Это - ссылка тем, кто, как я , не знает, кто такая Клио.
Лично я в подорожании нефтепродуктов вижу массу положительных моментов.
1. Интенсивнее начнут разрабатывать альтернативные источники энергии.
2. Меньше транспорта на дорогах.
3. Быстрее окупится мое ГБО (Если бы бак бензина стоил 1000 долларов, моя поездка в село окупилась бы за один день )
4. Интересная тема в курилке форума.
5. Узнал походя, кто такая муза Клио.
LawGun писал(а):1. Интенсивнее начнут разрабатывать альтернативные источники энергии.
Это точно я уже на две сотни баксов транзисторов сжег при создании водородного генератора,осталось спаять две схемы для полного разачарования в ячейки маера.
А вот в Закарпатье цены почему-то снижаются. Сегодня с удивлением услышал по радио, потом в инете нашел.
Пальне в Закарпатті продовжує дешевшати: в цілому це зниження становить від 24 до 70 копійок за літр. За офіційними даними, понизили ціни 6 із 7 операторів ринку нафтопродуктів, за якими наглядає Державна інспекція контролю за цінами в Закарпатській області. Причини цього називають різні – від штучного завищення, яке існувало раніше, до… змови
Постоянно растущие цены на топливо вынудили одно из полицейских управлений в США увеличить штрафы для нерадивых автомобилистов.
Со вторника любой нарушитель правил дорожного движения в местечке Холли Спрингс, штат Джорджия, должен дополнительно платить 12 долларов компенсации за преследование его полицейской машиной.
Шеф местной полиции Кен Болл говорит, что эта мера позволит в год выручать до 26 тысяч долларов. "Я слышал, что [авиакомпания] Delta, доставщики пиццы, флористы добавляют к стоимости своих услуг сбор за топливо, - объясняет он. - И подумал, а почему не полиция?"
Городской совет одобрил это решение в понедельник вечером. В соответствующем заявлении говорится, что дополнительный сбор направлен на нейтрализацию негативных последствий повышения цен, которое уже сегодня съело почти 60% "топливных" средств, полученных полицейским управлением на весь 2008 год.
Впрочем, по словам Кена Болла, дополнительный штраф может быть снижен или вовсе отменен, если цена топлива опустится на прошлогодний уровень в 3 доллара за галлон, тогда как сегодня она составляет 4 доллара.
Инициативу полицейских из Холли Спрингс нельзя считать такой уж уникальной. Удорожание топлива приводит к тому, что и другие американские полицейские придумывают новые способы экономии. Так, в городе Харрисбург, штат Пенсильвания, патрульным приказано пересесть с автомобилей на велосипеды или вообще ходить по улицам пешком.
А их коллеги из другого городка этого штата, Саут Файетта, теперь не имеют право сидеть в припаркованном автомобиле с включенным кондиционером. "Не хотите жариться - паркуйтесь под деревом", - сказал подчиненным шеф местной полиции.
Lars писал(а):... А их коллеги из другого городка этого штата, Саут Файетта, теперь не имеют право сидеть в припаркованном автомобиле с включенным кондиционером. "Не хотите жариться - паркуйтесь под деревом", - сказал подчиненным шеф местной полиции.
Зфгд_ШШ писал(а):А ведь у них-то бензинчик подешевле нашего будет...
Несмотря на то что мы им его продаем. Интересно, правда?
Нет, неинтересно Во-первых, мы продаем не бензин, а сырую нефть, во-вторых, ихние ПНЗ вытягивают из тонны нефти существенно больше бензина, чем наши, и в-третьих, структура стоимости бензина другая - в США традиционно мала доля налогов - они там эти деньги на другом отбивают.
Интересно другое - все прекрасно знают самое узкое место в нашей цепочке - устаревшие ПНЗ и монополизм вертикально-интегрированных сырьевых монстров. В нормальном государстве на доходы от нефти государство бы за свой счет построелы бы десяток-другой современных НПЗ и потом бы приватизировало бы их, не допустив к конкурсы монополии. Таким образом удалось бы убить несколько зайцев - вопрос выхода нормального бензина с тонны нефти и демонопомлизация топливного рынка. Почему этого не делается - вот что интересно
Зфгд_ШШ писал(а):В нормальном государстве на доходы от нефти государство бы за свой счет построелы бы десяток-другой современных НПЗ и потом бы приватизировало бы их, не допустив к конкурсы монополии. Таким образом удалось бы убить несколько зайцев - вопрос выходе нормального бензина и депонопомлизация тполивного рынка. Почему этого не делается - вот что интересно
Судя по подмигиванию, Вы-то ответ знаете. А для тех, кто не догадывается, я скажу. Для того чтобы государственные люди решились построить заводы, они должны быть стопроцентно уверены, что в процессе приватизации эти заводы отойдут их второму "я". Да еще и не допустить самих себя к конкурсу. А из них никто не уверен, что уже сегодня вечером не окажется на обочине дороги, проложенной музой Клио (Коллега vvs, каков я, как ученик по основам греческой мифологии?)
LawGun писал(а):..Для того чтобы государственные люди решились построить заводы, они должны быть стопроцентно уверены, что в процессе приватизации эти заводы отойдут их второму "я"...
Это не государственные люди, это частники, приватизировавшие государство Увы, но сейчас то, что называется государственными интересами, явлеются личными интересами людей, представляющих в настоящее время верхушку власти. А эти интересы часто не совпадают с интересами общества. В этом и отличие от нормальных стран, где власть нанимается обществом и где цели и задачи власти отвечают таковым большинства населения - иначе такую власть просто не выберут.
Зфгд_ШШ писал(а): иначе такую власть просто не выберут.
В любой стране выбирают власть ту каторая нужна определенному кругу людей,для этого много механизмов разработанно.Другое дело ,что экономика стабилизированна выбирай хоть любого часики тикают..Наша страна еще не вся раскуплена и то можно сказать власть в одних руках .Надо отвыкать от старых норм ,пришел в нашу страну капитализм,рыночные отнашения надбавочная стоимость каторая будет давать постоянно инфляцию и возможно скоро без кридита не купишь дорогие вещи так как инфляция будет сьедать всю прибыль.
На данный момент нет законного управления внутриними ценами и не будет так как мы подчиняемся ценам бирж стоящие в Лондоне и ньюерке.