Клуб автолюбителей Рено Логан

Кажется, нашел пепелац, который будет достойно смотреться после Логана

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/model/4734.html

А мне вот такая штука приглянулась

http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 14/1184586

Жаль, что стоимость будет не как в Америке...

P.S. Вот еще интересная ссылка по теме: http://www.major-chrysler.ru/templates/News.asp?ID=320

Зфгд_ШШ писал(а):Кажется, нашел пепелац, который будет достойно смотреться после Логана

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/model/4734.html

Мда ... Интересный пепелац, ничего не скажешь. А сколько он стоит?

Для такой большая семья должна быть. Мне хватит и легкового универсала...

Anders писал(а):Для такой большая семья должна быть. Мне хватит и легкового универсала...

+1. Но вот в перспективе ... Хотя Рено грозится выпустить универсал на основе Логана, тоже наверняка будет интересная модель.

а свою следующую я уже сейчас знаю - это будет шушарская Тойота Камри. http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/index.asp

Soso писал(а):А мне вот такая штука приглянулась
http://www.autonews.ru/first_look/news. ... 14/1184586

Жаль, что стоимость будет не как в Америке...

Кстати, по этому авто неплохой обзор есть в июньском номере ЗР

хРЕНОвъ писал(а):а свою следующую я уже сейчас знаю - это будет шушарская Тойота Камри. http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/index.asp

Машина хорошая, но дорогая (от 30900 USD).

Наверное Сценик. Может быть и Шкода Октавия Калужская.

А я хочу или Логан универсал полноприводный (ну в крайнем случае просто универсал) Привиледж ну или если не будет то Меган седан

Timoshka писал(а):А я хочу или Логан универсал полноприводный (ну в крайнем случае просто универсал) Привиледж ну или если не будет то Меган седан

+1. Только пока Рено этот универсал еще не выпустил ...

Sergren писал(а):
хРЕНОвъ писал(а):а свою следующую я уже сейчас знаю - это будет шушарская Тойота Камри. http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/index.asp

Машина хорошая, но дорогая (от 30900 USD).

Интересно, найдет такая тоета сбыт у нас ? Что-то сомневаюсь... Не тот объем рынка чтоб завод строить.

Шурик писал(а):
Sergren писал(а):
хРЕНОвъ писал(а):а свою следующую я уже сейчас знаю - это будет шушарская Тойота Камри. http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/index.asp

Машина хорошая, но дорогая (от 30900 USD).

Интересно, найдет такая тоета сбыт у нас ? Что-то сомневаюсь... Не тот объем рынка чтоб завод строить.

А че, начальство разных мостей пересажают на нее - вот и рынок сбыта

Шурик писал(а):
Sergren писал(а):Машина хорошая, но дорогая (от 30900 USD).

Интересно, найдет такая тоета сбыт у нас ? Что-то сомневаюсь... Не тот объем рынка чтоб завод строить.

Все зависит от объема производства. Тойоту спрофилируют не на Тойоту Камри, а на Королу, скорее всего. А Камри будет выпускаться в много меньшем объеме как эксклюзив. Для массового спроса слишком высокая цена.

Камри счаз везут пачками. Основной рынок продаж - США и Россия. В Европу машина не поставляется. Каждый второй автовоз - с Камрями. Они также под запись как Логаны и Фокусы. А после производства здесь, в России цена на 2.4 ( не супер, но мне хватит) снизится до 26000$. А это уже предмет для разговора. Камри - тот же Лексус.

Sergren писал(а):
Шурик писал(а):Интересно, найдет такая тоета сбыт у нас ? Что-то сомневаюсь... Не тот объем рынка чтоб завод строить.

Все зависит от объема производства. Тойоту спрофилируют не на Тойоту Камри, а на Королу, скорее всего. А Камри будет выпускаться в много меньшем объеме как эксклюзив. Для массового спроса слишком высокая цена.

Да вроде говорили что завод только под камри делают. Еще когда все это начиналось. И матвиенко сказала, типа не волнуйтесь, спрос будет, мы их для госнужд (читай для чиновников) закупать будем. Только объем имхо все равно не тот. Не всем же чиновникам камри понравится, кто-то ауди предпочитает, кто-то - по старинке, вольво....
Нда, хорошо бы конечно там и "для народа" тоеты делали, Ярис например, еще один конкурент привиледжу (да и приоре)...

Sergren писал(а):Все зависит от объема производства. Тойоту спрофилируют не на Тойоту Камри, а на Королу, скорее всего. А Камри будет выпускаться в много меньшем объеме как эксклюзив. Для массового спроса слишком высокая цена.

Я тоже поначалу удивился и даже огорчился, когда узнал, что завод Тойота в России будет выпускать Кэмри. Но на самом деле для японцев это логично. Конкуренция в гольфклассе очень высока, причём переплюнуть в России Фокус тяжело. Королла и Алмера всё-таки староваты по сравнению с ним. В среднем классе конкуренция уже слабее, однако и тут есть серьёзные альтернативы Авенсису - Мондео, Лагуна, Соната. Ну а в бизнес-классе у Кэмри только один конкурент по цене - Максима. За что ту и другую действительно очень любят в России и Америке.

Шурик писал(а): Ярис например, еще один конкурент привиледжу (да и приоре)...

Вы посмотрите, сколько в салонах стоит Рено-Модус. :shock:

Вот ему и конкурент Тойота-Ярис.

Anders писал(а):
Шурик писал(а): Ярис например, еще один конкурент привиледжу (да и приоре)...

Вы посмотрите, сколько в салонах стоит Рено-Модус. Вот ему и конкурент Тойота-Ярис.

А выпускайся Ярис в России - был бы дешевле модуса. Да и форд с тоетой - все-таки разные машины.
Может быть я не прав. Ассоциативный ряд такой:
Форд - Америка - понты - тачка большая - дорогая - ненадежная.
Тоета - Практичность - экономичность - надежность - аккуратность.

Помнится краем глаза видел передачу "сто к одному". Там был вопрос "что больше всего любят японцы", и один из ответов - "делать автомомбили". Американец ассоциируется с гамбургером и макдональдсом, а японец - с хорошей японской тачкой.

Sergren писал(а):
Timoshka писал(а):А я хочу или Логан универсал полноприводный (ну в крайнем случае просто универсал) Привиледж ну или если не будет то Меган седан

+1. Только пока Рено этот универсал еще не выпустил ...

Пока я соберусь уже выпустят

Полагаю, что годика три назад многие из Логановодов и не задумывались о покупке Логана

! Его еще и не было. Пройдет несколько лет, и на рынке могут появиться машинки, которые покорят нас так же, как сейчас Логан. Так что к чему загадывать? Другое дело, можно сказать, что В ДАННЫЙ МОМЕНТ хотелось бы такую-то тачку...

хРЕНОвъ писал(а):а свою следующую я уже сейчас знаю - это будет шушарская Тойота Камри. http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/index.asp

В тех. характеристика не указан просвет дорожный и сдаётся мне, пониже она предшественницы на картинках.

Dimach писал(а):Полагаю, что годика три назад многие из Логановодов и не задумывались о покупке Логана ! Его еще и не было. Пройдет несколько лет, и на рынке могут появиться машинки, которые покорят нас так же, как сейчас Логан. Так что к чему загадывать? Другое дело, можно сказать, что В ДАННЫЙ МОМЕНТ хотелось бы такую-то тачку...

ты прав, Логан куплен оказией чтоб было что под спиной. При выборе машины рассматривал вариант Хонды Аккорд, очень популярной машины в наше время в Москве и у нас, но как раз подоспел рестайлинг Камри. До этого был очарован дизайном Lexus IS250. И когда обновленная Камри получилась перекликающейся с этим образцом для подражания - выбор стал окончательным. Разумеется, за два года много воды утечёт, но направление действия и шаги уже выбраны. Годика три назад я размышлял о Хонде CR-V.

ehprokachu писал(а):
хРЕНОвъ писал(а):а свою следующую я уже сейчас знаю - это будет шушарская Тойота Камри. http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/index.asp
В тех. характеристика не указан просвет дорожный и сдаётся мне, пониже она предшественницы на картинках.

В самой новой, признаюсь, ещё не доводилось поездить, но на обычной Камри на пикники катались и с дорог сьезжали довольно бодро. Самое неудачное у прежней была выхлопная труба - она висит снизу как на классике Жигулей и на колее скребёт, это правда.

Сегодня я хочу Логан универсал с АКПП в комплектации Привиледж. Надеюсь через 3-4 года это желание будет возможно воплотить в жизнь

После Логана хочется связать свою судьбу с маркой Рено. Тоже хотел бы взять лет через 10 универсал. Или Фольксваген Шаран

http://www.autocountry.ru/volkswagen/sharan/

Видел эту махину вчера и сегодня, заинтересовася в перспективе. Если универсал не появится, буду замахиваться на эту машину.

Кстати,

Стоимость:
1995 - 1997 г.в. 11000 - 16000
1998 - 2000 г.в. 14000 - 23000
c 2001 г.в. от 21000

то есть если новую не брать, можно вполне адекватно потратиться. Над новой машиной за такую цену (от 32 тыс. USD) трястись не хочу.

Sergren писал(а):После Логана хочется связать свою судьбу с маркой Рено. Тоже хотел бы взять лет через 10 универсал. Или Фольксваген Шаран...

Шаран узенький, как все Фольцы - тесно в нем будет :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):Шаран узенький, как все Фольцы - тесно в нем будет

Ширина Рено Логана = 1742 мм

Ширина Фольксвагена Шаран = 171 см

Разница: 3 см

Ты считаешь это разницей?

3 года эксплуатировал Шаран 2 литра с механикой, накатал под 140 000 км. оч. надёжный и удобный , оптимально когда стоят 6 кресел, расход никогда не превышал 11 л. Считается на вторичном ранке самым беспроблемным авто , т.как используется как корпоративный или семейный транспорт в щадящем режиме и как правило вовремя обслуживается . Заменил аммортизаторы и бензонасос - гудел, больше ничего. Знакомый на трассе влетел на нём в лобовое - не пострадал ,а вот водитель был не пристёгнут ...

ehprokachu писал(а):3 года эксплуатировал Шаран ... оч. надёжный и удобный ... Считается на вторичном ранке самым беспроблемным авто

Не зря он мне сразу понравился. Как и Логан

Хорошая машина для семьи с подросшими 2-3-мя детьми. На ней и попутешествовать в кайф. Короче, считаю это авто образцом для Логана Универсала, образцом, который компания Рено должна переплюнуть.

P.S.: компания Рено обещает начать продажу Рено Логан универсал в 2007 году. Думаю, что информация в этом топике будет для Рено исключительно полезна.

А полноприводный универсал когда примерно не слышно? Посидел я в Мегане немного разочарован именно в практичности и приспособленности к нашим дорогам, по размерам примерно как логан только ниже... ну конечно отделка и оснащение не в пример Логану, но у меня на первый план выходит именно приспособленность к нашим дорогам и простор в салоне

Sergren писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Шаран узенький, как все Фольцы - тесно в нем будет

Ширина Рено Логана = 1742 мм

Ширина Фольксвагена Шаран = 171 см

Разница: 3 см

Ты считаешь это разницей?

А внешние размеры ни о чем не говорят - надо внутрях посидеть. Уж на что Хаммер 2 метра в ширину или коло того, а те, кто сидел, говорят - узко :wink:

ehprokachu писал(а):3 года эксплуатировал Шаран 2 литра с механикой, накатал под 140 000 км. оч. надёжный и удобный , оптимально когда стоят 6 кресел, расход никогда не превышал 11 л. Считается на вторичном ранке самым беспроблемным авто , т.как используется как корпоративный или семейный транспорт в щадящем режиме и как правило вовремя обслуживается . Заменил аммортизаторы и бензонасос - гудел, больше ничего. Знакомый на трассе влетел на нём в лобовое - не пострадал ,а вот водитель был не пристёгнут ...

Чего-то меня сильно огорчили отзывы про пожилые Шараны на www.autonews.ru. Очеь много жалоб на подвеску, а она для меня как заядлого дачника имеет большое значение. Так что от идеи купить Шаран я отказываюсь.

Sergren писал(а):
ehprokachu писал(а):3 года эксплуатировал Шаран 2 литра с механикой, накатал под 140 000 км. оч. надёжный и удобный , оптимально когда стоят 6 кресел, расход никогда не превышал 11 л. Считается на вторичном ранке самым беспроблемным авто , т.как используется как корпоративный или семейный транспорт в щадящем режиме и как правило вовремя обслуживается . Заменил аммортизаторы и бензонасос - гудел, больше ничего. Знакомый на трассе влетел на нём в лобовое - не пострадал ,а вот водитель был не пристёгнут ...

Чего-то меня сильно огорчили отзывы про пожилые Шараны на www.autonews.ru. Очеь много жалоб на подвеску, а она для меня как заядлого дачника имеет большое значение. Так что от идеи купить Шаран я отказываюсь.

Вы невнимательно читали отзывы и делаете большую ошибку , там, кстати из 12 всего 3 негативных , у одного 10-летнего пробег 14 000 , на самом деле под 200 000 наверняка. Подвеска у Шарана крепче нежели у других авто, как профи говорю, а вы дилетантов слушаете. Если Шаран не ушатан, то это авто на всю жизнь фактически.

ehprokachu писал(а):Подвеска у Шарана крепче нежели у других авто, как профи говорю, а вы дилетантов слушаете. Если Шаран не ушатан, то это авто на всю жизнь фактически.

Вы правы, только я уже писал, что покупать новый Шаран в мои планы не входит. В связи с этим и жалобами владельцев заезженных авто возникает задача выбора приемлемого для жизни авто из цикла "неушатанных". То есть основная проблема заключается в том, как выбрать неушатанный Шаран.

Кстати, негативных отзывов на указанном мной сайте больше трех. Вы невнимательно

делаете выборку.

Я выбрал Меган 2 седан после логана. Пока доволен. Следующей машиной будет Ауди А4. Или возможно Вольво S60. Или Рено Лагуна. Короч какой нибудь европейский D класс. Ну это чуть позже, через годик-другой.

Или Рено Лагуна

+1 друг купил, машина супер, советую не расставаться с ромбоносыми.

Сценик RX полноприводной. Когда-нить потом...

PAS писал(а):
Или Рено Лагуна

+1 друг купил, машина супер, советую не расставаться с ромбоносыми.

скорее всего так и будет. больно уж дилер у нас в городе хороший. (тьфу-тьфу-тьфу через плечо).

Никита писал(а):Я выбрал Меган 2 седан после логана. Пока доволен. Следующей машиной будет Ауди А4. Или возможно Вольво S60. Или Рено Лагуна. Короч какой нибудь европейский D класс. Ну это чуть позже, через годик-другой.

Никита, я так понял, что у вас Меган с АКПП.
Не подскажешь, на Клио, Модусе стоит эта же АКПП ?
Как он работает ?
А то прочел тут в журнале сравнение АКПП Модуса с АКПП Ниссан Ноута, там так обсираеют ее работу, что не доверяю я им, так, как они описывают не может работать агрегат Рено.
И вообще этот АКПП собственной разработки Рено или она производства японского АИСИН ? Как вычитал в журнале, такой установлен на Лагуне и он работает превосходно. С рисунка видно, что он такой же как на Модусе, Клио.

Воткак описывают АКПП на Модусе "АР"-

...Модус понравился еще меньше- даже несмотря на более мощный двигатель и адаптивный «автомат». Разгон какой-то «равный»- толчки в трансмиссии ощущаются при переходе не только на пониженные, но и на повышенные передачи. Например, если после интенсивного разгона на второй ступени водитель сбросит газ, то сначала происходит торможение двигателем, клевок, потом пауза и лишь потом движение на третьей ступени. При спокойной езде «автомат» слишком рано переходит на повышенные ступени, а чуть утопишь педаль акселератора- «автомат» перескакивает на пониженную. Так и скачет туда-сюда, пока не утопишь в пол. Пара интенсивных разгонов- и «автомат» перестраивается, некоторое время работает нормально- электроника позже включает повышенные передачи, больше крутит мотор. Но это продолжается недолго. В ручном режиме коробка функционирует неплохо, но к чему тогда покупать машину с «автоматом», если приходится самому дергать за рычаг ?

Как бы ты прокомментировал это, сталкивался с чем-то подобным ?
Лично я считаю, что этим авторевьюшникам не доплатили за обзор- ну не могут конструкторы авто установить такой аппарат на машину.

Sergren писал(а):
ehprokachu писал(а):
Кстати, негативных отзывов на указанном мной сайте больше трех. Вы невнимательно делаете выборку.

Да был там и 4-й негативный отзыв - невнятный о замене чего то в подвеске с более чем 100 000 пробегом,скорее всего имелась ввиду замена стойки стабилизатора , которые меняются у любой легковушки очень часто , а у Шарана под 40 000.

Timoshka писал(а):А полноприводный универсал когда примерно не слышно?

Полноприводный или нет, не знаю, но в Румынии универсал Logan уже проходит испытания: http://auto.mail.ru/news?id=19868
Кстати, в июне они писали: "По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, этот автомобиль будут делать не только в стандартном 5-местном варианте, но и в варианте с семью посадочными местами с тремя рядами кресел! При этом цена семиместного универсала обещает быть достаточно демократичной – около $10-11 тыс."
Неужто ФРАМОС не станет его выпускать :evil:

Уж больно охота этот универсал пощупать

Посмотрите, какая прелесть!

http://www.sim-suzuki.ru/sx4/colors

Это мне в соседней ветке насоветовали!

А по началу я засмотрелась на Калибер и даже в салон не поленилась съездить, посидеть в нем. Большой.

Koshka писал(а):Посмотрите, какая прелесть!

http://www.sim-suzuki.ru/sx4/colors

Это мне в соседней ветке насоветовали!

А по началу я засмотрелась на Калибер и даже в салон не поленилась съездить, посидеть в нем. Большой.

Ну так и отдать надо за эту прелесть в комплектации 4WD аж 21700 USD! Хотя машина классная, что и говорить. Спасибо за наводку.

P.S.: по 2WD вот такой отзыв

http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 31/1215258

то есть машину надо брать в комплектации 4WD

Sergren писал(а):Ну так и отдать надо за эту прелесть в комплектации 4WD аж 21700 USD!

Ну тут народ о Камри и о Лексусах мечтает! .... :wink:

А вообще это уже устаревшая инфа.
4WD идет только с механикой. И стоит 22700 р.
А автомат как раз 2WD и стоит 21700.

Предпочитаю механику. Даже если это дороже автомата получается.

Koshka писал(а):...
Предпочитаю механику. Даже если это дороже автомата получается.

Интересно почему?

Зфгд_ШШ писал(а):
Koshka писал(а):...
Предпочитаю механику. Даже если это дороже автомата получается.

Интересно почему?

Наверное это личное.
Не принимаешь участия в движении. Едешь как-то пассивно.
Ну, не нравится одним словом.

Зфгд_ШШ писал(а):
Koshka писал(а):...
Предпочитаю механику. Даже если это дороже автомата получается.

Интересно почему?

Процесс управления машиной завлекает!Не хочется быть водителем троллейбуса!
А еще интереснее на авто без синхронизаторов в коробке....я учился на ГАЗ-51..... :lol:

Вот тут уж себя таким мастером ощущаешь!С перегазовками-то! :lol:

boris55 писал(а):А еще интереснее на авто без синхронизаторов в коробке....я учился на ГАЗ-51..... Вот тут уж себя таким мастером ощущаешь!С перегазовками-то!

Чем тернистей путь, тем радостней победа? :wink:

Теоретически, хорош Рено Ракун. Хотя так и не выпустили.
Пока интересен Ситроен C5. Но!
Я смотрю, тут все миллионеры собрались, а я продлил 2 страховки - и зарплаты как не было. А что будет с более дорогой машиной, тем более там и процент будет больше. (Вопрос риторический - и так ясно.)

мизгирь писал(а): Я смотрю, тут все миллионеры собрались, .)

Неееее.... они не тут....они на "бэ эм ве точка ру" тусуют....а мы тут по-скромному...

мизгирь писал(а): а я продлил 2 страховки - и зарплаты как не было.

Это $100+$1000.... нормальная зарплата. :wink:

мизгирь писал(а):...Я смотрю, тут все миллионеры собрались, а я продлил 2 страховки - и зарплаты как не было...

А я еще и ТО-1 прошел :wink:

мизгирь писал(а):Пока интересен Ситроен C5. Но!
Я смотрю, тут все миллионеры собрались, а я продлил 2 страховки - и зарплаты как не было. А что будет с более дорогой машиной, тем более там и процент будет больше. (Вопрос риторический - и так ясно.)

Я тоже на Ситроен C5 (а не С4) засматривалась... хорош, по крайней мере внешне. Но это дела очень будущего периода :roll:

Doc писал(а): Чем тернистей путь, тем радостней победа?

Ага...на лыжах и в гамаке.

boris55 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):
Koshka писал(а):...
Предпочитаю механику. Даже если это дороже автомата получается.

Интересно почему?

Процесс управления машиной завлекает!Не хочется быть водителем троллейбуса!
А еще интереснее на авто без синхронизаторов в коробке....я учился на ГАЗ-51..... Вот тут уж себя таким мастером ощущаешь!С перегазовками-то!

Нас в Краснопресненской автошколе в 1980-м всё ещё на этом аппарате обучали, действительно занимательно, даже ностальгия осталась - где бы прокатиться.

Koshka писал(а):Предпочитаю механику. Даже если это дороже автомата получается.

В процентах от виденных мною автолюбительниц - 10. Эмансипация.... :lol:

(Механика сейчас НИГДЕ не дороже автомата, только если Вы не на 750-й БМВ (где автомат штатно) её поставить захотите :lol:

).

Пазволю себе вступить в дискуссию: Смотреть на С5 можно - он красивый и внутре и снаружи. Покупать - не надо. По 2-м причинам:

1) У одного моего знакомого (только между нами - гада) после поездки из в Москвы в N. Отвалилась от днища (внимание) пластиковая! защита трубопроводов и проводов, как оказалось, прикреплённая пластиковыми! пистонами :-)

)) Машина отъездила одну зиму в Москве, пробег ~20000 Кароче - в сад.

2) У С5 с механикой очень тесный педальный узел. Причём тесный не только для меня, но, похоже, и для аффтороф шедевра :-)

)) У педали тормоза срезан правый нижний угол, чтобы нога при переносе с газа не застревала :-)

)) Т.ч. если вы ездите не только в зимней обуви,но и просто в кроссовках - С5 не для вас. Есть много более удобные машины. У машины за такую кучу килобаксов таких просчётов в эргономике быть ИМХО не должно .

Scrooge писал(а):Пазволю себе вступить в дискуссию: Смотреть на С5 можно - он красивый и внутре и снаружи. Покупать - не надо. По 2-м причинам:

1) У одного моего знакомого (только между нами - гада) после поездки из в Москвы в N. Отвалилась от днища (внимание) пластиковая! защита трубопроводов и проводов, как оказалось, прикреплённая пластиковыми! пистонами )) Машина отъездила одну зиму в Москве, пробег ~20000 Кароче - в сад.

2) У С5 с механикой очень тесный педальный узел. Причём тесный не только для меня, но, похоже, и для аффтороф шедевра )) У педали тормоза срезан правый нижний угол, чтобы нога при переносе с газа не застревала )) Т.ч. если вы ездите не только в зимней обуви,но и просто в кроссовках - С5 не для вас. Есть много более удобные машины. У машины за такую кучу килобаксов таких просчётов в эргономике быть ИМХО не должно .

Ооооо!!!! Разубедили, не буду его покупать. Лишний раз убеждаешься, что красота - это не главное :lol:

, а пластиковая защита - сильная вещь видать :wink:

, ну надо же

..... И это продают в российских реалиях.

Да нету машин лучше Логана. Чего Вы тут выбираете? :wink:

Sergik1970 писал(а):Да нету машин лучше Логана. Чего Вы тут выбираете?

Есть! Но за планкой 22 тыс. $

Где бы эти 22 тыс. $ взять? :cry:

тойота королла

Koshka
Это $100+$1000.... нормальная зарплата.
Меньше. Страховую компанию надо лучше выбирать. Получается, что у меня ненормальная зарплата. За нормальной надо ехать в Корею, как меня агитируют.

Scrooge
Т.ч. если вы ездите не только в зимней обуви,но и просто в кроссовках - С5 не для вас.
У меня небольшой размер обуви.

У машины за такую кучу килобаксов таких просчётов в эргономике быть ИМХО не должно .
Какая ещё машина за такие деньги имеет гидру?

У меня небольшой размер обуви.

У машины за такую кучу килобаксов таких просчётов в эргономике быть ИМХО не должно .
Какая ещё машина за такие деньги имеет гидру?

"Эх Карлссон, разве в пирогах щастье? Ты что, с ума сошёл?" :-)

Да, подвеска в С5 просто отличная. А к педальному узлу, возможно можно привыкнуть. Я вот со своим 43 туда просто влез с трудом. А вообще, машина должна нравится прежде всего хозяину.

Scrooge писал(а):
У меня небольшой размер обуви.

У машины за такую кучу килобаксов таких просчётов в эргономике быть ИМХО не должно .
Какая ещё машина за такие деньги имеет гидру?

"Эх Карлссон, разве в пирогах щастье? Ты что, с ума сошёл?"
Да, подвеска в С5 просто отличная. А к педальному узлу, возможно можно привыкнуть. Я вот со своим 43 туда просто влез с трудом. А вообще, машина должна нравится прежде всего хозяину.

Минуточку-минуточку. Вы нас отговариваете или уговариете :wink:

???? То у С5 пластик отрывается, то подвеска отличная. И как же теперь решение принимать :lol:

? Пишите уж сразу, все что знаете (пока привязанность к С5 не укрепилась и можно перевезти взгляд на другую машину :wink:

).

Бело-Черный писал(а):тойота королла

Примерно 19500. Это с РКПП. Покатали тут меня, и дали в ней посидеть за рулём. Ну чё сказать, бюджетная поповозка, но без нарочитого аскетизма Логана. Дизайн какой-то такой спокойный и внути и снаружи (в отличие от :-)

) Салон удобный, но заметно меньше Логановского. Бардачок с лампочкой :-)

Машина ОЧЕНЬ тихая. То есть для малолитражки просто нереальная тишина. Это если сравнивать с Альмерой или там Логаном. Да, на торпеде реально качественный старомодный мягкий пластик! Тоже редкость. Материал тканевых вставок на дверях похож на материал школьной формы советских времён - такой ПШ в полоску. Багажник оборудован как в Логане - т.е. ковролин и огромные петли с огромными пружинами - бэээ :-(

- это единственное, что не понравилось.
Задняя подвеска - П-образная балка, мотор с цепью и т.д. и т.п. Радость обывателя, в общем. Одно не нравится - цена в 2 Логана.

Anders писал(а):
Механика сейчас НИГДЕ не дороже автомата, только если Вы не на 750-й БМВ (где автомат штатно) её поставить захотите ).

Я тоже так думала, но посмотрите сами Сузуки SХ4. Механика дороже. Видимо за счет того, что в механическом случае полный привод! А с автоматом - переднеприводная версия.

Ну машины с полноприводные всегда дороже аналогичных передниприводных, в том числе и в эксплутации, а здесь разница небольшая в цене потомц что одна перднеприводная но с автоматом а другая полно но МКПП, разница в цене нивелируется, кстати на полноприводнике МКПП гармоничнее выглядит хоть это и паркетник на враскачку выезжать сподручнее ....SX 4 мне тоже нравится и цена в принципе приемлемая...если поднапрячься и опять же японка а не корейка буду много думать...через годик другой., кстати база SX4 меньше Логана почти на 10 см правда повыше и пошире, по длине такой же

Бело-Черный писал(а):тойота королла

Ничем не лучше. Разве что тише, зато меньше. Небольшой оффтоп, но все же ради двух сообщений тему создавать отдельную не буду.

В прошлом году летом катался на Тойоте Короле (до того, как узнал о Логане) на тест-драйве, а потом и на машине своего друга. Шумоизоляция работает до 100 км/час. До этого порога очень тихая машина, за ним такого сказать нельзя. На холостых на руль передается вибрация, а я не люблю вибрацию, особенно это неприятно на руле. Подвеска жесткая, по разбитой дороге ехать дискомфортно. Ну и места в салон заметно меньше Логана. После того, как я сел в танк по имени Логан, почувствовал объем салона и подвеску, то сразу было принято однозначное решение в пользу Логана.

Timoshka писал(а):....SX 4 мне тоже нравится и цена в принципе приемлемая...если поднапрячься и опять же японка а не корейка ...

очевидные плюсы, не так ли?

Опять же внешность машины чем-то схожа с Логаном.
"Атлетичное" сложение, такой "упругий" автомобильчик...

Вот описание Сузуки SX4.

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/t ... e/?id=3328

Lars писал(а):Минуточку-минуточку. Вы нас отговариваете или уговариете

Информирую

Sergren писал(а):Вот описание Сузуки SX4.

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/t ... e/?id=3328

А по мне - Пыж пыжом, только шильдик с буквой S защем-то французы прилепили

Зфгд_ШШ писал(а):А по мне - Пыж пыжом, только шильдик с буквой S защем-то французы прилепили

Это я про Сузуки Джимми прочитал и подумал, что это и есть SX4.

По приведенной мной статье:

1. Отмечается неважная шумоизоляция автомобиля (для своих-то 22 штук баксов) (я так понял, на уровне Тойоты Королы, то есть после 100 км в час начинается "песня"). Обидно.

2. Чувствуется, что жесткая подвеска. Автор не договаривает, но похоже на то.

3. Багажник смехотворный по объему.

То есть получается очень комфортный городской автомобиль. А нужен логановский диапазон, чтобы комфортно было везде.

Зфгд_ШШ писал(а): А по мне - Пыж пыжом, только шильдик с буквой S защем-то французы прилепили

Да, есть что-то и от Пыжика. Но разв это минус?

Koshka писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а): А по мне - Пыж пыжом, только шильдик с буквой S защем-то французы прилепили

Да, есть что-то и от Пыжика. Но разв это минус?

Наверное нет, но дежавю замучило бы.

Зфгд_ШШ писал(а):Да, есть что-то и от Пыжика. Но разв это минус?

Наверное нет, но дежавю замучило бы.[/quote]

но не да такой же степени они похожи! :shock:

Koshka писал(а):
но не да такой же степени они похожи!

Любой пыж узнаваем с одного взгляда - есть в них некое пЕжонство :wink:

Именно поэтому, когда видишь пыж, а читаешь Сузуки, становится не себе. Бррр.

Зфгд_ШШ писал(а): Любой пыж узнаваем с одного взгляда - есть в них некое пЕжонство Именно поэтому, когда видишь пыж, а читаешь Сузуки, становится не себе. Бррр.

Поехала в салон смотреть это чудо техники!! отчет в понедельник! Хороших выходных!
Ваша Кошка :wink:

Привет всем!

Была в салоне Сузуки. Сидела в машине, крутила руль, щупала всё, куда дотянулись ручонки, нажимала рычажки и кнопочки...

Ну ни разу не Пыж!!!
Уж не знаю, от чего на фотке SХ4 так на него смахивает! :shock:

Всё понравилось, кроме обзорности. Все равно после Логана очень непривычно.... Видимо не обойтись мне без панорамного зеркала...
И плохо, что всего одна машина в салоне стояла. И то чёрного цвета и автомат к тому же... Ни то ни другое не устраивает. Хотелось живьем посмотреть НЕ ЧЕРНЫЙ окрас и прокатиться на механике...
Будем подождать...

Всем привет! Тут друг своему папе купил чери амулет... китаеЦсь...
гы, я посидел, покатался, машина- улет!!!
Один пластик чего стоит!!! а запах!!! Но основная фишка оказалась в багажнике!!!
крышка багажника открывается вместе со стеклом!!! ТАКОЙ ТРЮМ!!!
А посередке пупок!!! запаска в нишу не влезает, и торчит сантиметров на 10!!! А какие зазоры!!! Да еще он покупал его в автомире на каширке- его там развели на антикор- типа без антикора не продадим!, И на сигналку... ну и еще на че-то... короче попал он еще на 50 тыс. руб. А отношение какое!!! он порассказал- я плакал!!! Подход типа "Че приперся- работать мешаешь, бери че дают, и вали- не отсвечивай"... Но ключевая фраза об отношении к клиенту в автомире была: " А че ты хотел- они-ж тазами торгуют!"... Ну вот, а начал с "Амулета"... Понятно, что китайцы через пяток лет переплюнут всех, но мне ой логан после него показался космически кораблем!!!

В другой ветке обнаружила инфу о грядущем новом Логане аж о 16-ти клапанах!!!

+ крашеные полностью бамперы, всякие метеллизированные украшения и БЕЛЫЕ циферблаты приборов!

Ну это охи-ахи... а машинка посимпатичнела. Жаль, что в России будет не скоро. Хотя к тому времени, как она появится, уже можно наездиться на первом Логане и захотеть новый, порезвее!

"Лучше гор могут быть только горы!" /с/
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-981
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-982

Когда тонировал машину, разговорился с тонировщиком, тот мне рассказал про Тойоту Филдер как практичному семейному автомобилю. Доставляются с Владивостока в контейнерах. Праворульки. Стоят в фарше около 16,5 тыщ USD. Год 2005. Без пробега по РФ. Эту информацию я получил от тонировщика.

Sergren писал(а): мне рассказал про Тойоту Филдер как практичному семейному автомобилю.

полностью она звучит как Toyota Corolla Fielder. - универсал Corolla.
У меня много однокурсников на Дальнем Востоке на такой ездит (у кого семеро по лавкам). Тачка хороша.Слов нет.
Сережь, запал на "корову" ? :wink:

,а?

а вот и сцылка: http://www.autogear.ru/cat/toyota/1612/

А я хотел бы снова Логан. Только вот если б не разъездов было много, взял бы самый навороченный, с тонировочкой, прямотоком, 16-литье, Якогама, музыка с сабвуфером на 600 ват, неон,ксенон, спорт.руль.
А так,если все по-прежнему - около 200 км в день, то снова -Аутентик с Амтелом и кнопкой багажника :wink:

Питерский Адмирал писал(а):Тачка хороша.Слов нет.
Сережь, запал на "корову" ? ,а?

Ну не то чтобы я запал, но на этой машине после Логана будет комфортно.

1. Ее расход по трассе – 6,5 литра, в городе до 8 литров. Вот тебе и универсал.

2. Шустрый движок с сотней лошадей под капотом. А универсал должен иметь хороший движок, загрузка-то будет соответствующая.

3. Все хвалят энергоемкую подвеску. И тонировщик рассказывал, что подвеска – супер, и отзывы о том же твердят:

подвеска все неровности дорог просто не замечает

http://www.signalauto.ru/response/toyot ... r/res13051

Но главным для автомобиля в России я считаю подвеску! У Филдера она на пять с плюсом!

http://www.auto-most.ru/auto/review,toy ... lder,31675

Так что все козыри Логана этот Филдер выдерживает.

Конечно, надо брать праворульную машину без пробега по РФ. Мне, конечно, не шибко понравился правый руль, но тонировщик рассказал, что надо брать Филдер с DVD и подсоединить к выводу веб-камеру с обзором левого борта. Веб-камера стоит копейки, знаю точно, сам на Фучика к ним приценивался.

Конечно, такую машину надо брать, если есть необходимость в перевозке большой семьи и большой поклажи. Но для Рено Логана Универсала это – хороший ориентир.

Таким образом, на 2012 год мои варианты такие:

1. Новая Нисан Сентра, если будет производиться в России и если будет хватать седана.

2. Новый Рено Логан Универсал, если появится в 2009 году.

3. Б/у праворульный универсал Тойота Корола Филдер без пробега по РФ. В идеале хочу взять двухлетку.

Вот какие предложения попадаются:

http://auto.drom.ru/?id=1272834

ну и плюс перегон в контейнере.

Симпатично. Я бы и двухлетку взял.

Вот фотографии Филдера:

http://www.auto-nsk.ru/zlv5dv8f.html

Статьи про Филдер:

http://most72.ru/statyi/obzor-novinok/t ... ta-corolla

А вот тут ругаются на Филдер:

http://www.24auto.ru/articles/?id=88

Блин, а я всерьез голову ломаю- что брать после Логана через годок- Сценик или Кашкай. 23 ТЫК ЛИМИТ.Что скажете?

Путник писал(а):Блин, а я всерьез голову ломаю- что брать после Логана через годок- Сценик или Кашкай. 23 ТЫК ЛИМИТ.Что скажете?

Бери Сценик.

Такой совет тя устроит?

P.S.: подвеска и обслуживание у Сценика получше.

Да, перегон из Владика в контейнере - около 40 тыс. рубл.

То есть двухлетка Тойота Филдер встает в 14 тыс. USD.

Хотя честно каюсь, что мне Рено Логан Универсал нравится больше. И обслуживаться хочу в СТК, и семь мест ... Не говоря уже про Логан.

Но универсал должен 100 лошадок иметь. То есть если брать универсал, то буду брать макс. движок и перепрошивать.

Очень хочу спортивную япошку!
какую нить пуляющую типа Импрезы или Лансера 2 литрового
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/9925.html
мицу
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/248831.html
или купе Селику
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/158022.html
П.С. да и разочаровался я в качестве логана
кто помнит у меня был неприятный случай зимой при пробеге в 1500км :roll:

Sergren писал(а):
Путник писал(а):Блин, а я всерьез голову ломаю- что брать после Логана через годок- Сценик или Кашкай. 23 ТЫК ЛИМИТ.Что скажете?

Бери Сценик. Такой совет тя устроит?

P.S.: подвеска и обслуживание у Сценика получше.

Вполне устроит. Вот соберусь на тест драйв и того и другого и тогда нашкрябаю отчет. Склоняюсь к сценику, вправду я себя там как дома почувствовал. Короче копить опять надо. Каких то 12-13 штук. Всего... Шютка. :cry:

Sergren писал(а):...Бери Сценик. Такой совет тя устроит?

P.S.: подвеска и обслуживание у Сценика получше.

Сценик

? Нет, Сценику отказать, однозначно - теснотища в нем, жуть. Особенно сзади - я когда туда сел, уперся головой в потолок, а левым плечом - в стекло. Еще даже спецом вылез и обошел его - может, я по ошибке в Меган-хетч забрался, тем более, что у Сценика на задней стойке гордая надпись - Megane :lol:

. Так оказалось таки нет - это был Сценик. После этого меня к нему как отрубило.

Sergren писал(а):Когда тонировал машину, разговорился с тонировщиком, тот мне рассказал про Тойоту Филдер как практичному семейному автомобилю. Доставляются с Владивостока в контейнерах. Праворульки. Стоят в фарше около 16,5 тыщ USD. Год 2005. Без пробега по РФ. Эту информацию я получил от тонировщика.

Видел вчера эту коровку-сарай. В Лебяжьем. Коровка как коровка, только сарай. :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):Видел вчера эту коровку-сарай. В Лебяжьем. Коровка как коровка, только сарай.

Да ладно

Залезть бы унутрь, пощупать бы ...

Sergren писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Видел вчера эту коровку-сарай. В Лебяжьем. Коровка как коровка, только сарай.

Да ладно Залезть бы унутрь, пощупать бы ...

А приезжай в Лебяжье - пощупаем коровку :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):Сценик ? Нет, Сценику отказать, однозначно - теснотища в нем, жуть. Особенно сзади - я когда туда сел, уперся головой в потолок, а левым плечом - в стекло.

Он просторней Логана- это факт. Впереди по крайней мере. А сзади я не езжу. В Логане кстати я сам за себя не могу залезть. А в Сценике явно смогу. Нет, Сценик классная машинка. Слив Ваш не засчитан... :lol:

Путник писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Сценик ? Нет, Сценику отказать, однозначно - теснотища в нем, жуть. Особенно сзади - я когда туда сел, уперся головой в потолок, а левым плечом - в стекло.

Он просторней Логана- это факт. Впереди по крайней мере...

Просторней? Ню-ню. Машина, в которой мне надо группироваться, чтобы закрыть дверь, не может быть просторнее Логана :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):
Sergren писал(а):Когда тонировал машину, разговорился с тонировщиком, тот мне рассказал про Тойоту Филдер как практичному семейному автомобилю. Доставляются с Владивостока в контейнерах. Праворульки. Стоят в фарше около 16,5 тыщ USD. Год 2005. Без пробега по РФ. Эту информацию я получил от тонировщика.

Видел вчера эту коровку-сарай. В Лебяжьем. Коровка как коровка, только сарай.

Вот этой машинке можно простить правый руль!
между прочем практичная семейная машина
но очень шустрая

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/246901.html

Васяня писал(а):Вот этой машинке можно простить правый руль!
между прочем практичная семейная машина
но очень шустрая

Согласен. Отличный семейный универсал. Явная альтернатива Рено Логану Универсалу. Б/у можно не считать, поскольку можно взять без пробега по РФ со смешным пробегом по Японии.

Sergren писал(а):
Васяня писал(а):Вот этой машинке можно простить правый руль!
между прочем практичная семейная машина
но очень шустрая

Согласен. Отличный семейный универсал. Явная альтернатива Рено Логану Универсалу. Б/у можно не считать, поскольку можно взять без пробега по РФ со смешным пробегом по Японии.

К сожалению Skyline в кузове сарай не выпускался...
да многим хочется везти 200-300 кг картошки с дачи на с корости за 200км\ч :lol:

тогда это ваш выбор:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/284032.html

Васяня писал(а):тогда это ваш выбор:
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/284032.html

Это вообще не вариант. 2000 год выпуска. Да еще и за 16 штук. Спасибо. Я лучше двухлетнюю Королу Филдер возьму за 14 штук.

Sergren писал(а):Это вообще не вариант. 2000 год выпуска. Да еще и за 16 штук. Спасибо. Я лучше двухлетнюю Королу Филдер возьму за 14 штук.

Sergren, ты уверен, что после новых машин захочешь иметь бу :wink:

?

Зфгд_ШШ писал(а):
Sergren писал(а):Это вообще не вариант. 2000 год выпуска. Да еще и за 16 штук. Спасибо. Я лучше двухлетнюю Королу Филдер возьму за 14 штук.

Sergren, ты уверен, что после новых машин захочешь иметь бу ?

Нееее, не так!
Sergren, а ты уверен, что после Логана СМОЖЕШЬ иметь Б/У? :lol:

Машина с пробегом может быть после новой, только если она на пять порядков круче и новая просто неподъёмна!

Реально клонило купить бмв, подержаную конечно.... бесы на все уши шептали :"купи, купи её..."

Koshka писал(а):...Реально клонило купить бмв, подержаную конечно.... бесы на все уши шептали :"купи, купи её..."

Вы правильнго сделали, Мадам, что ваших бесов послали обратно фтопку :wink:

- чтобы не разорится на ремонте подержаной бомбы, надо быть автослесарем с собственным гаражом. Кстати, я знаю не одного автослесаря, которые катаются на подержаных бомбах :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):чтобы не разорится на ремонте подержаной бомбы, надо быть автослесарем с собственным гаражом.

Я-то таких знаю, и они меня, к слову сказать, подбивали на подобный шаг и уже давненько! Еще до Логана! А аргумент железный : "Ты машину берешь чтобы ездить или чтобы ее чинить!"
Ё-моё!

Ну чтобы ездить конечно.
Но чинить то как не крути придется!!!!

Или как хачики на убитых движках с черным дымом летать предлагается???

Koshka писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):чтобы не разорится на ремонте подержаной бомбы, надо быть автослесарем с собственным гаражом.

Я-то таких знаю, и они меня, к слову сказать, подбивали на подобный шаг и уже давненько! Еще до Логана! А аргумент железный : "Ты машину берешь чтобы ездить или чтобы ее чинить!"
Ё-моё! Ну чтобы ездить конечно.
Но чинить то как не крути придется!!!!
Или как хачики на убитых движках с черным дымом летать предлагается???

Да, есть у меня один друг, ездит на БМВ 320 (вроде) 1989 года... Сколько он уже в нее денег вложил... :roll:

Зато, конечно, комфорт... Для него это более весомый аргумент...

Koshka писал(а): ....Но чинить то как не крути придется!!!!
Или как хачики на убитых движках с черным дымом летать предлагается???

Мадам, что вы такое говорите? Прямо вас не узнаю :shock:

Процитирую вас же, цитата не точная:"в гарантийный период все поломки машины - забота дилера. После истечения гарантии машина меняется". Или ваша новая машина заставила вас пересмотреть ваше мнение по данному вопросу диаметральным образом :roll:

?

Soso писал(а): БМВ 320 (вроде) 1989 года... Сколько он уже в нее денег вложил... Зато, конечно, комфорт... Для него это более весомый аргумент...

В чем комфорт, простите???????
Подвеска у бэхи спортивная, жесткая.
Кондиционер?
Климат? Зеркала и попогрейки? что еще?
Музыка, АБСы всякие с ЕБД. Это что ли комфорт???
В моем Пыжике все это присутствует и даже больше.

Вот новая трешечка....а-ах... Это да!

Зфгд_ШШ писал(а):Мадам, что вы такое говорите? Прямо вас не узнаю

Вы рассеяны сегодня.

Обсуждем б/у машины в качестве авто после Логана.

Зфгд_ШШ писал(а):Sergren, ты уверен, что после новых машин захочешь иметь бу ?

Это смотря что считать б/у. Двухлетнюю машину с пробегом 60 тыков по Японии и без пробега по РФ я б/у не считаю.

Почистить салон и нацепить новые чехлы - вот так и делается новая машина из такой двухлетки.

Конечно, таким вариантом стоит заморачиваться только тогда, когда Рено Логан Универсал чем-то не устроит. И к гадалке не ходи.

Koshka писал(а):Машина с пробегом может быть после новой, только если она на пять порядков круче и новая просто неподъёмна!

И Вам повторю: смотря каким пробегом и по каким дорогам пробегом. Смотря, где собрана машина (а качество японской внутренней сборки лишний раз, думаю, хвалить не надо).

Тойота Корола Филдер по укомплектованности намного круче Логана. Не знаю, как это измерять в порядках, но это просто другой уровень комплектации. Хотя я не гонюсь за комплектацией, мне лишние приблуды не нужны.

garik писал(а):Стал всерьез задумываться о покупке замены для логана, т.к. не моя это машина, о чем уже неоднократно говорил. Но в силу финансового положения, да и логану еще и года нет, смена машины произойдет только следующим летом, а пока есть куча времени на тщательный выбор будущей машины. Сразу скажу, что бюджет до 22000$, не в кредит, ну если только немного совсем, механическая трансмиссия и я сторонник покупки пусть классом ниже, но с нормальной комплектацией, нежели классов выше, но «голую».
Итак, выбор свой остановил на следующих автомобилях: Меган, Астра, Элантра, Фокус, Киа Сид. Были еще Civic и Lancer новый, но в силу дороговизны запчастей и страховки не рассматриваю.
Сам привлекательный из всех по цене это Фокус, за 20000$ получаем дв. 2,0, климат, систему курсовой устойчивости, 4 подушки. Но качество нашей сборки оставляет желать лучшего. За те же деньги в Мегане дв. 1,6, конд., ABS, 6 подушек, Астра 1,8, климат, ABS, 4 подушки, правда, немного дороже – 20590, Элантра 1,6, конд., ABS, 2 подушки – 19500, Сид 1,6, конд., ABS, 6 подушек – 19300.
Глядя на ценники можно очень долго ломать голову, но так и не получится решить, что же лучше, надо покататься.
Скажу сразу, что никакого предвзятого отношения к корейцам не имею, напротив, думаю, что они молодцы и сделали довольно серьезный рывок за короткий период времени. Вот только и амбиции вместе с этим у них выросли соответственно. Потому что если взять похожие комплектации Астры и Элантры, то получается первая стоит 21500, а вот Элантра почти 22000!!!!! И при этом в Астре дв. 1,8 и салон комбинированный, т.е. с кожаными вставками на сиденьях и дверях.
Пока удалось осуществить тест-драйв Астры, Мегана и Элантры.
Первым был Меган, да и поездка оказалась самой длинной и интересной (спасибо RTDS). В общей сложности проехал километров 15-20 где-то и по МКАД, и в области участок, и по автомагистрали на обратном пути в Москву. Сразу скажу, что динамику оценить не особо удалось, т.к. катался на 1,6 автомат и сказать могу только что я никогда не куплю машину с 1,6 автоматом, т.к. это издевательство, а не езда, ну совсем не едет. Зато внутри очень тихо и комфортно, и очень просторно!!!. Двигатель становится отчетливо слышно только к 5000 оборотов. Все очень удобно расположено ну и просто приятно управлять машиной. Из 3-х автомобилей по комфорту 1 место.
Второй была Астра. Хоть она тоже была с автоматом, но дв. 1,8 и вообще показалась на много шустрее и автомат быстрее реагирует на нажатие. Места внутри заметно меньше, чем в Мегане, но все равно вполне комфортно. Звукоизоляция двигателя несколько хуже чем у Мегана, а в остальном на уровне. Управляемость лучше Мегана, более спортивная и собранная подвеска, но уже нет того комфорта, что в Мегане.
И третья была Элантра. Она была единственная с механикой 1,6. Честно сказать разочаровала меня. Нет, сама машина прикольная, внутри очень много места, если и не больше Мегана, то никак не меньше. Разочаровывает именно цена…. ЗА ЧТО????? За что они просят столько денег, чем она лучше Мегана или Астры? На ходу вроде шустрая, но не шустрее Астры на автомате. А вот шумоизоляция хуже чем у первых 2 машин. В общем машина не плохая, если бы еще и стоила на 1500-2000 меньше, то однозначно купи бы, а так нет.

Итак, выводы сделал для себя следующие:
Элантру из списка претендентов вычеркнул, а вот между Астрой и Меганом пока выбрать не могу. Я приверженец динамичной езды, а Меган к этому, со своим комфортом, не располагает. В тоже время хочется тихой и комфортной машины, хотя я понимаю, что либо драйв, либо комфорт. Но, по крайней мере, на одного меньше стало.

Как покатаюсь на Фокусе и Сиде напишу, если интересно.
P.S. Все вышесказанное моё ИМХО!!!

To 3dmax
Перенесли зря, я делал основной акцент на "другие автомобили", а не на "после Логана"

garik
Угу.
А завтра создаст аналогичную тему кто нибудь другой, сделав акцент на машины с более широкими колёсами. :roll:

Вы вибираете машину после Логана? Вот и выбирайте в подходящей для этого теме. Не вижу причин по которым бы можно было создать отдельную тему.

garik писал(а):я делал основной акцент на "другие автомобили", а не на "после Логана"

Но Логасик то у Вас уже есть!!! Поэтому как ни крути, все "другие автомобили" будет у Вас уже "после Логана" :!:

Наверное я прослыву оригиналом - специально прочитал всю ветку на здешнем форуме (на два форума из-за работы времени не хватает :oops:

). Там уже писал об этом автомобиле, правда, с прицелом "пригнать из Германии", а вчера на автору наткнулся на интересное с моей точки зрения объявление.

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/281930.html

Это машина из той области, когда людей принято считать белыми воронами (для справки - таких машин в Москве всего три, и по одной в каждой стране бывшего СССР, за исключением Средней Азиии). Конечно, проблемы с кузовщиной гарантированы - в отличие от расходников, ходовки и т.п. Но как сладок запретный плод! А функция Open Air :lol:

SVR2141 писал(а):Наверное я прослыву оригиналом - специально прочитал всю ветку на здешнем форуме (на два форума из-за работы времени не хватает ). Там уже писал об этом автомобиле, правда, с прицелом "пригнать из Германии", а вчера на автору наткнулся на интересное с моей точки зрения объявление.

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/281930.html

Это машина из той области, когда людей принято считать белыми воронами (для справки - таких машин в Москве всего три, и по одной в каждой стране бывшего СССР, за исключением Средней Азиии). Конечно, проблемы с кузовщиной гарантированы - в отличие от расходников, ходовки и т.п. Но как сладок запретный плод! А функция Open Air

На любителя
да пятилетку за такие бабки
яб взял бы сонатик за 18000 нулевый

Васяня писал(а):яб взял бы сонатик за 18000 нулевый

Это что за "сонатик" такой нулевый за 18000???

garik писал(а):
Васяня писал(а):яб взял бы сонатик за 18000 нулевый

Это что за "сонатик" такой нулевый за 18000???

Упс

за 19000
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/176485.html

Васяня писал(а):
garik писал(а):
Васяня писал(а):яб взял бы сонатик за 18000 нулевый

Это что за "сонатик" такой нулевый за 18000???

Упс за 19000
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/176485.html

Ну а если уж быть совсем точным, то за 19680 где-то, а ваша ссылка на б/у автомобиль.

garik писал(а):
Васяня писал(а):
garik писал(а):
Васяня писал(а):яб взял бы сонатик за 18000 нулевый

Это что за "сонатик" такой нулевый за 18000???

Упс за 19000
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/176485.html

Ну а если уж быть совсем точным, то за 19680 где-то, а ваша ссылка на б/у автомобиль.

Б\у 50 км? :lol:

ну 680 баков можно нарыть при покупке машины за 19к!

Вчера видел удивительную весчь - черный Ауди А-8 и на зимней шипованой резине! :mrgreen:

Вот такое авто красноречиво говорит о положении хозяина... Лучше пока Логан...

Снейк писал(а):Вчера видел удивительную весчь - черный Ауди А-8 и на зимней шипованой резине! Вот такое авто красноречиво говорит о положении хозяина... Лучше пока Логан...

А щаз частенько люди не переобуваются на летнюю :roll:

и ездят на всесезонке...

Васяня писал(а):А щаз частенько люди не переобуваются на летнюю
и ездят на всесезонке...

Одно дело всесезонка, а другое дело шиповка. По асфальту у неё тормозной путь куда больше, чем у всесезонки и тем более летней резины. Сам часто встречаю такие машины, если проезжают навстречу, то звук шипов ухо режет. И ладно бы это были копейки с москвичами, так нет же, и дорогие машины такие есть. Сегодня вот Акцент по МКАДу обгонял, тот шуршал шипами вовсю.

Сегодня на стоянке Карусели разговорился с водителем Шарана. 2001 год выпуска, взят был за 14 тыс. баксов. Водитель доволен. Из ремонта сразу поменял сайленблоки и все.

Движок 1,9, 116 лошадей. Расход 8 литров. Мощный и экономичный.

Внутри просто огромный. Сразу видно, какая просторная внутри машина. И по посадке водителя, и по заднему сиденью.

Если найти неушатанный Шаран, то машина хороша. И слова эхпрокачу в этом топике тоже мимо не пролетели.

Sergren писал(а):Если найти неушатанный Шаран, то машина хороша.

А это не так просто ибо такие авто в основном берут на фирмы и гоняют не жалея. Через пару-тройку лет продают не так много потеряв денег и берут новое. А вы получаете головную боль и попадаете на бешенностоящие запчасти. У меня друг купил кию карнивал(минивен) с дизелем 2,4. Через пару тысяч там гидрики повылетали. Ремонт 38 тыс не у официалов. Это так, к слову... Теперь вот 4-ю передачу выбивает...

SergrenНЕ-а ,б/у Шаран проблемная машина.Свежепригнанную берут-начинает сыпаться,а сдыхаться очень тяжело...

Ingvar писал(а):SergrenНЕ-а ,б/у Шаран проблемная машина.Свежепригнанную берут-начинает сыпаться,а сдыхаться очень тяжело...

Пф-пф-пф ... Ну что ж, тогда к этому варианту больше не возвращаюсь.

Хотя, честно говоря, владелец Шарана, с которым я говорил, вначале сказал, что ездит недавно и не успел еще толком оценить. То есть впечталения мне изложил первые.

Sergren писал(а):Движок 1,9, 116 лошадей. Расход 8 литров. Мощный и экономичный.

TDI

или FSI

Васяня писал(а):TDI или FSI

Не знаю.

Если 1.9 , то это дизель и, помнится, 90 л.с, а если 2.0 , то бензин и 115 л.с. Вот этот 2-х литровый отмечен , как самый беспроблемный , меня он года за 3 ни разу не напрягал, расход около 10.5 стабильно. К 120 000 была замена гудевшего погружного бензонасоса и аммортизаторов со стойками стабилизатора.Такой машинёшки может на всю жизнь хватить.

Вчера дополнила свою коллекцию автомобилей....

, на которых пришлось покататься :lol:

Пежо 407, 2л, механика, все дела (навороты).
Разгончик порадовал 9,2 с от 0 до 100 км/ч.... и на деле - просто пуля.
Разъезжали по ночному Питеру с музыкой :lol:

(в багажнике сабуфер

ой-ёй...) дружной бодрой компанией.
Единственным, допущенным к управлению, оказалась я :oops:

ибо остальные радовались жизни с употреблением, так сказать.... но завидовать им я и не собиралась ибо удовольствие от поездки на этом автомобиле гораздо ярче, чем эйфория от напитков.
Руль острый, четкий, легкий.
Подвесочка мягкая, но не хлипкая, а очень комфортная!
В повороты входит так, что даже не хочется сбрасывать скорость.
Практически не кренится.
Звукоизоляция, положение приборов, обзорность - все порадовало.
Мелкие радости в виде ящичков, складных зеркал, двухзонного климата и прочих подогреваемых сидений и охлаждаемого бордачка только усилили положительный эффект.

Вобщем, при наличии средств очень даже вариант после Логана да и не только.

Koshka писал(а):

Вчера дополнила свою коллекцию автомобилей.... , на которых пришлось покататься Пежо 407, 2л, механика, все дела (навороты).
Разгончик порадовал 9,2 с от 0 до 100 км/ч.... и на деле - просто пуля.
Разъезжали по ночному Питеру с музыкой (в багажнике сабуфер ой-ёй...) дружной бодрой компанией.
Единственным, допущенным к управлению, оказалась я ибо остальные радовались жизни с употреблением, так сказать.... но завидовать им я и не собиралась ибо удовольствие от поездки на этом автомобиле гораздо ярче, чем эйфория от напитков.
Руль острый, четкий, легкий.
Подвесочка мягкая, но не хлипкая, а очень комфортная!
В повороты входит так, что даже не хочется сбрасывать скорость.
Практически не кренится.
Звукоизоляция, положение приборов, обзорность - все порадовало.
Мелкие радости в виде ящичков, складных зеркал, двухзонного климата и прочих подогреваемых сидений и охлаждаемого бордачка только усилили положительный эффект.

Вобщем, при наличии средств очень даже вариант после Логана да и не только.
_________________

Всё дело в дружной бодрой компании.Большую часть положительных эмоций передали они,а не ой-ей от Пежо.
Пежо какого года?
Да и после Логана, 206 в кайф покажется!

Как сказал мой маман, поездив на мегане, машины - это джипы :shock:

А все остальное г у а н о :shock:

ЗЫ. НЕ МОЕ ИМХО!
Но жып уже охота. :wink:

Зануда писал(а):Но жып уже охота.

Тут надо судить исходя из практичности. Задай себе вопросы:
1. Ты часто ездишь по пересечёнке?
2. Понты - важнее денег?

R.G73 писал(а):
Зануда писал(а):Но жып уже охота.

Тут надо судить исходя из практичности. Задай себе вопросы:
1. Ты часто ездишь по пересечёнке?
2. Понты - важнее денег?

1. До работы 18 километров в один конец. Из них 5 полных - трасса трофи-рейда. На 17 дюймовых лаптях с 80м профилем все же помягче будет. :wink:

+ раза 3-4 в неделю на хрунтовку заносит :twisted:

2. Понтовитостью не страдаю. Реальная машина на сегодня, без выкаблучивания - КИА Соренто. Нормальный рамный жип.
Но тугриков немае :wink:

Зануда писал(а):1. До работы 18 километров в один конец. Из них 5 полных - трасса трофи-рейда. На 17 дюймовых лаптях с 80м профилем все же помягче будет. + раза 3-4 в неделю на хрунтовку заносит

Ну, если так, то стоит задуматься о джипе....

520NEW писал(а):..Всё дело в дружной бодрой компании.Большую часть положительных эмоций передали они,а не ой-ей от Пежо.

Ну это как сказать. Компания-компанией, но я про них даже забыла про всех, когда я за руль держалась

.

520NEW писал(а):..Пежо какого года?

Прошлого 2006. Всего 30 тыс наезжено.

520NEW писал(а):..Да и после Логана, 206 в кайф покажется!

Ну это вопрос такой.... После девятки мне Логан казался пределом мечтаний. А Пежо 407 машина уже другого класса. У меня сейчас 307-я....да, конечно гораздо комфортней логана....но и существенно СУЩЕСТВЕННО! дороже...

Зануда писал(а): До работы 18 километров в один конец. Из них 5 полных - трасса трофи-рейда.

а сейчас Вы на Логасике там пробираетесь? :shock:

Koshka писал(а):а сейчас Вы на Логасике там пробираетесь?

Зануда писал(а):Меган-истейт 1,6; 16V, экспрешн., В67., и заднее стекло открывается:-)

Nick_2141 писал(а):
Зануда писал(а):Меган-истейт 1,6; 16V, экспрешн., В67., и заднее стекло открывается:-)

Ну канешна! В подписи же.... :oops:

Koshka писал(а):У меня сейчас 307-я....да, конечно гораздо комфортней логана....но и существенно СУЩЕСТВЕННО! дороже...

Вчера смотрел 307-й.Да...
Но цена!
Я в раздумьях.Даже не знаю,что брать.Нужно определиться и взять к августу,а то в отпуск неначем будет ехать.

520NEW писал(а):Вчера смотрел 307-й.Да...
Но цена!.

Да, к сожалению, все что нравится, ваще не по карману. :oops:

У меня так часто бывает. А что по карману - мне уже не надо такое. Всегда забегаю вперед своих возможностей... :cry:

Давно уже здесь не был. Могу поделиться, что недавно пересел с Логана на Сценик. Достойная машина, но для большинства наших дорог Логановская подвеска самая комфортная. Жестковато мне на Сценике ехать на дачу по Приозерскому шоссе

520NEW писал(а):
Koshka писал(а):У меня сейчас 307-я....да, конечно гораздо комфортней логана....но и существенно СУЩЕСТВЕННО! дороже...

Вчера смотрел 307-й.Да...
Но цена!
Я в раздумьях.Даже не знаю,что брать.Нужно определиться и взять к августу,а то в отпуск неначем будет ехать.

Опель Астра можно потестировать , должен понравиться.

ehprokachu писал(а):Опель Астра можно потестировать , должен понравиться

Тестировали. Понравился. Резвенький такой (2л) и с виду очень ладная машинка. Но обзорность плоховата, и посадка низкая. Сидишь и тянешь шею, как гусёк... :oops:

И кредитная программа ваще не понравилась. брать попроще -зачем? Логасик был уже проще... А Космо-комплектация по цене- ничего вроде, но по выплатам :shock:

. Мама дорогая!!!! Переплата составит 4000 уёв... Нафик-нафик такое...

Koshka
Посадка низкая это когда кресло в Астре в нижнем положении находится , в ней , кстати , тоже очень просторно , как и в Логане.

Тут в расстройстве от русификации Логана и, судя по всему, выпуска русифицированного универсала в 2009 году полез искать Королу Филдер. Нашел хорошее описание:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/587451.html

Тойота Королла Филдер, 4 WD (отключаемый полный привод), АКПП, G-супер-салон-трансформер бежевый велюр, двигатель V-1500 сс 110 л.с. с системой VVTi и цепным приводом ГРМ, автомобиль с пониженным содержанием вредных веществ в выхлопных газах (U-LEV), кузов повышенной прочности, хорошая звукоизоляция, новая красивая приборная панель с электронным спидометром и тахометром, нового образца «хрустальная» оптика, современная дорогая музыкальная аппаратура с CD+MC+FM+ 4 динамика, гидроусилитель руля, регулировка угла наклона руля, спойлер доп. стоп-сигналом, центральный замок, 2 подушки безопасности (SRS), антиблокировочная система тормозов ABS, 4 автоматич. электро-стеклоподъемника, стекла с защитой от ультрафиолета, заводская тонировка, электрозеркала регулировка/складывание, кондиционер, климат-контроль, задний стеклоочиститель, дорожный просвет 16 см, большой багажник с полочкой, ЧИП-КЛЮЧ (блокировка дверей, световая сигнализация), 5 мест, расход 7л/100км, интересный дизайн и в целом классный автомобиль как для семьи, так и отличный вариант для женщин. Прекрасная динамика, высокая экономичность, очень вместительный просторный салон. Полная предпродажная подготовка в Японии.

Sergren писал(а):Тут в расстройстве от русификации Логана и, судя по всему, выпуска русифицированного универсала в 2009 году полез искать Королу Филдер.

Да, надо начинать подыскивать. Филдер ничего вроде.

Я уже писал, что на праворульки надо ставить камеру на левый борт. Раскрою тему, так сказать:

http://www.usa-auto.ru/hotprop.php?id=46

Микро- видеокамеры могут использоватся для улучшения обзора из автомобиля, перекрытия "мертвых зон", для наблюдения за детьми, сидящими на заднем сидении и как более современная замена парктроникам.

Для обзора заднего вида камера крепится внутри салона у заднего стекла, на камеру подается 12в от прикуривателя, а видео сигнал заводится в штатный монитор (если там есть НЧ-видео вход) или дополнительный монитор, например, на ТВ-козырёк также предлагаемый на сайте USA-AUTO.RU.

Также для машин с правым рулем микро-видеокамера может быть использована вместо зеркала по левому борту, которое используют для обзора встречной полосы при обгоне.

Могу сказать, что если я и куплю праворульку, то сразу же поставлю себе эту видеокамеру на левый борт. Такие камеры свободно продаются на Фучика.

Sergren писал(а):Могу сказать, что если я и куплю праворульку, то сразу же поставлю себе эту видеокамеру на левый борт.

Скомуниздят её у тебя, к бабке не ходи... И монитор до кучи... Плюс фары хрен отрегулируешь. Чем тебя Логановский универсал так напугал? Нет настоящего ипонского качества??? :lol:

Путник писал(а):Скомуниздят её у тебя, к бабке не ходи... И монитор до кучи...

Мобыть, мобыть ... Хотя эта камера - маааасенькая ...

Пока над вопросом сохранности не думал. Надо чего-то такое не шибко заметное подобрать.

Путник писал(а):Плюс фары хрен отрегулируешь.

Хрен - не хрен, а регулировать надоть!

Путник писал(а):Чем тебя Логановский универсал так напугал?

Русскими комплектующими, вот чем! Я сильно сомневаюсь, что французский ОТК справится с нашим качеством.

Sergren писал(а):Для обзора заднего вида камера крепится внутри салона у заднего стекла

Камера сам по себе очень маленькая, размером с пуговицу, черного цвета. Ее никто у заднего стекла не увидит. Тем более с тонировкой.

Смотрте, какой "Жёлтик" :idea:

Сеат называется. И трехдверный. Интересно - започем сие.... :?:

нипочем, это концепт-кар и возможно в серию не пойдет даже отдаленно похожие на сие чудо. не забывайте что Сеат входит в Фольцваген груп, и своего у них практически ничего нет. к примеру сначала Фольцик Тигуан а потом уже Сеат или Ауди или Шкода.

Koshka писал(а):Смотрте, какой "Жёлтик"

КРАСАВЕЦ!!! Да только я в понедельник запихал в своего Гошу шмоток на 350 кг(а нужно было 570) и проехал 220 км без проблем :!:

А сейчас сижу и думаю,глядя на эту фотку,а куда же здесь чего пихать :shock:

Да, каждый сходит с ума в меру своих возможностей

Если "Автофрамос" не начнёт выпускать в ближайшее время универсал - всё,решено,берём "Фольксваген-Кэдди-Холидей"(правда не хватает чуть-чуть,но найдём) и прощай

www.forum-logan.ru.

Я вот буду брать другое. Но от форума не отойду, и не надейтесь...

turinmu писал(а):Если "Автофрамос" не начнёт выпускать в ближайшее время универсал - всё,решено,берём "Фольксваген-Кэдди-Холидей"(правда не хватает чуть-чуть,но найдём) и прощай www.forum-logan.ru.

Если Автофрамос будет делать сплошь русифицированный Универсал и тот станет активно сыпаться - я точно куплю Тойоту Королу Филдер. Ничаво другое мне не нравица. Камеру на левом борту и мониторчик коуплю, фары отрегулирую. Никому не буду мешать. Мне нужен надежный неломучий универсал с подвеской не хуже Логана. О как!

От форума тоже никуда не денусь, здесь хорошо, много людей хороших и прекрасных.

Sergren писал(а):От форума тоже никуда не денусь

Вот. Это правильная позиция!

Sergren писал(а):я точно куплю Тойоту Королу Филдер

А как же Сентра?

Путник писал(а):Я вот буду брать другое.

а какое другое? Есть наметки?

Koshka писал(а):
Sergren писал(а):я точно куплю Тойоту Королу Филдер

А как же Сентра?

А нету!

Sergren писал(а):
Koshka писал(а):
Sergren писал(а):я точно куплю Тойоту Королу Филдер

А как же Сентра?

А нету!

Не продают или Вы перестали ее покупать? :lol:

Koshka писал(а):Не продают или Вы перестали ее покупать?

До сих пор не продают!

Сюда не сюда не знаю. Вроде по теме.
Видел в инете почти фотку Логана-кроссовера.
вот его и буду брать после Логана.
Уверен, в случае реализации по Логановской идеологии будет лучшая машина в своем классе по соотношению цена-качество.

BaldGate писал(а):Видел в инете почти фотку Логана-кроссовера.

Плиз, ссылочку...

Alchi писал(а):
BaldGate писал(а):Видел в инете почти фотку Логана-кроссовера.

Плиз, ссылочку...

Да был там когда-то фотошоп некий.

Нет не фотошоп наверно
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=71641
сорри, что ссылка на обсуждение из другого форума.
мне друг прислал, а он фокусник,
но кстати народу понравилось...

BaldGate писал(а):http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=71641

и започём сие? :roll:

Думаю, что если на платформе Кашкая, но с Логановской экономией тысяч на 5 должен быть дешевле точно, т.е. от 18-20 тыров. Ниже окажутся только китайские джипы и то уже не все и шнива.

Koshka писал(а):и започём сие?

вроде 11000 евро (наверное база)
http://www.gumita.com.ua/cgi/ikonboard/topic.cgi?forum=1&topic=391

ага, спасибо за сссылку! 11 тыщ это с передним приводом. там в уголке видно на картинке 4х2 написано....
Слушайте, да это ж даром совсем!
Вот бы у нас по такой цене продавали :idea:

. А то голимую китайщину

и то заряжают :evil:

, а ведь смотреть-то не на что. А чуть поприличней - сразу тридцатка...мрак... :roll:

11000 Евро = 15400 долларов.
наверно за переднеприводный и голый по максимуму.
Кстати Ваши фотки больше на Кашкай похожи и на реальную машину вообще, чем те, что у меня.

BaldGate писал(а):Кстати Ваши фотки больше на Кашкай похожи и на реальную машину вообще, чем те, что у меня.

а почему фокусоводы решили что это Логан-кроссовер? на фото "Dacia 4х4"
Кашкай - Ниссан, а Dacia - подразделение Рено-Ниссан :wink:

имхо это румынские фантазии на тему кашкая и т.п.

После Логана? Присматриваю Опель Астру или Тушкана -если получится.

не был давно здесь,пол года как продал своего Logana,ездил на Авео хетч -машина жены,теперь продали и ее,а взяли Honda Civic седан на ручке-словами описать впечатления не получится-надо пробовать.Есть все включая систему курсовой стабилизации.Долго выбирал в этой сумме,но в итоге не прогадал.

alex-bei писал(а):взяли Honda Civic

Поздравляю. Очень хорошая машина. Как пишут- хондовские движки- лучшие из японских. ( Такая была у сына- мне нравилась). Удивительно, но движок , как и задумано по пачпорту, начинает себя показывать только после 5000 оборотов. ( Для меня минус был один- чуть низковата. Но это на любителя)

WIK писал(а):
alex-bei писал(а):взяли Honda Civic

Поздравляю. Очень хорошая машина. Как пишут- хондовские движки- лучшие из японских. ( Такая была у сына- мне нравилась). Удивительно, но движок , как и задумано по пачпорту, начинает себя показывать только после 5000 оборотов. ( Для меня минус был один- чуть низковата. Но это на любителя)

Получается низкий , авто со спортивными настройками - чего хорошего то?

ehprokachu писал(а):Получается низкий , авто со спортивными настройками - чего хорошего то?

Ну, каждому овощу свой фрукт.

ehprokachu писал(а):Получается низкий , авто со спортивными настройками - чего хорошего то?

"Низкий", как Вы понимаете - понятие относительное. Низкий он по удобству посадки, а так- обычный, очень удобный внутри и управлению. До спортивного ему далековато. ( а обороты - это уж на любителя. хочется поиграть в полуШумахера- пожалуйста, педаль в пол...)

WIK писал(а):
ehprokachu писал(а):Получается низкий , авто со спортивными настройками - чего хорошего то?

"Низкий", как Вы понимаете - понятие относительное. Низкий он по удобству посадки, а так- обычный, очень удобный внутри и управлению. До спортивного ему далековато. ( а обороты - это уж на любителя. хочется поиграть в полуШумахера- пожалуйста, педаль в пол...)

Низкий он ещё и относительно земли и это огромный минус , перечёркивающий всё остальное.

ehprokachu писал(а):авто со спортивными настройками - чего хорошего то?

А чего ж тут может быть плохого!!!!

Вот конфетка

Съем когда-нибудь! :wink:

Сейчас Логан перешел в полное владение жены,а для себя приобрёл "Фольксваген-Кэдди".Так-как Гошу будем продавать через пол-года,то решили,что следующей машиной будет "Ниссан-Ноте".

Koshka писал(а):
ehprokachu писал(а):авто со спортивными настройками - чего хорошего то?

А чего ж тут может быть плохого!!!!
Вот конфетка
Съем когда-нибудь!

А где её держать то такую красавицу хотя бы , стоянки забиты , а во дворе постоянно будет месть за "здорово живёшь" - говорю не понаслышке , особенно красные дорогие машины страдают.

ehprokachu писал(а):А где её держать то такую красавицу хотя бы

под окном конечно! КАСКО рулит!

ehprokachu писал(а):особенно красные дорогие машины страдают.

Красный цвет мне не идет :oops:

, я предпочитаю черный или серебристый :wink:

.

Пока делал ТО, устроил тест-сид в салонах в АТЦ "Москва". Китайцы и всякие БМВ-Лексусы нафик. По фордам лишний раз убедился, что начиная только с С-Маха у них что-то толковое (для меня) есть. А вот понравился Опель-Мерива. Так что если за МСV цену загнут за 400, буду думать за Опель.

Кстати кто нить субару импрезу 2008 года себе не прсматривал?

А я себе сделал подарок на Новый год! Можно сказать, под бой курантов - 30 декабря- купил Сузуки SX4 седан, японской сборки.

Midel писал(а):А я себе сделал подарок на Новый год! Можно сказать, под бой курантов - 30 декабря- купил Сузуки SX4 седан, японской сборки.

Можно фотку

. Сузуки, естно. Пжста. Да! И почем.

Captain писал(а):вот понравился Опель-Мерива.

Сам его осматривал, всем не плох, но разве что жесткая подвеска :cry:

И еще главный его минус, втроем сзади очень сложно уместиться, а это для меня очень серьезный минус! :oops:

Lars писал(а):Можно фотку . Сузуки, естно. Пжста. Да! И почем.

Купил в Сузуки Центр Кунцево за 484 тыс. руб.
Где -то у меня бала одна фотка, сейчас поищу.

Midel писал(а):
Lars писал(а):Можно фотку . Сузуки, естно. Пжста. Да! И почем.

Купил в Сузуки Центр Кунцево за 484 тыс. руб.
Где -то у меня бала одна фотка, сейчас поищу.

Комплектация

? Ну кратенько :lol:

так.

Что-то фотку не нашел.
Можно посмотреть здесь:
http://www.suzuki-motor.ru/auto/sx4_sedan-interior
А комплектацию : http://www.suzuki-motor.ru/auto/sx4_sedan-complete

У меня комплектация GL, цвет черный.

Вот нашел

Midel писал(а):Вот нашел....

Эээээ, простите - а нафига ему такая форточка ПЕРЕД передней стойкой?

Зфгд_ШШ писал(а):а нафига ему такая форточка ПЕРЕД передней стойкой?

А это не форточка. Так переднюю стойку сделали, раздвоили как бы.

Midel писал(а):Вот нашел

Мечта. Надо рассмотреть. Хотя крупновата, но нравитцааааааа :shock:

. Чуток бы менее пафосно и чуток бы поменьше. Хочу.

Lars писал(а):Чуток бы менее пафосно и чуток бы поменьше. Хочу.

ИМХО если рядом поставить хетч SX-4 то он будет смотреться получше,так же как и NISSAN TIIDA. Наиболее логичным получился седан из хетча у OPEL ASTRA.

Зфгд_ШШ писал(а):
Midel писал(а):Вот нашел....

Эээээ, простите - а нафига ему такая форточка ПЕРЕД передней стойкой?

Чтоб на фолькЦваген Шаран было похоже.

Логану почти год. Начал потихоньку думать про следующую. Хотел Логан-сарай. Увы, будет Ваз-сарай. НЕ ХОЧУ!!!.
В итоге в приемлемом ценовом диапазоне обозначились три варианта:
Лансер-вагон .
Лачетти-вагон.
ФФ-вагон.
Сравнил примерно равные комплектации 1,6, АБС + 2ПБ, конд:
Лансер Инвайт +( ну и название - "просто добавь воды") - 513,2 труб
Шевроле Лачетти Star - 432,3 труб
ФФ2 универсал Comfort - 506 труб.
При сравнении все мелочи не учтешь, но примерно так.
Лансер -дизайн как интерьера, так и экстерьера не особо... Да и машина предыдущего поколения.
Лача-сарай вроде все ничего, хотя дизайн передка тяжеловат. Одно время даже запал на нее. Но полазил по их форумам. Ясный пень, что те, у кого он есть, всех рвут на британский флаг, что лучше тачки не бывает (оно и в этом форуме у многих болезнь). Но вот что нашел (было сказано по поводу слабости кузова и подвески).

машину то заказал, а сам и думаю - а верно ли я поступаю. Конечно на счет категоричности утверждения, точнее его степени, можно и поспорить, но в целом направление мысли совпадает с моими подозрениями.
Ведь на что мы покупаемся (я и сам такой) ? - машинка внешне классная, набор опций - супер, а начинаешь мозгами думать и в плане качества далекоооо не все очевидно. И вот здесь я прихожу к очень печальному для себя выводу (пока сам же и ищу опровержение) - машина уступает другим авто в сходной ценовой категории. Ну нет таких вот, подчеркну - фундаментальных проблем у GETZ, COLT, VERNA, Logan. Да эти машины неудобны в чем то другом (посадка, проходимость, место в салоне, опции .....) но подозреваю, что они качественне. Знаю, что затопчат ногами - но Логан имеет проблем меньше. Именно проблем вытекающих из кузова и подвески.
Не надо кидать в меня помидорами. Мне самому Лацетти нравится. И я готов ошибиться сто раз. Но выбор машины по любви - не всегда верный путь.

Похоже придется идти на поклон к дяде Форду. Вчера снова в салоне ФФ облазил. Радикально не нравится одно - передние стойки у самой головы. Отсюда ощушения простора нет. Хотя по ширине вроде нормально. Спецом попросил мужика достаточно героических пропорций рядом посидеть. Другой плюс - гибкая комплектация, интересный интерьер и экстерьер. Хотя движок 100 лошадок для сарая слабоват. Надо мощнее. Это + 23 труб.
В общем - думаю. У самого близкого дилера - очередь 9 месяцев.

Клуб автолюбителей Рено Логан

после Логана

после Логана

Re: после Логана

Кэмри или Королла?

Пра С5

Re: Пра С5

Новое авто за 500 т.р.

Шило на мыло

Жизнь после Логана.

Volkswagen Caddy Maxi Life

после Логана

После Logan на .....