Клуб автолюбителей Рено Логан

180 км/ч РЕАЛЬНО ЛИ ЭТО НА ЛОГАНЕ 1.4.

Конечно реально
А эти лохи в мануале написали 162 смех да и только.

вопрос к Армянскому радио:
Может ли запорожец развить скорость 180км/ч
ответ: МОЖЕТ, если его столкнуть с горы Арарат

Сказать можно и 200, а кто проверял.

Alexxxey писал(а):Сказать можно и 200, а кто проверял.

Бросьте Алексей какие 180, какие 200 в мануале четко сказано 162 и это при самых благоприятных условиях, подумайте, какой смысл производителю приуменьшать значение мах скорости. А то что кто-то увидел на спидометре 180 к реальной скорости не имеет никакого отношения ИМХО

У ваз 2104 скорость по техпаспорту 142км, а мой муж неоднократно развивал 150км!? На Логане пока ещё больше 130км не ездили(обкатка) но по уверениям его и папы потянет он и 180км. Я им верю. Люда.

Некоторые данные из журнала "ЗА РУЛЁМ"(№8 (890) Август 2005).
Ford focus 2 (1.4 80 л.с.) - Максимальная 164 (на спидометре аж 240)
Ваз 21130(2-ухдверная четырнадцатая)(1.5 74 л.с.) максимум 158
Шевроле Нива Максимальная 139
Эти замеры производятся на 4 передаче(есть такое мнение)
Вы, vir-smu15, хотите что предел для четырнадцатой(21140), которая даже чуть уступает(21130) ЭТО СТРЕЛКА НА ОТМЕТКЕ 158.

По нормам ЕЭК спидометры имеют право завышать 10% + 6 кмч, и редкий производитель себе в этом отказывает. При реальной скорости 160 показания будут 160 + 16 + 6 = 182.
А если у Вас и размерность колес "не родная", то цифры на спидометре имеют еще более сложные отношения с действительностью.
В-общем, если любопытна максималка - померьте по GPS или поищите, сколько Авторевю на полигоне намеряло.

Кстати, интересно, каков расход на 160 с таким коэффициентом лобового сопротивления?

Alexxxey писал(а):180 км/ч РЕАЛЬНО ЛИ ЭТО НА ЛОГАНЕ 1.4.

Я понял наверно неверно, думал Вы пишете о скорости, а не о стрелке на шкале. В остальном согласен с хро.

Alexxxey писал(а):180 км/ч РЕАЛЬНО ЛИ ЭТО НА ЛОГАНЕ 1.4.

Я только до 170 разгонялся больше не мог. Не позволяли дорожные условия. Но у меня 1.6 предлагаю участникам форума высказаться кто какую максимальную скорость развивал....

Тогда пусть участники эксперимента подробно опишут - на какой скорости отлетело первое колесо, на какой скорости заклинило двигатель и т. п.
Главное - успеть катапультироваться!

Ну вот скажите - нафига оно вам надо?! Если хотите гонять со скоростью 200 км или около того - вам нужен немного другой автомобиль. И, кстати, очень не хотел бы я с вами ездить по одной дороге...

ИМХО, макс. скорость указанная в ТТД автомобиля - это та скорость под которой производитель "подписывается". Т.е. все узлы и агрегаты будут работать нормально, выдержат нагрузки. Тормоза опять же! Вы, конечно, можете проверять - насколько это значение близко к реальности, но - на свой страх и риск и других участниках движения.
Ну если у человека с крышей не в порядке - это его личное дело. А я здесь причем? Ведь если на такой скорости он потерят управление - не одна машина пострадает! А что хуже - скорее всего и не одна жизнь человеческая!

Разгонял свой 1,6 до 160 км/ч. Субъективно - это близко к пределу. Дальше - слишком велик уровень шумов и вибраций и пр. Считаю нормальной скоростью на которой можно продолжительное время ехать по дороге с хорошим покрытием - 145/155 (по спидометру), что и проверил при поездке в Нижний Новгород (получив 3 штрафа за превышение).

Значит так.
Я из Нижнего ездил в Ульяновск через Мордовию.
В машине были, кроме меня жена, теща и дочь (2 года).Все пристегнутые, дочь в детском сиденье. Заставляю пристегиваться всех всегда.
Возвращались вечером. Дорога прямая-как по компасу едешь.Хороший асфальт.За бортом практически степь. И огромные холмы.
Первый раз в жизни ехал по трассе, и по 20(!!!) минут не встречалось машин ни попутно, ни навстречу.
По прямой (у себя в НН) разгонялся до 170 (4700 оборотов).
Решил попробоватьразогнаться с горки. - 195!
На такой скорости до этого ездил только на А4(машина отца), там при 195 электронная блокировка.
Ощущения:
до 180 Логан держит дорогу отлично, потом начинает слегка плавать, но ехать можно не сильно напрягаясь. Психологически было дико видеть стрелку там, где ее никогда не было.

Пассажиры, увлеченные беседой, ничего не заметили, и были сильно удивлены, когда я им сообщил, что был поставлен рекорд скорости.

Какая была реальная скорость и на сколько врал спидометр сказать не могу, не знаю.


Предыдущая машина было 2101 1977г/в, отъездил чуть больше года, проехал 40000км.
На Логане за три месяца наездил 15000, был в Ульяновске, Твери, Москве.
Позавчера был на первом ТО, дополнительно поменяли передние колодки (1300руб. + установка). Посещение сервиса обошлось в 4300 руб
Езжу агрессивно, но стараюсь не рисковать., если не уверен на 100%
Езжу с антирадаром. С учетом моргания встречных, внимательности и маскировки за грузовиками в 95% меня не ловят.

Не устраивает в Логане управляемость на поворотах (там где проходишь на А4 120 на Логане 80). Весной поставлю кованные 15" диски, низкопрофильную резину. Хочу за счет этого уменьшить клиренс на сантиметр.
Если кто знает другие способы увеличения управляемости на Логане, буду рад, если поделитесь.

Ксенон классная штука! Вроде я пока один голубоглазый. Не обознаетесь!

Тут ща пустобрехов понаберется))) я да на своей... А у меня на предедущей...) Может конечно и наберется такая скорость, только для этого надо соблюдать условия- покатый склон!!! и быть не очень умным что бы это коробченку так разгонять, ну не для этого машина собиралась)

TiM из Н.Н. писал(а):Если кто знает другие способы увеличения управляемости на Логане, буду рад, если поделитесь.

Запросто, бо рецепт известен давно.
Нужно: поставить более короткие и жёсткие пружины, более жёсткий СПУ и сайлентблоки, мешок цемента в ноги переднего пассажира, поколдовать с развалом и схождением колёс.
Положительно влияет на управляемость подсветка днища, красные брызговики Sparco, два симметрично расположенных антистатика, наклейка LADA AVTOEXPOЯT и антикрыло на крышке багажника.
И, конечно, видеопособие.

vir-smu15 писал(а):

Alexxxey писал(а): А то что кто-то увидел на спидометре 180 к реальной скорости не имеет никакого отношения ИМХО

+100 Сам неоднократно ложил стрелку на 180-200 на пустой дороге да под горочку, реальная скорость по ДжиПиЭс была на 15-20 км\ч ниже.....врет наш спидометр нещадно))))))) а потом на форумах с пеной у рта многие гонщчеги доказывают как они за 200 на логане вваливают

Я вообще не понимаю таких людей, которые насилуют движок ради посмотреть, на что он способен. Логан же не гоночная машина.

что то тема не актуальная сейчас-лёд, снег, крутит уже на >80 км ч, завязывайте флудить ребята

Шико писал(а):

TiM из Н.Н. писал(а):Если кто знает другие способы увеличения управляемости на Логане, буду рад, если поделитесь.

Запросто, бо рецепт известен давно.
Нужно: поставить более короткие и жёсткие пружины, более жёсткий СПУ и сайлентблоки, мешок цемента в ноги переднего пассажира, поколдовать с развалом и схождением колёс.
Положительно влияет на управляемость подсветка днища, красные брызговики Sparco, два симметрично расположенных антистатика, наклейка LADA AVTOEXPOЯT и антикрыло на крышке багажника.
И, конечно, видеопособие.

Всё перечислил, а ксенон забыл... какая же без него управляемость?

Militar Katze писал(а):Однозначно заканчиваем оффтоп.

Однозначно закрываем плесневелый топик.
А то вон, смотрю, некоторые перевозбудились и никак не хотят успокаиваться.