ehprokachu писал(а):(на мой, опытного ездуна взгляд, пока шина не отреагировала прогибом на вес - она перекачана) , но лишь при таком давлении проявляется комфортная составляющая покрышки(её прелесть , этой составляющей можно прочувствовать на любой грунтовке - лично я по ней объезжаю иногда пробки на МКАДе), если стиль езды сориентирован на конкретно спортивный , то, думаю , оптимальным всё равно будет в районе 2.2- 2.1. Скажу , что 1.9 на тяжёлой машине и 1.7 на авто в районе тонны весом вполне хватает что б пройти довольно крутой изгиб дороги под 120 без сноса .
Иваныч, Вы таки доигрались, не смотря на мои намёки.
Предупреждение за нарушение п.1 Правил форума. P.S. И кончайте употреблять ублюдочный сленг, не на удаве же.
Иваныч, Вы таки доигрались, не смотря на мои намёки. Предупреждение за нарушение п.1 Правил форума. P.S. И кончайте употреблять ублюдочный сленг, не на удаве же.
Да бога ради, Ваше право! Могу откланяться, разбирайтесь сами с умниками! Пусть валят Вам вкусностей по самое "не хочу". Можете хоть все щеки подставлять сразу, читать их тупости и либеральничать с ними. По мне бы так я бы за такой бред сразу бан бессрочный цеплял за такую околесицу. Кто-то ведь точно сдует колесо до полутора очков "ради комфорта", а потом "на лосе" разуется и кувыркнется! И ещё здесь же будут орать как оглашенные: "У меня расход большой!!! ЛоРен-плохая машина." А Вы им будете внушать, что это не так. А народ будет читать и думать, что правда плохой авто. Ну-ну...либеральничаем дальше
Последний раз редактировалось Иваныч 11 май 2007, 23:38, всего редактировалось 1 раз.
Иваныч писал(а): Да бога ради, Ваше право! Могу откланяться, разбирайтесь сами с умниками!
Никто не запрещает разбираться Вам с умниками, но делайте это не выходя за рамки приличий!
Пардон, но это Вашими правилами не запрещено! Мата нет, оскорблений нет, ваще о чем речь-то? Не, я признаю права модера, уважаю модера и админа, а посему соглашаюсь с предупреждением, но остаюсь при своем мнении. ИМХО Вот пункт 1 Ваших правил:Проявление неуважительного отношения к собеседнику, унижение его достоинства.
Где что нарушено?
*ГЫ! Ездун? Аффтар выпей йаду*-здесь нет наезда никакого. Ездуном сам себя назвал автор. Аффтар выпей йаду-общепринятое во всем Рунете выражение несогласия с текстом. Вам важнее и нужнее авторитет и бред *чужака на корейце* диктующего свои условия всему Вашему форуму и несущему откровенный бред? Ну-ну....
Иваныч писал(а):Где что нарушено? *ГЫ! Ездун? Аффтар выпей йаду*-здесь нет наезда никакого. Ездуном сам себя назвал автор. Аффтар выпей йаду-общепринятое во всем Рунете выражение несогласия с текстом. Вам важнее и нужнее авторитет и бред *чужака на корейце* диктующего свои условия всему Вашему форуму и несущему откровенный бред? Ну-ну....
Иваныч! Спокойно! Коллега Эхпрокачу давно уже известен форуму своими во многом отпадными творениями. Несмотря на это, он имеет право их высказывать, даже если это и галиматья.
Sergren писал(а):Иваныч! Спокойно! Коллега Эхпрокачу давно уже известен форуму своими во многом отпадными творениями. Несмотря на это, он имеет право их высказывать, даже если это и галиматья.
Ну да, эт конечно так. Но мне-то почему горчичник за несогласие с галиматьёй?
Sergren писал(а):Иваныч! Спокойно! Коллега Эхпрокачу давно уже известен форуму своими во многом отпадными творениями. Несмотря на это, он имеет право их высказывать, даже если это и галиматья.
Ну да, эт конечно так. Но мне-то почему горчичник за несогласие с галиматьёй?
Иваныч, хватит обсуждать горчишник. Он есть и отнего никуда не деться! Вежливее надо быть, вежливее!
Вот коллега Сергрен отделил темку специально, теперь Вы тут можете кому угодно обосновать свою точку зрения! Но культурно! Мы же на Рено ездим , в самом то деле, а не на Гетце! Соответствуйте!
Иваныч А вот интересно , тебе никогда не приходила мысль , что большинство частенько(если не как правило) заблуждается по тому или другому общепризнанному факту и это подтверждается любым вновь открывшимся законом или коррекцией в науке, опровергающим или существенно меняющим мнение большинства? И сравни вчерашние свои убеждения и сегодняшние, многие из них противоречат друг другу , поэтому не стоит оголтело кричать дурак-дурак, самому бы не оказаться на этом месте со своим радикализмом. Советую всё подводить хоть под какую то базу . Я привёл в пример мануал Нексии , а чем её подвеска или вес или что там ещё можно привести в аргумент , что может отличаться от Логановской , просто в её инструкции учитывается качество Узбекских (Российских)дорог. При таком давлении , думаю, невозможно разуть колесо никаким "лосём", это уже кто то сказки нарасказывал. А ещё , если интересно, я демонтировал стабилизатор , ибо на Гетце от него минусов больше , чем плюсов , при этом я не призываю всех к тому же, просто не надо бояться страшных табу производителя , теория + практика приводят к неплохим результатам.Замечу , что главное в человеке ,это разум, а не нацианальность или на какой машине он передвигается (а если я завтра поеду на Логане, что придётся менять своё мнение : теперь ты наш?) . Нестандартное мнение часто даёт "новую кровь", приводит к интересным и познавательным дискуссиям и не позволяет Форуму закисать в болоте флейма. С уважением.
На самом деле проектировщики автомобилей - лохи позорные. Не догоняют они, что если шины перекачать - расход меньше, не докачать - проходимость выше. Ставят на автомобили огромное количество деталей, которыми большинство никогда не пользуется: ремни там или подушки безопасности, ограничители скорости. А про настройки топливных систем и говорить не стоит - без чип-тюнинга машины вообще не едут.
Ни один нормальный человек к рекомендациям производителя прислушиваться не должен: нравяться диски в два раза шире - ставьте!, тонировка в ноль - делайте! АБС - сразу нафиг: с ней "с дымком" не затормозишь - и ездите как настоящие пацаны.
Вот на ВАЗе правильный подход - владелец сам под себя устанавливает, регулирует, гайки дотягивает, как ему надо. А то, что инженеры годами просчитывают - лабуда все. Люди на ВАЗиках и Москвичах вообще без амортизаторов ездили, немного рихтовки после перевертыша и только-то.
WideProf писал(а):На самом деле проектировщики автомобилей - лохи позорные. Не догоняют они, что если шины перекачать - расход меньше, не докачать - проходимость выше Ни один нормальный человек к рекомендациям производителя прислушиваться не должен: нравяться диски в два раза шире - ставьте!, тонировка в ноль - делайте! АБС - сразу нафиг: с ней "с дымком" не затормозишь - и ездите как настоящие пацаны. .
Слушать , конечно, нужно , просто так ничего в конструкцию не вносят. Но ! Машину стараются спроектировать так , чтоб она удовлетворила требованиям большинства потребителей и соотв. получаются усреднённые или иногда ненужные качества в ущерб нужным для кого то . Мне например , ну нафиг не нужна "отточенная" управляемость , за счёт плавности хода, а кто то принимает решение о выборе тачки основываясь на ширине протектора. По поводу расхода: "за рулём" проводил тест с разными давлениями в колёсах 10-ки. Так вот выяснилось, что расход меняется в приделах погрешности при разбросе давления 1.5 - 2.5 атм, а плавность хода меняется значительно. Поэтому 1.7- 1.8 это не недокачанные шины , это давление наиболее подходящее для средней полосы России и развивающихся стран. Его , кстати, конструкторы Нексии и указали .
ehprokachu писал(а):Машину стараются спроектировать так , чтоб она удовлетворила требованиям большинства потребителей и соотв. получаются усреднённые или иногда ненужные качества в ущерб нужным для кого то.
Для того и маштны выпускают разные, чтобы разным требованиям удовлетворяли. А "тюнинг" бывает разный. Я видел "Нивы" на колесах, больше, чем у УАЗа, видел УАЗики на волговских колесах (чтобы центр тяжести пониже - в повороты входить ). Но самое отвратительное, когда "тюнингуют", не заботясь ни о безопасности, ни о окружающих: глушители с нулевым сопротивлением, смесь обогатить (а выхлоп???) и т.п. Когда мне на "шестерке" в сервисе делали карбюратор, мастер сказал: можно сделать мощнее - жрать будет, если экономичнее - мощности никакой. А самое оптимальное - заводские настройки, но не те , которые есть на новой машине, а те, которые завод рекомендует.
Помните закон физики: выигрываешь в силе, проигрываешь в расстоянии? А заводские настройки и есть оптимальное соотношение на все случаи жизни.
Я понял , что это всё камешки в мой огород , но я вроде ничего криминального не сделал , если давление в шинках, то оно рекомендовано для аналогичной машины, если со стабилизатором операция показалась сомнительной , так половина Логанов без него прекрасно обходится .
ehprokachu писал(а):Я понял , что это всё камешки в мой огород , но я вроде ничего криминального не сделал , если давление в шинках, то оно рекомендовано для аналогичной машины, если со стабилизатором операция показалась сомнительной , так половина Логанов без него прекрасно обходится .
Коллега, да ну его это давление. Есть тема покруче. Тут один из форумчан умудрился в Логан запихнуть Му, ну корову то есть. Бедное Му от такого счастия сразу же "разочаровалось", но к делу это отношения не имеет. Так вот к Вам вопрос, как там у Вас обстоят дела на Гетце с перевозкой Му? А то всё холодильники, да холодильники. Ну не модно их уже возить, 21 век как никак.
По мне бы так я бы за такой бред сразу бан бессрочный цеплял за такую околесицу. Кто-то ведь точно сдует колесо до полутора очков "ради комфорта", а потом "на лосе" разуется и кувыркнется! И ещё здесь же будут орать как оглашенные: "У меня расход большой!!! ЛоРен-плохая машина." А Вы им будете внушать, что это не так. А народ будет читать и думать, что правда плохой авто. Ну-ну...либеральничаем дальше 
творениями. Несмотря на это, он имеет право их высказывать, даже если это и галиматья.
Соответствуйте! 
.