Клуб автолюбителей Рено Логан

Выехал на Тверскую. Опаздываю на работу. Короткие передачи помогают - разгоняюсь быстро. Что такое? Машина впереди неожиданно остановилась, блин! Улица, слава богу, пустая - чего она? Объедем... Опа! И по этой полосе впереди мерс тормозит!
ЁЛЫ-ПАЛЫ!!!! ТУТ ЖА СВЕТОФОР!!!
А в переди черная задница мерса...!
Ну и вдавил я педаль в пол.
Метров ...цать ехал юзом (машину почти не ведет) - визг на всю улицу!
Остановился в полуметре от мерса..... УФ!!!

Стыдно, конечно.
Сто раз тут езжу и не помню про светофор.
С другой стороны - первый раз передо мной - пустая (почти) улица.
А светофор больается где-то вверху. И день солнечный - незаметно его.
Хорошо, хоть ни лед ни снег на дороге....

С АБС надо было брать - и визгу меньше, и резина целее, и тормозной путь короче. И потом то, что резина пошла юзом, никак не говорит о хорошести ил нехорошести тормозов

Зфгд_ШШ писал(а):С АБС надо было брать - и визгу меньше, и резина целее, и тормозной путь короче. И потом то, что резина пошла юзом, никак не говорит о хорошести ил нехорошести тормозов

Открою вам маленький секрет. С АБС тормозной путь при прочих равных длиннее.

SVR2141 писал(а):Открою вам маленький секрет. С АБС тормозной путь при прочих равных длиннее.

Доказательства в студию

Открою вам маленький секрет. С АБС тормозной путь при прочих равных длиннее.

Получается - единственный плюс АБС - осутствие заносов, потери управляемости?

Вы чего ребята, с АБС тормозной путь уменьшается советую почитать что-нибудь по теме например тут

кстати ребята!авс не панацея и на чистом льду не спасет!поэтому не стоит упиваться скоростью полагая на электронные мозги

serg2 писал(а):кстати ребята!авс не панацея и на чистом льду не спасет!поэтому не стоит упиваться скоростью полагая на электронные мозги

Сокращает тормозной путь, при торможении машина продолжает слушаться руля, как итог - позволяет избежать аварии. К тому же продлевает жизнь шипованной резине - экономит шипы. У самого АБС в день 3-4 раза срабатывает. Дороги жуткие - ледяная корка часто встречается под тонким снегом. Езжу не нарадуюсь. Насчет главного согласен - ездить надо осторожно.
Давно заметил - есть дополнительное оборудование для комфорта и развлечения (стеклоподьемники, магнитола, кондиционер), а есть для обеспечения безопастности (АБС, подушки, подголовники, парктроник). Вот на втором экономить ни в коем случае нельзя.

Beorn писал(а):Давно заметил - есть дополнительное оборудование для комфорта и развлечения (стеклоподьемники, магнитола, кондиционер), а есть для обеспечения безопастности (АБС, подушки, подголовники, парктроник). Вот на втором экономить ни в коем случае нельзя.

Не, ребята! Несправедливо! Кондишен - не только комфорт и развлечение, но ещё и чистые стёкла и свежая голова! Это активная безопасность! Чистые стёкла позволяют вовремя увидеть другую машину и не попасть в аварию. А свежая голова способна быстрее среагировать на опасную ситуацию и успеть предотвратить ДТП там, где можно было бы и не успеть. Кроме того, меньше шансов заснуть за рулём! Кондишен - это не развлекуха, а серьёзное и нужное устройство!