Клуб автолюбителей Рено Логан

Логаны стали плодится на улицах с безумной скоростью - сам полгода почти катаюсь ( см. подпись ) - уже во дворе 2 таких сереньких же стоят... у работы жены - раньше единственный был.. теперь тоже постоянно +2 припаркованно каждый день, а сегодня их вообще там 4 тусовалось...
Почему расстроен? Потому что пропадает некая оригинальность. С завистью читаю старые топики - где людей останавливали, чтобы только расспросить про Логан... Да и с ростом машин угоняемость не за горами - когда детальки понадобятся подешевле. Рост спроса тормозит развитие на автофрамосе+рено - зачем, например, что-то модернизировать, клепать универсалы в России - если и так берут... Вот. маленький авто-крик.

umnix писал(а):Логаны стали плодится на улицах с безумной скоростью - сам полгода почти катаюсь ( см. подпись ) - уже во дворе 2 таких сереньких же стоят... у работы жены - раньше единственный был.. теперь тоже постоянно +2 припаркованно каждый день, а сегодня их вообще там 4 тусовалось...
Почему расстроен? Потому что пропадает некая оригинальность. С завистью читаю старые топики - где людей останавливали, чтобы только расспросить про Логан... Да и с ростом машин угоняемость не за горами - когда детальки понадобятся подешевле. Рост спроса тормозит развитие на автофрамосе+рено - зачем, например, что-то модернизировать, клепать универсалы в России - если и так берут... Вот. маленький авто-крик.

Хотели оригинальности? Так брали бы Порше, Ягуар... Чего Вы ожидали от машины за 10 тысяч долларов? Не надо быть ясновидящим, что бы предвидеть то, что через короткий промежуток времени таких машин будет много.
По поводу угоняемости... утомило уже. Не пацанская у нас машина, понимаете? Контингент покупателей не тот. Деффки в неё пачками не прыгают, прямоток в неё не воткнёшь, типа беспонтово. Корма страшна как Ельцин после отпуска... Для кого угонять то? Кто покупать то будет? Ради запчастей? Да угомонитесь Вы, как буд то такой дефецит с запчастями прям. Через год их навалом будет, да ещё и учтите, что Логан не ВАЗ, у него не ломается каждые 5 тысяч какая нибудь деталюшка. Запчасти на бэхи, мерины и прочие авто тоже поставляются на заказ, а сроки ещё больше чем для Логанов. Но никто эти машины на запчасти не угоняет, смысла нет. Угоняют только под заказ.

Для кого угонять то? Кто покупать то будет? Ради запчастей? Да угомонитесь Вы, как буд то такой дефецит с запчастями прям. Через год их навалом будет, да ещё и учтите, что Логан не ВАЗ, у него не ломается каждые 5 тысяч какая нибудь деталюшка

А на Вазовские запчасти типа дефицит, да? Кто же тогда столько классики-старья угоняет, да так, что не находят? Пионеры покататься? Зайдите на любую барахолку, где запчастями торгуют. Б/у запчастей на вазы-как грязи. Откуда? Оттуда. Плюс сервисы. Поставят б/у деталь, а денег возьмут как за новую. Мелочи, а приятно. Таксисты скоро ломаться начнут, и что, они у дилера чиниться будут? Не смешите мои тапочки!!

Запчасти на бэхи, мерины и прочие авто тоже поставляются на заказ, а сроки ещё больше чем для Логанов. Но никто эти машины на запчасти не угоняет, смысла нет. Угоняют только под заказ

Ничего странного. Дорогую машину рентабельно продавать целиком, дешевую по частям -закон рынка. У меня сосед по гаражному кооперативу так запорожцев продавал. Купит, поездит годок, разберет на запчасти и продаст запчасти в два раза дороже, чем покупал целое авто. И снова покупает. У него на крыше гаража по 3-4 голых кузовов всегда стояло. Кроме того, откуда Вы знаете, пошел угнанный мерин на запчасти или целиком? Кто Вам докладывает?

А у логана ситуация такая: при том, что сам стоит на уровне десятки, запчасти дороже раза в 2-3. Иногда больше. Ну и при таких раскладах почему вазы на запчасти красть можно, а логаны нельзя?

Плюс ко всему много народу рассуждает так: Да кому мой логан надо будет угонять? И ставят сигнализацию-пародию кобру у дилера, чтобы гарантию не терять. Легкая добыча.

Так, что будет выгодно-будут угонять.

PSP писал(а):

Для кого угонять то? Кто покупать то будет? Ради запчастей? Да угомонитесь Вы, как буд то такой дефецит с запчастями прям. Через год их навалом будет, да ещё и учтите, что Логан не ВАЗ, у него не ломается каждые 5 тысяч какая нибудь деталюшка

А на Вазовские запчасти типа дефицит, да? Кто же тогда столько классики-старья угоняет, да так, что не находят? Пионеры покататься? Зайдите на любую барахолку, где запчастями торгуют. Б/у запчастей на вазы-как грязи. Откуда? Оттуда. Плюс сервисы. Поставят б/у деталь, а денег возьмут как за новую. Мелочи, а приятно. Таксисты скоро ломаться начнут, и что, они у дилера чиниться будут? Не смешите мои тапочки!!


Плюс ко всему много народу рассуждает так: Да кому мой логан надо будет угонять? И ставят сигнализацию-пародию кобру у дилера, чтобы гарантию не терять. Легкая добыча.

.

Вот именно! Вазы угоняются еще и потому,что их владельцы не особо озабочены проблемой безопасности,некоторые ногтем открыть можно!
Так,что надо посерьезней относиться к безопасности своей машины!
А по поводустатистики угонов ( Клаксон 370): за 2006 год угнали в Москве 8000 машин из них
ваз 2112-420
2109-417
21099-313
115- 203
2107-177
vw passat-488
audi 100-188
vw golf-182
audi 80-178
Иномарки в колличественном соотношении в Москве угоняются наравне с вазами,а в процентном соотношении,к примеру-177 угнаных семерок к ,пускай даже 300 000 машин 2107 ,стоящих на учете в Москве-это капля в море,какая можжет идти речь о высокой угоняемости ваза Если у деда Берендея угонят его старый ушастый Запор(единственный на всю деревню),что обьявить об очень популярной модели у угонщиков и занести Запор в зону риска?( 100% угоняемость )

1. Ну вот товарищ, например, которого недавно фура вытолкнула на камаз, интересовался, где достать части подешевле ( у диллера дорого, а у него кузов всмятку ). Были бы на рынке - купил бы на рынке. ИМХО, вопрос времени ( угонять не для продажи, а на запчасти )
2. что Вы такой злой-то ? Порше, Ягуар... Я просто написал свое мнение, благо раздел "Курилка" это не запрещает. Я же не написал - "Логан - ширпотреб".

Про угон "целиком" слышала, что дешёвые иномарки, пусть и сделанные в России, в этом плане для угонщиков не выгодны:
Переоформление документов обходится гораздо дороже, чем на тазы. Прибыль - соответственно меньше.
Угонять на запчасти?
Тут встаёт вопрос ремонта.
Где предпочитают ремонтироваться логановоды?
В подавляющем большинстве у официального дилера.
Пока так будет, проблема угона Логану не страшна.
Но долго ли такое будет продолжаться
Ответ даст рынок...

umnix писал(а):1. Ну вот товарищ, например, которого недавно фура вытолкнула на камаз, интересовался, где достать части подешевле ( у диллера дорого, а у него кузов всмятку ). Были бы на рынке - купил бы на рынке. ИМХО, вопрос времени ( угонять не для продажи, а на запчасти )
.

Вот из-за таких товаристчэй и будут угонять
Чего тогда сопли пускать,хотим купить пусть даже спиж..е,токма подешевле,а то ,что это сделано за счет другого логановода,такого товариэча,мало не эбеот Вот и проявите сознательность ,купит такой (нам он не товарйщ) ворованые запчасти,доложите куда следует на него и на того ,кто продал! Вот и будет реальная помощь в борьбе с угонами ,а то как для себя,так плевать,что у кого то,а вот если у меня ,то милиция!!!!! помогите !!!!!! угнали сволочи!!!!!! Начните с себя не покупайте на рынках и развалах подозрительные запчасти,не будет покупателей не будет и угонов А пока некоторые товарищи ищут где подешевле и не важно почему,то не удивляйтесь ,что ваш Логан может стать следующим,тот же товарищь и наведет,а чего хорошо и дешево! Вот так и втягиваются в криминал и мораль уходит на второй план,вед ВЫГОДА

Тоже считаю, что много Логанов - это не есть хорошо для нас, форумчан. Водители становятся более разношерстными, и очень скоро Логановод не будет звучать гордо. Смотрю на ряд сообщений и вижу это совершенно отчетливо.

3dmax писал(а): Деффки в неё пачками не прыгают,.

А вот это Вы зря..готов опровергнуть
Все ж от водителя зависит

3dmax писал(а):Корма страшна как Ельцин после отпуска... .

Sergren уже занимается этим вопросом !!

Sergren писал(а):Тоже считаю, что много Логанов - это не есть хорошо для нас, форумчан. Водители становятся более разношерстными, и очень скоро Логановод не будет звучать гордо. Смотрю на ряд сообщений и вижу это совершенно отчетливо.

Посмотрим что они запоют когда универсал выйдет. М ы сразу на него пересядем и еще год будем на всех пиливать свысока!

Слишком много эмоций и все негативные. Например, я не собираюсь покупать ничего на рынке, да и "товарища" не знаю - так что и на него катить нечего...
Пересесть на универсалы и плевать на всех свыше - а это идея . Представляю очередной слет Логановодов - одни универсалы =)

и еще вдогонку - не все честные и зарегистрированные =) Нельзя сказать, что почетное звание "Логановод" подразумевает хорошего человека. Многие об этом не задумываются даже ( о покупках деталей на рынках ).

здесь помоему есть 2 стороны медали
1.отрицательная - угонять конечно будут на запчасти, есть спрос - есть предложение. Но произойдет ето не от резкого повышения количества Логанов на дорогах, а когда Логанам начнет исполнятся лет по пять. Так сказать будет обресение автомобилей. Например дедок тазоводик купит смебе старенький Логан и уже не пойдет к диллеру за запчастями и не поедет в фирменный сервис.
2.Положительная - увеличение количества фирменных сервисов и уменьшение сроков поставки запчастей, расширение модельно ряда, расширение разнообразия (незнаю как это называется) фиговин для Логанов, таких как утеплитель капота (я так себе и не нашел в Туле).
Этого можно хотеть, можно не хотеть, можно верить, можно не верить, но это будет. Закон рынка.

umnix писал(а):и еще вдогонку - не все честные и зарегистрированные =) Нельзя сказать, что почетное звание "Логановод" подразумевает хорошего человека. Многие об этом не задумываются даже ( о покупках деталей на рынках ).

Да и когда кошельки режут,тоже не задумываются"а разве это плохо?"
Покупая запчасть разве не видно новая она или нет(особо кузовщина).

и очень скоро Логановод не будет звучать гордо.

Откуда такая завышенная самооценка . С чего бы вдруг гордо? Может попытаться гордо звучать по каким-то личным качествам, а не по купленному куску металла??

Иномарки в колличественном соотношении в Москве угоняются наравне с вазами,а в процентном соотношении,к примеру-177 угнаных семерок к ,пускай даже 300 000 машин 2107 ,стоящих на учете в Москве-это капля в море,какая можжет идти речь о высокой угоняемости ваза

Москва в этом плане не показатель. У нас по области, например, Ваз по угоняемости на 1 месте с 30%. На втором тоёта-20% на третьем москвич-9% Вроде так. Пишу по памяти.

Угонять на запчасти?
Тут встаёт вопрос ремонта.
Где предпочитают ремонтироваться логановоды?
В подавляющем большинстве у официального дилера.
Пока так будет, проблема угона Логану не страшна.
Но долго ли такое будет продолжаться
Ответ даст рынок...

У дилера народ ремонтироваться будет до конца гарантии. Ценик у жилеров совершенно конский, особенно на кузовщину. У неофициалов дешевле процентов на 40-50 минимум. Уже в этом году начинает кончаться гарантия у тех, кто купил в 2005. А через пару лет негарантийных машин будет несколько десятков тысяч.

Начните с себя не покупайте на рынках и развалах подозрительные запчасти,не будет покупателей не будет и угонов А пока некоторые товарищи ищут где подешевле и не важно почему,то не удивляйтесь ,что ваш Логан может стать следующим,тот же товарищь и наведет,а чего хорошо и дешево! Вот так и втягиваются в криминал и мораль уходит на второй план,вед ВЫГОДА

Человеку свойственно искать свою выгоду. Точка. Морализаторством ничего не добиться.
Кроме того на детали не написано, что она краденая. Её с таким же успехом могут снять с разбитой машины или с той которая сгнила. Так что всех под одну гребенку равнять не стоит.