Клуб автолюбителей Рено Логан

Вопрос возник как-то сам собой. Просто стало интересно.
Просто машинка кредитная. Вот и мысли - отдать быстрее...или выплачивать все 5 лет?

Конечно, понимаю что машину можно "убитить" за неделю и раньше. Но если не учитывать эту крайность...
Средний пробег в месяц: 1500 км. Усорвия эксплуатации - город Екатеринбург, возит меня на работу, по магазинам и иногда загород катает.

Думаю на 5 лет хватит. Но впритык. Уже через 3-4 года начнет сыпаться. А после 5 сложно будет продать. Если смотреть на цифры, то французкие машины вообще год за годом дешевеют не по дням а по часам. Посмотри сколько Лагуна или Меган стоит 2000-2002 годов.

Кто же это знает,только время покажет. А делать прогнозы -дело не благодарное,да и сглазить можно

fox7 писал(а):Кто же это знает,только время покажет. А делать прогнозы -дело не благодарное,да и сглазить можно

Сглазь - не сглазь, ИМХО года на три хватит. Дальше усталость металла свое черное дело сделает.

Зануда

Не факт, если ездить мало то запросто 5-7 лет протянет. А если по 2000-3000 в месяц, то согласен-года на три.

често говоря, как-то даже не верится что начнёт сыпаться... ...вроде как не нашемарка. Тазики - это да, тема отдельная так сказать...и здесь не уместная.

Тут все от прокладки между рулем и сиденьем зависит... Знавал я форумчан которым машины хватало на 3 мес- потом на свалку...

AntonyK
Да какая инормарка, когда сталь хранится на улице под открытым небом. У кого листы хранились в цеху, у того и кузов ржаветь позже начнет, а у кого на улице у того уже ржа начинает проступать.

AntonyK писал(а):често говоря, как-то даже не верится что начнёт сыпаться... ...вроде как не нашемарка. Тазики - это да, тема отдельная так сказать...и здесь не уместная.

На наших уе@х дорогах, не то что Логан, БТР развалится за пять то лет

Ну и пессимисты ,да вазы,при нормальном уходе по 10 лет ходят,а Логан ,по вашему-хуже вазов?

да даже в Москве, столько трасс в выбоинах, да с заплатками, про лежачих полицейских и не говорю.

fox7 писал(а):Ну и пессимисты ,да вазы,при нормальном уходе по 10 лет ходят,а Логан ,по вашему-хуже вазов?

Что что? 10 лет ? мальчик да ВЫ фантазер. Сейчас технология производства и не только машин, а всего( стиарльных машин, мобильников, ДВД) одноразовая. Кто то несет в ремонт ДВД который три года проработал? Да сейчяас новый дом кинотетар стоит с клолнками 4000 руб. сейчас такова жизнь. Даже Вольксвагены стали по сути дело одноразовыми. не путайте, машины производства 90-х годов и то что клепают сейчас.

Все,кошмар AntonyK
,продовайте быстрее Логан! Ходите пешком!

fox7 писал(а):Ну и пессимисты ,да вазы,при нормальном уходе по 10 лет ходят,а Логан ,по вашему-хуже вазов?

Неожиданное мнение выскажу. ХУЖЕ!!! Тем, что на ТАЗах вся подвеска регулируется, полно запчастей, в том числе усиленных, а на Логан?
У трети машин схождение заднего левого колеса в норму не укладывается, развал не регулируется, а если серьезную яму словишь? На тазе развал схождение сделаешь и дальше поехал, а на Логане подрамник менять придется. ИМХО Логан - для развивающихся стран... кроме России

прокуратор писал(а):

fox7 писал(а):Ну и пессимисты ,да вазы,при нормальном уходе по 10 лет ходят,а Логан ,по вашему-хуже вазов?

Что что? 10 лет ? мальчик да ВЫ фантазер. Сейчас технология производства и не только машин, а всего( стиарльных машин, мобильников, ДВД) одноразовая. Кто то несет в ремонт ДВД который три года проработал? Да сейчяас новый дом кинотетар стоит с клолнками 4000 руб. сейчас такова жизнь. Даже Вольксвагены стали по сути дело одноразовыми. не путайте, машины производства 90-х годов и то что клепают сейчас.

Дедушка,шприц одноразовый, и снег раньше белее был и вода мокрее,нам ,молодым -не понять вас-made in ussr,вы явно быле лучше сделаны