Клуб автолюбителей Рено Логан

НА сайте Калина-клуб нарыл ссылочку на французский сайт, где сравнивается Калина и Логан.
Вот ссылочка на сайт: http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 291752.htm
Ссылка на форум Калиноводов, первоисточник, так сказать: http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=3285 На четвертом посте русифицированная ссылка.

Бедные французы, они ведь уверены в европейском качестве изготовления нашего автомобиля! Поэтому и мало рассуждаютт о надежности. Ну что ж, пора бы и им кинуть подходящую ссылочку на тест между ладой и логаном!

bill писал(а):НА сайте Калина-клуб нарыл ссылочку на французский сайт, где сравнивается Калина и Логан.
Вот ссылочка на сайт: http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 291752.htm
Ссылка на форум Калиноводов, первоисточник, так сказать: http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=3285 На четвертом посте русифицированная ссылка.

То что продают у нас и то что продают за границей - это две большие разницы. Причем совсем не в нашу пользу. Чего я не совсем понимаю.
А посмотришь на японцев и совсем офигеваешь . У них почему-то все наоборот. Единственно - качество
похоже. Но в смысле оснащения они себя любят гораздно больше, почему-то.
Вопрос конечно уже изрядно достал. Но почеиу они (ВАЗ) себя и нас так не уважают?

safpal писал(а): То что продают у нас и то что продают за границей - это две большие разницы. Причем совсем не в нашу пользу. Чего я не совсем понимаю.
А посмотришь на японцев и совсем офигеваешь . У них почему-то все наоборот. Единственно - качество
похоже. Но в смысле оснащения они себя любят гораздно больше, почему-то.
Вопрос конечно уже изрядно достал. Но почеиу они (ВАЗ) себя и нас так не уважают?

Да, разница есть, но все равно, на качественно новый уровень машины не выйдут и это уже доказанно нашими прошлыми экспортными вариантами

Doc писал(а):Да, разница есть, но все равно, на качественно новый уровень машины не выйдут и это уже доказанно нашими прошлыми экспортными вариантами

Ну почему, приложить слегка руки. Поменять двигатель, подвеску, перетряхнуть салон, выкинув оттуда все вазовское, поставить что-нибудь другое (не наше) и машина будет не хуже Логана.

Уже сравнили... Калин не видел

safpal писал(а): Ну почему, приложить слегка руки. Поменять двигатель, подвеску, перетряхнуть салон, выкинув оттуда все вазовское, поставить что-нибудь другое (не наше) и машина будет не хуже Логана.

Ага!
И носи, хоть сто лет! (с) Жванецкий

Doc писал(а):

safpal писал(а): Ну почему, приложить слегка руки. Поменять двигатель, подвеску, перетряхнуть салон, выкинув оттуда все вазовское, поставить что-нибудь другое (не наше) и машина будет не хуже Логана.

Ага!
И носи, хоть сто лет! (с) Жванецкий

Именно оттуда.

Пока ВАЗы активно продавали в европу, они в рейтингах надёжности стояли перед французами. Чё там говорить, если надо и на ВАЗе собрать машину без косяков могут, а по оснащению и калина и 10-тка сильно впереди Логана, а спартанские машины не всем нравятся. Ха, да и двигатель у ПП ВАЗов весьма тихий. По сравнению с кем угодно...

Scrooge писал(а):Пока ВАЗы активно продавали в европу, они в рейтингах надёжности стояли перед французами. Чё там говорить, если надо и на ВАЗе собрать машину без косяков могут, а по оснащению и калина и 10-тка сильно впереди Логана, а спартанские машины не всем нравятся. Ха, да и двигатель у ПП ВАЗов весьма тихий. По сравнению с кем угодно...

очень сомневаюсь что Ваз надежнее того же Рено или Пежо. языки у наших по-длиннее будут это точно. и вряд-ли по оснащению и качеству Ваз, самый навороченный лучше Аутентика.
хотя как говорится каждому свое. кто то любит рябчиков, а кто-то свиной хрящик.

Если они там будут ждать наших автозапчастей столько же сколько мы здесь ждем реновских, вот это будет весело! Интересно, по какой цене у них будут продаваться наши запчасти?

Scrooge писал(а):Пока ВАЗы активно продавали в европу, они в рейтингах надёжности стояли перед французами. Чё там говорить, если надо и на ВАЗе собрать машину без косяков могут, а по оснащению и калина и 10-тка сильно впереди Логана, а спартанские машины не всем нравятся. Ха, да и двигатель у ПП ВАЗов весьма тихий. По сравнению с кем угодно...

Двигатель 1,6 16V у вазадействительно конструктивно весьма хорош. Если собран без брака еще и надежен.

Анатолий писал(а):очень сомневаюсь что Ваз надежнее того же Рено или Пежо. языки у наших по-длиннее будут это точно. и вряд-ли по оснащению и качеству Ваз, самый навороченный лучше Аутентика.
хотя как говорится каждому свое. кто то любит рябчиков, а кто-то свиной хрящик.

Вы это, выдыхайте, Анатолий До вынимания лампочки из bардачка - как у Authentica ВАЗу фантазии не хватит никогда. А инфа эта из немецкого рейтинга надёности TUV.

Scrooge писал(а):

Анатолий писал(а):очень сомневаюсь что Ваз надежнее того же Рено или Пежо. языки у наших по-длиннее будут это точно. и вряд-ли по оснащению и качеству Ваз, самый навороченный лучше Аутентика.
хотя как говорится каждому свое. кто то любит рябчиков, а кто-то свиной хрящик.

Вы это, выдыхайте, Анатолий До вынимания лампочки из bардачка - как у Authentica ВАЗу фантазии не хватит никогда. А инфа эта из немецкого рейтинга надёности TUV.

Вполне возможно. Но мы то ездим немного на других машинах. Я думаю, если бы в Европу поставлялись машины из общей, так сказать кучи, вы их в этом рейтинге вообще не увидели. С таким "качеством" о надежности говорить трудно. Покупка нашей машины сродни лотереи, повезет будешь ездить долго и относительно счастливо, а не повезет - извините, Вас предупреждали.
Знакомый тут покупал 15 -ку. Машина прямо в салоне отказалась заводиться. Местные с другой машины поснимали датчики, только после этого она поехала.

А по поводу лампочки в бардачке, Лично я предпочитаю ездить без лампочки, но ездить. Чем с лампочкой, но постоянно ремонтироваться.
Просто французы пытались максимально удешевить машину, но не ценой качества (надежности).

Scrooge писал(а):До вынимания лампочки из bардачка - как у Authentica ВАЗу фантазии не хватит никогда. .

Это лишь говорит о том, что ваз не умеет правильно позиционировать свои машины. И это еще раз доказывает, что при современных рыночных условиях, ваз скоро будет мертв. Миром давно уже правит маркетинг. И принципе, правильно. Каждая выпущенная западниками модификация автомобиля найдет своего покупателя, иначе эту модификацию выпускать на рынок просто не будут Это мы еще пока удивляемся таким вещам глядя на наш автопром, а за рубежом такое уже давно. Вы строго получаете определенное количество железа и опций за определенное количество зелени