Посоветуйте. Нужен самый простой и соотвественно подешевле МП3 флэш плеер. Ну чтоб на работу и с работы в транспорте музыку слушать. Из сервисов, ну если только диктофон и все. Кстати брат купил ФМ модулятор. В ВАз-2112, работает отлично. А вот в логане, с таким шумовым фоном. Может это от того что антена за кузовом, а у него в Вазе на стекле наклена?
AVA писал(а):Посоветуйте. Нужен самый простой и соотвественно подешевле МП3 флэш плеер. Ну чтоб на работу и с работы в транспорте музыку слушать. Из сервисов, ну если только диктофон и все.
ИМХО - пора телефон обновить. Сейчас редко встретишь телефон без мрЗ плеера. Резоны: 1) Новый телефон! 2) Новый плеер! 3) Вместо двух девайсов в карманах - один. И при звонках входящих удобно, не надо наушники вынимать...
AVA писал(а):Посоветуйте. Нужен самый простой и соотвественно подешевле МП3 флэш плеер. Ну чтоб на работу и с работы в транспорте музыку слушать. Из сервисов, ну если только диктофон и все. Кстати брат купил ФМ модулятор. В ВАз-2112, работает отлично. А вот в логане, с таким шумовым фоном. Может это от того что антена за кузовом, а у него в Вазе на стекле наклена?
Ищи обязательно с ФМ радио. У меня подобный в кармне постоянно уже 4-тый год. В транспорте можно записи послушать, да бысстро надоедят, переписывать некогда. А каналов на ФМ более 50 сейчас на всякий вкус. В основном радио сейчас и слушаю.
Nick_2141 писал(а):Резоны: 1) Новый телефон! 2) Новый плеер! 3) Вместо двух девайсов в карманах - один. И при звонках входящих удобно, не надо наушники вынимать...
4) Если вдруг пропал звук в наушниках, то сразу становится ясно: а) сел аккумулятор, б) скоммуниздили телефон.
AVA писал(а):Посоветуйте. Нужен самый простой и соотвественно подешевле МП3 флэш плеер. Ну чтоб на работу и с работы в транспорте музыку слушать. Из сервисов, ну если только диктофон и все.
ИМХО - пора телефон обновить. Сейчас редко встретишь телефон без мрЗ плеера. Резоны: 1) Новый телефон! 2) Новый плеер! 3) Вместо двух девайсов в карманах - один. И при звонках входящих удобно, не надо наушники вынимать...
Универсальное всегда хуже специального. В моем НТС уж чего только нет(фото, плейер, радио, GPS, компьютер- интернет и т.п.) а пользуюсь в основном телефоном - разговоры/СМС, да Яндексом-пробки. Фото лучше делать специальным фотоаппаратом, GPS навигатором в телефоне почти не пользуюсь - специальным лучше, ФМ и плейер отдельный удобнее. А уж возможность- "при звонках входящих удобно, не надо наушники вынимать..." -врагу не пожелаешь Мне пару раз "звонок" по ушам так долбанул, что я наушники о телефона далеко на полочку положил от греха.
ShK писал(а):... 4) Если вдруг пропал звук в наушниках, то сразу становится ясно: а) сел аккумулятор,
А тут как раз нужно срочно позвонить, а весь заряд ушел на прослушивание музыки...
AVA писал(а):Посоветуйте. Нужен самый простой и соотвественно подешевле МП3 флэш плеер. Ну чтоб на работу и с работы в транспорте музыку слушать. Из сервисов, ну если только диктофон и все. Кстати брат купил ФМ модулятор. В ВАз-2112, работает отлично. А вот в логане, с таким шумовым фоном. Может это от того что антена за кузовом, а у него в Вазе на стекле наклена?
Купили Ergus STORM-50 http://www.odinshag.ru/product/kompress ... -storm-50/ Кто чего про скажет Консультант до хрипоты доказывал, что заливать только специальное компрессорное масло, наше (5-40) не подойдет. Не договорились. А мож он прав?
Купили Ergus STORM-50 http://www.odinshag.ru/product/kompress ... -storm-50/ Кто чего про скажет Консультант до хрипоты доказывал, что заливать только специальное компрессорное масло, наше (5-40) не подойдет. Не договорились. А мож он прав?
"Во всех типах поршневых компрессоров применяется компрессорное масло той или иной марки, указанное в документации. Применение иных масел, в том числе моторных, недопустимо. Здесь напрашивается вполне резонный вопрос: а почему? Кривошипно-шатунный механизм, цилиндропоршневая группа - все почти как в двигателе внутреннего сгорания.
Действительно так, да не совсем. Во-первых, температурный режим узлов трения в компрессоре более напряженный, чем в двигателе. Во-вторых, система смазки двигателя - принудительная, тогда как компрессор смазывается разбрызгиванием. Есть и другие отличия, но эти - наиболее существенные, определяющие большие различия в свойствах моторных и компрессорных масел. Чисто внешне они проявляются в том, что компрессорные масла имеют гораздо меньшую вязкость.
Наиболее тяжелыми последствиями грозит применение моторных масел в коаксиальных компрессорах, тонкий механизм которых работает при высоких частотах вращения в более жестких температурных условиях. При ?вскрытии? несчастных на внутренних поверхностях картера, поршнях, стенках цилиндра обнаруживается нагар темного цвета, имеющий консистенцию патоки. Естественно, такая ?смазка? приводит к поломкам механизма."