Клуб автолюбителей Рено Логан

Стесняюсь спросить Сегодня ехали за новым, только что из салона Логаном, у него сзади, у верхней кромки стекла симметрично торчали 2 каких-то штырька коротеньких, сантиметров так по 5... Что это и зачем оно нужно, кто знает?

iris писал(а):Стесняюсь спросить Сегодня ехали за новым, только что из салона Логаном, у него сзади, у верхней кромки стекла симметрично торчали 2 каких-то штырька коротеньких, сантиметров так по 5... Что это и зачем оно нужно, кто знает?

Если это пластиковые штучки, то их обычно используют для правильного расположения стекла в проёме, в момент вклейки. Возможно просто забыли снять на заводе. Правда не знаю, используют ли такие на автофрамосе.... Других версий нет.

Гыыыыы. Эт похоже синие огонечки . У нас в колхозе один такой ездиет.

Нет, вряд ли огонёчки, он только из "Овода", не было даже номеров и на летней резине. Они пластиковые, да, но как можно забыть снять?

3dmax

Если это пластиковые штучки, то их обычно используют для правильного расположения стекла в проёме, в момент вклейки.

Они самые! У меня они тоже были

iris писал(а):Нет, вряд ли огонёчки, он только из "Овода", не было даже номеров и на летней резине. Они пластиковые, да, но как можно забыть снять?

Их надо просто выдернуть, Они оторвутся у основания.

по нижнему краю под крышкой багажника есть ещё 2 "штучки" - гребёнки для выравнивания. но эти несъёмные

3dmax писал(а):

iris писал(а):Стесняюсь спросить Сегодня ехали за новым, только что из салона Логаном, у него сзади, у верхней кромки стекла симметрично торчали 2 каких-то штырька коротеньких, сантиметров так по 5... Что это и зачем оно нужно, кто знает?

Если это пластиковые штучки, то их обычно используют для правильного расположения стекла в проёме, в момент вклейки. Возможно просто забыли снять на заводе. Правда не знаю, используют ли такие на автофрамосе.... Других версий нет.

форумчане!!!!
Меня посетила идея (может и бредовая.... НО!!!)
симметрично расположеные "пластиковые штучки" используемые для вклейки стекла/стекол почему-то наводят на меня воспоминания об этой теме: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4004&start=0

Симметрично расположеные точки ржавчины над рамкой лобового (у некоторых и заднего) стекла и симметрично расподоженые пластиковые (точно пластиковые?) штуки для вклейки стекол......

Интересные совпадения......

меня терзают смутные сомнения.... у посла - медальон, у Шпака - магнитофон... (С)

Nick_2141 писал(а):Меня посетила идея (может и бредовая.... НО!!!)
Симметрично расположеные точки ржавчины над рамкой лобового (у некоторых и заднего) стекла и симметрично расподоженые пластиковые (точно пластиковые?) штуки для вклейки стекол......

Интересные совпадения......

на рамке лобового они там не очень симметричные - плюс-минус пара сантиметров. надо под резиновым уплотнителем смотреть есть ли впереди нечто подобное. да и стекло явно вклеивается после покраски

санек писал(а):на рамке лобового они там не очень симметричные - плюс-минус пара сантиметров. надо под резиновым уплотнителем смотреть есть ли впереди нечто подобное.

Ну, эти "держатели", наверное, тоже не по линейке вставляют....

санек писал(а): да и стекло явно вклеивается после покраски

Да, после покраски.... А вот успевает ли краска высохнуть до вклейки?.... Или "Серое затмение" успевает высохнуть, а "Опал" - нет???

Nick_2141 писал(а):...Или "Серое затмение" успевает высохнуть, а "Опал" - нет???

Кстати, не такое уж и безумное предположение Когда Форд Т красили только в черный цвет, это было вызвано не спупостью Генри, а сугубо технологическим причинами - только специальная японская черная краска успевала высохнуть, пока кузова машин доходили до стадии навески оборудования Впрочем, это было почти век назад .

По крайней мере, мне кажется, место их расположения очень и очень похоже на место появления точек ржавчины. Машина, которую вчера видели, была тёмно-серая.

по моему ети 2 штучки испольщуются для подогрева заднего стекла т е там контакты проходят. или я не прав???

Зфгд_ШШ писал(а):

Nick_2141 писал(а):...Или "Серое затмение" успевает высохнуть, а "Опал" - нет???

Кстати, не такое уж и безумное предположение Когда Форд Т красили только в черный цвет, это было вызвано не спупостью Генри, а сугубо технологическим причинами - только специальная японская черная краска успевала высохнуть, пока кузова машин доходили до стадии навески оборудования Впрочем, это было почти век назад .

вполне возможно, что тёмная краска сохнет быстрее - сушилка тепловая, а тёмная краска лучше поглощать тепло должна, значит сильнее прогреваться и сохнуть, соответственно.

Urgat писал(а):по моему ети 2 штучки испольщуются для подогрева заднего стекла т е там контакты проходят. или я не прав???

Это другие штучки и они внутри автомобиля, а эти с наружи

у меня такие тоже были, я их оторвал в первый день. Думаю кроме технологической нагрузки они не несли.