Клуб автолюбителей Рено Логан

Ехал вчера по трассе (Спб - Приозерск) в сторону Приозерска на 100км.ч и где-то за 100 метров передо мной какая-то БМВ (скорее всего, точно не рассмотрел, не до этого было) пошла на обгон, я включил бибикалку, дальний, начал тормозить, сразу сорвался в юз, ему пох., несётся мне в лоб, тогда я тормоз отпустил и объехал его по обочине... Слов нету, чтобы выразить возмущение, я человек очень мирный, в любой читуации предпочитаю поговорить, нежели лезть с кулаками, но тут просто хотелось его догнать и отпинать ногами...

Крайне рекомендую трассу Уфа-Челябинск (по горам), там таких бакланов через каждые 5 км. Я человек в принципе культурные, но когда в первый раз, под Саткой, меня жена услышала сказала: "Я, вообще, подумывала, что ты матерится умеешь, но что бы только междометия были из словаря Ожегова..."

Oleg_Alia писал(а):Крайне рекомендую трассу Уфа-Челябинск (по горам), там таких бакланов через каждые 5 км. Я человек в принципе культурные, но когда в первый раз, под Саткой, меня жена услышала сказала: "Я, вообще, подумывала, что ты матерится умеешь, но что бы только междометия были из словаря Ожегова..."

Одно дело когда чел заканчивает обгон, я если вижу - приторможу дам ему несколько сек, а другое, когда до "встречи" 1-2 сек остаётся и он начинает обгон... Я этого впринципе понять не могу каким ... надо быть... При том что я с фарами ехал, меня трудно было не заметить...
Я не понимаю, надоело жить найди себе столб, но нафига в лобовуху идти...

KAlexey писал(а):

Oleg_Alia писал(а):Крайне рекомендую трассу Уфа-Челябинск (по горам), там таких бакланов через каждые 5 км. Я человек в принципе культурные, но когда в первый раз, под Саткой, меня жена услышала сказала: "Я, вообще, подумывала, что ты матерится умеешь, но что бы только междометия были из словаря Ожегова..."

Одно дело когда чел заканчивает обгон, я если вижу - приторможу дам ему несколько сек, а другое, когда до "встречи" 1-2 сек остаётся и он начинает обгон... Я этого впринципе понять не могу каким ... надо быть... При том что я с фарами ехал, меня трудно было не заметить...
Я не понимаю, надоело жить найди себе столб, но нафига в лобовуху идти...

Иногда становится жалко, что едешь не на Камазе....

Всегда есть возможность сократить дистанцию между встречным(тот кто вышел на обгон) и Вами. Обычно если такой "дятел" появляется и идет в лоб - тоже иду в лоб. НО! из расчета необходимой дистанции УЙТИ на обочину. Обычно это заканчивается РЕЗКИМ торможением встречного и возвращением его на свое место или - что ооооочень редко его торможением и с моей стороны объездом его правой стороной по обочине левой по асфальту впритирку.

Но хамья, конечно, хватает. сам езжу очень быстро, но стараюсь другм не мешать.

Антон606 писал(а):Всегда есть возможность сократить дистанцию между встречным(тот кто вышел на обгон) и Вами. Обычно если такой "дятел" появляется и идет в лоб - тоже иду в лоб. НО! из расчета необходимой дистанции УЙТИ на обочину. Обычно это заканчивается РЕЗКИМ торможением встречного и возвращением его на свое место или - что ооооочень редко его торможением и с моей стороны объездом его правой стороной по обочине левой по асфальту впритирку.

Но хамья, конечно, хватает. сам езжу очень быстро, но стараюсь другм не мешать.

Проблема в том что встречный тоже может уйти на обочину и тогда получится лобовуха на обочине, что не менее приятно...
Думать у меня времени не было, я же говорю, он выскочил за 100м...

Oleg_Alia писал(а):Крайне рекомендую трассу Уфа-Челябинск (по горам), там таких бакланов через каждые 5 км..."

А разве в Ваших краях дятлы не водятся?

прикольно мне наблюдать, как свои же в России к своим дуркакам на дорогах привыкнуть не могут....

всем привет!

я вернулся из отпуска! Пройдено 6000 км. Логасик ведёт себя отменно, лазил по таким буеракам и ямам, что не описать! ни разу не чем не задел!

А теперь по теме: за три дня до окончания отпуска стал свидетелем аварии. Прямо у меня с женой на глазах в сотне метров впереди, полностью в ноль тонированная лада не снижая скорости перед поворотом улетела в лес... Сделал так эдак 3 кульбита, на втором кульбите из окон начал вылетать народ, авто приземлилось об дерево, встав на колёса... трое отделались ушибами и ссадинами, 1 девушка сломала ногу (внутренний перелом). Все 4 находящихся в машине, думаю были пьяны в доску.... Все кто проезжал мимо, наплевали, тока зырили в окна и пальцами тыкались. Я остановился, чтобы оказать, помощь, но один из пострадавших шатаясь и еле стоя на ногах попытался сесть к нам в машину и убраться восвояси! Я спросил, а как же твои товарищи? А он мне: а мне пох.... там моих никого нет! Дааааа дурдом..... сели мы с женой в машину и доехали до ближайшего города, оставив этих дураков на дороге...сообщили в милицию, где диспетчер выслушав нас, сказал, что у них нет машины(!) для того чтобы выехать на место происшествия! Примерно через час 2 девушек забрала скорая....у одной из них в крови было 1,4 примилле......алк. Пацаны к тому времени смотались.... Милиция, наконец то нашла убитую шестёрку, и 2 раза проехав мимо место происшествия на третий таки нашла убитую аб дерево ладу, и права на месте водителя.....
А мы... потратили 3 часа своего времени, чтобы следователи и инспектор гаи нас опросили, узнали что и как....
Теперь я понимаю, почему те, кто ехал мимо даже не остановились....

Дураки и дороги.......

Уход на обочину в таком случае - единственно верный вариант, если есть желание сохранить машину и здоровье.

А я на таких оленей уже забивию. Не надо на них злится и тд. Такой хххххх рано или поздно всегда найдет свое дерево.

Приведу два случая, в которых поучавствовал сам (слава богу без последствий для меня).
1. Ехал по трассе Екатеринбург-Пермь на папиной шестерке. Меня обогнал волгарь забитый фруктами под завязку. Он делал резкие обгоны, метался по трассе и тд. (кстати некогда не понимал людей, которые обгонят тебя, и начинают ехать перед тобой с меньшей скоростью). Я остановился по малой нужде да и решил за одним подотстать от этого придурка. километров через пять меня удивили рассыпанные по дороге апельсины. Вообщем выкинуло его с трассы, задел еще встречную четверку, и остановился в каких то кустах. И нах это ему надо было?
2. Ехал по дорогам Башкирии, спускался с горы, на встречу шла фура. Дорога по полосе в каждую сторону. А за ней шла еще одна и стала на подъеме ее обгонят. Тут я струхнул не на шутку. Ушел с трассы в кювет. Хорошо не во что не врезался и в яму не попал. Повезло.

Еще раздражают водители фур. Не знаю как у Вас, а у нас на ражон лезут все время. Обгону мешают, виляют по трассе, а как поравняешся с ними так они скорость начинают повышать. Козлы.

Про водителей газелей в городе вообще молчу.

другой Александр писал(а):...Логасик ведёт себя отменно, лазил по таким буеракам и ямам, что не описать!...
...Прямо у меня с женой на глазах в сотне метров впереди, полностью в ноль тонированная лада не снижая скорости перед поворотом улетела в лес...
...сообщили в милицию, где диспетчер выслушав нас, сказал, что у них нет машины(!) для того чтобы выехать на место происшествия!

Думаю, здесь ключевое слово - буераки.
В Питере на дтп с пострадавшими гаишники приехали минут через 7, а главного пострадавшего к тому времени уже успели упаковать в скорую.
Без пострадавших - гаишников ждать конечно дольше, но все равно все вежливо и культурно.

Бело-Черный писал(а):Уход на обочину в таком случае - единственно верный вариант, если есть желание сохранить машину и здоровье.

А я на таких оленей уже забивию. Не надо на них злится и тд. Такой хххххх рано или поздно всегда найдет свое дерево.

Хорошо если ДЕРЕВО!

В качестве превентивной меры могу посоветовать никогда не оставлять перед собой и впереди идущей попутной машиной больших дистанций. Если видите, что такая машина есть, пусть даже и идет с вашей скоростью, лучше притопите, догоните ее и спокойно катитесь за ней на разумном расстоянии.

Александр_СПб писал(а):В качестве превентивной меры могу посоветовать никогда не оставлять перед собой и впереди идущей попутной машиной больших дистанций. Если видите, что такая машина есть, пусть даже и идет с вашей скоростью, лучше притопите, догоните ее и спокойно катитесь за ней на разумном расстоянии.

Я обычно так и делаю, просто так как это было воскресение, а я ехал в сторону от города таких машин просто в этот момент и не было... А товарищь, видимо, хорошо отдохнул и сильно торопился домой...

Александр_СПб,
Опять начались «вредные советы»?
Может эта превентивная мера в данном случае поможет, только вы забываете о том, что если человек вышел на 100 метрах на обгон, то такого наврядле что остановит на 75 и 50 метрах. Но, когда он выйдет сразу после впереди идущей машины, время на оценку ситуации, принятие решения и выполнение маневров практически не останется.
Так-же минимизация дистанции увеличивает риск попадания в другие типы ДТП.
Выход в таких случаях только один: максимально-эффективное торможение с включением правого поворотника и уходом на обочину! Кстати, вот где АБС будет незаменим. Таким образом как минимум, минимизируется скорость столкновения.

bill писал(а):Александр_СПб,
Опять начались «вредные советы»?
Может эта превентивная мера в данном случае поможет, только вы забываете о том, что если человек вышел на 100 метрах на обгон, то такого наврядле что остановит на 75 и 50 метрах. Но, когда он выйдет сразу после впереди идущей машины, время на оценку ситуации, принятие решения и выполнение маневров практически не останется.
Так-же минимизация дистанции увеличивает риск попадания в другие типы ДТП.
Выход в таких случаях только один: максимально-эффективное торможение с включением правого поворотника и уходом на обочину! Кстати, вот где АБС будет незаменим. Таким образом как минимум, минимизируется скорость столкновения.

Что касается советов (не затрагивая степень их полезности) мне до вас ой как далеко Теперь по сути. Я так понимаю, что вы считаете, что лучше ехать в 300-500 метрах от впереди идущей машины и ждать, когда у кого-нибудь из встречных сдадут нервы и надо будет выскакивать на обочину?

Речь шла о 100 метрах....,
езжу по дорогам савсем не мало, уже на логане за 3-и месяца 10 000 км накактал, были случаи когда приходилось уходить на обочину, но намного чаще случаи, когда по тоей-же полосе что-то не видишь из-за впередиидущего автомобиля.
Соблюдай дистанцию - это безумно важное правило.
Я уже не раз писал, что когда имеется возможность, дистанция до впередиидущего автомобиля должна соотвествовать следующему рассчету: тормозной путь автомобиля с данной скорости, + расстояние проходимойе на данной скорости за 1 секунду!!!

Друзья! Не надо учить друг друга водить. Это приводит только к перепалке и больше ничего не дает.

Совет на всякий случай по психологии - если на вас идут в лоб, помините, что в 95% случаях этот фрукт будет уходить на обочину. Есть даже правило, что если вы видите, что не успеваете обогнать, прижимайтесь к тому, кого обгоняете. Это значит, что чисто в силу психологичесикх причин в подавляющем кол-ве случаев пытаются уйти на обочину

Зфгд_ШШ писал(а):Совет на всякий случай по психологии - если на вас идут в лоб, помините, что в 95% случаях этот фрукт будет уходить на обочину. Есть даже правило, что если вы видите, что не успеваете обогнать, прижимайтесь к тому, кого обгоняете. Это значит, что чисто в силу психологичесикх причин в подавляющем кол-ве случаев пытаются уйти на обочину

Да я видел когда народ метается по трассе и использует встречную обочину, я об этом подумал... Но делать было уже нечего...

KAlexey писал(а):Да я видел когда народ метается по трассе и использует встречную обочину, я об этом подумал... Но делать было уже нечего...

Кстати, вы упомянули, что Логан сорвался на юз. Как он себя в нем вел. Не жалете, что АБС не было?

Зфгд_ШШ писал(а):

KAlexey писал(а):Да я видел когда народ метается по трассе и использует встречную обочину, я об этом подумал... Но делать было уже нечего...

Кстати, вы упомянули, что Логан сорвался на юз. Как он себя в нем вел. Не жалете, что АБС не было?

АБС я хотел, и конечно жалею что его нету, т.к. я считаю что это полезно. Логан юзом срывал уже не первый раз, но остальные были исключительно зимой, на скользкой дороге, на небольших скоростях, около 50. Повёл он себя я считаю отлично, продолжал катиться вперёд... Вот я только думаю, если поставить хорошую резину, может он не должен срываться в юз на сухом асфальте на 100км.ч

KAlexey,
он обязан срываться на ЮЗ, на Любой норамльной резине,иначе можно говорить о недостаточной производительности тормозной системы. А вот как раз не допустить срыва на ЮЗ и обеспечить максимально-эффективное торможение и есть основная задача водителя при отсутствии АБС.

bill писал(а):KAlexey,
он обязан срываться на ЮЗ, на Любой норамльной резине,иначе можно говорить о недостаточной производительности тормозной системы. А вот как раз не допустить срыва на ЮЗ и обеспечить максимально-эффективное торможение и есть основная задача водителя при отсутствии АБС.

Просто я нажимал педаль далеко не в пол...
Я понимаю что обязан иначе тормоза не работают, просто мне всё меньше и меньше нравится заводская резина...

KAlexey писал(а):... Вот я только думаю, если поставить хорошую резину, может он не должен срываться в юз на сухом асфальте на 100км.ч

Все зависит от того, насколько Вы интенсивно тормозили. Если "в пол", то юз естественен, и практически не имеет значения, какая установлена резина. А вот тормозной след может быть длиннее или короче в зависимости от качества резины. Например, на "лысых" покрышках он намного длиннее...

KAlexey писал(а):Вот я только думаю, если поставить хорошую резину, может он не должен срываться в юз на сухом асфальте на 100км.ч

Только не забывайте, что современная хорошая резина тоже проектируется с учетом наличия на машине АБС. Т.е. в юз срываться она будет значительно позднее, но после срыва сцепные качества будут крайне невысокими...

Александр_СПб писал(а):

KAlexey писал(а):Вот я только думаю, если поставить хорошую резину, может он не должен срываться в юз на сухом асфальте на 100км.ч

Только не забывайте, что современная хорошая резина тоже проектируется с учетом наличия на машине АБС. Т.е. в юз срываться она будет значительно позднее, но после срыва сцепные качества будут крайне невысокими...

Эх... я чувствую из-за того, что в России не популярно АБС, ту машинку что я хотел купить пришлось бы ждать пол года, а не три месяца, как тот вариант что я купил - без АБС, мне теперь мучится...

igor писал(а):

KAlexey писал(а):... Вот я только думаю, если поставить хорошую резину, может он не должен срываться в юз на сухом асфальте на 100км.ч

Все зависит от того, насколько Вы интенсивно тормозили. Если "в пол", то юз естественен, и практически не имеет значения, какая установлена резина. А вот тормозной след может быть длиннее или короче в зависимости от качества резины. Например, на "лысых" покрышках он намного длиннее...

Я же написал, что в пол я не нажимал, но нажал достаточно сильно... Мне просто показалось, что сорвалась она рано...

KAlexey писал(а):Ехал вчера по трассе (Спб - Приозерск) в сторону Приозерска на 100км.ч и где-то за 100 метров передо мной какая-то БМВ (скорее всего, точно не рассмотрел, не до этого было) пошла на обгон, я включил бибикалку, дальний, начал тормозить, сразу сорвался в юз, ему пох., несётся мне в лоб, тогда я тормоз отпустил и объехал его по обочине... Слов нету, чтобы выразить возмущение, я человек очень мирный, в любой читуации предпочитаю поговорить, нежели лезть с кулаками, но тут просто хотелось его догнать и отпинать ногами...

Нужно заранее быть готовым, к сожалению. Вчерая на трассе Зеленогорск-Сетрорецк был свидетелем, как целый косяк кутых на джипах поперли по встречной. Народ от них уходил вправо.
Меня недавно чуть кондратий не хватил. Какой-то на джипе обгонял на повороте. Вижу летит в лоб, потом резко ушел на свою полосу. До меня оставалось см 30 от его борта. Все было так быстро, что я реально испугался только потом.

KAlexey писал(а): я включил бибикалку, дальний, начал тормозить, сразу сорвался в юз, ему пох., несётся мне в лоб, тогда я тормоз отпустил и объехал его по обочине...

Очень неправильные действия.А вдруг -это самоубийца?или конченный наркоман,накачанный алкоголем;а Вы ему бибикаете...У Вас одна жизнь,и сзади ваши дети.В таких ситуациях сразу притормаживайте и съезжайте на обочину,правило ДДД.На логане 1 или 2 подушки сработает,а у бёхи 8.Имею немалый опыт вождения,просто было больно видеть последствия "лобовух" при широчайшей обочине и пологих кюветах.Если не хватает опыта и здравомыслия,можно пройти курсы "экстремального "вождения.

Petrovich1 писал(а):можно пройти курсы "экстремального "вождения.

Нужно. Каждому! Моя первая машина - девятка, закончила свою жизнь через полгода после покупки и получения прав на верхнем шоссе в Зеленогорск. Причина проста - перепутал поворот и вместо пологого на скорости ~ 60 км/ч въехал в 90 град. поворот. Он неожиднности вместо тормоза нажал на газ и девятка закончила свой [жизненный] путь в приморской придорожной сосне. В таких ситуациях все делается на рефлексах. А откуда взяться првильным рефлексам после обычной автошколы?

PaulP писал(а):

Petrovich1 писал(а):можно пройти курсы "экстремального "вождения.

Нужно. Каждому! Моя первая машина - девятка, закончила свою жизнь через полгода после покупки и получения прав на верхнем шоссе в Зеленогорск. Причина проста - перепутал поворот и вместо пологого на скорости ~ 60 км/ч въехал в 90 град. поворот. Он неожиднности вместо тормоза нажал на газ и девятка закончила свой [жизненный] путь в приморской придорожной сосне. В таких ситуациях все делается на рефлексах. А откуда взяться првильным рефлексам после обычной автошколы?

+1!
Курсы экстремального вождения просто необходимо пройти, если есть возможность. И самое главное - закреплять полученные навыки на площадках или дорогах где никого нет. ДАже грунтовка сгодится.

Petrovich1 писал(а):можно пройти курсы "экстремального "вождения.

А кто-нибудь знает в Питере курсы экстремального вождения? Где, сколько стоят, какие лучше?

KAlexey писал(а):

Petrovich1 писал(а):можно пройти курсы "экстремального "вождения.

А кто-нибудь знает в Питере курсы экстремального вождения? Где, сколько стоят, какие лучше?

У Цыганкова есть своя школа, поищите Яндексом. Я когда-то обслуживал их сайт, но адрес позабыл

http://www.cvvm.ru/modules/news/ это оно?

Только это я так понял в Москве...

KAlexey писал(а):...Спасибо!
http://www.cvvm.ru/modules/news/ это оно?

Да, похоже. Однако, безопасное вождение стоит дорого У них был там такой курс - по выходным на своих машинах. По-моему, самый оптимальный вариант. попробуйте поискать. По сути, вы берете на прокат только иструктора. Должно быть подешевле.

Нашёл в Питере http://www.auto-class.ru/

Petrovich1 писал(а):У Вас одна жизнь,и сзади ваши дети.В таких ситуациях сразу притормаживайте и съезжайте на обочину,правило ДДД.На логане 1 или 2 подушки сработает,а у бёхи 8.Имею немалый опыт вождения,просто было больно видеть последствия "лобовух" при широчайшей обочине и пологих кюветах.

Даже если кювет не сильно пологий, все равно он гораздо лучше лобового столкновения. Обочина и кювет - наши первые друзья.

Sergren писал(а):Даже если кювет не сильно пологий, все равно он гораздо лучше лобового столкновения. Обочина и кювет - наши первые друзья.

Ну, обочина не всегда помогает... http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1948
Хотя, все лучше, чем лобовое.....

KAlexey писал(а):А кто-нибудь знает в Питере курсы экстремального вождения? Где, сколько стоят, какие лучше?

Ищите в поисковиках:
ЦВВМ - центр высшего водительского мастерства
школа Моисеева-Грахова

KAlexey писал(а):А кто-нибудь знает в Питере курсы экстремального вождения? Где, сколько стоят, какие лучше?

В начале этого года я катался на курсах на стадионе динамо на крестовском острове. Мне очень понравился инструктор. Стоимость 4ех теоритических занятий и 6 практических была 10 тыщ. Но я думаю эти деньги оправданы. Машину там учат выводить из таких ситуаций, из которых я раньше даже не думал что можно вытащить.
Один минус, катаются тока на своих машинах.

Я лично до ЦВВМ не доехал - причина см выше
На работе мой коллега прошел курс в школе Моисеева-Грахова. Стоит порядка 15-20 т.р. Можно на своей машине, можно на машине школы. Он учился на их машине. При этом умудрился её перевернуть - поставил на уши. Честно признался что при этом описался.

Alexus писал(а):

KAlexey писал(а):А кто-нибудь знает в Питере курсы экстремального вождения? Где, сколько стоят, какие лучше?

В начале этого года я катался на курсах на стадионе динамо на крестовском острове. Мне очень понравился инструктор. Стоимость 4ех теоритических занятий и 6 практических была 10 тыщ. Но я думаю эти деньги оправданы. Машину там учат выводить из таких ситуаций, из которых я раньше даже не думал что можно вытащить.
Один минус, катаются тока на своих машинах.

Почему минус? Я правильно понял, что На Вашей машине Вас учат водить ? Это же огромный плюс - чвствуете свою машиныну лучше.

Вопрос к Админам, может перенести это в отдельную ветку, которую назвать "Школа водительского мастерства в СПБ, кто учился?, Сколько стоит?"

Проблема в том что встречный тоже может уйти на обочину и тогда получится лобовуха на обочине, что не менее приятно...
Думать у меня времени не было, я же говорю, он выскочил за 100м...

по статистике большинство лобовых аварий происходит как ни странно у обочины. вылетевший на встречку уже не может вернуца вправо из за помех и дабы увернуца отворачивает влево к встречной обочине... ехавший по своей проезжей части отворачивает вправо от удара... к той же своей обочине... бамц! готово...

Все правильно - нужно тормозить на своей полосе до последнего - оставляя небольшой запас скорости для уворачивания в последний момент. Дело в том, что маневренность быстро летящей на обгоне машины по любому ниже - значит когда мы еще сохраняем возможность перестроиться и увернуться- он ее уже теряет. В этот момент и нужно действовать - тогда "синхронной встречи" не произойдет.

Второе соображение: обгоняющий является инициатором опасной ситуации - и на нем остается моральный долг развязать ее так, как он это умеет. По крайней мере водитель обгоняющей машины рассматривает это именно так - все окружающие для него статисты. В опасных ситуациях взаимопонимание важнее, чем взаимодействие - нужно в этом ему подыграть.

Конечно все эти соображения хороши в спокойной обстановке форума... а в критические секунды сложно рассуждать логически...
Но в данном примере речь хотя бы идет об автомобиле динамичном и управляемом - бэхе.
А вот мне несколько раз в лоб из-за пригорка выходила парочка камазов... вот это реально была лотерея - сворачивать было некуда - отбойники прямо у асфальта и глубокий овраг за ними. Реальное решение было только одно - я и тот камаз который на своей полосе - резко тормозят, а обгоняющий - резко прибавляет и утаскивает свою фуру с моей полосы на встречную. Любое другое решение - и мне кранты. Я включил дальний стал тормозить, обгоняющий камаз загудел - и обгоняемый резко затормозил. Вот поэтому я пока с вами...

Павел М2С писал(а):...Я включил дальний стал тормозить, обгоняющий камаз загудел - и обгоняемый резко затормозил. Вот поэтому я пока с вами...

Мне вот не шибко нравится, когда "с трудом" успеваешь закончить обгон, а встречка тебе еще и "дальним" лупит...
Было такое пару раз, не потому что не расчитал "свои" силы, а потому что обгоняемый "дурак" видимо решил, что семерка (ВАЗ 2107) не имеет на это права...

argon∙ писал(а):

Проблема в том что встречный тоже может уйти на обочину и тогда получится лобовуха на обочине, что не менее приятно...
Думать у меня времени не было, я же говорю, он выскочил за 100м...

по статистике большинство лобовых аварий происходит как ни странно у обочины. вылетевший на встречку уже не может вернуца вправо из за помех и дабы увернуца отворачивает влево к встречной обочине... ехавший по своей проезжей части отворачивает вправо от удара... к той же своей обочине... бамц! готово...

2 года назад ехал в Латвию на своей восьмерке. В машине - жена и знакомый.
Время было около 2-х ночи. трасса - псковская область, псков-питер. Кто знает- там дорога типа "спуск-подъем". Ночью когда едешь- на подъеме видно зарево от фар машин, джвигающихся на встречу.
И вот при очередном подъеме вижу зарево-кто то едет навстречу.
Ситуация. Пик горки. Скорость моя около 110 км/ч. По своей полосе мне на встречу едет аудюха "бочка". А по моей полосе мне на встречу едет девятина.
Оттормаживаться я не стал-бесполезно. Школ экстермального вождения не оканчивал. Наверное на уровне рефлексов все прошло.
Стал идти на свою обочину-он туда же. Отворачиваю на середину дороги-он опять туда.
Хорошо водитель аудюхи ушел на свою обочину, я проскочил вперед по его полосе, а девятка прошла вперед посередине дороги.
Как меня можно было не заметить? Зарево от фар же видно. Да и с дальнего на ближний переключался.......капец.
Вылетел из машины бить морду водителю девятины..он,видать испугавшись, уехал.
Мальчишество...кинул в догонку камень....
Жена пила кофе,друг перекрещивался а у меня в тот момент только одна мысль: "Вот и все..доездился..а ведь только машину купил(("
Интересно...при лобовом на 110 двух тазиков мое тело бы хоть опознали?..................
ПыСы..через день мотаюсь в Лугу на работе. Логана жду, посему пока друг-начальник возит.
ПРИДУРКОВ на встречке немеряно!! 1-2-3 за поездку!!
Право слово хочется купить пневматику и хреначить им в боковое стекло, когда они в сантиметрах слева от тебя пролетают с выражением на лице "У-у-ух мля-я-я-я!"
Совсем недавно аварию под лугой видел-результат такой хрени...3 машины ода,гетц, кто то ишшо и то ли 11 то ли 12-я в кювете на крыше. Через неделю в том кювете памятник и венки.
Они доездятся....НО МЫ ТО ТУТ ПРИ ЧЕМ???

Питерский Адмирал писал(а):Они доездятся....НО МЫ ТО ТУТ ПРИ ЧЕМ???

Вот вот, не хотят жить пусть себе дерево ищут а не встречную машину!!!