Сегодня подруга выбралась к маме в Подмосковье, я с ней не поехал, поскольку она хотела еще с подругами пообщаться и я был лишним. В итоге звонит "Срочно приезжай, случилось ДТП, на машину упал стол освещения, в столб въехала другая машина". Приезжаю. Вся улица оцеплена ГАИ, освещения нет, запах гари. Спрашиваю дорожных рабочих, которые крутятся рядом с машиной авайриной службы: "где ДТП". Показывают на валяющуюся в стороне обгорелую Дэу. Нет, не Матиз. "Где Матиз?" ГАИшники дальше оттащили. Я в шоке, бегу туда, стоит Моть, вся задняя часть... смята: крыша, крылья, стекла нет, в общем ей повезло, что столб упал на заднюю часть, смяв где-то сантиметров 30 крыши сзади (стекла были даже спереди на сидении, где сидела ее мама), потом соскользнул по задней части на землю. В общем произошло вот что: в крутом изибе дороги Матиз подруги пошел на обгон автомобиль Дэу, который пронесло унесло с дороги, он врубился в мачту освещения, которая завалилась на Матиз. Поскольку подруга сразу не остановилась, то она проскочила почти целиком под падающей мачтой. В общем молодец, не испугалась, не затормозила, не улетела сама с дороги (там просто каток был, она ехала 40 км/ч, а на 50 км/ч ее обгоняли, в итоге машина ушла с дороги в столб). Те, кто был в машине с места ДТП с бежали, а уже когда происшествие оформляли, то пришло сообщение, что хозяин машины поставил ее в угон. Сама машина была без номеров, уже неновая. От удара она загорелась. Надо отдать должное спсательным службам Подмосковья, и милиция, и ГАИ, и пожарные прибыли очень оперативно, хотя машина виновника (хотя может он тоже пострадавший, тут теперь непонятно) сгорела почти дотла.
Теперь значит повреждения Матиза: крыша, обивка, два задних крыла, правая задняя дверь - это все под замену точно, плюс подозреваю (завтра посмотрим машину при свете, она у меня сейчас в гараже, привезли на эвакуаторе) что под замену задние фонари, они целы, но болтаются, может быть из-за поломаного пластикового крепления. Возможно задняя дверь повредила задний бампер. Что-то скребет сзади справа в движении, но машина на ходу и подлежит восстановлению. Вот мы тут подумали, это 4-е ДТП за год, второе - не по вине подруги, два других, которые по ее вине - так, легкие зарапины бамперов, несерьезно, надо машину менять. Ну прям привлекает она беду. Год только начался. Она сама боится, говорит, что за руль теперь садится будет срашно, при том именно из-за того, что как бы машина чего не притянула. Ездить-то подруга начала неплохо, не думаю, что проблема в ней. То есть машину надо менять. НО! она кредитная. Погасить кредит она сейчас не сможет. Но за ремонт могут насчитать тысяч 100 рублей. Выплачивать же осталовь тысяч 190-200. То есть половина придет по страховке. Потом можно еще тысяч за сто попробовать машину продать. Пробег там копеечный, всего 6-7 тыс. Вот вопросы:
1. Кто продавал кредитный авто, что и как, расскажите, плиз?
2. Что лучше, продать машину без восстановления или его сначала восстановить, благо по страховке? Как бы поступили Вы?
3. За сколько реально продать Матиз 2006-го года выпуска (в эксплуатации с марта 2007), у которого куча описанных повреждений (я фотки завтра прикреплю)?
4 За сколько можно будет продать машину после восстановления?
Ну и любые другие мысли принимаются. Заранее спасибо!
P.S. Мы немного уже выпили, чтобы снять напряжение, поэтому если вдруг что несвязно, то после уточню.
P.P.S. Я понимаю, что Матиз тут не в тему, тут основное Авто - Логан, но я обращаюсь за советом. Поэтому не вините, если вдруг что.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 02:36 4-е ДТП, нужен совет.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Сообщений: 42
• Страница 1 из 3 • 1, 2, 3
4-е ДТП, нужен совет.
Конечно лучше восстановить машину по страховке,а затем продать...
Ведь если авто кредитное,должна быть КАСКА ? У меня у самого Logan кредитный,был недавно в серьеозной аварии, 109 т.р. моя страховая заплатила по КАСКЕ автосервису. Если машину грамотно восстановят,то кто узнает(если нет спец.средств),что она была в аварии ? По моей так и не скажешь,что была в аварии.
Уточните, что означает "кредитный": ПТС у кого, у банка? Что написано в кредитном Договоре? Есть ли КАСКА? Реально мало инфы  . Слава Богу, что никто не пострадал!
А может все-таки дело "не в консерватории"????(С)   Зачем обставлять ненужной мистикой просто СОБСТВЕННОЕ невезение и неумение??? 
А вера в собственное невезение ни есть мистика? А неумение  "смыться" от падающего столба - везение?
Вопрос по продаже кредитного авто надо выяснять в банке, т.к. только на их условиях авто можно продать. Сорри что 2й раз . Не смог удержаться после слов уважаемого boris55 (Жванецкого помним,любим,знаем:"может в консерватории чего нибудь подправить"). 
Кредитный - это значит, что ПТС в банке. Естественно никто не собирается мошенничать с банком и все будет обговариваться с ним. КАСКО есть, машину по нему восстановить вполне реально, но это займет месяца 3-4 (в прошлый раз мы 3 месяца только ждали очереди на сервис, быстрее не берут. За нал - пожалуйста, по страховке - очередь. На выбор всего два сервиса Автомир и Инком. Автомир делает ужасно, но чуть быстрее, с учетом того, что в прошлый раз заставил все переделывать, ушла еще неделя. ИНКОМ делает хорошо, но ждать). Плюс если продавть невосстановленное авто, то можно избежать налога с продажи. Если страховая насчитает тысяч 100 (по опыту предыдущего ремонта - замена заднего крыла и задней двери + покраска переднего бампера и крыла - 50 000 руб. - можно предположить, что сейчас 100 тыс насчитают влегкую.), а машина восстановленная будет стоить тысяч 6-6,5, то тогда имеет смысл ее продавать так, как есть. Тысячи за 2,5 у.е. машина с пробегом в 6-7 тыс. км может и уйти. Это тоже еще надо узнавать. Что касается кредитного Договора, то надо читать его еще, но в любом случае по собственному опыту скажу, что в банках не варвары сидят. У меня был случай, когда резко снизилась з/п, я не мог платить ежемесячные взносы, так мне банк предложил вариант перекредитования, что позволило уменьшить взнос почти в два раза и сохранить авто. Так что будем туда еще обращаться, посмотрим, что скажут.
Ваша точка зрения, Борисыч, мне уже известна еще по прошлому обращению за советом. Поверьте мне, я видел место ДТП, не думаю, что Вам бы его удалось избежать. Даже вполне вероятно, что Вы могли бы пострадать сильнее, поскольку только благодаря тому, что Матиз маленький, подруга ехала медленно и аккуратно, то второе авто ее не зацепило, а она сама на голом льду не улетела вслед за тем авто в кювет и столб. Ни тормозить в момент всей этой кошмары, ни разгоняться в попытке уйти от столба, там просто не было возможности. Будь она на Логане, то по схеме, размерам и так далее - столб бы лег прям по центру авто. А тут ее зацепило только по заду. В общем зря Вы так. К тому же подруга быстро учится, и после истории с МАЗом стала ездить намного лучше и аккуратнее, я с ней катался в сильный снегопад, так она настолько хорошо ехала, что я себя чувтсвовал вполне безопасно, а это для меня редкость, даже пассажиров в машине, где водитель - профессионал.
Мнение Борисыча, что виноват музыкант, уже высказывалось неоднократно. Это на его совести. Тем более есть повод пофлудить )))
Не прав Борисыч, однозначно. Есть такие ситуации, в которых даже очень опытный водитель с отличной реакцией может не успеть правильно среагировать по причине отсутствия такой возможности в принципе. Все под богом ходим.
У меня знакомый месяц назад продавал 2115. Договорился с покупателем, тот дал деньги, в Банке рассчитался с кредитом, отдали ПТС. Всё разрешилось в два дня.
Судя по тому, что Вы рассказали - опыт "разруливания" подобных ситуаций уже у Вас есть и что-то новое Вы вряд ли здесь услышите . На мой взгляд, Вам нужно просто брать калькулятор и считать: если время не сильно "поджимает", то, ИМХО, целесообразнее всё-таки восстановить машинку и сразу продавать (проигрываете во времени, но можете выиграть при удачном раскладе в конечной сумме) . Если же по каким-то причинам ждать нет возможности или желания, то нужно "договариваться" с банком и продавать машинку "как есть" . Нужно считать. Лично я бы отремонтировал и продал (по крайней мере, с одной из предыдущих своих машин я сделал именно так, и, хотя при продаже ничего перед Покупателем не скрывал - выручил очень хорошие деньги, а самую первую машину продавал "мёртвую" и за копейки - на ремонт не было денег), но это ИМХО.
Не поверите, впервые попал в такую ситуацию, поэтому сюда и обращаюсь за советом. Просто заранее высказал свою видение ситуации, чтобы по возможности меня поправили. В общем-то сделал это не зря, все советуют машину восстанавливать и только потом продавать, хотя я-то предполагал иной вариант. Думаю прислушаться к мнению коллег, но окончательно решать хозяйке, решит ли она терять на деньгах или на времени.
Re: 4-е ДТП, нужен совет.
Советую поддерживать в ней этот страх всеми силами, глядишь, девушек на Матизах на дорогах поубиваться, реже придется мне машину ремонтировать после незабываемых втреч с такими тандемами
Сообщений: 42
• Страница 1 из 3 • 1, 2, 3
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
