А интересно,у кого случались мистические вещи с автомобилями?
Была у меня 2107.Ну и частенько подвозил с работы наших женщин до метро.Так вот была у нас бухгалтер,неплохая девушка,никаких странностей замечено у нее небыло.Но всякий раз когда она садилась вместе со всеми к кому нибудь в машину случались неприятности.Я попал 2 раза в аварию.Мой коллега 1 раз в аварию и пару раз у него ломалась машина.Причем поломку никогда не удавалось обнаружить.Как только эта девушка выходила из машины,та заводилась и преспокойно работала.В конце концов ее(девушку), уже никто не соглашался сажать в машину.Вот такая вот ерунда.
Есть такие люди, энергетика которых отрицательно действует на технику. Много таких примеров видел на примере компьютерной техники.
Кстати сам видимо вхожу в категорию людей, которые благотворно действуют на технику - сколько раз мне задавали вопрос "А что ты сделал, что заработало", на который я не мог ничего ответить. Наверное одна из причин, почему я пошел в IT
ASC писал(а):Есть такие люди, энергетика которых отрицательно действует на технику. Много таких примеров видел на примере компьютерной техники.
Кстати сам видимо вхожу в категорию людей, которые благотворно действуют на технику - сколько раз мне задавали вопрос "А что ты сделал, что заработало", на который я не мог ничего ответить. Наверное одна из причин, почему я пошел в IT
+1 Коллега, поздравляю, у меня также. Мы в отделе уже и бубен шаманский покупать хотели, но дорогой зараза. А если серьезно, есть необяснимые вещи. Например, я подхожу к компьютеру, а он работает, до этого были жалобы, что не запускался.
Для скептиков, я работаю в ИТ с 1988 года и сам в мистику не верю, но случаи такие есть.
Одну такую несчастливую машину я наблюдал много лет. Мерседес-350 или 280 SEL был куплен нашей конторой на выставке полицейского оборудования в Сокольниках перед Олимпиадой-80 для оперативного дежурного. Машина была полностью оснащена доп. оборудованием (маяки,сирены,радиостанции,прожектора,одежда) в ФРГ. При пробной эксплуатации в ней начали возникать различные неисправности -проводка,двигатель и т.п. А сервис для иномарок в Москве тогда был только один,который обслуживал автомобили дипкорпуса и посольств да и цены на нем естественно были не в соответствии с нормативами по эксплуатации,начальник автослужбы при оплате счетов за ремонт ходил в финчасть как на казнь. Бензин 95-й был только на 2-3х АЗС для дипкорпуса, но хороший. Олимпиаду худо бедно машина отъездила ,а потом несмотря на многочисленные попытки ввести в эксплуатацию постоянно ломалась и больше стояла в гараже.
С пробегом около 40 тыс.за 12 лет. в конце 80-х машина была сплавлена в родственную контору в славный город Тбилиси. Приехавшие представители долго ходили вокруг и удивлялись как хорошо выглядит машина несмотря на возраст. На следующий день после их отъезда-звонок из Воронежа ,где они встали намертво.Пришлось тащить их обратно в Москву откуда они трейлером отвезли ее к себе.
Как закончил свою жизнь сей Мерс в Грузии -не знаю.