Клуб автолюбителей Рено Логан

Существует ряд решений для обеспечения безопасности, самым доступным из них является нанесение на стекло укрепляющей пленки (бронирование стекол). Эффективность зависит от типа выбранной пленки. Пленки различают по толщине и производителю. В следующей серии тестов бронирующих пленок мы покажем реальную выносливость автостёкол после их укрепления ...

начнем с этой плёнки - Бронирование LLumar SA (112 мкр) ВИДЕО

Афигенно! А какой коэффициент светопропускания бронеплёнки?

oberst писал(а):Афигенно! А какой коэффициент светопропускания бронеплёнки?

Какой бы ни был коэффициент, но слой даже прозрачной плёнки + клей + стекло = непрохождение ТО если померить прибором передние стёкла. Ну правда поскольку они на вид как нетонированные на практике их светопропускание сомневаюсь чтобы кто-то пытался замерять.

Давно на ютюбе эти видео смотрел, приценивался. все хорошо, кроме того, что в случае аварии и заклинивания дверей - человека не вытащить.

zuza писал(а):Какой бы ни был коэффициент, но слой даже прозрачной плёнки + клей + стекло = непрохождение ТО если померить прибором передние стёкла

Вот и я про то.
А шо по этому поводу скажет товарищ Угонов?

Rezвый писал(а):Давно на ютюбе эти видео смотрел, приценивался. все хорошо, кроме того, что в случае аварии и заклинивания дверей - человека не вытащить.

Не правда. Данное стекло разбивается ( правильнее будет сказать выбивается ) ударом ноги. Я лично это видел. Это не бронированое стекло в нормальном понимании этого слова, хоть и рекламы ради используют данное слово. Просто на стекло клеится толстая пленка, которая не дает стеклу осыпаться после разбивания. Но она не может удержать стекло от вышибания оного из проема.

zuza писал(а):Какой бы ни был коэффициент, но слой даже прозрачной плёнки + клей + стекло = непрохождение ТО

Верно. Учитывая, что тут пленка довольно плотная, светопропускание будет в любом случае менее разрешенных 70 процентов.

ugona.net писал(а):начнем с этой плёнки - Бронирование LLumar SA (112 мкр)

Будь я злым катом, не разбив с первого раза стекло, я б в отместку прошелся бы пару раз молоточком по бочине авто. ИМХО, сумка и стекло дешевле кузовного ремонта. Да и не зачем в салоне оставлять ценные вещи без присмотра, а в случае намеренного грабежа нужно не бронирование, а броня и пушечка калибра этак 45.

3dmax писал(а):Не правда. Данное стекло разбивается ( правильнее будет сказать выбивается ) ударом ноги. Я лично это видел. Это не бронированое стекло в нормальном понимании этого слова, хоть и рекламы ради используют данное слово. Просто на стекло клеится толстая пленка, которая не дает стеклу осыпаться после разбивания. Но она не может удержать стекло от вышибания оного из проема.

хм... т.е. Вы реально считаете что зеваки, увидевшие аварию и языки пламени под капотом, подбегут к машине, сделают первый удар - нифига, второй - тоже, третий - тщетно, потом начнут лупить ногами? А если машина на боку? это ж как минимум надо на нее забраться и попрыгать по стеклу этому. Да после второго удара разбегутся и будут снимать на мобилку, что бы потом на ютюбчик выложить, пока не приедут спасатели.

Rezвый писал(а):увидевшие аварию и языки пламени под капотом

стекло само лопнет.
http://youtu.be/wVUZMTafwjg
смотреть аккуратно

Если уж называть вещи своими именами, то бронестекло-то, что защищает от пуль, от вандалов и т. д. После выстрелов и ударов даже стеклоблоки толщиной 50 мм и имеющие десяток слоев защитной пленки, получают трещины и повреждения, но их предназначение в том, чтобы сохранить содержимое и жизни сидящих за ними людей. Это я вам как "стекольщик", не раз проводивший испытания стекол, говорю