snowvlad писал(а):Бог миловал - в -50 на Логане пользоваться форсунками не приходилось...
"Дилетанская точка зрения" (с) Если стоит (именно стоит!) мороз -25, то при скорости 120 реальная температура за бортом около -40 Это знают все, кто ездит по КАД в морозы - жижа "до -35" замерзает только в путь. Вот где бы на -50 взять, тогда мне то же пофигу будет расположенеи форсунок омывателя .
Зфгд_ШШ писал(а):Если стоит (именно стоит!) мороз -25, то при скорости 120 реальная температура за бортом около -40
ЧЁ - серъёзно?!
Зфгд_ШШ Я рассматриваю замерзание жидкости в этом случае не как от понижения температуры из-за большой скорости(прям релятивистский эффект какой то ), а как более быстрое расслоение её на фракции вода-спирт.
Зфгд_ШШ писал(а):Если стоит (именно стоит!) мороз -25, то при скорости 120 реальная температура за бортом около -40
ЧЁ - серъёзно?! ....
Дядя Вова! Вы же эксперт по электрике с мировым именем, а не знаете, зачем для охлаждения двигателя вентилятор применяется
На худой конец вспомните, какой мороз легче переносится - с ветром или без ветра Потом вспомните принцип относительности - все равно, что разгонять - воздух до состояния ветра и обтекать им неподвижную машину (аэродинамическая труба) или машину до скорости ветра при безветрии (реальная зеда):lol: Результат взаимодействия будет одинаковым.
Зфгд_ШШ Бросьте! Температура от этого не понизится.
АХ! Ну да! Как же я не учёл - автомобиль сжимает воздух перед собой, а за собой оставляет разряжение. Сжатый газ попадая в зону разряжения расширяетсяи при большой скорости может даже поменять агрегатное состояние. В общем - сосули будут лететь позади болида. Давайте не полезем в дебри тепломассообмена. Если хотите помочь, найдите мне лучше коды жигулевского щёткодержателя с регулятором напруги и без...
snowvlad писал(а):Зфгд_ШШ Бросьте! Температура от этого не понизится...
Дядя Вова, у меня просто нет слов... Может тогда объясните, почему незамерзайка замерзает только при высокой скорости не замерзает - при низкой? Температура-то не понижается ?
?
.
