок цилиндров
Рога – Зеркала заднего вида, вынесенные на переднюю часть капота. Этим отличаются от «ушей» - зеркал у боковых передних стекол. Соответственно все автомобили делятся на «рогатые» и «ушастые»
Рукопашный салон – Стеклоподъемники дверей в автомобиле без электропривода

Ступление – Сцепление
Снежка (ударение на второй слог) – серебристый цвет
Скорус – Рычаг переключения скоростей
Сигналка – Сигнализация

Тапка – Полный ход педали газа
Таблетка – Запаска
Турбовая – Автомобиль с турбонаддувом
Тяпка – Автоматическая коробка передач
Трахома, Ведро (с гайками), Дрова – как правило, старая машина в плохом техническом состоянии. Иногда просто автомобиль в отрицательном контексте.
Табун – Число л.с. двигателя

Удочка – Длинная антенна для радиостанций
Уши – Зеркала, расположенные у боковых стекол автомобиля

Фича – Непонятная опция в автокомпе (иероглифы)
Фередо – Диск сцепления
Фи-фа, Фа-фа – Спецсигнал служебных автомобилей госчиновников
Фарш – Люксовая комплектация салона или автомобиля в целом. Также «полный фарш», синонимы – «упакованная», «все есть».
Фетиш – Низкопробный тюнинг, как правило, китайский

Хаборятник – Багажник (от слова хабор, что означает барахло)
Ходовка – Ходовая часть автомобиля, подвеска
Хор-хор – Прямоточный выпуск

Чиптрон – Стептроник
Чвакалка – Сигнализация

Шарманка – Автомагнитола
Шар – Подушка безопасности
Якорь – Ручной тормоз
Яйца – Рычаг стабилизатора поперечной устойчивости

Управление автомобилем и поведение на дороге:

ТПРНО - Тошню-в-Правом-Ряду-Никого-не-Обгоняю
ТЛРНО - Тошню-в-Левом-Ряду-Никого-не-Обгоняю
ЕННТ - Еду-Никого-Не-Трогаю
Пофокать, Пафафакать – Посигналить
Топить дырку – Жать педаль газа в пол
Растафари – Езда на приходе
Аздрама – оторваться от кого-то
Ашанти – перевернуться на машине
Автопилот – круиз-контроль
Шлифовать – трогаться с пробуксовкой

Прочее:

Беспробежный (Б/П) – Автомобиль без пробега по России.
Безрамочный – Автомобиль без рамок боковых стекол (например, некоторые разновидности Nissan Silvia, Toyota Crown/Mark II, Subaru).
Вэдовая машина – Полноприводная (от английского 4WD – four wheel drive).
Драхет – Убитый автомобиль
Дришпель – Автомобиль без глушителя (или с пробитым)
Дятел – Обидное обзывательство
Европеец – Автомобиль с левым расположением руля
Жетековская – Машина серии GT
Каптилка, Кирогаз, Кирогазка, Трактор, Тепловоз – Дизельный автомобиль
Катафалк, Сарай – Автомобиль с кузовом универсал.
Кормилец – Фура
Коробчатый – Автомобиль с механической КПП
Коротыш – Короткобазный 3-х дверный джип
Корч – «Усталый» автомобиль.
Купец – Покупатель из другого региона
Капсула смерти – Маленькая машинка
Кегли – Пешеходы на проезжей части
Клима – Машина, оснащенная системой автоматического контроля климата
Ласточка, Самолет, РРРакета – Любимая машина
Лоховоз – Старый автобус
Микрик, Микроб, Микробус – Микроавтобус
Накрасить губки – Провести предпродажную подготовку машины
Прокрутка – Буксование ведущих колес
Покупан – Покупатель авто
Правая, Правильная – Автомобиль с правосторонним расположением руля
Перевертыш – Автомобиль, побывавший в аварии с опрокидыванием.
ПЯМ – Подержанная японская мыльница
Слепыш – Автомобиль с открывающимися фарами
Тупой – Плохо разгоняющийся автомобиль
Топляк, Утопленник – Автомобиль после наводнения
Ушатанный, Убитый, Уставший – Агрегат или весь автомобиль, приблизившийся к моменту полной выработки своего ресурса
Цветная – Автомобиль любого цвета, кроме белого
Цэлли – Новый автомобиль
Чайник, Лох педальный – Неопытный участник дорожного движения
Чилитра – Малолитражка
Шарабан – Неказистый автомобиль
Шуршалка – Легкая японская машина
Тотал, Затоталить – Отправить машину под списание после аварии в связи с нецелесообразностью ремонта

Список это можно расширять бесконечно, и он все равно будет неполон. Каждому автомобилисту найдется, что добавить в словарь автосленга…

Юлия Анпилогова Автомобильный портал CarClub

СообщениеДобавлено: 13 май 2008, 19:13
Sergmax
"Блатные" номера: новая серия

13.05.2008 | Фонтанка.ру
Начальник УГИБДД Петербурга и Ленобласти Сергей Бугров сделал еще один шаг в борьбе с коррупцией. Распоряжением главы ведомства изменена серия автомобилей без цветографических схем, стоящих на балансе управления. Автовладельцы, которые ранее заплатили не одну тысячу долларов за "блатные" номера, в трансе из-за грядущих внеплановых расходов.

Как стало известно корреспонденту "Фонтанки", около недели назад руководитель УГИБДД по Петербургу и области Сергей Бугров издал распоряжение о смене номеров серии О***ТТ, ранее установленных на всех машинах автопарка ведомства, которые не были оборудованы цветографическими схемами и опознавательными знаками. Теперь автомобилям ГИБДД присвоена серия О***СА. В недрах ведомства говорят, что это очередной после разгона общественного совета шаг Бугрова в рамках объявленной борьбы с коррупцией.

После того, как в 2006 году министр внутренних дел Рашид Нургалиев издал приказ о снятии синих номеров и спецсигналов с большей части служебного транспорта и было принято внутриведомственное решение о присвоении "обездоленным" автомобилям спецсерии, - на дорогах страны машин с такими номерами появилось больше, чем сотрудников милиции на улицах. А милицейские и гаишные серии пополнили собой рынок "блатных номеров".

На дороге, как дома

Серий, номерами которых часто пытаются разжиться нерядовые россияне, в последнее время в стране развелось, что и не пересчитаешь. Большая часть из них на данный момент принадлежит силовым ведомствам и госструктурам.

Так, серия А***МР - с обязательным 97-м регионом, означает принадлежность автомобиля к автопарку Управделами президента. В Петербурге и области такие номера стоят на губернаторских машинах, но с указанием соответствующего региона: у Валентины Матвиенко - А 078 МР; у Валерия Сердюкова - А 047 МР. Номера с такой серией прикреплены и на машинах у руководителя УФСБ по Петербургу и области и его зама. Говорят, что установка подобных номеров в частных целях - занятие не столько дорогое (порядка 50 тысяч долларов), сколько говорящее о больших связях в Москве.

А***АА - принадлежит администрации Петербурга, и на дорогах говорит о большом статусе находящейся в ней персоны, которой нередко сотрудники дорожной милиции по привычке отдают честь. Приобрести такие номера на личный автомобиль сложно, но можно - удовольствие обойдется в 5-10 тысяч долларов.

О***ОА - частично принадлежит администрации, чинам пониже вице-губернаторов и руководства комитетов, частично отдана правоохранительным органам. Нередки случаи, когда автомобили этой серии "выдаются" и под представительские цели частным фирмам. Стоимость номеров - до 5 тысяч долларов.

На машинах серии О***АО передвигаются депутаты петербургского ЗакСа, число на нем соответствует номеру округа, по которому депутат баллотировался. Депутатов у нас всего 50, и номера после О 050 АО принадлежат частным лицам.

Никогда на частных автомобилях вы не увидите серии О***ОО, номера которых начинаются с 9 - эти машины числятся за автопарком Федеральной службы охраны, и, как говорят, не продаются ни за какие деньги.

О***- ММ и О***ОМ - серии, принадлежащие ГУВД, первая главку, вторая - районным подразделениям. Правда, у автомобилистов вызывает смех, когда подобные номера стоят не на "Фордах", а на "Лексусах" и "Жигулях". У Управления уголовного розыска и всех структур криминальной милиции с прошлого года своя серия - О***МР. Получить такие номера - недешевое удовольствие, порядка 20 тысяч долларов.

В последнее время в моду у частников вошли номера с серией, присвоенной Госнаркоконтролю - О***ОН. Однако у этой серии есть и свои "побочные эффекты". Говорят, что попортить фасад такой машины считается обязательным для всех наркозависимых города.

О***ОС - "Валютная" серия. Первая в городе серия, которая стала коммерческой: как правило, счастливые обладатели подобных номеров с помощью черного угля превращали букву С в букву О, чтобы косить под сотрудников ФСО.

О***КО - номера с такой серией до 100 принадлежат прокуратуре. Правда сейчас многие работники этого ведомства предпочитают менять серию с "ОКО государственного", на А***АА.

Машины сотрудников ФСБ можно отличить не по серии, а по первой цифре - у них это 7 или 9. Наиболее частые "агентурные" серии: О***СМ, О***КО, О ***ОС, О ***АО.

Любимая серия московских лихачей Е***КХ - "Езжу, как хочу" - начинает приживаться и в Северной столице. При этом, как утверждают знающие люди, номера должны быть обязательно 98-го региона.

Сами нарушаем, сами штрафуем?

Новой номерной модой у силовых ведомств стало теперь уже не только буквенное отличие. Говорят, что сотрудники правоохранительных органов нынче предпочитают прочнее крепить свои номера, чтобы хулиганам и прочему заинтересованному люду труднее было их снимать. К двум законным саморезам по бокам номера они добавляют еще два сверху и снизу. Повторять этот трюк не советуем, так как на любой станции техобслуживания, где выяснится, что к службе "02" вы не имеете никакого отношения, вас развернут. Тем паче могут еще оштрафовать за нарушение части 1 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях - (управление зарегистрированным транспортным средством с нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками).

Мусоровоз с блатными номерами

Конечно, глава питерского УГИБДД хотел как лучше, меняя уже ставшую притчей во языцех серию О***ТТ на новую. В среде любителей безнаказанной езды без правил это распоряжение действительно вызвало переполох. В один день дорогие во всех отношениях номера обесценились, и сейчас поговаривают о том, что грядут новые затраты на замену номеров.

Кстати, в Самаре проблему номеров уже давно решили самым кардинальным способом. Высшие "чиновники" от ГИБДД постановили оборудовать "блатными номерами" мусоровозы, автобусы и ассенизаторские машины, чтобы отбить у населения желание покупать подобные знаки.

Татьяна Востроилова Фонтанка.ру

СообщениеДобавлено: 13 май 2008, 19:22
lomograf
Renault-Nissan планирует выпускать в Индии автомобиль за $2500.
Интересно девки пляшут...

СообщениеДобавлено: 13 май 2008, 19:36
ZNZ
Если мировой финансовый кризис этому не помешает :shock:
Ведь об этом тоже много пресса пишет.....

СообщениеДобавлено: 14 май 2008, 16:22
Sergmax
Столичные власти будут поощрять приобретение малолитражек
14.05.2008 | Cardir.ru
Власти Москвы решили поощрять приобретение малолитражек. Стимулом для владельцев автомобилей с небольшим объемом двигателя будут являться талоны на бензин. В скором времени соответствующее распоряжение будет подписано мэром столицы.

Планируется, что талоны получат владельцы автомобилей, объем двигателя, которых не превышает 1,2 литра, а длина авто составляет не более 3,5 метров. Планируется, что при покупке таких авто владельцам будут выдавать топливные карты на 26 тысяч рублей.

Перечень заправок, которые будут принимать подобные карты, будет указан в распоряжение Юрия Лужкова.
Cardir.ru

СообщениеДобавлено: 14 май 2008, 16:24
Sergmax
В России может быть повышен штраф за выезд на загруженный перекресток
14.05.2008 | Cardir.ru
На днях на рассмотрение Государственной думы РФ был внесен законопроект о внесении поправок в Административный Кодекс РФ. Поправки касаются повышения штрафных санкций за выезд на занятый перекресток. На данный момент штраф составляет 100 рублей, а власти планируют увеличить его до 1000 рублей.

По мнению специалистов, подобное нарушение очень распространено в мегаполисах и является, чуть ли не основной причиной возникновения заторов на транспортных магистралях. Так же планируется увеличить размер штрафа за выезд на полосу встречного движения, даже если водитель совершает подобное нарушение в первый раз, ему будет грозить штраф в размере пяти тысяч рублей.
Cardir.ru

СообщениеДобавлено: 14 май 2008, 16:32
Sergmax
Цена "лошадей" увеличится
14.05.2008 | Страна.Ru

В ближайшее время в Мосгордуму поступит новый законопроект, предлагающий существенно повысить ставки транспортного налога, сообщает "Российская газета". Больше всех пострадают владельцы дорогих и мощных автомобилей, для них предусмотрено повышение налоговой ставки аж на 50%. Это уже не первая попытка властей увеличить налоговое бремя для автовладельцев, однако

именно сейчас, как считают аналитики, шансы, что закон будет одобрен, максимальны.

Аналогичный законопроект рассматривался в МГД еще летом прошлого года, но в связи с резким недовольством общественности, он был отозван полномочным представителем мэра на доработку. Правительство Москвы предлагало увеличить ставки по всем мощностным категориям, что привело бы к большим затратам на содеражние автомобиля для всех слоев населения, включая малоимущих.Суть доработок должна была заключаться в том, чтобы хотя бы организовать льготы для малообеспеченных граждан. Более того, эксперты указывали и на тот факт, что сам принцип взимания налога по мощности автомобиля неправилен - куда разумнее брать деньги не по лошадиным силам, которые, по большому счету, ничего плохого окружающему пространству не делают, а по весу автомобиля. Более тяжелые машины увеличивают нагрузку на дорожное покрытие, потребляют больше топлива, а соответственно и больше загрязняют окружающую среду.Однако в правительстве Москвы считают, видимо, по другому. Новый законопроект по сути является копией старого, за исключением того, что сейчас в нем присутствуют поблажки для обладателей автомобилей мощностью менее 100 л.с. Владельцы этих автомобилей так и будут платить по 7 рублей за каждую лошадь.

Всем остальным же придеться раскошелиться. Ставку для всех категорий хотят увеличить на 50 %. За машины мощностью от 100 до 150 л.с. вместо нынешних 20 рублей за 1 л.с., придется заплатить 30 рублей, соответственно за ту же Волгу с мотором 2.5 л 130 л.с. сумма налога вырастет с 2600 до 3900 рублей. Для следующей категории от 150 л.с. до 200 л.с. ставку за 1 л.с. предлагается увеличить с нынешних 30 до 45 рублей, соответственно содержание, к примеру Honda Accord с двигателем 2.4 л 190 л.с. обойдется владельцу уже не 5700, а 8550 рублей в год. Для моторов мощностью от 200 до 250 л.с. ставка увеличится до 75 рублей вместо 50, а свыше 250 л.с. - с 100 до 150 рублей. Таким образом, получается, что законодатели вовсе не дорабатывали этот закон, а просто переждали опасный предвыборный временной участок. Помимо владельцев легковушек также "постарадают" и мотоциклисты и грузовики. Для них законодатели также предусмотрели повышение стоимости ставок.

Несмотря на высокие шансы принятия закона, правозащитники ожидают резкой реакции автомобилистов. Ситуация в стане тех, кто за рулем и так достаточно напряженная. Цены на бензин постоянно растут, а с 1 января ужесточились наказания за нарушения ПДД, да плюс еще предложение страховщиков об увеличении базового тарифа на ОСАГО на те же 50%.

Обладание автомобилем становится все менее выгодным делом, при том, что реальной альтернативы нет. Общественный транспорт, в который чиновники предлагают пересесть водителям так же переполнен и не справляется с нагрузкой.

Страна.Ru

СообщениеДобавлено: 14 май 2008, 22:27
Sergmax
Из "Жигуленка" в малолитражку14.05.2008 | СМИ.ru
С сентября 2008 года старым "Жигулям" будет запрещен въезд в центр Москвы. Речь идет об автомобилях ниже класса "Евро-2", их не будут пускать в пределы Садового кольца. Это позволит существенно улучшить экологическую обстановку в городе. Кроме того, правительство Москвы будет дарить всем покупателям малолитражек топливные карты на 26 тысяч рублей на приобретение бензина.

С осени этого года столичные власти введут запрет на въезд легковых автомобилей, использующих топливо ниже класса "Евро-2", в центральную часть города в пределах Садового кольца. Об этом на пресс-конференции в среду сообщил руководитель департамента природопользования Москвы Леонид Бочин, передают Вести.Ru.

Он уточнил, что в паспортах к ввозимым и выпускаемым автомобилям есть отметка об экологическом классе. "Могу сказать с уверенность, что все первые выпуски "Жигулей" вплоть до седьмой модели не дотягивают до класса "Евро-2", - уточнил он. По словам Бочина, эта мера позволит существенно улучшить экологическую обстановку в городе. "Иностранцы давно перешли на "Евро-3" и "Евро-4", уже замахиваются на "Евро-5". Поэтому эта мера является необходимой для такого мегаполиса, как Москва", - отметил чиновник.

"Евро-2" - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Он был введен в Евросоюзе еще в 1995 году. Через четыре года - в 1995 года - "Евро-2" был заменен стандартом "Евро-3". Российское правительство приняло стандарт "Евро-2" осенью 2005 года, информирует РИА "Новости".

Как сообщили Интерфаксу в пресс-службе департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы, в столице пока действует запрет на въезд в пределы Садового кольца только грузового транспорта, использующего топливо ниже стандарта "Евро-2".

По данным экологов, вклад автотранспорта в загрязненность воздуха в городе составляет 83% от общего объема выбросов.

Кроме того, Леонид Бочин также заявил, что правительство Москвы будет дарить всем покупателям малолитражек топливные карты на 26 тыс. руб. на приобретение бензина. По его словам, соответствующее распоряжение мэр Москвы намерен подписать в мае 2008 года. Таким образом, с этого лета все покупатели малолитражек, объем двигателя которых не превышает 1,2 л, а длина автомашины - 3,5 м, будут получать разовую годичную карту, пишет "Коммерсантъ". Приобрести по ней бензин можно будет на автозаправках, которые согласятся участвовать в этой акции. Их точный перечень будет определен в распоряжении правительства Москвы.

При этом Бочин особо отметил, что заправляться можно будет только на определенных АЗС, список которых будет утверждаться. Тем самым, по его словам, качество топлива будет гарантировано. Ведь смысл самого поощрения покупок малолитражек заключается в снижении нагрузок на экологию города.

Леонид Бочин также добавил, что в Москве планируется ввести льготы на парковку малолитражек. Предполагается, что оплата парковки малолитражек будет в два раза ниже, чем для обычных автомобилей. Таким образом, министр выразил надежду, что "эти меры увеличат количество малолитражных автомобилей в городе".

Принимая такие меры, столичные власти продолжают стимулировать москвичей к покупке малолитражных автомобилей. "Мы будем продолжать эту политику, будем предлагать москвичам приобретать автомобили городского класса", - заявил Интерфаксу в феврале этого года первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк. Он также добавил, что в современных условиях, когда в столице наблюдается существенный дефицит общественного транспорта, минимальный экологический ущерб и минимальное использование проезжей части может обеспечить только небольшой автомобиль.

На радиостанции "Эхо Москвы" отмечают, что под эту меру городских властей попадает всего несколько моделей машин - отечественная "Ока", "Пежо-107", а также "Дэу-Матиз" и его аналоги. Другие популярные небольшие машины, такие, как "Ниссан-Микра" или "Опель-Корса", не проходят по длине или объему двигателя. "На данный момент в автопарке города малолитражки составляют меньше 5 процентов от общего количества автомобилей, при этом они гораздо менее негативно влияют на состояние окружающей среды в Москве", - пояснил г-н Бочин.

Эксперты высказывают различные мнения о решении правительства Москвы. Председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин сообщил "Акадо", что эффективность не ограничительных, а стимулирующих мер давно доказана мировой практикой. "Хорошо, когда власти стимулируют, а не запрещают. В таком городе, как Москва, владельцы малолитражек должны пользоваться определенными льготами. Возьмите, к примеру, Берлин. Там почти нет больших автомобилей на улицах, зато много малолитражек. Их владельцы также пользуются определенными материальными преимуществами перед владельцами больших автомобилей. Кроме того, в Берлине введен налог не на литраж автомобиля, а на его массу. Это также предотвращает въезд в город без необходимости больших автомобилей", - сказал Похмелкин. По его мнению, в дальнейшем можно обсудить и возможность введения повышенного налога на крупнолитражные автомобили. "Пусть джип остается для поездок на дачу, а в центр города лучше ехать на малолитражке", - отметил он.

Лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков в первую очередь задается вопросом, откуда возьмутся деньги на стимулирование водителей. "Вопрос предоставления владельцу малолитражки карточки на 26 тыс. рублей интересен вот почему - за счет кого и из каких средств. Бюджет города формируется в том числе и за счет налогов на владельцев "Жигулей" - пенсионеров, людей среднего достатка и служащих средней руки. "Жигули" - не малолитражка, но их миллион на улицах Москвы. Из каких средств будут выплачивать 26 тыс. рублей?

Кроме того, заставить людей пересесть в малолитражки - значит подвергнуть их жизни повышенному риску. При столкновении даже на маленькой скорости с себе подобной машиной, не говоря уже о большом авто, от малолитражки мало что остается. Как быть с этим? А если в машине женщина и ребенок? Ведь в малолитражках ездят в основном женщины", - делится своим мнением с "Акадо" Лысаков.

Отметим, что это решение московских властей возникло одновременно с намерением "стимулировать" приобретение малолитражек другим, непопулярным способом - повышением тарифов транспортного налога. По мнению мэрии, с момента последнего увеличения транспортного налога зарплата москвичей выросла в полтора раза и они в состоянии платить больше за свои автомобили. Общественные организации автомобилистов подвергли этот проект резкой критике: "Это абсурд, ведь автомобиль "Жигули" менее мощный, но гораздо менее экологичный, чем большинство поддержанных и мощных иномарок", заключает Newsru.com.

СМИ.ru

СообщениеДобавлено: 15 май 2008, 12:27
Sergmax
Названы авто с самыми качественными подголовниками15.05.2008 | Авто.Ytro.ru

Специалисты экспертного центра английской страховой компании Thatcham провели тестирование подголовников автомобильных сидений на предмет определения уровня защиты от шейных травм, которая гарантируется этим элементом оформления салона машины. Особенно поражают объемы исследования - в испытаниях приняли участие все автомобили, официально поставляемые на рынок Великобритании.

Система оценок Thatcham предусматривает четырехбалльную шкалу. Среди автомобилей 2008 модельного года высшую оценку получили 36% машин, в то время как еще в 2005 г. количество "отличников" не превышал 16%.

Настораживает выявленная экспертами тенденция неблагонадежности малогабаритных автомобилей. На европейском рынке машины классов А и B занимают около 33%, и их доля продолжает расти. Однако такого рода продукция не дает гарантии защиты от шейных травм при возможном столкновении. Только две машины заслужили удовлетворительную оценку - Renault Twingo и Smart Fortwo. Даже широко рекламируемый Fiat 500 не поднялся выше предпоследней ступеньки, а популярные в Европе компакты Ford Ka, Fiat Panda и Citroen C2 абсолютно провалили тест.

Среди более габаритных машин аналогичным образом выступили BMW 3-й серии, Alfa Romeo 147, Honda Accord, Fiat Doblo, Jaguar X-type, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Lexus GS и Volkswagen Sharan.

Наивысшей же оценки среди всех представленных моделей одной марки удосужились только Volvo, Saab и Audi. Порадовали экспертов и новые модели BMW - 5-й серии, X3 и X5, за последние три года впервые получившие высший балл.

Авто.Ytro.ru

СообщениеДобавлено: 20 май 2008, 18:06
Sergmax
Депутаты хотят наказать курящих водителей


На прошлой неделе в недрах Госдумы появился законопроект, предлагающий наказывать граждан, любящих подымить во время управления автомобилем. Если законопроект поддержит думское большинство, водителей-курильщиков станут штрафовать.

Если он попадется с сигаретой в первый раз - попрощается с 500 рублями. Совершив аналогичное правонарушение повторно, любитель покурить во время езды раскошелится уже на тысячу, а то и на две тысячи рублей. По мнению инициаторов проекта, ввести такого рода наказания необходимо, так как "курение одурманивающе действует на человека" и к тому же во время прикуривания сигареты "глаза водителя отрываются от дороги". "При этом транспортное средство (если скорость движения составляет 60 км/час) в течение одной секунды пробегает более 16 метров. То есть за несколько секунд прикуривания транспортное средство может проехать 50-60 метров", - объясняют авторы в пояснительной записке.

В профильном комитете Госдумы к внедрению таких санкций относятся скептически и считают, что "данное новшество не решит проблему колоссального количества аварий на российских дорогах". "Иногда бывают ситуации, когда водителю за рулем закурить необходимо (например, в пробке), а тут такие штрафы за сигарету. Это, конечно, будет воспринято людьми негативно", - заявил "НИ" член комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Вадим Соловьев. Однако авторы законопроекта пошли еще дальше - предложив втрое увеличить штрафы за использование за рулем мобильного телефона, не оборудованного специальным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без рук.

Чтобы отучить людей от "пагубной" привычки, штраф за применение "трубки" хотят поднять с нынешних 300 рублей до тысячи, а в случае повторного нарушения - до 3 тыс. рублей или вовсе лишить разговорчивого водителя прав на 3 месяца. "В нашей стране любое повышение штрафов оборачивается не столько борьбой с нарушениями, которые допускает водитель, сколько коррупционным развращением людей, которые эти штрафы накладывают", - говорит Вадим Соловьев. Он отметил, что санкции за разговор по мобильному предлагают неоправданно большие, и "водителю будет легче и быстрее откупится", чем лишаться прав.

Кира ВАСИЛЬЕВА

"Новые известия", 19 МАЯ 2008, 12:12

СообщениеДобавлено: 21 май 2008, 21:16
Sergmax
Автошельмование

Целый год длилась тяжба между Валерией Шониной и серпуховским филиалом одной страховой компании. Ссылаясь на мнение привлеченного эксперта, компания напрочь отказывалась выплачивать владелице "Фольксвагена" страховую компенсацию. Более того, Шонина была объявлена мошенницей, ловко сымитировавшей собственную аварию. Однако незнание экспертом элементарных законов физики сыграло с компанией злую шутку. Теперь страховщикам придется выплачивать Валерии куда большую сумму.

Аборигены съели Кука, а страховщики погорели на законе Гука. В каком-то смысле эта серпуховская история и уникальна, и показательна. Упрямство никогда не доводит до добра, а уж тем более не служит на пользу репутации. В нашем случае упрямое и показательное нежелание компании оплачивать ущерб от ДТП обернется принудительным актом: теперь и за мятую переднюю часть "Фольксвагена" придется рассчитаться, и за повторную, уже судебную, экспертизу, и за прочие издержки. Так что скупой платит дважды... А уникален этот случай еще и своей абсурдностью. Правда, на языке официальных лиц есть обозначение помягче: нестандартная аварийная ситуация.

Год назад "девятка" в результате ДТП сильно примяла переднюю часть "Фольксвагена". Вина водителя "Жигулей" была оперативно подтверждена сотрудниками ГАИ. Да и сам он ни от чего не открещивался, тем более что в этом нет никакого смысла: теперь по закону ответственность виновников - это головная боль страховых фирм ОСАГО.

Однако чудесный случай так распорядился, что при разъезде автомобилей "Фольксваген" оказался сильно изувечен, а вот "девятка" отделалась испугом. Но факт вещь упрямая: столкновение было. С чем и сошлись все герои этой смехотворной драмы в зале суда. И тут случилось невероятное: страховщик "уперся рогом" и предъявил суду фантастическое обвинение в адрес Шониной в том, что она, дескать, "сама себя высекла", то есть разбила свою машину ради сомнительной выгоды. Сомнительной - с точки зрения любого здравомыслящего человека, ведь ущерб оценивался примерно в тысячу евро, а это не такие уж большие деньги, чтобы из-за них терпеть душевный дискомфорт.

Отказ страховщика в выплате компенсации был аргументирован лишь тем обстоятельством, что вторая машина никаких повреждений не получила. Выяснив, что "экспертиза" проведена была исключительно по фотографиям с места аварии, "защита" радостно "потерла руки". Еще бы! Не каждый день представляется случай красиво и элегантно "нокаутировать" противника.

Сограждане! Знание законов физики может пригодиться вам в самый неожиданный момент! Поскольку водитель "девятки" "святой водой" свой автомобиль не обрызгивал, остается одно объяснение случившемуся - сработал естественный закон. И закон этот еще в 1660 году сформулировал Роберт Гук. Англичанин вывел уравнение теории упругости, связывающее напряжение и деформацию упругой среды. Правда, эта пропорциональная связь существует до известных пределов. И все же этот закон как нельзя лучше подходит под описываемый случай: при "поцелуе" "Фольксвагена" и "девятки" получилась та же картина, что и при разбиении пасхальных яиц...

Доводы юриста нашли подтверждение в экспертном заключении специалистов Московского автодорожного института. Суд вынес справедливый вердикт...

В связи с этой в общем-то забавной историей напрашиваются грустные мысли. Судебное разбирательство тянулось год, изрядно помотав нервы всем его участникам. Представитель "защиты" безрезультатно пытался привлечь внимание Российского союза автостраховщиков к явной экспертной казуистике страховой компании. Нередки случаи, когда по истечении срока давности по полису ОСАГО расплачиваться приходится самому водителю лишь потому, что судебные разбирательства затягиваются больше, чем на два года (срок действия страховки ОСАГО). Налицо явное нарушение джентльменских правил игры. И здесь как раз бы встать на защиту "своих" Российскому союзу автостраховщиков (РСА)... Но союз не только защитить никого не способен, он даже не занимается мониторингом подобных описанному случаев...

Не секрет, что многие фирмы на поле автострахового бизнеса - всего лишь фирмы-однодневки. Хорошо, если человек, столкнувшийся с подобной конфликтной ситуацией, образован и не даст себя съесть как мелкую рыбешку. Но в основном расчет у таких фирм идет на неграмотность населения, нежелание "связываться". Зная, что вырвать свои деньги у страховой компании бывает тяжело, люди предпочитают не обращаться в суд.

Кстати, действительно бесполезно приходить в офисы компаний, фигурально выражаясь, "с автоматом в руках". Некоторые компании имеют головные офисы не в Москве, а в других городах РФ, а агенты, продавшие полис, - существа практически бесправные... И очень часто не то чтобы искушенные, а ходящие под искушением. Ведь компании-однодневки в рекламных целях "заманухи" садят агентов на проценты выше обычных. А далее - уж по цепочке, от агента - к клиенту... Клиент и не подозревает, что купил полис у без пяти минут банкрота. Когда банк лопается, ставки повышаются - закон жизни.

Увы, практика наша такова, что российский автомобилист, попавший в аварию, не может рассчитывать на объективную оценку ущерба своей страховой компанией. Как правило, страховщик использует подставных "карманных" автоэкспертов, которые сильно занижают реальную стоимость ремонта. По различным статистическим оценкам, страховые компании в среднем недоплачивают пострадавшим в ДТП около 30% суммы ущерба.

По закону об ОСАГО определять размер ущерба должны независимые эксперты. Но русский беспредел - он как порча, проникает во все уголки и щели. Абсурд, однако факт: только в России при определении размера ущерба учитывается возраст автомобиля...

"Московский комсомолец", 21 МАЯ 2008, 00:54

СообщениеДобавлено: 22 май 2008, 21:36
Sergmax
Хвосты в ГАИ длиннее пробок

Продолжаем наш «сериал» о столичных очередях. В предыдущих «сериях» мы рассказали о ежедневной давке на станции метро «Выхино», в столичных БТИ, паспортных столах и налоговой инспекции (см. «КП» от 23 апреля, 5, 13 и 21 мая). На этот раз расскажем о регулярном кошмаре всех автомобилистов - МРЭО (межрайонных регистрационно-экзаменационных отделах) Госавтоинспекции. Сюда хоть раз в жизни попадает всякий, кто решил продать-купить автомобиль или получить права.

Легче дать денег

При подъезде к МРЭО Юго-Восточного округа столицы огромная пробка. Два потока машин (со стороны города и области) пытаются втиснуться в один поворот. Дорога в обтяжку, машины сигналят, регулировщик вспотел. Сорок минут в конце колонны - и это еще повезло. Пробираемся к стоянке - все забито. Через минуту стук в окошко.

- Добрый день! - Загорелый парень глядит в наш салон. - Могу помочь с регистрацией. В смысле, вам не придется стоять в очередях. Подпишете уже готовые бумаги.

- Сколько?

- Десять тысяч!

- Иди отсюда, мальчик! - отбиваемся. - Мы жадные.

Как потом выяснилось, зря отмахнулись - легче было заплатить. В здании МРЭО масса окошек, в каждое - толпа народа. Это те счастливчики, которые уже оплатили госпошлину за регистрацию или снятие авто с учета, прогнали свою тачку на осмотре у местных гаишников. Чтобы сдать документы, тут надо постоять минут двадцать. Потом ждать около часа, пока проверят бумаги. Все это время потеешь в тесном зале. Отлучиться нельзя - пропустишь момент, когда проорут твою фамилию.

Нам пришлось сначала брать квитанцию на оплату госпошлины. Ура! - это можно сделать без очереди. Сбербанк через дорогу. Оплатив, предстоит еще пережить очередь «на линию». Это когда машины выстроены одна за одной и их осматривают инспекторы ГАИ: не перебиты ли номера у двигателя и кузова. А потом бегом к заветному окошку. Итого поставка или снятие машины с регистрации сжирает целый день жизни.

- Можно и в полдня уложиться, - поделился со мной один из парней в очереди, - я вот приехал с другом. Пока стою в одном хвосте, он - в другом. Так, глядишь, пару часов сэкономим.

Такой бардак везде

И такая обстановка во всех столичных МРЭО. Например, на улице Липецкой (ЮАО) отделение ГАИ вообще базируется в квартирах на первом этаже жилой многоэтажки. Теснота страшная, о парковке речь вообще не идет. Водители «девственных» иномарок (в этом МРЭО регистрируют только новые авто) вынуждены сбивать подвески, взбираясь на газоны. Кроме того, людям приходится брать отгул, тащить с собой друзей в помощь. Ведь в одиночку всюду не успеть. Из года в год очереди все длиннее: количество машин растет, а инспекторов в МРЭО больше не становится. Похоже, через пару лет времена, когда «надо было постоять всего денек», будем вспоминать с блаженной улыбкой.

СОВЕТЫ «КП»

1. Приезжайте часам к 10 утра. Первая очередь из тех, кто приехал в шесть утра, схлынет, а до вечера еще далеко - успеете.

2. Возьмите с собой приятеля. Опробованный способ «ты - в одну очередь, я - в другую» работает.

3. Узнайте заранее, где поблизости от вашего МРЭО есть отделения Cбербанка - необязательно стоять именно в то, где самая длинная очередь. Может, через квартал у кассы вообще никого нет.

ОФИЦИАЛЬНО

«Сотрудники сидят друг у друга на головах»

Начальник отдела организации технадзора и регистрационной работы Управления ГИБДД ГУВД Москвы Алексей ВИНОГРАДОВ:

- Еще в 2005 году Юрий Лужков подписал распоряжение, по которому в каждом округе вместо МРЭО должны быть построены так называемые КЭТОРы (комплексы по принятию экзаменов, техосмотра и регистрации). Это вместительные парковки, большие помещения, удобные подъезды. Крайний срок сдачи КЭТОРов, который определил Лужков, - 2010 год. Но на сегодня построен только один такой комплекс в Северо-Западном округе. Во всех остальных только сейчас запускается строительство. Надеюсь, что с вводом в эксплуатацию подобных комплексов будет рассмотрен вопрос об увеличении штата. Если будет больше инспекторов на регистрации - увеличится пропускная способность. А на сегодняшний день нам просто некуда посадить новых сотрудников. В столичных МРЭО они и так сидят буквально друг у друга на головах.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

По данным ГИБДД ГУВД Москвы, в 2007 году в столице было зарегистрировано около 3 млн. 500 авто. Из них легковушек - 2 млн. 980 тыс., а грузовиков - 280 тыс. (остальные - это автобусы, прицепы).

На 1 мая 2008 года - уже 3 млн. 600 авто. Из них легковушек - 3 млн., грузовиков - 290 тыс. То есть за пять месяцев количество машин выросло на 222 тысячи, или на 7%. Но в этом году, по прогнозам сотрудников ГИБДД, эта цифра будет значительно больше. Потому что, допустим, в январе 2007 года было зарегистрировано 8 тыс. авто, а в январе этого года - уже 12 тыс. машин.

ПОЗИТИВНЫЙ ОПЫТ

А можно и по записи

Наш читатель Семен АНТОНОВ поделился своими методами обращения в столичные МРЭО:

- Ставить-снимать с учета машину мне приходится регулярно: автопарк обновляется в среднем раз в два года. До этого года, чтобы не приезжать к воротам затемно, пользовался услугами ребят, которые помогают ускорить процесс.

Нашего «вездехода» звали Гоша. Когда-то от него был прок. Парень суетился, сам перегонял машину, оплачивал сборы. Оборачивался за два часа. Брал 3 тысячи рублей. За годы знакомства Гоша обзавелся вторым подбородком, с «Жигулей» пересел на «Ауди», вдвое поднял свою таксу. В этом году запросил 10 тысяч рублей. Жаба задушила. Десятичасовая очередь в планы тоже не входила. Обратился к коллективному разуму - сообщникам автофорума. Осторожный совет «вроде бы можно предварительно позвонить и записаться» потонул в хоре «взять бутербродов и не рыпаться». Позвонил в МРЭО своего округа. Там подтвердили: предварительная запись есть! Тут же назначили день. Приехал. Провели в отдельный кабинет. Там меня ждали. Были милы и любезны. Предложили журнал и показали, где стоит кофейный автомат. Через полчаса бумаги были готовы. К ним прилагался «вездеход» с печатью «без очереди!». Вся нудная процедура заняла чуть больше часа. За «допуслуги» ничего не требовали, взяток не вымогали. Я был в шоке. Радостно отписался на форуме: «Работает!» Но никто не поверил! С десяток человек написали, что «мы уж лучше по старинке, с бутербродами».

В общем, народ так и остался стоять перед закрытыми воротами, несмотря на то, что рядом появилась распахнутая калитка с надписью «Умным сюда!». Слишком порой бывают сильны стереотипы.

КСТАТИ

Номера продают прямо в салонах. За 12 000 рублей

Оказывается, в любом крупном автосалоне можно просто договориться с менеджером. Вам и номерки сделают, и техосмотр оформят. Срок - сутки. Цена вопроса - 5 - 7 тысяч рублей за отечественную тачку и 11 - 12 тысяч рублей за иномарку.

- Уверяю вас, все законно! - заманивал меня менеджер одного из столичных автосалонов Максим. - Мы работаем с компанией, которая официально ставит машину на учет.

Вроде проблем и правда не должно быть...

- Только законность такой услуги весьма сомнительна, - прокомментировал президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор ТРАВИН. - Ведь по закону вы должны выписать доверенность человеку, который будет оформлять вашу машину. Но, как правило, вы просто подписываете какие-то бумажки, менеджер куда-то убегает и прибегает с номерами и техосмотром. Все. Машину вашу никуда не везут, никто ее не проверяет. Но в МРЭО уже лежит ваше заявление! И отчасти из-за этого мы и стоим в очередях. Ведь сотрудник МРЭО, вместо того чтобы оформлять наши машины, закрывает свой кабинет и оформляет пачки документов на авто из салонов.

Екатерина ЛЕБЕДЕВА

Комсомольская правда, 22 МАЯ 2008

СообщениеДобавлено: 24 май 2008, 00:04
Sergmax
Безопасность машины пассажиру во вред?

Курьезный случай произошел недавно с водителем, попавшим в аварию за рулем «Мерседеса». Только благодаря сверхнадежным небьющимся ветровым стеклам и сверхпрочной оправе из армированной стали мужчина уцелел. Но вытащить его из «железной крепости» оказалось почти неразрешимой проблемой.

Спасатели не могли прорезать раму, стекло не получалось разбить, и в результате на то, чтобы проникнуть в машину и вытащить оттуда пострадавшего ушла пара-тройка часов. Хорошо еще, что мужчина отделался легким испугом. Но если бы ему требовалась срочная медпомощь, все могло закончиться плачевно. Чтобы разрезать сверхнадежный «Мерседес», понадобилось намного больше времени, чем обычно, и в результате были потеряны в прямом смысле драгоценные минуты. Ведь первый час после аварии врачи называют решающим.

Затрудняют эвакуацию не только прочные стекла и двери, но и особые подушки безопасности, газогенератор и натяжитель ремней. Так, нераскрывшиеся подушки могут нанести увечья спасателям, если они раскроются во время извлечения пострадавшего из автомобиля.

Каркас некоторых дорогих автомобилей сделан из сверхпрочной стали. Он выдерживает до 1800 килограмм на квадратный сантиметр. Но такую «коробку» прорезать с помощью пилы, используемой спасателями, нельзя.

Случай с владельцем «Мерседеса» не получил широкий резонанс частично потому, что водитель остался жив. Но это был первый тревожный звонок: новое поколение автомобилей подразумевает мощное оборудование, которое в случае ДТП спасет владельцу жизнь. Иначе переплачивать за комфорт и качество железного друга не имеет смысл.

Но важно не только иметь такое оборудование, но и знать, как его применять. Поэтому сегодня для спасателей организуют тренинги, где доходно объясняют, к какой марке машины какую спецтехнику лучше применять. Также многими западными компаниями приобретаются базы данных о системах безопасности каждой модели. Эту информацию можно хранить на ноутбуке, чтобы в экстренной ситуации суметь найти к машине правильный подход. Некоторые спасательные службы пошли еще дальше и установили такую базу данных в спасательные машины.

Для тех компаний, которые такую роскошь позволить не могут, будет запущен сайт, на котором будет находиться полная информация о технических характеристиках каждой модели автомобиля.

К слову, в Соединенных Штатах каждую минуту трое получают увечья в ДТП. На дорогах России в 2007 году только по официальным данным погибли 36 тысяч человек. К сожалению, эта цифра год от года продолжает расти. Но многие отечественные «шумахеры» не имеют в машинах даже подушек безопасности. И на приобретение оборудования, которое уменьшит количество смертей, у нас тоже денег нет.

Элени Мавроматис

Правда.РУ, 23 МАЯ 2008,

СообщениеДобавлено: 26 май 2008, 23:56
Sergmax
Госдума обсудит единое время для зимы и лета

26.05.2008 20:22 | BBCRussian.com

Законопроект об упразднении ежегодного перехода на "зимнее" и "летнее" время в России внес на рассмотрение Госдумы спикер Совета Федерации Сергей Миронов.

В основе инициативы главы верхней палаты российского парламента лежит мнение о том, что вред здоровью людей от перевода стрелок часов два раза в год значительно превышает выгоду от экономии электроэнергии.

В комментарии, которым автор сопроводил законопроект, говорится, что, по данным специалистов, "в течение первых двух недель после перевода стрелки на час вперед число вызовов бригад "скорой помощи" вырастает на 12%, количество самоубийств - на 66%, число несчастных случаев - на 29%, а смертность от инфаркта миокарда - на 75%".

Отмечается также, что смертность в результате резкого ухудшения здоровья, связанного с переходом на "летнее" или "зимнее" время, в целом возрастает на 8-10%, то есть преждевременно умирают порядка 40-70 тыс. человек.

Чтобы избежать всех этих негативных последствий, Миронов предлагает перейти на поясное исчисление времени на территории России и раз и навсегда отказаться от перевода часов на час вперед или назад в зависимости от времени года.

При этом спикер Совета Федерации сослался на опыт стран бывшего СССР, где, по его словам, эта практика уже упразднена.

Миронов предлагает "экономить путем внедрения энергосберегающих технологий, а не за счет здоровья людей".

Между тем, у инициативы Миронова есть не только сторонники, но и оппоненты.

Отрицательное заключение

Спикер признал, что на его законопроект уже есть отрицательное заключение правительства.

Говоря о позициях депутатов Госдумы, Миронов отметил, что, по его ощущению, многие из них "идут по проторенной колее". "Видя, что есть отрицательное заключение правительства, [они] соответственно и формируют свою позицию по тому или иному законопроекту", - сказал спикер.

Миронов рассчитывает, что его документ поддержит не только фракция "Справедливой России", партийным лидером которой он является, но и другие депутаты.

По словам депутата Госдумы от "Единой России", доктора медицинских наук Татьяны Яковлевой, которую цитирует Интерфакс, вопрос о переходе с "зимнего" на "летнее" время и обратно остро дискутируется не только среди политиков, но и в медицинских кругах.

Она считает целесообразным поручить Российской академии медицинских наук "создать доказательную научную базу о положительном или отрицательном влиянии прибавления или убавления часа".

В России переход на "летнее" время был введен в 1981 году, как тогда объяснялось, для "более эффективного использования светлого времени суток и экономии энергоресурсов".

BBCRussian.com

СообщениеДобавлено: 29 май 2008, 00:17
Sergmax
ГИБДД разрешит проходить техосмотр независимо от места регистрации машины

Во вторник в Москве на семинаре по проблемам разделения полномочий между государством и бизнесом начальник отдела разработки проблем технического надзора, регистрации и экзаменационной деятельности Научно-исследовательского центра проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России Борис Савин заявил, что Департамент безопасности движения планирует внести поправки в законодательство, которые коснутся процедуры прохождения ежегодного технического осмотра транспортных средств. Об этом сообщает Интерфакс.

Руководство ГИБДД предлагает разрешить прохождение ТО в любом регионе России, независимо от места постановки на учет автомобиля и места жительства его владельца.

Сейчас огромное количество автовладельцев живут в одном регионе, а работают в другом, поэтому регистрировать машину по месту жительства им крайне неудобно. Это ведет к тому, что число автомобилей, находящихся на так называемой временной регистрации, довольно велико. Данная поправка, по мнению Савина, поможет решить эту проблему.

Он признает, что в случае принятия Госдумой данного законопроекта, чей текст уже готов и в ближайшее время будет направлен на рассмотрение депутатов, реализация проекта может затянуться. Причина – в нехватке элементарного программного обеспечения в некоторых районных ГИБДД страны.

Новый законопроект, как добавляет Савин, предусматривает также возможность получения талона техосмотра одновременно с постановкой на учет нового автомобиля. В этом случае производители машин и их дилеры по продажам гарантируют техническую исправность автомобиля и дополнительные проверки не имеют смысла.

"По сути, процедура постановки нового автомобиля на учет полностью дублирует механизм получения ТО. При постановке на учет у автомобиля не проверяются только технические характеристики, но в этом нет смысла, так как автомобиль новый", - заверил Савин.

Auto.NEWSru.com, 28 МАЯ 2008, 10:00

СообщениеДобавлено: 31 май 2008, 01:03
Sergmax
Автомобилисты назвали главное зло


Российские автолюбители оценили состояние российских дорог, уровень сервиса и работу автоинспекции. Оказалось, что качеством дорожного полотна и работой дорожных служб недовольны многие автовладельцы, однако оценки некоторых регионов экспертов приятно удивили, равно как и отношение многих автовладельцев к работе ГИБДД. А вот к уровню сервиса и качеству юридической помощи на российских дорогах водители относятся крайне скептически.

Большинство российских водителей недовольны качеством отечественных дорог. К такому выводу пришли эксперты Центра стратегических исследований Росгосстраха по итогам проведенного ими маркетингового исследования под названием «Как автомобилисты справляются с неприятностями на дороге».

Опрос, в котором приняли участие 9818 автомобилистов, проводился в 37 городах России, включая города с численностью населения от 500 тыс. человек и более.

Оказалось, что качество дорожного полотна, равно как и работа дорожных служб, для многих регионов становятся одними из ключевых факторов недовольства.

В среднем жители российских городов считают состояние дорог очень плохим. Как неудовлетворительное и совершенно неудовлетворительное его оценили 33 и 28% автовладельцев соответственно. При этом более 90% автовладельцев считают, что состояние дорог в их городе влияет на уровень аварийности.

Оценки довольно сильно отличались по регионам. Наибольшие нарекания к состоянию дорог своего города были высказаны жителями Костромы (97%), Перми (93%) и Рязани (87%), в то время как в автомобилисты в Белгороде, Кемерове и Липецке оценили состояние дорог как хорошее и очень хорошее. Доля положительных отзывов в этих городах составила 46, 43 и 28% соответственно.

Примечательно, что именно белгородские, кемеровские и липецкие автомобилисты положительно высказываются и о работе дорожных служб . Здесь соответственно 56, 47 и 37% водителей считают, что их деятельность находится на высоком или очень высоком уровне.

А вот у жителей Владивостока, Костромы и Саратова к дорожным работникам есть большие претензии – доля автомобилистов, считающих, что их работа находится на низком или очень низком уровне, составляет соответственно77, 73 и 73%.

К числу первоочередных мер снижения аварийности на дорогах и повышения пропускной способности дорог, по мнению российских автомобилистов, относится ремонт дорожного покрытия (84%), строительство новых дорожных развязок и эстакад, новых дорог, а также развитие сети парковок (75%).

Кроме того, для повышения комфортности жизни автомобилистов на дорогах, по мнению исследователей, необходимо создавать компании, оказывающие помощь на дороге в «нештатных» ситуациях, а также юридическое содействие автовладельцам. Этого мнения придерживаются 95% водителей как в крупных, так и в средних российских городах.

Как показал опрос, совершенно неудовлетворительно в России развит сервис по оказанию услуг в связи с ДТП и возмещением ущерба после него, а также с общением с официальными органами – ДПС, судами, налоговой инспекцией.

«Документы, необходимые для урегулирования убытков после него, большинству автомобилистов приходится собирать самостоятельно. Об этом заявили 65% водителей, попадавших в аварии за последний год», – говорится в отчете Росгосстраха.

По мнению председателя Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, такая ситуация существует в России давно практически при отсутствии положительной динамики.

«Несмотря на большие деньги, которые выделялись на эти цели в рамках федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения», практически ничего сделано не было, так как средства просто не доходят до целей, – пояснил он в интервью газете ВЗГЛЯД. – Информирование водителей со стороны государства очень низкое, что касается помощи на дорогах, то этим, в основном, занимаются частные организации либо автоклубы».

По мнению эксперта, для улучшения ситуации необходимо провести кардинальную реформу ГИБДД и всей системы управления безопасностью дорожного движения, так как инспекция в роли «растратчика» средств «доказала свою неэффективность».

Примечательно, что российские водители в целом высоко оценивают качество работы автоинспекции. Удовлетворительной, хорошей или очень хорошей ее считают почти получили от автовладельцев Белгорода (46%), Кемерова (42%) и Пензы (37%). Недовольство в адрес ГИБДД высказали водители Саратова (40%), Москвы (38%) и Санкт-Петербурга (44%).

Кстати, именно Северная столица лидирует среди российских городов по числу взяток автодорожным инспекторам – около 44% автомобилистов из этого города заявили, что им приходилось за минувший год давать деньги сотрудникам ГИБДД.

Впрочем, по мнению председателя Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, Москва вполне может поспорить с Санкт-Петербургом за пальму первенства в этом вопросе, так как «многочисленные опросы и исследования», проведенные Движением автомобилистов России, показали что, «московское ГИБДД является одним из самых коррумпированных по России».

Взгляд, 30 МАЯ 2008, 13:52

СообщениеДобавлено: 31 май 2008, 01:13
Sergmax
Иномарки по-русски

В России становится все больше иномарок российской сборки. В Калуге начался выпуск компактов Skoda Fabia, а до конца года появится еще несколько моделей, которые смогут сильно изменить расстановку сил на отечественном авторынке.

В среду стало известно о том, что в Калуге на российском заводе Volkswagen началась сборка новой модели – компакта Skoda Fabia, сообщает Automotive News Europe со ссылкой на члена совета директоров Skoda Фреда Каплера. Пока начался выпуск пилотной партии машин этой марки. В России делают Fabia из машинокомплектов, которые поставляются с завода компании в Чехии. По словам Каплера, тестовые машины не будут поставляться в салоны, а уйдут на сертификационные процедуры, внутреннюю проверку качества и краш-тесты. Массовое производство автомобилей начнется с осени, заметил он.

Сначала будет производиться Fabia только в кузове хетчбэк, а позже начнется сборка универсалов.

В российском представительстве подтвердили планы Skoda запустить Fabia до конца года, но при этом затруднились уточнить, когда именно первые машины дойдут до покупателей и будут ли эти машины дешевле импортных. Skoda Fabia первого поколения стала уже четверной моделью, которую компания Volkswagen собирает в России – после VW Passat, Jetta и Skoda Octavia. Первые калужские Volkswagen и Skoda попали в салоны этой весной. В марте цена на них снизилась в среднем на 6%. За счет появления российских автомобилей продажи марок в России стали набирать темпы. Так, по данным Ассоциации Европейского Бизнеса, Skoda Octavia в этом году впервые за долгое время вошла в список 25 самых продаваемых моделей.

Менеджер по связям с общественностью Volkswagen Андрей Гордасевич рассказал «Газете.Ru» о том, что до конца года завод рассчитывает выпустить 66 тыс. автомобилей Skoda и Volkswagen.

По данным компании на середину апреля калужский завод сделал 10 тыс. машин. Однако производитель рассчитывает «ускориться» за счет еще одного сборочного цеха, который был открыт в Калуге этой весной. Гордасевич пояснил, что впоследствии Volkswagen рассчитывает увеличивать количество моделей, выпускаемых в Калуге. В 2010 году появится седан Volkswagen Polo. Кроме того, возможно, что до России доедет и внедорожник Tiguan. Однако по поводу этого автомобиля окончательного решения еще не принято.

Помимо «немцев», важным событием для отечественных автомобилистов стал выпуск российских Toyota Camry в начале года. Кстати, эта машина практически сразу «засветилась» в сиквеле «Ирония Судьбы 2». В середине февраля с конвейера сошли первые рестайлинговые Ford Focus. А весной в Таганроге началось производство Hyundai Elantra предыдущего поколения.

До конца года производители обещают организовать сборку еще около десятка машин, способных значительно повлиять на спрос на автомобильном рынке России. Ford рассчитывает запустить в новом цехе завода во Всеволожске седан бизнес-класса Mondeo. Французский Renault в качестве подарка к новому году готовит Renault Sandero – хэтчбек на базе Logan. А кроме того, под Санкт-Петербургом в конце года заработает новый завод американского концерна General Motors. Здесь будет собираться пять моделей Opel и Chevrolet. Так, уже известно, что на конвейер попадут Chevrolet Captiva и Opel Antara, а также Opel Astra.

Последнее время российские чиновники старательно пропагандируют мысль, что к отечественным автомобилям нужно относить не только «Жигули» и «Волги», но и иностранные модели, собранные на предприятиях в России. На самом деле российские иномарки таковыми являются лишь частично: на первом этапе их и вовсе собирают, как конструктор, из крупных «блоков» (машинокомплектов), и лишь по истечении нескольких лет на заводах появляются цеха по окраске и сварке. Однако для производителей сборка моделей в России – возможность снизить цену до 20% (как это было с первым Ford Focus) и продавать больше машин. В то же время производители не анонсируют снижение цен заранее. «Конечно, выпускать машины в России дешевле, но ведь и стоимость строительства завода нужно окупать», – объяснила «Газете.Ru» директор по развитию General Motors Хайди Маккормак на конференции Адама Смита.

Газета.ru, 30 МАЯ 2008

СообщениеДобавлено: 31 май 2008, 01:43
Sergmax
Бензин перестанут считать алкоголем

Как это ни странно для нас, но в наиболее развитых странах около 90% всего производимого спирта тратится на производство непищевой продукции. В частности - на экологически чистое биотопливо. И только 10% идет на горячительное. В России ситуация до сих пор была противоположной: любой этиловый спирт автоматически приравнивается к алкоголю, что делает его слишком дорогим, чтобы "скармливать" автомобилю. Как стало известно "МК", в Госдуму внесен законопроект, призванный поправить это положение.

На сегодняшний день, согласно российскому законодательству, бензин, содержащий спирт, является спиртосодержащей продукцией со всеми прибамбасами, от которых так стонут производители пищевого "градуса". К примеру, с лицензированием производства и оборота и нависшей угрозой ЕГАИС (Единая государственная автоматизированная информационная система), тотальное внедрение которой намечено на 1 ноября. И, конечно же, неусыпным контролем налоговиков. Последний прежде всего заключается в акцизе по ставке 23,5 рубля за литр спирта. Это делает использование продукции "под градусом" в моторных топливах заведомо экономически нецелесообразным.

Под законопроектом, прибывшим вчера в Госдуму, подписались сразу несколько сенаторов и один депутат.

Авторы предлагают внести в уже работающий закон о госрегулировании алкогольного рынка поправки, согласно которым моторные топлива "с содержанием топливного этанола не более 10% объема готовой продукции" будут выведены из-под его действия. Законотворцы рассчитывают, что за счет использования этилового спирта в качестве добавок к моторным топливам значительно увеличится его легальный оборот, а россияне получат доступ к экологически чистому бензину. Для справки: такое применение этанола - общемировая практика. В США на эти цели направляется более 10 млн. тонн этанола в год. В Китае - около 3 млн.

Кстати, как уже писал "МК", во властных коридорах давно гуляет мысль о внедрении в России стандартов на моторное топливо, соответствующее требова ниям Евро-4. А оно потребует обязательного использования оксигенатов (кислородсодержащие соединения, высококислородные добавки), наиболее подходящим из которых и является этанол.

"Московский комсомолец", 30 МАЯ 2008

СообщениеДобавлено: 02 июн 2008, 01:15
Sergmax
Автомобили скоро подорожают из-за роста цен на металл

В скором времени автомобили могут подорожать на 5-7% из-за резкого роста цен на металл в этом году. Таков прогноз специалистов аналитического агентства "Автостат".

РосФинКом

Выпуск алкоголя в России прекратится 1 июня

Банки впервые задумались, сколько будут жить должники

Россия не "съест" столько денег

С начала года цена холоднокатаного листа - основного материала для производства автомобильных кузовов в России - выросла почти на 50%. А доля металлопроката в общей себестоимости производства автомобилей составляет порядка 10-12%, передает ИА Ladaonline.

Общий объем потребления металлопроката в России - около 2,4 млн тонн в год. При этом предприятия по сборке иномарок практически не потребляют российский металлопрокат - они завозят готовую штамповку из-за рубежа и производят лишь сварку и окраску, отмечает директор агентства "Автостат" Сергей Целиков. Но мировые цены на металлопрокат также растут. Поэтому иномарки скоро тоже подорожают.

ИА REGNUM, 1 ИЮНЯ 2008

СообщениеДобавлено: 03 июн 2008, 00:24
Sergmax
Новые правила прохождения техосмотра

Правила прохождения техосмотра претерпят изменения. Соответствующий законопроект подготовил Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, сообщает Интерфакс.

Новые нормы позволят получать ТО в любом регионе страны: например, ставить машину на учет в Москве, а проходит ТО во Владивостоке.

По словам начальника отдела разработки проблем технического надзора, регистрации и экзаменационной деятельности НИЦ БДД России Бориса Савина, новые правила помогут сократить число автомобилей, находящихся на так называемой временной регистрации, и решить проблемы людей, у которых машина зарегистрирована в одном регионе, а работают или живут они в другом.

По словам Савина, в России более 50% машин, попавших в ДТП, были технически неисправны. Ежегодно на дорогах страны выявляется 1.8 млн. неисправных автомобилей, около 4 млн. машин не в состоянии пройти ежегодный технический осмотр, а 25% всего автопарка страны вообще не приезжают на обязательный ТО. 55 % машин отечественного автопарка старше 10 лет, 26,8 % насчитывают от 5 до 10 лет, 17,7 % - менее 5 лет.

Для владельцев новых автомобилей процедуру прохождения первого техосмотра предлагается и вовсе отменить. Заводы и дилеры гарантируют техническую исправность машины, и ее дополнительные проверки просто не имеют смысла.

Также планируется значительно увеличить количество пунктов по прохождению техосмотра. В настоящее время в России существует 147 стационарных постов технического осмотра ГИБДД, 381 передвижной пункт ГИБДД и более 1 500 частных компаний, имеющих право проводить техосмотр. Для эффективной работы и более качественного обслуживания автолюбителей в России надо открыть минимум еще 600 таких пунктов.

Помимо этого, стало известно, что с 3 июня в Москве прекращается работа пунктов техосмотра в ночное время в связи с отсутствием массовых обращений.

Прием населения будет организован по графику: вторник – с 9.00 до 20.00, среда, четверг, пятница – с 9.00 до 18.00, перерыв на обед – с 14.00 до 15.00, суббота – с 9.00 до 14.00 без перерыва. И один из пунктов в каждом АО Москвы будет работать ежедневно с 9.00 до 21.00.

Carclub.ru, 2 ИЮНЯ 2008, 16:39

СообщениеДобавлено: 05 июн 2008, 00:53
Sergmax
У Путина появились планы на новые законопроекты грозящие в очередной раз ударить по нашему кошельку.

Новые правила движения

Ситуация в автомобильной отрасли России не дает покоя нынешнему премьеру Владимиру Путину. Еще в 2001 году он попытался помочь отрасли, повысив пошлины на иномарки, а на прошлой неделе на встрече с главами крупнейших российских автопроизводителей в Елабуге поделился новыми идеями по изменению ситуации в отрасли. Среди них не только введение запретительных ввозных пошлин для подержанных иномарок, увеличение стоимости страховки и транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля, но и довольно неожиданное решение -- продлить режим промышленной сборки. Предполагается, что нововведения сыграют на руку как отечественным автоконцернам, так и сборочным производствам на территории России. По данным источника «Времени новостей», эти меры должны быть приняты уже в августе. Однако расплачиваться за них опять придется автолюбителям -- по мнению экспертов, автоконцерны могут серьезно повысить цены.

Российский автопром дает 3% ВВП и создает миллионы рабочих мест. «Однако отечественная автомобильная промышленность сильно сдала позиции, не смогла удовлетворить возрастающий спрос ни по количеству, ни по качеству», -- отметил глава правительства, выступая на прошлой неделе на совещании по проблемам автомобильной промышленности в Елабуге. Премьер напомнил, что в 2007 году в России было продано свыше 3 млн автомобилей более чем на 1 трлн руб., однако только четверть из этой суммы приходится на машины российских марок. А значит, миллиарды долларов, которые тратились на покупку иностранных автомобилей, работают на развитие экономик других стран. По мнению г-на Путина, это неправильно, ведь внутренний автомобильный рынок развивается высокими темпами и уже в обозримой перспективе может стать крупнейшим в Европе. По его словам, 80% продаваемых автомобилей должно собираться внутри страны. Ставка будет сделана на зарубежные автоконцерны, которые уже реализуют в России 23 своих проекта. Однако и отечественных производителей не оставят за бортом. Рост отечественного автопрома сдерживают проблемы сырья и материалов. «В первую очередь это касается высококачественной стали», -- пояснил г-н Путин. Он предложил временно --ориентировочно на два года, за которые российские металлурги смогут ввести в строй новые мощности, -- снизить пошлины на оцинкованный прокат и все сорта стали, которые не производятся в стране либо производятся в недостаточном объеме.

Среди других идей, озвученных российским премьером, -- обновление отечественного автопарка, ведь более половины машин, используемых в России, старше десяти лет. «Фактически мы определили новый контур отечественного автопрома, и теперь необходимо заняться его качественным наполнением», -- считает г-н Путин. Например, предлагается увеличить импортные пошлины на ввоз подержанных автомобилей, с момента выпуска которых прошло от трех до пяти лет, до уровня пошлин на новые авто (25%).

«Эта мера выгодна для всех участников рынка, она спровоцирует волну покупок новых машин, однако скорее всего в выигрыше останутся иностранцы, имеющие сборочные производства на территории России», -- считает представитель одного из российских автоконцернов. Среди других новаций -- повышение ставок ОСАГО в зависимости от возраста автомобиля, начисление транспортного налога в зависимости от экологического класса транспортного средства (чем старше машина, тем выше тариф), а также отмена двойного взимания НДС при операциях trade in (при продаже дилерами подержанных автомобилей, приобретаемых у граждан в счет новых). По мнению главы правительства, это и социальная справедливость, и экономическая целесообразность. «Нельзя два-три раза взимать НДС с продукта, с которого налог на добавленную стоимость государством получен», -- отметил он.

Одним из ключевых может стать решение продлить режим промсборки для производителей автокомпонентов. Как известно, Минэкономразвития еще в ноябре прошлого года закончило подписывать соглашения и меморандумы о намерениях с производителями автокомпонентов, поскольку такая практика противоречит условиям ВТО. Однако большинство производителей жаловались, что не успели заключить контракты. Этот режим позволял им беспошлинно ввозить узлы и агрегаты, и лишение их такой льготы тормозило появление новых производств в России. По мнению экспертов, эта мера одна из самых неожиданных, ведь ранее МЭРТ говорил, что не намерен продлевать сроки промсборки.

В целом эксперты рынка поддержали новые автомобильные инициативы правительства. «Все логично. Это не только стратегическая необходимость, но и нормальная практика, которая широко применяется во всем мире», -- отметил Игорь Краевский из ИГ «Антанта Пиоглобал». Возможными последствиями новых решений, считает он, могут стать очереди, которые возникнут, если с рынка уйдут подержанные машины.

По мнению Ильи Макарова из UBS, минусы новых инициатив серьезнее. «Такие радикальные меры могут спровоцировать рост цен на новые автомобили и как следствие негативную реакцию со стороны автолюбителей», -- говорит эксперт. Однако и он полагает, что «у государства другого выхода нет, и надо избавляться от старых машин». Впрочем, делать это надо аккуратно, а не радикально, за два месяца, как планируется. По мнению экспертов, для того чтобы новые инициативы прижились, потребуется не менее трех лет, а за это время ситуация может измениться.

Время новостей, 4 ИЮНЯ 2008, 10:00

СообщениеДобавлено: 07 июн 2008, 00:40
Sergmax
В Москве сузят полосы до европейских стандартов

Оказывается, банк идей о том, как бороться с пробками, которых с течением времени в Москве становится только больше, не исчерпан. Так, сейчас в Департаменте градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы загорелись новой идеей: увеличить количество полос на магистралях столицы за счет уменьшения ширины каждой из полос до стандартной европейской ширины – 3 метра 25 сантиметров (ныне действующий российский стандарт – 3 метра 75 сантиметров). Таким образом, один и тот же участок дороги, в обновленном в соответствии с этой идеей состоянии, сможет пропускать гораздо больше транспортных средств в единицу времени - и с пробками станет полегче. Руководство Департамента в этом его намерении подарить каждой из дорог столицы еще по одной дополнительной полосе движения поддерживает и мэр Москвы Юрий Лужков.

Журнал "5 Колесо", 6 ИЮНЯ 2008, 02:54

СообщениеДобавлено: 07 июн 2008, 08:33
Nick_2141
Sergmax писал(а):Руководство Департамента в этом его намерении подарить каждой из дорог столицы еще по одной дополнительной полосе движения поддерживает и мэр Москвы Юрий Лужков.

Гы....
Водители и так это сделали. Самостоятельно. На 3-х полоске в часы пик обычно в пять полос стоят. :lol:

СообщениеДобавлено: 07 июн 2008, 12:49
remich
мысль старая. правильная. тока разметка должна быть...

СообщениеДобавлено: 10 июн 2008, 23:00
Sergmax
Наливай! Поехали!

Совсем скоро вступит в силу поправка к Правилам дорожного движения, согласно которой водителям можно будет выпивать. Правда, немного.

Долгожданное (что уж там скрывать!) нововведение начнет действовать с 1 июля этого года. И тогда максимальная норма алкоголя в крови водителя сможет равняться 0,3 промилле (напомним, что пока, до вступления в силу нововведения, пьяным признается водитель с любым количеством алкоголя в крови, даже 0,01 промилле).

Почему чиновники наконец-то решились на такой шаг - разрешить водителям выпивать? Ведь первые разговоры о таком нововведении заводились еще 10 лет назад, и несколько раз к нему возвращались, но принять поправку долгое время не решались.

На самом деле это и является одной из причин: долго к этому шли и вот наконец дотопали.

К тому же Россия подписала Конвенцию о дорожном движении и обязана ее исполнять, а в ней говорится, что для водителя допустимо содержание алкоголя до 0,8 промилле. Европейские страны корректируют эту цифру на свой лад - в среднем норма установлена в пределах 0,3 - 0,6 промилле. Теперь вот к этому присоединяется и наша страна.

Нашим водителям разрешили установить свою планку - 0,3 промилле.

Комсомольская правда, 10 ИЮНЯ 2008, 10:00

СообщениеДобавлено: 11 июн 2008, 22:57
Sergmax
Сергей Миронов: Борьба за допустимые нормы алкоголя в крови у водителей напрасна

Председатель Совета Федерации Сергей Миронов считает, что правила дорожного движения нужно ужесточать. Как передает корреспондент ИА REGNUM, 11 июня Миронов заявил: "Опыт показывает, что если будут мягкие правила, - это просто прямая корреляция со смертями на дорогах".

По словам Миронова, есть факты коррупции, связанные с ужесточением правил дорожного движения, но если не ужесточать их - "это просто смириться с тем, что все больше и больше число граждан, причем не всегда имеющих отношение к транспорту, а зачастую пешеходы, будут гибнуть". "Это недопустимо, поэтому нужно ужесточать правила", - заявил глава Совфеда.

Сергей Миронов считает напрасной борьбу за допустимые нормы алкоголя в крови, считает эту тенденцию очень опасной. По его мнению, в настоящее время для водителей существует табу на алкоголь, если же ввести допустимые нормы, то значительное количество водителей, будет садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения под предлогом того, что пока он доедет, алкоголь выветрится.

Миронов отметил, что такая федеральная норма войдет в противоречие с ужесточением правил дорожного движения, которое вводится с 1 июля 2008 года.

ИА REGNUM, 11 ИЮНЯ 2008, 14:04

СообщениеДобавлено: 11 июн 2008, 23:31
Sergmax
Россия повысит пошлины на ввоз автомобильных корпусов11.06.2008 19:15 | www.rian.ru
Правительство РФ повысит пошлины на автомобильные корпуса до 5 тысяч евро за штуку, заявила в среду журналистам министр экономического развития Эльвира Набиуллина по итогам заседания правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговли и таможенно-тарифной политике.

"Мы повысили пошлины, чтобы бороться с ввозом в страну компонентов готовых автомобилей", - заявила глава Минэкономразвития.

Она пояснила, что речь идет о схеме ввоза в РФ готовых автомобилей под видом комплектующих. "Это то, что сегодня недобросовестно конкурирует с нашим режимом промсборки", - сказала Набиуллина.

www.rian.ru

СообщениеДобавлено: 14 июн 2008, 00:25
Sergmax
11.06.2008 18:43 : Власти российской столицы пытаются навести порядок в области таксомоторных перевозок
Мосгордума приняла сегодня в третьем чтении закон «О такси в Москве».
Увеличение количества легальных перевозчиков и сокращение числа «бомбил», - вот основная задача принятого сегодня в Московской городской Думе закона, заявляют в правительстве российской столицы. Документ предполагает создание реестра перевозчиков и городской службы под общим названием «Московское городское такси». Попасть в этот реестр сможет любое транспортное предприятие, автомобили которого соответствуют определенным экологическим параметрам, а водители – имеют достаточный стаж работы, знают русский язык, хорошо ориентируются в городе и регулярно проходят медосмотр. В ответ город готов оказывать господдержку, к примеру, создавать для таких перевозчиков бесплатные автостоянки рядом с торговыми центрами, вокзалами, аэропортами. Впрочем, представитель Москвы в Совете Федерации, председатель Комиссии Совета по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Олег Толкачев уверен, что в этой области есть еще направления, на которые стоит обратить внимание.
В то же время те автопредприятия, которые не смогут попасть в реестр, но будут соответствовать требованиям федерального законодательства, также смогут работать в городе. Сами депутаты выражают надежду, что новый закон не приведет к росту тарифов на услуги такси.
По мнению представителей правительства Москвы, сейчас поездка в такси по столице должна стоить в среднем 150-200 рублей, а стоимость поездки через весь город не превышать 450 рублей.

http://echo.msk.ru/news/520256-echo.html

СообщениеДобавлено: 14 июн 2008, 00:29
Sergmax
Шансы выжить при ДТП

Факты — упрямая вещь. Благодаря современным математическим методам удается просчитать очень многое, в том числе — и наши шансы выжить в разных дорожных коллизиях. Что на это влияет? Оказывается, очень многое.

Размер машины

Специалисты Британского министерства транспорта, изучив последствия более 1000 аварий на дорогах и сотни полицейских отчетов, пришли к таким выводам:

для водителей машин малого и компактного классов при сильном лобовом столкновении шанс погибнуть составляет 1 к 200;

в случае ДТП у водителя и пассажиров автомобиля малого класса вероятность погибнуть увеличивается в 50 (!) раз по сравнению с теми, кто находится во внедорожнике;

для водителя джипа или «паркетника» вероятность гибели при сильном лобовом столкновении составляет 1 к 10 000.

Разговоры по телефону

Администрация безопасности дорожного движения США (в России такой статистики, увы, пока не ведут) опубликовала такие данные:

водители, которые разговаривают по телефону за рулем, в 4 раза чаще попадают в аварии;

чем моложе водитель, тем он больше болтает по телефону за рулем и тем чаще попадает в опасные ситуации на дороге.

В десяти штатах США уже запретили молодым и начинающим автолюбителям пользоваться мобильниками за рулем даже при наличии наушников: hands free освобождает руки, но зато мешает слышимости — человек может не разобрать предупреждающих сигналов.

Лишние 5 км/час

Исследования ученых австралийского университета Аделаиды показали, что если водитель при скорости 60 км/час прибавит газу на лишние 5 км/час (то есть станет ехать 65 км/час), то увеличит шансы попадания в аварию в два раза. А при скорости 70 км/час риск увеличивается в четыре раза!

Все дело в том, поясняют ученые, что на таких скоростях водителю остается совсем мало времени, чтобы среагировать на опасную ситуацию. Увеличивается и тормозной путь: у автомобилиста, который едет на скорости 60 км/час, он будет составлять 13,9 м. А при показаниях на спидометре 65 км/час — 16,3 м.

Подушка безопасности и ABS

С одной стороны, они на самом деле спасают в экстренных ситуациях. С другой — водители, зная о такой «подмоге», начинают лихачить. Интересный факт: в США водители машин без ABS и подушек попадают в серьезные аварии реже, чем владельцы современных авто.

Американские ученые из университета в Пардью заявили, что водители слишком доверяют системам безопасности: последние хоть и доказали свою эффективность, однако перекладывать на них всю ответственность за дорогу не стоит.

Ремень безопасности

До сих пор остается самым эффективным средством спасения. В случае аварии ремень увеличивает шанс выжить в четыре раза.

А если не пристегиваться? Травматологи из Токийского университета изучили более 100 тыс. ДТП и провели несколько краш-тестов. Они показали, что непристегнутые водители и передний пассажир часто получают смертельные травмы при ударе о лобовое стекло, торпедо и руль.

А вот пассажир заднего сиденья рискует не только своей жизнью, но и жизнью впереди сидящего: при сильном ударе он «катапультируется» вперед, врезаясь в голову и шею водителя. Если же манекен, изображавший пассажира, был пристегнут, то в 80% случаев все обходилось без последствий.

Неправильные запахи

Они тоже могут привести к аварии, уверяют ученые из британского фонда RAC. И публикуют список ароматов, которые нежелательны для салона авто:

запах гамбургеров и свежевыпеченного хлеба приводит к тому, что водители становятся более раздражительными и превышают скорость;

ромашка, жасмин и лаванда делают водителей чересчур расслабленными и притупляют их реакцию;

запах свежескошенной травы и цветов вызывает у водителей ностальгию и снижает их внимание и скорость реакции;

запахи некоторых духов и мужских одеколонов вызывают у водителей фантазии и заставляют их забыть о дороге.

Борис МИХАЙЛОВ

http://dddkursk.ru/number/713/auto/000707/

СообщениеДобавлено: 14 июн 2008, 22:56
Sergmax
Составлен рейтинг самых опасных перекрестков Москвы

ГИБДД Москвы проанализировала статистику по числу ДТП на крупнейших перекрестках и развязках города. По результатам исследования был составлен рейтинг наиболее аварийно-опасных перекрестков, на которых водителям предписывается проявлять повышенное внимание. Публикуем полный список с разбивкой по округам Москвы.

Северо-Западный АО

Волоколамское шоссе – МКАД
Волоколамское шоссе – улица Свободы
Волоколамское шоссе – улица Академика Курчатова
Волоколамское шоссе – Пятницкое шоссе
Волоколамское шоссе – улица Габричевского
Волоколамское шоссе – Походный проезд
Пятницкое шоссе – МКАД
Пятницкое шоссе – Митинская улица
Пятницкое шоссе – 1-й Митинский проезд
Митинская улица – МКАД
Митинская улица – Трикотажный проезд
Митинская улица – Дубравная улица
Митинская улица – улица Барышиха
улица Барышиха – Дубравная улица
улица Народного Ополчения – улица Мневники
улица Народного Ополчения – улица Маршала Бирюзова
улица Народного Ополчения – проспект Маршала Жукова
улица Свободы – Лодочная улица
улица Свободы – МКАД
улица Свободы – Планерная улица
улица Свободы – улица Фомичевой
2-я Лыковская улица – МКАД

Юго-Восточный АО

Волгоградский проспект – Ташкентская улица
Волгоградский проспект – Люблинская улица
Волгоградский проспект – Волжский бульвар
Волгоградский проспект – Жигулевская улица
Волгоградский проспект – Шоссейная улица
Волгоградский проспект – Зеленодольская улица
Люблинская улица – Новочеркасский бульвар
Люблинская улица – Ставропольская улица
Люблинская улица – 11-я улица Текстильщиков
Рязанский проспект – улица Паперника
Рязанский проспект – Ташкентская улица
Рязанский проспект – улица Академика Скрябина
Рязанский проспект – Окская улица
Новорязанское шоссе – улица Маршала Полубоярова
Новочеркасский бульвар – улица Маршала Голованова

Юго-Западный АО

проспект Вернадского – Университетский проспект
проспект Вернадского – Ломоносовский проспект
проспект Вернадского – улица Крупской
проспект Вернадского – улица Лобачевского
проспект Вернадского – улица Строителей
Ломоносовский проспект – Менделеевская улица
Новоясеневский проспект – Вильнюсская улица
Профсоюзная улица – Нахимовский проспект
Профсоюзная улица – улица Островитянова
Профсоюзная улица – улица Миклухо-Маклая
Профсоюзная улица – улица Обручева
Профсоюзная улица – Новоясеневский проспект
Севастопольский проспект – улица Миклухо-Маклая
Университетский проспект – Менделеевская улица

Северо-Восточный АО

Алтуфьевское шоссе – Череповецкая улица
Алтуфьевское шоссе – улица Хачатуряна
Алтуфьевское шоссе – Костромская улица
Алтуфьевское шоссе – Вологодский проезд
Алтуфьевское шоссе – улица Лескова
улица Летчика Бабушкина – проезд Серебрякова
Осташковская улица – Широкая улица
проспект Мира – проезд Серебрякова
проспект Мира – 2-й Крестовский переулок
Продольный проезд – ВВЦ
Продольный проезд – Поперечный просек
Широкая улица – улица Грекова
Ярославское шоссе – МКАД

Западный АО

Мичуринский проспект – Ломоносовский проспект
Мичуринский проспект – Университетский проспект
Мичуринский проспект – улица Лобачевского
улица Косыгина – Центральный проезд
Комсомольский проспект – 3-я Фрунзенская улица

Южный АО

Варшавское шоссе – Балаклавский проспект
Варшавское шоссе – Россошанская улица

Центральный АО

Комсомольский проспект – Хамовнический Вал

Северный АО

Дмитровское шоссе – пос. Северный

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/06/11/1367654

СообщениеДобавлено: 14 июн 2008, 23:05
Sergmax
Автомобили подорожают в два раза

Рост цен на природное сырье – нефть и железо – это уже не что-то абстрактное, не имеющее отношения к рядовым автовладельцам, но вполне осязаемое. Автомобили сегодня дорожают каждые три месяца. Аналитики говорят, что в пятилетней перспективе автомобили продолжат дорожать в среднем на 10% в год.

К постоянному росту цен на нефть все уже привыкли, а вот рост цен на сталь и железо нас раньше как-то не заботил: автоиндустрии как таковой в стране не было, монополистом выступал АвтоВАЗ. В начале года аналитики металлургической промышленности начали бить тревогу: цены на железо поползли вверх. Ряд азиатских автопроизводителей аккуратно предупредили панику: мол, в самое ближайшее время машины дорожать не будут. И тем не менее велики шансы, что уже этим летом мировые автопроизводители ощутимо поднимут цены на свою продукцию.

Россияне это почувствуют прежде всего на отечественных автомобилях. Более половины от общего потребления металлопроката в России приходится сегодня на три крупнейших российских автозавода – АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ. По данным аналитического агентства “Автостат”, только за первые пять месяцев 2008 года стоимость холоднокатаного листа, который является основным материалом для производства автомобильных кузовов в России, выросла почти на 50%. Не меньше изменилась стоимость и горячекатаного, и оцинкованного листа. “Столь значимый скачок цен на металл уже во второй половине текущего года отразится на себестоимости производства автомобилей”, – считает директор аналитического агентства “Автостат” Сергей Целиков.

Предприятия российского автопрома обычно заключают долговременные договоры с металлургическими комбинатами и стараются фиксировать цены на год вперед. Тем не менее рост мировых и внутренних цен на 50% за полгода – это достаточно веский аргумент, чтобы пересмотреть контракты, считают тольяттинские аналитики. По их данным, стоимость металлопроката в общей себестоимости выпуска автомобилей составляет порядка 10-12%. Поэтому в скором времени можно ожидать, что за счет роста цен на металл удорожание автомобилей может составить порядка 5-7%. Напомним, традиционное ежеквартальное удорожание до недавнего времени составляло около 2-3%.

Запасов природного сырья на наш век, наверное, еще хватит, тем не менее с каждым годом их себестоимость будет все больше влиять на ценообразование автомобилей. По прогнозам ИК “Финам”, цена на нефть в 2008 году вырастет на 50% по сравнению с уровнем 2007 г., а на листовой прокат – на 22,8%. На 2012 год прогнозы следующие: рост цены на нефть составит 60% по сравнению с уровнем 2007 г., а на листовой прокат – 47,3%. “Мы прогнозируем рост стоимости автомобилей в перспективе одного года на 4-6%, на пять лет – 20-25%”, – подытоживает аналитик по машиностроению ИК “Финам” Константин Романов.

В целом, несмотря на то, что автомобильный рынок постепенно насыщается и близок к моменту замедления роста, автомобили, собранные в России, уже никогда не станут дешевле, чем сейчас, а значит, доступнее. Это возможно лишь в случае, если люди начнут больше зарабатывать, но экономисты прочат скорое замедление роста российской экономики из-за ее “перегрева” и рост инфляции до 18% уже в 2009 году, поэтому это едва ли возможно.

“Дешевле автомобили стоить просто не могут, – констатирует К. Романов. – Рост цен на автомобили вызван ростом себестоимости, которая обусловлена ростом цен как в мировой экономике, так и в экономике России, то есть инфляцией. Однако темп роста автомобильных цен в России может снизиться, если пошлины на новые автомобили будут снижаться, вероятность чего в ближайшие пять лет, на мой взгляд, минимальна”.

По мнению аналитика по машиностроению ФК “Открытие” Кирилла Таченникова, учитывая быстрые темпы роста спроса на автомобили в России, можно говорить о том, что в ближайшие пять лет автопроизводителям удастся увеличивать цены на машины соразмерно росту затрат. Однако в дальнейшем по мере насыщения рынка растущая конкуренция снизит динамику удорожания машин. “Среднегодовые темпы роста стоимости легковых авто в ближайшие 10 лет не превысят 10%, – считает эксперт. – Но, учитывая, что к моменту насыщения автомобильного рынка в России совокупная инфляция составит более 40%, говорить о том, что автомобили подешевеют, не приходится”.

Елена Костякова

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/06/10/1366953

СообщениеДобавлено: 14 июн 2008, 23:22
Balduran
Sergmax писал(а):Составлен рейтинг самых опасных перекрестков Москвы

Странно,что в Западном,Южном,Центральном и Северном очень мало опасных
перекрестков.
Не верю(С). :)
Я езжу в основном в Северо-Западном(живу) и Юго-Восточном(мать живет).
Городские джунгли. :lol: Зато все улицы до боли знакомы. :lol:

СообщениеДобавлено: 14 июн 2008, 23:51
3dmax
Balduran писал(а):Странно,что в Западном,Южном,Центральном и Северном очень мало опасных
перекрестков.

Ещё более странно то, что в число опасных перекрёстков вписано пересечения Ярославки со МКАДом. Оно там четырехуровневое, чего в нём опасного? Опасность вся уже после него, когда 6 или 7 полос начинают переходить резко в три полосы. Вот там часто бьются.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2008, 00:00
Balduran
3dmax писал(а):пересечения Ярославки со МКАДом.

А я прошлым летом,когда ездил отдыхать в санаторий Виктория
"Проезд:
• автомобилем – по Ярославскому шоссе, на 37 километре поворот направо, по указателю «Тишково», ст. «Правда», далее под мост и через переезд на ст. Правда и затем все время прямо через пос. Тишково до пос. Раково. На въезде в пос. Раково, указатель направо, санаторий «Виктория»; "
проезжая славный город Королев вспоминал о славном модераторе 3DMAX. :)

СообщениеДобавлено: 15 июн 2008, 00:07
3dmax
Balduran
А я в Тишково частенько друга безлошадного на рыбалку вожу. :lol:
Balduran писал(а):проезжая славный город Королев вспоминал о славном модераторе 3DMAX.

Ну это Вы зря. Проезжая наш город надо вспоминать о замечательном человеке Сергее Павловиче Королёве, а не обо мне. :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 15 июн 2008, 00:24
Juggalo
3dmax писал(а):Проезжая наш город надо вспоминать о замечательном человеке Сергее Павловиче Королёве
А так же о пробке, которая после расширения начинается теперь сразу за вашим городом..
12-го ездил на дачу - ппц..Изображение

СообщениеДобавлено: 16 июн 2008, 23:41
Sergmax
Депутаты не дадут прикурить водителям

Депутаты в последнее время ополчились на курильщиков - правда, пока только на бумаге: они хотят запретить курение в такси, во всех общественных местах без исключения, на лестничных клетках и т.д., и т.п. А теперь в Госдуму внесен еще и закон, который предлагает нещадно штрафовать водителей, позволивших себе прикурить во время движения...

Автор, зампред Комитета по законодательству Юрий Напсо (ЛДПР), полагает, что наказывать за такие дела надо как следует: на первый раз - штрафовать на 500 рублей, а если попадешься повторно - не меньше чем на 1-2 тыс. рублей. Соответствующие поправки должны быть, по его мнению, внесены в Кодекс об административных правонарушениях. Курить и рулить одновременно - опасно, считает депутат, потому что "курение одурманивающе действует на человека", а Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем "в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного)". В пояснительной записке к законопроекту приводятся результаты проведенных в "некоторых субъектах РФ" (каких???) исследований о том, как страшно влияет одурманивающий никотин на водителя: "Во время прикуривания сигареты глаза водителя отрываются от дороги, при этом транспортное средство, если скорость движения составляет 60 км/час, в течение одной секунды пробегает более 16 метров, т.е. за несколько секунд прикуривания транспортное средство может проехать не 16 метров, а 50-60 метров".

И это только прикуривание! А ведь потом водитель еще несколько раз затягивается, убирая одну руку с руля...

И никаких исключений для тех, кто курит при помощи технического устройства, позволяющего делать это "без помощи рук" (такая оговорка есть для разговаривающих по мобильному телефону!). Потому что - смотрите выше - курение hahds free не отменяет одурманивающего эффекта. Да и не предлагают пока производители каких-нибудь механических рук, через определенный интервал подносящих сигарету к губам курильщика.

Закон внесен, и теперь думскому большинству решать, кто страшн ее за рулем: "однорукий" курильщик или злой от невозможности закурить водитель.

Между прочим, и любителей поболтать во время движения депутат Напсо предлагает наказывать серьезнее - не на 300 рублей после предупреждения, как сейчас, а минимум на 1000. А злостных нарушителей даже лишать прав на 2-3 месяца.

АНЕКДОТ ДНЯ

В кафе курящий посетитель говорит некурящему:

- Извините, вы бы не могли выдыхать дым в другую сторону?

- Если бы я мог выдыхать дым в другую сторону, я бы выступал в цирке!

"Московский комсомолец", 16 ИЮНЯ 2008, 02:10

СообщениеДобавлено: 16 июн 2008, 23:52
3dmax
Sergmax писал(а):Курить и рулить одновременно - опасно, считает депутат, потому что "курение одурманивающе действует на человека", а Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем "в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного)".

Предлагаю встречное предложение. Запретить управлять машиной тем, кто имеет вторую половинку , но пока ещё не женат/замужем. Потому что состояние влюбленности тоже действует как опьянение, причём похуже чем алкогольное и наркотическое. Кто любил и был в сорре, тот меня поймёт. :lol:
З.Ы. маразм полнейший...

СообщениеДобавлено: 16 июн 2008, 23:57
Sergmax
Депутаты подлавливают таксистов

В среду Мосгордума приняла в третьем чтении закон «О такси в городе Москве», который вступит в силу через полгода. Согласно этому закону, таксомоторные компании внесут в специальный реестр московского городского такси. Город будет оказывать им поддержку и выдаст соответствующую символику, гарантирующую качество предоставляемых услуг.

Для того чтобы перевозчик попал в реестр, ему необходимо выполнить ряд условий. В частности, водители компаний обязаны иметь стаж вождения не менее трех лет, владеть русским языком и хорошо ориентироваться в городе, сообщает РИА «Новости». Свои навыки они обязаны будут подтвердить на экзамене. Кроме того, транспорт компаний должен всегда быть в исправном техническом состоянии; не допускаются к перевозкам «праворукие» автомобили либо машины с 2 дверями для посадки пассажиров (купе). По предварительному согласованию оператор обязан предоставить детское кресло.

Законодатели учли и экологические требования — норма выброса выхлопного газа «желтых» автомобилей не должна быть ниже Евро-2.

Для организаций, соответствующих этим требованиям, предусмотрены законом льготы. «Перевозчики, включенные в реестр, будут бесплатно пользоваться стоянками «Московское городское такси», которые планируется разместить в местах массового скопления граждан, например, у вокзалов, аэропортов», — пояснил руководитель департамента транспорта и связи города Москвы Леонид Липсиц. Также предусмотрены льготные налоговые перечисления в бюджет города и снижение арендной платы на землю и недвижимость, которая находится в собственности Москвы.

Перевозчики должны будут предоставлять в муниципалитет свои данные и расценки на услуги. Если их стоимость изменится, то перевозчик обязан уведомить город в срок не позднее трех дней с момента введения изменений. Также в третьем чтении в закон была внесена доработка, согласно которой другие службы заказа такси, не включенные в реестр, но отвечающие требованиям федерального законодательства, смогут работать на территории города, но уже без льгот и поддержки.

«Мы надеемся, что это не приведет к росту цен, тарифов. Мы будем вести об этом переговоры с перевозчиками», — сообщил глава комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов.

Он также отметил, что будет продолжена борьба с нелегальными предпринимателями в этой сфере.

Таксомоторные компании не обещают повышения цен на услуги с принятием закона, однако они и не ожидают от него особых привилегий. «Рынок такси уже давно «повзрослел», и многие компании провели у себя обновление парка и улучшение качества услуг без законодательного принуждения», — рассказывает представитель компании City-Mobil. По его мнению, безусловно, важно законодательно очертить рамки бизнеса, но не менее важно, чтобы документ не превратился в средство вытеснения конкурентов и замены старых операторов новым. «Мы не ожидаем, что это приведет к существенному снижению частных нелегальных перевозчиков, — говорит представитель таксомоторной фирмы. — Это произойдет, если только налоговые органы и МВД возьмутся их контролировать».

Еще более скептичны в оценке нововведения правозащитники.

Они уверены, что основная масса перевозок по-прежнему останется за водителями на стареньких ненадежных машинах. «Закон не заставит «бомбил» отказаться от своего бизнеса, и старые «копейки» и «шестерки» будут возить людей, пока на их услуги есть спрос, — говорит президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Если вы едете с дамой в Большой театр – это одно, но если у вас дома «горит» утюг, то никто не будет искать VIP-такси». По словам Травина, Административный кодекс предусматривает наказание в 2 тыс. рублей для водителей, занимающихся незаконным предпринимательством, но для этого нужно поймать такого бизнесмена «за руку» несколько раз. «В условиях такого мегаполиса, как Москва, это практически невозможно», — заметил правозащитник.

Газета.ru, 16 ИЮНЯ 2008, 07:00


«Штука баксов» для покупателей малолитражек на подходе

Вы помните, что столичные власти обещали каждому из москвичей, кто пересядет на малолитражный автомобиль с целью уменьшения нагрузки на дороги и для улучшения экологии города, будут выплачивать $1,000 и предоставлять другие льготы? «Российская газета» приводит слова руководителя департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Леонида Бочина на эту тему:

- Проект распоряжения правительства города, предусматривающего меры по стимулированию использования малолитражных автомобилей, подготовлен и завизирован большинством структур. Надеюсь, что не позднее чем в течение месяца его подпишет мэр Москвы Юрий Лужков и оно вступит в действие.

В документе предлагается считать малолитражным автомобиль с рабочим объемом двигателя до 1,2 кубического метра и длиной не более 3,5 метра, экологического класса не ниже «Евро-3». За покупку маленького автомобиля владелец получит от города топливную карту на сумму 24 000 рублей. Но лишь в том случае, если машина будет приобретена после утверждения распоряжения. Также предусматривается предоставление владельцам малолитражек льгот на городских платных парковках.

Газета.ru, 16 ИЮНЯ 2008, 10:00

СообщениеДобавлено: 17 июн 2008, 16:16
Sergmax
Почти все российские водители настроены на нарушение правил

В 2007 году на российских дорогах зарегистрировали 50 млн нарушений правил дорожного движения. Это говорит о том, что почти каждый водитель настроен на нарушение, считает начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД) МВД РФ генерал-лейтенант милиции Виктор Кирьянов.

По его мнению, надо работать с участниками дорожного движения, убеждая их в том, что они ответственны за жизни других людей, когда садятся за руль, пишут Autonews.

Начальник Госавтоинспекции сообщил, что за первый квартал 2008 года в России произошло 37 тыс. ДТП, в которых погибли более 5000 человек и ранены почти 45 тыс. Каждое 19-е ДТП совершили нетрезвые водители. По словам В. Кирьянова, почти четверть пешеходов сбивают на пешеходных переходах. "Для исправления этой ситуации необходимо поднять не только ответственность водителей, но и их дисциплину и сознательность", - отметил В. Кирьянов.


ИА REGNUM, 17 ИЮНЯ 2008, 07:00


В Госдуме обсуждают повышение штрафов водителям, не пропустившим пешеходов

Увеличить наказание водителю за то, что не пропустил пешехода на переходе, предлагают в Государственной думе РФ. Как передает корреспондент ИА REGNUM, 17 июня в ходе заседания рабочей группы, на котором обсуждались меры по сокращению дорожно-транспортных происшествий (ДТП), связанных с неудовлетворительным состоянием дорог депутат Госдумы Александр Коваль заявил о том, что необходимо увеличить штраф не на 100-200 рублей, а в 10 раз за "непропуск пешехода на переходе". Вместе с тем он отметил, что существует понимание того, что пешеходных переходов недостаточно, но, сказал депутат, пешеходы менее защищены, чем автомобилисты.

Коваль также предложил внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), увеличивающие ответственность за нарушение габаритных параметров, за перевозку негабаритных грузов. "Тяжеловесы оказывают негативное влияние на дороги", - сказал Коваль.

ИА REGNUM, 17 ИЮНЯ 2008, 16:04

СообщениеДобавлено: 17 июн 2008, 16:28
Sergmax
Первые спецполосы в Москве появятся на Волоколамке

Первые выделенные полосы для общественного транспорта появятся в Москве на Волоколамском шоссе. Как сообщил руководитель столичного департамента транспорта и связи Леонид Липсиц, уже завершается проработка этого проекта.

Позже, по словам Липсица, выделенные полосы появятся на Ленинском проспекте и Садовом кольце. "Нарисовать полосу несложно, но потребуется обеспечить технические и организационные мероприятия", - пояснил глава департамента. "Выделенные полосы у нас в правом ряду, но при подъезде к станции метро "Тушинская" необходимо делать поворот налево, и нам необходимо продумать, как сделать этот поворот", - пояснил Липсиц. И отметил, что неправильное решение этого вопроса может свести на нет все преимущества выделенной полосы, сообщает Транспортный сервер Москвы.

Липсиц также рассказал, что Садовое кольцо с восьми полос на Зубовской площади сужается до трех полос к Арбату. При этом пропускная способность дороги считается по самому узкому месту.

Глава департамента подчеркнул, что многие усилия столичных властей для решения транспортной проблемы сводятся на нет недисциплинированностью водителей. "Нужно изменять их менталитет", - заявил Липсиц. И напомнил, что с 1 июля на дорогах Москвы появится возможность видеофиксации нарушений ПДД. "Нам не нужно будет через каждые 20 метров ставить инспектора ГАИ для борьбы с нарушителями, которые будут выезжать и парковать свои автомобили на выделенной полосе. Видеокамеры зафиксируют нарушение, и владельцу автомобиля придет квитанция об уплате штрафа", - пояснил Леонид Липсиц. Первая выделенная полоса может появиться в столице в 2009 году.

ИА REGNUM, 14 ИЮНЯ 2008, 10:14

СообщениеДобавлено: 17 июн 2008, 23:22
Sergmax
За курение за рулем могут установить штраф до 3000 рублей

Депутат от ЛДПР Юрий Напсо внес в Госдуму проект поправок в Кодекс РФ об административных правонарушениях, устанавливающих ответственность водителей за курение при управлении автотранспортом, а также за разговоры по телефону без устройства, позволяющего говорить без использования рук.

В соответствии с этими поправками, водителю, говорящему по телефону без hands-free, грозит штраф в 1000 рублей; за повторное нарушение штраф возрастает до 2000-3000 рублей либо водителя на срок от 1 до 3 месяцев лишат права управления транспортным средством.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1015200.html
08:04 17.06.2008


Honda запустила в серийное производство водородный автомобиль

Компания Honda начала серийный выпуск автомобиля, работающего на водороде.

Двигатель четырехместного седана FCX Clarity работает на водороде и электрической энергии. Автомобиль не выделяет в атмосферу никаких вредных веществ и потребляет топливо значительно эффективнее, чем газоэлектрический гибрид, пишет Akado.

С июля новинку начнут продавать в Калифорнии, а затем - в Японии. Массовое серийное производство FCX Clarity и подобных моделей пока не начинают из-за их высокой цены и недостатка АЗС с водородом.

Первые пробные поездки нового автомобиля Honda приурочит к встрече "Большой восьмерки" на острове Хоккайдо 7-9 июля. В числе прочих проблем участники встречи обсудят изменение климата на Земле. А выхлопные газы автомобилей - одна из главных причин возникновения так называемого парникового эффекта.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1014824.html
12:57 16.06.2008


Московские водители придумали интересный способ миновать пробки

Вечером 15 июня, после четырехдневных праздников многие московские водители возвращались в город, стоя в огромных пробках на въездах в столицу. Некоторые автомобилисты искали выход из положения разными способами, например, двигаясь по обочине и полосам разгона. Нельзя отказать в изобретательности горожанам, спешащим домой и уставшим от жары. Усугубляли ситуацию и машины, "закипавшие" от перегрева. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, самым замечательным "русским ноу-хау" стоит признать движение по встречной полосе задним ходом.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1014647.html
21:30 15.06.2008

СообщениеДобавлено: 17 июн 2008, 23:56
Sergmax
Альтернативное топливо выходит на рынок

В продажу поступают первые автомобили без двигателей внутреннего сгорания
В ожидании нефтяного апокалипсиса мировые автопроизводители придумывают новые способы сокращения посещений бензоколонок. Гибридными двигателями уже никого не удивить. Но передовики автомобилестроения пошли еще дальше: в массовое производство запускаются модели с водородным и электрическим двигателями.

Как стало известно вчера, японский концерн Honda Motor Co. впервые начал коммерческое производство автомобиля, работающего на водороде. Четырехместный седан FCX Clarity оснащен водородно-электрическим двигателем и не выделяет в атмосферу никаких вредных веществ. В продажу автомобиль поступит уже в июле 2008 года, правда, ограниченной серией и только для жителей Южной Калифорнии. А в конце 2008 года появится в продаже и в Японии. Презентация автомобиля для широкой публики пройдет с 7 по 9 июля на японском острове Хоккайдо и будет приурочена к саммиту «большой восьмерки», на котором будет обсуждаться в том числе проблема глобального изменения климата под воздействием парниковых газов.

Правда, по мнению аналитиков, производство Honda FCX Clarity лишь условно можно назвать коммерческим. Автомобиль из-за технологической сложности стоит очень дорого, а заправлять его почти негде: станции по заправке водородом появятся в развитых странах только через несколько лет.

Еще дальше пошла компания Tesla Motors, располагающаяся в Кремниевой долине в США. В скором времени компания начнет предлагать покупателям автомобиль Tesla Roadster полностью на электрическом двигателе. При поразительных динамических характеристиках: 300 л.с., разгон до «сотни» менее чем за 4 секунды и ресурсе в 356 километров на одном заряде батарейки, поражает экономичность автомобиля. По утверждению специалистов компании, одна миля проезда (около 1,7 км) обойдется всего в 1 цент. Такого показателя удалось достичь, сделав КПД мотора на уровне 90%, а также из-за того, что кинетическая энергия торможения не уходит в никуда, а запускает генератор, вырабатывающий электричество. Стоить автомобиль будет $98 тысяч. По словам представителей компании, уже в 2009 году появится вторая модель Tesla, четырехдверный седан, который будет стоить в два раза дешевле Tesla Roadster.

Такие фантастические характеристики автомобиль приобрел не случайно. Инвесторы Tesla Motors - представители высокотехнологичной, а не автомобильной отрасли. Это основатели Google Сергей Брин и Ларри Педж, а также президент eBay Джеф Сколл.

Совсем на грани фантастики - изобретение японских инженеров из компании Genepax. Они представили автомобиль, работающий на обычной воде. По словам разработчиков, всего одного литра воды хватит на час езды со скоростью 80 км/ч. Силовая установка Water Energy System (WES) устроена по тому же принципу, что и водородные двигатели. А водород система «добывает» при помощи коллектора с электродами мембранного типа, который состоит из особого материала, способного при помощи химической реакции расщепить воду на кислород и водород.

Правда, в отличие от первых двух автомобилей до серийного производства таких машин еще далеко. Genepax пока даже не успела запатентовать новый вид двигателя. Но тенденция уже складывается: автомобили на новых видах топлива перестают быть выставочной экзотикой и съезжают с подиумов на трассы.


17.06.2008 / АНДРЕЙ БИРЮКОВ
Материал опубликован в "Газете" №110 от 17.06.2008г.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2008, 00:01
Sergmax
Новые правила движения

Ситуация в автомобильной отрасли России не дает покоя нынешнему премьеру Владимиру Путину. Еще в 2001 году он попытался помочь отрасли, повысив пошлины на иномарки, а на прошлой неделе на встрече с главами крупнейших российских автопроизводителей в Елабуге поделился новыми идеями по изменению ситуации в отрасли. Среди них не только введение запретительных ввозных пошлин для подержанных иномарок, увеличение стоимости страховки и транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля, но и довольно неожиданное решение -- продлить режим промышленной сборки. Предполагается, что нововведения сыграют на руку как отечественным автоконцернам, так и сборочным производствам на территории России. По данным источника «Времени новостей», эти меры должны быть приняты уже в августе. Однако расплачиваться за них опять придется автолюбителям -- по мнению экспертов, автоконцерны могут серьезно повысить цены.

Российский автопром дает 3% ВВП и создает миллионы рабочих мест. «Однако отечественная автомобильная промышленность сильно сдала позиции, не смогла удовлетворить возрастающий спрос ни по количеству, ни по качеству», -- отметил глава правительства, выступая на прошлой неделе на совещании по проблемам автомобильной промышленности в Елабуге. Премьер напомнил, что в 2007 году в России было продано свыше 3 млн автомобилей более чем на 1 трлн руб., однако только четверть из этой суммы приходится на машины российских марок. А значит, миллиарды долларов, которые тратились на покупку иностранных автомобилей, работают на развитие экономик других стран. По мнению г-на Путина, это неправильно, ведь внутренний автомобильный рынок развивается высокими темпами и уже в обозримой перспективе может стать крупнейшим в Европе. По его словам, 80% продаваемых автомобилей должно собираться внутри страны. Ставка будет сделана на зарубежные автоконцерны, которые уже реализуют в России 23 своих проекта. Однако и отечественных производителей не оставят за бортом. Рост отечественного автопрома сдерживают проблемы сырья и материалов. «В первую очередь это касается высококачественной стали», -- пояснил г-н Путин. Он предложил временно --ориентировочно на два года, за которые российские металлурги смогут ввести в строй новые мощности, -- снизить пошлины на оцинкованный прокат и все сорта стали, которые не производятся в стране либо производятся в недостаточном объеме.

Среди других идей, озвученных российским премьером, -- обновление отечественного автопарка, ведь более половины машин, используемых в России, старше десяти лет. «Фактически мы определили новый контур отечественного автопрома, и теперь необходимо заняться его качественным наполнением», -- считает г-н Путин. Например, предлагается увеличить импортные пошлины на ввоз подержанных автомобилей, с момента выпуска которых прошло от трех до пяти лет, до уровня пошлин на новые авто (25%).

«Эта мера выгодна для всех участников рынка, она спровоцирует волну покупок новых машин, однако скорее всего в выигрыше останутся иностранцы, имеющие сборочные производства на территории России», -- считает представитель одного из российских автоконцернов. Среди других новаций -- повышение ставок ОСАГО в зависимости от возраста автомобиля, начисление транспортного налога в зависимости от экологического класса транспортного средства (чем старше машина, тем выше тариф), а также отмена двойного взимания НДС при операциях trade in (при продаже дилерами подержанных автомобилей, приобретаемых у граждан в счет новых). По мнению главы правительства, это и социальная справедливость, и экономическая целесообразность. «Нельзя два-три раза взимать НДС с продукта, с которого налог на добавленную стоимость государством получен», -- отметил он.

Одним из ключевых может стать решение продлить режим промсборки для производителей автокомпонентов. Как известно, Минэкономразвития еще в ноябре прошлого года закончило подписывать соглашения и меморандумы о намерениях с производителями автокомпонентов, поскольку такая практика противоречит условиям ВТО. Однако большинство производителей жаловались, что не успели заключить контракты. Этот режим позволял им беспошлинно ввозить узлы и агрегаты, и лишение их такой льготы тормозило появление новых производств в России. По мнению экспертов, эта мера одна из самых неожиданных, ведь ранее МЭРТ говорил, что не намерен продлевать сроки промсборки.

В целом эксперты рынка поддержали новые автомобильные инициативы правительства. «Все логично. Это не только стратегическая необходимость, но и нормальная практика, которая широко применяется во всем мире», -- отметил Игорь Краевский из ИГ «Антанта Пиоглобал». Возможными последствиями новых решений, считает он, могут стать очереди, которые возникнут, если с рынка уйдут подержанные машины.

По мнению Ильи Макарова из UBS, минусы новых инициатив серьезнее. «Такие радикальные меры могут спровоцировать рост цен на новые автомобили и как следствие негативную реакцию со стороны автолюбителей», -- говорит эксперт. Однако и он полагает, что «у государства другого выхода нет, и надо избавляться от старых машин». Впрочем, делать это надо аккуратно, а не радикально, за два месяца, как планируется. По мнению экспертов, для того чтобы новые инициативы прижились, потребуется не менее трех лет, а за это время ситуация может измениться.
http://autorambler.ru/journal/events/04.06.2008/560802437/

СообщениеДобавлено: 19 июн 2008, 00:16
Sergmax
Новые пошлины – растущие цены

Как сообщила министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина, правительственная комиссия рекомендовала повысить пошлины на ввозимые на территорию нашей страны кузова до 5 000 евро за единицу. По словам министра, такие меры помогут справиться с незаконным ввозом готовых автомобилей под видом комплектующих. Напомним, на сегодняшний день таможенная пошлина установлена в размере 15% от стоимости одного кузова. Если новые суммы будут все-таки утверждены, то это в значительной мере отразится на стоимости многочисленных "иномарок", собираемых в нашей стране. По прогнозам, цена на некоторые модели может увеличиться на 20%.

"Московский комсомолец", 18 ИЮНЯ 2008, 10:00

СообщениеДобавлено: 19 июн 2008, 23:32
Sergmax
В Москве началась акция "Ремень безопасности"

В Юго-Западном округе Москвы началось профилактическое мероприятие "Ремень безопасности", целью которого является проверка соблюдения водителями и пассажирами автомобилей элементарных правил безопасности. Как сообщили в ГИБДД УВД ЮЗАО, "не все водители используют это средство защиты. Ситуацию не изменило даже недавнее увеличение штрафов за отказ пристегнуть ремень".

Мероприятие продлится до 21 июня. За это время инспектора ДПС, работающие в округе будут не только более тщательно следить за соблюдением водителями и пассажирами правил об использовании ремней безопасности, но и вести разъяснительную работу. В том числе, не только среди водителей-частников, которые будут попадаться за нарушения, но и в автохозяйствах, учебных заведениях и прочих организациях, находящихся на территории округа.

CarPark.ru, 19 ИЮНЯ 2008, 12:44

СообщениеДобавлено: 20 июн 2008, 23:49
Sergmax
Убей в себе нищего. 10 привычек, которые приводят к бедности
http://www.mybiz.ru/index.php?page=2034

СообщениеДобавлено: 22 июн 2008, 00:31
Sergmax
Свиней за рулем начали штрафовать

Сейчас по Москве ежедневно ездит около 4 млн. авто. Если каждый бросит хоть по 100 граммов мусора, в итоге образуется гора весом в 400 тонн! Вчера стартовала кампания по борьбе с автосвинством, “МК” побывал на таком рейде.

Выезд из города на Ярославке. Здесь, на посту ГИБДД, мы поджидаем нарушителей. А сотрудники экологической милиции объясняют нам “правила игры”. Вся закавыка в том, что по закону останавливать машины имеют право только сотрудники ГИБДД. Поэтому экомилиционеры дежурят неподалеку и, как только видят, что из окошка машины мусорят, немедленно сообщают на пост. Далее надо захватить с собой свидетеля и составить протокол о нарушении.

Борцы с загрязнителями дорог руководствуются статьей 8.9 недавно принятого Кодекса об административных правонарушениях: “Самовольный сброс мусора на территории г. Москвы”. Это кажущееся многим невинным занятие грозит физическим лицам штрафом от 300 до 500 рублей; а юридическим — от 8 до 10 тысяч. Впрочем, за один брошенный окурок милиционеры штрафовать не станут — лишь проведут воспитательную беседу, а вот за выброшенные на асфальт окурки из автопепельницы уже штрафанут точно и по полной программе.

Кстати, уже штрафуют: с января по июнь в Москве за выброс мусора из авто с нарушителей собрали 15 тыс. рублей. И эта пусть и микроскопическая для мегаполиса цифра экологическую милицию радует. Почему? За аналогичный период прошлого года штрафов с “поросят” насобирали на 20 тысяч, при том что с 1 января штраф вырос с 50 до 300 рублей.

И вот наконец он — первый пойманный нами образцово-показательный нарушитель. Гаишники останавливают “Мазду”, из которой несколько минут назад на дорогу выбросили пакет с мусором. Экомилиционеры идут разбираться с нарушителем, а мы ради чистоты эксперимента опрашиваем других водителей.

На словах все как один новый почин милиционеров поддерживают, заявляют, что бороться с мусорным хамством надо и что они сами — никогда и ни в коем случае! А тем временем из проезжающего грузовика на обочину летит пластиковая бутылка. Водителя грузовика остановить не успели. Но ничего, как-нибудь и он попадется, считают экомилиционеры. Подобные рейды отныне будут проводиться ими регулярно и в разных точках Москвы. Так что не бросайте мусор в окно. Во-первых, тогда вы — быдло. А во-вторых, еще и без пятисотрублевки в кармане.

"Московский комсомолец", 21 ИЮНЯ 2008, 10:00

СообщениеДобавлено: 24 июн 2008, 00:04
Sergmax
Русские не умеют собирать иномарки

С неожиданной проблемой столкнулись иностранные автопроизводители, начавшие сборку автомобилей в России: речь идет о разнице менталитетов. Cтайки петербургских рабочих в течение последнего времени мигрируют с автозавода на завод, будучи недовольны оплатой и условиями труда. В частности, на заводе Toyota их не устраивает производственная система Toyota, построенная на философии “кайдзен”, известная своей эффективностью, жесткостью и рациональностью. Русские говорят, что не хотят быть “роботами”. Дилеры считают, что автопроизводителям придется прислушаться к недовольным, иначе это скажется на качестве собираемых автомобилей.

Как сообщают источники на заводе Toyota, сотрудников питерского офиса не устраивает корпоративная культура компании. Им не нравится, например, что после рабочего дня, который официально заканчивается в 17:00, плохим тоном считается пойти домой. Приветствуется, чтобы сотрудник остался на работе часов до 20:00, поработал на благо компании. Обычный корпоративный ритм, в котором живет неугомонная Москва, медлительному и романтическому Питеру оказался чужд. Рабочие конвейера также выражают недовольство: сборка автомобилей у нас традиционно считалась делом простым, механическим, безыдейным, поэтому строгие планирование и отчетность для конвейера видятся россиянам абсолютно необязательными.

Источники в кадровой службе питерского автозавода GM сообщают, что к ним регулярно приходят недовольные люди с завода Toyota, которых, впрочем, американцы к себе брать не спешат. По мнению кадровиков, речь идет о людях специфического склада, “бунтарях”, которых постоянно не устраивают условия труда. Между тем условия труда на всех питерских автопредприятиях сегодня примерно одинаковы, отмечают эксперты. Зарплата на конвейере составляет около 20 тыс. рублей, на площадке GM в самом городе, где собирают Opel, платят чуть больше, но там, в отличие от Toyota, вместо конвейера стационарные подъемники, поэтому и работать тяжелее.

Nissan, чей завод также вот-вот начнет работу под Санкт-Петербургом, уже сейчас анонсирует зарплаты на 2-3 тыс. выше по рынку, но сборочная линия там еще не работает, поэтому что там будет да как, никто не знает. Тем не менее, говорят источники в GM, некоторые “недовольные” в очередной раз отправились к японцам, на этот раз к другим, искать лучшей жизни.

Японцы, которые выпускают автомобили Toyota под Питером вот уже полгода, с самого начала вели себя достаточно жестко. В основе производственной системы Toyota лежит философия бережливого производства “кайдзен”, изобретенная японцами и внедренная во многих странах. “Кайдзен” содержит ряд фундаментальных ценностей, суть которых сводится к снижению затрат при повышении качества. Среди основных принципов: самодисциплина, порядок и экономия, что в свою очередь выражается в жестких нормах и расписаниях, постоянном планировании и анализе деятельности, устранении потерь времени (перекуры, разговоры по телефону, кофе, домино и пр. перерывы, считающиеся само собой разумеющимся на любом российском автозаводе) и др. То есть от русских рабочих требуется по максимуму сократить все, что может помешать качественной сборке автомобилей, что в свою очередь повлекло за собой жалобы, что русских держат за “роботов”.

Руководители питерских автопредприятий считают, что беспокоиться не о чем, и снижать требования к сотрудникам категорически отказываются. “В прошлом у завода Toyota в Шушарах были периоды, когда текучка кадров на время становилась проблемой, и связано это было в первую очередь с чрезвычайно сложными условиями на рынке труда в Санкт-Петербурге”, – прокомментировал генеральный директор ООО “Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия” Мицуаки Сугимори. В настоящее время, по словам г-на Сугимори, текучка кадров на заводе Toyota составляет менее 2%. В мае уволились порядка десяти сотрудников, но для предприятия таких размеров это нормальный и даже низкий показатель, считает г-н Сугимори.

“Во всем мире “кайдзен” признается высокоэффективной системой, которая поощряет личную инициативу и участие сотрудников в процессе улучшения качества продукции и эффективности рабочих процессов, – комментирует М. Сугимори. – Все больше компаний во всем мире следуют принципам “кайдзен”, включая российские компании. Это само по себе показывает, что “кайдзен” не зависит от менталитета или национальных особенностей, но основан на общих для всех ценностях и стремлении к улучшению. Мы совершенно уверены в том, что у наших российских сотрудников есть интерес к обучению принципам “кайдзен” и большие способности. Каких-либо особенностей менталитета, которые бы препятствовали стремлению каждого человека к лучшему, мы не видим ни в одной из стран, в которых работаем”.

Возможно, что для того чтобы японская пропаганда возымела воздействие на русских фермеров, набранных по Ленинградской области, понадобится какое-то время. Российские дилеры, впрочем, считают иначе и уверены, что действовать нужно сейчас – более ощутимыми средствами, то есть деньгами. Свидетельство того, как коллективные брожения и недовольства могут влиять на работу автопредприятия, мы видели осенью, когда бастовали рабочие Ford: вследствие почти трехмесячной забастовки предприятие понесло колоссальные убытки. О том, что автозаводы обречены на забастовки, кадровики предупреждали еще в прошлом году. “В Питере открывается слишком много площадок, поэтому остается либо переманивать людей, либо нанимать кого попало, – комментирует директор по исследованиям КА “Автокадр” Константин Прохорцев. – Единственное, чем можно удержать таких людей, это бонусы, премиальные”.

“Наших людей можно сделать лояльными, только если предоставить им максимальные преференции по оплате, – считает президент автохолдинга “Фаворит Моторс” Владимир Попов, одно время работавший в Японии. – Нужно помнить, что качество Toyota полностью основано на системе “кайдзен”. Если им удастся интегрировать японскую философию в умы российского пролетариата – хорошо. Если нет – тогда только американская система. А именно: доллар. Там ведь все просто: голосуешь за президента – получаешь сигару. Все”.

Елена Костякова

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 23/1372071

СообщениеДобавлено: 25 июн 2008, 19:38
Резеда
В России запретят эксплуатацию автомобилей ВАЗ водителями моложе 21 года.
В Госдуму РФ внесен проект закона, по которому в России будет введен запрет на эксплуатацию транспортных средств, выпускаемых «Волжским автомобильным заводом» лицами моложе 21 года. По мнению авторов законопроекта, данный запрет позволит снизить количество ДТП на территории федерации на 50-60%.
Не секрет, что очень большое количество дорожно-транспортных происшествий сейчас совершается автолюбителями в возрасте от 18 до 21 года, которые, получив в свое распоряжение от родителей скоростные автомобили ВАЗ, начинают самоутверждаться на дороге, провоцируя других участников дорожного движения и создавая аварийные ситуации. По статистике, на долю этих водителей приходится от 40 до 50 процентов всех происшествий, а психологический эффект от юных лихачей за рулем наносит непоправимый урон нервному состоянию всех остальных автолюбителей. Именно поэтому авторы законопроекта, который будет вынесен на обсуждение в Госдуму уже на следующем пленарном заседании предусмотрели следующие меры, позволяющие снизить число жертв на дороге:

1. Эксплуатация автомашин ВАЗ водителями моложе 21 года будет полностью запрещена.
2. Эксплуатация автомашин других производителей водителями моложе 21 года будет разрешена только при условии присутствия рядом с ними водителя, чей стаж вождения составляет от 5 лет и выше.
3. При нарушении данных правил, водитель лишается прав на срок от 1 до 3-х лет (зависит от его возраста), а также подвергается денежному штрафу в размере 5000 рублей.

Особое внимание будет уделено водителям автомашин ВАЗ 8 — 15 моделей, т.к. именно на эти машины приходится наибольшее количество ДТП с юными лихачами за рулем. Авторы законопроекта искренне надеются, что их начинание найдет широкую поддержку как среди депутатов, так и среди населения России.

http://www.lenta.ru

СообщениеДобавлено: 25 июн 2008, 23:33
Sergmax
Резеда писал(а):Особое внимание будет уделено водителям автомашин ВАЗ 8 — 15 моделей, т.к. именно на эти машины приходится наибольшее количество ДТП с юными лихачами за рулем. Авторы законопроекта искренне надеются, что их начинание найдет широкую поддержку как среди депутатов, так и среди населения России.

Молодежь начнет покупать Волгу, УАЗ и др. авто которые им будут по карману.
Придурок на УАЗе на много опасней придурка на ТАЗе. ИМХО

СообщениеДобавлено: 26 июн 2008, 01:02
3dmax
Sergmax писал(а):Молодежь начнет покупать Волгу, УАЗ и др. авто которые им будут по карману.
Придурок на УАЗе на много опасней придурка на ТАЗе. ИМХО

Неа!
Резеда писал(а): Эксплуатация автомашин других производителей водителями моложе 21 года будет разрешена только при условии присутствия рядом с ними водителя, чей стаж вождения составляет от 5 лет и выше.

О как! :lol:
А на самом деле закон бредовый и его не примут, это 100 процентов. Потому что проще тогда поднять планку получения водительских прав до 21 года, чем устраивать такую дискриминацию. Получат тоже самое, что получили когда водили запрет на красные поворотники. Тем более молодёжь в возрасте от 18 до 21 года более всего подвержена влиянию. Кому надо те быстренько молодёжью управлять начнут в своих корыстных целях.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2008, 01:10
Sergmax
А было бы очень хорошо, если бы подняли планку получения вод. удостоверения до 21 года. Аварий реально стало бы меньше.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2008, 01:12
3dmax
Sergmax писал(а):А было бы очень хорошо, если бы подняли планку получения вод. удостоверения до 21 года. Аварий реально стало бы меньше.

Не стало бы. Аварии в основном от тупых зажравшихся ездунов, которым на правила начхать, и от "типа профи", у которых стажа 2-3 года, но которые себя чуть ли не гонщиками считают. И лётают по МКАДу за 200...
В Америке парва можно получить в 16 лет, а аварий там гораздо меньше. Культуру вождения надо поднимать, а не планку получения прав.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2008, 01:30
Sergmax
Об этом можно много спорить. Но я ежедневно сталкиваюсь с молодежью которую обучаю вождению автомобиля и большую часть из них я лично к автомобилю близко бы не подпустил но они с нескольких попыток все же сдают экзамен в ГИБДД, и получают вод. удостоверение. Выехав на дорогу они начисто забывают чему их учили и начинают всех показывать какие они "крутые водилы". Но больше всего раздражает тот факт что некоторые из них даже экзамен не сдавали а прошли обучение с целью получения свидетельства о прохождении обучения на основании которого купили вод.удост. в ГИБДД.

СообщениеДобавлено: 27 июн 2008, 00:04
Sergmax
Российские автоинспекторы обмениваются тайными знаками на удостоверениях строптивых водителей

Сейчас в ГИБДД города Обнинска Калужской области проходит проверка в связи с жалобой местного жителя Валерия Юнга. Горожанин утверждает, что остановивший его автоинспектор проделал на его водительском удостоверении дырку – проколол левый глаз на фотографии Валерия. Как уверяют правозащитники, такие пометки на документах сотрудники ГИБДД делают для того, чтобы передать друг другу информацию о том или ином водителе. Согласно этой инспекторской тайнописи «выколотый» глаз означает конфликтный характер автолюбителя. Эксперты не исключают, что такая символика действуют на всей территории России.

Недавно в Калужской области произошла такая история. Сотрудник ГИБДД, остановив под вечер жителя Обнинска Валерия Юнга, заявил, что тот ехал без ремня безопасности. Автомобилист тут же начал жарко спорить. По его мнению, разглядеть, в каком положении находился ремень безопасности в темноте через тонированные стекла, было невозможно. Кроме того, когда его остановил инспектор, Валерий якобы действительно отстегнул ремень. Но уже после остановки. Кто прав, кто виноват, выясняли 40 минут. В итоге водителю все равно вручили протокол о нарушении. «Когда я приехал домой и достал права, то увидел, что документ проколот, – сообщил “Новым Известиям” Валерий Юнг. – На левом глазу на фотографии появилась микроскопическая дырочка, которую хорошо видно только на просвет. Еще она ощущается пальцами с обратной стороны. Мне было это очень не- приятно, как будто документы побывали в руках члена какой-то секты или чернокнижника». Водитель твердо убежден, что фото ему проколол инспектор, чтобы показать другим сотрудникам ГИБДД, что этот автомобилист – конфликтный человек, и с ним нужно быть беспощадным. Чтобы добиться наказания для гаишника, Валерий Юнг написал жалобы в различные инстанции. В обнинском суде, правда, его бумагу к рассмотрению не приняли, предложив обратиться в милицию. Сейчас по жалобе г-на Юнга проводится проверка.

В Госавтоинспекции заявляют, что такие метки – плод фантазий впечатлительных водителей. Начальник обнинского отделения ГИБДД Сергей Петров в разговоре с корреспондентом «НИ» пояснил, что проколоть водительские права невозможно. Во-первых, права изготовлены из пластика в полтора миллиметра толщиной. Во-вторых, остановленный автолюбитель находился рядом, и в его присутствии проблемно было что-либо сделать с правами, чтобы он не заметил. А в-третьих, обладатель документа мог проделать дырочку сам. Правда, зачем, не понятно.

В российском Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) сообщения о метках на документах также считают вымыслом. «У нас не было ни одной жалобы от водителей на проколы в документах, – сообщил “НИ” заместитель начальника ДОБДД России Владимир Кузин. – Я не могу представить, как автоинспектор будет прокалывать удостоверение. Это абсурдная ситуация. Сейчас практически все водители держат удостоверение и другие документы на машину в специальном бумажнике, и наши сотрудники пролистывают их, не доставая».

Но правозащитники не разделяют уверенности руководства ГИБДД, утверждая, что давно знают о тайных знаках. «Пометки стали появляться с начала этого века, – рассказал “НИ” президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Всевозможные дырки, выполненные иголкой, точки, буквы и знаки, выдавленные шариковой ручкой, загнутые уголки. Эти метки означают разное – что человек спорит, что он юридически подкован, и с ним надо вести себя жестче, что он часто бывает “под мухой”, или с удовольствием даст взятку, лишь бы не составлялся протокол. Настоящая кодовая система!»

Так как официально гаишники не признаются, какой именно знак что символизирует, то водителям ничего не остается, как самостоятельно по крупицам сопоставлять знаки на документах и свое поведение при общении с инспекторами. Особенно ценятся признания знакомых милиционеров. «Мне друзья-инспекторы рассказывали, что гаишники особо злобных водителей метят в глаза – прокалывают иголкой зрачок, – пишет в конференции на автосайте постоянный посетитель. – Я сам несколько раз бурно выяснял отношения с инспекторами, присмотрелся к своим правам и впал в шок: на фото глаз проколот, и точно такая же дырочка на носу». «Рот наколот – ругаться будет, уши – вроде бы не даст взятку, потому что знает законы», – делятся своими наблюдениями водители. Другие автолюбители выдвигают свои версии: «Мне прокололи глаза, потому что денег не дал, пошел на принцип, а у моего знакомого поставили точку на носу после того, как в его машине нашли наркотики, а он отмазался деньгами». Водители сходятся в одном: если прокол на лбу, то это сигнал о жадности, в глазу – человек будет ругаться и может дойти до мордобоя, на носу – пойман на пьянке, но откупился, а если прокол на ушах, то человек явно будет судиться. Быстрее всего автомобилисты расшифровали пририсованные рога и буковку «К», выдавленные около года назад ручкой на удостоверении жителя Новосибирска Сергея Демянского. «Водитель обидел инспектора и будет козлом отпущения на дороге», – пришли тогда к выводу автолюбители.

Такой хаос в трактовке пометок объясняется легко. «Наша страна большая, и автоинспекторы просто не успели договориться друг с другом о единой системе обозначений, поэтому в каждом регионе их смысл может разниться, – говорит Виктор Травин. – Но лично я выступаю против того, чтобы россияне узнавали о значении этих точек. Те, кто не умеет давать взятки, но предпочитает откупиться, будут накалывать себе на удостоверения метки, чтобы установить связь с нечистыми на руку инспекторами. В этом случае водители станут поощрять эту конспиративную и незаконную систему инспекторов».

Правозащитники убеждены: лучше всего держать свое удостоверение «в чистоте» и менять его, если на нем обнаружены проколы. «Сделать отметину гаишник может только в том случае, если он взял документ в руки, – говорит Виктор Травин. – Поэтому, принимая документ обратно, тщательно изучите его. Если же вы хотите полностью обезопасить себя, то включите диктофон, который сейчас есть на сотовых телефонах, и, передавая документы, проговорите вслух: мое водительское удостоверение без видимых повреждений». Если сразу не заметишь прокол или пометку, то потом доказать это будет сложнее. «Если вам инспектор вернул удостоверение с пометками, то нужно обратиться к начальнику подразделения, в котором он служит, – объяснил “НИ” заместитель начальника ДОБДД России Владимир Кузин. – По заявлению будет проведена проверка».

Несмотря на то, что руководство ДОБДД не верит в тайные знаки на водительских правах, местные власти уже ищут способы борьбы с действиями сотрудников ГИБДД, компрометирующими честь автоинспекции. «Я знаю, что в Москве и Подмосковье инспекторы получили распоряжение при изъятии водительского удостоверения – когда водителю светит лишение прав – записывать в протокол, что документ получен без повреждений», – говорит «НИ» Виктор Травин. Подобный приказ был вынесен и в Латвии, где власти озаботились проблемой меченых документов. Местное руководство дорожной полиции официально объявило, что будет увольнять сотрудников, портящих удостоверения водителей. Эксперты не сомневаются: если бы российские власти начали открыто бороться с незаконной тайнописью, то улучшение ситуации не заставило бы себя ждать.
http://news.mail.ru/society/1603920/


Рахмон отнимает у министров автомобили
Президент Таджикистана Эмомали Рахмон, который раньше носил фамилию Рахмонов, потребовал, чтобы у министра энергетики и промышленности страны Шерали Гула и у главы госхолдинга «Барки Точик» («Энергия Таджикистана») Шарифхона Самиева отняли их дорогостоящие автомобили, передает «Газета.ру». «Возьмите их машины, отправьте на рынок и продайте. Вот вам $2-3 млн. уже есть, и направьте эти деньги на развитие энергетической отрасли», - заявил Рахмон.

Дело в том, что сейчас в Таджикистане наблюдается острый энергетический кризис. Зима была очень холодной, и страна использовала практически все свои энергетические запасы. В результате в регионах электричество включали всего на 1-2 часа в сутки, а в столице страны на 4-8 часов. И лишь 18 мая этого года лимит на подачу электроэнергии был снят.

// auto.mail.ru

СообщениеДобавлено: 27 июн 2008, 00:08
Sergmax
За плохой бензин решили пока не наказывать

Правительство решило не вводить дифференцированные акцизы на бензин в зависимости от его качества. Ранее Минфин предлагал уже в 2009 году брать с нефтеперерабатывающих компаний акцизы на бензин в зависимости от качества топлива. В результате плохой бензин стал бы стоить дороже, а качественный подешевел бы. Однако представители нефтяных компаний выступили против такого решения. По их словам, сейчас они еще не готовы к таким правилам, так как в России нет достаточного количества мощностей для производства качественного бензина.

Сейчас власти решили перенести введение дифференцированных ставок как минимум на 2011 год. «Нефтеперерабатывающая промышленность к этому пока не готова, порядка 45-50% бензина сейчас производится по стандарту "Евро-2", и перейти на "Евро-3" к концу года заводы не успеют», - заявил замглавы Минфина Сергея Шаталова, передает «Коммерсант».

// auto.mail.ru

СообщениеДобавлено: 27 июн 2008, 00:15
Sergmax
26 июня 2008, 12:51

Автомобили будут дорожать. Особенно дешевые

Руководитель компании Nissan и Renault, один из самых лучших менеджеров современности, Карлос Гон предупредил, что скоро автомобили будут дорожать. Кроме того, господин Гон считает, что рынок США ждут нелегкие времена.

По словам Карлоса Гона, всем уже понятно, что на американском рынке успех в ближайшие годы будет сопутствовать тем компаниям, которые быстрее конкурентов сумеют переориентироваться на выпуск компактных моделей с небольшим расходом топлива.

Что касается повышения цен на машины, то от этого никому не уйти. Дело в том, что цена на сталь в последнее время стремительно растет. Причем, больше всего подорожание стали ударит как раз по производителям недорогих моделей, ведь в цене маленьких машин доля металла довольно высока, в отличие от больших машин премиум-класса.


// auto.mail.ru

СообщениеДобавлено: 27 июн 2008, 01:31
Sergmax
Рост цен с отсрочкой. Автомобили снова подорожают

Автомобили во всем мире снова подорожают. Рост цен на них вызван ростом цен на сырье. До России удорожание докатится ближе к концу года, и в ряде случаев оно будет замаскировано под обновления и доукомлектовку моделей новыми штатными опциями.

В западной прессе в среду появился ряд сообщений о том, что цены на автомобили во всем мире снова начнут расти уже в самое ближайшее время. Как сообщают Financial Times и Wall Street Journal, австралийские рудные компании Rio Tinto и BHP Billiton подписали новые контракты с китайскими сталеварами, в результате чего цены на металл в этом регионе вырастут на 85%. В дальнейшем новые цены придется принять всем клиентам этих компаний.

В Китае расположены несколько тысяч производителей автокомпонентов для автормобилей всего мира. Так что рост цен на конечную продукцию предстоит глобальный — поясняет руководитель отдела общественных связей в компании ИРИТО (один из крупнейших дистрибуторов китайских моделей в России) Андрей Матвеев.

Впрочем, как пояснили «Газете.Ru» в представительствах компаний в России, удорожаний на нашем рынке в ближайшие месяцы не ожидается. «Конечно, повышение себестоимости производства неизбежно влияет на цены», — говорит пресс-секретарь «Ниссан Мотор РУС» Татьяна Натарова. – Но ценообразование для Nissan в России особое, и зависит от целого ряда факторов. Дорожает электричество, стоимость перевозки и хранения машин. Все это также влияет на цену», — поясняет она. Тем не менее в Toyota в июне даже отказались от запланированного пересмотра цен. «Традиционно Toyota корректировала цены в пользу увеличения дважды в год, в феврале и в июне», — замечает пресс-секретарь российского представительства компании Татьяна Русакова. – Но в этом году удорожание в начале года было совсем небольшим – максимум 1,73%, и коснулось только нескольких комплектаций моделей Yaris, Auris и Corolla Verso. Тогда же на 9% упали цены на Camry российской сборки. А от удорожания в июне Toyota решила отказаться полностью». Не планирует поднимать цены на свои автомобили в России Ford и Hyundai. В компании General Motors отказались от комментариев.

По мнению специалистов, отсрочка роста цен в России связана со спецификой отечественного авторынка.

«Российские потребители чувствительны к цене, так что для компаний, даже на фоне развития автокредитования, увеличение цен связано с сокращением базы потенциальных покупателей», — поясняет аналитик инвестиционной компании «Финам» Константин Романов. Эксперт отмечает, что за счет локализации производства (перехода на российские комплектующие) компании снижают свои издержки и могут какое-то время сдерживать цены, жертвуя при этом рентабельностью. «При этом средний уровень доходности все равно вряд ли опустится ниже имеющегося, например, на европейских предприятиях», — считает он.

Однако эксперт полагает, что в условиях дорожающих ресурсов, в конечном счете, рост цен все-таки неизбежен. Его можно ожидать уже к следующему году. «Компании могут использовать опосредованный механизм увеличения цен, предлагая более дорогие модификации автомобилей», — замечает Романов. С ним соглашается аналитик Национального агентства промышленной информации Татьяна Арабаджи. «Едва ли стоит ожидать, что удорожание будет одномоментным. Скорее всего, производители дождутся конца года и станут увеличивать цены уже на модели 2009 года. Поясняя, что они продают дороже машины, потому что они стали более совершенными, более экологичными и безопасными.

У автопроизводителей много своих ноу-хау, как замаскировать очередное удорожание.

Так, к примеру, могут вырасти цены только на некоторые комплектации или, возможно, сложнее станет купить автомобиль по той цене, по которой его рекламируют, так как такого никогда не будет в наличии. Кроме того, удорожание можно спрятать, снабдив автомобиль новыми опциями», — поясняет специалист.

Предположение Арабаджи косвенно подтверждают и сами представители автомобильных компаний. «Удорожание машин из Китая связано не только с удорожанием сырья. Чаще всего мы вводим новые цены одновременно с выходом новой версии автомобиля. Например, моделей с новым экологическим стандартом, с новыми опциями, с изменениями в конструкции кузова», — подчеркнул сотрудник компании ИРИТО Андрей Матвеев.

Газета.ru, 25 ИЮНЯ 2008, 18:49

СообщениеДобавлено: 27 июн 2008, 01:35
Sergmax
ГИБДД сложит с себя полномочия по выдаче водительских удостоверений

В настоящее время в Правительстве муссируется вопрос о возможности передачи полномочий выдачи прав на вождение частным структурам. Возможно, что эта полемика связана с различными злоупотреблениями служебным положением некоторых сотрудников ГИБДД, берущих взятки с учащихся автошкол за сдачу экзамена на получение удостоверения. Источник Mail.Ru приводит таксу: за сдачу практической части взяточники требуют 12000 рублей, а по теории экзаменуют за 6000 рублей. Предложения по изменению ситуации такие: передав право выдавать водительские корочки негосударственным фирмам, ГИБДД возьмет этот процесс под свой контроль. И еще: выдавать удостоверения и проводить обучение должны будут разные организации.

Журнал "5 Колесо", 26 ИЮНЯ 2008, 13:08



Деньги в дороги будет закатывать госкорпорация

В России, возможно, появится еще одна, десятая по счету, госкорпорация. И займется она борьбой с российским бездорожьем. По замыслу Минтранса, государство передаст в управление создаваемой компании все федеральные автодороги, а также 3,2 трлн. рублей на их содержание и ремонт до 2015 года.

Сейчас в управлении федерального агентства «Росавтодор» (именно на его базе и создадут одноименную госкорпорацию) находится 47 100 километров федеральных дорог, 5687 мостов и путепроводов, 195 унитарных предприятий. Госкомпания станет главным управляющим федеральных дорог. «Росавтодор» получит право выдавать разрешение на строительство и ввод в эксплуатацию автотрасс, брать денежку за пользование платными дорогами и размещение рекламы на трассах. Всем этим до сих пор занимаются унитарные предприятия, подконтрольные федеральному агентству.

При этом госкомпания - форма собственности, которой нет в Законе о некоммерческих организациях. И эксперты очень настороженно относятся к подобным правовым коллизиям: непрозрачность компании дает возможность для расхищения средств.

- Вот некоторые экономисты кричат: хватит плодить госкорпорации! - говорит ведущий эксперт Центра развития Сергей ПУХОВ. - Мол, в последнее время госкорпорации появляются практически на все случаи жизни. Но давайте посмотрим на проблему с другой стороны. Правительство создает госкорпорации там, куда не идет частный бизнес. Быть может, не всегда эффективно, но государство пытается реанимировать экономику.

Комсомольская правда, 26 ИЮНЯ 2008, 07:00

СообщениеДобавлено: 27 июн 2008, 15:35
Const
...
АВТОВАЗ разрабатывает план по организации производства силовых агрегатов 1,4 и 1,6 л по лицензии компании Renault.
...
"Уже в текущем году мы планируем реализовать до 1 млн автомобилей и автокомплектов", - сказал Б.Алешин.

Напомним, 4 марта с.г. компания Renault официально стала владельцем 25% акций ОАО "АВТОВАЗ". АВТОВАЗ и Renault 29 февраля 2008г. подписали соглашение о стратегическом партнерстве, предусматривающее продажу блок-пакета российского предприятия по цене 1 млрд долл. В июле 2008г. планируется завершить реструктуризацию АВТОВАЗа, после чего у компании будет три основных акционера, владеющих по 25% акций - "Рособоронэкспорт", "Тройка Диалог" и Renault.

Источник http://top.rbc.ru/economics/27/06/2008/191533.shtml

СообщениеДобавлено: 28 июн 2008, 23:35
Sergmax
Новый дорожный знак на российских дорогах

Новые дорожные знаки стали устанавливаться в Тюменской области сотрудниками ГАИ. Эти знаки призваны напоминать водителям о том, что на загородных трассах они должны пристегиваться и включать фары. Этот знак представляет собой надпись "Фары, ремень!" на ярко желтом фоне. Как объясняют представители ГИБДД Тюменской области, такой фон и текст были рекомендованы специалистами по психологии. Психологи уверены, что лучше всего будет воздействовать именно короткая надпись в повелительном наклонении, которую водители смогут различить даже при езде на высокой скорости.

По сообщениям издания "Аргументы и факты", этими знаками будут оборудованы выезды из Тюмени, а также и из других населенных пунктов.

ГИБДД планирует во всей области поставить около 20 новых дорожных знаков. Стало известно, что первый из них уже занял свое место на перекрестке объездной дороги и улицы Мельникайте. Нужно отметить, что такие знаки пока не использовались ни в одном другом регионе России.
Деньги на внедрение новых дорожных знаков были получены от правительства области, которое активно занимается решением вопроса по снижению уровня аварийности на дорогах.
Важно отметить, что по сравнению с январем 2007 года, в этом году в регионе ДТП произошло на 19,2% меньше. В авариях пострадали 269 человек, что составляет на 38 человек меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Наблюдается и уменьшение количества аварий, произошедших по вине пьяных водителей.
http://www.autoship.ru

СообщениеДобавлено: 28 июн 2008, 23:39
3dmax
Sergmax писал(а): Нужно отметить, что такие знаки пока не использовались ни в одном другом регионе России.

Да ну конечно! По всей М4 периодически встречаются аналогичные знаки на жёлтом фоне.
" Водитель, включи фары и пристегни ремень, впереди пост ГАИ". Примерно так на них написано. За всю поездку по М4 я повстречал никак не меньше 20 таких знаков. Причём самое интересное то, что примерно 10 из 20 знаков не означают, что впереди пост ГАИ. :lol: Так называемый муляж. :lol: Но на тех, кто по трассе едет впервой действует очень даже.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2008, 23:45
Sergmax
Штрафы за помехи общественному транспорту увеличат

В России могут ужесточить ответственность для водителей, создающих помехи общественному транспорту. Внести соответствующие изменения в законодательство предлагает член Совета Федерации, экс-глава ГИБДД Владимир Федоров.

Он ссылается на результаты исследования, согласно которым лишь 16% москвичей пользуются наземным транспортом. "Авторитет автобусного и троллейбусного движения", по словам Федоровы, совсем утрачен из-за того, что нарушилась его регулярность, сообщает "Эхо Москвы".

Не в последнюю очередь в этом виноваты водители, считает Федоров. По его словам, в других странах даже во время пробок в "час пик" на дорогах общественный транспорт ходит минута в минуту.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/1020887.html
17:19 28.06.2008

СообщениеДобавлено: 29 июн 2008, 13:28
mixxxxail
Кириллические домены будут! http://rutube.ru/tracks/802749.html?v=6 ... ac60691fdc

СообщениеДобавлено: 29 июн 2008, 18:18
vvs
mixxxxail писал(а):Кириллические домены будут! http://rutube.ru/tracks/802749.html?v=6 ... ac60691fdc

mixxxxail, но это же уже не "ПРЕССА", а "ВИДЕО", у меня Ваш любимый РуТуб "не идёт" ни в какую (на "безлимитке" скорость обмена низкая) :( !

СообщениеДобавлено: 30 июн 2008, 05:16
Const
Со следующего года АвтоВАЗ начнет производство автомобиля на платформе RF90 (универсал Logan) по лицензии Renault, сообщил в пятницу после годового собрания акционеров президент АвтоВАЗа Борис Алешин. Автомобиль будет выпускаться и продаваться под брендом Lada. Предполагается, что будут пяти- и семиместный варианты.
При этом цена чуть выше стоимости седана Logan - 350 тыс. руб.

Кроме того, АвтоВАЗ планирует собирать по лицензии Renault автомобиль класса В, о котором никаких подробностей не сообщается. По данным РБК daily, на московском автосалоне в августе этого года планируется мировая премьера автомобиля Renault в сегменте В. «Скорее всего это будет автомобиль, который заменит Symbol, — считает руководитель проекта «Авто Бизнес Инфо» Роман Гуляев.

Источник http://www.rbcdaily.ru/2008/06/30/industry/356765

СообщениеДобавлено: 02 июл 2008, 00:25
Sergmax
Aвтомобилисты против изъятия водительских прав у должников

Лидер российского движения автомобилистов «Свобода выбора» Владислав Лысаков выразил сомнение в законности предложения судебных приставов о временном лишении водительских прав лиц, которые не платят алименты.

«Я думаю, что это совершенно незаконно и неправильно лишать человека удостоверения, которое не имеет отношение к другим сторонам его гражданской, личной, общественной жизни. Это только документ, который удостоверяет, что он сдал экзамен на право управления автомобилем», - заявил Лысаков на пресс-конференции в центральном офисе «Интерфакса» в понедельник.

При этом он назвал «дикостью» практику отслеживания должников судебными приставами на постах ДПС. «Во многих регионах судебные приставы с подачи местных администраций сажают на пункты ДПС судебных исполнителей, и гаишник останавливая машину, причем именно для проверки по базе судебных исполнителей, ведет человека - который не нарушил правила - на пункт, и там по компьютеру исполнитель пробивает его историю. Если находятся штрафы, то у него начинают снимать магнитофон, запаску, телефон сотовый изымают - это конечно дикость и глупость», - отметил лидер «Свободы выбора». «Это говорит о том, что наша судебная система не имеет эффективных,действенных и законных механизмов получения задолженностей с конкретных физических лиц, - считает Лысаков. - Поэтому такие методы я считаю неправильными и избыточными. Думайте, каким образом получать с человека деньги, вводите ответственность в гражданский или уголовный кодекс - что угодно, но лишать человека техталона, если у него машина технически исправна или лишать водительского удостоверения - совершенно неправильно».

Ранее стало известно, что Федеральная служба судебных приставов предложила расширить перечень ограничений в отношении должников по алиментам, в частности, временно изымать водительское удостоверение, а также приостанавливать действие загранпаспорта.

CarPark.ru, 30 ИЮНЯ 2008, 10:00

СообщениеДобавлено: 03 июл 2008, 01:11
Sergmax
Правительство РФ утвердило правила медосвидетельствования

Правительство РФ утвердило правила освидетельствования лиц, управляющих транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения. Соответствующее постановление N 475 от 26 июня 2008 г. подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, сообщила пресс-служба правительства.

Согласно данному документу, освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения подлежит водитель транспортного средства, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения. Достаточными основаниями является наличие одного или нескольких следующих признаков:

а) запах алкоголя изо рта;

б) неустойчивость позы;

в) нарушение речи;

г) резкое изменение окраски кожных покровов лица;

д) поведение, не соответствующее обстановке.

Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения проводится должностными лицами, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства соответствующего вида, а в отношении водителя транспортного средства Вооруженных Сил РФ, внутренних войск МВД РФ, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти - также должностными лицами военной автомобильной инспекции в присутствии 2 понятых.

Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения в соответствии с установленным законом порогом концентрации этилового спирта в выдыхаемом воздухе осуществляется с использованием технических средств измерения, обеспечивающих запись результатов исследования на бумажном носителе, разрешенных к применению Федеральной службой по надзору в сфере здравоохранения и социального развития, поверенных в установленном порядке Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, тип которых внесен в государственный реестр утвержденных типов средств измерений.

Перед освидетельствованием на состояние алкогольного опьянения должностное лицо, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства соответствующего вида, или должностное лицо военной автомобильной инспекции информирует освидетельствуемого водителя транспортного средства о порядке освидетельствования с применением технического средства измерения, целостности клейма государственного поверителя, наличии свидетельства о поверке или записи о поверке в паспорте технического средства измерения.

При проведении освидетельствования на состояние алкогольного опьянения должностное лицо проводит отбор пробы выдыхаемого воздуха в соответствии с инструкцией по эксплуатации используемого технического средства измерения. Наличие или отсутствие состояния алкогольного опьянения определяется на основании показаний используемого технического средства измерения с учетом допустимой погрешности технического средства измерения.

В случае превышения предельно допустимой концентрации абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе, выявленного в результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, составляется акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, форма которого утверждается МВД по согласованию с Минздравсоцразвития. К указанному акту приобщается бумажный носитель с записью результатов исследования. Копия этого акта выдается водителю транспортного средства, в отношении которого проведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянения.

Направлению на медицинское освидетельствование на состояние опьянения водитель транспортного средства подлежит:

а) при отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;

б) при несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;

в) при наличии достаточных оснований полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

Направление водителя транспортного средства на медицинское освидетельствование на состояние опьянения в медицинские организации осуществляется должностным лицом, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства соответствующего вида, а в отношении водителя транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти - также должностным лицом военной автомобильной инспекции в присутствии 2 понятых. О направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения составляется протокол, копия протокола вручается водителю транспортного средства.

Должностное лицо, которому предоставлено право государственного надзора обязано принять меры к установлению личности водителя транспортного средства, направляемого на медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Сведения об отсутствии документов у водителя транспортного средства, а также об официальном источнике информации, с помощью которого в этом случае должностным лицом установлена личность водителя транспортного средства, указываются в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности с указанием соответствующих работ и услуг, а также в специально оборудованных для этой цели передвижных медицинских пунктах, соответствующих установленным Минздравсоцразвития требованиям.

Медицинское освидетельствование проводится врачом-психиатром-наркологом либо врачом другой специальности /в сельской местности при невозможности проведения освидетельствования врачом указанное освидетельствование проводится фельдшером/, прошедшим подготовку по вопросам проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения водителей транспортных средств. Определение состояния опьянения проводится в соответствии с нормативными правовыми актами Минздравсоцразвития. Результаты медицинского освидетельствования и лабораторных исследований отражаются в акте медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения составляется в 3 экземплярах, подписывается врачом /фельдшером/, проводившим медицинское освидетельствование, и заверяется печатью с названием медицинской организации и наименованием подразделения, в котором проводилось освидетельствование. В случае отсутствия у освидетельствуемого водителя транспортного средства документов, удостоверяющих его личность, врачом в акте медицинского освидетельствования на состояние опьянения делается запись, содержащая сведения об официальном источнике информации, с помощью которого установлена личность освидетельствуемого. Первый экземпляр акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения выдается должностному лицу, доставившему водителя транспортного средства в медицинскую организацию, второй экземпляр акта хранится в соответствующей медицинской организации, третий экземпляр акта выдается водителю транспортного средства, в отношении которого проводилось медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Каждая процедура медицинского освидетельствования на состояние опьянения регистрируется в специальном журнале медицинской организации, форма, порядок ведения и хранения которого определяются Минздравсоцразвития. В случае если водитель транспортного средства находится в беспомощном состоянии /тяжелая травма, бессознательное состояние и другое/ и для вынесения заключения о наличии или отсутствии состояния опьянения требуется проведение специальных лабораторных исследований биологических жидкостей, акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения при наличии протокола о направлении на медицинское освидетельствование, составленного должностным лицом, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения, заполняется по получении результатов указанных исследований, которые отражаются в акте.

Этим же постановлением утверждены правила определения наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека при проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством. Определение наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека проводится на основании направления на химико-токсикологические исследования, выданного медицинским работником, осуществляющим медицинское освидетельствование на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством.

Определение наличия наркотических средств или психотропных веществ осуществляется в химико-токсикологических лабораториях медицинских организаций, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности с указанием соответствующих работ /услуг/. Результаты химико-токсикологических исследований при определении наличия наркотических средств или психотропных веществ оформляются справкой о результатах химико-токсикологических исследований, форма и инструкция по заполнению которой утверждаются Минздравсоцразвития. Справка о результатах химико-токсикологических исследований приобщается ко второму экземпляру акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством.

Порядок проведения химико-токсикологических исследований, формы отчетности, сроки проведения химико-токсикологических исследований, а также порядок организационно-методического обеспечения проведения химико-токсикологических исследований определяются Минздравсоцразвития.

Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2008 г.

CarPark.ru, 2 ИЮЛЯ 2008, 12:03

СообщениеДобавлено: 16 июл 2008, 00:24
Sergmax
Это должен знать каждый! Вашу машину угнали - что делать и как ее найти?

Россия занимает третье место в мире по числу угоняемых автомобилей. Согласно той же статистике, милиция возвращает владельцам лишь каждую 10 машину. Причем, как показывает практика, от угонов не спасают ни системы сигнализации ( по мнению специалистов, в большинстве случаев они способны только хулиганов напугать), ни противоугонная система (профессионал ее всегда «раскусит»). Что же делать, если вы вдруг не обнаружите любимого «железного коня»?

Шаг 1. Срочно набирайте телефон милиции: если сигнал поступит дежурному в течение получаса с момента угона, то по району, вернее всего, объявят план "Перехват". Машины нередко воруют для того, чтобы совершить новое преступление, и в органах это учитывают. Кроме того, ваша информация пробудит профессиональный азарт моторизованных патрульных ГИБДД и специальных "перехватчиков". Им очень нравится идти, что называется, по горячему следу. Кстати, в Москве план "Перехват" достаточно часто помогает находить машины. Тем более что есть специальные "Газели", которые считывают номера авто в потоке и тут же "пробивают" их по компьютеру на угон.

Шаг 2. Сделав звонок дежурному, дуйте прямиком в ближайшее отделение милиции, но не в ГИБДД. Вам надо составить по всей форме заявление о пропаже. Бумага заставит служителей порядка действовать. А чтобы розыск стал, действительно, фактом, нужно постоянно надоедать милиционерам, но ни в коем случае не козырять своими связями - они этого не любят. Почаще звоните следователям, заходите лично, чтобы поинтересоваться ходом поисков. Ведите себя настойчиво, но интеллигентно, советует газета "Труд".

Шаг 3. Написав заявление в милицию, не забудьте взять контрольный талон и точно узнать, куда передадут и кто конкретно будет заниматься розыском вашего автомобиля. Возьмите справку о том, что вы обратились в милицию именно по поводу угона автомобиля. И только после этого, если ваша машина застрахована по КАСКО, идите в страховую компанию.

Шаг 4. Вам предстоит получить в милиции еще один документ. Сначала милиция проведет предварительное расследование, чтобы удостовериться в наличии или отсутствии состава преступления. Проверив этот факт, вам выдадут копию документа о возбуждении уголовного дела, которую вы также должны принести в страховое общество. Срок выплаты страховки обычно зависит от многих факторов: обстоятельств преступления, действий органов внутренних дел и т.д. Расследование длится несколько месяцев. За это время в милиции должны установить: остановить дело или квалифицировать его как угон.

Шаг 5. В страховой компании, вы должны, кроме указанных бумаг, еще и написать заявление о страховом случае, представить страховой полис, документы о регистрации автомобиля и ключи от него. Размер выплаты будет равен рыночной стоимости автомобиля на момент угона с учетом износа транспортного средства. Как правило, страховые компании осуществляют выплаты только после приостановления уголовного дела.

Шаг 6. Если найдут и ваш автомобиль, и угонщика, вы можете взыскать с злоумышленника компенсацию за причиненный ущерб и моральный вред. В случае если вы хотите взыскать с преступника через суд компенсацию за причиненный вред здоровью, то для этого необходимо предоставить соответствующие медицинские документы и квитанции.

Кроме вышеназванных необходимых шагов, рекомендуется также обратиться на радиостанции- среди них есть немало таких, которые охотно передадут приметы вашего авто в эфир. Попросите знакомых проверить окрестные дворы в радиусе нескольких километров. Часто угонщики всего лишь перегоняют машину на стоянку по соседству. Узнайте в ГИБДД о происшедших недавно авариях. Машины часто угоняют подростки или наркоманы, после чего бьются в ДТП. Обойдите авторынки и штрафстоянки. Если обнаружите авто, похожее на ваше, обратитесь в милицию. Но не разбирайтесь с продавцом сами - это может оказаться чревато.

И, последнее, не ведитесь на предложение «оборотней в погонах», которые могут вам предложить забрать заявление. Мол, мы сами «пошугаем среди местной братвы, а потом решим дело полюбовно». Скорее всего, это «крыша» угонщиков. А потому, после такого предложения, Вам следует направляться в Управление собственной безопасности МВД РФ.

Правда.РУ, 15 ИЮЛЯ 2008, 10:00


Автодилеры шпионят за клиентами и вводят цензуру информации о своих моделях

Автомобильных клубов в Интернете сейчас огромное множество. Владельцы машин активно делятся опытом обхождения со своими «железными конями», коллективно пытаются разобраться в технических проблемах любимых марок, найти дешевые способы ремонта. Продавцы автомобилей и владельцы сервисов в стороне не остаются: их «агенты» инкогнито участвуют в форумах и внимательно отслеживают информацию о себе и своей работе, а порой и занимаются цензурой.

Большинство из сетевых автоклубов задумывались своими создателями как абсолютно некоммерческие проекты, призванные сплотить автолюбителей и организовать некую площадку для общения и обмена опытом. Для того, чтобы вступить в них, достаточно зарегистрироваться на сайте. После этого ты сразу получаешь кучу преимуществ. Скидки на страхование, дополнительное оборудование, химчистку, тонировку, полировку, установку автозвука, а также на приобретение шин, дисков и оригинальных запчастей доходит до 15%. Появляется и прекрасная возможность для неформального общения: все клабберы с удовольствием участвуют в спортивно-развлекательных мероприятиях, будь то тест-драйв, пейнтбол, ночной клуб или баня.

Ежедневно на сайт каждого крупного автоклуба (в Рунете их порядка 100) заходит около 4 тысяч человек. Все они автофанаты, которые делятся с сообществом своими радостями и горестями, обидами и претензиями.

Осторожные автопроизводители, борющиеся за каждого покупателя, в стороне не могут остаться по определению. По информации Autonews.ru, на многих автомобильных сайтах уже сидят аналитики представительств и дилерских центров и штудируют все, чем делятся восторженные и обиженные обыватели. Сотрудники автомобильных компаний активно участвуют в интернет-конференциях, способствуют формированию информационного поля вокруг марки либо конкретного автосалона. Методы применяются самые разные: от жестокой перепалки в защиту любимой марки до ироничного высмеивания выбора авто конкурента.

Поговаривают, некоторые из агентов наделены модераторскими функциями и вообще могут удалить неугодных или обиженных клиентов, таким образом осуществляя цензуру. Авторов особенно злостных сообщений даже “пробивают” по адресу: на сервисе потом эти автовладельцы могут не рассчитывать на нормальное обслуживание.

Сами «клабберы» наличие цензуры отрицают. Но то, что период абсолютно некоммерческих площадок уходит, признают даже они.

- Среди постоянных участников форума клуба есть и руководитель сервиса, и инженеры по гарантии официальных дилеров, – признался руководитель www.toyota-russia.ru Андрей Калибабин. – Они, безусловно, соблюдают инкогнито, но, с одной стороны, дают профессиональные советы другим участникам, а с другой, накапливают информацию, которая может пригодиться им в работе.

Разумеется, любой автоклуб заинтересован в объективной информации. Но также есть потребность и в финансовой поддержке проекта. А интересы автодилеров лежат на поверхности- любой ценой продвигать свои марки на рынок, в том числе и посредством Интернет-клубов.

- Можно говорить о том, что у некоторых клубов есть дилерская цензура, – делится Калибабин. – Мы же придерживаемся партнерских отношений с официальными дилерами. Но в случае возникновения разногласий между дилером и владельцем автомобиля, мы всегда готовы помочь сервису найти компромиссное решение либо урегулировать конфликт, если участник клуба не прав.

В некоторых случаях автоклубы могут даже оказывать влияние на автодилеров. Например, отзывы и комментарии участников известного клуба Mitsubishi Lancer Club по вопросам обслуживания автомобилей Mitsubishi стали дополнительным аргументом в ходе переговоров с производителем о cнижении цен на запасные части. В результате в марте 2007 года произошло снижение цен на наиболее востребованные детали в среднем на 33%, чему были рады все. Более того, компания “Рольф” устроила поездку для трех представителей Mitsubishi Lancer Club в Японию, где они приняли участие в тест-драйве нового поколения Mitsubishi Lancer для прессы.

Правда.РУ, 15 ИЮЛЯ 2008, 10:00

СообщениеДобавлено: 23 июл 2008, 13:08
Romik

СообщениеДобавлено: 25 июл 2008, 16:52
Vist
"Российская «Группа ГАЗ» договаривается с иностранными партнерами о создании СП в России стоимостью $0,8-1,0 миллиарда и одним из возможных партнеров является General Motors, сказал директор дивизиона легковых автомобилей группы ГАЗ Леонид Долгов. Он сказал, что СП будет производить около 300 тыс. автомобилей в год, которые должны стать конкурентами Renault Logan на российском рынке.

«Для того, чтобы производить такой автомобиль, надо построить новый завод. Он будет стоить от $800 миллионов до $1 миллиарда. (Это будет автомобиль) размерности Logan. Нас такой автомобиль интересует», - сказал он. Компания рассчитывает выбрать партнера до конца года. Строительство завода займет два с половиной года.
«Мы не отказались от партнерства с GM», - сказал Долгов, отвечая на вопрос, кто может стать партнером. При этом он подчеркнул, что группа может отдать предпочтение и другому мировому автоконцерну. Глава группы ГАЗ Сергей Занозин сказал журналистам, что компания ведет переговоры также с Daimler AG. «В этом году весь переговорный процесс должен быть закончен. Наша позиция в переговорах будет жесткой, рынок не ждет», - сказал он.
По словам Долгова, новый автомобиль будет стоить 300-500 тысяч рублей, или $12-20 тысяч, в зависимости от комплектации и будет выпускаться под брендом «Волга». Автомобили, которые будет производить СП, сейчас находятся в разработке и ГАЗ планирует подключиться к ней, чтобы адаптировать машину для российского рынка. Долгов отказался назвать возможное распределение долей в СП. Окупаемость проекта, по их подсчетам, составит 6 лет. // газета

СообщениеДобавлено: 25 июл 2008, 22:32
3dmax
Vist писал(а):По словам Долгова, новый автомобиль будет стоить 300-500 тысяч рублей, или $12-20 тысяч, в зависимости от комплектации и будет выпускаться под брендом «Волга».

Любой автомобиль выпускающийся под брендом " Волга" изначально обречён на провал.
Автомобиль за 500 тысяч под брендом " Волга" обречён на сокрушительный провал.
Я не пью пиво " Жигулёвское", потому что с моего юношества мне его вкус запомнился на всю жизнь. Даже если это пиво будет выпускать завод за бугром я его всё равно пить не стану.
Такая вот аналогия...

СообщениеДобавлено: 30 июл 2008, 12:37
gob
Vist писал(а):"Российская «Группа ГАЗ» договаривается с иностранными партнерами о создании СП в России стоимостью $0,8-1,0 миллиарда и одним из возможных партнеров является General Motors, сказал директор дивизиона легковых автомобилей группы ГАЗ Леонид Долгов. Он сказал, что СП будет производить около 300 тыс. автомобилей в год, которые должны стать конкурентами Renault Logan на российском рынке.

«Для того, чтобы производить такой автомобиль, надо построить новый завод. Он будет стоить от $800 миллионов до $1 миллиарда. (Это будет автомобиль) размерности Logan. Нас такой автомобиль интересует», - сказал он. Компания рассчитывает выбрать партнера до конца года. Строительство завода займет два с половиной года.
«Мы не отказались от партнерства с GM», - сказал Долгов, отвечая на вопрос, кто может стать партнером. При этом он подчеркнул, что группа может отдать предпочтение и другому мировому автоконцерну. Глава группы ГАЗ Сергей Занозин сказал журналистам, что компания ведет переговоры также с Daimler AG. «В этом году весь переговорный процесс должен быть закончен. Наша позиция в переговорах будет жесткой, рынок не ждет», - сказал он.
По словам Долгова, новый автомобиль будет стоить 300-500 тысяч рублей, или $12-20 тысяч, в зависимости от комплектации и будет выпускаться под брендом «Волга». Автомобили, которые будет производить СП, сейчас находятся в разработке и ГАЗ планирует подключиться к ней, чтобы адаптировать машину для российского рынка. Долгов отказался назвать возможное распределение долей в СП. Окупаемость проекта, по их подсчетам, составит 6 лет. // газета

Читал,конкурентами Renault Logan они хотят сделать Шеву Лацетти(тоесть как и с Сайбером,купить линию с маленькими переделками).

СообщениеДобавлено: 30 июл 2008, 12:50
wrelex
3dmax Так в том то и смысл - что пиво "Жигулевское" можно пить только в Самаре! До чего же оно там прекрасно! А вот все остальное... Так и с Шевой выйдет.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2008, 13:39
remich
гыы, с ДженералМоторс... Тот сам еще не выкарабкался из ямы.

СообщениеДобавлено: 20 авг 2008, 18:37
Резеда
Авторынок России: динамика разгона Версия для печати
http://www.autoreview.ru/archive/2008/1 ... id=5565447



Игорь ВЛАДИМИРСКИЙ

--------------------------------------------------------------------------------

За первую половину 2008 года в России продано более 1,6 млн легковых автомобилей — на 36% больше, чем в первом полугодии 2007 года. Темп роста продаж увеличился вдвое (в прошлом году он составил 17%)! И если дело пойдет так и дальше, то скоро автомобильный рынок России выйдет на первое место в Европе — Германия опережает его всего на 33 тысячи машин...


Российские продажи новых автомобилей официальными дилерами за первое полугодие 2008 года
(в сравнении с аналогичным периодом 2007 года)
* Включая GM-АвтоВАЗ
** Произведенные автомобили
*** Уточненные данные

Основной спрос на новые автомобили в России по-прежнему сосредоточен в бюджетном сегменте В+ (42%), куда мы относим и всю вазовскую технику. Но если продажи недорогих компактных седанчиков и хэтчбеков вроде Калины и Логана выросли примерно на 29%, то в гольф-классе С+ (Ford Focus, Chevrolet Lacetti и т.д.) темпы роста — 54%! Спрос на малютки класса А+ (Daewoo Matiz) растет медленнее — на 20%. Еще ниже темпы увеличения продаж больших машин класса D+ (Toyota Avensis, Mazda 6) — 11%. А интерес к громоздким седанам класса E+ (Toyota Camry, Волга) в целом падает — равно как и к представительским седанам высшего класса F+.

Зато рост на среднеразмерные внедорожники и кроссоверы рекордно высок — 72%. Продажи пикапов и вовсе выросли более чем вдвое: жить стало лучше, жить стало веселее!



Доля отечественных марок на растущем рынке неуклонно сокращается — сейчас это 22,5% против 27,5% годом ранее. Но общая цифра продаж выросла: в первом полугодии нашими соотечественниками куплено около 359 тысяч «исконно российских» машин, из которых на марку Лада пришлось 333946 автомобилей — рост на 13% и почти четверть рынка новых легковушек. Абсолютное лидерство по-прежнему держит вазовская «классика» — 99788 автомобилей (включая 11294 универсала ВАЗ-2104 ижевской сборки) и 11-процентный рост. Следом идут дуэт Приоры и уходящего «десятого» семейства (88303 машины, плюс 12%) и Самара-2 (88283 автомобиля, плюс 8%). А 46549 проданных Калин (полуторакратный рост) оставили позади московский Logan.

Чуть прибавил и УАЗ — 13808 внедорожников (плюс 12%), среди которых 7648 Хантеров, 5703 Патриота и 457 «козликов» старого семейства УАЗ-3151 для армии и МВД. А вот российские продажи Волг упали на 31% — всего 11055 машин. Серпуховская Ока (578) и вовсе агонизирует…

Иномарки продолжают наступать — 1 млн 52 тысячи машин и 48% роста. На первом месте (и на втором в «абсолюте» после Лады) — Chevrolet (125701). Причем полуторакратный рост был достигнут не за счет российских внедорожников Niva (25222), а отменным спросом на доступное семейство Lacetti (44989). А вот бюджетный Lanos (25468) немного сдал — Hyundai Accent снова впереди.

Hyundai (99491) наверстывает упущенное — проблемы с поставками машинокомплектов на ТагАЗ из Кореи были решены еще в прошлом году, и поэтому продажи выросли вдвое: третье место! Основа успеха — таганрогский Accent (38158) и импортируемый Getz (21162). У родственной марки Kia (49681) продажи тоже увеличились в полтора раза — и тоже два локомотива: ижевская Spectra (20589) и калининградский cee’d (12745).



Ford (93902) с ростом продаж «всего» на 19% покинул тройку лидеров. Спрос на рестайлинговый Focus (46335 машин, включая 64 купе-кабриолета) сдерживается возможностями завода во Всеволожске, а скромная прибавка на 7% достигнута только за счет импорта — почти 11 тысяч машин поступило с европейских заводов. Зато универсальный и недорогой Fusion (27258) полюбился россиянам — и практически дышит Фокусу в затылок!

Toyota (88232) сдерживает продажи квотами, но седан Camry (12767) наконец-то обогнал увядающую Волгу — и впервые возглавил рейтинг класса E. Однако на российском заводе в Шушарах в первом полугодии было собрано всего 1512 машин вместо обещанных 10 тысяч. Есть проблемы?

Следом Nissan (77547): полуторакратный рост и шестое место в «абсолюте». К тому же, Nissan занимает первое место среди брендов без действующих сборочных производств в России. Лидеры продаж — все еще дефицитный кроссовер Qashqai (15540), новый X-Trail (12971), корейская Almera Classic (14190) и компактные Tiida (11516) и Note (10798).

Увеличенные квоты позволили Mitsubishi (59275) добиться роста сбыта на 59% — столько же прибавил Lancer (36003), который сместился на третье место в гольф-классе. У Renault (55902) продажи увеличились на четверть: в основном благораря бюджетному седану Logan (41074). У марки Opel (53523) — двукратный рост: Astra (21838 машин, включая 51 купе-кабриолет) подбирается к бестселлерам гольф-класса. А замыкает десятку лидеров абсолютного зачета Daewoo (52525) из Узбекистана — российские продажи выросли на 30%, причем впервые малыш Matiz (26964) обогнал седаны Nexia (25561).

Среди «середняков» быстро прогрессирует Mazda (38102) — квоты для российского рынка растут, и продажи увеличились на 82%. Самая успешная — Mazda 3 (22374).

Honda (34926) тоже увеличивает квоты для России — сбыт вырос в 2,5 раза, Civic (15717) практически избавился от очередей, а «паркетник» CR-V (12224) вплотную приблизился к Тойоте RAV4. Далее в рейтинге — родственные марки Skoda (23806 машин, из которых на «старую» модель Octavia Tour пришлось 14008 автомобилей) и Volkswagen (21648), у которого самыми продаваемыми остаются Passat (6616) и Touareg (6012).

Прогресс Suzuki (21344) сдерживают поставки мини-кроссовера SX4 (4154), а бестселлером остается Grand Vitara (11323). У марки Peugeot (19046) — почти двукратный рост продаж и хороший спрос на Peugeot 206 (5879 машин включая 4370 иранских седанов). Итальянский Fiat (12302) прибавил на треть исключительно благодаря бюджетному седану Albea российской сборки (9013), но по сравнению с Калиной и Логаном спрос на него не так велик. На пятки Фиату наступает Subaru (10087) — новые Forester и Impreza россиянам интересны. На треть выше стал спрос на полноприводники SsangYong (7395) — лидирует недорогой Kyron (4614).

А вот Citroen (4614) продолжает терпеть бедствие — минус 7%, причем спад коснулся всех моделей. Теряет клиентов и Alfa Romeo (172) — спад достиг 70%! Хорошо хоть, что Seat (874), Saab (639) и Mini (497) фиксируют положительную динамику.

Впрочем, Saab и Mini уже можно относить к «премиуму». А тут — свой расклад.

Самым большим спросом из «премиальных» брендов, которые заставляют своих покупателей доплачивать за имидж и качество, пользуются автомобили Volvo — 12248 машин и 40-процентный рост. А спрос на английские внедорожники Land Rover (10446) вырос более чем вдвое!

В «большой немецкой тройке» практически паритет — BMW (8913), Audi (8660) и Mercedes-Benz (8526) идут ноздря в ноздрю. Японцы начали отставать — Lexus (7353) испытывает проблемы со сбытом, у Infiniti (3181) по сравнению со вторым полугодием 2007 года продажи немного упали. Замыкают рейтинг «массового премиума» Porsche (1144) и Jaguar (854).

А что китайцы — какими темпами идет агрессия из Поднебесной? В целом за полугодие в России продано 25 тысяч машин китайских марок — это на полторы тысячи больше, чем годом ранее, но доля на рынке упала до 1,8%. Основная причина — прекращение продаж дешевой модели Chery Amulet калининградской сборки, из-за чего марка Chery (9891) «просела». Но Great Wall (5409), BYD (2962), Geely (2321) и Lifan (1958) понемногу прогрессируют. В китайском арьергарде — FAW (976), ZX-Auto (694), теряющий клиентов Hafei (467) и не пользующиеся популярностью Derways, Brilliance, Dadi и Changfeng.

Однако американские автомобили по популярности проигрывают даже «китайцам». Конечно, продажи автомобилей Dodge (2255), Jeep (1571), Chrysler (811), Cadillac (905) и Hummer (370) растут. Но даже если к ним приплюсовать Chevrolet TrailBlazer (496), новый Tahoe (231) и Ford Explorer (331), то «американцы» займут всего полпроцента российского рынка новых иномарок.

Кстати, в «национальном зачете» лидирует Россия: если считать Шеви-Ниву отечественной машиной, то 27% рынка новых легковушек принадлежит автомобилям российской разработки и выпуска. И, конечно, все это благодаря ВАЗу, на который приходится 24% рынка.

Европа и Япония держат примерно по 24%, а Южная Корея — 22%. Причем доля иномарок российской сборки выросла почти на 70% — на территории России выпущено 295 тысяч машин (18,5% рынка). Лидеры среди иномарок — Chevrolet, Hyundai, Ford и Toyota, которые в совокупности владеют сектором в 29% рынка новых машин. Но «корпоративный» рейтинг по сравнению с прошлым годом серьезно изменился. На первом месте теперь альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ (33,1%), за ним следуют концерн General Motors (12,8%) и альянс Kia-Hyundai (10,6%). Ford после продажи отделения Jaguar-Land Rover сместился на четвертую позицию (10,2%), а замыкает пятерку лидеров Toyota (6,8%).

Внесет ли коррективы в этот расклад второе полугодие? Посмотрим — время подводить итоги 2008 года уже не за горами.

Рейтинг популярности. Легковые автомобили
Класс A+
Четырехместные легковые автомобили длиной до 3600 мм
и шириной до 1600 мм
Daewoo Matiz 26964
Chevrolet Spark 3757
Kia Picanto 2810
Peugeot 107 1478
Ока 578
Fiat Panda 296
Hafei Brio 264
Chery Sweet 48

Класс B+
Четырехместные легковые автомобили длиной от 3600 мм
до 4300 мм и шириной до 1700 мм
Лада 2104, 2105, 2107 99788
Лада Приора/2111—12 88303
Лада Самара-2 88283
Лада Калина 46549
Renault Logan 41074
Hyundai Accent 38158
Ford Fusion 27258
Chevrolet Lanos 25468
Hyundai Getz 21162
Opel Corsa 16804

Класс C+
Пятиместные автомобили длиной от 4200 мм до 4500 мм
и шириной от 1700 до 1800 мм
Ford Focus 46271
Chevrolet Lacetti 44989
Mitsubishi Lancer 36003
Daewoo Nexia 25561
Toyota Corolla 25493
Mazda 3 22374
Opel Astra 21787
Kia Spectra 20589
Honda Civic 15717
Nissan Almera Classic 14190

Класс D+
Пятиместные автомобили длиной от 4500 мм до 4800 мм
и шириной от 1700 до 1800 мм
Toyota Avensis 11570
Mazda 6 8059
Volkswagen Passat 6616
Hyundai Sonata 6432
Ford Mondeo 6126
Honda Accord 4711
Opel Vectra 3390
Audi A4 2280
Mercedes-Benz C-класса 2088
Volvo S60/V70 1717

Класс E+
Пятиместные автомобили длиной от 4800 мм до 5000 мм
и шириной более 1800 мм
Toyota Camry 12767
Волга 11055
Nissan Teana 3335
Audi A6 1827
Mitsubishi Galant 1422
BMW пятой серии 1337
Volvo S80 1329
Mercedes-Benz E-класса 1291
Lexus GS 1022
Infiniti M 418

Класс F+
Четырех- или пятиместные автомобили длиной более 5000 мм
и шириной более 1800 мм
Mercedes-Benz S-класса 1797
Lexus LS 636
Audi A8 610
BMW седьмой серии 442
Volkswagen Phaeton 78
Jaguar XJ/Daimler Super Eight 69
Maserati Quattroporte 25
Maybach 57/62 19
Rolls-Royce Phantom 18

Купе и кабриолеты
Двухдверные BMW третьей серии 765
Audi A5 761
BMW шестой серии 304
Audi TT 251
Mercedes-Benz CL 236
Infiniti G37 190
Hyundai Coupe 187
Двухдверные BMW первой серии 158
Porsche 911 119
Jaguar XK 95

Рейтинг популярности. Кроссоверы, внедорожники и пикапы
Компактные кроссоверы и внедорожники
Пятиместные универсалы длиной до 4600 мм,
с дорожным просветом от 180 мм и возможным приводом на все колеса
Chevrolet Niva 25222
Nissan Qashqai 15540
Nissan X-Trail 12971
Toyota RAV4 12257
Honda CR-V 12224
Suzuki Grand Vitara 11323
Лада 4x4 11023
Hyundai Tucson 9355
Hyundai Santa Fe Classic 6861
Subaru Forester 4541

Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники
Пяти- или семиместные универсалы длиной от 4600 мм до 4800 мм,
с дорожным просветом от 180 мм и приводом на все колеса
Mitsubishi Outlander XL 8278
УАЗ Хантер 7648
Volkswagen Touareg 6012
УАЗ Патриот 5703
SsangYong Kyron 4614
Kia Sorento 4309
Mazda CX-7 4091
Chevrolet Captiva 4024
Volvo XC90 3943
Lexus RX 3086

Полноразмерные кроссоверы и внедорожники
Пяти- или семиместные универсалы длиной более 4800 мм,
с дорожным просветом от 180 мм и приводом на все колеса
Toyota Land Cruiser Prado 7989
Toyota Land Cruiser 100/200 3927
Mitsubishi Pajero 3886
Land Rover Discovery 2844
Great Wall SUV G5 2197
BMW X5 2086
Range Rover Sport 1724
Audi Q7 1602
Range Rover 1448
Lexus LX 1275

Пикапы
Mitsubishi L200 3860
Mazda BT-50 1633
Nissan Navara 1425
Ford Ranger 1051
SsangYong Actyon Sports 507
Great Wall Wingle 385
Great Wall Sailor 368
ZX Grand Tiger 270
Great Wall Deer 121
Derways Plutus 47

Рейтинг популярности. Легковые автомобили повышенной вместимости
Компактвэны
Пяти- или семиместные универсалы и однообъемники
длиной от 4200 до 4500 мм, шириной от 1750 до 1850 мм
и высотой от 1550 до 1650 мм
Opel Zafira 5508
Chevrolet Rezzo 3921
Ford C-MAX 3157
Mazda 5 1005
Renault Scenic 814
Volkswagen Touran 530
Toyota Corolla Verso 526
Kia Carens 474
Citroen C4 Picasso 205
Citroen Xsara Picasso 195

Минивэны
Пяти- или семиместные универсалы и однообъемники длиной от 4500
мм, шириной более 1850 мм и высотой более 1650 мм
Ford S-MAX 1535
Ford Galaxy 568
Mitsubishi Grandis 505
Kia Carnival 426
Mercedes-Benz R-класса 139
SsangYong Rodius 84
Volkswagen Sharan 83
Chrysler Grand Voyager 77
Chrysler Voyager 43
Renault Espace 12

Грузопассажирские универсалы повышенной вместимости
Fiat Doblo Panorama 1718
Volkswagen Caddy 1064
Ford Tourneo Connect 966
Renault Kangoo 796
Peugeot Partner Origin 604
Citroen Berlingo First 524
Opel Combo Tour 74

Материал подготовлен по данным Авторевю, АСМ-Холдинга и Ассоциации европейского бизнеса

СообщениеДобавлено: 21 авг 2008, 03:25
Sergmax
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 12 августа 2008 г. N 592


О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ
В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 5 НОЯБРЯ 1999 Г. N 1223


Правительство Российской Федерации постановляет:

Изложить пункт 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 5 ноября 1999 г. N 1223 "О мерах по предотвращению проникновения на территорию Российской Федерации членов зарубежных террористических организаций, ввоза оружия и средств диверсии в установленных пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации в пределах Северокавказского района" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 45, ст. 5439; 2000, N 6, ст. 770; 2006, N 13, ст. 1406) в следующей редакции:

"1. Федеральной службе безопасности Российской Федерации во взаимодействии с Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством внутренних дел Российской Федерации и Федеральной таможенной службой временно осуществлять пропуск через государственную границу Российской Федерации с Азербайджанской Республикой и Грузией, за исключением ее абхазского участка, граждан и транспортных средств только государств - участников Содружества Независимых Государств, а также железнодорожного подвижного состава Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.".



Председатель Правительства

Российской Федерации

В.ПУТИН

СообщениеДобавлено: 27 авг 2008, 10:58
so
Франция объявила Россию вне закона
http://lenta.ru/news/2008/08/27/kouchner/

СообщениеДобавлено: 03 сен 2008, 16:46
Vist

СообщениеДобавлено: 04 сен 2008, 16:12
Резеда
http://kp-avto.ru/article/2865/
Новости с колес
Для ссылки на эту статью себе в дневник:
<a href="http://www.kp-avto.ru/article/2865/" style="border: dotted 1px #666;">Страховщики назвали дату повышения ОСАГО</a>
Послать ссылку другу
E-mail получателя:

E-mail отправителя:

Комментарий:


Версия для печати
Послать ссылку
Копия в блог Страховщики назвали дату повышения ОСАГО
Автовладельцам придется раскошелиться? Фото из открытых источников.Денис НЕСТЕРЕНКО, KP-AVTO.RU — 04.09.2008
Хотя и так получают страховых выплат в 10 раз больше, чем выплачивают пострадавшим!

О грядущем повышении автогражданки вчера сообщил журналистам президент Всероссийского союза страховщиков, депутат Госдумы Александр Коваль. По его словам»убыточность ОСАГО растет лавинообразно… Очевидно, что время увеличения тарифов настало. Думаю, что если не в начале, то к лету 2009 года мы выйдем на повышение тарифов».
Однако независимые эксперты не согласны. «По моим данным, в 2006 году страховые компании получили в 10 раз больше, чем выплатили пострадавшим, – рассказал председатель Союза потребителей России Петр Шелищ».
Конечно, бизнесмены не могут сами поднять тарифы – им нужно постановление правительства. А пока, несмотря на вечные жалобы страховщиков, они сами признают, что отказываться от ОСАГО не намерены. Ведь это колоссальная база клиентов, которым можно предложить не только страхование машин.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2008, 12:14
lomograf
"ГИБДД выявила самые аварийные регионы России.

Российская ГИБДД выявила регионы страны, где наиболее часто происходят дорожно-транспортные происшествия. Также Госавтоинспекция огласила статистику, свидетельствующую, что за девять месяцев текущего года количество аварий по сравнению с аналогичным периодом прошлого года значительно снизилось. Об этом сообщает "Интерфакс".

По данным Госавтоинспекции, самыми аварийными, из расчета количества ДТП на 10 тысяч транспортных средств, признаны Новгородская, Владимирская и Еврейская автономная область, в которых с января по сентябрь этого года произошло 81,6, 71,1 и 74,4 тысячи аварий соответственно. Наиболее аварийными федеральными округами считаются Центральный и Приволжский, где в общей сложности произошло около 76 тысяч ДТП, в которых погибло более 10 тысяч человек.

Всего в России за указанный период произошло более 156 тысяч аварий, в которых погибло 20992 человека. Травмы различной степени тяжести получило 195213 человек. Тем не менее, число ДТП в этом году по сравнению с прошлым сократилось на 8,3 процента, а количество пострадавших и погибших – на 9,4 и 12 процентов соответственно.

Кроме того, в российской ГИБДД отмечают снижение количества аварий с участием нетрезвых водителей и уменьшение смертности в подобных ДТП. За девять месяцев текущего года в России произошло более 10 тысяч таких аварий, что на 16,6 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Число погибших снизилось на 13,4 процента."
http://auto.lenta.ru/news/2008/10/15/gibdd/

СообщениеДобавлено: 30 окт 2008, 13:01
Vist
США начинают информационную войну в Рунете :
"Правительство США собирается с помощью всемирной сети корректировать представление россиян о политике Белого дома. Ранее под такую обработку уже попали интернет-пользователи Ирана и Пакистана. По мнению американцев, в России об их стране сложилось скорее негативное мнение. Изменить его попробует "Команда по цифровым и внешним контактам", представители которой будут представляться сотрудниками американского МИДа. Замгоссекретаря США Джеймс Глассман заявил, что в задачу засланных пользователей будет входить разговоры об американской политике, исправление распространенных ошибок и предоставление правильных документов."

СообщениеДобавлено: 30 окт 2008, 14:03
Tonik
Вашингтон, 29 октября. АЛЬТЕРФАКС - Сегодня государственный секретарь США Мандолиза Маис объявила об открытии Государственным департаментом ускоренных курсов албанского языка для команды спецпропагандистов, отобранных для ведения “войны идей” в русскоязычном сегменте Интернета.

“Мы не питаем ни малейших иллюзий относительно того, с чем придется столкнуться нашим людям. Они встретятся не просто с непониманием, но с разнузданной травлей, воскрешающей в памяти самые мрачные страницы истории тоталитарной России. Однако наше неоспоримое нравственное, культурное и цивилизационное превосходство является надежным залогом успеха предстоящей миссии. Мы приступим к ней во всеоружии. Тщательно отобранная команда, в которой рука об руку будут работать пенисоамериканцы и вагиноамериканцы, афроамериканцы и евроамериканцы, а также пропорциональное количество представителей сексуальных меньшинств и альтернативно одаренных лиц, понесет российским пользователям Интернета светоч неукротимой свободы, как бы ни сопротивлялись этому желающие повернуть ход истории вспять. My idyom ozalupit’ vas, v rot mne nogi. Trepeshchite, flurodrosiny” - заявила мисс Маис.

Тем временем известный стартапер Антон Шнобелёк выразил готовность поспособствовать продвижению идей демократии и прав человека в массы рунетчиков. “Являясь носителем языка страны-адресата, имея богатый опыт запуска самых разнообразных интернет-проектов и неоднократно подвергаясь атмосфере травли со стороны завистников, я был бы счастлив оказать посильное содействие в воплощении в жизнь инициативы Государственного департамента. Вопросы бюджета могут быть обсуждены и решены в непубличном формате” - поведал нашему корреспонденту г-н Шнобелёк.
http://www.alterfucks.ru/2008/10/29/gosdepartament-nauchit-olbanskomu/

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2008, 16:04
Резеда
Renault останавливает производство автомобилей Logan в России
Руководство французского автоконцерна Renault решило остановить работу на московском заводе "Автофрамос", где выпускаются автомобили марки Renault Logan, сообщает "Коммерсантъ".

Планируется, что конвейер будет остановлен с 12 по 31 декабря. Учитывая же длинные новогодние праздники, завод не будет работать целый месяц. По различным подсчетам, за это время завод не соберет 4600 автомобилей.

Глава российского офиса Renault Мишель Жалинье объяснил остановку конвейера снижением продаж автомобилей в России и стремлением адаптировать уровень производства к уровню продаж.

Отметим, что Renault стал первым иностранным концерном, решившим приостановить производство в России. Ранее о подобных планах заявляли лишь российские автопроизводители.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, падение продаж Logan в сентябре составило 15% У остальных производителей ситуация не лучше. Ford Focus стал продаваться хуже на 30%, Hyundai Accent – 43%, Daewoo Matiz – 22%, KIA Spectra – 13%. Впрочем, эти производители о планах сокращения производства пока не объявляли.

Стоит отметить, что подобные проблемы наблюдаются и в других странах. В частности объявлялось о приостановках производства Opel и Skoda.


28 ноября 2008г.

http://top.rbc.ru/economics/28/11/2008/264118.shtml

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2008, 20:25
Идальго
В продолжение темы:

Дилеров душат невыкупленные машины

"По данным международного консалтингового агентства Nielsen, в нашей стране каждый третий человек, желавший приобрести новую машину, решил отложить эту покупку. Уже в октябре продажи автомобилей существенно снизились, что сказалось на работе дилерских центров. Продавцы берут кредиты в банках, выкупают автомобили у производителя и потом возвращают деньги банкам от уже проданных машин. Сейчас же они испытывают кризис, поскольку их склады заполнены невыкупленными машинами и им приходится прибегать к рекламным акциям, снижению цен и обещанию подарков покупателям. Однако эти меры помогают не всем".

Далее - здесь: http://www.gazeta.ru/auto/2008/11/29_a_2899249.shtml

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2008, 20:45
Идальго
В дополнение:

"... не стоит драматизировать положение автодилеров. Природа этого бизнеса достаточно устойчива. К примеру, в сравнении со строительным бизнесом. Большинство автопроизводителей годами работали над тем, чтобы получать прибыль в первую очередь от ремонта машин, а не от их продажи. А ремонтировать машины будут в любом случае. В этом смысле дилерство напоминает медицинское обслуживание: что бы ни происходило в стране, совсем перестать ходить к врачам люди не могут.
Кроме того, в достаточно неплохом положении оказались мультибрендовые дилерские центры. К ним относится большинство крупных компаний. Они могут рассчитывать на помощь сразу нескольких автопроизводителей. От того, насколько поддерживают автокомпании своих партнеров, во многом зависит положение дилеров. «Больше всего на безразличное отношение со стороны автокомпаний жалуются дилеры Volvo и Ford. Они буквально выдавливают компании из своей дилерской сети. Это крайне недальновидный шаг, так как в конечном счете это плохо сказывается на имидже марок», – рассказал Гулин. С другой стороны, большинство автопроизводителей входят в положение своих дилеров. Идут им на помощь. В этом отношении достаточно гибко себя проявило руководство компании Renault."

http://www.gazeta.ru/auto/2008/11/29_a_2899249.shtml

СообщениеДобавлено: 01 дек 2008, 08:51
Captain
Президент Венесуэлы Уго Чавес обратился к своим сторонникам с просьбой конституционно оформить его право на бессрочное переизбрание. По его словам, требуется больше времени, чем у него осталось, для того, чтобы построить социалистическую экономику в стране, передает Associated Press.

Впервые У.Чавес на свой нынешний пост был избран в 1998г. Срок его полномочий истекает в 2013г.

В 2007г. избиратели страны уже голосовали против реформы избирательной системы, которая позволила бы отменить количество президентских сроков.
Наш человек... Интересно, кто следующий? За социалистической экономикой.

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 01:19
Sergmax
Новая интернет-голосовалка
http://vote.automobilgoda.ru/

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 02:11
Fossil
Captain писал(а):Наш человек... Интересно, кто следующий? За социалистической экономикой.

А в чём сарказм? Если он присутствует, конечно? :)

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 08:42
remich
Sergmax писал(а):Новая интернет-голосовалка
http://vote.automobilgoda.ru/

опять спам-базы обновляют....

СообщениеДобавлено: 04 дек 2008, 16:27
Captain
Fossil писал(а):А в чём сарказм? Если он присутствует, конечно?

Строит социалистическую экономику и хочет править вечно.
Ничего не напоминает?

СообщениеДобавлено: 05 дек 2008, 15:10
Идальго
БГ отвечает на вопросы
http://www.lenta.ru/conf/bg/

СообщениеДобавлено: 25 дек 2008, 14:09
ShK
Интересная статейка (экономика)
http://www.nasledie.ru/oboz/N10-11_94/016.htm

СообщениеДобавлено: 02 янв 2009, 15:13
Идальго
Изображение
Лента.ру подводит итоги автомобильного года:
http://auto.lenta.ru/articles/2009/01/02/finalauto/

СообщениеДобавлено: 02 янв 2009, 15:29
vvs
Идальго писал(а):Изображение
Лента.ру подводит итоги автомобильного года:
http://auto.lenta.ru/articles/2009/01/02/finalauto/

Хорошая подборка, ничего не скажешь - особенно "внушило", как "зажигает" Николай Фоменко: осталось только уговорить "автолюбителей" типа "Абрамович & Со" не покупать "Феррари" и др., а поддержать нашу "Марусю"...

СообщениеДобавлено: 04 янв 2009, 00:43
Идальго
Халява кончилась!
"«Ура, кризис!» — кричит реклама и призывает стремглав бежать к дилеру за новой машиной. Хоть какой-то позитив! И все же забавно, что многие встречают новости о банкротствах и массовых сокращениях так, словно вот-вот начнется распродажа квартир и загородной недвижимости по цене холодильников, а автомобили и вовсе будут давать в нагрузку..."...
http://www.autoreview.ru/archive/2008/24/crisis/

СообщениеДобавлено: 14 янв 2009, 18:03
Идальго
"Впервые за восемь лет аварийность в России пошла на убыль. Это довольно противоречивое событие, последствия которого можно оценивать по-разному. С одной стороны, меньше аварий означает меньше погибших и раненых, а с другой - у гаишников теперь появился новый мощный аргумент, чтобы усложнить жизнь автомобилистам."...
http://auto.lenta.ru/articles/2009/01/14/gai/

СообщениеДобавлено: 18 янв 2009, 02:25
Идальго
Поддержанные автомобили
"Как и ожидалось, новость о повышении таможенных пошлин на иномарки всколыхнула Приморье. Люди выходили на улицы, перекрывали шоссе и проспекты, пытались прорваться в аэропорт Владивостока, в Москву полетели петиции, но… Центр быстро и недвусмысленно дал понять: хватит шуметь! На Дальний Восток были откомандированы бойцы ОМОНа, а на срочно созванном в Набережных Челнах совещании с «генералами российского автопрома» позицию правительства озвучил Владимир Путин: пути назад не будет. То есть с 12 января пошлины повысились, несмотря на пикеты, просьбы иностранных автоконцернов и рекомендации японских властей пойти на попятную."...
http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/taxes/

СообщениеДобавлено: 11 фев 2009, 10:17
ManJak
"АвтоВАЗ" выпускает недоукомплектованные машины

http://auto.lenta.ru/news/2009/02/11/vaz/

Код: Выделить всё
Часть автомобилей, выпускаемых на Волжском автозаводе, в настоящее время сходят с его конвейера в недоукомплектованном виде из-за конфликта с поставщиками. Об этом в среду сообщило агентство "Интерфакс" со ссылкой на собственный источник на "АвтоВАЗе".

Как отметил этот источник, "конвейер работает, машины идут, но с конвейера сходит большой некомплект, то есть в машине не хватает каких-либо деталей". Сейчас такие машины отгружают на специальную площадку, где впоследствии их планируется "дооснастить" отсутствующими узлами или деталями.

Причина выпуска "некомплекта" заключается в нехватке комплектующих. Часть часть поставщиков, недовольных схемой оплаты, выбранной "АвтоВАЗом" в условиях кризиса, уже прекратили или прекратят в ближайшем будущем отгрузку своей продукции на автозавод. В понедельник ОАО "Балаковрезинотехника" приостановила поставки своей продукции на главный конвейер "ВАЗа" до тех пор, пока не будет погашена задолженность в размере 500 миллионов рублей. Запаса комплектующих этого предприятия на "АвтоВАЗе" хватит примерно на один день.

Кроме того, в понедельник Европейская подшипниковая корпорация также пригрозила прекратить поставки своей продукции на "АвтоВАЗ" если завод не погасит свои задолженности и не откажется от существующей схемы оплаты, в рамках которой только 30 процентов суммы поставщикам выплачивается деньгами, а остальное - долговыми обязательствами.

Если же "АвтоВАЗ" не успеет договориться со своими партнерами, то главный конвейер автозавода вновь остановится. По этой же причине Волжский автозавод уже прекращал свою работу с 5 по 9 февраля.

СообщениеДобавлено: 22 фев 2009, 16:21
Идальго
Авторынок России: инерция
"За 2008 год продажи новых автомобилей в США сократились на 18%, в Европе — на 7,8%, в Японии — на 5%... Зато в России — выросли на 15%: до 2,74 млн! Островок стабильности? Увы, анализ темпов продаж говорит об обратном: рынок рос лишь в первом квартале прошлого года. А с мая началось падение."...
http://www.autoreview.ru/archive/2009/03/stat/
Изображение

СообщениеДобавлено: 07 мар 2009, 18:22
udalec23
http://www.strana.ru/doc.html?id=125354

Жалко и скорбно! :roll: :shock:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2009, 21:29
Romik
То, что произошло на Украине, иначе как революцией назвать нельзя. Власти решили пересмотреть ограничения максимальной скорости. Но, если во всех странах мира эти ограничения ужесточаются, то украинцы решили их, наоборот, ослабить!

5 марта Кабинет министров под председательством Юлии Тимошенко внес поправки в ПДД. Согласно им, максимальная скорость для автомобиля в украинских городах увеличивается до 70 км/ч, на широких дорогах (от 3 полос в каждом направлении) – до 80 км/ч, а на широких дорогах с бетонным ограждением – до 90 км/ч! За городом можно будет ехать 110 км/ч, а по автомагистралям – 130 км/ч.


http://autorambler.ru/journal/events/11 ... 560947942/

СообщениеДобавлено: 07 май 2009, 10:43
ShK
Россиянам предложили самозащиту от угона

Невидимую глазу маркировку будут наносить в произвольном порядке на любую часть автомобиля, а считывать — при помощи специального технического оборудования. Пока в законопроекте предлагается возложить обязанность по маркировке на самих автолюбителей. Однако ожидая, что такое предложение будет непопулярным, Шишкарёв полагает, что эту обязанность удастся переложить на плечи страховых компаний.
Эксплуатацию автомобиля без спецмаркировки предлагается запретить с 1 января 2012 года. Обладателям нового авто будет предоставлено десять дней для нанесения на машину отличительных знаков. Планируется также создать специальный реестр уже прошедших маркировку автомобилей. Ну и куда же в России без штрафов? Законодатели уже задумались, как стимулировать любовь граждан к нововведению, и в спешном порядке разрабатывают систему штрафов за езду без спецотметок.
Источник информации: www.drive.ru

СообщениеДобавлено: 07 май 2009, 10:45
ManJak
ShK
Ну, если невидимую, то она - уже есть у меня 8)

СообщениеДобавлено: 10 май 2009, 08:06
ManJak
18-летняя москвичка застрелила друга, играя в русскую рулетку

Потусить и попить пивка компания 18-летних подростков (трое ребят и две девчонки) собралась у москвички Евгении Козловой. Среди них был и Александр Малофеев, который, по словам друзей, нравился Евгении. Родителей дома не было, поэтому подростки чувствовали себя очень вольготно. Наговорившись, к полуночи молодежь заскучала. Хозяйка дома, чтобы повеселить гостей, достала из шкафа револьвер отца (комментарий мой: а сколько дали отцу?). С одним заряженным патроном.

- Сыграем в рулетку? - предложила девушка изумленным товарищам.

Те отказались. Парни даже от греха подальше засобирались домой. Но хозяйка настаивала: мол, слабо? Не поддавшись на провокацию, подростки стали обуваться. И Евгения решилась. Подойдя к Александру, девушка наставила на него пистолет.

- Ну, тогда я сама сыграю, - сказала девушка и нажала курок.

Александр упал. Его перепуганные друзья бросились на улицу и вызвали «Скорую», а Женя с подругой стали заметать следы. Девушки вынесли Сашу в лифт, спустили на первый этаж и бросили рядом с мусоропроводом.

- Удивительно, с каким хладнокровием Козлова замела за собой следы, - рассказывает участковый уполномоченный ОВД по району Солнцево Григорий Храмов. - Девушка вымыла в квартире пол, затерла следы крови на лестнице и в лифте и переоделась. Чтобы скрыть отпечатки пальцев, она протерла тряпкой револьвер.

Врачи, найдя истекающего кровью Александра (он умер в больнице два дня спустя), вызвали милицию.

- Мы стали опрашивать соседей, - продолжает Григорий Храмов, - и постепенно дошли до квартиры Евгении. Девушка долго отпиралась, но потом созналась, что училась с Александром в одной школе. И даже дала телефоны тех, кто вызвал «Скорую». То ли поняла, что все равно попадется, то ли сглупила.

Мальчишки рассказали участковому об убийстве. По их словам, Женя всегда была очень взбалмошной и гордой. Ее явно задевало, что Александр не обращал на нее внимания. И она решила «проявить себя».

- Евгению сразу же арестовали и возбудили уголовное дело, - говорит Григорий Храмов. - Все родные и друзья были в шоке, а девушка даже не раскаялась. Пока была под подпиской о невыезде, названивала свидетелям и грозила, что отомстит.

Отношение к убийству она выразила на одном из допросов.

- Ну убила и убила, что с того? - огрызнулась Евгения.

На днях суд вынес ей приговор - :!: четыре года колонии общего режима :!: .

СообщениеДобавлено: 01 июн 2009, 14:49
ManJak
Владимир Путин призывает усилить борьбу с контрабандой и нелегальным производством продукции легкой промышленности, вплоть до привлечения лиц к уголовной ответственности.

«Считаю, необходимо серьезно усилить борьбу с контрабандой и нелегальным производством, и уже в ближайшее время добиться коренного улучшения ситуации», – сказал премьер-министр.

«Контрабанда – это отдельная тема, – продолжил он. – Борьба ведется, но результата мало».

«Результат – посадка в тюрьму. А где посадки?» – возмущен премьер. Он призвал ФСБ и прокуратуру более серьезно заняться этим вопросом, сообщает «Газета.ру» со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

СообщениеДобавлено: 05 июн 2009, 09:22
tim1505
Московский завод "Автофрамос" будет наращивать производство автомобилей Renault. Об этом сообщил мэр столицы Юрий Лужков на встрече с генеральным директором альянса Renault-Nissan Карлосом Гоном. По словам мэра, компания продолжает наращивать производство, несмотря на экономический кризис. Это во многом обусловлено тем, что автомобили конкурентоспособны и выигрывают по соотношению "цена-качество", указал мэр Москвы. Ю. Лужков также поддержал решение компании выпускать в Москве на заводе "Автофрамос" новую модель городского компакта Renault Sandero.

ОАО "Автофрамос" было создано 2 июля 1998 г. на паритетных началах как совместное предприятие компании Renault и правительства Москвы. В результате корпоративной реорганизации, проведенной 26 декабря 2006 г., доля компании Renault в капитале ОАО "Автофрамос" возросла до 94,1%. Правительство Москвы в настоящее время сохраняет за собой 5,9% акций предприятия. Завод, на котором собирается бюджетная модель Logan, осуществляет коммерческую и промышленную деятельность по производству и реализации автомобилей Renault на территории России. По итогам 2008 г. "Автофрамос" произвел 72 тыс. 718 автомобилей Renault Logan.
www.autonews.ru

СообщениеДобавлено: 10 июн 2009, 14:36
ShK
Итальянка, опоздавшая на потерпевший катастрофу лайнер "Эйр Франс" и потому оставшаяся в живых, погибла в автомобильной аварии спустя несколько дней.

Итальянские граждане немецкого происхождения, супруги-пенсионеры Иоханна и Курт Ганталер всего на несколько минут опоздали в Рио-де-Жанейро на трагический рейс "Эйр Франс". По пути в Париж самолет потерпел катастрофу и упал в Атлантический океан.
Возвращаясь домой из отпуска, чудом выжившие пассажиры погибли в минувший вторник в автомобильной катастрофе на шоссе между Мюнхенским аэропортом и итальянским альпийским городом Бреннеро. На автостраде их автомобиль потерял управление и, вылетев на встречную полосу, столкнулся с грузовиком. Иоханна скончалась на месте, ее муж в тяжелом состоянии находится в больнице, сообщает ИТАР-ТАСС.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2009, 12:16
ShK
Chef-cook писал(а):Путин таки подписал указ об увеличнении до 600 тысяч рубликов субсидированных кредитов на авто, список ишо не видал

Под программу кредитования теперь попадают все отечественные автомобили ценой до 600 тыс. рублей, также в программу по субсидированию кредита входят практически все собираемые в России комплектации Ford Focus, Skoda Fabia, Renault Logan, Fiat Albea и так далее. Возможно, новое поколение Golf также попадет под определение "льготного" автомобиля. Заметим что под программу льготного кредитования попадают и автомобили масса которых не превышает 3,5 тонны т.е. легкие коммерческие автомобили.
Далее >>>>>>>>>>> http://iklient.ru/news/2009-07-07-389

СообщениеДобавлено: 07 июл 2009, 12:27
Chef-cook
ShK
ShK писал(а):Под программу кредитования


Спасибо :D

СообщениеДобавлено: 21 июл 2009, 18:36
ManJak
Грузии вряд ли удастся вступить в НАТО, а также вернуть контроль над Абхазией и Южной Осетией в ближайшее время. Об этом заявил президент Грузии Михаил Саакашвили в интервью газете The Wall Street Journal, на которую ссылается InoPressa.ru. "Это трагично, - заявил он. - Получается, что русские боролись за правое дело".

До августовской войны Саакашвили уверенно говорил о вступлении своей страны в НАТО и ЕС и о неминуемом реинтеграции двух самопровозглашенных республик - Южной Осетии и Абхазии в состав Грузии, отмечает газета. Теперь надежды Грузии на вступление в НАТО "почти мертвы", заявил Саакашвили.


Ну, яж говорил - поматросили и бросили :lol: .
На чтож он надеялся, что САСШ развяжет ядерную войну в защиту пожирателя галстуков?! :lol:

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 12:30
ShK
Автобус-боулинг
Сегодня утром, 19 октября, пассажирский автобус MAN (маршрут №67) сбил 20 машин на самой оживленной улице Перми – Комсомольском проспекте. У машины отказали тормоза, и она пролетела, как минимум, пять кварталов, сшибая рядом проезжающие машины. Остановился автобус у Пермской галереи, причем «тормозом» послужила «Тойота».
..........................

далее :arrow: http://59.ru/news/240089.html

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 16:06
семигор
он пролетел как минимум пять кварталов

Неужели за пять кварталов нельзя остановить машину торможением двигателя? Да и накатом не верится, что можно столько проехать. И неужели этот ..водила, не смог за пять кварталов найти столб какой-нибудь, кусты, грузовик.. нет, ему надо было утюжить десятки машин с людьми. :twisted:

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 16:10
Militar Katze
семигор
а если у автобуса автоматическая коробка? но накатом много пройдет?

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 16:41
3dmax
семигор писал(а):Неужели за пять кварталов нельзя остановить машину торможением двигателя?

Там ГМП. Автомат по нашему. Ручник у десятитонного автобуса очень хлипкий, это я сам проверял неоднократно. Более возможностей остановить автобус нет.
семигор писал(а): И неужели этот ..водила, не смог за пять кварталов найти столб какой-нибудь, кусты, грузовик.. нет, ему надо было утюжить десятки машин с людьми.

Найти грузовик и вдарить в него дело не хитрое. Только не забывайте, что в салоне пассажиры и они не пристегнутые. Столкновение с таким большим по массе предметом как грузовик приведёт к многочисленным жертвам.
Вообще, когда обучают вождению на автобусе, в первую очредь вдалбливают в голову, что у тебя за спиной всегда десятки людей и они свободно "летают" по салону если что. Поэтому никаких торможений методом столкновения, только притирание.
Ну, а посмотрев ролик могу сказать , что водитель этого автобуса просто потерял самообладание. Видно, что автобус летит абы как. Например на перекрестке, где он снозит зад логану, водитель автобуса мог бы его обьехать. На таком автобусе это не составит труда. Но он тупо таранит машину, при этом чуть не убив пешехода.
К сожалению сейчас на автобусах работают в основном люди со стажем в 2-3 года, часто не Русской национальности. У них нет ни опыта управления такими машинами ни вообще умения грамотно ездить.
семигор писал(а):Да и накатом не верится, что можно столько проехать.

Можно, можно. Выбег ЛиАЗ-677, на котором я имел счастье работать когда то, да с полным салоном при скорости 60 км/час составлял более полутора километров. А пять кварталов - тьфу, метров пятьсот, а может быть и меньше.
семигор писал(а):кусты

Никакие кусты его бы не остановили.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 17:16
sugro6iha
Пермяки говорят , что там дорога под уклон . 8)

СообщениеДобавлено: 19 окт 2009, 17:27
ShK
3dmax писал(а):Но он тупо таранит машину, при этом чуть не убив пешехода.

Да уж, пешеход чудом "ушел из под колёс".

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 16:46
семигор
Подумал, что в этой ветке уместно.
Вот журналист. Он работает в газете, получает зарплату. Вы зывает его к себе Главный и даёт задание: написать статью/репортаж/очерк о сотрудниках ДПС к примеру (а вообще о чём угодно. Хоть о снежном человеке). При этом Главный не ствит задачу "разобраться в ситуации" или "выяснить истину", а дать в материале определённую оценку (сотрудники ДПС - честные трудяги и нормальные мужики_сотрудники ДПС - взяточники и уроды/ снежный человек - это реальность, которую не признают - снежный человек - это лженаучный миф). Т.е. журналисту поручают написать материал с уже заданной оценкой. А факты - пусть уж сам. Это его работа.
Вопрос: если журналист не согласен с предложенной руководством оценкой, имеет ли это какое-то значение для выполнения им своих профессиональных обязанностей, согласно функциональным обязанностям, выполнять которые он обязался, заключив Трудовой Договор? Может ли являться отказ журналиста написАть такую статью основанием для его увольнения; по причине прямого отказа - как не выполняющего свои служебные обязанности, по причине "не могу" - как не соответствие занимаемой должности?
И в связи с вышеизложенным, ещё один сопутствующий вопрос: не следует ли из этого, что журналистика не может быть объективной и правдивой по определению, а профессия журналиста - продажна по своей сути?

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 16:58
Ivanovna
семигор
Игорь, вспомни "Компромисс" Довлатова. Думаю, с тех пор немногое изменилось, только "заданные оценки" поменялись.
Господь меня уберёг от журфака, а ведь почти что поступила. Молодая была, глупая :D .

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 17:11
Captain
семигор писал(а):не следует ли из этого, что журналистика не может быть объективной и правдивой по определению, а профессия журналиста - продажна по своей сути?

Любая профессия продажна по своей сути. В журналистике возможностей для купли-продажи больше.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 17:14
Mavrik
семигор писал(а):При этом Главный не ствит задачу "разобраться в ситуации" или "выяснить истину", а дать в материале определённую оценку

Уволить в идеале надо такого Главного...

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 17:17
Ivanovna
Mavrik писал(а):Уволить в идеале надо такого Главного...
Это кто ж его уволит? У нас свободная, независимая пресса 8) .

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 14:51
ShK

СообщениеДобавлено: 26 окт 2009, 16:30
СЕРГЕИЧ
Мдя-я, не дождёмся мы Опеля видимо.
Вот, что пресса про это выдаёт:
http://auto.mail.ru/article.html?id=29982

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 17:54
СЕРГЕИЧ
Начинается :wink:
Уже и Еврокомиссию подключили, видать не видать нам Опеля как своих ушей, а с какой помпой всё начиналося...
А Дженерал Моторс (обновлённый), уже и не банкрот, как бы 8)
http://autonews.ru/automarket_news/inde ... 26/1499996

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 17:58
семигор
Начинается не это: http://www.rian.ru/flu_news/20091027/190832780.html

СообщениеДобавлено: 27 окт 2009, 18:04
Svibal
Ivanovna писал(а):Это кто ж его уволит?


как кто? тот кто деньги ему платит, музыку заказывает! 8)

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2009, 17:04
СЕРГЕИЧ
Пресса сообщает, что продажи Логана опередили даже Фокуса, о как.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30117

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2009, 23:21
Челюскин
АвтоРевю №19, статья о новом техническом регламенте, цитата из него:
...На панели приборов обязательно должен быть сигнализатор включенных габаритов...
Получается, в сентябре следующего года Логан тоже перестанет соответствовать требованиям регламента о безопасности, наравне с праворукими и американцами.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2009, 00:54
tundra
При включении габаритов подсветка приборки тускнеет - это и есть сигнализатор.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2009, 00:58
3dmax
Челюскин писал(а):Получается, в сентябре следующего года Логан тоже перестанет соответствовать требованиям регламента о безопасности, наравне с праворукими и американцами.

Закон обратной силы не имеет. А на новых Логанах его сделают если потребуется.

За рулем, декабрь 2009

СообщениеДобавлено: 10 дек 2009, 10:16
Sergren
Опубликованы:

1. Статья со сравнением Логана, Альбеа и Вега.
2. Статья про 16-клапанный Логан.

Очень интересный и хороший материал. Купил за 60 рубл. в Карусели.
http://obuk.ru/jurn/42677-za-ruljom-12-dekabr-2009.html

СообщениеДобавлено: 07 янв 2010, 20:57
Шико
В конце 60-х, более сорока лет назад, вся страна в едином порыве строила ВАЗ — Волжский автомобильный завод. А потом он незаметно превратился в АвтоВАЗ: давно известное и привычное всем название. И никто не задается вопросом — а что оно означает, какой несет смысл? Ведь «как вы лодку назовете, так она и поплывет»...
Итак, усядемся поудобнее, закроем глаза, сосредоточимся. Вдох — выдох, наши руки тяжелеют и наливаются блаженным теплом, наше сознание концентрируется на всем известной аббревиатуре… ВАЗ — это Волжский автомобильный завод. А АвтоВАЗ — это… Правильно: Автомобильный волжский автомобильный завод...


http://www.autoreview.ru/archive/2010/01/pryamotok/

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 15:56
Juggalo

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 19:01
ManJak
Juggalo
Нехилая диверсия! :shock:

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 19:14
Sergmax
ManJak
Тихо!!! Автоваз наше новое, секретное оружие, нацеленное на разрушение экономики буржуинов.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2010, 10:16
sedoy
Российский СААБ будет стоить ок. $12 тысяч
Голландский Спайкер, став новым владельцем СААБа, рассчитывает на экспансию бренда в России, сообщает сегодня, 27 февраля, ПРАЙМ-ТАСС. СААБы могут начать собирать в Калининграде и продавать по $12 тыс.

Планы Спайкера озвучил шведскому телеканалу обладатель 30-процентного пакета его акций, российский миллиардер Владимир Антонов. Ранее GM поставил одним из условий продажи СААБа Спайкеру исключение Владимира Антонова из владельцев СААБа. Он не может покупать акции Spyker Saab до начала 2017 года, хотя может инвестировать в него свои средства. GM мотивировал своё условие тем, что Владимир Антонов стал подозреваемым в связях со шведской оргпреступностью и незаконном предпринимательстве в расследовании шведской полиции безопасности СЭПО. По заявлениям руководства Спайкера и самого Владимира Антонова, он не замешан ни в том, ни в другом и надеется вскоре это доказать.

«У нас были планы построить завод в Калининграде, где есть хорошие связи со скандинавскими странами. Мы также собирались перестроить более старые модели, например, 9-3 для российского рынка, или для Украины и Казахстана. Цена такой машины была бы где-то $12 тысяч», – сказал Владимир Антонов.

К вопросу возможной экспансии в РФ он может вернуться, если снова станет владельцем акций. Пока ничто не препятствует Владимиру Антонову стать совладельцем российско-голландского СП SAAB. «Я с удовольствием буду принимать более активное участие в будущем, если GM изменит свое мнение обо мне и моей компании. Как владелец акций или как финансист», – говорит он.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 13:51
remich
сервисы Рено: http://www.zr.ru/a/16902/
сервисы Фольксваген: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=208314 (на сайте ЗР кстати, материал отсутствует, сняли...)
кто там в теме про Полоседан за сервис волновался? правильно делаете.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 23:30
R-2
Так и наш сервис не блещет. Я и свои истории могу рассказать..

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 08:11
ManJak
http://www.fontanka.ru/2010/09/25/046/

МИД РФ передал в ЕС все, что нужно для отмены виз. Ответ ждут к декабрю


Хорошее дело и посольствам - полегче будет :P

СообщениеДобавлено: 27 сен 2010, 19:31
ManJak
Как точно сказал!

http://oper.ru/news/read.php?t=1051606932

Гоблин о 2012 годе, глобальном потеплении и фиолетовых попугаях

Паника по поводу очередного конца света – это дело довольно обычное. Оно имеет славные традиции. В тысячном году, например, ожидалось второе пришествие Христа, конец света и Страшный суд, соответственно. Об этом очень много написано в соответствующей исторической литературе. Описано, как народ в твердом убеждении, что жизнь вот-вот закончится, сворачивал все дела, яростно молился и ждал, что вот-вот наступит известно что… И где оно? И нет его…

В 2000-м году тоже была паника, но, конечно, послабже – религиозный накал в обществе уже не тот, да и уровень сознания все-таки несколько повысился… Боялись только того, что компьютеры нули неправильно посчитают, из-за чего получатся сбои в работе…

Но хоть мракобесие и отступило, количество верующих в самую разнообразную чушь исключительно велико. Дураки вечны, на дураках постоянно наживают деньги, дураков все время чем-то «кормят». На заре перестройки появилась такая газета «Аномалия», которая писала о разнообразных «чудесах». Набор стандартный: снежный человек, НЛО, загадки пирамид, полтергайст и прочий бред. Я, когда ездил в метро, всегда с интересом рассматривал читающих граждан и заметил, что самое идиотское выражение лица встречалось у тех, кто читал газету «Аномалия». Чуть менее тупыми выглядели читатели книжек про Тарзана. И те, и другие имели при чтении беспросветно глупые рожи.

Кормлением данных разновидностей дураков занимается желтая пресса, поддерживая радость отупения и привлекая внимание разнообразными глупостями.

Вот есть, к примеру, упомянутые выше египетские пирамиды. Есть наука египтология…. Нормальному человеку интересно, как такое необычное сооружение было построено, из чего оно построено, кто его строил, какие технологии при строительстве применялись… Где жили строители, где они рубили камень, каким образом доставляли на стройплощадку, что за механизмы эти блоки поднимали наверх?.. Меня, как человека, извиняюсь, рационально мыслящего, в первую очередь интересует рациональное.

А большинству граждан это абсолютно не интересно. Для них совершенно очевидно, что пирамиды построили не древние египтяне, а пришельцы из космоса. Аргументация незатейлива: вот у нас под Нижним Новгородом никаких пирамид нет, а ведь у нас тоже люди живут, между прочим, и почему они у нас пирамиды не построили, если это возможно? У таких придурков интерес к магии, колдовству и прочему мракобесию гораздо сильнее, чем тяга к научному знанию.

В своей мыслительной деятельности дураки идут дальше. Есть, к примеру, незатейливое логическое «правило»: после этого не значит в результате этого. То есть если тебе дорогу перебежала черная кошка, а после этого ты попал под машину, то это не совсем из-за того, что тебе черная кошка дорогу перебежала. Но с точки зрения дурака всё наоборот: вот она – кошка, и вот оно – нехорошее происшествие. Это проявления так называемого дологического мышления.

Это как папуасы идут на охоту, и вдруг слева пролетает фиолетовый попугай, а потом падает гнилое дерево и одного папуаса убивает насмерть. У папуасов не возникает ни малейшего сомнения в том, что дерево упало именно потому, что слева пролетел фиолетовый попугай.

Для тех же папуасов совершенно очевидно, что когда стреляет винтовка, то жертву убивает магический гром, который издает винтовка. Поэтому папуас из винтовки никогда не целится – он убивает громом. Папуасу очень трудно объяснить, что убивает не гром, а пуля, стрелять которой надо прицельно. Объяснить трудно, но можно. Папуас способен понять, что из волшебной винтовки вылетает магическая пуля, которая убивает жертву. Но после того как папуасу объяснили, что убивает пуля, и он в это поверил, папуас стреляет не целясь. Зачем целиться, если пуля сама убивает?! Она же волшебная, и даже если ты не целишься, чудо-пуля из чудо-винтовки сама найдет жертву и убьет ее. Даже если ты в жертву не попал – ведь пуля убивает. Папуас не слушает доводы разума ни под каким соусом.

Обучить мыслить человека можно, но только если он этого хочет. Ибо, как говорится, можно ишака подвести к воде, но пить его не заставит даже шайтан. Понятно, не каждого, но можно. Научить можно и против воли этого самого человека, как в армии. Правда, толку от этого совсем мало.

В общем, именно такого фиолетового попугая все ждут в 2012 году. И на этого фиолетового попугая нам указывает вся эта желтая пресса. Вот у инков календарь заканчивается в 2012, обратите внимание! А у нас не заканчивается… Почему мы должны этим инкам доверять? Где сейчас эти инки, и прочие майя? Нет ни тех, ни других… Может, у них в голове что-то не так было, что не позволило им дальше жить?.. Может, именно поэтому у них календарь заканчивается?

Что там нас ждет в 2012 году, согласно прогнозам желтой прессы? Климатические изменения? Но они бывали и в Средние века, когда в Европе по несколько лет подряд не было лета, и снег в июле повсюду лежал… А значит, не было ни пшеницы, ни брюквы, никакого другого урожая… Почему-то никто тогда этого не объяснял какими-то промышленными мегавыбросами и глобальными потеплениями. Теплеет-то оно, конечно, теплеет. Но вовсе не из-за людей и не из-за их деятельности. Потому что ранее еще и холодало, и ледниковые периоды были – тоже без участия людей. А потом опять само по себе теплело.

Недавно яростно пугали озоновой дырой, через которую всех нас засветит адский ультрафиолет. И где эта дыра?! Выяснилось, что все это вульгарнейший обман, произведенный с целью замены в холодильниках фреона на какую-то другую фигню. Такая же история с коровьим бешенством и свиным гриппом, выдуманными скотоводами-конкурентами.

Задача этой бредятины - отвлечение людей от насущных забот. Если тебя остро беспокоит строительство пришельцами пирамид, а не орущие под окном пьяницы и грязь во дворе, над этим стоит задуматься. Ибо рациональный рассудок подсказывает, что проблемы орущих под окнами пьяниц и неубранного двора гораздо важнее.

Хотя, конечно, если человек – дурак, то «проблема 2012 года» значительно важнее.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 21:19
Balduran
Тему о политике не нашел. А вроде была ?

Московский Комсомолец № 25462 от 29 сентября 2010 г.
------------------------------------------------------------
Завещание Лужкова

Многолетний мэр никак не вписывался в новую эпоху
Вы будете смеяться, но Дмитрий Медведев таки уволил Юрия Лужкова. С жесткой формулировкой, исключающей привычную для таких случаев лукавую двусмысленность. Теперь уже никто не сможет сказать: старик сам утомился от непосильных трудов и давно хотел уйти. Нет, ни фига: этот конкретный старик не утомился и не хотел. Его просто убрали. Вопреки и не благодаря.


Хотя мне лично смеяться вчера утром почему-то не очень хотелось. Даже погода в Москве случилась по этому случаю какая-то несмешная. Скоропостижное бабье лето тоже ушло в отставку. В связи с утратой человеческого доверия.


Отставка Лужкова была неожиданной и вместе с тем закономерно-неизбежной. Многолетний мэр, конечно, никак не вписывался в новую эпоху. Например, он совершенно не умел пользоваться айпэдом, ультрасовременным средством управления нашей отсталой Россией. Он сохранял, перпендикулярно запаху чиновного “Диора” и силуэту правительствующего “Бриони”, каменистые черты позднесоветского “крепкого хозяйственника”. Но главное — он всегда оставался самостоятельной, независимой фигурой. Которая часто говорит, что думает, и почти всегда делает то, что считает нужным, а не гипнотизирует слащавым взглядом гербовый диск желтого спецтелефона. В этом смысле Лужков оставался, несмотря ни на какие извивы политической биографии, порождением ранних девяностых с их митинговой стихией. Наследником Бориса Ельцина и Гавриила Попова. Тяжеловесом, в теперешних условиях тотальной чиновной сервильности решительно уже неуместным.


Он и уходить-то (добровольно, как все) отказывался под глубоко надуманным предлогом: дескать, москвичи меня поддерживают! Можем мы себе представить какого-нибудь новейшего губернатора-назначенца, который обосновывал бы свое пребывание на посту поддержкой населения? Нет, не можем. Всякий губернатор этих времен обязан своим постом не жителям вверенной его попечению территории, а лоббизму больших финансово-промышленных групп (ФПГ), а иногда и ОПГ. И только этим ФПГ-ОПГ он глубинно лоялен, подконтролен и подотчетен. Потому и готов уйти в отставку бестрепетно, как только ему на айфон 4G позвонят и скажут: пшел, надоел!..


Когда Юрий Лужков был в зените силы и славы своей, я много раз его публично ругал. Потому сегодня у меня есть моральное право его немножко похвалить, одобрить и защитить.


Те, кто считает, что отставка Лужкова — дело политическое, мягко говоря, заблуждаются. Увольнение мэра — дело сугубо экономическое.


Да, мэр Лужков был достаточно независим в суждениях и поступках, но при этом оставался абсолютно системным игроком. Ни единой минуты не революционером. С мечтами о федеральной власти он распрощался еще “горячей осенью” 1999-го. Когда стало совершенно ясно, что не ему суждено явиться вторым демократически избранным Президентом РФ. И никак помешать федеральным политическим планам близкого будущего Лужков не мог и не собирался. Не вносил он, ясный перец, никакого раскола в “тандем”. И обеспечил бы победу в Москве единого кремлевского кандидата на президентских выборах-2012, как бы этот кандидат ни назывался.


Лужкова убрали потому, что федеральные финансово-политические группы высшего уровня решили: пора забрать экономику Москвы у “человека из прошлого”. Который органически не связан с нынешними хозяевами общероссийской жизни и ничем существенным им, по сути дела, не обязан. Собственность, финансовые потоки — вот что привело к увольнению градоначальника.


И я скажу абсолютно честно: мне как коренному москвичу и бывшему избирателю главы моего города по фигу, кто будет новым мэром: Игорь Шувалов, Сергей Собянин или кто-то еще. Я прекрасно понимаю, что нового мэра определят и назначат по двум федеральным критериям. Во-первых, этот следующий мэр будет прямым агентом сильных федеральных ФПГ (ОПГ), решивших положить столичную экономику в свой карман. Во-вторых, нью-мэр будет максимально заточен на передел собственности и денег. Не все ли равно в такой ситуации, как его будут звать-величать?


А Юрий Лужков, хочу я вам сказать, несмотря на преклонный возраст и неумение жонглировать прикольными гаджетами, помудрее многих оказался. Чтобы в этом убедиться, достаточно прочитать его неформальное политическое завещание — статью “Химкинский тест”. Формально она была посвящена проблеме Химкинского леса. Но на самом деле, я уверен, Лужков хотел сказать совсем о другом. Вот об этом:


“В свое время СССР погиб не только из-за проблем экономической неэффективности. Потеря эффективности государства, нормальной обратной связи власти и общества, снижение доверия и дискредитация системы госуправления — эти причины сыграли не меньшую, а то и большую роль в разрушении СССР, трагедии распада государства, которую мы пережили 20 лет назад. (…) Сейчас в обществе крайне тяжелая и не соответствующая задачам развития моральная атмосфера”.


Золотые слова.


Лужков хотел сказать правителям России: если вы затеваете новую перестройку, то у вас должен быть план радикальных последовательных реформ. Если вы думаете выпустить пар, разрешив дискредитировать МВД, то знайте: грязные брызги полетят из-под ментовских копыт в направлении белых риз высших начальников. Если вы вынимаете из государственной стены гвоздь под названием “Лужков”, то прежде подумайте: не накренится ли стена? не обвалится ли? И есть ли у вас на всякий пожарный случай запасной гвоздь?


В России власть так устроена, что дискредитировать ее можно только один раз. Все остальное случается уже после революции. Так что всем оптимистам, кто нынче пьет несоветское шампанское за отставку Лужкова, я бы посоветовал перечитать это сентябрьское завещание. В жизни пригодится.

материал: Станислав Белковский

-------------------
http://www.mk.ru/politics/article/2010/ ... hkova.html

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 21:21
ManJak
Balduran
Да они уже в открытую об этом пишут :lol: :lol: :lol: .
В нескучайку гляньте.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 21:28
Balduran
ManJak писал(а):Да они уже в открытую об этом пишут

Кто "они" и где в открытую пишут,а ,главное,что ?
Ничего не понял :D
ManJak писал(а):В нескучайку гляньте.

Ну там кроме твоих,Николай,анекдотов,читать нечего. :)
Кстати,спасибо за анекдоты. Самые смешные я иногда использую,
по делу. :wink:

СообщениеДобавлено: 30 сен 2010, 06:59
ManJak
Это - сильно :shock:

http://spbvoditel.ru/2010/09/29/012/

Депутаты-коммунисты спросили губернатора Петербурга о гаражах

...

Депутаты указывают, что на территории Выборгского района произошло событие «не укладывающееся ни в какие рамки демократии и соблюдения прав человека». По их словам, члены коллективной автостоянки «Шуваловская», насчитывающей 1600 человек, вернувшись из отпусков на месте своих гаражей обнаружили только кучи мусора вместо своей собственности. Более того, как утверждают депутаты, пропали материальные ценности, находящиеся в гаражах, в том числе автомобили.

...


Поставил машину в гараж, приехал и упс..., а ручки-то - вот они!

СообщениеДобавлено: 30 сен 2010, 07:58
ManJak
http://shurigin.livejournal.com/222362.html

"Ты что это, царская твоя морда, казенными землями разбрасываешься?"

РОССИЯ ОПТОМ И В РОЗНИЦУ

Итак, Россия и Норвегия подписали Договор о разграничении морских пространств в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане, завершив тем самым 40-летние переговоры. В присутствии президента Дмитрия Медведева и премьера Норвегии Йенса Столтенберга министры иностранных дел двух стран скрепили документ своими подписями.

...

Мосье Медведев одним росчерком пера подмахнул бумагу, которая лишает нашу страну примерно 90 тысяч квадратных километров и 300 000 тон рыбы ежегодно. Согласно договору, Россия отдаёт Норвегии половину спорной акватории (около 175 тыс. кв. км). При этом Норвегия де-юре получает полный контроль над 200 мильной зоной вокруг Шпицбергена, где находится один из самых богатых мировых рыбных районов. Фактически дезавуируется предыдущее соглашение 1920 года, по которому обе стороны имели равные права на ведение экономической деятельности на Шпицбергене. Теперь, формально соглашение действует, но правила рыболовства в этом районе уже будет определять исключительно Норвегия, которая, имея не в пример нам развитый рыболовный флот может легко удушить наше рыболовство в этом районе, запретив «устаревшие» способы ловли, которыми пользуются наши рыбаки. И никаких мер воздействия на Норвегию у нас теперь нет! В договоре ясно прописано, что за линией раздела "юрисдикция России не распространяется», то есть к западу от линии раздела распоряжается только Норвегия.
При этом мосье президент просто отмахнулся как от назойливых мух, от рыбаков, которые, преддверии этой встречи, обратились к «гаранту целостности и единства России» с открытым письмом, в котором очень подробно изложили суть проблемы:

http://www.murman.ru/news/?d=13-09-2010_09:32

«Прорыв» важнее!
Тем более, что, как подчеркнул «гарант», в договоре очень чётко оговариваются условия разработки углеводородов в этом районе и мы, наконец, сможем начать разработку местных месторождений. То есть интересы «Газпрома» и «Лукойла» соблюдены. Кто бы сомневался! Осталось только поинтересоваться у «гаранта», сколько процентов акций «Газпрома» осталось у него со времён работы в этой управляющей Россией компании? Правда, "гарант" не упомянул, что технологий добычи углевдородов в этих арктических районах у нас просто нет. Но это уже мелочи..

Впрочем, и с углеводородами не всё чисто. Как заявил на пресс-конференции норвежским журналистам премьер-министр Норвегии Йенс Столтенберг: «наиболее перспективные месторождения оказались в норвежской части акватории». Нашим зрителям эту часть пресс-конференции не показали. Как говорится комментарии излишни…


Жесть!
Осталось Курилы япошкам подарить, дальний восток - китайцам и еще чтонить, если кто-то попросит и iPod какой задарит. :twisted:

СообщениеДобавлено: 21 окт 2010, 20:38
remich
АР№20. Логан уступил полуфольксу, недофокусу и выскочил на подиум наравне с КиаРио. Один из отзывов: "Rio Grande 20.10.2010 15:51:07
Вы обратили внимание, что в статье про БЮДЖЕТНЫЕ автомобили, как такого упоминания про собственно бюджет тестируемых автомобилей и не было? Разница в 120 000р. между Rio и Фокусом для покупателей автомобилей такого класса это пропасть. А разговоры про то, что, мол лучше добавить чуть-чуть и купить что-нибудь получше не принимаются - ну так и добавьте 120 тыщ к Фокусу и возьмите нормальную тачку за 700 000р. Люди покупают такие машины потому что на другие у них просто денег нет! Даже разница в 60 000 - 75 000р между Поло и Логаном/Рио является аргументом не в пользу первого.
Абсолютно отвратительная статья. Владельцы Логанов и Рио посмеялись либо повозмущались. Потенциальные покупатели, возможно должны были убедиться в выборе Das Auto и не соскакивать с очереди, либо не жалея, терпеливо ждать машину до лета. Только вот осадок остался.
Помоему тут все довольно просто, хотя и очень грустно. Форд серьезно обеспокоен корейским нашествием (Киа Рио/Хёндай Солярис), которое несомнено уведет значительную часть покупателей от Фокуса, особенно учитывая высокие цены на бюжджетные версии Фокуса. Поло просто очень мощно пиарят, вопрос почему. Да, неплохая машина, никто не спорит (хотя проблема АБС это как минимум повод для отзывной компании), только вот в чем такое подавляющие преимущество мы все, сколько не читаем, так никак и не поймем. Тут как-бы не вышло как в своё время с Тойтой, которую вы все господа журналисты превозносили до небес, и вдруг оказалось, что это довольно заурядный автомобиль, с высоким ценником и посредственной надежностью.
P.S. Читал Авторевю с начала девяностых и абсолютно свято и искренне верил в объективность и независимость данного уважаемого издания. Грустно."
мда-с. альтернатива ревюшникам уже наверное не появится, но простить полуфольксу неадекватную работу АБС - это круто. в свое время фокус потрепали за это крепко.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 08:45
louis16
— 28.10.2010 13:05 —

Китай построил самый мощный компьютер в мире
Разработчики Китая построили новый суперкомпьютер, что в очередной раз доказывает технологическое лидерство страны, пишет газета The Wall Street Journal. Как заявляет один из участников проекта – производитель графических процессоров Nvidia – компьютер, созданный в китайском Национальном университете оборонных технологий, является самым мощным суперкомпьютер в мире: его мощность почти вдвое превышает показатели нынешнего лидера – устройства производства компании Cray, установленного в Физической лаборатории Окриджа в США.
По данным издания, китайский суперкомпьютер, получивший название «Тяньэ-1а», имеет встроенные микропроцессоры, суммарная мощность которых достигает 2,507 тыс. петафлоп в секунду.
Стоит отметить, что официального признания первенства нового устройства еще не состоялось. Согласно последней версии рейтинга 500 мощнейших компьютеров мира, мощность нынешнего лидерами составляет 1,75 петафлоп/сек.
«Тяньэ-1а» будет представлен публике завтра, 29 октября, в ходе технической конференции по суперкомпьютерам, которая пройдет в КНР. «Газета.Ru»

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 13:23
louis16
На дорогах изменят ширину полос
http://auto.mail.ru/article.html?id=32752

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 19:42
ManJak
louis16 писал(а):На дорогах изменят ширину полос

Это - разумно! Первая здоровая мысль!

Нежто, пошли на поправку?!

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 19:53
ShK
ManJak писал(а):
louis16 писал(а):На дорогах изменят ширину полос

Это - разумно! Первая здоровая мысль!


А за МКАДом светофоры и пешеходные переходы не должны пересекать федеральные трассы.

Вторая - не менее здравая.
Вот только сколько денег и времени потребуется для реализации?

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 14:49
семигор
http://www.nr2.ru/incidents/308390.html

дочурку вывез, сын слинял, и сам уехал
Не КГБ, а цирк.

о том, что полковник Щербаков – предатель, в СВР могли бы догадаться заранее. «Странно, почему никто не озадачился тем, что у человека на таком посту есть родня за границей», – отметил собеседник газеты, знакомый с ходом расследования.

В СВР упустили из вида тот факт, что дочь Щербакова давно живет в США. Никто не обратил внимания на то, что сын Щербакова, работавший в другом силовом ведомстве – Госнаркоконтроле, спешно уехал из России, улетев в США незадолго до разоблачения русских агентов.

В СВР ничего не заподозрили, даже когда Щербаков отказался от предлагавшегося ему примерно за год до шпионского скандала повышения по службе – видимо, чтобы избежать необходимой в таких случаях процедуры проверки на детекторе лжи. Это значит, что он уже тогда активно сотрудничал с американскими спецслужбами, отмечает газета.

Сам же предатель сбежал из страны всего за три дня до июньского визита Дмитрия Медведева в США,

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 14:55
ManJak
семигор
Сильно! Это не старушек на митингах избивать :lol: :lol: :lol: .

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 15:17
семигор
А я вот ещё о чём каждый раз думаю, когда читаю о "шпионских скандалах":

http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1536406

разоблачить самого ценного и опытного из десяти российских нелегалов — 65-летнего Михаила Васенкова, также известного как Хуан Лазаро.

Еще в 60-е годы господин Васенков—Лазаро был отправлен в Испанию, откуда выехал в Чили, где под видом фотографа и начал свою работу на внешнюю разведку. ..... его друзья и знакомые использовались советскими, а затем и российскими спецслужбами не только для получения информации, но и как агенты влияния.

В 70-е годы Михаил Васенков женился на перуанской журналистке Вики Пелаез, а вскоре после этого новобрачные перебрались в США. Это был санкционированный переезд по заданию руководства внешней разведки. И, судя по всему, госпожа Пелаез действительно не лукавила, когда после ареста заявляла прессе, что ничего не знала о том, кто на самом деле ее муж.... "За время своей работы Васенков настолько натурализовался, что практически забыл русский язык,— говорит собеседник "Ъ".— Это профессионал высшего класса, о котором, если бы не предательство, никогда бы не узнали в США".

... Перед следователями сидел седой уважаемый семьянин, чьи дети, жена, многочисленные друзья, сокурсники, соседи и влиятельные знакомые были готовы под присягой подтвердить любой факт из жизни добропорядочного 65-летнего американца Лазаро.....Коллеги господина Васенкова говорят, что, едва вернувшись, он сказал своему руководству, что жить в России не собирается и намерен уехать за границу. "Его можно понять. Ведь происшедшее не просто предательство,— говорят в СВР.— Привезти досье на нелегала врагам — это просто п...ц. Такого никогда не случалось".


Можно подумать, что почтенный "дон" не хочет жить в России именно из-за этого...

Напоминает анекдот о том, что после успешного внедрения секретных сотрудников, некоторые банды уже на 100% состоят из сотрудников силовых ведомств.

А представляете, КАК этот человек всю жизнь лгал?
И предавал.
Да-да, именно!
Ведь он всю жизнь лгала своей семье; жене, детям...
Заводил друзей и поддерживал дружеские отношения, заранее имея в виду использовать их как "агентов влияния" или завербовать шантажируя или просто, пользуясь личиной друга, выведать секретные сведения, ни мало не волнуясь о дальнейшей судьбе людей, считавших его своим другом.
Ведь дружили семьями, наверное, вместе отдыхали, детей крестили.
Помогали друг другу в трудных жизненных ситуациях...
В общем делали всё то, что обычно делают друзья.
Но если те, кто помогал ему действительно считали его своим другом, то НАШ разведчики каждую секунду сознавал, что он притворяется, что он лжёт, что он просто использует этих людей, что он вовсе не друг им, что он ненавидит их страну( 60-е!), их идеалы, их взгляды и что он готов в любой момент предать их.

Как можно десятилетиями жить с таким двоемыслием?
С такой шизофренией?


НЕ является ли склонность к предательству и лжи вообще профессиональным качеством разведчика?
Ведь честный и искренний и совестливый человек не сможет вот так - всю жизнь лгать самым своим близким по жизни людям.
А профессиональный разведчик - может.
Чего же удивляться. когда они предают другую сторону:
Это же так естественно - предавать... :roll:

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 15:22
ManJak
семигор
Игорь, одно наличие этой статьи - говорит, что там все патриоты денег.
Откуда столько данных?! Сам подумай.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 22:23
семигор
запуганные жители не спешат делиться сведениями со следователями. Они долгие годы жили, запуганные местной ОПГ. Что это за банда, которую, по всей видимости, покрывали чиновники, сообщают «Известия».

По сведениям издания, следователи уже отринули все многочисленные версии убийства, оставив только одну - "рэкет, замешанный на беспределе 90-х годов прошлого века".


в убийстве участвовали 20 человек.

...
Убийство 12-ти человек длилось целый час. Предсмертные крики жертв были слышны всей улице. Но даже родственники убитых, жившие напротив, не отважились зайти в дом, где шла резня. И даже сейчас, когда станицу наводнили крупные милицейские начальники, местные жители боятся разговаривать об этом деле, а хозяин единственной камеры наблюдения стер запись.

http://www.mk.ru/incident/article/2010/ ... vtsyi.html

Вот так... а у нас про "лихие 90-е" уже привыкли в прошедшем времени говорить. Ан - нет; всё тут, рядышком. Ничего не закончилось и в любую минуту вернётся вновь, как видим...

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 15:51
семигор
Автор Константин Рыков "Деловая газета Взгляд*

Два дня назад вернулся из Китая, был на закрытии всемирной выставки ЭКСПО-2010 в Шанхае. Китайцы могут быть довольны. Могут ли быть довольны россияне?
ЭКСПО-2010 – грандиозное событие, к которому китайцы готовились годами. В Шанхае был создан с нуля целый выставочный город площадью 5,5 квадратных километров. Участие в выставке приняли 189 государств и несколько десятков корпораций. Несколько сот грандиозных строений и комплексов, которые невозможно обойти не то что за день-два, но и за неделю. Шестьдесят тысяч сотрудников и два миллиона волонтеров помогали гостям.

Говорят, что бюджет выставки превысил расходы на Олимпиаду в Пекине-2008. Для всех стран такая выставка – Чемпионат мира по модернизационным идеям.
«Как бы ни были прекрасны наши представления о всепроникающем Интернете настоящего и будущего, нельзя отрываться от реальности»
Китайцы могут быть довольны: они выполнили программу-максимум. За несколько месяцев выставку посетили 72 миллиона человек, абсолютное большинство из которых – сами китайцы. Целью выставки было представить свой образ будущего не столько миру, сколько своему обществу. Китайцы просто взяли и мощно прокачали 70 миллионов собственных граждан, визуализировав образ будущего, в которое должен шагать Китай. На примере Шанхая можно убедиться, что жить без YouТube или Twitter можно. А без трехуровневых развязок на дорогах, делающих комфортной жизнь каждого горожанина, жить сложно. Город должен быть удобным: чем он удобнее, тем жизнь в нем лучше.
Могут ли быть довольны россияне?
По итогам выставки Россия завоевала 2-е место за раскрытие темы «В лучшем городе лучшая жизнь». Это не просто настоящая победа в условиях жесткой и честной конкуренции. Это серебряная медаль на Чемпионате мира по модернизационным идеям и решениям среди двух сотен государств!


Свой павильон Россия создала впервые за двадцать лет участия. И, поверьте, наше второе место абсолютно заслуженно: наш павильон выглядел ярче подавляющего большинства остальных. Конечно, китайский павильон потрясал своим размахом, но они потратили в десятки раз больше, чем мы.
ЭКСПО-2010 – грандиозное событие, к которому китайцы готовились годами. В Шанхае был создан с нуля целый выставочный город площадью 5,5 квадратных километров
Итак, мы – вторые на престижнейшем мероприятии. Теперь вопрос. Где радостное ликование в российских СМИ?
Сколько медийной грязи было вылито на наш павильон нашими же СМИ – уму непостижимо. Все мои знакомые не сомневались: Россия провалилась. Некоторые говорили об этом с горечью, некоторые – с привычной радостью. Но все были уверены – провал.
Я поехал и увидел выставку своими глазами. Все, что я читал в наших СМИ и блогах о российском павильоне на ЭКСПО-2010, нельзя назвать враньем. Это слишком мягко. Это можно назвать только наглой ложью. Такое впечатление, что я читал статьи и мнения тех, кто никогда не был на этой выставке, а если и был, то описывает какую-то выдуманную виртуальную выставку. Не существующую на самом деле.
Почему так происходит?
По аналогии с аберрацией оптических систем, когда изображения в ряде случаев размыты и не соответствуют объекту, существует информационная аберрация. Это искажение смыслов и заблуждение в оценках, размывающее реальную картину мира.
Вокруг столько информации, что критически осмыслить ее часто нет никакой возможности. Слишком много источников информации, ссылок и перепостов. Зачем разбираться? Почитаю того, кто, как мне кажется, якобы знает. В итоге человек становится заложником чужого мнения, на котором и строит свою картину мира.
Интернет создает прекрасные условия для информационной аберрации: мы выбираем те источники, которым доверяем, и из них складываем представление о событиях и людях. При этом забываем о том, что источники могут искренне или умышленно ошибаться в оценках и интерпретациях. Медиа создают ложную уверенность «я знаю» о политике, бизнесе, шоу-бизнесе и культуре. И, как результат, скатываемся к известным штампам прошлого «Не читал, но осуждаю» или «Не смотрел, но понравилось»...
Как бы ни были прекрасны наши представления о всепроникающем Интернете настоящего и будущего, нельзя отрываться от реальности. Для того чтобы быть уверенным в рассуждениях, надо увидеть своими глазами.
На Западе существует стереотип восприятия России: водка, медведи, кровавый КГБ и «несогласные» на улицах. Во время войны в Южной Осетии мировые СМИ брали картинку залпов грузинских ракетных установок по Цхинвалу и подписывали «русские обстреливают Грузию». И миллионы телезрителей за рубежом верили: они привыкли доверять этим СМИ. Информационная аберрация в действии – представление о событиях не своими глазами, а из третьих рук.

Но это можно хотя бы понять: они чужие. Но когда свои мочат своих... Зачем?

Все жалуются – у России нет побед и успехов. Вот вам победа на ЭКСПО-2010! Но газеты, телеканалы и блогеры молчат об успехе. Федеральные телеканалы не начинают выпуски новостей с нашей победы. Возбужденные политики и общественные деятели, которые так любят нашу страну, не замечают ее успехов.
Несанкционированный митинг из сотни буйных – это вал сюжетов в СМИ.
Международный успех – все молчат.
Жизнь состоит из ошибок и побед. Мы в совершенстве овладели пиаром своих ошибок. Но мы сами не замечаем своих побед. Мы – информационные мазохисты? Или нам просто похер?

СообщениеДобавлено: 18 ноя 2010, 16:20
семигор
Актер Владимир Вдовиченков пустил вход кулаки, как только вышел из машины, передает "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах. Якобы на записи с камер наблюдения видно, как актер выходит из машины и «до крови» избивает водителя «Ниссана».

"Только после этого водитель "Ниссана" достал травматическое оружие и выстрелил в актера", - сказал источник

http://kp.ru/online/news/779271/

Машина оказалась зарегистрирована на руководителя администрации Одинцовского района Московской области 53-летнего Николая Кондратюка. Тот, однако, сообщил следователям, что ею управляет по доверенности его 23-летний сын Олег.

Молодого человека доставили в ОВД по району Арбат и взяли показания. Источник в следствии рассказал, что водитель-стрелок был сильно напуган. Он сам решил, что нарвался на настоящего бандита…

— Ваш актер меня стал бить, — сообщил следствию Олег, — я сильно испугался, и мне ничего не оставалось, как применить оружие самообороны

Похоже, дело с актером Владимиром Вдовиченковым принимает неожиданный поворот. Была авария, разборка на дороге, после которой стрелявший скрывается с места происшествия, а актер пытается сделать вид, что у него все замечательно и никто в него не стрелял
.
http://kp.ru/daily/24593.4/761494/

Что-то другой киношный "крутой" - Галкин вспоминается.. :roll:

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 16:19
семигор
Кто просит наших начальников делать таких персонажей символами страны?

намедни один весьма высокопоставленный российский чиновник прямо обозначил, какую проблему он считает для себя (и Родины) ключевой: “независимость таиландской судебной системы и принимаемых таиландскими властями решений”. Имя чиновника — Сергей Лавров.

Должность — министр иностранных дел РФ. То есть это вельможа, который представляет нашу РФ на международной арене. По выражению лица и тембру голоса которого многие в мире судят о России, ее планах и намерениях, настоящем и будущем.

По части таиландской судебной системы слог главы МИД достиг максимально скорбного закала, который только допустим для современного РФ-чиновника категории “А”. Что, конечно, объяснимо: на Родине героя (т.е. Лаврова) проблем с судебной системой нет никаких, она совершенно независима и от взяток, и от административного давления.


“Российские граждане должны знать, что в тяжелых ситуациях они не могут рассчитывать на помощь своего государства”, — заявила Алла Бут. Ха! Кто бы сомневался! Вон в августе 2008-го, когда между Россией и Грузией случилась маленькая война, сотни российских туристов умоляли вывезти их с грузинской территории. Ни МИД РФ, ни кто-либо еще из главных российских ведомств не почесался. Научитесь торговать смертью — и тогда Родина, может быть, придет вам на помощь.

http://www.mk.ru/politics/article/2010/ ... chaem.html
Дерипсака, Кобзон, Япончик, Адамов....
Вот - печаль и объект заботы наших властей. :twisted:

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2010, 14:06
семигор
семигор писал(а):Не КГБ, а цирк.


Экс-сотрудник КГБ СССР Фёдор Яковлев прокомментировал ИА REGNUM Новости появившиеся в СМИ материалы о подлинной фамилии предателя - полковника Службы внешней разведки Потеева:

Как Вы относитесь к разглашению в СМИ настоящей фамилии предателя?

Это должно было случиться, поскольку она была известна слишком многим уже с июля с.г. К сожалению, она прозвучала не от официального представителя СВР. Более того, он снова отказался от каких-либо комментариев. А это, во-первых, означает, что нынешнее руководство СВР настолько застраусячило свои головы в песок собственных страхов и иллюзий, что совершенно потеряло способность адекватно реагировать на происходящие события и, соответственно, принимать взвешенные и эффективные решения. Чем такая ситуация грозит российской разведке, думаю, объяснять не надо.

Во-вторых, "слив" настоящей фамилии предателя мимо официальных каналов означает неспособность нынешнего руководства СВР предотвращать утечку закрытой информации из Службы. А это, по принципу дурной пример - заразителен, может привести к появлению в СМИ гораздо более серьёзной информации, чем настоящая фамилия сбежавшего полковника.

У Вас есть фото Потеева?

Его физиономия уже давно светится в Интернете


Подробности: http://www.regnum.ru/news/polit/1347078 ... z15umo5tST
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM

Александр Потеев отправил жену жить в США, там же большую часть времени проводила и его дочь Маргарита. По мнению собеседника «Росбалта», в этот же период времени Потеев начал активно сотрудничать с американскими спецслужбами, передавать им секретную информацию, в том числе о действующих агентах-нелегалах. Причем работать на западные спецслужбы вполне мог и сын полковника — Владимир Потееев. В 2005 году мужчина по протекции отца устроился в ФГУП «Рособоронэкспорт» (единственный в России государственный посредник по экспорту и импорту продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения).

Американцы после полученной от полковника информации установили слежку за российскими агентами, действовавшими в США. Некоторых из них они вели по пять-семь лет, снабжая ложной информацией, которая потом уходила в Москву. Также американцы почти сразу узнавали и обо всех вновь прибывших агентах-нелегалах.


http://www.rosbalt.ru/print/790436.html

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2010, 11:45
VAK
семигор писал(а):А представляете, КАК этот человек всю жизнь лгал?
И предавал.
Да-да, именно!
Ведь он всю жизнь лгала своей семье; жене, детям...
Заводил друзей и поддерживал дружеские отношения, заранее имея в виду использовать их как "агентов влияния" или завербовать шантажируя или просто, пользуясь личиной друга, выведать секретные сведения, ни мало не волнуясь о дальнейшей судьбе людей, считавших его своим другом.
Ведь дружили семьями, наверное, вместе отдыхали, детей крестили.
Помогали друг другу в трудных жизненных ситуациях...
В общем делали всё то, что обычно делают друзья.
Но если те, кто помогал ему действительно считали его своим другом, то НАШ разведчики каждую секунду сознавал, что он притворяется, что он лжёт, что он просто использует этих людей, что он вовсе не друг им, что он ненавидит их страну( 60-е!), их идеалы, их взгляды и что он готов в любой момент предать их.


И это открытие нанесло неизгладимый ущерб Вашей неустоявшейся психике? Ключевые слова во всей газетной писанине - "Это профессионал высочайшего класса...".
А из страны победившей демократии профессионал привез три сломанных ребра и перелом руки. Видно расставание с развед. службами США было до боли крепким.
За этот подвиг памятник Разведчику ставить полагается, да на руках по жизни нести, как Первого космонавта.
С неуважением к автору вышеупомянутого пасквиля, Валерий.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2010, 14:33
семигор
VAK писал(а):это открытие нанесло неизгладимый ущерб Вашей неустоявшейся психике?
С неуважением к автору вышеупомянутого пасквиля, Валерий.

Моей неустоявшейся психике нанесло неизгладимый ущерб осознание профнепригодности службы внешней разведки страны, осознание того, что она так же коррумпирована, беспомощна, что возглавляют её тупые солдафоны, а вовсе не "профессионала высочайшего класса", что даже сейчас они не в состоянии думать н о чём ином, как о собственной шкуре.

Мне пох конкретный человек или конкретная фамилия.
Меня волнует служба, которая обеспечивает безопасность моей страны на мои же деньги.

Ну а профессионалы... они разные бывают. Бывают палачи "высочайшего класса", которые благодаря своему классу добывают нужные для безопасности моей страны сведения.
Социуму, государству - нужны разные специалисты.
От забойщиков на скотобойне до ассенизаторов.
От гаишников до тюремных надзирателей.
Но это вовсе не значит, что каждый "высочайший специалист" в своей области будет вызывать у меня умиление и трепетное отношение к нему, как к человеку и желание пойти по его дорожке или видеть на его пути своих детей. Или хотя бы "дружить семьями".
есть прекрасны артисты, на которых "молится" пол страны и руководство страны осыпает их наградами и знаками внимания.
А в семье с таким человеком жить может невозможно - дерьмо, а не человек.
А вот как профессионал - он прекрасен.
НЕ надо валить всё в кучу.
талант, в том числе и к разведке (сами подумайте, что это за талант) ещё не делает из человека идеал, точно также, как и лучшее в мире вино не сделает из щербатого стакана кубок Челлини.

Есть поговорка, что наши недостатки - суть продолжение наших достоинств.

Каким должен быть боксёр - победитель Олимпийских игр?
Решительным, смелым, ...агрессивным!
Это необходимое свойство характера. Склонность к риску, приоритет поставленной профессиональной цели над семьёй и пр.

В разведке всегда было полно предателей и двойных агентов.
Наши вербуют их, а они вербуют наших.
Разведчик должен быть циничным, способным к длительному обману, к предательству поверившим ему.
Т.е. склонность к предательству нужна для разведчика - "профессионала высочайшего уровня", как необходимое качество его классности.
А раз есть такое качество - то будет и факт предательства.
Рано или поздно. Это лишь вопрос времени и обстоятельств.
Т.е. при профессиональном подборе психологи разведки возможно сознательно берут людей, склонных и способных к обману близких, т.е. к предательству.

Если Вы не в состоянии понять, о чём идёт речь - то причём здесь "сломанные рёбра" и "пасквиль"?
Или возможность подумать не штампами, а правдиво и самостоятельно наносит Вашей психике колоссальный ущерб?
Тогда не читайте. И спите спокойно.
Вас охраняют лучше в мире разведчики.
И лучшая в мире Армия.
С лучшей в мире военной техникой.
С лучшим в мире генералами, награждёнными лучшими в мире орденами.

ну как обычно, собственно..

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2010, 20:39
семигор
schetovod писал(а):млин,да что-ж они такие слабенькие-то?

НЕт, не слабенькие, а предусмотрительные.
организатор зверского убийства в станице Кущевская уже длительное время состоит на учете в лечебно-реабилитационном центре, психологии и наркологии «Феникс» в Ростове-на-Дону.
По словам источника Life News в силовых структурах региона, экс-депутат районного совета и кандидат социологических наук Цапок страдал психическим заболеванием и проходил курс лечения в спецклинике.

Это они начали уход от ответственности. У нас больных не судят, а лечат. Во полечат годик-другой и тихой сапой выздоровевшего на свободу.
И "на учёт" он стали специально и заблаговременно.
Теперь никто не обвинит, что мол только сейчас заболели.
Хитрые. :twisted:

Россия шокирована преступлениями депутата-мафиози

События в станице Кущевской - "советской Каморре" - своей жестокостью потрясли Россию, пишет Le Figaro. Ужас еще и в том, что Сергей Цапок - глава банды и заказчик убийства 12 человек - не кто иной, как местный депутат, считавшийся щедрым меценатом и честным предпринимателем. "Но за этим респектабельным фасадом скрывался жестокий крестный отец, на протяжении двух десятилетий пытавшийся держать в подчинении весь район", - отмечает корреспондент Пьер Авриль.

Арест убийц развязал языки свидетелям, продолжает газета. Банда Цапка, созданная еще в 1990-е годы его братом Николаем, убитым в 2002 году, занималась рэкетом и запугиванием. Всех тех, кто отказывался платить "налог", избивали или ликвидировали, а их подруг насиловали. Братья создали также сельскохозяйственное и охранное предприятия. Хорошо оплачиваемые сотрудники закрывали глаза на действия банды, а тем, кто осмеливался жаловаться, угрожали. Насильники, имевшие фальшивые справки из психдиспансера, после короткого лечения вновь оказывались на свободе и продолжали свою деятельность. "Сергей и Николай играли в футбол со своим другом, федеральным судьей Шаповаловым. Когда Сергей хотел поговорить с начальником местной милиции, он не записывался на прием, а ногой открывал дверь в кабинет, и тому приходилось поспешно выпроваживать своих посетителей", - пишет газета.

Партия "Единая Россия" предпочитала не совать нос в местные дела, сегодня же местные политики делают вид, что возмущены произошедшим, пишет газета, сообщая, что комитет Госдумы по безопасности выезжает в Кущевскую. Начальник милиции района, отрицающий существование банды, уволен, а губернатор Краснодарского края обещает уйти в отставку, если бандитам удастся откупиться. По данным некоторых СМИ, за последние годы в Кущевской произошли десятки убийств и 220 изнасилований, добавляет Le Figaro.

http://www.inopressa.ru/article/22Nov20 ... vskay.html

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2010, 15:34
семигор
Оказывается.... :shock:
"Комсомольская Правда" ... 18.01.2006 :!:
«Белым днем, на глазах ожидавших автобус, к медучилищу подкатила машина. Двое молодчиков, выхватив из толпы девушку, затолкали ее в кабину и уехали. Никто из взрослых не возмущался, не позвонил в милицию. Схватили и ладно».
....Студентка О. была подвергнута групповому изнасилованию, в результате чего в стрессовом состоянии попала в психоневрологическую краевую больницу на два месяца.

автор сбился со счету, выслушивая в станице Кущевской про отказные дела только по изнасилованиям как несовершеннолетних, так и зрелых девушек. Здесь больше пожаловаться некому, кроме как заезжему корреспонденту. Властям станичники вовсе не доверяют, подозревая те власти в дружбе с ненавистными элементами.

Преподаватели заявляют (разумеется, не для печати) о десятках изнасилованных с начала 90-х годов! О регулярных отборах денег на воровской «общак». О работе мальчишек на фермерских полях, якобы принадлежащих близким родственникам убитого Сумасшедшего.


Под конец года после очередного зверского изнасилования, едва не перешедшего в самоубийство, и череды грабежей с избиениями студенты не выдержали и написали коллективную жалобу на имя губернатора Краснодарского края Александра Ткачева, :!: прокурора края Сергея Еремина и начальника ГУВД Сергея Кучерука: «...В Кущевском районе существует организованная преступная группировка, руководитель которой был убит в 2002 году. Но после его смерти группировка не распалась, а, наоборот, приняла более масштабные размеры. Членами данной преступной группировки являются жители Кущевского района, которые под руководством старших бандитов отнимают у нас деньги, сотовые телефоны, избивают нас на глазах прохожих в общественных местах... врываются в квартиры, где мы живем, зверски избивают, а после забирают деньги и ценные вещи. ...Тех, кто подавал заявление в милицию, избивали до полусмерти, а никаких мер к преступникам принято не было. Потому мы боимся обращаться в правоохранительные органы...»

У автора нет сомнений, что после сей публикации мы получим множество писем со всех уголков России - из городов и поселков, где также властвует, грабя, насилуя, уличная шпана, и нет на нее управы! А местные начальники разводят руками: «Вот молодежь пошла, не хотят дома работать, все в столицу бегут!»

http://www.kp.ru/daily/23643/48824/
http://www.kp.ru/daily/23644/48862/

И теперь ОНИ говорят, что мол - "не знали мы..." и Ткачёв обещает в отставку уйти.
Власть....
ЧЕТЫРЕ ГОДА! Как статья в центральной прессе была!

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2010, 21:26
ManJak
семигор писал(а):где также властвует, грабя, насилуя, уличная шпана, и нет на нее управы! А местные начальники разводят руками: «Вот молодежь пошла, не хотят дома работать, все в столицу бегут!»


Грамотный Самосуд и все. Но, как-бы он не перерос в ОПГ!

Анекдот вспомнил.

В экстремальном отдыхе, главное осознать, когда - закончился экстрим и начался ППЦ


В общем, очень сложный вопрос :cry: . Учитывая, что мужиков с вилами - в деревнях должно быть больше.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 13:05
BERKYT
Киркоров отжигает... :evil:
Изображение
http://lifenews.ru/news/45655
Шокирующее происшествие произошло на съемках «Золотого граммофона» в субботу вечером: поп-королю российской эстрады не понравился слишком яркий свет софитов, и свое раздражение он выместил на ни в чем не повинной 29-летней Марине.
Филипп Киркоров
43-летний певец ногами пинал миниатюрную девушку, которая вдвое меньше его самого, и таскал за волосы по кремлевской сцене. Все это происходило на глазах у администраторов площадки и персональных охранников Филиппа Бедросовича, не сдвинувшихся с места и спокойно наблюдавших за всем этим ужасом.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 15:11
семигор
Ублюдок.
Был уже такой персонаж в советское время -Сергей Захаров. Если кто смотрел 2Небесные ласточки" - то вспомнит.
Тоже руки распустил - и сел.
И конец карьере.
А этому подонку всё сходит с рук.

тут многие призывали бойкотировать АЗС Лукойла, после известного ДТП.
Но на ближайшем концерте фильки вновь будет толпа визжащих экзальтированных дамочек.
Такая страна.
ТО охранники бандита избивают рядовых водителей за то, что те не проявили "уважения" по понятиям, то такая мразь, как филя чуя безнаказанность, позволяет себе бить лично простонародье, под защитой таких же ублюдков охранников (иначе - зачем бы они ему?).
Теперь можно посмотреть, на каких каналах фильку ещё допустят, а на каких нет.
И можно будет хоть как-то судить о руководстве каналов.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 15:24
BERKYT
семигор писал(а):Ублюдок.
Жму Вашу руку! Я считаю точно так же. :evil:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 19:56
ManJak
семигор писал(а):Ублюдок.


Игорь, ты суров, но так сильно прав!

семигор писал(а):А этому подонку всё сходит с рук.


Ну, бабло - побеждает зло.

BERKYT писал(а):и персональных охранников Филиппа Бедросовича, не сдвинувшихся с места и спокойно наблюдавших за всем этим ужасом.


Тоже - ублюдки! Посадить за соучастие. Тем-более, что это уже пойдет, как ОПГ.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 21:45
BERKYT
Валерия Меладзе -МУЖЧИНА! :compliment

http://www.vz.ru/society/2010/12/7/453055.html
после случившегося инцидента , решил не работать на новогоднем проекте вместе с Киркоровым

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 22:04
R-2
А кто сомневался в том, что Филимос не мужчина? Есть такой не официальный термин "педовка". Так вот это как раз оно. Манеры, как у провинциальной шлюхи, постоянный мат в речи, характерный голос.
Я против геев ничего не имею. Но среди них, как и среди гетеросексуалов встречаются очень не хорошие люди.
Я давно не могу слышать его голоса. И даже не потому, что не верю кода оно поёт "я за тебя умру" (тоже мне насмешило). Просто достаточно один раз посмотреть в эти пустые, глупые, вытаращенные глаза. Фу..

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 22:52
семигор
"Два раза в год у меня случаются серьезные приступы, вследствие которых я ничего не помню и не понимаю, что делаю. Я сам в ужасе от этого. И только теперь понимаю, что мне надо серьезно лечиться", - продолжил Киркоров.

"Я хочу извиниться перед Мариной Яблоковой лично и публично, - особо подчеркнул Киркоров. - Я очень сожалею о случившемся. Я понимаю, что в данной жизненной ситуации это звучит не очень весомо. Но для меня это сигнал для серьезного лечения. И уверяю вас, что я на самом деле совсем не такой".

"Прошу прощения у всех, кого я возмутил таким неадекватным поступком. Как дальше жить, я не знаю..." - заключил Филипп Киркоров.

Отметим, что еще днем во вторник представитель певца Татьяна Акимцева заявила журналистам, что ей ничего не известно о заявлении Яблоковой. "Никакого заявления мы не видели. Я обращалась в ГУВД Москвы, но там мне сказали, что подобных заявлений не принимали", - сказала адвокат. По ее мнению, "это попытка опорочить певца". Сам Киркоров также отрицал, что инцидент имел место. В интервью "Русской службе новостей" певец заявил, что это дело не имеет к нему никакого отношения, а девушка просто хочет пропиариться.
...
Поведение Филиппа Киркорова осудили даже :twisted: некоторые его коллеги по цеху: в частности, Валерий Меладзе, а также Валерия.

Яблокова готова рассматривать мировое соглашение

В свою очередь, телережиссер Марина Яблокова готова рассмотреть мировое соглашение с Филиппом Киркоровым. Как сообщил ее адвокат Сергей Жорин, это произойдет в том случае, если оно будет открытым и официальным.

http://www.newsru.com/cinema/07dec2010/illness.html

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 23:06
R-2
Да что такое? Какое мирное соглашение? Выпороть эту сволочь надо!! Тоже только что прочитал что он говорил в интервью что не знает никакой Марины Яблоковой..
В прошлый раз от журналистки ему крепко досталось. В этот раз был бы уже рецидив..

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 07 дек 2010, 23:34
BERKYT
Деньги не бог, а милуют!(с)

Откупится козлятина. :money
А чё взять с этой девчушки, глянте какая она беззащитная.
Куда ей деваться в этом мире? Я её не осуждаю. Хотя , очень хотелось бы увидеть этого "короля эстрады" на скамейке подсудимого.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 20:13
BERKYT
R-2 писал(а):А кто сомневался в том, что Филимос не мужчина? Есть такой не официальный термин "педовка". Так вот это как раз оно. Манеры, как у провинциальной шлюхи, постоянный мат в речи, характерный голос.

Оно самое :evil:
Изображение

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 21:14
ManJak
http://www.fontanka.ru/2010/12/08/068/

Профессор психиатрии: Киркорова надо тщательно обследовать

Певца Филиппа Киркорова надо обследовать на предмет психического заболевания, заявляет профессор психиатрии, руководитель Центра правовой и психологической помощи в экстремальных ситуациях Михаил Виноградов.
«Болезней, при которых возникают внезапные вспышки агрессии, несколько. Их примерно пять или шесть видов. Чтобы установить, правду ли говорит Киркоров, надо провести тщательное медицинское обследование. Наиболее объективным будет электрофизиологическое обследование головного мозга», - заявил "Русской службе новостей" психиатр.
Напомним, что сегодня певец разместил на своем сайте официальное заявление, в котором сообщил, что виной его агрессивного поведения в отношении режиссера премии "Золотой граммофон" Марины Яблоковой являются проблемы с психическим здоровьем. «К сожалению, я вынужден говорить о том, в чем долгое время боялся признаться самому себе. Наверное, я серьезно болен. Два раза в год у меня случаются серьезные приступы, вследствие которых я ничего не помню и не понимаю, что делаю. Я сам в ужасе от этого. И только теперь понимаю, что мне надо серьезно лечиться», - говорится в заявлении.


После такого заявления и, учитывая опасность для общества, необходима принудительная диспансеризация!

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 21:24
Romik
ManJak писал(а):Певца Филиппа Киркорова надо обследовать на предмет психического заболевания, заявляет профессор психиатрии, руководитель Центра правовой и психологической помощи в экстремальных ситуациях Михаил Виноградов.

Посадить нужно урода годика на два... А то чувствуют себя хозяевами жизни, звезды оптыть... :evil:

Но замнут все как пить дать...((

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 21:28
ManJak
Romik писал(а):Посадить нужно урода годика на два...


Зачем?! Вы жестоки. Закрыть на пряжке и лечить.

Romik писал(а):А то чувствуют себя хозяевами жизни, звезды оптыть...


Ну, он и Наполеоном может называться, пусть - лечат в дурке.

Romik писал(а):Но замнут все как пить дать...((


Судя по всему и коррупционной составляющей - да! :twisted:
Бабло - снова победит.

Вот, говорят, - В Америке все куплены. Но, там - сажают звезд и по полной! А у нас - видать ждут, когда зоны введут такие, чтоб не травмировать психику, а не понимают, что в дурку надо закрывать.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 21:32
Romik
ManJak писал(а):Зачем?! Вы жестоки. Закрыть на пряжке и лечить.

Не жесток, а справедлив... Простого смертного посадили бы точно...
А этому сейчас "сделают обследование", потом "заключение", пропишут пилюлек и отпустят... петь дальше... :twisted:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 21:35
ManJak
http://games.oper.ru/news/read.php?t=1051607261

Новая государственная инициатива

Минкультуры предложило правительству ввести дополнительный сбор с компьютеров, электронных книг и принтеров. Собирать его будут так же, как и "налог на болванки", поступать средства будут авторским обществам.

В распоряжении "РБК daily" оказалась повестка заседания подкомиссии по техническому регулированию и противодействию нарушениям в сфере интеллектуальной собственности правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции. Заседание прошло 23 ноября 2010г. в Доме правительства. В докладе "О совершенствовании правового регулирования оборота объектов авторских и смежных прав сети Интернет" замминистра культуры Екатерина Чуковская предложила ряд инициатив по борьбе с пиратством.

Минкультуры предлагает использовать схему уже известного авторского сбора за аудио- и видеопроизведения, который был принят в ноябре и получил в интернет-сообществе название "налог на болванки". В рамках этой схемы импортеры и производители техники и носителей должны отчислять 1% от стоимости продукции. Деньги будут перечисляться в кассу Российского союза правообладателей, созданного кинорежиссером Никитой Михалковым. По оценкам экспертов, сумма платежей составит около 100 млн долл. в год. Какими будут отчисления от продаваемой техники, в докладе не сообщается.


Запах бабла - манит говнюков!

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 21:39
Romik
Телеканалы объявили бойкот Филиппу Киркорову в знак протеста против совершенного им преступления и вырезают певца из уже отснятых новогодних программ, а журналы снимают фотографии с обложек, утверждает «Лайф Ньюс». По данным интернет-портала, чересчур темпераментного поп-короля, скорее всего, заменит его оппонент Николай Басков. Как стало известно «Лайф Ньюс», часть песен, в которых участвует Киркоров, уже прописана: сейчас организаторы праздничных телепроектов ищут срочно артистов на замену, которые смогут исполнить эти партии.

Напомним, конфликт между Киркоровым и Мариной Яблоковой, режиссером церемонии «Золотой Граммофон», произошел 6 декабря во время репетиции церемонии, за техническое обеспечение которой отвечала женщина. Певец разозлился из-за того, что ему в лицо был направлен луч прожектора. Киркоров оскорбил Яблокову и избил её.

http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=213198&cid=44

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 21:58
R-2
УРРААА!!
Конечно от Басковой меня тошнит не меньше, но она, по крайней мере, не агрессивна.
Это и будет ему тюрьмой. Уж поверьте, для творческого человека (ну он как ни крути-артистик) бойкот такого рода это удар.
Сколько времени ещё спустя он не сможет открыто смотреть в глаза людям!
БРАВО дирекции телеканалов стоя!!

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 22:05
Mavrik
Romik писал(а):Телеканалы объявили бойкот Филиппу Киркорову

Что-то там не сказано какие именно телеканалы :wink: Сегодня по "России1" полно анонсов какого-то концерта с ним. Ну может, еще не успели снять с эфира :roll:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 22:39
BERKYT
Ватикан разрешает секс с 12-летними детьми :shock:

В католическом государстве Ватикан самый низкий возраст сексуального согласия в Европе - 12 лет. Это значит, что с детьми этого возраста взрослые уже могут иметь половые связи, сообщает Корреспондент.net со ссылкой на немецкое издание Die Welt.
http://reporter-ua.com/2010/04/27/vatik ... nimi-detmi

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 15:09
BERKYT
Новосибирский дворник исцарапал 9 иномарок

В Новосибирске осудили пенсионера за умышленную порчу чужого имущества. Он царапал гвоздем иномарки, которые якобы были неправильно припаркованы. Народного мстителя выслеживали месяц. :)

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/siberian/54/4934321/

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 16:41
семигор
И снова Филька!

http://www.youtube.com/watch?v=XzmphhsP ... r_embedded

Внимание на 0.43 :!:
Тоже, небось, не помнит... :twisted: :twisted:

это не первый случай "странного" поведения эстрадного певца. В августе 2004г. он был приговорен к штрафу в 60 тыс. рублей за публичное оскорбление журналистки Ирины Ароян. В 2009г. Ф.Киркоров отметился тем, что отобрал микрофон у группы журналистов, разбил телевизионную камеру стоимостью 24 тыс. долл. и пообещал задушить журналистку. Кроме того, зрители несколько раз фиксировали моменты на концертах, когда певец бил своих поклонниц за слишком бурное выражение эмоций.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/09/12/2010/512083.shtml

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 19:23
R-2
Я в шоке.. Несколько раз пересматривал. Это она неудачно бросила ему букет а он просто, подошёл и влепил за это?
Ну и мразь Филломон.. А остальные -много же народа видело, продолжают сидеть и блеять..
Охренеть..

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 11 дек 2010, 15:09
семигор
Игроки сборной России по футболу Акинфеев, Быстров и Кержаков решили поддержать звезду отечественной эстрады Филиппа Киркорова, ставшего объектом критики после инцидента с режиссером Мариной Яблоковой.
«Хотим выразить поддержку Филиппу Киркорову. Мы знаем его как порядочного, доброго и отзывчивого человека. И нам кажется, что весь этот негатив, который выливается сейчас на нашего друга, раздут, в первую очередь, прессой. Ответственность требования ожиданий от публичной личности достаточно высока. Мы очень ценим этого выдающегося человека и нашего близкого друга. И призываем всех ценить то, что Филипп сделал за 25 лет на сцене.

Своим творчеством он пробуждает в людях светлые чувства и надежду, даря любовь и теплоту. Так давайте же любить и ценить и создавать условия для прекрасного, а не провоцировать на импульсивные поступки и срывы, устраивая на этом грязный пиар. Филипп, мы с тобой! Александр Кержаков, Игорь Акинфеев, Владимир Быстров, Вячеслав Малафеев»
, – говорится в письме, опубликованном на сайте «Комсомольской правды».

инцидент с избиением случился на репетиции в Кремлевском дворце перед выступлением певца на церемонии «Золотой граммофон». За якобы плохое техническое обеспечение репетиции Киркоров стал орать на Яблокову, а потом взял девушку руками за волосы и стал бить ногами в область груди и живота. Все происходило на глазах у множества свидетелей...
.
Сотрудники ОВД “Китай-город” — куда и было в итоге переправлено по инстанциям заявление Марины Яблоковой, первоначально переданное начальнику ГУВД Колокольцеву — не видят законных оснований для возбуждения уголовного дела.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 11 дек 2010, 15:43
Nick_Zh
http://smotri.com/video/view/?id=v635608cb36

Солнце улыбнулось землянам: ученые разглядели гигантский смайлик

Ученые Физического института имени Лебедева (ФИАН) призвали воспользоваться возможностью разглядеть на солнце гигантский смайлик. "Улыбка" площадью 600 тыс. кв. км и "глаза" диаметром 200 тыс. км говорят о добродушном нраве светила.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 11 дек 2010, 19:17
ManJak
семигор писал(а):не видят законных оснований для возбуждения уголовного дела.


Все, бедные женщины :shock: :shock: :shock: , оказывается их можно бить и ничего за это не будет.
Попробовал-бы Филька меня отлупить, скот! Небылоб потерпевшего! :twisted:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 12 дек 2010, 06:43
ManJak
http://www.fontanka.ru/2010/12/10/121/

Киркоров готов морально и материально возместить ущерб Яблоковой
...
Сам Киркоров, который сначала отрицал свою вину, впоследствии признался, что болен и нуждается в лечении. Певец прошел обследование в израильской клинике, где врачи не нашли психических отклонений.

Киркоров рассказал, что режиссер повысила на него голос, а он ненавидит, когда на него кричат. "Когда на меня повышают голос, я становлюсь неадекватным. Как в последний раз, как в многие другие случаи моей жизни", - поделился Киркоров.


Будем надеяться, что она не возьмет денег, а он - отлучится на 15 суток туда, где на него не будут кричать :acute . Как он надоел уже! И кто таких в телевизор пускает?!

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 12 дек 2010, 06:46
ManJak
Nick_Zh писал(а):Солнце улыбнулось землянам


Изображение

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 12 дек 2010, 07:24
Nick_Zh
В Сыктывкаре почтили память погибшего в Москве футбольного фаната // ОБЩЕСТВО
11.12.2010 19:20
http://bnkomi.ru/data/news/6631/
Сегодня в Сыктывкаре почтили память футбольного фаната Егора Свиридова, погибшего на днях в драке в Москве. Около 15 часов на площадке у часов возле городского бассейна собралось около сотни человек. Большинство из них составляли молодые люди 18-25 лет. Несмотря на сумерки и еще не включенное уличное освещение, в толпе корреспондент БНКоми узнал председателя правления Коми региональной федерации по хоккею с мячом Игоря Зибарева, а также лидера национал-патриотического движения «Рубеж Севера» Алексея Колегова, который прибыл к месту в составе автопробега.
Изображение

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 14 дек 2010, 11:34
ManJak
http://www.fontanka.ru/2010/12/14/009/

Анне Шавенковой, устроившей тяжелое ДТП в Иркутске, назначена психиатрическая экспертиза

Суд по делу Анны Шавенковой приостановлен. Дочери бывшего председателя избиркома Иркутской области, сбившей на автомобиле двух женщин, назначена психиатрическая экспертиза.
По информации «Эха Москвы», обследовать Шавенкову будут в областном психоневрологическом диспансере. Эксперты должны решить, страдала ли женщина каким-либо психическим заболеванием, повлияла ли беременность на её состояние и нуждается ли она в принудительном лечении. После этого суд вернется к рассмотрению дела.
Громкое ДТП произошло в декабре 2009 года. Анна обвиняется в том, что сбила двух женщин в центре Иркутска. Ее автомобиль выехал на проезжую часть и буквально впечатал сестёр Юлию и Ирину Пятковых в стену здания. Это видели многие, поскольку кадры аварии сразу попали в Интернет. Одна из пострадавших умерла, другая получила тяжелые травмы и осталась инвалидом. После аварии Шавенкова вместо того, чтобы помочь пострадавшим, сначала стала выяснять, насколько сильно поврежден её автомобиль. Позже 28-летняя дочка главы ЦИК уверяла, что машину занесло на скользких трамвайных рельсах. Впрочем, вину свою признала. Её осудили на три года колонии, но областной суд приговор отменил, поскольку у Шавенковой родился ребенок. Дело направили на новое рассмотрение.


Теперь - под дуру косить будет.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 14 дек 2010, 20:09
Nick_Zh
Судебные приставы Коми подключились к предпраздничной акции по взысканию долгов по всей республике

Акция "В Новый год — без долгов" началась во всех городах и районах. http://www.komiinform.ru/news/73576/

.P.S. картинка не прошла

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 16 дек 2010, 11:31
BERKYT
Украинское агентство в Днепропетровске ввело новую услугу: заказ собутыльника на дом, пишет газета «Сегодня».
Агентство предлагает любому выпить в хорошей компании. Желающие воспользоваться услугой могут заказать собутыльника с высшим образованием, знатока анекдотов или человека с хорошим голосом. По данным издания, подобное «заказное пьянство» стоит 150 гривен за вечер (около $20).
Руководитель агентства признается, что услуга пользуется большим спросом, отмечая, что большинство клиентов – женщины.
Психологи считают, что подобная услуга может поддержать человека в трудную минуту, но злоупотреблять профессиональным собутыльником не рекомендуют. «Газета.Ru» :D

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 19 дек 2010, 20:45
Сапер
«Новые Известия»:
Пьяный серб случайно убил акулу в Шарм-эль-Шейхе.
По мнению местных жителей, серб убил ту самую акулу, которая ранила трех туристов из России и убила пожилую немку.
http://www.newizv.ru/lenta/138300/

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 19 дек 2010, 20:49
ManJak
Сапер

Блин, я под столом :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: .

Это - надо было в нескучайку :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: .

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 19 дек 2010, 21:33
MTB
Сапер писал(а):«Новые Известия»:
Пьяный серб случайно убил акулу в Шарм-эль-Шейхе.
По мнению местных жителей, серб убил ту самую акулу, которая ранила трех туристов из России и убила пожилую немку.
http://www.newizv.ru/lenta/138300/

ну а чо в нескучайку. Я сербов люблю, вдобавок они моего сына сейчас вон как в Шарме оберегают. Один коллега серб поставил входящий на мобилу :"ГОВОРИТ И ПОКАЗЫВАЕТ МОСКВА" :lol: :lol: :lol:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 19 дек 2010, 21:44
scorpirust
Мне теперь интересно узнать как сбили F117 в югославии? ("Почему валенок на пульте!?")

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 20 дек 2010, 17:19
BERKYT
Как хорошо быть депутатом!
Кстати, ФСБшников с праздником! :wink:

В Калининградской области накануне спецназ взял штурмом особняк депутата Гурьевского района 34-летнего Магомеда Абдусаламова. В подвале двухэтажного дома, расположенного в поселке Большое Исаково в 5 км от Калининграда, сотрудники милиции и ФСБ нашли внушительный арсенал оружия и боеприпасов.
Список изъятого впечатляет: 3 гранаты РГД-5, гранатомет РПГ-26, автомат Калашникова, пистолет-пулемет Агран-2000 с глушителем, несколько револьверов, кольтов, кинжалов, а также рации, сканеры, электрошокеры и 1,5 тыс патронов различного калибра. На кадрах оперативной съемки видно, что гранаты и файеры, например, депутат хранил в коробках из-под туфель.
При обыске присутствовала только супруга депутата, заявившая, что не знала, что в подвале хранится столько оружия. По некоторым данным, Абдусаламов прибыл к дому, но увидев людей в камуфляже и масках, умчался прочь на внедорожнике. В настоящее время депутат объявлен в розыск.
34-летний Магомед Абдусаламов – уроженец Дагестана. Депутатом Добринского сельского совета Гурьевского района Калининградской области был избран в октябре 2008 года. Выдвигался от партии «Единая Россия». В сельсовете «Газете.Ru» уточнили, что Абдусаламов является членом двух комиссий – по вопросам ЖКХ, строительства и благоустройства и по делам молодежи, культуре и спорту. Коллеги охарактеризовали Магомеда, как «порядочного человека, практически не пропускавшего депутатские заседания». Мария Фихте, «Газета.Ru», Калининград

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 20 дек 2010, 17:29
BERKYT
Изображение

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 20 дек 2010, 17:38
ManJak
BERKYT
Думаю, что он - уже на малой родине :lol: :lol: :lol: .

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 20 дек 2010, 17:43
ManJak
http://mishmar.info/avstriieskaya-poshe ... 8aae4b29,0

Посол Турции в Австрии Кадри Эджвет Тезджан в одном из интервью Die Presse., обвинил австрийские власти в ужесточении миграционной политики и создании барьеров для турецких иммигрантов. «К туркам в Австрии относятся, как к вирусу, а местные власти ничего не делают для того, чтобы помочь 250 тысячам турецких иммигрантов интегрироваться в обществе»

«Местные жители не хотят видеть женщин в платках, – сказал дипломат. – Но в платках нет ничего противозаконного. Не надо нам указывать, каждый сам вправе решать, что носить на голове. Если здесь предоставлена свобода купаться нагишом, то должна быть предоставлена и свобода носить платки». Кроме того, посол отметил, что, если бы в Вене не находились штаб-квартиры ОПЕК, ОБСЕ и других международных организаций, он и дня не оставался бы в Австрии.

Реакция австрийских политиков не заставила себя долго ждать. В частности, депутат австрийского парламента (партия «Союз за лучшее будущее», BZ?), Эвальд Штадлер, выступил на одном из пленарных заседаний.

Господин федеральный министр, я хочу обратиться с запросом, который касается турецкого посольства. Дословно: «Министр по европейским и иностранным делам должен безотлагательно объявить турецкого посла Эквета Течкана «персоной нон грата» и потребовать его немедленного отзыва и возвращения в Турцию» (Бурные аплодисменты, переходящие в овацию.)

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 22 дек 2010, 20:07
ManJak
http://spbvoditel.ru/2010/12/22/017/

Китай научит российскую Госавтоинспекцию как победить пробки


Россия и Китай будут обмениваться наработками в области обеспечения безопасности дорожного движения. Соответствующее соглашение было подписано между МВД России и Министерством общественной безопасности КНР во время посещения российской делегации китайского города Гуанчжоу. Делегации двух служб будут регулярно ездить друг к другу в гости и перенимать опыт. Об этом сообщается на официальном сайте ГИБДД.

"В рамках этой поездки нам удалось достаточно подробно изучить китайский опыт организации дорожного движения, ведь количество машин в Пекине еще больше, чем в Москве, - рассказал руководитель ГИБДД Виктор Кирьянов. - Поэтому было интересно посмотреть, какими методами наши зарубежные коллеги ведут борьбу с заторами".

По словам Виктора Кирьянова, России следует позаимствовать у Китая опыт строительства многоуровневых дорог и развязок, которые увеличивают пропускную способность в два-три раза и способствуют уменьшению аварий, возникающих из-за заторов. "К сожалению, в нашей стране таких развязок пока нет, но складывающаяся ситуация показывает, что без них не обойтись, иначе в крупных мегаполисах наступит транспортный коллапс,"- заявил главный автоинспектор.

После посещения центра контроля за трафиком в Гуанчжоу, операторы которого с помощью нескольких сотен тысяч видеокамер могут в режиме реального времени следить за ситуацией на улицах, Кирьянов заявил, что автоматические системы видеофиксации правонарушений доказали свою эффективность и в России. В настоящее время около 85 процентов аварий происходит по вине водителей, нарушающих ПДД, однако, увидев спид-камеру, водитель автоматически снижает скорость, что "положительно сказывается на дорожной обстановке", подчеркнул Кирьянов.

Ранее о необходимости заимствовать опыт зарубежных стран в области организации дорожного движения предложил министр транспорт Игорь Левитин. Среди эффективных мер, которые применяются в других государствах, называлось сужение полос движения.


Докатились. Лучшеб у них борьбу с коррупцией переняли и развязок выросло столько, что Китаю и не снилось! :wink:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 01:23
Nick_Zh
В Коми вновь подорожал бензин
http://www.komiinform.ru/news/73971/
На заправках АЗС "Компания 2000" дизельное топливо за декабрь дорожало несколько раз, благодаря чему сравнялось в цене с маркой бензина АИ-95.

ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт", на заправках компании цены на дизельное топливо поднялись на 20 копеек и теперь оно стоит 21,60 рубля за литр. Бензин марки АИ-95 подорожал на 20 копеек и сейчас продается по 25,50 рубля, АИ-80 – на 30 копеек до 20,90 рубля, АИ-92 — на 40 копеек до 23,70 рубля за литр.

На заправках АЗС "Компания 2000" дизельное топливо за декабрь дорожало несколько раз и теперь стоит 25 рублей за литр (в ноябре стоило 20,70 рубля). Таким образом, "дизель" сравнялся в цене с маркой бензина АИ-95, который в этом месяце стал дороже на 50 копеек. Сейчас АИ-95 можно купить за 25 рублей, АИ-92 – за 23 рубля (подорожал на 60 копеек), АИ-80 – за 20,10 рубля за литр (подорожал на 30 копеек).

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 01:24
3dmax
Nick_Zh писал(а):ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт", на заправках компании цены на дизельное топливо поднялись на 20 копеек и теперь оно стоит 21,60 рубля за литр.

Хорошо живёте, серьёзно.
У нас ДТ 24.50 - Газпром.
25.0-25.7 BP.
Ездим, а что делать.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 01:32
Nick_Zh
В компании 2000 цены поднялись на 5 рублей, а Лукойловская солярка..., вообщем ею заправляются только когда другой нет (я имею ввиду легковые авто)

И ещё новости:
Сыктывкарка взыскала 10 тысяч рублей за 10 часов ожидания вылета в аэропорту
21.12.2010 22:55
http://bnkomi.ru/data/news/6749/
Сыктывкарский суд сегодня обязал компанию «Нордавиа» выплатить жительнице столицы Коми Ирине Слабиковой 10 тыс. руб. компенсации в связи с нарушением ее прав как потребителя.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 10:48
maxspb
Накануне белорусских выборов в Кемеровской области получили обморожение и попали в госпиталь с воспалением легких почти 200 солдат-призывников. От сибирских холодов их не согрела форма «от Юдашкина». Солдатики стали жертвами прошедшего несколько лет назад застолья, когда большие люди скрепили крепким мужским поцелуем забавную идею.
Мастер, понятное дело, модных фуфаек нашил. Правда, все молнии в этой форме, так же как и шнурки, клипсы, крючки, – итальянские. Не правда ли, круто?
Это вам не советское шинельное сукно, которое было сплошь из всего доморощенного, вот только грело в зиму. А юдашкинские изобретения, похоже, даже климатических испытаний не проходили.

http://www.argumenti.ru/politics/n269/88297/

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 11:00
maxspb
Газированное молоко
22 декабря 2010, 18:27 [«Аргументы Недели», Константин ГУРДИН ]
...нынешний декабрь войдет в историю отечественной экономики как месяц окончательного прощания с конкуренцией. Потому что никогда еще в столь сжатый срок не возникало такого количества мегамонополий. Скоро в РФ останется всего по одному игроку на рынках шин и удобрений. Так или иначе, это ударит по каждому кошельку. Но что точно коснется всех – тот факт, что две транснациональные компании окончательно поделили наш рынок соков....
В декабре разразился прямо-таки монопольный карнавал. Рынок соков окончательно разлили на двоих. Последние восемь лет все шло к тому, что половину всех напитков, нектаров, морсов и т.д. в РФ будет выпускать компания «Кока-Кола», остальное – «ПепсиКо». Теперь, после того как «Пепси» купила последнего независимого производителя соков – компанию «Вимм-Билль-Данн», – это свершившийся факт....
Со временем у соковых первопроходцев появились серьезные конкуренты. Все – российского происхождения. Когда-то их было трое: питерский «Мултон», липецкая «Лебедянь» и новосибирский «Нидан». Особенно впечатляет история липецкого завода – из маленького цеха бывшего советского предприятия он вымахал в крупнейшего производителя соков в Восточной Европе. В общем, совместными усилиями эти компании, по сути, создали рынок соков с нуля. За 10 лет их потребление выросло в шесть раз – до 34 л на человека в год. Уже в 2007 г. в РФ разлили 2,5 млрд. л соков на сумму 110 млрд. рублей. По литражу в пять раз больше, чем выпускали в СССР.
А потом пришли акулы. Сначала «Кола», у которой не было своего производства соков в России, недорого купила «Мултон». В ответ «Пепси» съела «Лебедянь». Ее конкурент тут же нацелился на третьего по величине производителя соков – «Нидан». Тот попытался было извернуться, продав часть акций британскому инвестиционному фонду. Но белый рыцарь оказался предателем: осенью 2010 г. «Нидан» перешел во владение «Кока-Колы».
«Пепси» не осталось ничего, кроме как съесть последнюю соковую невесту на выданье – «Вимм-Билль-Данн» (ВБД). Отныне судьба рынка напитков прозрачна. На нем образовалась классическая дуополия – власть двух монополий. Так что ни на падение цен, ни на рост качества рассчитывать не приходится.
Эксперты пошумели и успокоились. Но тут у истории возник новый поворот. Дело в том, что «Вимм-Билль-Данн» – давно не только соковая, но и молочная компания. И не просто одна из многих, а крупнейшая в стране. У нее 35 перерабатывающих заводов по всей стране, на которых работают 18 тыс. человек. Компания выпускает 35% молока в РФ (более 10 млн. тонн). Это вдвое больше, чем у ближайшего конкурента – компании «Юнимилк», и столько же, сколько производят все независимые агрохозяйства, вместе взятые.
И тут возникает вопрос. Никогда ни в одной стране «Пепси» не занималась молочной продукцией. Для нее это глубоко непрофильный бизнес. Как если бы металлурги принялись ловить рыбу. Зачем молочка этой корпорации, если на натуральном молоке и близко не заработаешь таких прибылей, какие приносит размешивание концентратов в воде?
На деле при покупке ВБД «Пепси» интересовала только его доля на рынке соков. На них она легко отобьет потраченные на сделку 3,8 млрд. долларов. Не получится ли в итоге так, что транснациональный гигант возьмет да и прикроет крупнейшее в России молочное производство? Думаете – это невозможно? Похожее случалось.
В июле 2007 г. «Кока-Кола» купила подмосковный завод по разливу напитков – «Аква Вижн». Предприятие ей досталось с иголочки – только что построенные цеха оснастили новейшими, лучшими в РФ немецкими линиями. Мощности – хватало, чтобы залить треть российского рынка напитков. К моменту продажи «Аква Вижн» стоял на низком старте. Но так и не заработал. «Кола» закрыла это предприятие, поскольку в действительности покупала не производство, а право уничтожить нового конкурента, который грозил сильно размыть ее драгоценную рыночную долю...

http://www.argumenti.ru/economics/n269/88312/

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 16:19
семигор
maxspb писал(а):в Кемеровской области получили обморожение и попали в госпиталь с воспалением легких почти 200 солдат-призывников. От сибирских холодов их не согрела форма «от Юдашкина».

Это здесь: viewtopic.php?f=15&t=8918&start=3000
Nick_Zh писал(а):вновь подорожал бензин

А это - здесь: viewtopic.php?f=15&t=2623&p=755668#p755668

Вэлком! ;)

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 23 дек 2010, 17:50
Nick_Zh
В Париже запретят ездить на внедорожниках и дизельных машинах
http://auto.lenta.ru
Во Франции испробуют новые меры по снижению выбросов углекислого газа. С 2012 года в пяти городах, включая Париж, создадут специальные "зеленые" зоны, в которые нельзя будет въезжать на внедорожниках и автомобилях со старыми дизелями. В правительстве считают, что подобные меры помогут улучшить экологическую ситуацию.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 25 дек 2010, 13:57
BERKYT
К Путину в плавках


Черноморское побережье превращается из национального достояния в достояние крупных чиновников, олигархов и церковных иерархов
http://www.novayagazeta.ru/data/2009/069/01.html

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 25 дек 2010, 14:31
BERKYT
Гагарин снова "улетел" в космос


Очевидцы засняли необычную выходку с подсветкой памятника на Ленинском проспекте
С Ленинского проспекта вечером 23 декабря «исчез» памятник Юрию Гагарину. На месте остался только постамент, сообщает Life News.
есть видео :D
http://www.vmdaily.ru/article/110790.html

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 26 дек 2010, 23:17
BERKYT
Арестованы 8 министров кабинета Тимошенко



КИЕВ, 26 декабря. 8 министров и вице-премьеров правительства Юлии Тимошенко арестованы по обвинению в растрате миллиардов долларов, сообщил генпрокурор Украины. Президент Виктор Янукович делает все, чтобы исключить возвращение Тимошенко к власти. Рост революционных настроений в ходе беспрецедентно жестких социальных реформ делает такую перспективу возможной.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5040391/?frommail=1

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 28 дек 2010, 15:53
Nick_Zh
http://www.komiinform.ru/news/74218/
Медики Коми призывают население воздержаться от алкоголя в праздники

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 29 дек 2010, 08:38
Nick_Zh
Путину показали российский аналог iPhone 4
http://lenta.ru/news/2010/12/28/ohwow/
Вице-премьер Сергей Иванов и глава АФК "Система" Владимир Евтушенков представили председателю правительства РФ Владимиру Путину мобильный телефон российского производства, оборудованный двойной системой навигации ГЛОНАСС-GPS. Об этом во вторник, 28 декабря, сообщает РИА Новости.


При крушении Ан-22 в Тульской области погибли 12 человек. http://lenta.ru/news/2010/12/29/toll/
На месте крушения самолета Ан-22 в Тульской области обнаружены тела 12 погибших, сообщает "Интерфакс" утром в среду, 29 декабря, со ссылкой на источники в силовых структурах. Минобороны РФ, которому принадлежал самолет, пока официально не сообщает никаких данных ни о численности экипажа Ан-22, ни о судьбе находившихся на борту людей.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 18:17
BERKYT
Астрологи предсказали конец путинской эпохи. :twisted:

В Центральном доме журналиста состоялся съезд парапсихологов, астрологов, шаманов и людей подобных профессий, в ходе которого они составили общий прогноз на 2011 год. По прогнозу астрологов, 2011 год будет нелёгким. Так, они предсказали экономические потрясения и новые засухи. Помимо прочего, они предрекли закат карьеры нынешнего главы правительства РФ Владимира Путина.

Специалисты паранормальных наук предсказали, что в России в будущем году развернётся борьба между Путиным и президентом Дмитрием Медведевым. Также звёзды предсказали, что глава правительства уже не вернётся в президентское кресло, хотя не исключается его участие в президентских выборах 2012.

По прогнозу астрологов, в 2011 году в России будет засуха, из-за которой продукты питания сильно подорожают. В 2011 году с деньгами в России будет плохо, но ещё хуже будет в 2012-м. Астрологи предсказали, что в этом году у России будут очень большие государственные траты, поэтому разорятся даже нынешние олигархи.
http://beta.novoteka.ru/?s=politics#nnn15076833

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 19:14
boris55
Nick_Zh писал(а):Сыктывкарка взыскала 10 тысяч рублей за 10 часов ожидания вылета в аэропорту 21.12.2010 22:55

А в Европе час ожидания стоит 600 Евро :lol: :lol:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 19:17
boris55
BERKYT писал(а):Также звёзды предсказали, что глава правительства уже не вернётся в президентское кресло, хотя не исключается его участие в президентских выборах 2012.

Ну-ну. Шансы Председателя ФСБ против профессора ЛГУ -нечего сравнивать даже.
Астрологи в пролёте. Там наверняка заготовлены заранее бумаги :"Обязаюсь покинуть кресло добровольно,ибо за мной есть грехи 1.2.3.4.5.666."

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 19:54
ManJak
BERKYT писал(а):Астрологи предсказали конец путинской эпохи.


Да, для этого надо быть астрологом, чтоб предсказать очевидное, когда народ увидел масштабы "коррупционной составляющей" и воров, сидящих в "тюрьме" :lol: :lol: :lol: .

BERKYT писал(а):поэтому разорятся даже нынешние олигархи.


Ну, не верю, хотя, может нефть таки закончится. :P Нето, присосались к сиське, принадлежащей народу РФ и жрут за всех.

BERKYT писал(а):в этом году у России будут очень большие государственные траты


Ктоб сомневался, Даешь! Больше олигархов, чтоб разорились не все :lol: :lol: :lol: , благо за воровство в особо крупных у нас не сажают.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 31 дек 2010, 11:37
Nick_Zh
Те, кто ушли
http://lenta.ru/articles/2010/12/31/obituary/
Лента.Ру вспоминает известных людей, скончавшихся в 2010 году

В уходящем году не стало многих людей, имена которых останутся в российской и мировой истории. Среди них известные политики и актеры, писатели и музыканты, ученые и бизнесмены, режиссеры и спортсмены. Лента.Ру предлагает читателям вспомнить некоторых из них.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 31 дек 2010, 12:27
boris55
Nick_Zh писал(а):Те, кто ушлиhttp://lenta.ru/articles/2010/12/31/obituary/Лента.Ру вспоминает известных людей, скончавшихся в 2010 году

Странный выбор ИЗВЕСТНЫХ.
Кому ИЗВЕСТНЫХ? Логично было бы вспоминать ВСЕМ ИЗВЕСТНЫХ. И бомжам , и Президентам.
Мне из этого списка известны были от силы 20 человек. :? :wink:
Кто есть футболист по минифутболу Владимир Еременко, игрок в футзал ?? Или ещё....переводчик Соломон Апт 89 лет, какой то? :cry: Список очень своеобразный... :roll:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 31 дек 2010, 12:34
Nick_Zh
boris55 писал(а):Список очень своеобразный...


Ничего личного. Это список Lenta.ru.

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 31 дек 2010, 13:48
BERKYT
Введение новых прав не означает массовую замену старых


Изображение

«стоимость выдачи нового бланка водительского удостоверения составит 800 рублей». :shock:

Кирьянов подчеркнул, что «введение нового образца не повлечет за собой массовую замену ранее выданных водительских удостоверений». «Они остаются действительными до истечения указанного в них срока действия», — пояснил он.


Подробнее: http://news.mail.ru/society/5070918/?frommail=1

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 01 янв 2011, 21:03
BERKYT
Изображение

По последним данным Минздравсоцразвития, всего в результате пожара в самолете в аэропорту Сургута 1 января погиб один человек и 34 были госпитализированы. Об этом агентству ИТАР-ТАСС заявила помощник главы ведомства София Малявина.
27 человек поступили в сургутскую окружную клиническую больницу с отравлением продуктами горения, из них четверо находятся в тяжелом состоянии. Два человека с травмами ног отправлены в травмоцентр. Четверо доставлены в ожоговое отделение городской больницы № 1. Там же в реанимации находится ребенок с отравлением угарным газом, рассказала Малявина.
Всего на борту находились от 124 до 128 человек. Фюзеляж Ту-154 авиакомпании "Когалымавиа" загорелся, когда самолет готовился к вылету в московский аэропорт "Домодедово". Почти всех пассажиров удалось эвакуировать, а затем самолет взорвался.
Пожарным удалось справиться с огнем примерно за 20 минут, однако, как сообщили в Росавиации, "лайнер полностью сгорел".
На борту находилась группа "На-на".
зы
Вот и летай после этого самолётами - хорошо ещё не успел взлететь! :(
Новый год начался "весело"

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 01 янв 2011, 21:36
BERKYT
видео :shock:
http://www.lifenews.ru/news/48156

Среди пассажиров на борту находились музыканты известной группы "На-На". К счастью, никто них не пострадал.

- У нас сгорели все документы и инвентарь, - сообщил Life News солист коллектива Сергей Григорьев. - Но самое главное - все ребята целы и невредимы...


Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 01 янв 2011, 22:23
BERKYT

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 12:52
BERKYT
Ночевка на зассанном матраце в израильской психушке "исцелила" Филиппа Киркорова
http://compromat.ru/page_30279.htm
Изображение

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 19:41
семигор
Напомню тему:
В ноябре 2010 года изменились правила регистрационного учета граждан по месту проживания – отныне можно зарегистрироваться через интернет и без согласия хозяина квартиры.

http://realty.mail.ru/articles/7490.html

Но идеи насчёт ЖКХ не оставляют власти:
В Думу внесен законопроект "О совершенствовании регулирования жилищных отношений по управлению многоквартирными домами", разрешающий при задолженности свыше шести месяцев по квартплате и коммунальным услугам у собственника жилья обращать взыскание на его имущество, в том числе и квартиру. То есть по новому законопроекту уже с шестимесячной задолженностью можно попасть на суд и лишиться квартиры.

http://www.irn.ru/articles/23853.html

Получается, если у вас нет счётчиков, то вначале к вам кто-то регистрируется по интернету, а потом если вы не платите возросшую квартплату вас лишают жилья? :shock:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 03 янв 2011, 01:51
семигор
Разгорается новый газовый скандал – на этот раз он связан с Украиной и ее европейскими партнерами
Украина прекратила поставки газа собственной добычи в Польшу.
Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5074971/?frommail=1

Традиция, аднака... :roll: :wink:

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 03 янв 2011, 14:57
ManJak
Подборка всей чернухи за год:

http://community.livejournal.com/pora_valit/2010/11/24/

Сортируйте сами, но читать - грустно, т.к. много правды :).

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 03 янв 2011, 15:18
BERKYT
Информация о стоимости коротких номеров для абонентов....
когда просят отправить смс на номер, чтоб например получить пароль для скачивания чего нибудь
оператор и сколько с вас снимут :?
http://www.a1agregator.ru/main/abonent

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 03 янв 2011, 18:02
Nick_Zh
Политику закрыли. А это так - За три года 20 процентов чиновников потеряют работу
http://www.komiinform.ru/news/74344/

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 03 янв 2011, 20:20
Militar Katze
"В Абу-Даби в зонах с ограничением скорости уложат красный асфальт"
Изображение
Код: Выделить всё
С первого января 2011 года на ряде автомобильных дорог в столице Объединенных арабских эмиратов Абу-Даби появилась новая система предупреждения водителей об ограничении скорости. Чтобы привлечь внимание автомобилистов, дорожники уложили в зоне действия соответствующих знаков асфальт красного цвета

lenta.ru

Re: Пресса. Просто пресса

СообщениеДобавлено: 03 янв 2011, 20:49
3dmax
Кто нибудь название топика прочитает?
Или я тут дворником сегодня прописался?

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 03 янв 2011, 20:59
Militar Katze
"Разрушая Америку ("Asia Times", Гонконг)"
Код: Выделить всё
империи регулярно разваливаются с дьявольской скоростью: Португалии понадобился лишь год, Советскому Союза два, Франции восемь, Оттоманской империи 11, Великобритании 18 и, по всей вероятности, Соединенным Штатам понадобится 22 года

занятная статья целиком:
http://inosmi.ru/usa/20110103/165119626.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 04 янв 2011, 16:17
вик
Американцы в очередной раз отчебучили.
http://www.ntv.ru/novosti/215802/

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 04 янв 2011, 18:52
вик
Militar Katze писал(а):"Разрушая Америку
занятная статья целиком:

продолжение статьи
http://www.inosmi.ru/usa/20110104/165120531.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 06 янв 2011, 13:55
Nick_Zh
Топ-менеджеров Renault отстранили от работы за шпионаж

http://auto.lenta.ru/news/2011/01/06/evrenault/
Компания Renault отстранила от работы троих топ-менеджеров, заподозренных в промышленном шпионаже. Как сообщил агентству AFP собственный источник в компании, сотрудники причастны к утечке информации об электрических технологиях, над которыми в настоящее время работает автопроизводитель.

Имена и должности отстраненных сотрудников не называются. Известно только, что они входили в директорат компании, возглавляемый президентом "Рено" Карлосом Гоном, и трудились над проектами электрических автомобилей.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 07 янв 2011, 08:14
Nick_Zh
Компания Hyundai научит машины синхронизироваться с телефоном

http://auto.lenta.ru/news/2011/01/06/hyundai/
Компания Hyundai представила новую интегрированную систему Blue Link, которая совмещает в себе различные функции. В частности, она позволяет синхронизировать телефон и автомобиль, благодаря чему владелец машины всегда может узнать о ее состоянии и местоположении через сотовый телефон.

Кроме того, система Blue Link позволяет использовать бортовой компьютер в роли браузера и выходить через него в интернет. В случае аварии, новая система отслеживает состояние водителя и пассажира: в случае если они находятся без сознания, автомобиль автоматически вызывает экстренные службы.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 08 янв 2011, 19:16
tvin
А как вам это. http://auto.ria.ua/news/auto/183010

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 09 янв 2011, 13:31
remich
http://www.autoreview.ru/arcap/
теперь и у нас научились сравнивать несравнимое :)

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 10 янв 2011, 11:23
SVS
Для Владимира Путина сделали карету скорой помощи по его личным меркам
[quote][
Карету скорой помощи сделали по «личным меркам» Владимира Путина, сообщает финский канал MTV3. В самой Profile Vehicles Oy отметили, что это был «необычный и интересный проект/quote]
http://news.mail.ru/economics/5091467/

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 11 янв 2011, 14:47
Nick_Zh
Власти Камчатки усмотрели оскорбление власти в спектакле про Золушку
http://lenta.ru/news/2011/01/11/ban/
Руководство Камчатского края попыталось запретить новогодний спектакль, поскольку сочло его оскорбительным для государственной власти. Об этом в своем блоге пишет бывший губернатор Камчатки Михаил Машковцев.

Речь идет о спектакле "Новогодние приключения Золушки", который поставили в Камчатском театре. По утверждению Машковцева, который ссылается на информацию, полученную им "из нескольких разных источников", представления проходили с успехом, пока на одно из них не пришла помощница камчатского губернатора Алексея Кузьмицкого.

"В сказке, если вы помните, король переводит часы на час назад, чтобы Золушка не ушла с бала. А на Камчатке недавно, во исполнение идеи о приближении окраин к Москве, губернатор тоже перевел часы на час назад, что привело к массовым протестам населения. Так что эта сцена в спектакле вызвала особенно бурные аплодисменты. И истерику у "властной дамы", потребовавшей отменить спектакль", - пишет Машковцев.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 08:57
Nick_Zh
Полиции Бутана разрешили обыскивать дома курильщиков
http://lenta.ru/news/2011/01/12/raids/
Полиция Бутана с 2011 года получила право врываться в дома курильщиков, если есть основания полагать, что те хранят контрабандные сигареты. Об этом сообщает агентство Reuters.

В буддистском Бутане считается, что курение портит карму, поэтому продажа табачных изделий была запрещена в 2005 году. Курить у себя дома бутанцам можно, однако легально купить табачные изделия нельзя. Курильщики могут ввозить из-за рубежа не более 200 сигарет или 150 граммов табачных изделий в месяц, при этом они должны сохранять чеки, подтверждающие покупку за пределами королевства.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 19:02
семигор
Светлое будущее.
Наше?.. :roll:
http://www.novayagazeta.ru/data/2010/145/18.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 12:42
Nick_Zh
Мавроди попросил Путина "проследить за базаром" критиков "МММ-2011"
http://lenta.ru/news/2011/01/13/bazaarfilters/
Основатель скандально известной финансовой пирамиды "МММ" Сергей Мавроди записал "видеообращение к лидеру нации" - к премьер-министру России Владимиру Путину. В ролике Мавроди попросил у Путина защиты от критиков его нового проекта - "МММ-2011" (Мы Можем Многое - 2011"). "Вы скажите им, чтобы они впредь фильтровали базар и следили за метлой", - заявил он...

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 14:16
Шико
Европа признала энергосберегающие лампы небезопасными!

Евросоюз готовится отменить введённый несколько лет назад запрет на производство, продажу и импорт ламп накаливания. Председатель Европейского комитета по промышленности, исследованиям и вопросам энергетики, член Европарламента Герберт Ройль (Herbert Reul) в интервью гамбургской газете Die Welt пообещал сделать всё, что окажется в его силах, дабы отменить запрет на продажу ламп накаливания, действующий с 2009 года. Парламентарий призывает Еврокомиссию незамедлительно отменить действующие нормы и задуматься – не стоит ли, напротив, запретить торговлю пришедшими на смену привычным лампочкам энергосберегающими лампами, которые получили торговое наименование «экономичных». К Ройлю присоединилась вице-президент Европарламента Сильвана Кох-Мерин (Silvana Koch-Mehrin), рекомендующая вновь позволить продавать опальные лампы хотя бы частникам и не превращать под видом охраны окружающей среды опасные спецотходы в источник света.

http://doseng.org/interesnoe/55425-ener ... snymi.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 14 янв 2011, 10:53
Nick_Zh
Nick_Zh писал(а):Власти Камчатки усмотрели оскорбление власти в спектакле про Золушку

Развитие событий:
Зрители аплодируют "Золушке", вызвавшей скандал на Камчатке
http://www.rian.ru/culture/20110114/321422057.html
..."Вчера, чтобы отпраздновать Старый Новый год, сходила на этот чудесный спектакль, который внезапно стал скандальным. Артисты сыграли спектакль без правок, за что им большое спасибо. Играют они замечательно", - делится в пятницу впечатлениями на сайте театра одна из зрительниц.

Она отметила, что в этом новогоднем капустнике, построенном по мотивам сказки Шварца, много шуток на "камчатские темы"...

...В четверг стало известно, что губернатор Камчатки Алексей Кузьмицкий назначил служебную проверку в связи с сообщениями о попытке запретить постановку.
Как сказал РИА Новости представитель пресс-службы краевого правительства, по результатам проверки будут сделаны соответствующие выводы.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 15 янв 2011, 09:34
Nick_Zh
08:55 15/01/2011
http://eco.rian.ru/weather/20110115/321871434.html

ВЛАДИВОСТОК, 15 янв - РИА Новости. Спасатели, ведущие вторые сутки работы по очистке от снега Капрановского перевала на автотрассе "Колыма", в субботу наладили движение легковых машин, сообщила РИА Новости представитель главного управления МЧС России по Магаданской области Ольга Кравчук.

Снежный циклон, бушующий с четверга на Охотском побережье, блокировал движение на Капрановском перевале автодороги "Колыма", связывающей Магадан со многими районами региона. На Капрановском перевале в снежном плену оказались несколько десятков грузовых и легковых автомобилей. На расчистку перевала направлены две единицы снегоуборочной техники. Однако этого оказалось недостаточно.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 15 янв 2011, 19:06
семигор
- Что это за неуважение к артисту, ради которого вы все здесь собрались, – ворчал Киркоров, работая тряпкой. - Мне заплатили столько денег, что мне не сложно и полы помыть…
«Мой-мой, тебе очень идет!» – кричали зрители из зала. После чего Филипп швырнул тряпку в танцовщиц из балета Аниты. Девушки проходили мимо, и мокрая тряпка попала в зрителей, среди которых было немало состоятельных людей. Филипп жаловался зрителям, как ему тяжело, ведь он только, что вышел из израильской больницы и постоянно твердил что «король непотопляем». Наверное, намекая на ту воду, которая осталась от букетов, подаренных Аните Цой. Когда Филипп мыл полы,зал тихо смеялся, а когда тряпка полетела в высокопоставленных гостей, все замерли.

http://www.eg.ru/daily/stars/23595/

Рецидив?

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 16 янв 2011, 02:15
Nick_Zh
На Бориса Немцова снова напали с сачком
http://lenta.ru/news/2011/01/16/sachok/
На сопредседателя оппозиционного движения "Солидарность" Бориса Немцова, освободившегося 15 января после 15 суток заключения, было совершено нападение. Об этом политик рассказал агентству "Интерфакс".

По словам Немцова, вечером 15 января на выходе из кафе, где он встречался с дочерью и сыном, "трое парней" попытались накинуть на его голову сачок. Немцов, однако, вовремя обернулся и предупредил действия нападавших.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 16 янв 2011, 02:18
Nick_Zh
Пилот КамАЗа Владимир Чагин стал семикратным чемпионом ралли "Дакар"

http://sport.rian.ru/sport/20110115/322102627.html
22:2815/01/2011
БУЭНОС-АЙРЕС, 15 янв - РИА Новости, Александр Соловский. Ралли "Дакар-2011" завершилось в субботу в Аргентине, в категории "грузовики" не было равных гонщикам команды "КамАЗ-мастер" из России, в десятый раз ставших победителями самых престижных гонок в мире, сообщили организаторы соревнований. В нынешнем рейде россияне смогли удержать лидерство на 8 из 13 этапов. Российский пилот команды "КамАЗ-мастер" Владимир Чагин победил на "Дакаре" 2011 года и стал семикратным чемпионом ралли.

Чагин на заключительном 13-м этапе ралли, которое проходит по Южной Америке, пришел вторым, отстав от своего товарища по команде и главного преследователя Фирдауса Кабирова на 1 минуту 15 секунд.

Кабиров прошел последний этап с результатом 1 час 33 минуты 25 секунд. Третьим финишировал немец Франц Эхтер из команды "МАН" (+ 2 минуты 2 секунды).

РИА Новости. Александр Соловский
Карта маршрута ралли "Дакар"-2011 в Южной Америке

По итогам общего зачета на все 13 этапов Чагин потратил 48 часов 28 минут 54 секунды. Следующие три места также заняли представители "КамАЗа". Кабиров - второй (+30 минут 4 секунды), Эдуард Николаев - третий (+3 часа 20 минут 17 секунд), Ильгизар Мардеев (+5 часов 44 минуты 56 секунд) - четвертый.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 16 янв 2011, 08:46
Nick_Zh
Венесуэльский канал снял с эфира сериал о секретарше Венесуэле и ее собаке Уго
http://lenta.ru/news/2011/01/16/littlehugo/
Венесуэльский канал Televen снял с эфира колумбийский сериал, где фигурирует героиня по имени Венесуэла и ее собака Маленький Уго, сообщает в субботу, 15 января, Associated Press.

Сериал под названием "Chepe Fortuna" был удален из сетки вещания по распоряжению венесуэльского агентства по контролю за телекоммуникациями Conatel. Агентство обвинило создателей сериала в пропаганде "политической нетерпимости".

Главной героиней сериала является беспринципная секретарша Венесуэла, у которой есть пес по имени Маленький Уго. Фигурирующая в сериале Венесуэла часто оказывается вовлечена в противозаконные действия.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 06:22
Nick_Zh
ДТП с участием машины полпреда президента РФ Гарри Минха
http://www.rian.ru/trend/minh_car_accident_20012011/
Гарри Минх подтвердил РИА Новости, что попал в серьезную аварию, которая произошла в Подмосковье, на Рублево-Успенского шоссе рядом с поселком Раздоры. По данным СМИ, водитель полпреда погиб, девушка из второй машины попала в больницу, Минх почти не пострадал.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 14:39
семигор
Госдепартамент США с февраля больше не будет использовать словам "мать" и "отец" в официальной документации. Вместо этого в документах будут указываться "родитель №1" и "родитель №2".

В Госдепе такой шаг объяснили тем, что гендерная идентификация родителей просто напросто устарела.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/21/01/2011/531277.shtml

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 янв 2011, 15:38
BERKYT
Изображение
Федеральный Арбитражный суд Московского округа 20 января признал обоснованным постановление Московского управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) о наложении штрафа на оператора кабельного ТВ «Акадо-Столица» за злоупотребление доминирующим положением. Нарушение «Акадо», по мнению ФАС, состоит в том, что компания установила для своих абонентов на территории Юго-Восточного административного округа (ЮВАО) Москвы низкую плату за техническую поддержку линии. Теперь «Акадо» должна будет заплатить штраф в несколько миллионов рублей, а абонентская плата москвичей благодаря вмешательству государственного регулятора выросла на 80 руб. в месяц. Источник
ФАС- благодетель...

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 22 янв 2011, 20:29
Nick_Zh
Польша проведет в рамках расследования эксперимент с другим Ту-154
http://www.rian.ru/inquest/20110122/324961122.html
17:52 22/01/2011

ВАРШАВА, 22 янв - РИА Новости, Анна Чернова.
Польша собирается использовать свой второй правительственный самолет Ту-154 для эксперимента в рамках расследования авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб президент Лех Качиньский, заявил заместитель главы польской комиссии, выясняющей обстоятельства катастрофы, Мирослав Гроховский.

Данный Ту-154 - единственный самолет этого типа, который остался в распоряжении 36-го Спецполка польской авиации, отвечающего за авиаперевозки высших должностных лиц, после катастрофы 10 апреля 2010 года.

"Это будет полет, во время которого мы хотим подтвердить некоторые моменты, в частности мог ли экипаж предпринять какие-либо действия после команды "Уходим" и по каким причинам он мог эти действия не предпринять", - сказал Гроховский.

По его словам, эксперимент будет проведен с соблюдением всех мер безопасности. Как передает телеканал TVN24, погодные условия, которые были 10 апреля 2010 года, эксперты восстанавливать не собираются.

Место и время проведения эксперимента не сообщаются.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 23 янв 2011, 08:28
Nick_Zh
«Письма счастья» «настригли» более 700 млн рублей
20.01.2011
http://www.avto.ru/review/post_29076.html
В 2010 году подмосковными автоинспекторами было возбуждено более 3 миллионов административных дел. А камеры видеофиксации выписали штрафов почти на 770 миллионов рублей.

Глава Управления ГИБДД по Московской области на пресс-конференции, посвященной итогам 2010 года, сообщил, что за прошедший год в Подмосковье было зарегистрировано 10 659 аварий, что на 6% меньше, чем в 2009 году (11 343). Смертность в ДТП снизилась на 8,3% – до 1 841 человека против 2008 человек годом ранее, из числа погибших 44 человека – дети (в 2009 году – 41). Травмы получили 13 410 человек, что на 4,8% меньше, чем годом ранее (14 090), среди них ранения получили 916 детей (в 2009 году – 1 059).

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 07:17
Nick_Zh
Умельцы из Якутии собрали уникальный внедорожник из трактора и УАЗа
http://www.rian.ru/society/20110124/325479457.html
06:13 24/01/2011, ЯКУТСК, 24 янв - РИА Новости.
Якутские умельцы Александр и его сын Константин Смурыгины создали уникальный внедорожник "Ураанхай", собрав его из запасных частей, в том числе от УАЗа и трактора, сообщает в своем блоге вице-президент Якутии Дмитрий Глушко.
Изображение

Вездеход, предназначенный для спасательных целей в экстремальных условиях, якутские умельцы собирали примерно за полтора года.
"На новую машину пошло две рамы и два кузова от УАЗа, двигатель от японского джипа, от трактора "Кировец" - колеса. Часть деталей - колесные редукторы, диски и другие - изготовили самостоятельно", - рассказывает в блоге вице-президент Якутии.
Он сообщает, что "Ураанхаю" по плечу любые преграды, в том числе и водные: "Машина снабжена ходовым винтом и может плавать, как заправский катер. Испытания новинка вездеходной техники прошла в глубоких снегах, на бездорожье и на реках Лена и Вилюй".
Машина-амфибия полностью герметична, может развивать скорость до 90 километров в час и перевозить 10 человек.
"Фактически сконструирована абсолютно новая машина. Думаю, что новинка нужна именно в нашей республике в спасательных целях, прежде всего. В некоторые местности республики по метеоусловиям не может добраться вертолет, и не всякая автотехника доберется", - считает Глушко.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 10:18
remich
якутское начальство пиарится. есть много спецтехники, из недавних публикаций:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2242
и делают недалече - Сургут...

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 11:27
Tonik
В нулевые годы многие аналитики-комментаторы, отечественные и зарубежные, на полном серьезе утверждали, что Владимир Путин и Ко ведут нас обратно в СССР. Увы, этот вывод следует признать откровенно абсурдным.

Советский Союз опирался на:

а) господство во всех областях жизни коммунистической идеологии;
б) тоталитарное принуждение;
в) коллективизм;
г) низкий уровень коррупции;
д) субсидирование расходов граждан за счет предприятий;
е) поклонение науке и образованию.

РФ нулевых годов — это:

а) отсутствие официальной идеологии;
б) “чудовищная свобода” (см. “МК” от 24 декабря 2010 г.), когда тебя посылают на фиг, а ты идешь, куда хочешь;
в) предельный индивидуализм;
г) тотальная коррупция;
д) перенос основного бремени социальных расходов на самих граждан;
е) атрофия большой науки и массового образования как вещей, избыточных для сырьевой экономики.

В целом можно свидетельствовать, что нынешняя Россия — одно из самых антисоветских государств в мире. В США нынче куда больше советского, чем в РФ.

http://www.mk.ru/politics/article/2011/ ... ssiya.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 08:40
Nick_Zh
Организаторы теракта в аэропорту дезориентировали правоохранительные органы
Взрыв в Домодедово
25.01.2011
http://lenta.ru/news/2011/01/25/fault/
В российских правоохранительных органах полагают, что не смогли предотвратить теракт в "Домодедово" из-за того, что его исполнителем стал мужчина. Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах, организаторы теракта дезориентировали милицию, поскольку обычно в качестве смертников выступали женщины.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 25 янв 2011, 14:23
семигор
http://www.afisha.ru/article/8454/?utm_ ... ign=weekly

Весной в России должен заработать первый отечественный исламский телеканал; смысл проекта — снижение в обществе исламофобских настроений и создание позитивного образа ислама.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 26 янв 2011, 15:13
Nick_Zh
Саакашвили сравнил Россию с крокодилом
http://lenta.ru/news/2011/01/26/croc/
Президент Грузии Михаил Саакашвили сравнил Россию с "крокодилом", который готов "проглотить" его страну, сообщает во вторник, 25 января, Agence France-Presse.

Это заявление было сделано в прямом эфире, в ходе передачи "Президент отвечает на вопросы народа". Телемост был организован русскоязычным телеканалом ПИК (Первый информационный кавказский). На вопросы жителей страны Саакашвили отвечал по-грузински.

По словам Саакашвили, земли Грузии - Абхазия и Южная Осетия - были оккупированы "дикими варварами", а "политический менталитет" России находится "на уровне рептилии" - крокодила.

Саакашвили также связал недавний теракт в аэропорту "Домодедово" с неправильной политикой России на Северном Кавказе.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 27 янв 2011, 09:00
Nick_Zh
По делу о теракте в "Домодедово" разыскивается боевик Раздобудько
http://lenta.ru/news/2011/01/27/search/
После теракта в "Домодедово" в розыск объявили русского боевика по фамилии Раздобудько. По версии следователей, именно он в декабре 2010 года отправил в Москву смертниц, одна из которых совершила самоподрыв за несколько часов до Нового года, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на свои источники, близкие к расследованию терактов.

Как сообщалось ранее, 31 декабря взрыв произошел в гостевом домике на территории Кузьминского парка. На месте происшествия следователи обнаружили останки женщины и следы взрывчатки. В следствии полагают, что смертница не планировала приводить в действие взрывное устройство, а взрыв произошел случайно, по некоторым данным, из-за рекламного смс-сообщения...

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 27 янв 2011, 11:38
Nick_Zh
Матвиенко попросила лишить Петербург исторического статуса
http://realty.lenta.ru/news/2011/01/27/piter/
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко обратилась к правительству России с просьбой исключить город из перечня исторических поселений. Как пишет газета "Коммерсант", таким образом Смольный планирует избавиться от надзора Росохранкультуры, с которой города из списка должны согласовывать градостроительную документацию.

Как отмечает Матвиенко, подобный порядок является "избыточным" и может привести к заморозке инвестиционных и строительных проектов из-за длительного процесса согласований разрешительной документации. По мнению городских властей, Петербург не может считаться историческим поселением, поскольку исторический центр занимает лишь четвертую часть общей площади города. Смольный также отмечает, что в историческом центре уже есть зоны охраны памятников.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 27 янв 2011, 12:11
SVS
Российскими физиками разработан детектор для обнаружения взрывчатки. Но интерес к нему проявили только американцы

возможность предотвратить хотя бы часть этих несчастий в нашей стране существует. Причем, существует давно. Только никто ею в России, похоже, не интересуется. Зато очень рвут из рук американцы. Они и собираются первыми установить в своих аэропортах наше «ноу-хау». Речь идет об уникальном фотоядерном детекторе, разработанном учёными Физического института Академии наук (ФИАН) в сотрудничестве с Институтом ядерных исследований РАН, НИИ Ядерной физики МГУ и Институтом физики высоких энергий. Эта штука, весом почти в три тонны, способна за считанные секунды обнаружить любые виды взрывчатки, в том числе пластит и гексаген, в багаже пассажиров, в контейнерах и в любых видах закрытой тары. Разработка российских ученых включена в план финансирования в рамках правительственной программы США «Инициатива в области нераспространения оружия массового поражения» и получила грант от Американского фонда гражданских исследований и разработок.


http://svpressa.ru/society/article/37841/

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 28 янв 2011, 12:04
ShK
Сказочники ... блин

Иномарки в России могут подешеветь на 15 процентов
Высокий уровень локализации производства иномарок в России позволит снизить стоимость машин примерно на 10-15 процентов...

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 29 янв 2011, 11:45
Nick_Zh
Сухой закон для водителей отменяется
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 28/1636196
Комитет по транспорту Государственной думы РФ готовит поправки к закону "О безопасности дорожного движения» и Кодексу об административных правонарушения, отменяющие сухой закон для водителей. Шокирующую инсайдерскую информацию передал газете "Аргументы недели" источник в комитете, пожелавший остаться неизвестным. По его словам, норма содержания этанола в крови будет возвращена к дореформенным 0,3 промилле или, возможно, уменьшена до 0,2 промилле, - так или иначе, обязательных нулевых показателей больше не будет. Поправки могут быть рассмотрены Госдумой уже в этом году.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 01 фев 2011, 15:06
Nick_Zh
Захват интернета
http://lenta.ru/articles/2011/02/01/nointernets/
Власти Египта показали, как можно отключить от Сети целую страну

В ночь с 27 на 28 января в Египте отключили интернет. Причем речь не идет о запрете доступа к некоторым западным ресурсам, таким как YouTube, Twitter или Google, что и раньше практиковалось в ряде стран. Нет, на сей раз, без всякого нарушения законов, власти Египта вежливо попросили провайдеров отключить выход в Сеть для граждан страны. Что те и сделали.

Уже пятый день Египет живет без интернета, что, по мнению властей, должно помешать гражданам, выступающим за отставку бессменного президента Хосни Мубарака, организовывать новые акции протеста.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 02 фев 2011, 09:33
Nick_Zh
Американские средства слежения за космическим пространством обнаружили российский спутник "Гео-ИК-2", потерявшийся при запуске 1 февраля, сообщает РИА Новости со ссылкой на собственный источник.
http://lenta.ru/news/2011/02/01/found/
Тем временем российские специалисты подтверждают распространенную ранее информацию, что связи с аппаратом у них нет, а его местоположение неизвестно. Пока в США за "Гео-ИК-2" наблюдают, в России "проводится весь комплекс мероприятий по определению параметров орбиты космического аппарата".

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 03 фев 2011, 08:40
Nick_Zh
Вход бесплатный
http://lenta.ru/articles/2011/02/02/virtual/
Google открыл 17 музеев мира для виртуального посещения

Google Art Project - это семнадцать музеев из девяти стран, 385 выставочных залов, 400 художников и 1060 картин в высоком разрешении. Любой человек, у которого есть выход в интернет, теперь может посетить музей Метрополитен, Третьяковскую галерею, Тейт и Эрмитаж и рассмотреть их экспонаты в таких подробностях, которые не доступны даже в реальности. Google сделал бесценный подарок всем любителям искусства.

Картины Google Art Project, доступные в высоком разрешении
"Спальня художника в Арле" Винсент Ван Гог
"Звездная ночь" Винсент Ван Гог
"Мадам Мане в оранжерее" Эдуар Мане
"Принцесса фарфорового царства" Джеймс Уистлер
"Франциск Ассизский в пустыне" Джованни Беллини
"Портрет Георга Гитца" Ганс Гольбейн-младший
"Собор" Франтишек Купка
"Жатва (август)" Питер Брейгель-старший
"Бутылка 'Анис дель Моно'" Хуан Грис
"Молодой рыцарь на фоне пейзажа" Витторе Карпаччо
"Послы" Ганс Гольбейн-младший
"Мария-Антуанетта с детьми" Элизабет Виже-Лебрен
"Ночной дозор" Рембрандт
""Возвращение блудного сына Рембрандт
"Явление Христа народу" Александр Иванов
"Не надо, женщина, не плачь" Крис Офили
"Рождение Венеры" Сандро Боттичелли

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 03 фев 2011, 20:16
Сапер
Свердловский студент Виталий Никишин в течение месяца питался в соответствие с рационом, предусмотренным минимальной продуктовой корзиной, стоимость которой в Свердловской области составляет 2 тыс. 632 рубля, похудел за время эксперимента на 2,5 кг и очень сильно ослабел.
"К концу эксперимента, продолжавшегося 31 день, в связи с истощением организма начали появляться проблемы со здоровьем, я серьезно заболел, в течение трех дней не вставал с кровати. На основании этого можно говорить о том, что для здоровья это не полезно", - рассказал Никишин на пресс-конференции в екатеринбургском пресс-центре агентства "Интерфакс".
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=175981

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 04 фев 2011, 15:35
семигор
Подросток застрелил беременную невесту своего отца [фото]

Виктор КАНСКИЙ — 03.02.2011


Джордан Браун из Пенсильвании стал самым молодым заключенным в Америке, получившим пожизненное заключение без права на досрочное освобождение. Его судили за двойное убийство. Два года назад, в возрасте 11 лет, мальчик застрелил находящуюся на 8-м месяце беременности невесту своего отца. Мать двоих детей 26-летняя Кензи Хоук скончалась на месте, спасти жизнь ее третьего, еще неродившегося, ребенка врачам тоже не удалось. Это произошло в феврале 2009 года.
Судебное разбирательство длилось почти два года. За это время у малолетнего преступника появилось немало защитников настаивающих на мягком приговоре для подростка, который не ведал что творит. Но судья решил, что за свое преступление мальчик должен отвечать по-взрослому и вынес ему приговор по всей строгости законов штата Пенсильвания, которые позволяют привлекать к уголовной ответственности детей начиная с 10-летнего возраста.

На это у судьи были свои мотивы. В ходе следствия выяснилось, что мальчишка действовал слишком уж хладнокровно. Собравшись рано утром в школу, он прихватил хранящееся в доме малокалиберное охотничье ружье, вошел в спальню будущих супругов и выстрелили мирно спящей будущей мачехи в затылок. После этого избавился от оружия, и как ни в чем не бывало, пошел на остановку школьного автобуса.

О том, почему он это сделал, следователям тоже долго гадать не пришлось. Судьба мальчика не заладилась с самого начала. Еще в младенчестве от него отказалась мать, и он воспитывался отцом. Но тут у отца появилась любимая женщина, которая привела в дом еще двух своих детей - девочек. А затем оказалось, что у будущей мачехи вскоре появится и третий ребенок - мальчик. Для Джордана, привыкшего чувствовать себя единственным, все это стало слишком большим стрессом.

На судью произвело сильное впечатление то, что малолетний преступник, не достающий ногами со скамьи подсудимых до земли , упорно хронил молчание и ни разу не раскаялся в содеянном.

Между тем, cуровый приговор суда вызвал негодование у правозащитников из «Международной амнистии». Как сообщает www.rawstory.com, представитель этой организации выступил с заявлением, что подобное решение в стране, которая считает себя эталоном в плане защиты прав человека, просто шокирует и напомнил, что только две страны в мире - США и Сомали отказались ратифицировать Конвенцию ООН о правах ребенка.

Родственники мальчика с приговором судьи согласились и не намерены его обжаловать. Лишь отец в интервью прессе заявил, что его сын был слишком мал, чтобы осознавать все последствии своего поступка.

....

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 04 фев 2011, 17:48
KED
Renault станет менее доступным?
http://www.cardriver.ru/Renault/news/33570
Компания Renault намерена отказаться от бюджетных моделей для европейского рынка. К примеру, Laguna и Espace будут заменены автомобилями более высокого класса (и более дорогого ценового сегмента, соответственно). Пока все подробности этих проектов держатся в секрете, а всю информацию французы обещают раскрыть в течение года.

Кроме того, согласно заявлению руководства Renault, значительные средства будут потрачены на разработку новых электрокаров, а также легких коммерческих автомобилей. Всего же до 2013 года в развитие французской компании будет вложено 5,7 млрд. евро.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 07:15
Nick_Zh
Под Ухтой произошел порыв газопровода
http://www.komiinform.ru/news/75295/
На газопроводе Ухта-Войвож произошел порыв. Авария случилаь около часа ночи сегодня, 5 февраля. Для нахождения места повреждения, а также ликвидации аварии ухтинская администрация обратилась за помощью к ОАО "Газпром трансгаз Ухта".

Как рассказала "Комиинформу" заместитель начальника отдела по связям со СМИ ОАО Ирина Шаманаева, порыв произошел на 36 километре газопровода-отвода ГРС "Крутянская" - п. Войвож на газопроводе "Ухта-Войвож", который эксплуатирует организация "Ухта Энерго".

На место происшествия прибыли специалисты и оборудование ОАО "Газпром трансгаз Ухта". Сейчас идут работы по ликвидации порыва, а также по подключению другой скважины для того, чтобы обеспечить поселок Войвож и близлежащие населенные пункты голубым топливом.


В Коми из-за аварии на газопроводе без тепла остаются поселки Ухты и Сосногорского района
http://www.komiinform.ru/news/75297/
Из-за порыва газопровода в Ухте без тепла остается ухтинский поселок Кэмдин и поселок Войвож Сосногорского района.

Напомним, авария произошла около часа ночи сегодня, 5 февраля на надземном однониточном газопроводе-отводе ГРС "Крутянская"-Войвож диаметром 420 миллиметров. Для нахождения места повреждения, а также ликвидации аварии ухтинская администрация обратилась за помощью к ОАО "Газпром трансгаз Ухта". Вертолет предприятия обнаружил повреждение длиной 20 метров на 36 километре дороги Ухта-Войвож. За состояние этого участка газопровода отвечает МУП "Ухта Энерго".

Аварийная ситуация с разрывом газопровода усложнилась тем, что в ночь на 5 февраля температура наружного воздуха достигла 30 градусной отметки ниже нуля.

Как сообщили "Комиинформу" в пресс-службе ОАО "Газпром трансгаз Ухта", после обнаружения места порыва сразу же газ был перекрыт. Было также доставлено необходимое количество трубы. Сейчас идут работы по ликвидации аварии, а также по подключению другой скважины для того, чтобы обеспечить близлежащие населенные пункты голубым топливом.

После прекращения подачи газа в Кэмдине остановилась котельная, Войвож также находится под угрозой замерзания. Как отметили в пресс-службе, для устранения аварии мобилизованы все силы "Газпром трансгаз Ухта", в ближайшее время подача газа в поселки будет восстановлена.

***Самокомпенсирующийся подвесной газопровод на опорах "Войвож-Ухта" протяженностью 100 километров, диаметром 420 мм был пущен в эксплуатацию в 1948 году. С момента ввода его в эксплуатацию этот объект считался уникальным по технологическому решению, к тому же историки утверждают, что такая конструкция подвесного газопровода на опорах впервые в мировой практике была применена именно на этом объекте. Интересно, что с тех пор газопровод работал без аварий.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 08 фев 2011, 12:40
Сапер
На выигрыш в лотерею дальнобойщик купил компанию-работодателя

http://www.vesti.ru/doc.html?id=426566&cid=9

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 12:34
Nick_Zh
Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan
Николай Назайкинский | 08.02.2011 | 13:19
31 Комментариев
http://blogi.autonews.ru/index.php?/arc ... Logan.html
Во всех статьях про автомобили Lada в комментариях всегда можно встретить призыв не покупать этот сарай, а купить Renault Logan. Так давайте же сравним на практике эти две машины. Итак, Lada Kalina седан будем сравнивать с Renault Logan, а Kalina хетчбек с Sandero, разумеется. Начнем с последней пары...

Полный текст объёмный, кто желает ссылка вверху.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 13:22
Nick_2141
Название темы напомнить? :evil:

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 10:38
Nick_Zh
Минздрав опроверг связь новогодних каникул с пьянством
http://medportal.ru/mednovosti/news/2011/02/09/nobinge/
Минздравсоцразвития РФ не располагает достоверными данными о том, что в новогодние праздники россияне спиваются. Об этом рассказал на заседании "Делового клуба" РИА Новости замглавы министерства Александр Сафонов.

Речь о новогоднем пьянстве зашла во время обсуждения возможного переноса каникул с января на май (подобный законопроект внесли в Госдуму законодатели Московской области). Сторонники такого нововведения, как правило, утверждают, что длинные выходные после нового года способствуют алкоголизации населения.

"Инициативы часто поступают. Однако нет достоверных данных, что народ спивается за время длительных выходных", - заявил замминистра. По его словам, правительство поддержит перенос каникул только при наличии веских аргументов от законодателей. Пока таких аргументов у него нет.

В пользу каникул зимой Сафонов привел тот факт, что они совпадают с каникулами детей, и семья имеет возможность для совместного отдыха. Аргументом против переноса, по его словам, является то, что в мае начинается посевная: "Представьте себе дополнительные выходные дни в сельском хозяйстве. Конечно, хотелось бы погреться на солнышке, но с точки зрения экономики это абсолютно неэффективно".

Тем россиянам, которые хотят в мае начать дачный сезон, Сафонов заявил: "Что вас заставляет в мае работать на грядках? Низкая зарплата? Давайте решать этот вопрос по-другому".

Выступая на конференции "Наркология-2010", глава Минздрава Татьяна Голикова заявила, что, по мнению специалистов министерства, Россия "не имеет древней культуры злоупотребления алкоголем, как об этом говорят некоторые эксперты, представляющие таким образом проблему злоупотребления алкоголем для России неразрешимой".

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 22:57
BERKYT
С предложением о разработке национальной политики выступила губернатор Петербурга

Изображение

Матвиенко предложила разработать федеральный закон, который должен сформулировать содержательные основы национальной государственной идеи современной России, определить приоритеты государственной политики и заложить правовые основания формирования «единой гражданской общности «россияне».
Кроме того, по мнению градоначальницы, необходимо разработать и принять федеральную целевую программу укрепления единства российской нации и этнокультурного развития народов России, что позволило бы скоординировать действия всех министерств и ведомств.

http://www.echomsk.spb.ru/news/politika ... ml?print=Y

Ну , теперь заживём :D :D :D

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 13 фев 2011, 22:32
Captain
Пошлины на иномарки упадут вдвое после вступления РФ в ВТО

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/11/02/2011/541961.shtml

Неужто и нам послабление выйдет?

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 14 фев 2011, 13:30
Nick_Zh
Пользователи интернета увидят ролики о памятниках природы Коми
14 февраля 2011 года, 09:07 | Сыктывкар, Инта, Вуктыл, Печора, Троицко-Печорский, Удорский
http://www.komiinform.ru/news/75534/
Фото http://www.skitalets.ru.Изображение

В ближайшее время в интернете появятся 20 видеороликов, рассказывающих об уникальных памятниках природы в каждом из районов Коми.

Как сообщает Финно-угорский портал (http://www.finnougr.ru), ролики сняты на телеканале "Юрган" по заказу проекта ПРООН/ГЭФ "Укрепление системы особо охраняемых природных территорий Республики Коми в целях сохранения биоразнообразия первичных лесов в районе верховьев реки Печора".

В полутораминурных клипах показаны ООПТ Коми, среди которых - гора Манарага, болото Океан, столбы выветривания на плато Маньпупунёр, национальный парк Югыд ва, река Мезень, геологический памятник Сосновский, где нашли окаменелости древних рыб.

Ролики озвучены на русском языке с субтитрами на коми. Режиссер "Юргана" Сергей Авдеев начал работу над экологическими роликами осенью прошлого года. Вскоре они появятся на сайте ПРООН/ГЭФ и Финно-угорском портале.

Это первый видеопродукт ПРОООН/ГЭФ, выпущенный в рамках социально-экологической рекламы. Он рассчитан на работу в трех направлениях. Его цели - рассказать об особо охраняемых территориях Коми, показать достопримечательности районов республики и их этнокультурные особенности. Ролики созданы как для экопросвещения, так и для развития внутреннего туризма.
Комиинформ

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 08:42
maxspb
Куплю авто вместе с номером
Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

РГ 15-02-2011 - http://www.rg.ru/2011/02/14/auto-site.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 15 фев 2011, 08:47
maxspb
Дыхнули в третьем чтении

"РГ" публикует поправки в правила освидетельствования на трезвость за рулем
...Кого считать пьяным за рулем - это настолько больная тема в России, что поправки тут же вызвали массу споров. Но поменять законодательство таким образом предложил сам президент, поэтому даже у депутатов сомнений в принятии этих изменений не возникло. Однако к назначенной дате не все документы успели привести в соответствие.

ГИБДД уже давно вооружили приборами определения алкоголя в выдыхаемом воздухе. Оставалось только изменить крайнюю точку: не 0,3 промилле или 0,15 миллиграмм на литр выдыхаемого воздуха, а любое положительное значение.

Новая инструкция минздравсоцразвития довольно долго готовилась. В итоге в ней врача-нарколога попросту полностью отстранили от диагностики на алкогольное опьянение (наркотическое по-прежнему остается за врачом). Теперь эта часть процедуры целиком основана на показаниях приборов....

РГ 15-02-2011 - http://www.rg.ru/2011/02/15/pjanstvo.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 19 фев 2011, 08:09
Nick_Zh
Названы имена убитых в Кабардино-Балкарии туристов из Москвы
Полный текст: http://lenta.ru/news/2011/02/19/names/
Правоохранительные органы Кабардино-Балкарии назвали имена туристов из Москвы, погибших вечером 18 февраля на территории республики, сообщает "Интерфакс".

В результате обстрела автомобиля, в котором туристы из Москвы ехали из аэропорта Минеральных Вод на один из курортов Приэльбрусья, погибли: Денис Белоконь, 1976 года рождения, Вячеслав Кара, 1984 года рождения, и Ирина Патрушева, 1973 года рождения. Валерий Белоконь и Сергей Ефремов, также находившиеся в машине, получили ранения. В каком состоянии находятся пострадавшие, не уточняется.

Автомобиль, в котором находились туристы из Москвы, был обстрелян из автоматического оружия около 18:55 на въезде в селение Заюково в Баксанском районе Кабардино-Балкарии...

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 19 фев 2011, 15:29
семигор
Только за один январь 2011 года, по официальным данным, картофель подорожал сразу на 22%, гречка на 10%, мясо на 8%. Цены росли на протяжении всего 2010 года. Картофель в прошлом году подорожал в два раза, морковь - на 43%, бананы - на 36%, яблоки - на 30%. Крупы стали дороже на 20-50%, молочные продукты на 20%. Федеральная антимонопольная служба уже заявила, что рост цен на продукты питания в январе приобрёл опасные тенденции.

http://forum-msk.org/material/news/5545286.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 20 фев 2011, 00:38
BERKYT
В Кабардино-Балкарии убит глава администрации поселка Хасанья

http://kabardino-balkaria.kavkaz-uzel.r ... es/181278/

Сегодня вечером в Кабардино-Балкарии неустановленные лица убили главу администрации поселка Хасанья Рамазана Фриева. Об этом корреспонденту "Кавказского узла" сообщили информированные источники.

Рамазан Фриев был убит в спортивном зале, расположенном в центре поселка.

По словам источника, "еще некоторое время назад стало известно, что за
Фриевым охотятся боевики".

Местными властями и правоохранительными органами информация об убийстве главы поселка в КБР пока не подтверждена.

Отметим, что Рамазан Фриев занимал должность главы администрации с октября 2005 года.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 20 фев 2011, 01:15
семигор
Поиграть в бойца восточных единоборств саратовцу вздумалось под Новый год. Тогда он находился в квартире своей давней знакомой. Неожиданно между хозяйкой дома и ее гостем возникла ссора. Тогда-то «вояка» и решил опробовать на ней «секретный» удар. Ребром ладони мужчина ударил нечастную по шее, в результате чего она тут же скончалась от перелома щитовидного хряща и разрыва задних связок. Покидая место преступления, саратовец пнрихватил с собой мобильный телефон погибшей.

- Во время судебного заседания мужчина свою вину не признавал. Говорил, что все произошло случайно, - пояснили корреспонденту «КП» с пресс-службе СУ СКП РФ по Саратовской области. – Суд эту версию опроверг. В результате обвиняемый был осужден на один год. :shock:

Таким исходом событий преступник доволен не был и тут же потребовал обжаловать решении суда в кассационном порядке.

На днях дело рассмотрела судебная коллегия по уголовным делам Саратовского областного суда. Доводы кассационной жалобы служители Фемиды сочли необоснованными. Приговор Ленинского районного суда был оставлен без изменения. Теперь несостоявшийся каратист год проведен в местах не столь отдаленных


http://saratov.kp.ru/online/news/834891/

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 20 фев 2011, 15:58
BERKYT
МОСКВА, 17 фев - РИА Новости. Парламент Киргизии одобрил присвоение одному из горных пиков Чуйской области имени Владимира Путина, сообщает агентство 24.kg.
В конце декабря 2010 года депутаты Московского районного совета Чуйской области выступили с инициативой присвоить "четырехтысячнику" имя российского премьер-министра.
Инициатива была поддержана кабмином Киргизии.
http://www.rian.ru/world/20110217/335266180.html

Ещё-бы памятник в Чуйской долине...

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 08:30
BERKYT

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 14:29
Nick_Zh
В СИЗО под Сыктывкаром прошел День открытых дверей
20.02.2011 22:10
http://www.bnkomi.ru/data/news/7295/
Сегодня в СИЗО № 1, которое располагается в сыктывкарском поселке Верхний Чов, прошел День открытых дверей.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 фев 2011, 23:29
BERKYT
http://www.novonews.lv/index.php?mode=news&id=109845

Япония и Грузия объединились против России :(

Изображение

Грузия и Япония, имеющие к России территориальные претензии, собираются объединиться. Парламент в Тбилиси в ближайшее время может принять резолюцию об оккупации Курильских островов и надеется, что депутаты в Токио отплатят им той же монетой - то есть примут ответную резолюцию по оккупации Южной Осетии и Абхазии.

О возможной сделке между обиженными Россией государствами сообщил председатель временной парламентской комиссии по вопросам восстановления территориальной целостности Грузии Шота Малашхия. Накануне он обсудил этот вопрос с послом Японии в Тбилиси Масаёси Комохарой.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 22 фев 2011, 09:01
Nick_Zh
Глава МИД Польши признал ошибку пилотов под Смоленском
http://lenta.ru/news/2011/02/22/admit/
Глава министерства иностранных дел Польши Радослав Сикорский заявил, что 10 апреля 2010 года под Смоленском экипаж польского Ту-154 допустил ошибку. Как передает РИА Новости, это заявление Сикорский сделал в понедельник, 21 февраля, в эфире телеканала TVN24.

"Польские пилоты явно допустили ошибку, они не должны были осуществлять посадку в тумане, сколько бы мы это ни отрицали", - заявил Сикорский...

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 20:13
Nick_Zh
В рекламе о кастрации котов изобразили Берлускони
http://lenta.ru/news/2011/02/25/peta/
Немецкое подразделение PETA запустило новую рекламную кампанию с участием премьер-министра Италии Сильвио Берлускони. В рамках кампании организация призвала хозяев домашних питомцев кастрировать и стерилизовать кошек и собак. На постере с надписью "Слишком много секса - не всегда хорошо" изображен Берлускони.

Изображение

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 08:04
Nick_Zh
Отдых от "Газпрома": тихое обаяние буржуазии
Полный текст - http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=179081
Что требуется горно-туристическому комплексу "Газпрома" в поселке Эсто-Садок близ Сочи? От кухонной техники и до лежанок – предпочтение отдается импортным качеству и комфорту
Изображение Фото: ИТАР-ТАСС

Москва. 26 февраля. INTERFAX.RU - Газовый монополист радует своей открытостью – размещение открыто конкурсной документации позволяет всем любопытным заглянуть "внутрь" зданий (офисных и не только) самой, пожалуй, известной российской компании. Солярии для лошадей, наборы для раскрытия чакр, бронированные окна и памятная, отмененная со скандалом ванна типа джакузи, которая должна была украсить святая святых башни на юге Москвы.

Очередной пакет конкурсной документации, размещенный на сайте "Газпрома", позволяет расширить представление о том, как будет выглядеть горно-туристический центр ОАО "Газпром", расположенный близ села Эсто-Садок, находящегося в Краснополянском поселковом округе Адлерского района города Сочи (то есть в непосредственной близости от сердца грядущей Олимпиады).

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 21:07
ShK
«Соллерс» и Fiat недалеко уехали

«Соллерс» не сможет создать с ним СП стоимостью более 2 млрд евро, анонсированное год назад в Набережных Челнах в присутствии Владимира Путина, потому что не сумела договориться с Fiat об использовании его интеллектуальной собственности. Вместо Fiat новым партнером «Соллерс» должен стать американский Ford, который впервые в истории авторынка отдаст российской стороне половину своей дистрибуции.
..................

Далее :arrow: http://www.tatarstan.net/news_pr.phtml? ... t&id=68869

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 11:43
Captain
Похищенный в Йемене врач оказался таджиком Комсомольская правда 09:30
Похищенный в Йемене врач оказался узбеком Lifenews.ru 09:07
В Йемене похитили россиянина Lenta.ru 00:23


Шрайбикусы жгут.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 16:36
Nick_Zh
В Ижме рядом с легендарным Ту-154М пройдут конные соревнования
1 марта 2011 года, 16:30 | Ижемский
http://www.komiinform.ru/news/76001/
В Ижме рядом с легендарным Ту-154М компании "Алроса", совершившим вынужденную посадку осенью прошлого года, готовят конные соревнования.
Как пояснил глава Ижемского района Петр Дитятев, сегодня рядом с лайнером начали расчищать место для ипподрома.
Соревнования организуются ежегодно администрацией муниципалитета совместно с местными конезаводчиками.
"Они уже вышли на нас с предложением провести мероприятие и в этом году, сейчас этот вопрос решается, - уточнил собеседник информагентства. - Хотя точная дата еще не определена, скорее всего, это будет после выборов".

Между тем, пока неизвестно и то, когда с аэропорта "Ижма" взлетит прославленная "тушка".
По словам П.Дитятева, на самолете заменили и уже испытали один двигатель, второй - старый - сейчас демонтируют и ждут, когда придет новый. Это произойдет в ближайшие дни.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 14:13
Drons98rus
http://spbvoditel.ru/blog/14871.html
ГЛОНАСС будет «стучать» на водителей

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 16:33
семигор
Drons98rus писал(а):ГЛОНАСС будет «стучать» на водителей

тут главное - за чей счёт

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 17:15
семигор
Чеченских беженцев насильственно выселяют из Норвегии
50 семей, включая женщин и детей, уже депортировали в Россию. Высылка продолжается.


Роман ЛАВРУХИН — 01.03.2011


НА РОДИНУ С СИНЯКАМИ

Норвежские власти взялись за выдворение чеченских беженцев с истинно советским рвением. В 8 районах Норвегии одновременно прошли полицейские рейды по домам, где живут вынужденные переселенцы из Чечни. В итоге 50 семей были депортированы в Россию. Как утверждают норвежские полицейские, депортация не стала для чеченцев неожиданностью: им предлагали уехать добровольно, но они отказались. В итоге пришлось заламывать руки.

Формальным основанием для выселения стал пересмотр личных дел эмигрантов, подозреваемых в связях с террористами. Незадолго до кампании по репатриации чеченцев депутат Стортинга от партии Прогресса Пер Вилли Амуннсен заявил о необходимости пересмотра политики предоставления убежища.

- Людям с террористическим прошлым не место в Норвегии, - сказал Амуннсен в эфире телеканал TV2. - В прошлом году в Норвегии получили убежище и вид на жительство несколько чеченских боевиков, воевавших против российских войск. Многие из них участвовали в убийствах военнослужащих и милиционеров. Террористы не должны получать здесь тихую гавань. Действующая Конвенция о беженцах должна быть пересмотрена.

Семью Эсет Хабизаевой, легально жившую с Сортленде в течение нескольких лет, попросили из страны после того, как с ней воссоединился ее муж. Хабизаеву с пятью детьми в возрасте от 3 до 17 лет депортировали так быстро, что они даже не успели собрать вещи и игрушки. Проведя ночь в аэропорту Москвы, Хабизаевы уехали в Петрозаводск. Там они находятся и по сей день.

- Они в отчаянии. Не знают, что делать дальше. Надеются, что норвежцы одумаются и впустят их обратно, - сообщили «КП» в правозащитном центре «Мемориал».

Тем временем чеченские резиденты в Норвегии не собираются ждать, когда придет их черед насильственной встречи с родиной и пытаются защищать свои права. Чеченская диаспора Норвегии написала большое письмо на имя премьер-министра страны Йенса Столтенберга. Письмо вывесили в фейсбуке в группе «Independence for Chechnya» («Независимость для Чечни»).

- Были нарушены права чеченских беженцев, их высылали как преступников. Им грозит опасность в России. Им даже не дали оспорить решение норвежских властей в апелляционном совете. Такая бесцеремонная высылка нарушает международные обязательства Норвегии по защите беженцев из других стран. Примером нарушения Европейской конвенции прав человека может служить высылка семьи Абубакара Мужихоева. Он приехал в Норвегию 7 лет назад с женой и четырьмя детьми. Норвежские власти арестовали и выслали его жену и детей, а сам Мужихоев остался в Норвегии. 11-месячный ребенок Мужихоева получил ожоги после того, как норвежские полицейские случайно опрокинули на него чайник с кипятком. Малышу не оказали медицинской помощи, только наложили бандаж. Семью Бараевых подняли среди ночи. Полиция нанесла Бараеву травмы головы и спины. Это насилие над беженцами напоминает то, что творили в Чечне российские солдаты, - говорится в письме. - Складывается впечатление, что нам отказывают в убежище только на основе недоверия и подозиртельности. Мы настаиваем на том, что у беженцев из Чечни и Ингушетии очень мало шансов вернуться к нормальной жизни в России, где их считают политическими врагами. Среди нас большой процент людей с высшим образованием: врачей, писателей, журналистов, агрономов, строителей. Мы можем легко интегрироваться в норвежское общество и принести ему пользу. И вместе помочь тем, у кого проблемы с адаптацией.

ПАРАЗИТЫ ИЛИ ЕВРОПЕЙЦЫ?

Проблемы с интеграцией в европейское общество у выходцев с Кавказа есть. СМИ Австрии, Бельгии, Норвегии не раз писали о хулиганских выходках кавказских эмигрантов. В той же Норвегии в октябре 2005 года сотрудники центра для беженцев в Нордбибратене восемь раз вызывали полицию. Причина - агрессивное поведение чеченцев. Дело дошло до того, что беженцы из Чечни (всего 12 человек) потребовали от обитателей и персонала центра строгого соблюдения мусульманских традиций: все должны молиться Аллаху, пропускать чеченцев первыми, и никто не должен носить шорты. Работники центра даже опасались в одиночестве передвигаться по территории, так как имели место случаи нападения со стороны чеченцев.

В Австрии чеченцы устроили побоище в пересылочном лагере Трайскирхен под Веной. Им якобы не понравилось, что молдавские дети слишком шумели вечером и мешали им спать. В результате драки один человек погиб, 32 были ранены. Усмирять беженцев приехали более 100 жандармов. После побоища министр внутренних дел Австрии издал приказ о выселении чеченцев из Трайскирхена и распределении их по всем австрийским землям (кроме Вены) с тем, «чтобы они не могли образовывать группы».

Летом 2006 года группа из 30 выходцев с Кавказа, вооружившаяся клюшками для гольфа, устроила побоище на дискотеке «Карре-Бич» в бельгийском Остенде. Примеры можно приводить и дальше. Но все это отнюдь не означает, что так ведут себя все кавказские эмигранты.

- У многих чеченских семей успели вырасти дети, пока они добивались статуса политических эмигрантов. Эти дети уже европейцы, с абсолютно другой внутренней свободой и психологией. Возвращение в патриархальную Чечню для них невозможно, - считает член правления правозащитного общества «Мемориал» Светлана Ганнушкина.

Тем не менее встреча с родиной-мачехой для 50 чеченских семей состоялась. В Норвегии им были обеспечены социальные гарантии, медицинское обслуживание, пособия, позволявшие худо-бедно жить и рожать детей в ожидании статуса политэмигранта, а в России их будущее туманно. Шансы на то, что норвежские власти пойдут на попятную и позовут их обратно, равны нулю. Власти Норвегии уже заявили, что будут проводить насильственную высылку чеченских эмигрантов каждую неделю.

ПРОЧИТАНО В БЛОГЕ

За

«Ну не зря же европейские лидеры в унисон заявили о крахе политики мультикультурности. Вот мы видим первые плоды новой, более жесткой миграционной политики Европы. Попытки социализировать и европеизировать мигрантов с Кавказа провалились. Многие из них принципиально не хотят ассимилироваться, предпочитая паразитический образ жизни: получать пособие, бесплатное медобслуживание, льготное жилье и другие гарантии, а самим ничего не делать. В Германии, к примеру, эмигрант из Турции может на пособие содержать не только себя, но и свою многочисленную семью. Зачем ему работать? Пусть вкалывают трудяги-европейцы. Гражданские профессии, на которых заняты в основном беженцы из африканских стран, их не устраивают. Есть еще криминальные способы существования, типа «крышевания» или рэкета, которые выходцам с Кавказа тоже не чужды».

Repatriant

Против

«Очередная крайность европейских бюрократов. Сначала принимаем всех с объятиями, а потом в ужасе шарахаемся от того, сколько успело понаехать. Зачем было впускать людей, мариновать их годами в ожидании заветного статуса, давать статус, чтобы потом вот так бесцеремонно выпинывать из страны, где они уже успели пустить корни, родить и вырастить детей, обрести надежду на лучшую жизнь. Это бесчеловечное, неадекватное и неевропейское решение. Так с людьми не поступают».

Solomeya

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Сегодня в странах ЕС проживают, по разным оценкам, от 200 до 250 тысяч чеченцев. В основном это беженцы, получившие убежище в Европе в 90-е годы. Самые многочисленные колонии расположены в Германии, Польше, Чехии, Австрии, Дании, Норвегии и Бельгии. Впрочем, с каждым годом власти этих стран все с меньшим энтузиазмом пускают к себе чеченцев. Так, в прошлом году Польша предоставила статус беженцев лишь пяти процентам чеченцев, просивших убежище в этой стране.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 02 мар 2011, 21:08
BERKYT
Renault взорвала Женевский автосалон пестрыми новинками
http://auto.tochka.net/7413-renault-vzo ... -novinkami

Изображение

Изображение

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 03 мар 2011, 08:47
BERKYT
Непокупательная способность

Думаешь, купив машину, будешь летать по городу? Забудь: перед тобой четырехколесные создания, рожденные ползать. Летать они смогут, только если водитель, устав от их медлительности, смелым жестом направит их с обрыва. Мы выстроили 5 самых неспешных машин в том порядке, в каком они набирают 100 км/ч. Итак, первой это сделает…

http://www.mhealth.ru/technics/886255/

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 03 мар 2011, 17:13
семигор
BERKYT писал(а):http://www.mhealth.ru/technics/886255/

Что-то они там с Chevrolet Spark 0.8 напутали...
В смысле - на фотографии другая машина.
А так - забавно. Хотя это и хорошо, что летунов будет меньше.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 03 мар 2011, 22:04
семигор
В Сенат США подан законопроект S510, который сделает незаконными выращивание, использование, распределение, покупку или продажу пищи, выращенной в домашних условиях
Законопроект позволяет ООН, ВОЗ, Организации Питания и Сельского Хозяйства ООН и ВТО брать на себя контроль над всеми продуктами питания на Земле и препятствовать допуску к обычной натуральной пище. Его причудливая история и ожидаемое влияние при ограниченном допуске к натуральному питанию (при одобрении генетически измененной пищи, генетически измененных животных, пестицидов, гормонов, облучении пищи и так далее) несет огромную угрозу здоровью людей, и исключает нормальное питание.

законопроект включает NAIS – программу отслеживания животных, якобы угрожающих мелким фермерам и владельцам животноводческих ранчо. Представители ВОЗ, ВТО, Всемирной Организации Здоровья Животных ООН, а также обслуживающие их интересы американские "пищевые" спецслужбы получат право на массовое истребление даже племенных животных даже без точного установления их "болезни". Только лишь по первому подозрению или в целях профилактики. Биологическое разнообразие животных на фермах заменится генетически модифицированными животными, патентами, на разведение которых владеют корпорации.


А ТЕПЕРЬ - ГЛАВНОЕ!

Казалось бы, это чисто американское событие, не имеющее к нам никакого отношения. Однако, логика развития событий, их глобальный размах, а также печальный опыт двух последних десятилетий, как и настойчивое стремление нашего руководства в ВТО, подсказывают, что вскоре похожий законопроект может быть внесен на обсуждение в Госдуму. Тихонько так, без лишнего шума. Вслед за внедрением электронных идентификаторов.

http://oko-planet.su/phenomen/phenomenn ... viyah.html

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 14:02
Nick_Zh
Renault откроет интернет-магазин по продаже бюджетных машин
http://auto.lenta.ru/news/2011/03/04/online/
Компания Renault планирует продавать свои дешевые модели Dacia через интернет. Об этом в интервью агентству Bloomberg рассказал руководитель программы бюджетных автомобилей Renault Жерар Детурбе.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 12 мар 2011, 08:25
BERKYT
Изображение

Медведев соболезнует японцам
Президент России Дмитрий Медведев выразил соболезнования премьер-министру Японии Наото Кану в связи с разрушительным землетрясением, которое произошло в Японии, сообщает в пятницу пресс-служба Кремля.
http://news.siteua.org/Россия/238529/Медведев_соболезнует_японцам

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 12 мар 2011, 21:51
BERKYT
Полиция выгоняет россиян из токийского аэропорта

Сотрудники токийского аэропорта и полиция настаивают на том, чтобы около 20 российских граждан, ожидающих вылета на родину, покинули территорию аэропорта. «Вместо эвакуации после землетрясения нас просят уехать из аэропорта», — сообщила гражданка РФ Елена Шубко, находящаяся в аэропорту. Всего в ее группе застряло около 20 человек из Москвы, Краснодара, Ростова.


Подробнее: http://news.mail.ru/incident/5492587/?frommail=1

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 12 мар 2011, 23:38
семигор
http://www.echo.msk.ru/programs/personalno/747320-echo/

М.ВЕЛЛЕР: ...Я не согласен с тем, что Курилы навсегда будут российскими. И Земля наша не вечна во Вселенной, и любое государство. И потеряв всю Новороссию, которая отошла в состав Украины, Северный Казахстан, который, скорее, был Россией и много еще чего, вцепиться как собаки в ненужную кость, в эти 3 скалы, которые были стратегическим плацдармом в 1945-м, которые имели оборонное значение затем и которые не имеют никакого значения кроме политического сейчас, это не более чем возможность продемонстрировать, что нет-нет, мы своей не отдадим ни пяди.

М.КОРОЛЕВА: То есть мы не правы?

М.ВЕЛЛЕР: В данном случае это политика, скорее, глупая, потому что смотреть надо на главное, а не на эту ерунду. ...

М.КОРОЛЕВА: .. Курилы-то нам отдать что ли?

М.ВЕЛЛЕР: На самом деле, конечно же, да. Отдавать их нужно было 15 лет назад с тем, чтобы получить с Японии как можно больше пользы в виде технологий, в виде концессий, в виде средств и, самое главное, в виде важнейшего экономического партнера против китайской экспансии. Японцы и китайцы друг друга традиционно не переваривают. Сейчас китайская экспансия в Приморье, на Дальнем Востоке, в Восточной Сибири конкуренции не имеет, а так она бы имела. Политику мы ведем, на мой взгляд, совершенно бездарную, которая ограничивается: а) декларациями о том, что мы не позволим, и б) внешнеполитической защитой интересов большого бизнеса. Вот и вся внешняя политика.

М.КОРОЛЕВА: Смотрите, что бы мы с вами ни говорили, вот Сергей Приходько, помощник президента сегодня сказал: «Суверенитет России в отношении Курильских островов ни сегодня, ни завтра не подлежит никакому пересмотру». Точка. То есть Япония может протестовать...

М.ВЕЛЛЕР: «Брось колбасу, дурак! – закричал Остап. – Я все прощу!»

М.КОРОЛЕВА: Нет, это все прекрасно. Но это в данном случае не Остап никакой, в данном случае помощник президента говорит: «Не пересматривается вопрос. Мы будем туда летать, президент будет туда приезжать».

М.ВЕЛЛЕР: И не надо. Мы будем приезжать сколько угодно. И, в конце концов, это все равно кончится тем, чем это неизбежно должно кончиться.

М.КОРОЛЕВА: А именно?

М.ВЕЛЛЕР: Потому что к нашему величайшему прискорбию население России сокращается, численность населения на Дальнем Востоке в Приморье сокращается. Еще через 10-15-20 лет держать Восточную Сибирь, Приморье и Дальний Восток будет некем, не будет людей.

М.КОРОЛЕВА: Армия, пограничники.

М.ВЕЛЛЕР: Вопрос о переделе границ встанет раньше или позже. Мудрость политика, профессионализм политика заключается в том, что он должен предусматривать историческую неизбежность и предвосхищать ее, предпринимая самостоятельные шаги на пользу государству раньше, чем государство получит пинка, от которого не сможет перекрыться. Мы этого, к сожалению, не делаем.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 12 мар 2011, 23:55
семигор

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 13:17
louis16
Жириновский предложил переселить японцев в Россию
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... d%3D181001
http://www.gosnews.ru/parliament/news/494

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 07:14
Nick_Zh
Близ Ухты бушует подземный пожар (Видео http://bnkomi.ru/data/news/7536/)
14.03.2011 19:39
Неожиданную находку обнаружил в 15 километрах от Ухты инспектор лесной охраны Ухтинского лесничества Виктор Мороз - подземный пожар. Под воздействием невидимого глазу огня недалеко от таежной речушки Чуть среди снежных сугробов уже выгорела целая поляна.



По словам Виктора Мороза, странный дым, более похожий на испарения, он заметил в трехстах метрах от шоссе еще в феврале. На днях инспектор сделал контрольную поездку к месту происшествия и не зря.

- Дым по-прежнему валил, - рассказал он. - Нас разобрало любопытство, и, забравшись по склону, мы с коллегой обнаружили очаг горения, температура которого на глубине сорока сантиметров достигла примерно 500 градусов по Цельсию. Огонь «подъел» не только снег, но и корни нескольких упавших деревьев. Конечно же, все соответствующие городские службы поставлены в известность. Решения по ликвидации пожара прорабатываются, ситуация взята руководством города на контроль.

Причины возгорания устанавливаются. В ближайшие дни в администрации Ухты пройдет специальное совещание по ситуации с пожаром.

Инспектор видит два варианта ликвидации подземного возгорания без доступа кислорода, по всей видимости, горючих сланцев:

- В период таяния снегов пожар могут «задавить» талые и грунтовые воды. Если же этого не произойдет, то в реку Чуть нужно ставить помпу и держать ситуацию в поле зрения. Исходя из своего опыта работы в лесной отрасли, я не припомню подобного случая. Известно, что, например, в Америке за таким подземным пожаром специалисты наблюдают уже несколько десятков лет. Борьба с ним пока остается безуспешной.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 12:42
SVS
Кандидат в президенты лиссабонского «Спортинга» Бруну де Карвалью заручился поддержкой российских инвесторов, которые готовы вкладывать средства в португальский клуб в случае его победы на выборах.


Созданный фонд «Спортинг»— чемпион» при поддержке бывшего главы ОКР России Леонида Тягачева и экс-губернатора Чукотки Александра Назарова готов выделить клубу ? 50 млн, сообщает O Jogo. Предполагается, что взамен российские бизнесмены смогут рассчитывать на 40 процентов от доходов от трансферов клуба

http://www.gzt.ru/topnews/sport/-eks-gl ... xshortnews

Logan становится лидером продаж среди иномарок

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 09:51
BAPBAP
Цитата: "В 2010 году, по мере восстановления рынка после кризиса, Focus вырвался было вперед, но теперь именно "Логан" уверенно держится на верхней строчке рейтинга продаж среди иномарок. А если приплюсовать к его результатам цифры, показанные родственным хэтчбеком Sandero, то семейство доступных Renault окажется сравнимым по продажам с Lada Priora!"

http://auto.lenta.ru/articles/2011/03/10/salesfeb/

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 17:53
семигор
По поводу вывоза россиян и тех, кто желает покинуть Японию, уехать в Россию к родственникам или вообще в любую другую страну, — вот с этим здесь большие проблемы, потому что я буквально некоторое время назад была в российском консульстве и там наши соотечественники как раз оформляют последние документы для того, чтобы выехать в ближайшие дни.

И вот по их словам, большая проблема — купить билеты, потому что «Аэрофлот», по их словам, взвинтил цены в несколько раз. Они мне называли цену билета до Москвы — в один конец 5000 долларов. То есть людям, у которых по трое, четверо детей, всех нужно вывезти, и где взять такие деньги для этого – они не понимают. И им никто не говорит ничего ни в консульстве, ни в посольстве. Они пытались поговорить с консулом, на что им сказали, что консул очень занят и выйти к людям не может.

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/5524249/?frommail=1

Таксисты, говорите... :roll: :twisted:

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 19:09
ManJak
семигор
В такие минуты, мародерство - процветает.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 17 мар 2011, 20:01
семигор
ManJak писал(а):В такие минуты

Втакие минуты у кого каких идей нет - http://anvictory.org/blog/2011/03/14/ya ... n-9-marta/
В прошлом году я брал интервью у Хезо Такенака, бывшего министра финансов, на тему – почему он позволил контролировать финансовую систему Японии группе американских и европейских олигархов. Он и его доверенное лицо сказали мне, что это произошло из-за того, что Японии пригрозили применением машины, способной вызывать землетрясения.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 12:07
ManJak
http://spbvoditel.ru/2011/03/18/013/

GM закрывает один из заводов из-за отсутствия деталей из Японии

Крупнейший американский автоконцерн General Motors объявил, что со следующей недели приостанавливает производство на своем заводе в штате Луизиана в связи с проблемами с поставкой комплектующих из Японии, пострадавшей от землетрясения и цунами.

На этом заводе осуществляется сборка автомобилей Chevrolet Colorado и GMC Canyon. По заявлению компании, сейчас этих автомобилей «достаточно, чтобы удовлетворить спрос», а их производство будет возобновлено, «как только это будет возможно», передают Autonews, ссылаясь на сообщения американских информационных агентств.

Вслед за General Motors приостановить производство на неопределенный срок могут и другие мировые автопроизводители. Как отмечает издание, от автомобильных и электронных комплектующих японского производства зависит до 14% американского автопрома. Помимо этого, произведенные в Японии компоненты используются в автомобилях опосредованно – например, как детали GPS-навигаторов, аудиотехники и т. п.


Понеслось.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 13:55
Nick_Zh
Духовенство Коми сравнило новые электронные паспорта с печатью Антихриста
полный текст - http://komionline.ru/news/25823
Православные люди обоснованно относятся с осторожностью и недоверием к попыткам государства установить электронный контроль над своими гражданами. Такое заявление епископа Сыктывкарского и Воркутинского Питирима опубликовано на официальном сайте епархии.

Изображение

Напомним, президент России Дмитрий Медведев потребовал узаконить универсальные электронные карты до 1 мая. «Чипизация» населения начнется в 2012 году. Такая карта станет электронным паспортом гражданина, который будет не только удостоверять его личность и право на получение услуг социального страхования, с его помощью можно будет получать различные финансовые, транспортные и прочие услуги, в том числе государственные или муниципальные.

Епископ привел свидетельства из Апокалипсиса и пророчества Святых Отцов: «..и он (антихрист) сделает то, что всем, малым и великим, богатым и нищим, свободным и рабам, положено будет начертание на правую руку их или на чело их, и что никому нельзя будет ни покупать, ни продавать, кроме того, кто имеет это начертание, или имя зверя, или число имени его..» (Откр.13:16-17).

Nissan хочет купить 25% «АвтоВАЗа»

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 12:00
reyder
Nissan хочет купить 25% «АвтоВАЗа»

По данным агентства Bloomberg, японская компания Nissan ведет переговоры о покупке более 25% акций нашего «АвтоВАЗа». Если это произойдет, то альянс Renault-Nissan будет владеть контрольным пакетом акций Волжского автозавода.

Напомним, что еще в 2008 году Renault за $1 млрд приобрела 25% акций «АвтоВАЗа». И уже тогда было понятно, что французы не хотят останавливаться на достигнутом – в кулуарных разговорах глава Карлос Гон говорил, что альянс Renault-Nissan хотел бы получить полный контроль над «АвтоВАЗом» и взять все бразды правления в свои руки.

Желание Nissan стать акционером «АвтоВАЗа» и получить блокирующий пакет акций понятен. Ведь согласно планам развития компании, уже в 2012 году в Тольятти начнется сборка новой модели марки Nissan, которая будет построена на платформе Renault Logan. А в 2013 году появится еще один бюджетный Nissan, созданный уже на платформе Lada Kalina. А доверять российским рабочим сборку своих машин без возможности влиять на «АвтоВАЗ» в Nissan очень не хотят.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 14:16
sedoy
Как это у них :cry:
http://spbvoditel.ru/2011/03/21/004/
Компания Continental отозвала 390 тысяч автомобильных покрышек
В пятницу, 18 марта, североамериканское подразделение компании Continental объявило об отзыве 390 тысяч 657 шин, сообщает издание Automotive News. Большая часть из них (около 330 тысяч штук) была установлена на заводе на пикапы Ford F-250 и F-350, а остальные проданы в розничных магазинах.

По словам представителей компании Continental, дефектные покрышки были произведены на предприятии в Мексике в период с мая 2007 по сентябрь 2008 года. На таких шинах может наблюдаться неравномерный износ протектора, а водители могут ощущать сильные вибрации. Фирма также уточняет, что если автомобили перегружены или давление в покрышках слишком мало, то это может привести к ускоренному разрушению бортов этих шин.

В компании Ford заявили, что дефектные шины установлены примерно на 65 тысяч автомобилей (четыре покрышки и запаска) 2008 и 2009 модельного года, которые были проданы в США и Канаде. Американский автопроизводитель предоставит фирме Continental информацию о владельцах таких машин, чтобы она смогла оповестить их о начале отзывной кампании.

Дефектные покрышки будут заменены на новые бесплатно, сообщает Lenta.ru.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 15:19
sedoy
http://spbvoditel.ru/2011/03/21/018/
Opel и Renault сокращают производство из-за нехватки запчастей из Японии
Еще два мировых автопроизводителя заявили о сокращении производства из-за нехватки комплектующих, поставляемых из Японии.

Так, по данным Automotive News Europe, сегодня, 21 марта, на сутки остановлен завод Opel в испанском городе Сарагоса. На нем также будет отменена одна восьмичасовая смена в пятницу, 25 марта. В результате европейские покупатели недосчитаются приблизительно 2400 Opel Corsa и Meriva, в которых используются японские электронные компоненты.

Помимо этого, сокращается на 15-20% объем производства завода Renault, расположенного в южнокорейском городе Пусан. Там ежемесячно производят до 20 000 единиц местного варианта Nissan Teana, который продается в Южной Корее под названием Samsung SM7.

Напомним, на прошлой неделе General Motors временно прекратил производство пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon в штате Луизиана по той же причине.

Тем временем автомобилестроительный концерн Nissan планирует возобновить производство автомобилей на своих японских заводах Oppama, Tochigi, Kyushu, Yokohama и Nissan Shatai, приостановленное ранее, с 24 марта 2011 г. Об этом говорится в пресс-релизе компании. Уточняется, что производство деталей для заводов Nissan, расположенных за рубежом, и запчастей будет восстановлено с 21 марта при наличии комплектующих от поставщиков.

Что касается завода в Иваки, который находится в зоне, где до сих пор продолжаются подземные толчки, то там восстановительные работы еще не закончены. Напомним, компания Toyota частично возобновила производство автокомпонентов 17 марта, но основные производственные мощности пока не запущены.

Источник: Autonews

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 19:33
reyder
В России будут делать тайваньский автомобиль

Тайваньская компания Yulon решила начать завоевание российского рынка. Пока про эту фирму в нашей стране почти никто ничего не знает, но скоро ситуация может измениться. По данным издания РБК Daily, Yulon планирует организовать сборку своих автомобилей в России на мощностях предприятия «Дервейс» в Черкесске, где уже делают китайские Lifan 320 и 620, Geely MK и Haima 3. Причем начать тайванские бизнесмены хотят сразу с самого шикарного своего автомобиля – кроссовера Luxgen 7 SUV, который позиционируется как автомобиль класса премиум (только нам кажется, что эта модель сзади очень похожа на Porsche Cayenne?).

Изображение

По словам создателей Luxgen 7 SUV, автомобиль является одним из самых ярких представителей класса среднеразмерных премиальных кроссоверов и может на равных конкурировать с европейскими, японскими и американскими одноклассниками. Длина машины составляет 4,80 м, ширина – 1,93 м, высота – 1,76 м, колесная база – 2,91 м. То есть по своим габаритам Luxgen 7 SUV практически идентичен Mercedes ML. Под капотом расположился 2,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 175 л.с. (270 Н•м), с которым агрегатируется пятиступенчатая АКПП Aisin. Машина имеет семиместный салон и может выпускаться как в передне-, так и в полноприводной модификации.

Изображение

В Тайване переднеприводный Luxgen 7 SUV стоит $25 400, а полноприводная топ-версия продается за $34 800. Сколько за эту модель будут просить в России, пока никто не знает.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 21 мар 2011, 19:46
reyder
Неужели власть о народе задумалась. :acute

Новые правила регистрации авто. Революционные изменения

В среду в «Российской газете» должен быть опубликован документ, который внесет существенные изменения в правила регистрации автомобилей. Причем почти все они сделают жизнь водителей проще.

Новый приказ вступит в силу, как ожидается, 3 апреля. И одной из самых главных новостей является то, что совсем скоро инспектор при постановке машины на учет больше не будет сверять номер двигателя! В приказе сказано, что инспектор должен будет проверить идентификационный номер автомобиля (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси. И все. Так что больше водителям старых машин не придется волноваться из-за того, что номер двигателя стерт, загрязнен или его невозможно отыскать. Мало того, номер двигателя не будут вносить даже в документы о регистрации автомобиля!

Новость вторая – при продаже автомобиля в большинстве случаев теперь не придется снимать машину с учета, а потом вновь ставить на учет! Мало того, если бывший и новый владельцы машины проживают в одном регионе, то можно будет даже не менять номера! Не надо будет заниматься сменой номеров и при получении наследства – в ГИБДД просто будут вносить новые данные в базу данных.

Не надо будет снимать машину с учета и при переезде в другой регион. Достаточно будет просто обратиться на новом месте жительства в отделение ГИБДД и поставить машину на учет уже там. Также появится возможность выдачи регистрационных знаков с кодами регионов, которые уже вышли из пользования, например, 77, 99 и так далее. Эти номера ранее были утилизированы, но теперь могут быть перевыпущены. А еще водители получат возможность самостоятельно восстанавливать утерянные или поврежденные номера. Это не значит, что номера можно будет делать самому на кухне из картона. Просто ГИБДД будет отправлять людей в соответствующие организации.

А вот транзитные номера можно будет получать только в ГИБДД (у коммерческих структур отнимут это право). Кроме того, срок действия знака «Транзит» составит ровно 20 дней – ранее было от 5 до 20 дней. Причем информация о знаке «Транзит» будет записана в паспорте транспортного средства.

Облегчат жизнь и тем нерадивым автомобилистам, которые продавали свои машины по доверенности и теперь постоянно получают квитанции о налогах. В этом случае у собственника появится возможность написать соответствующее заявление в ГИБДД и будет введена процедура «прекращения регистрации транспортного средства». В этом случае машина объявляется в розыск, но собственник автомобиля при этом не платит налоги. :clap

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 22 мар 2011, 10:37
Drons98rus
http://www.inopressa.ru/article/21Mar20 ... varia.html

"Модель этого реактора никуда не годится..."

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 22 мар 2011, 19:59
reyder
Китай заставит делать дешевые машины

Китайские власти объявили о новых правилах для иностранных производителей, которые хотят открывать в Поднебесной свои заводы или расширять ныне действующие производства. Главная особенность новых правил заключается в том, что 30% новых мощностей в будущем должны быть отданы под некие «бюджетные» модели, которые должны продаваться под китайскими брендами. Уже существующими или вновь созданными.

По мнению экспертов, это заставит иностранные компании создавать новые модели специально для китайского рынка. Мало того, в Поднебесной надеются, что в будущем компании начнут экспортировать данные машины в другие страны мира.

Надо отметить, что китайский авторынок уже сейчас является крупнейшим в мире, но местные власти не слишком довольны тем, что он, как говорится, варится «в собственном соку». Однако в последние годы стало понятно, что Китай предпринимает шаги для того, чтобы выйти на мировые рынки сбыта. :boast

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 05:57
Nick_Zh
Польские экстремалы преодолели пять тысяч километров до Воркуты на джипах
http://www.komiinform.ru/news/76680/
В Воркуту прибыла группа польских путешественников-экстремалов, которые добрались до заполярного города на джипах.
Как рассказали "Комиинформу" в городской администрации, девять путешественников из города Торунь на трех джипах преодолели расстояние в 5 тысяч километров за 11 дней. Причем поскольку от Сосногорска до Воркуты автомобильных дорог нет, полякам пришлось ехать по тайге. В составе группы – опытные путешественники, профессор и журналист – не так давно они вернулись из Сенегала.
21 марта гости из Польши встретились с мэром Воркуты Валерием Будовским и подарили ему книги о Польше и картину с геральдической символикой - дар от маршала Куявско-Поморского воеводства. Также путешественники вручили заместителю главы администрации Алексею Чернышеву мемориальную доску, на которой на польском и русском языках сделана надпись: "Мы помним узников лагерей, строителей железной дороги в Воркуту". Им в ответ были преподнесены памятные сувениры.

От Сосногорска есть зимняя дорога до Печоры, затем вдоль "железки" до Инты, Сивой Маски, а дальше - "по тундре, по тундре..."(с) песня

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 16:52
reyder
В субботу автомобилисты дружно заглушат двигатели

Ежегодная акция «Час Земли», инициируемая Всемирным фондом дикой природы, пока ассоциировалась в основном с тем, что экологически настроенные граждане по всему миру одновременно гасят свет и выключают все электроприборы. В этом году организаторы призывают присоединиться к акции и тех, кто в назначенный час окажется за рулем.

Утверждается, что «Час Земли» очень активно поддержан во всем мире: в прошлом году в акции приняли участие 1,3 млрд человек. Хотя организаторы признают, что в России доля граждан, принявших участие, гораздо меньше, чем в среднем по миру. Свет гасили 9 млн россиян.

Дружно воздержаться от поездок на машине предлагается в эту субботу с 20:30 до 21:30 по местному времени. Цель акции — поднять экологическое самосознание автомобилистов. Но едва ли эффект от «Часа Земли» будет всем заметен или как-то достоверно измерен.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 17:10
reyder
Подмосковные дороги становятся платными

«Автодор» запланировал построить в Московской области пять платных участков дорог, первый из которых будет введен в эксплуатацию уже в этом году — на реконструирующейся сейчас трассе М-4 «Дон». После завершения работ участок с 48-го по 71-й км будет иметь шесть полос движения. Ориентировочная стоимость проезда — 23 рубля из расчета 1 руб. за километр. Напомним, что на трассе «Дон» за пределами Московской области уже действуют несколько платных участков.

Также в ближайшие годы появятся платные участки на трассе М-1 Минск. Длина участка в Подмосковье, который станет платным, составит лишь 18,5 км.

Ну а новые строящиеся дороги могут стать платными по всей длине: дублер Горьковского шоссе, скоростная трасса Москва—Санкт-Петербург и Центральная кольцевая автодорога.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33008

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 17:13
reyder
Российский автопром: двукратный рост

Для начала года характерен традиционный спад рынка, но только не в этом году. Темпы восстановления спроса сохраняются, заводы работают с неплохой загрузкой, и отличие от провальных показателей годичной давности — разительное. За первые два месяца 2011 года российские предприятия произвели 226 тыс. легковых автомобилей, что более чем вдвое превосходит уровень 2010 года, по данным «АСМ-Холдинга». Причем объемы выпуска иномарок российской сборки уверенно перекрывают число автомобилей отечественных брендов. Первых произведено — 127 тыс., а вторых — 98 тыс. Отметим, что в прошлом году превосходство иномарок над российскими моделями было не так заметно.

Рост производства, исчисляемый сотней процентов, сохранится недолго. Сейчас действует так называемый «эффект низкой базы» (начало прошлого года характеризовалось катастрофически низкими показателями). А вот, например, май 2011 года не будет демонстрировать такого рекордного роста в сравнении с маем 2010-го, когда рынок уже активно восстанавливался.

Тем не менее весь этот год показатели будут позитивными. Ассоциация европейского бизнеса еще в январе озвучивала сравнительно осторожный прогноз на этот год (рост — 17%), но теперь заявляет, что готова пересмотреть прогноз в сторону улучшения. Новые цифры будут объявлены в начале апреля. :clap

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 17:14
reyder
Россияне торопятся купить машины без радиации

Несмотря на все заверения японских автопроизводителей, что заводы не подверглись облучению в связи с аварией на атомной электростанции «Фукусима-1», российские покупатели с недоверием относятся к автомобилям из будущих партий и торопятся купить экземпляры из прошлых поставок. По данным дилерских центров, на прошлой неделе продажи японских моделей оказались на 25-30% выше, чем неделей ранее. Опрошенные газетой «Ведомости» покупатели сообщили, что стремятся приобрести автомобиль как можно скорее, хотя изначально планировали это сделать позднее. Причины поспешности связывают как с опасностью радиоактивного заражения, так и с возможными перебоями поставок.

Многие японские автозаводы стоят уже больше недели, и сроки возобновления производства откладываются. Например, предприятия Toyota и Honda должны были вновь начать работу вчера, однако было принято решение отложить запуск конвейера до выходных. Nissan простоит до послезавтра. Mazda должна заработать сегодня.

По данным «Ведомостей», покупатели стали больше интересоваться тем, с какого сборочного предприятия пришла машина, а при техобслуживании и ремонте спрашивают, где выпущены запчасти. Участились случаи отказа от предоплаченных японских машин. И некоторые дилеры для демонстрации безопасности своего товара стали закупать дозиметры.

Впрочем, японцы сами прикладывают все усилия к тому, чтобы проверять выпускаемую продукцию на радиацию. В частности, Nissan объявлял о том, что каждый произведенный экземпляр проходит такой контроль. Поставка зараженных машин обернулась бы большим ущербом для репутации автомобильных марок.

Покупатели могут быть спокойны еще и потому, что далеко не все японские модели попадают к нам из Японии. Так, Honda поставляет к нам оттуда только Accord, а Nissan – модели Patrol, GT-R и коммерческие машины. :commandos

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 23 мар 2011, 20:25
reyder
Купе Mini: первый взгляд

С тех пор, как BMW полтора года назад показала концептуальную двухдверку на базе Mini, никаких новых подробностей о машине не поступало. Теперь же в сети появились первые шпионские снимки предсерийного купе, а немцы официально подтвердили, что эта модель пойдет в серию уже до конца этого года.

Изображение

Камуфляжем скрыты только те детали, которые отличают новинку от базового хэтчбека, но главное маскировка скрыть не способна — новый силуэт. Крыша заметно опущена, стойки лобового стекла завалены. И еще одна характерная деталь: крыша «нахлобучена», как бейсболка козырьком назад.

Изображение

Получив оригинальный кузов, Mini утратил задние места. Зато багажник стал объемнее: около 250 л против 160 л у трехдверки. В остальном пойманный в объектив «шпионов» автомобиль — знакомый Mini в самой мощной 211-сильной версии John Cooper Works.

Изображение :commandos

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 11:55
reyder
ГИБДД начнет выдавать «мертвые» номера

Новые правила регистрации автомобилей в России вступят в силу 3 апреля. Они упростят правила постановки машины на учет и снятия с учета. Осмотр машин будет также происходить по-новому: номер двигателя отныне с паспортом ТС сверять не будут.

Изображение

С 3-го апреля в России вступают в силу новые правила регистрации автомобилей — соответствующие поправки, зарегистрированные Минюстом, опубликованы в «Российской газете». В ГИБДД подчеркивают, что все нововведения значительно облегчат жизнь автовладельцев. Однако ряд экспертов сомневается, что модернизация регламента решит проблему долгих очередей и взяточничества.

Согласно новым правилам, при переоформлении автомобиля на нового собственника, проживающего с экс-владельцем в одном регионе, не потребуется дважды представлять транспортное средство на осмотр сотрудников ГИБДД — достаточно будет внести данные о покупателе в базу данных местного подразделения МРЭО.

Если же новый собственник автомобиля проживает в другом регионе, сохранится нынешняя процедура. Но в несколько упрощенном варианте: так, при переезде из региона в регион не потребуется снимать машину с учета по прежнему месту жительства. Можно ограничиться постановкой ее на учет по месту новой регистрации владельца, а все остальные формальности уладят инспекторы ГИБДД. То есть регистрация автомобиля по «месту прописки» будет носить уведомительный характер.

Не придется снимать машину с учета и в том случае, если ее владелец переезжает в другой регион. Снятие с учета тоже будет уведомительной процедурой. При этом в ГИБДД в дальнейшем планируют и вовсе избавиться от терминов «снятие и постановка на учет», заменив их на «внесение изменений данных о собственнике».

Архивные номера

Нововведения ГИБДД касаются и сохранения прежних номерных знаков автомобиля при смене собственника. Но услуга «номера на память» будет доступна при соблюдении двух условий: во-первых, новый собственник авто изъявит желание, во-вторых, оба владельца (старый и новый) проживают в одном регионе.

В случае если машина получена по наследству, прежние номера можно оставить по заявлению наследника. Кроме того, если гражданин получил автомобиль по наследству, но решил его продать, ему не потребуется перед продажей ставить машину на учет на свое имя, как было раньше.

Кроме того, новые правила регистрации позволяют ГИБДД выдавать номера из числа ранее утилизированных — так называемые «мертвые» номера, которые сейчас не могут использоваться после снятия автомобилей с учета. Однако выдавать такие номера можно будет только в случае согласия владельца машины, которая ставится на учет.


Осмотр по-новому

Осмотр машин будет также происходить по-новому: номер двигателя отныне с паспортом ТС сверять не будут, из регистрационных документов он вообще исчезнет.

ГИБДД пришла к выводу, что подозрения на перебивку номеров, которые часто возникали при проверке номера мотора, не подтверждаются, потому и решили отказаться от этой процедуры. В новом приказе МВД прописано, что инспектор ГИБДД при осмотре машины сверяет с документами идентификационный номер (VIN), номер кузова (рамы) и номер шасси.

Продажа по доверенности — не повод для налоговых поборов.

Вводится также понятие «прекращение регистрации», что позволит избежать начисления налогов на лицо, продавшее машину по доверенности новому владельцу, так и не переоформившему покупку на себя по прошествии срока доверенности.

Раньше экс-владельцам приходилось обращаться в ГИБДД с целью снятия машины с учета якобы для утилизации, а потом, когда новый хозяин отыскивался, регистрацию восстанавливали. Теперь, если машина снята с учета для утилизации, восстановить регистрацию будет невозможно.

Но зато можно не снимать машину с учета, а прекратить ее регистрацию в связи с тем, что ее местонахождение неизвестно.

Регистрация авто будет прекращаться и в случае истечения регистрации владельца по месту временного пребывания.

От коррупции модернизация не спасет

Юрист журнала «За рулем» Сергей Смирнов рассказал BFM.ru, что упрощение процедуры постановки транспортных средств на учет напрашивались уже давно. «Нельзя не отметить, что наконец-то убран пункт, когда проверяли номер двигателя. Во всем мире машины идентифицируются как раз по номеру VIN (идентификационный номер транспортного средства, состоящий из 17 символов), где вся подноготная по машине прописывается», — рассказал эксперт.

«Наконец-то мы потихонечку приходим к такому цивилизованному понятию, как регистрация транспортного средства. Никакой необходимости в номере двигателя нет. Хотя правоохранительные органы и заявляют, что теперь станет сложнее бороться с угонщиками. Мне кажется, что наши правоохранительные органы немного лукавят, говоря об этом, и пытаются с больной головы переложить на здоровую. Пытаются найти массу каких-то зацепок, уловок, чтобы максимально усложнить жизнь обычным автовладельцам», — считает Смирнов.

С подобной точкой зрения не согласен гендиректор компании «Подбор авто» Михаил Зотов. Он считает, что в результате отмены проверки номера двигателя может значительно вырасти число угонов, ведь угнанные машины будет проще продать.

По данным эксперта сейчас 90-95% угнанных автомобилей находят благодаря выявлению перебитых номеров. При этом Зотов считает, что может вырасти число угонов с целью демонтажа и продажи двигателя, особенно у дорогих автомобилей.

Между тем, член Федерации автомобилистов России Андрей Филин отмечает, что даже после объявленной президентом войны коррупционерам, доходы сотрудников ГИБДД существенно выросли. Нынешняя модернизация, по его словам, от вымогательств со стороны сотрудников ГИБДД также не спасет. «Что касается милиционеров, наверное, они придумают какие-то очередные уловки для того, чтобы получить свой кусок денег, к которому они уже привыкли», — сказал Филин Business FM.
Сталкивались ли Вы с затруднениями при регистрации автомобиля?

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 12:01
reyder
Мерседесы и BMW станут 3-цилиндровыми

Вначале близится тотальный переход Мерседесов на гибриды. Уже следующее поколение С-класса, которое появится в конце 2013 года будет иметь линейку двигателей совсем непохожую на нынешнюю. Большинство модификаций станут гибридными.

Изображение

Причина такого решения заключается в том, что по европейским нормам автопроизводители обязаны снижать выбросы СО2 в атмосферу. Если сейчас младший Mercedes C 180 выбрасывает 148-169 г/км, то у будущих моделей этот показатель должен быть снижен до 110-120 г/км. У дизельных версий даже до 100 г/км.

Совмещение традиционного двигателя с электромотором — не единственный способ сделать Мерседесы экологичнее. В западной прессе всерьез звучат предположения о том, что С-класс может получить 3-цилиндровые моторы, либо «четверки», способные периодически отключать «лишний» цилиндр.

Решение о переходе на трехцилиндровые моторы уже принято в BMW. Правда, для моделей 3-серии это пока сомнительно, но Mini и новая компактная модель, которая займет место на ступень ниже «единички», в качестве базовых двигателей получат именно такие моторы. Это не значит, что баварцы готовы отказаться от «драйверского» имиджа. Трехцилиндровые двигатели получат наддув TwinPower — аналогичный тому, что сейчас применен на шестицилиндровом двигателе, который ставится на BMW 5 GT.

Знаменитые рядные «шестерки» BMW продолжат производиться, но ключевой роли на рынке уже играть не будут. По прогнозам новое семейство 3- и 4-цилиндровых моторов будет занимать наибольшую долю в продажах баварской компании. К 2015 году таких машин будут продавать по 1,5 млн шт. в год.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 12:06
reyder
Porsche делает маленькую Панамеру

Гамму немецкого производителя спорткаров пополнит «пятидверное купе», которое своими размерами будет сравнимо с Audi A5 Sportback, но по цене войдет в более высокую лигу. Новинка будет стоит примерно как Audi A7 и Mercedes E-класса.

Изображение

Рабочее название будущего хэтчбека — Pajun. Аналогия ясна: новый компактный кроссовер нарекли Cajun, что означает Cayenne junior, а тут соответственно Panamera junior. Впрочем, для серийной модели, возможно, найдут более интересное имя.

Ставка на «гражданские» полностью себя оправдывает. Основные доходы Porsche сейчас приносит Cayenne, но более доступные кроссовер и пятидверка имеют хорошие шансы обойти спортивный внедорожник по объемам продаж.

Дебют Porsche Pajun запланирован на 2016 год, и пока о его технической начинке известно крайне мало. Сообщается, что в гамме двигателей будут бензиновые, дизельные и гибридные агрегаты, но это само собой разумеется.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 12:16
reyder
Китайская подделка под Mini — уже в России

И силуэт, и двухцветная раскраска, и отдельные детали не оставляют сомнений в том, какая модель вдохновляла китайскую фирму Lifan на создание этой малолитражки. Модель Smily запущена в производство на российском заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкессии.

Изображение

Разумеется, реальным конкурентом новинки является не Mini, а скорее Lada Kalina. По цене они очень близки. Lifan Smily стоит от 259 900 руб., что ровно на 10 000 руб. дешевле вазовской пятидверки. Китайский 1,3-литровый мотор мощнее вазовского объемом 1,6 л: 86 л.с. против 81 силы. Но это не значит, что «китаец» динамичнее. Он проигрывает по крутящему моменту (115 и 120 Нм соответственно), а главное, если у российской модели пик тяги доступен уже на 2 500 об/мин, то моторчик Smily надо «крутить» до 4 800 об/мин. Максимальная скорость новинки — 155 км/ч, в то время как Калину можно разогнать до 170 км/ч.

Изображение

Зато «китаец» лучше оснащен. Уже «в базе» есть две подушки безопасности, аудиосистема, электроприводы зеркал и противотуманки. «Старшая» комплектация за 289 900 руб. может похвастать наличием кондиционера, АБС, легкосплавных дисков, кожи в салоне и парктроника.

Изображение

Если внешние черты, перекликающиеся с Mini, можно назвать как минимум броскими, то салон особым изяществом не отличается. Дизайн и материалы — вполне типичные для китайских моделей. Впрочем, сравнение с вазовской продукцией интерьер, пожалуй, выдержит.

Изображение

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 14:04
remich
коллега reyder, есть чудный топик
viewtopic.php?f=15&t=11449
стоит ли его дублировать (по факту)?

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 14:10
reyder
Ни разу не дублирую. Пресса. Просто пресса

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 14:14
Drons98rus
http://www.newsru.com/world/24mar2011/penis.html
"Карта длины пенисов" стала интернет-сенсацией. Российские мужчины в числе отстающих

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 15:30
reyder
Бюджетникам будут платить зарплату по новым схемам

Новые системы оплаты труда вводятся для повышения мотивации работников бюджетной сферы к качественному и эффективному труду

В столице с 1 июля 2011 года работникам бюджетной сферы зарплата будет выплачиваться не по единой тарифной сетке, а в соответствии с отраслевыми системами оплаты труда. По словам руководителя столичного департамента труда и занятости Олега Нетеребского, отраслевые системы оплаты труда вводятся в столице для совершенствования организации заработной платы бюджетников, повышения их мотивации к качественному и эффективному труду.

Новая система ориентирована на ликвидацию одинакового подхода к оплате труда работников госучреждений и повышения стимулирования за результаты работы. Теперь «бюджетное финансирование будет зависеть не от численности работников, а от объема и качества оказываемых услуг», — передает РИА Новости.

При этом отмечается, что зарплата работников, устанавливаемая в соответствии с новыми отраслевыми системами оплаты труда, не может быть ниже той, что выплачивалась до нововведений при условии сохранения объема должностных обязанностей и выполнения работ той же квалификации.
:clap

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 20:14
reyder
Гаишник потребовал взятку с министра

Министр внутренних дел Узбекистана чуть не стал жертвой своих же гаишников, когда машину, в которой он ехал, остановили за превышение скорости. Невероятная ситуация стала возможна, поскольку министр ехал не на служебной машине и находился на пассажирском месте. Водитель не стал обращать внимание стражей порядка на то, какой высокий чин находится в салоне, и предложил урегулировать вопрос традиционным способом — за 5 000 сумов (около 100 руб.). Гаишники согласились, и на этом их служба в автоинспекции закончилась. Также должностей лишились три начальника различных отделов ДПС и замглавы областного УВД.

На Западе наказание министров за нарушение ПДД ни у кого не вызывает удивления. Прошлой осенью был лишен прав министр транспорта Чехии за то, что на его автомобиле были установлены номерные знаки, подлежащие замене. Несколько лет назад британский министр по иммиграционным делам был оштрафован на 100 фунтов за то, что разговаривал по мобильнику за рулем.

В российской практике самое страшное наказание за инцидент, связанный с министерской машиной, — это штраф в 1 000 руб., автоматически выписанный видеорегистратором на BMW 7-й серии с номерами А 008 МР, которая в прошлом году превысила скорость на Минском шоссе. Штраф пришел министру транспорта Игорю Левитину. Впрочем, чиновник поспешил заявить, что он не только не находился за рулем, но и вообще не был в машине. :commandos

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 20:24
reyder
Глава московского ГУВД придумал новое название для ОМОН

Глава столичного ГУВД Владимир Колокольцев не исключил, что ОМОН (отряд милиции особого назначения) изменит свое название на «отряд полиции особого назначения» (ОПОН). Отвечая на вопрос журналистов о том, как будет называться эта служба после реформы МВД, Колокольцев сказал, что этот момент еще прорабатывается.

«Я не исключаю, что она будет называться “отряд полиции особого назначения”», — добавил руководитель ГУВД Москвы. GZT.RU добавляет, что в рамках реформы милиционеров переименуют в полицейских. При этом из-за появления разных вариантов новых названий для должностей, среди которых есть и не очень благозвучные, данный вопрос вызывает живейший интерес в обществе. На недавней встрече с бойцами отряда ОМОН «Зубр» президент РФ Дмитрий Медведев пообещал подумать о новом названии.

Кроме того, пишет «Газета Неделя», в 2011 году количество сотрудников ГУВД Москвы планируется сократить на 10 тысяч. В результате работать будут около 80 тыс. милиционеров, рассказал Колокольцев. «По ГУВД Москвы мы в прошлом году сократили штатную численность на 12 тыс., в этом году планируется сокращение на 10 тыс. Сейчас в Москве служит менее 100 тыс. милиционеров, а после сокращения останется порядка 80 тыс.» — заявил он. Глава ГУВД выразил уверенность, что сокращение числа милиционеров не приведет к росту преступности.

Ранее Медведев сообщил, что в ходе реформы МВД и переаттестации руководителей органов внутренних дел должностей могут лишиться около 50 руководящих сотрудников МВД РФ. По итогам переаттестации из 179 кандидатов на руководящие должности к назначению предложены 145.

«По решениям комиссии из 179 кандидатов к назначению предложены — 145. В ближайшее время я рассмотрю эти предложения и приму соответствующее решение», — сказал глава государства. Он также отметил, что документы находятся у него, однако пока не подписывает их.

Напомним, идею внеочередной аттестации предложили сами сотрудники МВД. «Она должна быть серьезным экзаменом и очистить милицию от недостойных. Считаю весьма важным проведение внеочередной аттестации лиц, претендующих на должности в полиции. Особое внимание прошу обратить на аттестацию руководителей органов внутренних дел. Эта работа не должна быть формальной. Министр должен взять под личный контроль организацию работы соответствующих комиссий в центральном аппарате и на местах, а также наладить взаимодействие территориальных комиссий с координационными совещаниями по обеспечению правопорядка», — сказал президент.

Он потребовал обратить особое внимание на достоверность сведений, предоставляемых сотрудниками о своих доходах и имуществе. «По каждому факту несоблюдения установленных законом требований должны приниматься соответствующие кадровые решения, вплоть до увольнения», — добавил Медведев. :commandos

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 24 мар 2011, 22:23
3dmax
Господа, я просил не устраивать из автофорума свалку новостных лент.
Согласитесь, что тут это без какой либо надобности.
Кто желает читать новости - читает их на новостных сайтах.
Дюжина постов только за сегодня, часть из них вообще не понятно зачем тут.
Закрыто.
Ежели подобное будет продолжаться в топике про новости автомира, то и его ждёт таже участь.
Я ещё раз прошу, не перегружайте форум неинформативными сообщениями. Это ведёт только к его захламлению и ни к чему более.

Re: Пресса. Просто пресса. Оффтоп запрещён!

СообщениеДобавлено: 11 апр 2011, 15:00
Militar Katze
Интересная статья в "коммерсанте".

Одноразовое повсюду
Проще выкинуть, чем починить,— под таким девизом сегодня производится все больше товаров: многие вещи выходят из строя сразу по завершении гарантийного срока. И это не случайность, а часть стратегии производителей. Они зарабатывают миллиарды, заставляя нас как можно чаще менять телефоны, телевизоры и даже автомобили.


http://www.kommersant.ru/Doc/1610967

В принципе все давно известно, у меня например сломался лектрочайник, так как в кнопку на коромысле было заложено ограниченное количество нажиманий сломался где то на второй год. причем отремонтировать в домашних условиях несведущему человеку затруднительно.

Так что коллеги не покупайте чайники с кнопой наверху.