Беседуем на здоровье

[sveta_k]

перебирайтесь жить в Тунис

Вы прям, как некоторые: мол хотите, чтоб было удобно и комфортно жить - валите отсюдова куда глаза глядят. Ничо, вот после обещанного конца света увидим, где тунис, где зимбабва. Если живы будем.

[snowvlad]

добер день.
Сходил к гаражу. Очистил перед ним площадку. Снегу было наметено по грудь.

[snowvlad]

Так. Оказывается я совсем отстал от жизни. Быстренько убедите меня в этом или в обратном.

Снег Это норма, Влдаимир, на заводе не делают развал-схождение по причине, что на автовозах при транспортировке так или иначе часто повреждается автомобиль и чтобы не делать ее дважды(зачем платить за одно и тоже два раза), его делают непосредственно перед передачей новому хозяину( собственно для этого и существует предпродажная подготовка - это комплекс мер для придания автомобилю заводских параметров и показателей и состояние.)

[3dmax]

Так. Оказывается я совсем отстал от жизни. Быстренько убедите меня в этом или в обратном.

Если это вопрос о Ситроене, то за него не скажу. Но большинство производителей авто на заводе обязательно делают сход развал. Более того, комплекс предпродажной подготовки не включает в себя операции по регулировке сход развала. Её сделают лишь в том случае, если клиент уже после получения автомобиля будет жаловаться на увод авто в сторону, криво установленое рулевое колесо и т.д.
Данное утверждение справедливо, как минимум, для автомобилей марки Рено, Пежо, Шевроле, Мазда, Ниссан, Митсубиши.

[snowvlad]

3dmax
Мне вот тоже так кажется...

[Агент 007]

snowvlad
Ну может для русавтопрома это и норма... когда работал на ГАЗовской фирменной СТО, приходилось не только сход-развал делать, но и почти весь авто докручивать и перенастраивать. Но иномарки уже давно лишены такой приятности, как ковыряние в новой машине Вам там не ответили случаем, что и тормоза на новой машине прокачивать надо и это входит в "предпродажную подготовку"? Единственно верное высказывание это

что на автовозах при транспортировке так или иначе часто повреждается автомобиль

, хотя не только на нём, но и на стоянках дилера Люди там работавшие говорили мне, что это около 10%!

[3dmax]

на автовозах при транспортировке так или иначе часто повреждается автомобиль

Я думаю, что эта фраза полностью выдает осведомленость автора. Ибо при транспортировке на автовозах автомобили если и повреждаются, то повреждения эти чисто внешние и не значительного характериа. Самое распространенное из них - царапины нижней части бампера. Встречаются у машин с низким клиренсом и длинным свесом при не аккуратной разгрузке с автовоза. Причины, думаю, понятны.
Но что бы при транспортировке часто повреждалась подвеска до степени необходимости её регулировки - это что то из области фантастики.

[snowvlad]

Я думаю, что эта фраза полностью выдает осведомленость автора.

Костя, ТАМ в этом несколько человек убеждено. Я над ними хохотаюсь и даже предложил версию, что машины на автовоз вовсе без крыльев-дверей загоняют. А чего там - все-равно на автовозе помнут...
Но тем не менее - народ убежден, что дилер манкирует своими обязанностями по проверке сход-развала.

[3dmax]

Костя, ТАМ в этом несколько человек убеждено.

А надо ли их переубеждать? Пусть продолжают пребывать в состоянии заблуждения.

[snowvlad]

Вам там не ответили случаем, что и тормоза на новой машине прокачивать надо и это входит в "предпродажную подготовку"

Не. До этого пока не дошло.

[snowvlad]

Пусть продолжают пребывать в состоянии заблуждения.

пусть... А если кому интересно - ЭТИ здесь живут:
http://c3-picasso.ru/viewtopic.php?f=13 ... 35#p107835

[Зфгд_ШШ]

мол хотите, чтоб было удобно и комфортно жить - валите отсюдова куда глаза глядят....Если живы будем.

Сударыня, вы путаете теплое с мягким Помните, как в том фильме:"делайте что хотите, но чтобы через полчаса в лесу было сухо, светло и медведь". Единственное, что они могли сделать - это медведя. Остальное было импоссибль .

[Зфгд_ШШ]

Мне вот тоже так кажется...

Дядя Вова, тебе не кажется Во вторник я сам видел, как на заводе хундаев и киев при сходе машины с конвейера ей делали схождение. Очень прикольно выглядело.

[sveta_k]

было импоссибль

В Воронеже ж получилось. Сухо, тепло...Что ещё надо для комфорта? Но в Воронеж - не хочу, не в обиду будь сказано.

[семигор]

Где-то читал, что после установки новых деталей подвески, надо дать ей "укатку" - километров 10-20 (в щадящем режиме) и лишь потом делать развал/схождение.
А на заводе, получается, р/с делают на полностью новой, необмятой подвеске. А следовательно, после того, как машина уйдёт к клиенту, клиенту не лишне сделать р/с повторно через некоторое время.
Ерунда?