Клуб автолюбителей Рено Логан

Перефразирую чтобы было понятней. Почему в 1-й комплектации нельзя заказать к примеру центральный замок? Это обусловлено технологически или такой маркетинговый ход, типа если хочешь ЦЗ, покупаешь Expression и куча всяких опций соответственно в нагрузку?

янеЖ писал(а):Перефразирую чтобы было понятней. Почему в 1-й комплектации нельзя заказать к примеру центральный замок? Это обусловлено технологически или такой маркетинговый ход, типа если хочешь ЦЗ, покупаешь Expression и куча всяких опций соответственно в нагрузку?

Этот вопрос к Автофрамосу и к менеджерам Рено, но никак не для форума. Тут никто не оветит толком. Да и вообще по смыслу вопрос непонятный- что значит почему? Так есть и точка- это аксиома!

А зачем покупать дешевую комплектацию, а потом впихивать в нее дополнительные опции?
Берите уж нормальную с нужными опциями! К тому же добовлять дополнительные опции не будет дешевле чем купить авто с необходимой комплектацией.
Маркетинг Рено вполне объясним. 1 комплектация это явный конкурент Вазам. Поэтому и цена как у Ваза и комплектация как у Ваза.
А вот 3 и 4 это уже явно авто и по цене и комфорту выше Ваза. Все правильно.

янеЖ писал(а):Это обусловлено технологически или такой маркетинговый ход, типа если хочешь ЦЗ, покупаешь Expression и куча всяких опций соответственно в нагрузку?

Разумеется маркетинг, при чем грамотный. Как уже говорилось, конечная цена 1й комплектации ближе всего к себестоимости. Двигатель 1,6, например, вообще врядли стоит хоть на рубль дороже 1,4 в производстве, тем не менее к цене машины он добавляет почти штуку баксов. То же самое диски на 15 дюймов. Или окраска бампера - 300 грамм краски не стоили бы заводу ровным счетом ничего. Все это развод на деньги, где цена 1й комплектации служит заманухой.
Я бы, например, взял Логан 1,4 плюс кондей. Кондей на мой взгляд действительно опция, стоящая 20 тыров, тем более в наших жарких краях. Но мне к кондею приложат всякого барахла еще на 40. И ведь придется брать - предложение все равно самое выгодное на рынке, если задаться определенными габаритами салона и багажника.

Хотел купить, залез на сайт дилера, посчитал, прослезился.
Всему их отделу маркетинга руки поотрывать!!


Хотел: тёмно-зеленого цвета (ну или рубин, но нету ни того ни другого)+движок 1.6+АВS+колеса 15+подушку пассажиру +кондей +сиденье водителя с лифтом +черный бампер. Обломился. Получается, надо брать Privilege 1.6 и добирать опции. Убирать опции нельзя. Если отказаться от 1,6 двигателя, автоматом теряешь колеса 15, бортовой компьютер и лифт на сиденье. Где логика? Если с колесами ещё можно понять - типа движок слабоват, то лифт на сиденье надо не тем, у кого мотор мощнее, а тем, у кого рост больше.

Комплектации бестолковые совершенно, с точки зрения меня.
Expression 1.4 от Autentique 1.4 отличается по цене на штуку, а добавлен ГУР (за 400$, причем его нужность под большим вопросом), ЦЗ + тонировка + окрашенный бампер (в сумме тянет на 600 бачей, а оно надо?) ЦЗ всё равно будет в сигналке, крашеный бампер - лучше бы его не было, тонировка - без неё никто ещё не помер. Лучше бы на эти 600 денег комплект безопасности добавили.
А вот действительно полезные вещи в простой комплектации не заказать. Ни ABS, ни подушку пассажиру, ни сиденье с лифтом, ни противотуманки, ни подголовники назад, ни колеса на 15.
Autentique 1.6 вообще нет.
Ладно, хоть ещё музыку насильно не навязывают, как некоторые корейцы.
Резину бери, какую дают, выбора нет.
Не успел у румынов дизель появиться, уже объявили, не ждите, мол. И отмазка: типа соляра плохая. Однако для ниссанов, мазд и прочих праворульных тойёт соляра нормальная, а для логана она смерти подобна?? «Слушай Вася свои любимые «валенки» и не выделывайся».

Цветов мало, но это можно надеяться, будет исправлено.
Приличных обивок дверей нет даже в дорогой комплектации. Убогие пародии на дверные ручки вызывают рвотный рефлекс. Это экономия на спичках.

Сволочи, короче. Машинка, может быть и неплохая, но переплачивать за хитрожопый маркетинг нет никакого желания. Как ни крути, либо бери голую машину без того, что хочется, либо переплати штуку, или даже больше, за то, что они мне навязывают. Ну не нужны мне крашеные бампера, тонировка, ЦЗ, ГУР, электростеклоподъемники (при наличии кондея окна открывать, практически, нет нужды). Наверное, придётся быть «как все»: брать праворукого японца. А жаль, хотелось обзавестись новенькой машиной.

Всё это особо грустно, когда смотришь на то, за сколько он продается в Румынии (от $7500). Понимаешь, что на тебе хотят нажиться все, кто только может дотянуться.

PSP писал(а):Сволочи, короче. Машинка, может быть и неплохая, но переплачивать за хитрожопый маркетинг нет никакого желания. Как ни крути, либо бери голую машину без того, что хочется, либо переплати штуку, или даже больше, за то, что они мне навязывают. Ну не нужны мне крашеные бампера, тонировка, ЦЗ, ГУР, электростеклоподъемники (при наличии кондея окна открывать, практически, нет нужды). Наверное, придётся быть «как все»: брать праворукого японца. А жаль, хотелось обзавестись новенькой машиной.

такие слова действительно можно повторять многократно.
сам выбрал первую комплектацию. считаю оптимальным соотношение цена-качество. для прочих комплектаций - это обдиралово. кстати первая комплектация выпускается всего процентов 6-7 от общего колличества.
но не дрейфь, ребята. через годик как раз с нового кода скидка должна пойти на всякий там привиледж, баксов 600 я думаю. хотя за такую цену + 2000-3000 бкс можно Лансер купить или Алмеру. не сравнить, хотя я поклонник Логана.

такие слова действительно можно повторять многократно.

А я повторять не буду. Я его, наверное, покупать не буду. Потому как альтернативу десятке брать не хочу, и переплячивать тоже не хочу. Встречайте меня, азиаиские братья. И мне ещё не сильно понятно, на кой было строить завод по выпуску "бюджетных" машин с одном из самых дорогих городов мира???

А как удалить лишние сообщения

Анатолий писал(а):сам выбрал первую комплектацию. считаю оптимальным соотношение цена-качество

А я выбирал то, на что $ хватит (без кредита!). Хватило на 1-ю...

PSP писал(а): И мне ещё не сильно понятно, на кой было строить завод по выпуску "бюджетных" машин с одном из самых дорогих городов мира???

По вашему, вся Москва и окрестности - сплошь миллионеры и покупатели Лансеров и Альмер, или того хуже Мерседесов

Интересно почему в первой комплектации бампера не красят в цвет кузова, ведь по большому счету цена вопроса для массового производства копейки. Я например не представляю лансер , фокус, меган в минимальной комплектации с черными бамперами.

И г о р ь 1 писал(а):Интересно почему в первой комплектации бампера не красят в цвет кузова, ведь по большому счету цена вопроса для массового производства копейки. Я например не представляю лансер , фокус, меган в минимальной комплектации с черными бамперами.

"Курочка по зернышку..."
Тут 30 долл,там 10 долл,еще двадцать раз по пять долл экономии-глядишь и 140 долл наэкономили!
Задача была "Семейный седан за 5000 евро!!!"
Он так и стоит в Румынии -7500$.

Ну с чёрными бамперами можно ещё псопорить, мне при езде по нашим дорогам предпочтительнее некрашенные (кои и будут у меня на машине), со всем остальным согласен но...идеально было бы взять нулевую опцию и начинять её по своему выбору..но такого никогда не будет ... Кстати по бамперам вопрос они какие по качеству как на 99 (мягкая пластамасса гнётся) или как на 2110 и ей подобных жёсткая колется? Просто в салоне когда заказщывал не было с некрашенными не пощупал а спросить у менеджера забыл? Извините за OFF.

boris55 писал(а):Тут 30 долл,там 10 долл,еще двадцать раз по пять долл экономии-глядишь и 140 долл наэкономили!

Не согласен. Наэкономили 140, а накинули 1000. Все эти опции - копеечные по сути, сравнивать их себестоимость с себестоимостью кузова и основных агрегатов автомобиля нельзя. Тем не менее они увеличивают максимальную комплектацию в сравнении с минимальной более чем в 1,5 раза.

Акцентовод писал(а):

boris55 писал(а):Тут 30 долл,там 10 долл,еще двадцать раз по пять долл экономии-глядишь и 140 долл наэкономили!

Не согласен. Наэкономили 140, а накинули 1000. Все эти опции - копеечные по сути, сравнивать их себестоимость с себестоимостью кузова и основных агрегатов автомобиля нельзя. Тем не менее они увеличивают максимальную комплектацию в сравнении с минимальной более чем в 1,5 раза.

вот поэтому выгоднее покупать первую комплектацию.

Акцентовод писал(а): Тем не менее они увеличивают максимальную комплектацию в сравнении с минимальной более чем в 1,5 раза.

Коллега!
У Вас постоянные нелады с цифрами,касающимися Логана(что неудивительно )
Вчера мы выясЯли,что проект "Семейный седан Х90"обещали за 5000 евро(Вы утверждали ,что 5000$-и признались,что ошиблись).
Сегодня-снова здорово!
По порядку:5000 евро-это 7500$-именно столько стоит минимальный Логан в стране-производителе(Румынии).
В России -8999$.Металлик -плюс 150$ =9149$
Почему 8999,а не 7500?Вам неужели непонятно?Я был лучшего мнения о Ваших способностях считать:Транспортировка автокомплектов+сборка+прибыль Рено и дилеров.1500 долл.
Я также думаю,что сюда вошла не только "маржа",а и расчет акул империализма элементарный:Логан-прямой конкурент в России Автоваза(Калины).Если тазовская Калина продается в Москве дилерами по цене от 10000$,то какой же капиталист будет Рено продавать по 8000$?????
Будет продавать по 9000 для начала.

http://www.elcom-juna.ru/cars/show/RY/0/RYB/ -9149$-минимальная комплектация металлик(8999+150)
http://www.elcom-juna.ru/cars/show/RY/0/RYH/ -13249$-максимальная комплектация+металлик.
Разница в 4100 долл.
Для "бедных" и для "небедных"
И куча промежуточных вариантов(4 комплектации плюс-минус опции).

Акцентовод писал(а): Не согласен. Наэкономили 140, а накинули 1000..

.Сколько наэкономили-мы не знаем...
Сколько накинули-я написал выше:1500$ от Румынии(куча железок)до Москвы(готовый авто+затраты на сервис,рекламу,организацию 63 региональных центров,подготовку и обучение специалистов,прибыль и сборку,ВЫГОДУ ОТ сравнения ТАЗ-Рено).

Мой Логан 1,6 с кондиц и передними зл.стеклопод(мне больше ничего из опций не нужно)стоит 10560 долл-столько же сколько сравнимый с ним Ваш Акцент(сказку про белого бычка начинать опять не будем-что у кого раскладывется сзади и у кого больше багажник-салон).
============================
ЗЫ
А вот характерный пример ЧЕМ думают корейцы,поставляя в РОССИЮ авто для сборки,а чем ЕВРОПЕЙЦЫ:
Мотор Акцента 102 л.с.,Спектры 101 л.с,а бюджетные варианты Рено Логан(максимум 87)и Симбол(максимум 98 )-и это ЗНАЯ О ТОМ,ЧТО В РОССИИ порог налогообложения авто-это 100 л.с.-сверх которого налог увеличивается(сейчас) в ТРИ РАЗА!!
Явно не головой думали...

============================
ВЫ НЕ УСТАЛИ ЕЩЕ???????
МОЗОЛЕЙ НА ПАЛЬЦАХ ОТ КЛАВИШ НЕТ???
Я устал с Вами дискутировать!Давайте о бабах,а?