Беседуем на здоровье

[3dmax]

Кто-нибудь понимает, как такая лампочка может продаваться (!) за 49 (!) рублей?

Ну так дальний то работает? Потому за половину цены и продается.

[Sergren]

Кто-нибудь понимает, как такая лампочка может продаваться (!) за 49 (!) рублей?

Ну так дальний то работает? Потому за половину цены и продается.

Ну да, ну да, только так это можно и объяснить. Удивляюсь подобным объявлениям. Лампочка нормально не работает и все равно продается. Вдруг кто купит и отремонтирует.

[snowvlad]

Лампочка нормально не работает и все равно продается. Вдруг кто купит и отремонтирует.

А зачем, если, например, в ВАЗ 2106 в фару дальнего света? Там спираль ближнего не требуется. А человек попался бережливый... купил лампу, а у неё ближний не работает. А она новая... Так вот и стал продавать... Что такого? Другие - вон, моторчики от вентиляторов продают с изношенным в хлам коллектором... И ничего...

[Sergren]

Лампочка нормально не работает и все равно продается. Вдруг кто купит и отремонтирует.

А зачем, если, например, в ВАЗ 2106 в фару дальнего света? Там спираль ближнего не требуется.

Тогда понятно.

А человек попался бережливый... купил лампу, а у неё ближний не работает. А она новая... Так вот и стал продавать...

Если с прицелом на машины, в которых отдельная лампа на ближний, другая лампа - на дальний, то да, логично.

Другие - вон, моторчики от вентиляторов продают с изношенным в хлам коллектором... И ничего...

Более того, такие моторчики покупают, например, я такой купил и восстановил.

[ddr512]

А зачем, если, например, в ВАЗ 2106 в фару дальнего света? Там спираль ближнего не требуется. А человек попался бережливый... купил лампу, а у неё ближний не работает. А она новая... Так вот и стал продавать... Что такого? .

А такого, что в дальней фаре на 2106 стоит не Н4, а Н1 с одной нитью. И каким образом запихнуть такой большой цоколь в маленькое гнездо?



Зы. Немного отступая от темы. Столкнулся намедни с интересным моментом по поводу ламп в фарах Логан2. Там были Н7 ближний и Н1 дальний, а на рестайлинге с 18 года, где диодные ДХО, в ближнем и дальнем теперь установлены Н7.

[Sergren]

А такого, что в дальней фаре на 2106 стоит не Н4, а Н1 с одной нитью. И каким образом запихнуть такой большой цоколь в маленькое гнездо?

Так и есть

https://p21w.ru/11-2106.html

Лампа дальнего света H1

Получается, что сам snowvlad не силен в теории, а еще меня упрекал в нелюбви к оной. Вычеркиваю его из числа теоретиков

Тут еще такой материал нашел.

https://www.drive2.ru/l/4607429/

Фары дальнего света рассчитан на лампы с цоколем H4, но по инструкции на ВАЗ 2106 должна стоять лампа с цоколем Н1, который по размеру меньше и лампа не держится в посадочном месте и просто проваливается вовнутрь.

Наши люди, конечно, выкручиваются и в этой ситуации.

[NarimanSPb]

А такого, что в дальней фаре на 2106 стоит не Н4, а Н1 с одной нитью. И каким образом запихнуть такой большой цоколь в маленькое гнездо?

Очень авторитетно однако!
Наверно в 80- е годы "пешком под стол ходили"!
Сначала было так, как дядя Вова написАл.

фары.jpg (72.49 КБ) Просмотров: 3336

[Sergren]

А человек попался бережливый

Я склоняюсь к другой версии. Уже не первый раз вижу объявления, в которых люди пытаются продать что-то неработающее.

[Sergren]

Очень авторитетно однако!
Наверно в 80- е годы "пешком под стол ходили"!
Сначала было так, как дядя Вова написАл.

Снова вписываем дядю Вову в число теоретиков.

[3dmax]

Как бывший владелец бывшей шестерки аж производства ещё СССР могу ответственно сказать - в дальних фарах тех авто стояли H4. Ибо замена перегоревших ближних всегда заканчивалась складированием оных в отдельный дипломат с инструментами, с дальнейшей установкой их в фары дальнего по мере необходимости.
Дядя Вова прав. Дядю Вову в обиду не дам !!!
А потом уже, в современной России, фару дальнего свету мУдернизировали под H1.

[Sergren]

Как бывший владелец бывшей шестерки аж производства ещё СССР могу ответственно сказать - в дальних фарах тех авто стояли H4. Ибо замена перегоревших ближних всегда заканчивалась складированием оных в отдельный дипломат с инструментами, с дальнейшей установкой их в фары дальнего по мере необходимости.
Дядя Вова прав. Дядю Вову в обиду не дам !!!
А потом уже, в современной России, фару дальнего свету мУдернизировали под H1.

Прикинь, какой же умный и опытный продавец попался. Который продает лампу с прицелом на дорейстайлиновые шестерки!!!!!!

[Sergren]

Меду прочим, продавец - Владимир ...

[3dmax]

Владимир

Штирлиц ещё никогда не был так близок к провалу

[ddr512]

Наверно в 80- е годы "пешком под стол ходили"!
Сначала было так, как дядя Вова написАл.

Уже ходил, а стол был по пояс.
Посмотрел фотки. Похоже тройка была на двух , а 6ка уже на дальнем в одной.
Не помню, какие были на тройке первой серии у одного соседа пенсионера, но у друга отец точно ездил с разными фарами на 2106. У моего отца тогда 2105 была.
Зы. Моя 1986 года была шестерка, тоже н1 в дальних.

А вот и истина. Не было там галогенок. Стояли лампы 45/40Вт, поэтому парно. Когда появились галогенки, то сделали разделение. И получается дядя Вова таки не прав.
Фары СССР, негалоген - https://www.drive2.ru/b/529101763911877480/

[3dmax]

Не было там галогенок.

Ну да, а мне привиделось, значит, наличие H4 у меня в дальних фарах на шестерке?
Изначально, конечно, галогена там не было. Были лампы накаливания, что у Вас на фото. Я их ещё по Москвичу отменно помню. Но вот когда пошли в применение галогенные лампы - не уверен я, что сразу на 2106 пошли фары под разные типы ламп. У нас с промышленностью ( и именно производством фар ) были определенные трудности, могли и ближний и дальний под H4 галоген делать какое-то время.
Ну либо предыдущий хозяин моей шестерки зачем-то заморочился с заменой отражателя в фаре дальнего света под H4. Другого объяснения не вижу. Хотя проводка, опять же, штатная 3 контактная была. То есть H1 с завода не подразумевалось. Чудеса, не иначе...