Клуб автолюбителей Рено Логан

Лучшая противоугонка- это КАСКО

UralBear писал(а):Лучшая противоугонка- это КАСКО

Все так говорят, пока не угонят машину. Что то мне подсказывает, что далее выясняется что Каско не самое лучшее средство от угона, потому как:
1. получаем отсуствие машины на большой срок
2. теряем деньги, выложенные за страховку
3. теряем деньги, выложенные за допы и резину
И еще стоит помнить, что страховая будет стремиться к тому, чтобы найти повод не выплатить деньги. И поводы могут найтись такие, что можно будет просто остаться без машины и в долгах, если ее брали в кредит. Запросто, у меня дядя в январе этого года по кредиту купил Калину, естественно заплатил за Каско и вот так получилось, что в феврале умер. Страховая отказала в выплате, мотивируя тем, что он скрыл от них информацию о здоровье (у него уже было пару сердечных приступов за жизнь до вызова скорой). Сейчас банк подал в суд на жену, чтобы она как поручитель выплачивала деньги за машину, она подает в суд на страховую, а машина получается отьездила полмесяца и тупо стоит в гараже.

ОК. не будет КАСКО- при угоне теряем ВСЕ ( кроме денег предусмотрительно не потраченых на страховку). И каковы шансы вернуть любимую машинку? Да еще желательно в первозданном виде?
Наверное больше стемятся к нулю чем к положительному исходу.
К чему это я ? Да к тому что наличие страховки КАСКО не заменяет собой сигналку. Верно и обратное утверждение. Защита машины должна быть комплексной.
Но это обсуждение уже для другого топика

Пояснение - модератор выдрал это из темы "сигналка с автозапуском"

Нужна каска ,нужна, хотя бы на первые года два-три, дальше не интересна из-за уценки машины.

ASC писал(а):Все так говорят, пока не угонят машину. Что то мне подсказывает, что далее выясняется что Каско не самое лучшее средство от угона

Есть еще один неочевидный момент, возможно мифический. Каско в некоторой степени снижает риск угона, так как профессиональные угонщики не гоняют застрахованные машины. Типа не хотят связываться со службой безопасности страховой.
Если это правда, то страховка, как и сигналка, обладает неким противоугонным эффектом. Но, в отличии от сигналки, возвращает часть денег после угона, а так же компенсирует затраты в случае аварии. Так что страховка по-любому выглядит лучше. Но на то она и дороже.

Чет я не понял о чем тема?
Угнать Вашу машину могут при любой сигнализации (под заказ) или просто покалечить. именно поэтому ставить дорогую смысла нет, а от пЫонеров достаточно дешевой сигнализации + КАСКО

Olaf писал(а):Нужна каска ,нужна, хотя бы на первые года два-три, дальше не интересна из-за уценки машины.

У меня машинка в длиииииинном кредите. И каждый год придется оформлять КАСКО на полную начальную стоимость.

2 Байтик
Чет я не понял о чем тема?
Да ни о чем. Так, флуд.
Я сигналку ставил преследуя цели :
1. отгонять пионеров
2. открывать двери/багажник дистанционно.
3. автозапуск.
Поэтому и поставил бюджетный Леопард , а не более дорогую сигналку с теми же функциями типа Старлайн или Шерхан.

UralBear писал(а):Я сигналку ставил преследуя цели :
1. отгонять пионеров
2. открывать двери/багажник дистанционно.
3. автозапуск.
Поэтому и поставил бюджетный Леопард , а не более дорогую сигналку с теми же функциями типа Старлайн или Шерхан.

А мне пришлось поставить Шерхан
1. Ставил в том же салоне, где и покупал авто (иначе возможные проблемы с гарантией)
2. Нужна была сигналка, которая далеко берет (У меня окна выходят на противоположную сторону от стоянки)
3. Пейджер
4. Дистанционное открывание багажника и дверей (центральный замок)
5. Дистанционное управление котлом
6. Отпугивание пЫонеров
Все остальное - по КАСКО

UralBear писал(а):У меня машинка в длиииииинном кредите. И каждый год придется оформлять КАСКО на полную начальную стоимость.

Я задавал вопрос о справедливости такого подхода в Ингосе. Там мне поведали такую вещь. Действительно, страховка у меня 6,9% все 3 года от стоимости новой машины. Но если бы я приходил к ним как частное лицо (а не клиент банка), то мне бы насчитали 9% от остаточной стоимости за 1й год, 11 за второй и 13 за 3й. Как ни крути, а я в выигрыше.
Объясняется такой расклад просто. Хотя в случае угона за новую машину они выплатят больше, но застрахованые машины почти не угоняют, и это не существенно. А вот восстановление повреждений для новой и старой машин равноценно, поэтому старую машину страховать КАСКО не выгодно, если основная цель - защита от угона.

Акцентовод писал(а):...Но если бы я приходил к ним как частное лицо (а не клиент банка), то мне бы насчитали 9% от остаточной стоимости за 1й год, 11 за второй и 13 за 3й...

Вот только остаточная стоимость машины уменьшается на 12-15 % за год, так что тут еще считать и считать В моей СК уценка за первый год состовиля 18%, а далее по 12% в год, итого к третьему года она подешеет на 30 % (офигеть, дорогая редакция )

А я звонила в "Росгосстрах", где оформлена КАСКО, и спрашивала, сколько будет стоить КАСКО на следующий год, если выплатить кредит досрочно. Сейчас -- 1045 долларов вместе с ДСАГО (водит сын, ему 19, стаж был на момент покупки менее года, соответственно, будет на следующий год 20 и более года стаж). Оказалось, что если он будет страховать уже без кредитного договора, то цена станет 1400. Объяснили, что банк страхует у этой компании по своим расценкам. А в других компаниях было летом ещё больше для такого молодого водителя, даже более 2000 в некоторых. Получается, что досрочная выплата вряд ли принесёт экономию.

UralBear писал(а):У меня машинка в длиииииинном кредите. И каждый год придется оформлять КАСКО на полную начальную стоимость.

У меня машина тоже в длинном кредите. Но выплаты уменьшаются. Первый раз я заплатил 18 с чем-то т.р. В следующем будет 17 с чем-то, потом 16.
А выбирать между КАСКО и сигналкой ИМХО не верно. Надо все. Особенно если вспомнить, что сигналка на фоне Каски, по стоимости, заметно не сильно. (Если конечно не изголяться. )

safpal писал(а):
А выбирать между КАСКО и сигналкой ИМХО не верно. Надо все.

Да кто бы спорил. я об этом и писал.

Зфгд_ШШ писал(а):года она подешеет на 30 % (офигеть, дорогая редакция )

Офигеть, в смысле много, или офигеть, в смысле мало ?
Как бы то ни было, 13 процентов от 70 000, это больше, чем 6,9% от 100 000.
Вообще размер страховой премии и выплаты, так же как цена покупки машины и продаже в конце эксплуатации - это все в конечном счете выливается в некую усредненную цифру, которая называется совокупная стоимость владения.
Если достаточно точно взвесить эти цифры, может оказаться, что продажа машины после первого года эксплуатации - не такое уж бездумное решение. Заодно есть возможность постоянно ездить на новой машине (и обкатывать ее для кого-то )