#Сергей# писал(а):И вообще,иногда хорошее знание ПДД вами,и нечеткое знание их гаишником,помогает избежать неприятностей...
В выделенном фрагменте содержится ответ на Ваше утверждение, которое, не являясь вопросом - его содержит.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 23:22 Полиция и обществоМодераторы: Администраторы, Модераторы
В выделенном фрагменте содержится ответ на Ваше утверждение, которое, не являясь вопросом - его содержит.
Ну ,если в таких оборотах говорить с гаишниками,то и знанаия правил не надо. 
А может быть, это вообще лжегаишник был? Такие тоже попадаются: выходят на большую дорогу зарабатывать деньги, останавливают водителей под надуманным предлогом, запугивают и делают видимость составления бумаг, а почувствовав, что денег всё-таки не будет, бросают эту затею.
Присмотритесь, кто именно машет вам жезлом «Деловой Петербург» № 135 (2701) от 24.07.2008 Санкт-Петербург Даже если машину останавливают по правилам, водитель имеет право проехать мимо. В случае, если внешний вид сотрудника ГИБДД не соответствует утвержденным нормативам. Инспектор должен быть одет в фуражку с околышем серого цвета, синюю форму и желтую или желто-зеленую куртку (жилет) со светоотражающими полосами и надписью «ДПС». На куртке обязательно наличие круглого металлического жетона красного цвета с личным номером инспектора. Каждый постовой должен быть укомплектован свистком и полосатым жезлом. Атрибуты Если дело происходит не у поста ДПС, на обочине должна быть припаркована машина ГИБДД (со всеми атрибутами: полосами, надписями, спецсигналом). Останавливая машину, инспектор обязан представиться - звание, фамилия, должность - и предъявить служебное удостоверение. Отсутствие какого-либо из атрибутов дорожной власти является основанием для заявления водителя о том, что он не узнал в человеке на обочине сотрудника ГИБДД или заподозрил в инспекторе мошенника. В этом случае водитель может ехать дальше. До поста без остановок Правда, только до ближайшего поста ДПС. «Там нужно сообщить, что в таком-то месте вас останавливали сотрудники ГИБДД. Ведь если инспектор окажется настоящим, у милиционеров будут законные основания, чтобы открыть по скрывшейся машине огонь», - предупреждает Леонид Ольшанский, адвокат, вице-президент Движения автомобилистов России. Случаи, когда инспектор приходит на помощь, а не за штрафом, становятся редки. На заметку Штраф за неостановку по требованию 200-500 рублей - штраф, предусмотренный за «невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС» (Кодекс об административных правонарушениях, статья 12.25 ч. 2). Так кто из нас нарушает? «Деловой Петербург» № 135 (2701) от 24.07.2008 Санкт-Петербург Если сотрудник ГИБДД останавливает автомобиль без веских причин и вне поста ДПС, скорее всего, он превышает должностные полномочия. «Гаишник останавливает автомобиль…» - с этой фразы начинается бесчисленное количество анекдотов. Парадоксальные ситуации при общении на дороге водителей и инспекторов действительно возникают часто. И, как правило, потому, что оба зачастую весьма смутно представляют, в каких ситуациях сотрудник дорожной милиции вправе затормозить машину. Между тем таких случаев немного. Все они четко описаны в Наставлении по работе дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД РФ. Предъявите причину У инспектора ГИБДД должна быть веская причина, чтобы остановить машину. В первую очередь, это нарушение правил дорожного движения. Заставить прижаться к обочине могут автомобиль, который едет без номеров или имеет механические повреждения, а также совпадающий с описанием транспортного средства, которое числится в розыске. При этом останавливать машину для ставшей привычной проверки документов или для проверки технического состояния автомобиля (если он прошел техосмотр) сотрудники ДПС не имеют права. Пункты остановки Проверять права, документы на право пользования транспортным средством и бумаги на перевозимый груз инспектор может только на станционных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах. «Инспекторам ГИБДД не разрешается без необходимости останавливать транспортные средства среди дороги, - поясняет Леонид Ольшанский, адвокат, вице-президент Движения автомобилистов России. - Приказ министра внутренних дел №329 от 1 июля 1998 года запрещает остановку транспортных средств, если водитель ничего не нарушил и не использовал свой транспорт в противоправных целях. Так что если вас останавливают без объяснения причины, можете смело просить составить протокол». Это подтверждают и сами автомобилисты. «Как правило, когда просишь объяснить причину остановки, инспектор возвращает документы и советует тебе ехать дальше», - рассказывает водитель телекомпании РБК-СПб Вячеслав Лабоськин. «Куда крадемся?» Впрочем, причина внимания инспектора не обязательно должна быть очевидна. Подозрение может вызвать просто странное поведение машины на дороге - оно может свидетельствовать о том, что водитель пьян или находится под воздействием наркотиков. Основанием для остановки в этом случае может стать резкая смена направления движения или скоростного режима, игнорирование дорожных знаков и разметки. Или, наоборот, слишком сдержанная манера вождения - автомобилист, который движется со скоростью заметно ниже дозволенной, старается ехать незаметно и подчеркнуто вежливо всех пропускать, тоже может попасть под подозрение. «Ехал недавно после тяжелого рабочего дня со скоростью километров 40. Инспектор показывает на обочину. Останавливаюсь. Подходит - как в анекдоте - с вопросом: «Куда крадемся?» - рассказывает автомобилист Александр Шишлов. Перехват Причиной общения с инспектором может послужить подозрительная внешность автомобиля или его владельца. По закону, основанием для проверки может служить информация о том, что машина находится в розыске, а также о том, что в салоне или за рулем находится преступник. В случае, если машина похожа на недавно угнанную, придется открывать капот - для доскональной проверки. Кроме того, машину могут остановить без видимых причин при проведении специальных мероприятий. Например, если в городе введен план-перехват. Инспекторам ГИБДД не разрешается без необходимости останавливать транспортные средства, но часто они пренебрегают этим запретом. фото: РОМАН КИТАШОВ 
PS экстравагантный водитель логана на фотке 
Начало истории стр.52 http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=281064#281064 Оправдали и вернут права (если не будет обжалования). Затраты: адвокатская контора - 20000 руб., доверенности - 1600 руб., три ознакомления с материалами дела, три заседания в мировом суде, подключение работодателя к процессу - участие адвоката "из премиального сегмента" (сумма задействования неизвестна, может и по знакомству), подача апелляции, ознакомление с делом, два заседания в районном суде,а также неоцениваемые затраты: постоянный стресс из-за несправедливости вынесенного решения, невозможность сосредоточиться на работе (звонки с консультацией у адвоката, знакомых, отсутствие на работе для встреч с адвокатом и судов).
Интересно человек попал:
http://www.gai.ru/conference/dep/dep46/topic262691/
Верховный Суд РФ ЗАПРЕТИЛ инспекторам ГАИ заводить дела за нарушение ПДД на сотрудников Прокуратуры. Инстпектор ГИБДД, остановивший пьяного сотрудника прокуратуры и сосавивший на него протокол, был осуждён судо на 4 года условно и уволен с работы.
Это из телевезионных новостей центральных каналов. Так что, если работник прокуратуры виновен в ДТП, то получить с него ничего не удатся, так как дела о нарушении ПДД сторудники ГИБДД заводить не имеют права. А вы говорите "менты"... Как страшно жить!
Судя по всему, это не менты, а военнослужащие... ( срочники )... в Москве в/ч 5401, в Питере в/ч 5402... Откуда знаю? сам там служил 2 года...
Добрый день. Такая ситуация: начал обгон фуры на прерывистой линии разметки, по завершению обгона началась сплошная линия, вернуться обратно, без обгона, не мог, сзади шел другой автомобиль. Итог: протокол и повестка в суд. Как быть?
База такова: (не могу найти необходимых пунктов в доках, правда) Вы имеет право завершить обгон, и возвращаясь в свою полосу, пересечь сплошную линию разметки между полосами встречного движения.
При выходе на обгон разметка была прерывистой (полагаю, знака, запрещающего обгон, тоже не было) - значит, Вы имели право на обгон. Даже если Вам будут пытаться сказать, что типа перед переходом в сплошную линии типа увеличиваются в длину и Вы могли предвидеть переход ее в сплошную, правда на Вашей стороне.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
