И всё таки хорошо, что Логан предлагает какое-то поле для творчества. Можно фильтр врезать, шумоизоляцию сделать, режим работы дворников поменять.
Ваапче, наш автолюбитель может запросто почувствовать себя не полностью удовлетворённым после покупки иномарки, лишившись любимой игры - возможности повозиться с машиной. Мне, например, нравилось возиться с новой семёркой и я её продал в состоянии в разы лучшем, чем она была куплена в салоне сразу с завода.
Со времён Левши русскому человеку свойственно что-то усовершенствовать, а уж советскому автолюбителю это свойство прививалось 70 лет.
Логан не только хорошая машина по потребительским качествам, которая хороша уже в том виде, в котором выпускается, но он ещё и позволяет приложить руки и насладиться результатом, а это тоже кой чего стоит. Для меня во всяком случае.
Главное - Логан позволяет улучшать совесм чуть чуть и по мелочи.
По сравнению с тазом повеска и двигатель хорошмие и достаточные для езды. НА ТАЗе мне катастрофически не хватало хода подвески.
Да и двигатель доводил до ума.
Логан, конечно вещь в себе.
Не надо ставить на одну ступеньку Логан и Таз. Покупайте Привеледж и ничего не надо доделывать. Лично мне надоело, что то доделывать и усовершенствовать. Хочу сесть и ехать...а по выходным в гараже пропылесосить машину своими руками и под это дело выпить бутылочку винца, после чего пойти домой удовлетворенный проделанной работой. Зачем покупать иномарку, что бы потом ее доделывать?
Sergik1970, У меня привеледж. И доделывать я имею ввиду - чулок, музыка, стеклоподьемники ит.д. мойка полировка собственно ручно. Логан - машина, не требующая крупных доработок. А Вы правы - ТАЗ вообще не следует сравнивать с Логаном.
Sergik1970 писал(а):Не надо ставить на одну ступеньку Логан и Таз. Покупайте Привеледж и ничего не надо доделывать. Лично мне надоело, что то доделывать и усовершенствовать. Хочу сесть и ехать...а по выходным в гараже пропылесосить машину своими руками и под это дело выпить бутылочку винца, после чего пойти домой удовлетворенный проделанной работой. Зачем покупать иномарку, что бы потом ее доделывать?
Согласен до Логана были Волги .. машина хорошая по крупному не ломается но вот по мелочи...надоело, сейчас на Логане отдыхаю
2 недели назад поставил музыку и 4 колонки,
неделю назад поставил активатор для открытия багажника
позавчера переделал алгоритм стеклоочистителей
вчера поставил активаторы в двери
такой кайф испытывал когда всё это делал.
чтобы еще по мелочам сделать? скучно мне просто так на ней ездить!
P.S. и не нада мне говорить про гарантию! Моя машина - что хочу - то и делаю!
Последний раз редактировалось Voice 23 май 2006, 10:29, всего редактировалось 1 раз.
Не знаю у меня Логан Привеледж м не разу у меня не возникло желания его дорабатывать или что то делать. При покупке мне поставили музыку, сигналку и кнопку багажника в салон и ВСЕ ! И ну не тянет меня что переделывать ! Не вижу я поля для творчества.
Алексей Александрович писал(а):Не знаю у меня Логан Привеледж м не разу у меня не возникло желания его дорабатывать или что то делать. При покупке мне поставили музыку, сигналку и кнопку багажника в салон и ВСЕ ! И ну не тянет меня что переделывать ! Не вижу я поля для творчества.
Кое что всеравно надо!
Одеть чулок на решетку воздухозаборника А вообще судя по форуму Логан доделывают все...кроме Привеледжей. Наверное это уже другой менталитет?
Sergik1970 писал(а):Не надо ставить на одну ступеньку Логан и Таз. Покупайте Привеледж и ничего не надо доделывать.
У меня будет в четверг или пятницу Привилеж. Сразу еду ставить сигналку, замок капота и активатор багажника без кнопки (тока с брелка), переделывать алгоритм стеклоочистителей, может парктроник поставлю, в понедельник отдаю на шумку, вставляю салонный фильтр от Микры и одеваю чехлы на сидения. Ещё буду делать верхнее крепление для детского сидения с трёхточечной фиксацией посередине заднего дивана, где только поясной ремень. И это только программа минимум.
Русский человек и во французком Привилеже найдёт, чем заняться
А Dancer мне рассказывал, что шумность в Привилеже выше, чем на десятке. По лужам и по гравию грохочет днище. Ещё AntonLemon писал, что в Привилеже в виде шумки штатно идёт какая-то вата, которая впитывает воду и всю зиму у него запотевали стёкла из-за этого. Такая складывается картина.
Я проехал на Привележде 8000 км. С декабря 2005г. Никаких постаронних шумов не ощющаю даже после 7 летней Тойоты.
Ездил на люксовой 10 и скажу, что по сравнению с Логаном она шумит больше. Шум постаронних звуков ощущаю только при открытом окне, а при закрытом вполне тихо.....если не раскручивать двигун более 3000. Более 3000 слышен рев.....но думаю, что шумка вас от этого не спасет. Окна на любой машине запотевают в сырую погоду. И "вата" тут не причем. Зимой запотевать окна из за воды не может поопределению. Вся вода на ковриказ и под ними замерзает. Окна в Логане зимой "запотевают" не от воды а от несовсем правильного рапределения воздушных потоков. Направив воздух на лобовое стекло и ноги будут замерзать боковые стекла, если на боковые стекла и ноги..замерзает часть лобового стекла. Это конструктивная особенность машины. Вода же в салоне будет и при очень хорошей шумке...поэтому предпочитаю лучше купить хорошие коврики с высокими бортами и следить за отсутствием воды в ковриках. За эту зиму воды под ковриками и в "вате" не обнаружил. Все придирки к Логану в виде :Повышенной шумности, неправильной работе дворников и прочее.....считаю лишь завышенной требовательностью к этой машине. Люди покупали иномарку за 9000$ а расчитывали, что она будет как Мерседес за 55 000.
Sergik1970 писал(а):... Более 3000 слышен рев.....но думаю, что шумка вас от этого не спасет. ....
Спасет, спасет, еще как спасет Приезжайте к нам, я вам лично готов продемонстрировать спасение Шум от мотора смещается вверх где-то на полторы тысячи оборотов - т.е. теперь шумит на 4500 так, как раньше на 3000 а на 3000 теперь, как на 1500 раньше.
