Клуб автолюбителей Рено Логан

проехал за месяц 10000 тысяч грешу на задние тормоза при разгоне и резком нажатии тормаза задние тормоза не блокируются прокручиваются авто база у кого такие же проблемы что делали

Але6ксандр писал(а):проехал за месяц 10000 тысяч грешу на задние тормоза при разгоне и резком нажатии тормаза задние тормоза не блокируются прокручиваются авто база у кого такие же проблемы что делали

У Вас "Ручник" на сколько щелчков надо поднимать для блокировки???
ИМХО - нужно просто "ручник" подтянуть...

ручник работает на сто процентов
именно когда жмёшь педаль тормаза пробовали грузить машину жмешь тормоза передние идут юзом а задние даже на гравии не тормозят замедление есть но юзом не идут

Але6ксандр писал(а):ручник работает на сто процентов

Это понятно, что он работает. Дело в том, что чем болльше "щелчков" до его срабатывания (нужно выше поднимать ручку) тем дальше тормозные колодки находятся от барабана, отсюда меньшая эффективность задних тормозов. Подтяните ручник, и будет Вам счастье!!! Тем более сделать это очнь просто.

Nick_2141 писал(а):

Але6ксандр писал(а):ручник работает на сто процентов

Это понятно, что он работает. Дело в том, что чем болльше "щелчков" до его срабатывания (нужно выше поднимать ручку) тем дальше тормозные колодки находятся от барабана, отсюда меньшая эффективность задних тормозов. Подтяните ручник, и будет Вам счастье!!! Тем более сделать это очнь просто.

Скорее надо с "колдуном" поколдовать. Впервые слышу чтоб ручником регулировали тормоза

Nick_2141 писал(а):... чем болльше "щелчков" до его срабатывания (нужно выше поднимать ручку) тем дальше тормозные колодки находятся от барабана, отсюда меньшая эффективность задних тормозов...

Думаю, вы ошибаетесь. Обычно конструкция тормозных колодок предусматривает саморегулировку зазоров между барабаном и накладками по мере износа последних. Так что одного торможения после регулировки привода стояночного тормоза достаточно, чтобы зазоры восстановились...

Касательно колдуна - если 10 тык. назад все было нормально, и подвеска за это время не менялась не регулировалась - колдун здесь нипричем.

ivanivan1 писал(а):Думаю, вы ошибаетесь. Обычно конструкция тормозных колодок предусматривает саморегулировку зазоров между барабаном и накладками по мере износа последних.

Обычно - конструкция предусматривает..... Но обычно, почему-то, не саморегулируется......
Мой совет во первых ИМХО, во вторых сделан исходя из опыта эксплуатации ПП автомобилей в течении 300 тык.
А кто прав - что уж проще, автору надо отрегулировать ручник (регулируется из салона! под машину лезть не надо!) и отписать, привело ли это к положительному результату...

Donpedro писал(а): Впервые слышу чтоб ручником регулировали тормоза

Вот тут: http://forum.logan.ru/files/info/MR388LOGAN3.pdf Стр 37А - 15 Английским по белому написано, что плохая регулировка ручного тормоза может:
1) мешать работе системы автоматической компенсации тормозных колодок (та самая система саморегулировки зазора )
2) служить причиной длинного хода педали тормоза

Делайте выводы.....

Nick_2141 писал(а):Вот тут: http://forum.logan.ru/files/info/MR388LOGAN3.pdf Стр 37А - 15 Английским по белому написано, что плохая регулировка ручного тормоза может:
1) мешать работе системы автоматической компенсации тормозных колодок (та самая система саморегулировки зазора )
2) служить причиной длинного хода педали тормоза

Делайте выводы.....

Короче, сделано как на копейке - надо регулировать. Только там это делалось не из салона, а под машиной. Прогресс налицо.
Уже на ВАЗ-2103 задние тормоза никак не были связаны с ручником: ручник мог вообще не работать, а задние тормоза - хватали намертво.

Да и здесь ручник может совсем не работать, а тормоза хватать будут. Разговор то идет о ходе педали. У меня и на девятке так было, и на остальных машинах.

Шурик писал(а):...Уже на ВАЗ-2103 задние тормоза никак не были связаны с ручником: ручник мог вообще не работать, а задние тормоза - хватали намертво.

Зато на шестерке мне мастера так отрегулировали ручник, что колодки грелись так, что паленым в салоне воняло. О чем это говорит? О том, что можно было регулировкой ручника отвести и подвести колодки в барабану

12 тыс. Поменял правое заднее стекло. (рассыпалось).

Зфгд_ШШ писал(а):

Шурик писал(а):...Уже на ВАЗ-2103 задние тормоза никак не были связаны с ручником: ручник мог вообще не работать, а задние тормоза - хватали намертво.

Зато на шестерке мне мастера так отрегулировали ручник, что колодки грелись так, что паленым в салоне воняло. О чем это говорит? О том, что можно было регулировкой ручника отвести и подвести колодки в барабану

Регулировкой ручника на шестерке можно ОТвести колодки только в тех пределах, в которых это позволит регулировка на самих колодках - те втулки, которые отличают шестерошные колодки от всех остальных. А вот ПОДвести к барабанам - это да, без ограничений
Т.е. конечно связь есть, но связь такого рода, что перетянув ручник можно испортить ситуацию, а не дотянув - испортить невозможно.

Anders писал(а):12 тыс. Поменял правое заднее стекло. (рассыпалось).

Проходили - перекалили стекло при тонировке

Шурик писал(а):...а не дотянув - испортить невозможно.

Недотянув - имеем то, что есть в первом посте этой темы....