Клуб автолюбителей Рено Логан

стараюсь спать не менее 6 часов в сутки, но иногда надо ехать 250 - 300 км. Первые 110 км проходят хорошо, потом клонит в сон. Следующие 10 - 20 км острая и опасная борьба с тем, чтобы не заснуть.... тупо соображаешь, что надо остановиться и размятся, но не делаешь этого, продолжая будить себя - вращать головой, пить воду, включать музыку, говорить если есть с кем и о чём

кто как поступает в такой ситуации?

В такой ситуации надо спать.
http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id_s ... 22&id=3087

Профессионалы советуют обязательно остановиться, и поспать хотя бы 10-15 минут. Все остальное фигня, рано или поздно все равно уснешь, один раз заснул и проснулся, когда машина потпрыгнула на кочке- Слава Богу, все обошлось. Но вот блин, стоит остановиться и поспать, как сон не лезт, крутишся с места на места, никак не уснешь.

Я помню сериал один был, не помню точно как называется, или место встречи изменить нельзя, или мгновения весны, так там один крендлеь был, штаумберфюреер. Он в своем БМВ засыпал ровно на 30 минут, а затем просыпался и ехал дальше, вот это выучка СС.

Только останавливаться и отдыхать.Я один раз (лет 8 назад), закрыл глаза, как мне показалось на одну секунду.Когда я их открыл, то увидел перед собой разветвление дороги и острый разделительный барьер.Что меня спасло, до сих пор незнаю, но с тех пор отношусь к отдыху очень серьёзно.

прокуратор писал(а):Я помню сериал один был, не помню точно как называется, или место встречи изменить нельзя, или мгновения весны, так там один крендлеь был, штаумберфюреер. Он в своем БМВ засыпал ровно на 30 минут, а затем просыпался и ехал дальше, вот это выучка СС.

Штирлиц на Хорьхе ездил .

Конечно лучше поспать мин 15-30. А уж если остро необходимо ехать не смотря ни на что, купите в любом магазине спортивного питания "Speed booster" или "Red kick" или "Guarana" это препараты с повышенным содержанием кофеина, очень тонизируют, хватает на 4-6 часов, если даже очень хотелось спать. Всякие Red Boolы из ларьков отдыхают

Один раз было - ехал на "пятерке" после двух суток без сна по пустой кольцевой (ранним утром), ехал в левом ряду, монотонно, машин нет, моргнул (как показалось), открыл глаза - уже чуть не трусь правым бортом об отбойник.
Встал, вылил на голову бутылку воды, поехал. Потом уже выехал на Ярославку, там дорога поразбитее, да и машины пошли - добрался без проблем.
Тогда спужался, стараюсь теперь в таких ситуациях поспать хоть чуть перед поездкой, или прошу пассажира (если есть) разговаривать, или ставлю погромче резкую музыку (спецом вожу диск Скутера).

Кириешки. Да пожестче.

Лучше всего поспать 10-15 мин. У водителя отца тоже такое было он покупал семечек и всю дорогу щелкал, я курить начинаю, или какой нить энергетический напиток беру.

Останавливаться и спать ОДНОЗНАЧНО, если НЕ спится после остановки, то хотя бы минут 10-15 полежать с закрытыми глазами. Для нас - "северных" водителей это особенно актуально.Особенно "убивают" именно дороги с ровным, хорошим асфальтом.

Если давит сон - лучшее средство - спать часок. Потом дозу крепчайшего кофе, напитки энергетические. Я обычно вожу с собой поллитровый термос с заварным кофе. Завариваю так - 200 грамм нерастворимого кофе отвариваю в пол литре воды. Кипячу на слаааабом огне минут 15, аскорбинка, аспирин туда же. Адская смесь получается. В дорогу беру 5-6 банок энергетического напитка, рекомендованные polax оптимальны, и как только чувствую усталость, начинаю попивать газировку. У этих напитков один минус - нужно постоянно двигаться, шевелиться, т.е. вести энергичный образ. После того как попьешь и спокойно сидишь - нет реакции особой на газировку. Лучший способ борьбы - конечно - сон часок. ЛЕгче будет ехать.

Есть один нестандартный способ. Помогает минут на 30 до того как остановиться на привал, как рекомендовали коллеги. Пробовал когда приходелось за день махать 1100 км в Европе где дороги хорошие и как известно особенно убаюкивают... Не смейтесь. Правда помогает.
Способ следующий - просто снимите обувь. (правда в Логане зимой наверно не получится (бывалые знают почему )) Снимайте вместе с носками и давите на педали голыми ногами. 30-40 минут гарантированно не уснете. А 30-40 минут по хороше трассе это 90-100 км. до привала.

Есть еще один простой вспомогательный способ - жевать жевачку пока рулишь. Жевательные движения вызывают дополнительный приток крови к голове и мозг немного активизируется.

Если начинает клонить в сон через 100 км поездки, то лучше вообще далеко не ездить.

Обычно сон приходит с нервной усталостью - для среднего водителя на современной легковой машине это не меньше 500-600 км - первая легкая волна. Потом после 1000-1200.
Конечно, если перед этим не проводить бессоных ночей.

Если же сонливость "подготовлена" заранее, но надо ехать, то помогает -
- остановка
- короткий сон
- бодрая музыка в дороге
- интересный (но не назойливый) собеседник
- некоторые используют энегретические напитки (я не применяю)

Биоритм человека порядка 2 часов, в этом промежутке есть примерно 15-минутный период, который во сне, например, выражается как "быстрая фаза сна". Днём это не так легко заметить, но, тем не менее, тоже выражается изменением активности мозга.
Если почувствовали, что со сном надо реально бороться, а не просто его отгонять (что часто бывает просто от усталости и неподвижности), значит вы попали в эту самую "фазу" и 100% срабатывающий способ - остановиться на 15 минут и уснуть. за это время можно проехать от силы 50 км, но всё равно придётся снижать скорость, если Вы беспокоитесь о своей безопасности, так что реально километров 20-30. через 15 минут, даже если спать всё ещё хочется, продолжать путь уже безопасно - подготовка и начало движения окончательно разбудят. больше получаса спать не стоит - попадёте в "фазу медленного сна" и проснетесь "разбитым".
Естественно, если вы уже сутки без сна, то так лучше не делать, а выспаться от 4-х часов и более.

tihohod писал(а):

прокуратор писал(а):Я помню сериал один был, не помню точно как называется, или место встречи изменить нельзя, или мгновения весны, так там один крендлеь был, штаумберфюреер. Он в своем БМВ засыпал ровно на 30 минут, а затем просыпался и ехал дальше, вот это выучка СС.

Штирлиц на Хорьхе ездил .

Кроме того, это было не СС а СД.

An-Gallad-El писал(а):

tihohod писал(а):

прокуратор писал(а):Я помню сериал один был, не помню точно как называется, или место встречи изменить нельзя, или мгновения весны, так там один крендлеь был, штаумберфюреер. Он в своем БМВ засыпал ровно на 30 минут, а затем просыпался и ехал дальше, вот это выучка СС.

Штирлиц на Хорьхе ездил .

Кроме того, это было не СС а СД.

и был он штандартенфюрером

На счет энерго напитков вопрос спорный, пользоваться ими или нет, лично на меня они действуют странно 1-2 часа бодрости, а потом вообще чуть не отрубаюсь сразу жуть, кстати есть средство, в колу 1л засыпаешь ложек 5-7 кофе и пьешь небольшими глотками, только чревато для здоровья..

An-Gallad-El писал(а):

tihohod писал(а):

прокуратор писал(а):Я помню сериал один был, не помню точно как называется, или место встречи изменить нельзя, или мгновения весны, так там один крендлеь был, штаумберфюреер. Он в своем БМВ засыпал ровно на 30 минут, а затем просыпался и ехал дальше, вот это выучка СС.

Штирлиц на Хорьхе ездил .

Кроме того, это было не СС а СД.

СД - это была элита СС.

санек писал(а):и был он штандартенфюрером

Можно офф??? Если нет-сотрите....
В эпоху выхода этого фильма про штандартенфюрера Штирлица (17 мгновений весны) я был студентом.Тогда были такие ИНТЕРстройотряды.Наши студенты ехали строить коровники в Восточную Германию,а их студенты-к нам строить коровники.Мой друг отлично знал немецкий и был командиром такого немецко-русского интерстройотряда.И вот сидит он и пишет письмо коллеге из немецкого интерстройотряда о встрече их в Москве. И долго тихо матерится...Потом говорит мне:"Слушай,ну что за..... мать! Как ни напишу обращение-все равно фигня получается:пишу "руководитель группы студентов"-получается- ГРУППЕНФЮРЕР,пишу "руководитель бригады студентов"-получается-БРИГАДЕНФЮРЕР!!!!

[quote="tihohod"]Хватит оффа-не стал писать...

PAS писал(а):На счет энерго напитков вопрос спорный, пользоваться ими или нет, лично на меня они действуют странно 1-2 часа бодрости, а потом вообще чуть не отрубаюсь сразу

Совсем не странно, так и должно быть.
А еще я про кофе заметил, что его большие дозы сон конечно отгоняют - заснуть не заснешь, но скорость реакции снижается существенно - хуже чем без кофе, хуже чем пьяный.
ЗЫ.
Сорри за офтопик, здесь вроде Штирлица обсуждают.

tihohod писал(а):СД - это была элита СС.

Учите матчасть! СД - это было самостоятельное подразделение, контрразведка.

An-Gallad-El писал(а):

tihohod писал(а):СД - это была элита СС.

Учите матчасть! СД - это было самостоятельное подразделение, контрразведка.

Матчасть-шматчасть.

Зихерхейтсдинст дес рейхсфюрер СС — СД, служба безопасности имперского вождя СС.

СС и СД объединили в 1934 году.

К контраазведке отношения вообще не имеет.

Так что Штирлиц был советским разведчиком, а не немецким контрразведчиком.

Подробнее тута:
http://www.eleven.co.il/article/13930

An-Gallad-El писал(а):

tihohod писал(а):СД - это была элита СС.

Учите матчасть! СД - это было самостоятельное подразделение, контрразведка.

Правильно, СД - разведка СС . Расшифровывается, как служба безопасности.

Зфгд_ШШ писал(а):

An-Gallad-El писал(а):

tihohod писал(а):СД - это была элита СС.

Учите матчасть! СД - это было самостоятельное подразделение, контрразведка.

Правильно, СД - разведка СС . Расшифровывается, как служба безопасности.

Нифига СД это не разведка. Это охранная структура нацистского руководства.

tihohod писал(а):
Матчасть-шматчасть.

Зихерхейтсдинст дес рейхсфюрер СС — СД, служба безопасности имперского вождя СС.

СС и СД объединили в 1934 году.

К контраазведке отношения вообще не имеет.

Не путайте СД и СА - http://www.fact400.ru/mif/reich/00142.htm

Ну и задрал же уже этот флейм, где же модератор?

санек писал(а):

An-Gallad-El писал(а):

tihohod писал(а):

прокуратор писал(а):Я помню сериал один был, не помню точно как называется, или место встречи изменить нельзя, или мгновения весны, так там один крендлеь был, штаумберфюреер. Он в своем БМВ засыпал ровно на 30 минут, а затем просыпался и ехал дальше, вот это выучка СС.

Штирлиц на Хорьхе ездил .

Кроме того, это было не СС а СД.

и был он штандартенфюрером

а штурмбанфюрером был Йоган Вайс
тоже лихой водила был
СЗОТ

Игорь_С писал(а):ехал в левом ряду, монотонно, машин нет, моргнул (как показалось), открыл глаза - уже чуть не трусь правым бортом об отбойник.

У меня было похожее, давно, правда.. Моргнула...и оказалась на левой обочине..
Теперь действую также

санек писал(а):100% срабатывающий способ - остановиться на 15 минут и уснуть.

Перегонял ваз 2103 из Питера до аэропорта в Мурманске. В Мурманске взял лётчиков до аэропорта, а сам уже на пределе усталости. Ничего не помагает ни снег ни их анекдоты. 5 часов утра на дороге никого. Моя полоса чистая а встречная занесена снегом. Гоню из последних сил и вдруг вижу на моей полосе лежит огромный ствол дерева . Я влево на встречку по снежной целине с заносом выскакиваю на свою полосу. Вообщем не слабый такой лосиный тест.ОГЛЯДЫВАЮСЬ а дерева то нет. Глюки после которых и спать расхотелось. Приехал сдал машину и думал подремлю в кресле 3 часа до самолёта. Не уснуть. Зато в самолёте отрубился наглухо. В Питере с ментами будили.

еду-еду, никого. слышу шуршание встречной фуры прямо у левого бока. больше не моргаю...

Ехали ночью в Крым. Пассажиры заверили - мы тебя будем всю дорогу развлекать песнями и анекдотами - давай гони. По началу так и было...Как уже отмечали выше ... подкрался незаметно. Очнулся от звенящей тишины...С полосы не съехал, продолжаю движение, и даже смотрю на дорогу, но пропал звук...Через мгновенье полностью очнулся - пассажиры дрыхнут и в ус не дуют.

Остановился, кофе, прогулка, Rammstein громче и продолжил движение.