Клуб автолюбителей Рено Логан

Ещё один Краш-тест Китайской поделки. На этот раз не у нас, а в Европе, по методике EuroNCAP.
Китайский седан Brilliance BS6 провалил фронтальный краш-тест по методике EuroNCAP. Автомобиль получил одну звезду из пяти, один из худших результатов для современного автомобиля.

При ударе на скорости 64 км/ч у машины выгнулась крыша, сломался порог, а дверь выскочила из проема. Педальный узел сместился в салон на 32 см, а приборная панель - на 20 см.

Напомним, что продажи Brilliance BS6 в Европе должны были начаться до конца 2007 года. Но теперь эксперты полагают, что начало европейских продаж будет отложено из-за результатов теста.

Видео ТУТ
У всех пропало желание покупать Китайцев?
З.Ы. Курилка, флудить можно.

А на китайском форуме видели такой краш-тест ?
Че говорят ? Я в шоке...

Кубик писал(а):А на китайском форуме видели такой краш-тест ?

По всем форумам Российской федерации я по чисто физическим причинам ходить не могу.

Кубик писал(а): Я в шоке...

Я там же.
Если бы эту машину разбили в России, то я бы не удивился. Но тут Европа... как они её хотели там продавать я ума не приложу.
З.Ы. А вообще то это видео надо показать тем, кто говорил про краш-тест Амулета, что это проделки ВАЗа. В Европе ВАЗа нет.

Китайцы - г..доны , Россия для них- страна для слива автомобильного "мусора". Я тут пытался весточку из Китая послать, но тему Путник закрыл. Сами китайцы на фавах и бриллиянсах не ездиют, а вот на ауди,фольцах, бмв, корейцах и тойотах - пожалуйста.

Ни лобового не бокового удара не держит такое впечатление что из фольги машины лепят не хотел бы я такой в такой находится

Думаю, если бы Россия ввела требования к новым импортируемым авто иметь европейский сертификат безопасности не менее 3 звезд, ТАКОГО мы бы не увидели. Но, предполагаю, китайцы всех купят.. и все будет ОК!

Драйвер писал(а):Но, предполагаю, китайцы всех купят.. и все будет ОК!

Вся надежда на новые заводы нормальных производителей, ну и рост производства на старых. Все же как ни крути, а рынок не бездонный. Когда пара миллионов нормальных машин в год начнет производиться, эти китайцы никому нахрен не будут нужны. А покуда спрос у нас много больше прдложения, купят хоть натуральный гроб на колесах, при том не глядя на цену.

Драйвер писал(а):Думаю, если бы Россия ввела требования к новым импортируемым авто иметь европейский сертификат безопасности не менее 3 звезд, ТАКОГО мы бы не увидели. Но, предполагаю, китайцы всех купят.. и все будет ОК!

Не будет у нас такого! Вот когда наше государство будет заинтересованно в сохранении жизни собственных граждан, также как и за рубежом, вот тогда что-нибудь да изменится. А сейчас, у нас приходится рассчитывать только на себя, копя деньги на более или менее безопасный личный транспорт.

P.S.
Если до сих пор у нас классику позволяют выпускать, то смысл вообще говорить о китайцах...

Прочитал в сентябрьском "За Рулем" что ВАЗ, озабоченный снижением на 30% продаж за последние несколько месяцев, форсированно доделывает Ладу-ПРИОРУ до 4звезд!! и разбил на Краш-тестах уже 20! машин.. для сравнения РЕНО разбивает в год 400 машин...

Драйвер писал(а):Прочитал в сентябрьском "За Рулем" что ВАЗ, озабоченный снижением на 30% продаж за последние несколько месяцев, форсированно доделывает Ладу-ПРИОРУ до 4звезд!! и разбил на Краш-тестах уже 20! машин..

Они могут разбивать сколько угодно машин, но пока на конвеере стоит приора с кузовом десятки, грош цена всем этим пиар-усилиям.

Кстати, зная что наша классика слаба на серьезный удар, я ездил на ней больше 20 лет очч..ень аккуратно, но каждый день и проехал больше 800 000км без серьезных аврий и поломок. Также рекомендую ездить и на китайцах, если кому доведется, может и пронесет.

Драйвер писал(а):Кстати, зная что наша классика слаба на серьезный удар, я ездил на ней больше 20 лет очч..ень аккуратно, но каждый день и проехал больше 800 000км без серьезных аврий и поломок. Также рекомендую ездить и на китайцах, если кому доведется, может и пронесет.

Увы, поговорка "не ты, так тебя" за мою водительскую практику подтверждался многократно.

Зфгд_ШШ писал(а):Они могут разбивать сколько угодно машин, но пока на конвеере стоит приора с кузовом десятки

В статье подчеркивается- ПРИОРА только ПОХОЖА на ДЕСЯТКУ!, которая (10) не смогла набрать ни одной звезды.., у ПРИОРЫ переработана вся силовая схема кузова -поэтому они надеятся выжать-таки из нее 4звезды! и на этом ПИАРЕ восстановить и расширить продажи. Они почти подошли к РУБИКОНУ: или все или ..конец ВАЗ

Кстати, господа, как насчет материалов и видео краш-теста нашего LOGANа?
Вроде бы он в 2004году получил 3 звезды. Может быть есть уже свежие данные..

Драйвер писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):Они могут разбивать сколько угодно машин, но пока на конвеере стоит приора с кузовом десятки

В статье подчеркивается- ПРИОРА только ПОХОЖА на ДЕСЯТКУ!, которая (10) не смогла набрать ни одной звезды.., у ПРИОРЫ переработана вся силовая схема кузова -поэтому они надеятся выжать-таки из нее 4звезды! и на этом ПИАРЕ восстановить и расширить продажи. Они почти подошли к РУБИКОНУ: или все или ..конец ВАЗ..

Я не знаю, что там подчеркивается в статье, но вот вам выдержка из АР, которое разбило Приору краш-тестом:
"...А причина недобора баллов и звезд до обидного проста: Приора пошла в серию… недоработанной! Фактически с обычным «десяточным» кузовом. Сами вазовцы называют нынешние Приоры «фазой I».

История эта, увы, типична для АвтоВАЗа. Помните наш рассказ о краш-тесте автомобиля Chevrolet Niva (см. АР №19, 2003)? Тогда оказалось, что серийная машина набирает при фронтальном краш-тесте всего 1,6 балла из 16 возможных. Зная это, сотрудники СП GM-АвтоВАЗ пригласили нас на краш-тест экспериментальной Шеви Нивы с усиленным кузовом и двумя подушками, которую в Тольятти доводили до ума при участии специалиста фирмы Saab Стефана Олсена. Оказалось, что Шеви Нива с усиленным кузовом набирает аж 12,5 балла! Тогда нам пообещали, что такие Нивы встанут на конвейер в апреле 2004 года. Сколько лет прошло с тех пор? А усиленных кузовов как не было, так и нет… Не повторится ли та же история с Приорой?"

Вся статься тут: http://autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/

Авторевю разбили еще и Gaaly Otaka по предварительным данным - не лучше Амулета

Chery Kimo
"... в некоторые страны, например в Латинскую Америку, этот автомобиль будет поставляться, прикрываясь более внушительным шильдиком Dodge. Компания Chrysler сочла выгодным вложиться в экспорт этих уникальных машин.
Во-вторых, обещают, что на крэш-тестах Chery A1 покажет более достойные результаты, нежели ее предшественники-самоубийцы. И в тех странах, где продавать китайские машины будет Chrysler, они обещают тщательно следить за тем, чтобы авто соответствовало всем нормам безопасности.
Ну и наконец, по некоторым данным, в России этот автомобиль будет стоить около $11 000. "

Драйвер писал(а):В статье подчеркивается- ПРИОРА только ПОХОЖА на ДЕСЯТКУ!, которая (10) не смогла набрать ни одной звезды.., у ПРИОРЫ переработана вся силовая схема кузова -поэтому они надеятся выжать-таки из нее 4звезды!

Та Приора, что продаётся сейчас - со старым кузовом (и 1 звездой по euroncap). Новый услиненный пока разрабатывается и ещё не известно пойдёт ли в серию.

По-моему демо-версия Матиза... Я бы лучше взял Матиз

Драйвер писал(а):Кстати, зная что наша классика слаба на серьезный удар, я ездил на ней больше 20 лет очч..ень аккуратно, но каждый день и проехал больше 800 000км без серьезных аврий и поломок. Также рекомендую ездить и на китайцах, если кому доведется, может и пронесет.

Только вот как успеть объяснить это тому, кто на тебя в лоб едет

semenoff писал(а):Только вот как успеть объяснить это тому, кто на тебя в лоб едет

Ездий в правом ряду с соблюдением скоростного режима, в 90% случаев будет возможность уйти от удара, снизив скорость или съехав на обочину.

Ха, бывают же совпадения.
Заскочил сегодня на пяток минут в Мосмарт ( кто не знает это продуктовый гипермаркет) и знаете, что я там увидел? Ага, именно это "бриллиант" из г****... В продуктовом магазине. Правда модель немного другая, М2, но принципиальных отличий не много. Знаете скока стоит? ОТ590 штук! За консервную банку с 2 Аирбэгами и кондишеном. Моя смеяться... Жаль времени было в обрез, не успел посмотреть. Но кому интересно могут заехать в Мосмарт, что на Ярославке, и глянуть .

Акцентовод писал(а):Ездий в правом ряду с соблюдением скоростного режима, в 90% случаев будет возможность уйти от удара, снизив скорость или съехав на обочину.

Да тут дело даже не в том, что эта машина барахло, и что своя жизнь дороже. Есть ещё один фактор. Лично я не готов платить такие бабки за машину, которая по пассивной безопасности хуже классики. Да, та стоит 5 штук и эта цена оправдана. Как платишь - так и едешь. Но Китайцы что, совсем уху ели? Несколько десятков килобаксов платить за ведро?
Я сам на классике проездил не мало, а она пассивной безопасностью не блещет. В принципе ездить можно. Аккуратно. Как и на Китайце. Стой он тысяч 6-8.

3dmax писал(а): В принципе ездить можно. Аккуратно. Как и на Китайце. Стой он тысяч 6-8.

Ну Амулет не намного дороже. И ездить "в принципе" можно. Но пугает не сама по себе его "безопасность" (точнее, её отсутствие). А то, что "вскрылось" после краш-теста. Некачественный металл, плохие швы, болты вместо сварки... Лопнувшая стойка. И в качестве "бонуса" - шумка из песка Если бы это был качественный автомобиль, небезопасный в силу древности конструкции - это нормально. А так... действительно страшно.

SV писал(а):Ну Амулет не намного дороже.

6-8 это за Бриллиант. За Амулет мне, если честно, и 1 своей зарплаты жалко. Именно из-за песка вместо шумки, никакого железа и пластиковой имитации усилителя бампера.

Ну что ж тут сказать, краш тест убойный
Очень сочувствую несведующим покупателям, которые такое чудо купят. Про "Амулет" (немного оффтопик, но) тоже могу добавить - сосед по гаражу купил себе такой в чёрном цвете. Долго он меня за него агетировал (аж достал меня, когда ухщзнал, что я решил с М2141 пересаживаться на "Логан" ), чтобы ему не скучно было . До этого ездил на девятке. в общем после краш-теста в АР мужик грустит. Грустит буквально. Прошёл первое ТО - начались проблемы с подвеской передней (конкретно что не знаю, мы с ним просто иногда сталкиваемся в гаражах) - сказал, что деталей у сервиса нет. А вчера его встретил - грустный совсем - говорит, что пытались его "Амулет" днём в выходные от дома угнать . Говорит, что - "может на запчасти их прут что-ли?" Мне его жалко очень. Он отдал за машину 9 200 баксов... - это один только реальный пример владельца кЕтайского авто, попавшийся лично мне на глаза. Теперь второе - заезжал на Мичуринском проспекте в салон "Автомир" - они всем же торгуют (в т.ч. и "Логанами" ). Стоял серебристенький "Амулет" - я спросил менеджера - "Ну как, их берут после краш-теста в АР?" - ответ - "исчо как берут!". - Я в шоке был...
В общем кЕтайский авто пока что криведко полное...
Хотя думаю, что пройдёт 5-6 лет и будут не хуже корейцев лепить. счас у них период первоначального накопления капитала для собственного автопроизводства нормального... Правда делается это за счёт жизней и здоровья ни в чём не повинных людей, которые это ведро покупают...
С уважением,
Лев

Нодельман Лев писал(а):Хотя думаю, что пройдёт 5-6 лет и будут не хуже корейцев лепить. счас у них период первоначального накопления капитала для собственного автопроизводства нормального... Правда делается это за счёт жизней и здоровья ни в чём не повинных людей, которые это ведро покупают...

Заблуждение, причём очень распространённое. И не раз пережёваное уже на страницах форума.
Они умеют делать авто, и делают их так, что наши десятки с 6 баллами и рядом не валялись. Но то машина Made in China. А Амулет просто Китайский авто. Это две большие разницы.

К чему вся эта демагогия на темы безопасности? За год продано несколько тысяч амулетов и прочих китайцев и 140 тысяч "классики", которая ничуть не безопаснее! А ещё столько же "самар", полстолько нексий, сколько-то ижей, волг, и пр. Да и самая безопасная машина не спасёт, если не пристёгиваться. Много у нас пристёгнутых ездит? Не очень-то.

Если бы китайцы втюхивали свой хлам как супербезопасный и супер качественный, то было бы о чём говорить. А так - всё уже про них известно, и те, кто "исчо как берут" - они знают что берут. Всё равно ведь не пристёгиваются.

А вот насчёт "будут не хуже корейцев" - как-то сомнительно. Вспомните старые корейские машины - они не были такими. Нексия, тико, тот же ланос: "честные" легальные копии, без самодеятельности и вполне нормального качества. А китайцы - другие они...могут пластмаску вместо железки поставить, песочка на пол насыпать, а то и вообще убрать "лишние" по их мнению, детали.

3dmax

3dmax писал(а):Заблуждение, причём очень распространённое. И не раз пережёваное уже на страницах форума.
Они умеют делать авто, и делают их так, что наши десятки с 6 баллами и рядом не валялись. Но то машина Made in China. А Амулет просто Китайский авто. Это две большие разницы.

Согласен с Вами но отчасти. Но флудить не буду.

SV писал(а):А вот насчёт "будут не хуже корейцев" - как-то сомнительно. Вспомните старые корейские машины - они не были такими. Нексия, тико, тот же ланос: "честные" легальные копии, без самодеятельности и вполне нормального качества. А китайцы - другие они...могут пластмаску вместо железки поставить, песочка на пол насыпать, а то и вообще убрать "лишние" по их мнению, детали.

Лицензия бабок стоит, а копия под собственным брендом - бесплатно...
короче там экономика завязана... Прибыль от продажи тачки сделанной по лицензии делить надо с правообладателем проекта тачки, а прибыль полученая от продаж собственного бренда можно себе оставить.
Опять же не буду флудить по теме не очень мне понятной изнутри.
А то что покупают у нас - так если и горбатого "Запорожца" сейчас начни выпускать - купят и его по-любому. Всеядные мы, нам лиш бы ездить а на чём пофигу для очень многих сограждан.

Нодельман Лев писал(а):Лицензия бабок стоит

Cherry QQ Живой пример тому, что Китайцы чхать хотели на лицензии.

3dmax
всё верно, так и есть - чихают. Но до поры до времени...
Вот им тут уже судебный иск накатать грозяться.
http://www.gazeta.ru/auto/2007/09/03_a_2121519.shtml
Хотя кЕтайцы выживут полюбому только за счёт рынка России, например...

Нодельман Лев писал(а):Вот им тут уже судебный иск накатать грозяться.

Так с ними уже судились производители Матиза. Толку нуль. Забили болт на это дело. Чего с Китайцев взять то?

3dmax
Ну вот друга я статья оттуда же
Кстати там про сабж топика тоже несколько слов сказано
http://www.gazeta.ru/auto/2007/08/03_a_1991005.shtml
- диллеры вернули бабки за девять проданных в европе таких машин...

С уважением,
Лев

3dmax
ну и про сам сабж и его краш-тест подробнее кому интересно
http://www.gazeta.ru/auto/2007/06/25_a_1845144.shtml
блин, если они также и на дороге начнут разваливаться, то это уже полная камикадзе назревает...

С уважением,
Лев

Нодельман Лев писал(а):блин, если они также и на дороге начнут разваливаться, то это уже полная камикадзе назревает...

Камикадзе назрело... давно...в голове у тех, кто ЭТО купил. Ничем, кроме офигенной жадности ( хочу ВСЁ за 9 штук) это не обьяснить.

3dmax
+1, Согласен
Хотя думаю что тут покупатели больше клюют на копийность тачек, т.е. раз содрали, значит не хуже оригинала... Наивные, вспомнить хотя-бы радиоаппаратуру...
Soniyo, Paxasonik, Suny, AYWA, SKARP, ну и т.д., ничего не напоминает?? только стоили они не 9000 баков...
У некоторых единичные экземпляры этих раритетов успешно работают и по сей день... а кое-кто даже их коллекционирует...
а сейчас вот ничего, нормально делать стали - BBK вполне надёжный бренд, так и с машинами постепенно будет, но главное чтобы не за наш счёт

Vist
Посмотрел по ссылке на новую разработку чери, прикольный дизайн, спасибо... очень порадовала топедо и приборка - срисована один в один с мазды трёхи , колодцы спидометра и прборка - пять балов!!! в целом А1 выглядет зачётно... спасибо,
С уважением,
Лев

Мягко говоря отрицательно отношусь к китайским копиям машин, но справедливости ради предлагаю ознакомиться со статьей "Китайский седан Brilliance BS6 получил три звезды" на странице http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8033

Поискал и нарыл-таки Краш-тест ЛОГАНА! 24 марта 2007года http://www.youtube.com/watch?v=1EkJFUa1 ... ed&search=
На порядок лучше китайцев! Силовая часть кузова (так называемая клетка) не смята, жизненное пространство есть!

НО!! Обратите внимание: плохо обстоит дело с головой пассажира-НЕ ВЗИРАЯ НА ПОДУШКУ и сильно повреждаются ступни водителя. Остальные зоны тела в пределах допустимого...
Обсудим и сопоставим с китай- цами и классикой?

Читайте в авторевю там давно уже все разжёвано!
Нагрузки на голову большие потому что в Логан ставится дешёвая подушка. Но ставится! А сильно повреждаются ступни водителя - из-за того что данный автомобиль был укомплектован легкосплавными дисками. такой диск не деформируется а передает энергию удара кузову и ступням водителя. Авторевю бил Логан в самой дешёвой комплектации - там диски были стальные и со ступнями дело обстояло лучше.

Драйвер

Драйвер писал(а):Краш-тест ЛОГАНА! 24 марта 2007года

Драйвер писал(а):Обсудим и сопоставим с китай- цами и классикой?

тогда оффтопик получится и предупреждения не избежать
тут кЕтайцы, а Логан из другого теста сделан - он по-любому лучше...

С уважением,
Лев

Драйвер писал(а):НО!! Обратите внимание: плохо обстоит дело с головой пассажира-НЕ ВЗИРАЯ НА ПОДУШКУ и сильно повреждаются ступни водителя. Остальные зоны тела в пределах допустимого...
Обсудим и сопоставим с китай- цами и классикой?

Раз боян, два боян... оба пианины.
Про это всё ещё два года назад было известно. Поздно Вы спохватились.

А вот так выглядит боковой Краш-тест нашего "старшего брата" МЕГАНА! Причем имитируется жизненная ситуация..
http://www.youtube.com/watch?v=l01n3jJG ... ed&search=

Хорошо бы послушать перевод: что говорит этот Ален Делон..

3dmax писал(а):Видео ТУТ

Скажу просто - это смерть на колесах. Выжить шансов нет. На скорости 60 км в час.

3dmax писал(а):У всех пропало желание покупать Китайцев?

Да ладно. Неужели кто-нибудь всерьез собирался покупать бюджетные китайские машины? Я уже много раз писал, что лучше повеситься, чем брать дешевого китайца.

Sergren писал(а):Да ладно. Неужели кто-нибудь всерьез собирался покупать бюджетные китайские машины?

В том то и дело, что цена в России на это барахло начинается от 590 тыров. Бюжетный? Вчера его живьём и увидел впервой и ценник на нём. Офигел.

3dmax писал(а):В том то и дело, что цена в России на это барахло начинается от 590 тыров. Бюжетный? Вчера его живьём и увидел впервой и ценник на нём. Офигел.

Пошли эти китайцы со своим дерьмом нахрен. Больше нечего сказать. Никогда в жизни китайскую машину не куплю.

Драйвер
Слушай ну кончай офтопить, а то ведь и вправду предупреждение получим

http://www.youtube.com/watch?v=Vk-bF40ENH0

Вот мой любимый краш-тест Рено

А дальше только про кЕтайцев, хорошо?

С уважением,
Лев

Драйвер писал(а):А вот так выглядит боковой Краш-тест нашего "старшего брата" МЕГАНА! Причем имитируется жизненная ситуация..

А мужик за рулём Мегана из камикадзе.
Хоть и скорость не большая, но всё равно страшновато идти осознано на столкновение.

А хорошую нам 3dmax "дохлую кошку" подсунул...Очч..ень интересно получилось. Но многие старые форумчане еще этого не видели, а хотелось бы и их послушать.

Драйвер писал(а):А хорошую нам 3dmax "дохлую кошку" подсунул...

Чего я подсунул? Простите, не понял чего то смысл этой фразы.

3dmax писал(а):Чего я подсунул? Простите, не понял чего то смысл этой фразы.

Не поймите ничего плохого! Так говорится в народе (курилке) -когда обсуждают некоторые БЕЗОБИДНЫЕ ТЕМЫ про хороших общих знакомых(соседях), о китайцах например...

3dmax

3dmax писал(а):А мужик за рулём Мегана из камикадзе.
Хоть и скорость не большая, но всё равно страшновато идти осознано на столкновение.

Ну это он осознано за бабки . реальная скорость там не выше 30-40 км\ч. Это же "топ жеар" - шоу. Хотя результат впечатляет...
там видно в начале он разгонятеся с метров 100 примерно а перед самым столкновением машина чуток проезжает уже со сброшенным газом (или на нейтралке или на тормоз немного придавил).
ИМХО. Руки у дядьки смешно трясуться... Шоу маст гоу он...

С уважением,
Лев

Нодельман Лев писал(а):[http://www.youtube.com/watch?v=Vk-bF40ENH0

Вот мой любимый краш-тест Рено

жесть улыбнуло спасибо.

Нодельман Лев писал(а):Ну это он осознано нза бабки. реальная скорость там не выше 30-40 км\ч

Так а быстрее и не надо, Если при краш-тестах то бьют в бок помоему 50 км/час, то тут зачем быстрее?

mixxxxail
Ну это баян порватый кажися
но лублу очень

ВОт только до сих пор с женой спорим кто-ж там третий бьётся перед рено:
сосика - немцы кажися
суши - япошки
сухарик-хлебец - так и не понял шведы что-ли???

Вот мне интересно как бы китайцев в этом ролике изобразили бы
не могу представить, ассоциаций не хватает

P.S. а в отзывах на этот ролик народ пишет, что на самом деле надо было рено изобразить как бокал с шампанским, - хады

3dmax

3dmax писал(а):Так а быстрее и не надо, Если при краш-тестах то бьют в бок помоему 50 км/час, то тут зачем быстрее?

Всё верно, при боковом ударе 50 км\ч. Он ударил примерно на 20 км\ч медленнее, он камикадзе но не настолько ИМХО. Ну и разница в скорости на 5км\ч уже сильно заметна при таких ударах. Но и потом это всё-таки не боковой тест, а фронтальный и без перекрытия, т.е. шоу. расчитали, чтобы только подушки сработали и тачка в которую долбаются сложилась немного. там даже видно, что у мегана фара целая осталась... в реальности на 50 км\ч мужик бы не рискнул покататься

С уважением,
Лев

Нодельман Лев писал(а):Вот мне интересно как бы китайцев в этом ролике изобразили бы
не могу представить, ассоциаций не хватает

Какие вопросы? Лапша конечно!

Unree

Unree писал(а):Какие вопросы? Лапша конечно!

поцталом
особенно в сочетании с аватаром (без обид только) - пишу из поцтала

С уважением,
Лев

Нодельман Лев писал(а): поцталом

Настоящие красавчеги так не пишут. Надо писать пАцталом.

3dmax

3dmax писал(а):Настоящие красавчеги так не пишут. Надо писать пАцталом

Принято, спасибо
албанский плохо знаю

Ну вот мне ещё понравился один краш-тест, правда там вторая машина непонятно какая, но первая сматр
Вот если бы китайца так разбить... небось по задние фонарики войдёт

http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

С уважением,
Лев

Нодельман Лев писал(а):Ну вот мне ещё понравился один краш-тест, правда там вторая машина непонятно какая, но первая сматр

Блин, я очень удивлён. Никогда бы не подумал, что такая маленькая машина может быть такой безопасной. После некислого удара о бетонный НЕ СМИНАЕМЫЙ блок у неё салон почти не деформировался. Наша Ока при таком ударе просто развалилась бы на части.

Нодельман Лев писал(а):Вот если бы китайца так разбить... небось по задние фонарики войдёт

Неа. Он просто разлетиться на куски. Получиться такой эффектный пшик в виде салюта запчастями.

3dmax писал(а):

Нодельман Лев писал(а):Ну вот мне ещё понравился один краш-тест, правда там вторая машина непонятно какая, но первая сматр

Блин, я очень удивлён. Никогда бы не подумал, что такая маленькая машина может быть такой безопасной. После некислого удара о бетонный НЕ СМИНАЕМЫЙ блок у неё салон почти не деформировался. Наша Ока при таком ударе просто развалилась бы на части.

Это не от хорошей жизни: кузов слишком маленький чтоб делать сминаемые зоны. При аварии пассажиры получат бОльшую перегрузку.

3dmax

3dmax писал(а):Вот если бы китайца так разбить... небось по задние фонарики войдёт

Неа. Он просто разлетиться на куски. Получиться такой эффектный пшик в виде салюта запчастями.

Нет ввиде лапши разлетится

Unree

Unree писал(а):Это не от хорошей жизни: кузов слишком маленький чтоб делать сминаемые зоны. При аварии пассажиры получат бОльшую перегрузку.

Там видно сколько осколков от пластика и стёкол получилось. И в правду, реальному челу мало бы не показалось даже без повышенных перегрузок! Там ведущий глумиться, что двери у "Смарта" открываются . Хоть жизненное пространство и есть, но реальным людям там было бы несладко. В этом ролике (в начале) показан тест с манекеном при лобовом ударе с мерсом обычным, как литое колесо переднее входит в салон конкретно! В общем думаю 3 звезды если "Смарт" набрал -это круто.
А цель ролика вроде была проэкспериментировать среди одноклассников микролитражек. есть ли преимущество длинного капота по сравнению со "смартом" или нет... Думаю так... Китайский аж пяти дверный "Смарт" в лапшичку приедет точно...

С уважением,
Лев

Unree писал(а): При аварии пассажиры получат бОльшую перегрузку.

Получат. Но по другому никак. Салон деформируемым делать нельзя.

3dmax писал(а): Настоящие красавчеги так не пишут. Надо писать пАцталом.

тогда уж крОсавчеги надо писать по-албански то

GreyT Eclipse писал(а):тогда уж крОсавчеги надо писать по-албански то

Это у Вас не правильный Албанский, вы его видимо на троечку учили.

3dmax
здрасьти! этому албанскому Медвед всех научил ибо говорит он именно "Превед, кросавчег"

GreyT Eclipse писал(а): этому албанскому Медвед всех научил

Не албанский, а болванский
Извините, что не в тему...

Зануда

Не албанский, а болванский
Извините, что не в тему...

точно, ваще не в тему! извиняем

Пользуюсь случаем в целях повышения интилекта ...
Совсем не понимаю выражения -я криветко,я каропко -чоето ,что в этом смешного.?

Алё, а ну по теме дальше!

Есть у меня знакомец,который волею судеб оказался в автосалоне,специализируещемся на Чери. Его мнение: Ни за что,ни за какие деньги. Его мнение можнопроверить,всем желающим. Приезжайте в ГАИ на вешних водах. Туда задворками выходит китайский салон. Все завалено разобранными новыми машинами. ИХ ЧИНЯТ,ЧТОБ ТОЛЬКО ПРОДАТЬ!

Waldschnepfer писал(а):Есть у меня знакомец,который волею судеб оказался в автосалоне,специализируещемся на Чери. Его мнение: Ни за что,ни за какие деньги. Его мнение можнопроверить,всем желающим. Приезжайте в ГАИ на вешних водах. Туда задворками выходит китайский салон. Все завалено разобранными новыми машинами. ИХ ЧИНЯТ,ЧТОБ ТОЛЬКО ПРОДАТЬ!

Да уж, да уж. Хотя я и без этой ветки китайца ни за что бы не купил.

по теме ...
ООО КАК..!!
http://rutube.ru/tracks/62111.html?v=46 ... 0e0926c326

Китайцы - очень древний и мудрый народ, судите сами:
1 - они получают деньги за свои поделки (язык не поворачивается назвать ЭТО машиной)
2 - за них проводят краш-тесты
3 - расширяется жизненное пространство
...Кто продолжит?
Через несколько дней после прочтения мной статьи в Авторевю, знакомая отловила на улице и предложила заценить её Амулет. Жена слазила за руль, а я смешался, не нашёлся, что сказать, и заспешил домой. Добила фраза: "а стоит - как ваш Логан!!!" (с гордостью)

mixxxxail писал(а):по теме ...
ООО КАК..!!
http://rutube.ru/tracks/62111.html?v=46 ... 0e0926c326

штампуют какие-то кастрюли.
причем здесь автомобили?
или полагаете что для выпуска штампованных тазиков тоже нужно высокотехнологичное роботизированное производство?

Случай из жизни-в закомого на Логане,стоящего на светофоре, въехала фура(шла под80 км/час).Итог-машина востановлению не подлежит,задние пассажиры поломали ноги.Все живы ,ну а догадаться о том на чем он ездит сейчас наверно не сложно(не на фуре!!!)

Ещё один тест консервной банки из Китая! http://www.autoreview.ru/archive/2007/20/crash_otaka/
На той же странице можно посмотреть ролик о краш-тесте. Очень рекомендую к просмотру. Смотря его у меня возникло чувство , что я уже это где то видел. Кто смотрел краш-тест Амулета испытает это же чувство.

3dmax писал(а):Ещё один тест консервной банки из Китая! http://www.autoreview.ru/archive/2007/20/crash_otaka/
.

Мне особенно понравились новые революционные решения о заполнении порогов строительной пеной
Китайцы - полый релакс Даже Автовазовцы до этого не додумались
Поднебесная- жжет! Европа - Ржот!

Sergik1970 писал(а):Мне особенно понравились новые революционные решения о заполнении порогов строительной пеной
Китайцы - полый релакс Даже Автовазовцы до этого не додумались
Поднебесная- жжет! Европа - Ржот!

А пена то чем не угодила? И шумоизоляция и гнить меньше будут. Давным давно, когда монтажная пена в России только пошла,мну три баллона достались нахаляву, так я на Таврии все пазухи, где арки задних колес, запенил. Понравилось. Единственный минус - хуже при кузовном ремонте. Кстати, и в европейских машинах запенивание полостей применяется.

Captain
+1
Мой тесть на космиче все что можно ей запенил. В авто тишь- как в мерине...

Captain писал(а): Кстати, и в европейских машинах запенивание полостей применяется.

Всё верно. Только там пена во первых специальная, во вторых полости заполнены равномерно.
Тут же мы имеем обычную монтажную пену. Уже смешно. Порог заполнен эпизодично, через отверстия. Опять смешно. И, как заявляют китайцы, делалось это не для шумоизоляции , а для повышения коррозионной стойкости. Тут совсем смешно. Коррозионной стойкости такой подход точно не прибавит. Пена монтажная отлично удерживает влагу. Как минимум она просто не навредит ничему. А как максимум...
Да и не в пене дело. Я ссылку ыложил не для обсуждения пены, а просто что бы все поняли, что собой представляет повозка из Китая.

Новую тему про японское барахло не стал открывать, так что пишу здесь.
Среди трех пикапов, протестированных по европейскому протоколу безопасности EuroNCAP, Nissan Navara показал наихудший результат. В частности, взрослый пассажир в этом автомобиле при лобовом столкновении с большой вероятностью получит тяжелые травмы головы и ног, так что за защиту взрослых Navara получил всего 1/2 звезды (18 баллов). Дети в случае аварии защищены на 3 звезды, а пешеходы – на 2.
Также в тестировании принимали участие Isuzu D-MAX/Rodeo и Mitsubishi L200. Пикап от Izusu "выступил" немногим лучше Nissan, защитив взрослых на 1,5 звезды, детей – на 2, а пешеходов – на 1. На этом фоне L200 с 4 звездами за безопасность взрослых выглядит достойнее конкурентов, но к пешеходам он "суров" так же, как и они.
Стоит отметить, что по протоколу EuroNCAP крэш-тесты пикапов проводятся впервые.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/02/27/1334211

лохан писал(а): В частности, взрослый пассажир в этом автомобиле при лобовом столкновении с большой вероятностью

При лобовом столкновении с другим таким же пикапом. А легковушку, типа Логана, он просто отфутболит с минимальными для себя повреждениями.

В поселке Гжель, расположенном в Московской области, стартует сборка китайских седанов Brilliance M2. Производство осуществляет компания "Автотрейд-12" под контролем корпорации "Ирито", представляющей в России ряд китайских марок. Первые автомобили поступят клиентам в апреле 2008 года. Ориентировочная цена Brilliance M2 российской сборки – 455 000 рублей. Первоначально автомобиль будет выпускаться в объеме около 100 шт. в месяц, а затем, если он будет пользоваться спросом, производство будет расширено.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/03/06/1337192

лохан писал(а):В поселке Гжель, расположенном в Московской области, стартует сборка китайских седанов Brilliance M2. Производство осуществляет компания "Автотрейд-12" под контролем корпорации "Ирито", представляющей в России ряд китайских марок. Первые автомобили поступят клиентам в апреле 2008 года. Ориентировочная цена Brilliance M2 российской сборки – 455 000 рублей. Первоначально автомобиль будет выпускаться в объеме около 100 шт. в месяц, а затем, если он будет пользоваться спросом, производство будет расширено.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/03/06/1337192

Умора! Специально что ли деревеньку подобрали под результаты краш-тестов? Они бы еще в Гусе-Хрустальном начали его собирать.

Напомним, что решение о начале производства было принято по итогам крэш-теста, проведенного "Ирито" в феврале 2008 года на Дмитровском полигоне. Brilliance M2 успешно прошел испытание по нормативу ЕЭК ООН № 94.

Интересно бы подробности узнать...

лохан писал(а):В поселке Гжель

И под гжель и разукрасть в бело-голубом

Это новая Кошкина аватара???
ЗЫ
Это производство судя по всему будет рядом с моей дачей блин... И так по егорьевке летом хрен проедешь, а тут еще грузовики с запчстями попрут... Удружили гады!

феврале 2008 года на Дмитровском полигоне. Brilliance M2 успешно прошел испытание по нормативу ЕЭК ООН № 94.

А вот, кстати и репортаж об этом краш-тесте
http://www.chinamobil.ru/press_content.php?pressid=235

да, в случае аварии, машина - гжель
Водитель - "под хохолому"

Путник писал(а):Это новая Кошкина аватара???

Это злостный оффтоп

Путник писал(а):Это производство судя по всему будет рядом с моей дачей блин... И так по егорьевке летом хрен проедешь, а тут еще грузовики с запчстями попрут... Удружили гады!

Судя по всему, на 41 км Егорьевского шоссе. Там в каком бывшем колхозном сарае сразу за заводом, если от Мск ехать, сначала сервис был, потом автосалон, потом чайнасалон "Ирито". Село Речицы (вроде). То-то там автовозов стало немеряно. А на дачу - по Новорязанке, а в Бронницах налево по МБК. ИМХО быстрее.

Путник писал(а): И так по егорьевке летом хрен проедешь, а тут еще грузовики с запчстями попрут... Удружили гады!

Ага ,и так трасса узкая