Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот итить Даже не знаю куда запостить этот вопрос
Модератор - если не сюда то перенесите пожалуйста куда следует

Дело вот в чем. До логана никогда не ездил с помощью правого зеркала - обходился левым и зеркалом в кабине, ну еще головой крутил как летчик истребитель второй мировой
Но в этом Логане ничего в центральное зеркало не видно, головой крутить бессмысленно.
Что делать? Кто виноват?
Как увидеть в правое зеркало огромную мертвую зону?
В общем весь вопрос в названии темы

zix писал(а):Вот итить Даже не знаю куда запостить этот вопрос
Модератор - если не сюда то перенесите пожалуйста куда следует

Дело вот в чем. До логана никогда не ездил с помощью правого зеркала - обходился левым и зеркалом в кабине, ну еще головой крутил как летчик истребитель второй мировой
Но в этом Логане ничего в центральное зеркало не видно, головой крутить бессмысленно.
Что делать? Кто виноват?
Как увидеть в правое зеркало огромную мертвую зону?
В общем весь вопрос в названии темы

Кхм....
На первый взгляд, зеркала странные, но мертвая зона в правом зеркале там меньше, чем например в девятке. Не все так плохо.
Сядтье в микроавтобус, и там салонное зеркало именно для салона.
Вопрос привычки и все, на мой взгляд.

Абсолютно устраивают ВСЕ штатные зеркала Логана! Неудобств пользования в повседневной эксплуатации - НЕТ!!!

Имею второю машину "Форд-Транзит" и в городе в движении ориентир только по боковым зеркал.Fedot прав-всё дело привычки.

zix писал(а):Как увидеть в правое зеркало огромную мертвую зону?
В общем весь вопрос в названии темы

Штатные зеркала, особенно салонное, поначалу вызывали желание купить в салон большое панорамое, тем более что в предыдущей машине оно так и было. Но пока подбирал, что взять, успел привыкнуть. Часть внимания которое раньше направлял на панорамное в салоне перевёл на правое боковое. Боковые настраиваю так, что б практически не видеть кузова, по высоте - линия горизонта чуть выше середины зеркала. Ну а к наличию мертвых зон надо просто быть готовым.

Bstr писал(а):

zix писал(а):Как увидеть в правое зеркало огромную мертвую зону?
В общем весь вопрос в названии темы

Штатные зеркала, особенно салонное, поначалу вызывали желание купить в салон большое панорамое, тем более что в предыдущей машине оно так и было. Но пока подбирал, что взять, успел привыкнуть. Часть внимания которое раньше направлял на панорамное в салоне перевёл на правое боковое. Боковые настраиваю так, что б практически не видеть кузова, по высоте - линия горизонта чуть выше середины зеркала. Ну а к наличию мертвых зон надо просто быть готовым.

+1. Я тоже настраиваю боковые зеркала схожим образом. А вот салонное менять не хотел. После Газели оно не так сильно нужно. Привык больше смотреть в боковые зеркала.

купил парктроник а индикатор у него встроен в салонное зеркало (в комплекте). Зеркало большое и я его настроил так чтобы кроме заднего стекла было видно заднее боковое правое еще. так что с права у меня нет мертвых зон

Я купил в салон панорамное, но небольшое по моему Brodvey называется.Кажется Питер делает.Настроил его на заднее стекло и на заднюю правую дверь.Боковые настроил как обычно.В семерке зеркала настроены были так же.Вроде бы все видно.

Да, однозначно надо ставить панорамное зеркало в салон. Все же обзор в штатных зеркалах недостаточен и мертвая зона справа не маленькая. Пока было лето и светло еще терпимо, но сейчас в темноте, особенно на неосвещенной трассе можно нажить неприятности, что чуть со мной и не случилось на днях.

Без "панорамки" - никак. Перестроиться через несколько рядов вправо практически нереально (в смысле, не мешая другим). Поэтому на второй день купил самое большое салонное зеркало. Теперь правым боковым почти не пользуюсь. И головой крутить не надо, достаточно перемещений взгляда. Глянул в левое, глянул в салонное - и в голове полная панорама "задней полусферы".

Удобно. Хотя ездить только с "ушами" умею, водил и микроавтобусы, и всякие "каблуки" и грузовички. Но, имхо, постоянное верчение головой утомляет, да и небезопасно. Смотришь вправо, а тот кто спереди каааак тормознёт......

А я выкрутил боковые ну почти на максимум в стороны. В штатное салонное видно что сзади, а когда "цель" перемещается к границам его видимости, то её перехватывают боковые. Когда "цель" выходит из боковых, то её видно уже глазом.
Если выставлять боковые так, чтобы были видны борта машины, то появляются довольно приличные мёртвые зоны по бокам. Выставлял по столбам или обгоняющей по соседней полосе машине так, чтобы выходя из салонного она сразу появлялась в боковом. Мёртвых зон нет.

Меня в общем то зеркала устраивают. Единственно что плохо это то что водительсткое боковое зеркало уменьшает. Хотелось бы обычное.
Днем то еще ладно, а вот когда темно и надо быстро и много перестраиваться в потоке сложновато и приходится головой покручивать.

Anders писал(а):Абсолютно устраивают ВСЕ штатные зеркала Логана! Неудобств пользования в повседневной эксплуатации - НЕТ!!!

+1

капитан писал(а):Меня в общем то зеркала устраивают. Единственно что плохо это то что водительсткое боковое зеркало уменьшает. Хотелось бы обычное.
Днем то еще ладно, а вот когда темно и надо быстро и много перестраиваться в потоке сложновато и приходится головой покручивать.

Это фича, а не баг. В этом-то и все плюсы.

капитан писал(а):Меня в общем то зеркала устраивают. Единственно что плохо это то что водительсткое боковое зеркало уменьшает. Хотелось бы обычное.

У меня на golf 3 тоже уменьшает, думаю это сделано для того чтобы обеспечить целостность картинки в зеркалах, плюс панараму, если поставить туда обычное зеркало будет видно пол капота или одна фара...

zix писал(а): Ничего в центральное зеркало не видно, головой крутить бессмысленно.
Что делать?

Варианта два:
1.Привыкать такой особенности машинки.
2. Ставить другое внутрисалонное зеркало.Я поставил Broadwey 300 мм . Вынудили к этому два эпизода с машинками в мертвой зоне.