Страница 1 из 1

Какой завод по производству автомобилей лучше.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2006, 19:37
прокуратор
как вы думаете, сейчас прошла информация , что на ВАЗе будут собирать Логаны. Как думаете, где будет лучше качество сборки, на АЗЛК или на ВАЗе?

Re: Какой завод по производству автомобилей лучше.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2006, 19:50
ШАТЛ
прокуратор писал(а): что на ВАЗе будут собирать Логаны. Как думаете, где будет лучше качество сборки
Если это не шутка-то качество одинаково везде будет постепенно ухудшаться,по мере перехода на изготовление отдельных частей на территории России.
Мой отец в1970г купил ВАЗ.В г Севастополе это была первая зарегистрированная машина.Через 8 лет купил вторую копейку.Разница в качестве была колосальная.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2006, 19:53
прокуратор
Это не шутка, ссылку если найду скину. Но врпрос именно на каком из двух заводов сборка будет более качественной.
В свое время был спор какой москвич лучше АЗЛКовский или Ижовский.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2006, 19:54
Справедливый на Рене
Сорри, АЗЛК банкрот, этого предприятия больше не существует. Логан производится на предприятии Автофрамос, производственные мощности которого находятся на территории принадлежавшей АЗЛК ранее. Иных связей с нелепейшим бизнесом г-на Асатряна у Рено нет. Не путайте - это две большие разницы.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2006, 20:00
ШАТЛ
прокуратор писал(а): В свое время был спор какой москвич лучше АЗЛКовский или Ижовский.
Производство останется фрунцузским.Технология-французская,детали-их.
Думаю остальное не принципиально.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2006, 20:07
Справедливый на Рене
прокуратор писал(а): В свое время был спор какой москвич лучше АЗЛКовский или Ижовский.

Это время ушло, к счастью безвозвратно. Вымерли как мамонты отсталые динозавры. Вторым заводом по производству Логана будет строящийся в Санкт-Петербурге завод Ниссан, где один из конвейров альянса и будет выпускать Логаны, хорошо бы рестайлинговые.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2006, 20:55
прокуратор
Вообще то Асатрян, кадровый АЗЛКовец, и прошел путь от мастера до директора Автогиганта.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2006, 21:01
Волька
прокуратор писал(а):Вообще то Асатрян, кадровый АЗЛКовец, и прошел путь от мастера до директора Автогиганта.

Остался бы он мастером, может быть и АЗЛК бы еще жил...

СообщениеДобавлено: 28 июн 2006, 21:03
прокуратор
А куда смотрел совет директоров? Инвесторы? Акционеры? Лужков куда смотрел? Чтовы на Асатаряна набросились. Он за дело болел. Ксати где он сейчас?

СообщениеДобавлено: 28 июн 2006, 21:07
Волька
Мне кажется, что просто люди работали на свой карман.И у них сейчас, наверное, все хорошо :D

СообщениеДобавлено: 28 июн 2006, 21:15
прокуратор
Все мы на свой карман работаем, альтруисты меня настораживают. А директор, он такой же наемный служащий.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2006, 21:19
Алё_шА
Волька писал(а):Мне кажется, что просто люди работали на свой карман.И у них сейчас, наверное, все хорошо :D

У БАБа сейчас точно все хорошо. А "работали" - это смотря над чем.
Я это называю - "кто на что учился".

СообщениеДобавлено: 28 июн 2006, 21:21
Волька
Конечно мы работаем на себя.НО!РукаМИводитель производства должен думать о развитии, а не о том, как бы распродать подороже то, что попало в руки.