Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот итить Даже не знаю куда запостить этот вопрос
Модератор - если не сюда то перенесите пожалуйста куда следует

Дело вот в чем. До логана никогда не ездил с помощью правого зеркала - обходился левым и зеркалом в кабине, ну еще головой крутил как летчик истребитель второй мировой
Но в этом Логане ничего в центральное зеркало не видно, головой крутить бессмысленно.
Что делать? Кто виноват?
Как увидеть в правое зеркало огромную мертвую зону?
В общем весь вопрос в названии темы

zix писал(а):Вот итить Даже не знаю куда запостить этот вопрос
Модератор - если не сюда то перенесите пожалуйста куда следует

Дело вот в чем. До логана никогда не ездил с помощью правого зеркала - обходился левым и зеркалом в кабине, ну еще головой крутил как летчик истребитель второй мировой
Но в этом Логане ничего в центральное зеркало не видно, головой крутить бессмысленно.
Что делать? Кто виноват?
Как увидеть в правое зеркало огромную мертвую зону?
В общем весь вопрос в названии темы

Кхм....
На первый взгляд, зеркала странные, но мертвая зона в правом зеркале там меньше, чем например в девятке. Не все так плохо.
Сядтье в микроавтобус, и там салонное зеркало именно для салона.
Вопрос привычки и все, на мой взгляд.

Абсолютно устраивают ВСЕ штатные зеркала Логана! Неудобств пользования в повседневной эксплуатации - НЕТ!!!

Имею второю машину "Форд-Транзит" и в городе в движении ориентир только по боковым зеркал.Fedot прав-всё дело привычки.

zix писал(а):Как увидеть в правое зеркало огромную мертвую зону?
В общем весь вопрос в названии темы

Штатные зеркала, особенно салонное, поначалу вызывали желание купить в салон большое панорамое, тем более что в предыдущей машине оно так и было. Но пока подбирал, что взять, успел привыкнуть. Часть внимания которое раньше направлял на панорамное в салоне перевёл на правое боковое. Боковые настраиваю так, что б практически не видеть кузова, по высоте - линия горизонта чуть выше середины зеркала. Ну а к наличию мертвых зон надо просто быть готовым.

Bstr писал(а):

zix писал(а):Как увидеть в правое зеркало огромную мертвую зону?
В общем весь вопрос в названии темы

Штатные зеркала, особенно салонное, поначалу вызывали желание купить в салон большое панорамое, тем более что в предыдущей машине оно так и было. Но пока подбирал, что взять, успел привыкнуть. Часть внимания которое раньше направлял на панорамное в салоне перевёл на правое боковое. Боковые настраиваю так, что б практически не видеть кузова, по высоте - линия горизонта чуть выше середины зеркала. Ну а к наличию мертвых зон надо просто быть готовым.

+1. Я тоже настраиваю боковые зеркала схожим образом. А вот салонное менять не хотел. После Газели оно не так сильно нужно. Привык больше смотреть в боковые зеркала.

купил парктроник а индикатор у него встроен в салонное зеркало (в комплекте). Зеркало большое и я его настроил так чтобы кроме заднего стекла было видно заднее боковое правое еще. так что с права у меня нет мертвых зон

Я купил в салон панорамное, но небольшое по моему Brodvey называется.Кажется Питер делает.Настроил его на заднее стекло и на заднюю правую дверь.Боковые настроил как обычно.В семерке зеркала настроены были так же.Вроде бы все видно.

Да, однозначно надо ставить панорамное зеркало в салон. Все же обзор в штатных зеркалах недостаточен и мертвая зона справа не маленькая. Пока было лето и светло еще терпимо, но сейчас в темноте, особенно на неосвещенной трассе можно нажить неприятности, что чуть со мной и не случилось на днях.

Без "панорамки" - никак. Перестроиться через несколько рядов вправо практически нереально (в смысле, не мешая другим). Поэтому на второй день купил самое большое салонное зеркало. Теперь правым боковым почти не пользуюсь. И головой крутить не надо, достаточно перемещений взгляда. Глянул в левое, глянул в салонное - и в голове полная панорама "задней полусферы".

Удобно. Хотя ездить только с "ушами" умею, водил и микроавтобусы, и всякие "каблуки" и грузовички. Но, имхо, постоянное верчение головой утомляет, да и небезопасно. Смотришь вправо, а тот кто спереди каааак тормознёт......

А я выкрутил боковые ну почти на максимум в стороны. В штатное салонное видно что сзади, а когда "цель" перемещается к границам его видимости, то её перехватывают боковые. Когда "цель" выходит из боковых, то её видно уже глазом.
Если выставлять боковые так, чтобы были видны борта машины, то появляются довольно приличные мёртвые зоны по бокам. Выставлял по столбам или обгоняющей по соседней полосе машине так, чтобы выходя из салонного она сразу появлялась в боковом. Мёртвых зон нет.

Меня в общем то зеркала устраивают. Единственно что плохо это то что водительсткое боковое зеркало уменьшает. Хотелось бы обычное.
Днем то еще ладно, а вот когда темно и надо быстро и много перестраиваться в потоке сложновато и приходится головой покручивать.

Anders писал(а):Абсолютно устраивают ВСЕ штатные зеркала Логана! Неудобств пользования в повседневной эксплуатации - НЕТ!!!

+1

капитан писал(а):Меня в общем то зеркала устраивают. Единственно что плохо это то что водительсткое боковое зеркало уменьшает. Хотелось бы обычное.
Днем то еще ладно, а вот когда темно и надо быстро и много перестраиваться в потоке сложновато и приходится головой покручивать.

Это фича, а не баг. В этом-то и все плюсы.

капитан писал(а):Меня в общем то зеркала устраивают. Единственно что плохо это то что водительсткое боковое зеркало уменьшает. Хотелось бы обычное.

У меня на golf 3 тоже уменьшает, думаю это сделано для того чтобы обеспечить целостность картинки в зеркалах, плюс панараму, если поставить туда обычное зеркало будет видно пол капота или одна фара...

zix писал(а): Ничего в центральное зеркало не видно, головой крутить бессмысленно.
Что делать?

Варианта два:
1.Привыкать такой особенности машинки.
2. Ставить другое внутрисалонное зеркало.Я поставил Broadwey 300 мм . Вынудили к этому два эпизода с машинками в мертвой зоне.

Однозначно панорамное внутрисалонное зеркало! Привыкаешь за пару дней! Правым зеркалом пользуюсь только при движении задним ходом или при перестроении вправо в пробках. В остальных случаях панорамное зеркало.

моё мнение...
в логане:
абсолютно доволен всеми зеркалами....
как в автошколе научили не ленится - вертеть головой быстро и аккуратно - так и делаю... Но только тогда, когда это действительно нужно, и лучше самому оценить реальное расстояние и обстановку, чем искать изображение под определённым углом зрения в зеркале....в остальных случаях смотрю в зеркало и всё вижу.....к слепой зоне привык давно..оцениваем трезво....
(для тех, кто любит ездить по зеркалам - сделайте на учебном полигоне змейку между колес задним ходом - быстро и манёвренно, если можно так сказать, а не в стиле блондинки - с прицельными поворотами....вот и посмотрим.... )
зеркала в салоне и боковые настраивать надо уметь - есть специальное правило, в котором ясно сказано как должен сидеть водитель, положение его рук на руле..., высота сиденья....главное в этом правиле, что зеркала, должны быть настроены, так, чтобы бросать в них только взгляд.... а не шею с головой.......
к панорамным зеркалам отношусь отрицательно - моё мнение - бредовая идея увеличивать и вспучивать отражение....хотя год отъездил с таким стеклом - так и не привык...ерунда полная...ничем не помогает.... часто сбивает с толку....
спасибо, что прочитали до конца...

другой Александр писал(а):.....к слепой зоне привык давно..оцениваем трезво....
...зеркала в салоне и боковые настраивать надо уметь

Везет. я к слепой зоне так и не привык. Типичный случай - ехал по многорядной дороге, надо было перестроиться вправо.По зеркалам -чисто. Но я на предыдущем светофоре видел, что справа должен идти ФФ-2. И точно, пока голову не развернул почти на 180, не видел его в районе задней правой стойки. После этого и решил что я не Покрышкин, башкой во все стороны крутить. Зеркала настроены правильно.
P.S. Бродвей- обычное широкое зеркало, не панорамка.

UralBear писал(а):Но я на предыдущем сфетофоре видел, что справа должен идти ФФ-2. И точно, пока голову не развернул почти на 180, не видел его в районе задней правой стойки.

Да, бывает такое, что в правой мертвой зоне машинка уместилась, и зависла там надолго. С другой стороны, не из ниоткуда же она там взялась. Обычно так и бывает, что она в памяти сидит и не дает маневр совершить. Иногда даже интуитивно чисто - машину не помнишь, но руки руль выворачиват отказыаются
Что характерно, такой же ситуации с машиной слева не припоминаю. Неужели я все время в левом ряду езжу ?

Посмотрите эту тему. Там и фотки имеются
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2007

Акцентовод писал(а): С другой стороны, не из ниоткуда же она там взялась.

У меня был случай, когда она взялась от бордюра. Т.е. когда я проезжал, она стояла, только проехал - она и вырулила и сразу в мертвую зону и на обгон. С панорамными зеркалами такое не проходило. Повесил бы и здесь, если бы водительское не удаляло. Очень не удобно сразу с двумя удаляющими ездить.

шуганулся из-за мёрвой зоны только один раз...и то по невниматльности... хотел кукую то мелочь.... то-ли гетс... то ли матиз... на обочину выдавить при перестроении...но он мне стал страстно дудеть... и я передумал....
а так всё путём.....

Не соглашусь с Зфгд_ШШ
На Логане существует мертвая зона со штатными зеркалами - и это факт

Поставил таки себе панорамное нормальное. Теперь вправо помимо заднего стекла полностью просматривается боковое правое заднее стекло. Подумалось, что пусть все зеркала теперь и удаляют, привыкнуть можно. А вот что справа мертмая зона как то сложно привыкнуть - страшновато было направо перестраиваться, не глянув вправо кто у тебя под самым боком возможно едет.

другой Александр писал(а):(для тех, кто любит ездить по зеркалам - сделайте на учебном полигоне змейку между колес задним ходом - быстро и манёвренно, если можно так сказать, а не в стиле блондинки - с прицельными поворотами....вот и посмотрим.... ):

А зачем ездить задом

быстро и манёвренно,

Я как-то все больше по старинке - медленно, не спеша. Меньше шансов раздолбать задний бампер из-за какой-нибудь трубы полуметровой.

все зеркала устраивают, кроме центрального...туда повесила старое панорамное. мёртвые зоны есть и я это реально осознаю. и готова.

боковые настроены по бортам, как привыкла за год. иначе могу потерять ориентацию в пространстве.


чтоб избежать "кааак тормознёт" - во-первых сама притормаживаю, во-вторых - оставляю дистанцию приличную, а не 20 см

Насколько помню, боковые зеркала нужно настраивать так, чтобы 10% зеркала занимал ваш авто. Грубо говоря, что бы вскользь была видна ручка задней двери и бок багажника. А мертвые зоны "удаляю" небольшим наклоном вперед "себя самого" . Пользуюсь только боковыми зеркалами.