короткие поездки, длинные остановки

[Беглая Ромашка]

Доброго времени суток!
Открываю мануал, читаю:
"Избегайте использования автомобиля для частых и коротких поездок в сочетании с длительными остановками".

Пожалуйста, объясните мне, что в данном случае подразумевается под короткой поездкой и длительной остановкой?
Если я проеду 3 км в точку А, там простою час, потом 3 км в точку Б, простою еще два часа и затем 3 км до точки В, это будет считаться нарушением рекомендации?
За какое время двигатель прогревается до "нормальной рабочей температуры"?

[3dmax]

Доброго времени суток!
Открываю мануал

И сразу закрывайте его. Не стоит верить всему безоговорочно, что там написано. Это всего лишь рекомендация, а не прямое указание.

[Беглая Ромашка]

Уважаемый 3dmax.
Я человек неопытный и трепетный.
Поэтому мне будет легче смириться с жестокостью этого мира, если автомобилисты со стажем ответят мне - в приведенном примере комбинации поездок и остановок двигатель будет успевать прогреваться?
Просто это практически основной сценарий моих поездок, как я подозреваю.
Спасибо.

[3dmax]

Поэтому мне будет легче смириться с жестокостью этого мира, если автомобилисты со стажем ответят мне - в приведенном примере комбинации поездок и остановок двигатель будет успевать прогреваться?

Нет, не будет. Если только Вы не будете специально его греть перед поездкой минут 5.

Просто это практически основной сценарий моих поездок, как я подозреваю.

Ну и отлично. Ездите на здоровье и не заморачивайтесь. На Ваш век Логана хватит.

Спасибо.

На здоровье.

[mixxxxail]

Вопрос интиресный ,вам надо Фрамос спросить..Скорее всего ответ будет связан с расходом топлива ,каторое тратится больше при прогреве,а также ресурсом мотора каторый будет работать не прогретый практически постояно.Предложение видимо подстраховочка.
Так же ремень ГРМ от частого нагрева и охолождения рвется быстрее ,на наших моторах клапана гнуться при обрыве ремня.

[3dmax]

Так же ремень ГРМ от частого нагрева и охолождения рвется быстрее ,на наших моторах клапана гнуться при обрыве ремня.

Хватит бедную девушку запугивать. Наш ремень отходит положеные ему 60 тысяч при любом режиме эксплуатации.

[Беглая Ромашка]

Девушка уже достаточно напугана)
Может, подскажете тогда, сколько надо примерно км проехать, чтобы двигатель успел более-менее прогреться?

[3dmax]

Может, подскажете тогда, сколько надо примерно км проехать, чтобы двигатель успел более-менее прогреться?

Что же Вы рогом то упёрлись? Вам сам достопочтеннейший 3dmax разрешил ездить по 3 километра.
Ещё раз повторяю на полном серьёзе, что никакого вреда двигателю поездки по три километра не принесут. И никакой ремень у Вас не порвётся. Не слушайте никого.
А что бы двигатель полностью прогрелся зимой надо проехать от 5 до 10 километров, в зависимости от температуры окружающей среды.

[Беглая Ромашка]

Ну как же я могу упереться рогом, я же девушка, а не единорог и даже не коза.
Смотрите, какой прекрасный ответ в последней строчке, я очень признательна "самому достопочтеннейшему 3dmax'у" за терпеливый и подробный ответ)
Буду ездить по 3 и иногда все-таки по 5 =))

[Путник]

Если ездить по 3 километра то двигатель не прогреется никогда. Это чревато расходом топлива бешенным. И самое неприятное- сдохнет аккумулятор быстрее. Так как не будет практически заражатся. Насколько быстро это произойдет- никто не скажет. Но на 3 года не хватит его, это точно... Ну и еще момент- Вы будете портить экологию такой ездой, но думаю это никого не волнует... В общем мой итог- при такой езде проще на велике(скутере) ездить...

[fox7]

Доброго времени суток!
Открываю мануал, читаю:
"Избегайте использования автомобиля для частых и коротких поездок в сочетании с длительными остановками".

Пожалуйста, объясните мне, что в данном случае подразумевается под короткой поездкой и длительной остановкой?
Если я проеду 3 км в точку А, там простою час, потом 3 км в точку Б, простою еще два часа и затем 3 км до точки В, это будет считаться нарушением рекомендации?
За какое время двигатель прогревается до "нормальной рабочей температуры"?

Типичная эксплуатациа авто в городе. Утром завелся,доехал до работы,день простояла машинка,вечером обратно. Не все же живут за тридевять земель от места работы И потом,если у вас машина простояла после движения час-полтора,то полностью она не остынет(ну если конечно за окном не -30),обратите внимание: после ночной стоянки двигатель до четырех полосок прогревается значительно дольше,чем после двух часовой стоянки,хотя на табло и там и там,черточек -ноль. Все конечно понятно,что если ездить с определенной скоростью,да с нужными оборотами,да в приемлемых климатических условиях,да без пробок,то двигатель прослужит дольше,но вам по большему счету должно быть все равно,проходит он 500тыс.км или же 350 тыс.км,думаю больше 50-50 вы на нем не проедите,вот если бы как таксисты по 100тыс. в год накатывали,то да проблема была бы насущной,а так пустяки,единственные минусы: меньший срок службы аккумулятора(надо стараться поменьше нагружать электрику авто тогда,что бы он подолбше походил+переодически подзаряжать с помощью ЗУ),меньше живут свечи и побольше расход(за счет работы на ХХ при прогреве)+ еще надо масло почаще тогда менять,примерно раз в 7-8 тыс.км (или каждые пол-года). Еще может возникнуть повышеный износ стартера,это если вы заводитесь по по десять раз на дню,а так ничего машине не будет,на ваше время эксплуатации ее за глаза хватит.

[Евгений Ш]

И самое неприятное- сдохнет аккумулятор быстрее.

Ну почему же? Во-первых, 3км - это не обязательно 5 минут, во-вторых за час двигатель полностью не остынет, т.е. запустится легче. + время на очистку от снега зимой - тоже заряжаться будет.

[Romik]

Чего вы все "паритесь"?)) Бензин, аккумулятор...))) Заведите машину, прогрейте ее на месте до 4 полосок и езжайте, если уж так боитесь)

[Путник]

Заведите машину, прогрейте ее на месте до 4 полосок

"Нет , сынок- это фантастика!"(с)
Попробуйте ради интереса на месте до 4 полосок прогреть... Сколько времени это займет... Нездоровый совет. Это приведет с засиранию свечей.

[lingua-tech]

Для Беглой Ромашки. Архангельск город маленький, поэтому и поездки у Вас короткие. А в холодное время года Логоша вообще не прогреется до конца.
Мотор - это тепловая машина, огромный кусок металла, и не скоро его прогреешь. А еще, для нормального движения надо и подвеску, и шины прогреть. В вашей ситуации после небольшого прогрева, пока сметен снег, трогайтесь и езжайте по - тихоньку, пусть вас обгоняют, зато вы не перегружаете узлы своего Логоши в переходном тепловом режиме. Жалейте Логошу, и тогда он Вас никогда не подведет.
(Для справки, и карманные, и супер компьютеры наиболее часто выходят из строя в момент включения и выключения, потому что меняется тепловой режим. Поэтому супер компьютеры включают и выключают очень редко, можно сказать, что вообше не выключают. Это - дорогое удовольствие.)